基層開工報告的施工方法含試驗段

1、水泥穩(wěn)定基層施工組織設計一、工程概況四馬公路 K21+000 K21+860 段路面工程，水泥穩(wěn)定基層鋪筑 寬度平均6.1m,壓實厚度0.18m。二、施工方案水泥穩(wěn)定土施工時， 必須采用流水作業(yè)法， 使各工序緊密銜接 特別要縮短從拌和到碾壓終了之間的延遲時間。 施工前先將該段路面 邊線按設計要求標出邊界線， 清理已完工的路面找平層。 我單位擬在 施工中采用全幅鋪筑， 采用自卸汽車運輸， 推土機配合人工攤鋪整平 和機械碾壓的施工方法以確保工程質量。三、施工方法1 、施工要點按圖紙或監(jiān)理工程師要求， 首先清理路面找平層表面各類雜物以 及松散材料并灑水，需要人工 30 40 人。在已清理的找平層上灑

2、水 后，鋪筑水泥穩(wěn)定土基層，鋪筑厚度按施工松鋪厚度鋪筑，并壓實至 規(guī)定的壓實度，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。采用機械碾壓法施工， 施工時應控制好水泥含量及最佳含水量。2 、試驗路段 為達到質量要求，我項目部擬在本段內選擇有代表性的路段進 行試驗段施工：獲取填料粒徑、松鋪層厚度、最佳含水量、碾壓機具 選擇。碾壓遍數與壓實度等參數，用以指導基層施工。（ 1 ）、試驗的目的通過在試驗路段進行基層試驗，確保正確的壓實方法及達到規(guī)定 的壓實度所需要的壓實設備類型及其結合工序， 同時確定各類壓實設 備在最佳組合下的各自壓實遍數以及松鋪厚度、 水泥含量、含水量等 參數，以指導全線施工。(2)試驗段的施工方案和

3、方法 試驗段鋪筑方案試驗段的基層工程采用機械配合人工的鋪筑方法施工。嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實、壓實過程中禁止機械停頓、變 速、調頭，第一遍壓實時采用無振動靜壓 施工機具施工機具表序號機械名稱機械臺數規(guī)格型號機械性能施工用途1穩(wěn)定土拌和站1套良好拌和填料2挖掘機1320C良好備料3推土機1140KW良好平整填料4:振動壓路機114T良好碾壓填料5裝載機250型良好備料、裝料6自卸汽車2010T良好運輸填料7灑水車212T良好灑水降塵； 調節(jié)含水量施工人員施工人員表序號人員類別人員數量人員職責1技術員3施工總體安排、施工放樣等2質檢員2質量監(jiān)控、實驗數據整理等3施工員2領工4安全員

4、2安全管理5技工10駕駛、維修各種機械設備6普工20配合機械施工施工工藝流程水準點校核，備料T施工放樣T找平層進行檢測并報驗T清理找 平層表面腐（虛）土及雜物T灑水降塵濕找平層T機械就位T集中拌 和穩(wěn)定土混合料T自卸車運料并攤鋪（當含水量較低時進行灑水補充） T測量松鋪高程、斷面、含水量T靜壓、制作無側限抗壓強度試件T 測量高程、含水量、壓實度T低頻振動碾壓T測高程、壓實度T高頻 振動碾壓T測高程、壓實度T壓實度達到合格后進行灑水養(yǎng)生依據標 準進行檢測，合格后進入下一T道工序。試驗段施工方法a 基層施工放樣、檢測基層填筑前先恢復中線、 邊樁，直線段每 20 米為一斷面釘設控 制樁，平曲線段每

5、10米為一斷面設樁 ; 按規(guī)范要求對找平層進行壓實 度、縱段高程、寬度、橫坡、平整度等項目的檢測 , 根據?公路工程質 量檢驗評定標準？JTJF80/1 2004規(guī)定基層壓實度不小于 97%B鋪筑施工 施工前先調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含灰量、含 水量都達到規(guī)定的要求。 測定找平層高程并與基層設計高程相對照，暫采用經驗松鋪系數1.31.5予以控制。 人工培路肩，路肩內側頂面按恢復的邊樁進行控制，高程按該 點基層的松鋪厚度進行控制。 采用穩(wěn)定土拌和站按施工配合比集中場拌混合料，拌和時，按 規(guī)范要求隨機進行“ EDTA滴定法試驗”檢測水泥劑量，及時與拌和 站操作人員聯(lián)系進行水泥含量的控制

