DSTR培訓(xùn)資料

1、1DSTR培訓(xùn)資料 部門： 作業(yè)管理部 日期： 2014/6/5報告提綱21DSTR基礎(chǔ)介紹2DST設(shè)定方案3DSTR計算介紹4DSTR知識活用5DSTR活動開展DSTRDSTR基礎(chǔ)介紹基礎(chǔ)介紹Design Standard Time Ratio(設(shè)計設(shè)計)基準(zhǔn)時間倍率基準(zhǔn)時間倍率P實作工實作工時時：（：（H/臺）；統(tǒng)計得來臺）；統(tǒng)計得來PDST：基準(zhǔn)時間（：基準(zhǔn)時間（H/臺）；設(shè)定臺）；設(shè)定得來得來,不考慮作業(yè)難度不考慮作業(yè)難度，物流器具堵塞及異常影響。物流器具堵塞及異常影響。DST時時間間A=A=實作工時實作工時AC直接作業(yè)協(xié)助主機(jī)廠臨時，異常作業(yè)TPM盤點時間q DSTR DSTR就是檢

2、驗作業(yè)效率高低的標(biāo)尺就是檢驗作業(yè)效率高低的標(biāo)尺B對產(chǎn)量無貢獻(xiàn)時間對產(chǎn)量有貢獻(xiàn)時間B=B=無標(biāo)工時無標(biāo)工時C=C=出勤工時出勤工時DSTR=DSTR=實作工時實作工時DSTDST實作工時實作工時A=A=出勤工時出勤工時C-C-無標(biāo)工時無標(biāo)工時B B3DSTRDSTR基礎(chǔ)介紹基礎(chǔ)介紹q 最大的目的就是把勞動生產(chǎn)力的兩大要素進(jìn)行定量評價。A車（a工廠）2H3H6HB車（b工廠）DST實工數(shù)DSTRA車（a工廠）3H6H2倍B車（b工廠）2H6H3倍小小DSTRDST設(shè)計的好壞- DST越小，設(shè)計水平越高,物流越合理。作業(yè)效率的好壞- DSTR越小，作業(yè)效率越高DSTDST實工數(shù)實工數(shù)q DSTR的內(nèi)

3、涵是消除無附加價值作業(yè)，提升設(shè)計水平及作業(yè)效率q DSTR為同行業(yè)開展BM活動相互比較提供了合理的平臺q DSTR從公司的總體戰(zhàn)略意義理解是一種降成本的手段4DSTDST設(shè)定方案設(shè)定方案5從以上可知影響物流從以上可知影響物流DSTDST值三要素：值三要素：1.1.物流距離物流距離。2.2.包裝形態(tài)（即容器類型包裝形態(tài)（即容器類型-鐵制，樹脂鐵制，樹脂，紙箱），紙箱）。3.3.包裝包裝SNPSNP物流DST驗收DST入庫掃描DST卸貨DST分揀DST集配DST出庫掃描DST供給DST容器返空DST受容器包裝SNP影響受物流距離及包裝形態(tài)影響DST單次作業(yè)循環(huán)設(shè)定時間單次設(shè)定作業(yè)量=/缺點：1.D

4、ST1.DST變動變動頻繁：頻繁：當(dāng)庫位調(diào)整后，因為距離發(fā)生變化，對應(yīng)DST需要更新。2.2.同類業(yè)務(wù)同類業(yè)務(wù)DSTDST差異大差異大，影響，影響DSTDST對標(biāo)。對標(biāo)。受主機(jī)廠布局及生產(chǎn)影響，不同主機(jī)廠之間物流距離差異較大，相應(yīng)DST差異大。不同主機(jī)廠之間同類業(yè)務(wù)流程不統(tǒng)一，導(dǎo)致DST有差異。(如同類部品，有的需要上架，液壓車配送，有的不需要上架，用牽引車配送)同類業(yè)務(wù)，生產(chǎn)設(shè)備不同，DST差異較大（如輪胎手工線與工業(yè)線）3.R3.R值高低不能客觀反映生產(chǎn)效率。值高低不能客觀反映生產(chǎn)效率。因同類業(yè)務(wù)DST差異大，會導(dǎo)致DST大的班組出現(xiàn)R值較低現(xiàn)像，即同類業(yè)務(wù)用人多的班組R值會比用人少的班組

