混凝土路面施工技術(shù)要求

1、附件：水泥混凝土路面施工技術(shù)要求1設(shè)計(jì)依據(jù)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(B01 -2003)(2)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(D40 -2002)(3)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(F30 -2003)(4)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000)(5)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(D30 -2004)(6)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(033-95)(7)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(F80/1-2004)2工程設(shè)計(jì)2.1 技術(shù)指標(biāo)一、二級(jí)公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚26,基層為20厚5林泥穩(wěn)定碎石，底基層為30厚12%&灰穩(wěn)定土，采用特 重交通等級(jí)設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng)度以 28d

2、齡期的彎拉強(qiáng)度控制，要求混凝 土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于5.0 ,抗凍標(biāo)號(hào)不小于F200o三、四級(jí)公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚20,基層為30厚12%&灰穩(wěn)定土，采用中等交通等級(jí)設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng) 度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制，要求混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于4.5 ,抗凍標(biāo)號(hào)不小于F200o路基填筑維持原設(shè)計(jì)要求不變。2.2 路面接縫設(shè)計(jì)2.2.1 縱向接縫路面寬度大于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向施工縫，采用平縫形式。其余部位縱縫均為縮縫，采用假縫形式，縮縫位置與行車道分 幅一致，但不得大于4.5m。路面寬度等于6m的混凝土面板，在公路中心線處

3、設(shè)一道縱向縮縫， 采用 假縫形式。路面寬度小于等于4.5m的混凝土面板，不設(shè)縱縫?？v縫均與公路中心線平行?？v向接縫無(wú)論是施工縫還是縮縫，均在縫內(nèi)設(shè)置拉桿。如原路設(shè)有縱縫，縱縫的設(shè)置應(yīng)與原路一致。2.2.2 橫向接縫橫向接縫為46m等間距布置，分塊面積不得大于 25m。橫縫采用設(shè)傳力桿的假縫形式。每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)， 必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫處。設(shè)在縮縫的施工縫，采 用設(shè)傳力桿的平縫形式。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的 企口縫形式。2.2.3 脹縫設(shè)計(jì)與原路相接處和與橋頭搭板處應(yīng)設(shè)置脹縫，由于無(wú)法設(shè)置傳力桿，在端 部5.0m范圍內(nèi)設(shè)置雙向鋼筋網(wǎng)。其

4、余脹縫間距應(yīng)根據(jù)施工期間的溫度情況設(shè) 置，高溫期施工，可不設(shè)脹縫，常溫期施工，可按照500m左右間距設(shè)置一道。 3路面施工3.1 水泥混凝土面層施工3.1.1 材料的基本要求（1）水泥水泥應(yīng)采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可以采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅 酸鹽水泥。各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合規(guī) 范公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（F30-2003）中表3.1.1和表3.1.2 的規(guī)定。采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥，散裝水泥的出廠溫度應(yīng)符合（F30 2003）第3.1.4小節(jié)的規(guī)定。（2）粗集料粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符

5、合（F30-2003）表3.3.1的規(guī)定。本工程混凝土路面使用的粗集料級(jí)別應(yīng)不低于II級(jí)，H級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。粗集料級(jí)配范圍應(yīng)符合（F30-2003）表3.3.2的規(guī)定。路面混凝土粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用 24個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合（F30-2003）表3.3.2合成連續(xù)級(jí) 配的要求。卵石公稱最大粒徑不宜大于19.0 mm；碎卵石公稱最大粒徑不宜大 于26.5 mm；碎石公稱最大粒徑不應(yīng)大于 31.5 mm。碎卵石或碎石粒徑小于 75 wm的石粉含量不宜大于1%當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)， 確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，

6、方可使用。當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時(shí)，水泥中堿的含量不應(yīng) 大于0.6%,并應(yīng)按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（058-2000）的規(guī)定進(jìn)行試 驗(yàn)，確認(rèn)對(duì)混凝土質(zhì)量無(wú)有害影響方可施工。（3）細(xì)集料細(xì)集料可采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機(jī)制砂 或混合砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合（F30-2003）表3.4.1的規(guī)定，級(jí)別不應(yīng)低 于表中II級(jí)技術(shù)指標(biāo)。細(xì)集料級(jí)配應(yīng)符合（F30-2003）表3.4.2。砂按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂。路面用天然砂宜為中砂，可使用 偏細(xì)粗砂或偏粗細(xì)砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間。同一配合比用砂的細(xì)度 模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)0.3,否則，應(yīng)分別堆放，