6、； 混合料的含水量以大于最佳含 水量12%進行控制。 自卸汽車運入施工現(xiàn)場 , 人工配合推土機進行攤鋪 , 設專人消除 粗細粒料的離析現(xiàn)象， 鏟除局部粗集料集中地段， 并用新拌和混合料 填補。 用14T振動壓路機嚴格按照“先輕后重、先慢后快、直線路段 先兩邊后中間，曲線路段從內側至外側”的碾壓原理進行碾壓 , 前進 方向為振動碾壓 , 后退方向為靜壓 , 保證填料在第二次碾壓時結構不 變, 達到壓實的目的 ; 根據試驗方案將不同碾壓遍數下的壓實度及高 程數據記錄整理。碾壓時第一遍采用靜壓，前進時方向為路線方向 , 后退時不得調頭 , 沿前進時的輪跡后退 , 再次前進時壓前次輪跡的二 分之一,循

7、環(huán)往返,第二遍低頻振動碾壓 , 第三遍及以后各遍為高頻振 動碾壓。 同日施工的兩工作面的銜接處采用搭接縫， 前一段拌和整形 后，橫縫留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分、 再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 每天最后一段末端，沿路的法線方向挖一條橫貫鋪筑層，與全 寬約30 cm、深度為基層設計厚度控制的槽，槽內放置方木。第二天， 進行下一段作業(yè)時， 除去方木，用混合料回填進行攤鋪施工； 攤鋪時， 依據松鋪高程，對結合部位新鋪的混合料進行準確控制。 在穩(wěn)定土碾壓完成并經壓實度檢測合格后， 立即開始灑水養(yǎng)生， 每天灑水的次數視氣候而定。 整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕 潤

8、。 當養(yǎng)生期達到七天，而暫不鋪瀝青面層時，為防止基層干縮開 裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞，先清掃基層，并立即噴灑透層 油。 在混合料攤鋪過程中，邀請監(jiān)理工程師隨機取料，進行無側限 抗壓強度的試驗，對于所抽取的試件，嚴格按照試驗規(guī)范的要求，進 行保濕養(yǎng)生，當養(yǎng)生至第 5 天時 , 派專人送至市交通工程質量監(jiān)督站 檢測中心進行靜水浸泡后 ,進行試件的抗壓檢測。（3）試驗段數據整理試驗路段施工結束后，及時整理填料在施工含水量的情況下 , 基 層的松鋪系數 , 碾壓變數與壓實度等參數，以指導全線施工。 試驗路段 完成后，承包人寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準。3、水泥穩(wěn)定基層施工方法（1）水泥

9、穩(wěn)定砂礫拌和 水泥穩(wěn)定砂礫基層在拌和站采用專用的穩(wěn)定土拌合機集中場拌。拌和時必須掌握以下要點：a. 料要準確，各原材料定期檢驗；b. 拌和時間要足夠，拌和要均勻；c. 含水量略大于最佳含水量，保證運到現(xiàn)場鋪攤后碾壓時含水量 不小于最佳含水量（含水量直接影響碾壓效率和效果） ；e. 拌制混合料之前，應調試拌和設備，保證拌制的水泥穩(wěn)定砂礫 最大粒徑和級配符合規(guī)范要求，水泥和含水量符合配合比要求；f. 水泥穩(wěn)定土從拌合至碾壓成型時間不能超過 2 小時，以保證其 強度。g. 雨季施工按排健全的防雨和排水措施，保證水泥免遭雨淋。施 工中注意根據砂礫的含水量大小及時調整加水量。 下雨時停止伴和基 層的施工

10、；h. 拌和機與推土機的生產能力應匹配，本項目拌和站拌和能力為400T/h，能滿足推土機之需要。采用140KW型推土機進行攤鋪作業(yè)。j. 在拌和中有一名試驗員監(jiān)督拌和的水泥劑量、含水量，按規(guī)范 要求的檢查頻度進行相應的檢驗并做好記錄。k. 保證時刻有一臺裝載機專門給料倉上料，在拌和站專設民工 6 人專管填料，將大料撿出，不能出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象 , 影響生產。(2 )水泥穩(wěn)定砂礫的運輸、鋪攤和碾壓a. 運輸i .拌和好的水泥穩(wěn)定砂礫采用 25臺載重為8T的自卸車運到攤 鋪現(xiàn)場。ii.在找平層上，運料車不得急轉彎、急剎車，慢速行駛，倒料 要聽存指揮。b. 攤鋪i . 水泥穩(wěn)定砂礫的鋪攤采用推土機鋪筑人工