5、R值低。4.4.不能凸顯改善效果不能凸顯改善效果由于由于DSTDST按現(xiàn)有流程設(shè)定，當(dāng)流程優(yōu)化及物流布局改善后對按現(xiàn)有流程設(shè)定，當(dāng)流程優(yōu)化及物流布局改善后對應(yīng)應(yīng)DSTDST也要調(diào)整，也要調(diào)整，導(dǎo)致導(dǎo)致R R值無明顯變化，不能顯現(xiàn)改善效果值無明顯變化，不能顯現(xiàn)改善效果6 DSTDST設(shè)定設(shè)定方案方案方案1：按現(xiàn)有流程設(shè)定DSTBOM清單導(dǎo)入DST公式導(dǎo)入實際距離導(dǎo)入DST計算現(xiàn)有作業(yè)流程導(dǎo)入說明：1.13年以前DST均按此種方式推進(jìn)，因彼時只涉及花都地區(qū)，故此種推進(jìn)方式不存在太大問題。原有方案缺點：1.DST1.DST變動變動頻繁：頻繁：當(dāng)庫位調(diào)整后，因為距離發(fā)生變化，對應(yīng)DST需要更新。2.2

6、.同類業(yè)務(wù)同類業(yè)務(wù)DSTDST差異大差異大，影響，影響DSTDST對標(biāo)。對標(biāo)。受主機(jī)廠布局及生產(chǎn)影響，不同主機(jī)廠之間物流距離差異較大，相應(yīng)DST差異較大。同類業(yè)務(wù)，生產(chǎn)設(shè)備不同，DST差異較大（如輪胎手工線與工業(yè)線）優(yōu)點：1.R1.R值高低能夠相對客觀反映生產(chǎn)效率。值高低能夠相對客觀反映生產(chǎn)效率。同類業(yè)務(wù)統(tǒng)一設(shè)定理想流程，DST建立在同一平臺，能較公正客觀呈現(xiàn)生產(chǎn)效率。2.2.由于統(tǒng)一流程，由于統(tǒng)一流程，DSTDST值相對固定，做了相應(yīng)改善課題后值相對固定，做了相應(yīng)改善課題后R R值會有明顯變化，更能值會有明顯變化，更能顯現(xiàn)改善效果。顯現(xiàn)改善效果。DSTDST設(shè)定方案設(shè)定方案7方案2：按設(shè)定作

7、業(yè)流程設(shè)定DSTBOM清單導(dǎo)入DST公式導(dǎo)入實際距離導(dǎo)入DST計算設(shè)定作業(yè)流程導(dǎo)入說明：1.14年因子公司DSTR推廣及對標(biāo)需求，原有方案存在諸多問題，現(xiàn)采用此種推進(jìn)方式,可以通過分析設(shè)定作業(yè)流程和現(xiàn)有流程的差異，優(yōu)化現(xiàn)有流程及作業(yè)方式?，F(xiàn)有方案缺點：1.DST設(shè)定需要大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析，找到理想距離值,難以在短時間內(nèi)實施。優(yōu)點：1.部品按包裝形態(tài)固定DST值，無須再隨庫位變更而頻繁更新。2. R值高低能夠真正客觀反映生產(chǎn)效率。3.由于DST值固定，只要做了改善課題后做了改善課題后R R值就會變化，最能顯現(xiàn)改善效果。值就會變化，最能顯現(xiàn)改善效果。不考慮廠區(qū)間布局的客觀因素，只反映客觀事實：同類