7、并調(diào)整配合比中的砂率后使 用。路面混凝土所使用的機(jī)制砂除應(yīng)符合 （F302003）表3.4.1和表3.4.2 規(guī)定外，還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，且宜大于35,不宜使用抗磨性較差的泥巖、頁(yè) 巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機(jī)制砂。配制機(jī)制砂混凝土應(yīng)同時(shí)摻引氣 高效減水劑。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)， 確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。（4）摻合料混凝土路面可摻用質(zhì)量指標(biāo)符合（F30-2003）表3.2.1規(guī)定電收塵的 I、II級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用田級(jí)粉煤灰。路面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)礦渣等摻合料，但使用前必須經(jīng)過(guò)試配 對(duì)彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指示進(jìn)

8、行檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，以確保路面混凝土的質(zhì)量。粉煤灰宜采用散裝粉煤灰，進(jìn)貨應(yīng)有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。應(yīng)確切了解所用水泥 中已經(jīng)加入的摻合料種類和數(shù)量。(5)水飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。對(duì)水 質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。1)硫酸鹽含量(按42一計(jì))小于0.00273O2)含鹽量不得超過(guò)0.005 3。3)值不得小于4。4)不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。(6)外加劑外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(F3A2003) 表3.6.1規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。供應(yīng)商應(yīng)

9、提供相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品 質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說(shuō)明外加劑的主要化學(xué)成分，認(rèn)定對(duì)人員無(wú)毒副作 用。鋼筋鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求， 路面用鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、 斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷 口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23圓倒角。(8)接縫材料脹縫板宜選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡校板或泡沫樹(shù)脂板等材料。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(F30-2003)中表3.9.1的要求。填縫料可選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工 式填縫料和聚氨脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫

10、 料及預(yù)制橡膠嵌縫條。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范(F30 2003)中表3.9.2-1 及表3.9.2-2的規(guī)定。(9)其他材料用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補(bǔ)材料和傳力桿套(管)帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(F30-2003)第3.10的規(guī)定。以上指標(biāo)按相應(yīng)公路等級(jí)選用。3.1.2 配合比設(shè)計(jì)(1)普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輻軸機(jī)組 和小型機(jī)具施工方式。(2)普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、 工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。三項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求及公

11、路水 泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(F30-2003)中第4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。(3)路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合(F30-2003)中表4.1.2-6的規(guī)定(采用抗冰凍指標(biāo))。(4)外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌和物的初凝時(shí)間不得小于 3h,小于3h時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫 和負(fù)溫施工時(shí)的終凝時(shí)間不得大于 10h,大于10h時(shí)，應(yīng)采取必要的促凝或 早強(qiáng)措施。(5)水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配比計(jì)算及配合比 調(diào)整等均按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(F30-2003)中第4.1節(jié)及第4.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。(6)混凝土

12、的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 10%-15%(7)承包人應(yīng)按上述混合料的設(shè)計(jì)通過(guò)混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。(8)在整個(gè)施工過(guò)程中，混凝土的質(zhì)量和混合料配合比， 承包人應(yīng)按照質(zhì) 量管理要求進(jìn)行自檢。(9)已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時(shí)，承包人應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)報(bào)批。3.1.3 水泥混凝土面層施工(1)可采用滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輻軸機(jī)組和小型機(jī)具的施工方式。 特別注意干熱天氣施工采取防干裂加強(qiáng)養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時(shí)排水措 施。(2)水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格按照(F302003)的要求施工，表面應(yīng)平整、 耐磨、抗滑，其

13、路面鋪筑質(zhì)量要求應(yīng)滿足(F30 2003)第11章中規(guī)定。(3)路面鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、 地梁和接縫位置等。(4)混凝土施工必須振搗密實(shí)，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實(shí)現(xiàn)象。(5)混凝土澆筑溫度不宜低于5,夏季施工時(shí)混凝土澆筑溫度不得高于 30。當(dāng)氣溫高于300C時(shí)，應(yīng)采取預(yù)冷降溫，加速散熱。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)增長(zhǎng)拌和時(shí)間，采取保溫措施。(6) 一級(jí)公路路面竣工時(shí)的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為 0.701.10。二、 三、四級(jí)公路路面竣工時(shí)的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為 0.500.90。構(gòu)造深 度應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。(7)路面采用硬刻梢，硬