11、整平的方法進行攤 鋪，攤鋪系數依據試驗路段確定。i . 在基層施工中，為了碾壓時不向外擠壓，需要先進行路肩培 土，在推土機前靠路肩設 4-6 人進行路肩找平 (這種方法需要事先在 墊層施工時預先在路肩上備土) ，找平高度下正好與攤鋪表面持平， 然后一并碾壓。iii.鋪筑時兩側均設基準線，依靠基準線來控制攤鋪面的標高； 攤鋪寬度上下面均不小于設計寬度；iv .攤鋪時,需設一名測量人員隨時檢查攤鋪層的標高，出現(xiàn)異常 情況采取補救措施，并以左、中、右三點進行控制 ; 在有超高的平曲 線地段，由于路面坡度的變化， 推土機在鋪筑過程中經常會出現(xiàn)曲線 內側鋪高、外側鋪低的現(xiàn)象，要求技術員要經常復核攤鋪面的

12、標高。v. 在推土機后面配4-6人消除表面離析的粗料，鏟除局部粗料 窩，并用均勻料填補找平，對水分不合適的要挖除，并做換填處理， 并對局部攤鋪機無法施工的死角進行人工攤鋪。vi. 施工中，加水拌和至碾壓終了的時間不能起過 2小時，碾壓 完成后立即進行灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生期不少于 7 天，期間不得使基層表面 干燥，施工中遇下雨要立即停止施工。c. 碾壓i. 碾壓設備要足夠，一般來講，每個攤鋪作業(yè)面應配備震動壓 路機保證設備狀況完好。ii .壓實在攤鋪整型之后立即進行，直線段由兩側向中心碾壓， 曲線段由內側向外側碾壓。 每道碾壓與上道重疊 1/2 輪寬， 按每層厚 度、寬度全面均勻地壓實到規(guī)定密實度，

13、壓實后表面要求平整，無輪 跡或隆起，斷面正確，路拱符合要求。碾壓要及時、到位，避免出現(xiàn) 漏壓現(xiàn)象。i. 碾壓時先由壓路機靜態(tài)穩(wěn)壓一遍，然后震動碾壓，使其攤鋪 層的中下部達到密實度， 而后在靜壓達到要求的密實度， 碾壓表面光 潔、平整、無輪跡，邊沿順直。iv .施工中嚴格控制碾壓速度，頭兩遍以采用為宜,以后用 的速度進行控制。v. 碾壓應連續(xù)進行，中途盡量不停頓，行走要順直，保證平整 度。vi. 碾壓遍數由試驗路段確定，為確保壓實度一般多壓1遍。vii. 橋頭10米范圍內應橫向碾壓，邊角用沖擊夯夯實。詭.在橫向接縫處的碾壓要求45度角斜向壓，在有縱向接縫處， 要從先鋪的一面處向未壓實面壓，先大部

14、分壓在舊面上，壓入新面 10-30cm,逐漸向新鋪側碾壓。ix.任何車輛嚴禁在剛剛施工完畢或強度未達到設計要求的路段 調頭或急剎車。d、施工橫向接縫處理水泥穩(wěn)定砂礫基層每天的工作縫必須做成與路中心線垂直的橫 向接縫，攤鋪要行駛至水泥穩(wěn)定砂礫末端， 人工將末端水泥穩(wěn)定砂礫 刷整齊， 緊靠水泥穩(wěn)定砂礫放兩根方木， 方木的高度與水泥穩(wěn)定砂礫 的壓實厚度相同， 整平緊靠方木的水泥穩(wěn)定砂礫。 重新開始攤鋪水泥 穩(wěn)定砂礫之前，將方木除去，并將下層頂面清掃干凈，灑水濕潤但不 能積水。推土機返回到已壓實的末端，并在壓實末端左、中、右放置 三塊厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差的木板， 重新開始攤鋪水泥穩(wěn)定 砂礫。如壓實末端未采用方木做支撐處理，碾壓后末端將成一斜坡，在次日開始水泥穩(wěn)定砂礫之前，末端斜坡挖除，挖成橫向垂直（與路中 心線垂直）向下的斷面，再進行施工。e、水泥穩(wěn)定砂礫在施工過程中的質量控制水泥穩(wěn)定砂礫具有不可再塑性，施工中必須精益求精，組織準備 工作一定要充分，銜接緊密，連續(xù)施工，最大限度減少施工損失