8、業(yè)務(wù)用人越多，R值越高，勞動生產(chǎn)率越低。設(shè)定方案介紹8方案3:按部品包裝形態(tài)設(shè)定DST-直接設(shè)定物流距離按部品包裝形態(tài)分類設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)距離，SNP導(dǎo)入DST計算說明：1.此方案實施前期需要大量的DST數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析。理想方案設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)流程導(dǎo)入BOM清單導(dǎo)入DST公式導(dǎo)入DSTRDSTR計算介紹計算介紹9DST實工數(shù)DSTR判斷A車型1.0H /臺2.2H /臺2.203B車型1.1H /臺2.4H /臺2.182C車型1.2H /臺2.6H /臺2.171D車型0.9H /臺2.0H /臺2.224DSTR=實作工時 DST實作工時=出勤工時-無標(biāo)工時DST: 計算值，設(shè)定條件變化要重新計算DSTR

9、的準(zhǔn)確性取決于DST設(shè)定及實作工時統(tǒng)計的正確性 目前DST依據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)的不同，主要以單位貨量，單臺車型，單類零件物流 時間為基準(zhǔn)來設(shè)定。 實作工時目前采用系統(tǒng)提報方式進(jìn)行,為保證工時準(zhǔn)確性后續(xù)將與人事E-HR 系統(tǒng)對接。DSTRDSTR知識活用知識活用10DSTR好DST好業(yè)務(wù)對標(biāo) 通過對于不同班組之間R值的比對分析，樹立業(yè)務(wù)標(biāo)桿，以此為導(dǎo)向，對R值惡化的要因進(jìn)行分析、明確作業(yè)效率的差異部分。并制定改善方案和計劃，通過這些活動，可以在不同生產(chǎn)線中進(jìn)行比較，吸收別人好的地方，改善自己的不足。DSTR活用新業(yè)務(wù)企劃時DST的導(dǎo)向作用導(dǎo)向線 利用DST，通過不同作業(yè)方式之間進(jìn)行比較分析，找出最優(yōu)的物

10、流方案和作業(yè)模式，以此帶動物流規(guī)劃水平的提升。 利用DST，通過對已有業(yè)務(wù)DST之間的比較，設(shè)定新業(yè)務(wù)計劃中的DST目標(biāo)，從而為人力規(guī)劃和成本分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。DST的活用A A班班B B班班 C C班班DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹11p 規(guī)劃部門充分調(diào)查交流后制定活動計劃p 完成各業(yè)務(wù)清單資料收集及DST設(shè)定活動要點DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹12p DSTR活動必須得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的支持p 建立管理辦法，明確考核及獎懲制度驅(qū)動因素驅(qū)動因素KPIKPI分值分值指標(biāo)定義指標(biāo)定義計算方法計算方法數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源來源評價評價頻度頻度20142014年考核期內(nèi)目標(biāo)及分值年考核期內(nèi)

11、目標(biāo)及分值否決項否決項未達(dá)標(biāo)未達(dá)標(biāo)必達(dá)必達(dá)挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)1 1挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)2 20 00.60.61 11.21.21.51.5效率DSTR遞減10 年初根據(jù)業(yè)務(wù)屬性，配合總部作業(yè)管理部梳理DSTR需覆蓋主要業(yè)務(wù)及崗位，上半年完成該業(yè)務(wù)及崗位上半年完成該業(yè)務(wù)及崗位覆蓋率覆蓋率100%100%，下半年依據(jù)下半年依據(jù)年中測算情況定立各單位年中測算情況定立各單位R R值遞減目標(biāo)，下半年開值遞減目標(biāo)，下半年開展遞減工作。（暫定統(tǒng)一展遞減工作。（暫定統(tǒng)一遞減遞減3%3%）上半年：DSTR覆蓋過程中，發(fā)現(xiàn)弄虛作假、不按規(guī)定執(zhí)行等行為，由作業(yè)管理部指摘，核實后扣2分/次。下半年：考核R值遞減考核作業(yè)管理部半年1%3%