14、刻梢的形狀采用上寬6下窄3的梯形梢，梢深35,梢間距1525。硬刻梢機(jī)重量宜重不宜輕，一次刻梢最小寬度不應(yīng)小 于500,硬刻梢是不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻梢 到面板邊緣。路面抗壓強(qiáng)度達(dá)到 40%后可開(kāi)始硬刻梢，并宜在兩周內(nèi)完成。 硬刻梢后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。上述規(guī)定不足部分，嚴(yán)格按(F302003廂關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.2 水泥穩(wěn)定碎石施工(1)水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000) 第3章有關(guān)規(guī)定。(2)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度不小于 0.98, 7d抗壓強(qiáng)度不小于5。(3)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可

15、用于 穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間 3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的水 泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號(hào)32.5或42.5的水泥。(4)集料的壓碎值應(yīng)不大于30%單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5。水 泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表1的級(jí)配范圍內(nèi)(指方孔篩)。有機(jī)物含量超過(guò)2% 硫酸鹽含量超過(guò)0.25%勺集料不宜使用。層位通過(guò)下列篩孔()的質(zhì)量百分率()31.526.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定 碎石層1009010072 8947672949173582207表1集料的級(jí)配范圍(5)水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的

16、穩(wěn)定 土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。當(dāng)采用其他拌和方法時(shí) 應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。(6)當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸 發(fā)。(7)攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%1.0%,以補(bǔ)償攤鋪 及碾壓過(guò)程中的水分損失。(8)混合料用1215t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)150;用 1820t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 200;每層最小壓實(shí)厚度為 100 mm。當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò)整型 和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪 上層。(9)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓

17、的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以 保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。(10)施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥初凝時(shí) 間，嚴(yán)格按試路段確定的合適的延遲時(shí)間施工。(11)碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具 體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng) 封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。(12)工地氣溫低5c時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。 雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止 施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。(13)凡是飲用水(含牲畜飲用水

18、)均可用于水泥穩(wěn)定土施工。未盡事宜，遵照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000)執(zhí)行。3.3 石灰穩(wěn)定土施工(1)石灰質(zhì)量應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000)規(guī)定的田級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。(2)石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000)第4章有關(guān)規(guī)定。(3) 一級(jí)公路石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用中粒土或粗粒土， 壓實(shí)度不小于0.97 , 7d 浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8。其他公路石灰穩(wěn)定土壓實(shí)度不小于 0.95 , 7d浸 水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.7。(4)石灰穩(wěn)定土采用塑性指數(shù)為 1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘 性土的中粒土和粗粒土。不能采用硫酸鹽含量超過(guò)

19、 0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超 過(guò)10%勺土，土顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37.5。(5)石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于 5C,并在第一次重冰凍到來(lái)之前一 個(gè)月完成。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工，一般情況下，不宜安排雨季施 工O石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定 土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕。(6)石灰穩(wěn)定土壓實(shí)厚度，每層不小于 100,也不超過(guò)200。并應(yīng)采用先 輕型后重型壓路機(jī)碾壓。(7)石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。當(dāng)采用其他拌和方法時(shí)應(yīng)取得 監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。(8在鋪筑上層前應(yīng)將下層的表面拉毛，

20、并灑水濕潤(rùn)。(9)凡飲用水(含牲畜飲用水)均可用于石灰穩(wěn)定土施工。未盡事宜，遵照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(034-2000)執(zhí)行。4質(zhì)量檢驗(yàn)4.1 基本要求(1)水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格按照(F30-2003)有關(guān)要求施工，表面應(yīng)平整、 耐磨、抗滑，其路面檢測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率應(yīng)嚴(yán)格按照(F30-2003)第11章中規(guī)定。(2)水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。（3）石灰穩(wěn)定土的石灰用量控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析 現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。4.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目（1）水泥混凝土面層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 2。（2）水泥穩(wěn)定碎石檢查項(xiàng)目

21、及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3。（3）石灰穩(wěn)定土檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4表2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（）>5>4.5按F80/1-2004 附錄C檢查2板厚度（）代表值 合格值-5-10按F80/1-2004 附錄H檢查，每200m每車道2處3平整度()1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每100m計(jì)算er、()2.03.2最大間隙h（ mm）-53m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺4抗滑構(gòu)造深度（）0.7 1.10.5 0.9鋪砂法：每200m測(cè)1處5相鄰板高差（）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2 條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（）10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條7中線平囿偏位（）20經(jīng)緯儀，每200m測(cè)4點(diǎn)9路面寬度（）±20抽量：每200m測(cè)4處9縱斷回局程（）士 10士 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面10橫坡（%）±0.15士 0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面注：表中b為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差；為國(guó)際平整度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大間隙。表3水泥穩(wěn)定碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差 一、二級(jí)公路檢查方法1壓實(shí)度（%