12、3%5%6%活動要點DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹13p 執(zhí)行部門建立可行課題支撐指標(biāo)完成p 保障課題按計劃實施并取得效果活動要點日期項目DPCA集配班卸貨班供給班20132013年年DSTRDSTR值值4.16 4.16 4.71 4.71 3.93 3.93 3.84 3.84 一月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.13 4.13 4.66 4.66 3.91 3.91 3.82 3.82 遞減率遞減率0.71%0.71%0.50%0.50%0.50%0.50%0.50%0.50%二月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.10 4.10 4.64 4.64 3.87 3.87 3.78

13、3.78 遞減率遞減率0.81%0.81%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%三月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.06 4.06 4.59 4.59 3.83 3.83 3.74 3.74 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%四月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.02 4.02 4.54 4.54 3.79 3.79 3.71 3.71 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%五月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.98 3.98 4.50 4.50 3.76 3.76

14、 3.67 3.67 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%六月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.94 3.94 4.45 4.45 3.72 3.72 3.63 3.63 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%七月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.90 3.90 4.41 4.41 3.68 3.68 3.60 3.60 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%八月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.86 3.86 4.37 4.37 3.6

15、4 3.64 3.56 3.56 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%九月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.82 3.82 4.32 4.32 3.61 3.61 3.53 3.53 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%十月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.78 3.78 4.28 4.28 3.57 3.57 3.49 3.49 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%十一月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.74 3.74 4.24 4

16、.24 3.54 3.54 3.46 3.46 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%十二月DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.71 3.71 4.19 4.19 3.50 3.50 3.42 3.42 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%2014年合計DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.71 3.71 4.19 4.19 3.50 3.50 3.42 3.42 遞減率遞減率10.30%10.30%10.01%10.01%10.47%10.47%10.47%10.47%DSTRDSTR活動開展

17、介紹活動開展介紹14p 定期舉行例會，匯報活動進(jìn)展情況p 活動由公司高層主持，解決問題及交流活動要點N0N0工廠部門部門科系科系班組班組DSTRDSTR人力人力遞減活動課題遞減活動課題負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人計劃消計劃消減人力減人力計劃開始時計劃開始時間間計劃完成時間計劃完成時間完成情況完成情況88武漢DPCA生產(chǎn)物流部集配系集配班縮短H、4、5區(qū)集配作業(yè)步行距離范金龍22014.2.252014.12.31進(jìn)行中89武漢DPCA生產(chǎn)物流部集配系卸貨班優(yōu)化外同步件崗位邵立文12014.2.252014.12.31進(jìn)行中90武漢DPCA生產(chǎn)物流部供給系供給班優(yōu)化A區(qū)零件布局減少A區(qū)供給作業(yè)人員陸興翔1201

18、4.2.252014.12.31進(jìn)行中91武漢DFPV生產(chǎn)物流部總裝供給系總裝供給班整合分裝業(yè)務(wù)，縮減作業(yè)人員宋小星12014.2.252014.7.30進(jìn)行中92武漢DFPV生產(chǎn)物流部總裝集配系總裝集配班整合小件與KD件分揀作業(yè)，提升作業(yè)充實度吳朝杰12014.2.252014.9.30進(jìn)行中93武漢DFPV生產(chǎn)物流部項目準(zhǔn)備系總裝驗收班容器場業(yè)務(wù)外化，遞減作業(yè)人員，驗收人員遞減，提升作業(yè)充實度劉彪、趙靜62014.2.252014.12.30進(jìn)行中94武漢DFPV生產(chǎn)物流部焊裝系焊裝集配班調(diào)整集配班作業(yè)編程，提升作業(yè)充實度劉杰12014.2.252014.12.30進(jìn)行中DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹15p 季度末對活動結(jié)果檢核p 年中及年末進(jìn)行考核p 要體現(xiàn)在人員及成本上活動要點日期 項目公司PLCPT調(diào)達(dá)備件輪胎廣營20122012年年 DSTRDSTR值值2.016 2.016 1.7451.7452.1232.1232.710 2.710 2.7572.7572.0952.0953.0553.05520132013年年四季度四季度實做工時 2,106,435.89 1,080,363.32 448,625.87 129,273.96 134,185.17 235,544.16 78,443.42 DST 1,157,406.77 68