露天礦事故案例

1、文檔觀看神華事故案例：1、神華準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦3.30運(yùn)輸卡車追尾事故案例2、神華準(zhǔn)能集團(tuán)公司維修中心2.20較大機(jī)械傷害事故案例 案例一：南礦68噸自卸車著火事故事故經(jīng)過：2007年2月8日25點(diǎn)03分，南礦生產(chǎn)運(yùn)輸部06號小松車司 機(jī)遲XX,在2420電鏟作業(yè)重車行至西一排土場，準(zhǔn)備調(diào)頭卸貨時(shí)， 見前方電41號大車司機(jī)張XX舉手向木車示意，遲XX走出駕駛室， 發(fā)現(xiàn)右側(cè)走臺滅火器處有火苗竄出，火勢很猛并迅速蔓延右側(cè)平臺， 遲XX立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)從車上跳下，讓張XX用對講機(jī)通知工長和調(diào)度 室，并與其一道取下該滅火器開始滅火。接到調(diào)度通知的人員、設(shè)備 相繼趕到西一排土場參加滅火，參加集團(tuán)“三

2、會”的礦領(lǐng)導(dǎo)和股份公 司領(lǐng)導(dǎo)，得到火情通報(bào)后先后趕赴火場組織撲救，控制火情。但由于 火勢太大很難一時(shí)撲滅，40分鐘后，市消防隊(duì)趕到，最終將火撲滅。 事故原因：1、某液壓油管突然爆裂或抽簽，液壓油噴射到渦輪增壓器或排 煙座上，引起火災(zāi)。2、設(shè)備在西排土場，風(fēng)力較大，滅火器未能及時(shí)供應(yīng)。3、坑口消防分隊(duì)撤銷，消防車未能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場。4、南礦水車冬季封停、清洗機(jī)冬季未使用，設(shè)備油垢較大。防范措施：1、做好防火工作的日常檢查，確保滅火器材齊全有效。2、所用運(yùn)行設(shè)備必須保證在駕駛室內(nèi)能熄火。3、加強(qiáng)設(shè)備衛(wèi)生，有油垢時(shí)及時(shí)清洗。4、司機(jī)對各部液壓管路勤檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)處理更換。5、制定設(shè)備發(fā)生火情后匯報(bào)

3、程序及應(yīng)急預(yù)案。6、坑口配備消防車，確保第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場撲救。案例二：南礦41號自卸車壓皮卡車事故事故經(jīng)過：2007年3月21日上午7點(diǎn)55分，南礦運(yùn)輸一部電41號司機(jī) 鄭XX在1402鏟準(zhǔn)備交接班。班檢后發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)蘭XX沒到，經(jīng)詢 問工長得知應(yīng)去1412鏟交接（蘭XX己在1412時(shí)電鏟）時(shí)，鄭XX 便開車去1412鏟，當(dāng)?shù)竭_(dá)1412鏟后發(fā)現(xiàn)蘭XX不在,便將車停在1412 鏟出口左側(cè)（車頭略向西南、路寬約25米），打手機(jī)尋找蘭XX,當(dāng) 知道蘭己乘車去1402鏟時(shí)，便向右方打方向盤調(diào)整車位向前提車， 以便蘭XX能發(fā)現(xiàn)自己。正在這時(shí)由機(jī)修總廠化驗(yàn)室司機(jī)姚XX駕駛的蒙G-73121江陵皮卡車， 承

4、載三名機(jī)油取樣人員到1412鏟準(zhǔn)備給電39和電41抽油取樣。就 在此時(shí)鄭XX己經(jīng)開始起步，皮卡車司機(jī)姚XX發(fā)現(xiàn)不好，緊急掛倒檔 企圖將車倒出，但為時(shí)己晚，行進(jìn)中的電41號大車在毫不知情的情 況下右前輪從皮卡車前部壓過，幸虧被檢修工及時(shí)喊住才沒有造成 人員傷亡，皮卡車前部己被壓得而目全非，司機(jī)姚XX嚇得心臟病復(fù) 發(fā)住院治療。事故原因：1、皮卡車司機(jī)姚XX違反機(jī)動車入坑作業(yè)規(guī)定，將車停在大 車視線盲區(qū)以內(nèi)（規(guī)程規(guī)定大車右前方25米之內(nèi)為盲區(qū)）。2、電41號大車司機(jī)鄭XX違反安全規(guī)程,停車起步時(shí)思想不集中， 未仔細(xì)瞭望且未鳴笛。防范措施：1、加強(qiáng)員工安全思想教育，組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)“三大規(guī)程” 以及

5、相關(guān)規(guī)定，杜絕類似事故再次發(fā)生。2、加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)的教育，認(rèn)真遵守機(jī)動車入坑作業(yè)規(guī)定， 機(jī)動車在坑下停放時(shí)必須在安全地點(diǎn)，不能停放在大設(shè)備盲區(qū)之內(nèi)。3、大型設(shè)備操作人員在啟動或移動設(shè)備時(shí)要確認(rèn)設(shè)備周圍和 下而沒有其他設(shè)備和人員，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于“設(shè)備啟動及起步鳴笛”的 相關(guān)規(guī)定。4、各單位要將本事故作為典型事故案例，在全體員工內(nèi)進(jìn)行 案例教育，吸取教訓(xùn)，制定相應(yīng)的防范措施。案例三：南礦417號推土機(jī)滑落臺階事故事故經(jīng)過：2007年5月9日8點(diǎn)左右，南礦工程部417號推土機(jī)司機(jī)紀(jì) XX在1403號鏟接班后，接到李X工長通知，去中區(qū)14煤頂板處做 坡道。9點(diǎn)40分紀(jì)XX駕駛車輛到達(dá)24煤頂板，看見前

6、方有一坡道, 便向下全速行駛。由于工程部設(shè)備在前幾日處理火煤時(shí)將臺階斷開， 紀(jì)XX沒注意瞭望，掉落5米高臺階下，417號推土機(jī)司機(jī)紀(jì)XX左側(cè) 臉部、眉骨撞在駕駛室上方倒車鏡上，左側(cè)眉骨刮傷，經(jīng)醫(yī)生縫合30針后住院治療。事故原因：417號推土機(jī)司機(jī)紀(jì)XX對行車路線不清，通過路口時(shí)沒有 認(rèn)真瞭望，盲目行駛導(dǎo)致事故發(fā)生。防范措施：1工長調(diào)整設(shè)備作業(yè)場地時(shí)必須交代好行走路線，必要時(shí) 親自將設(shè)備領(lǐng)到作業(yè)場地。 2、設(shè)備行走時(shí)，崗位人員必須明確行駛路線，過交叉路口、平 盤進(jìn)出口必須遵守“一慢、二看、三通過”的原則，確保安全。 3、坑下凡是廢棄不用的路段、每條斷開的臺階線路入口 和出口必須堵死。 4、按標(biāo)準(zhǔn)

7、做好坑下安全土檔，對有缺失的要及時(shí)修補(bǔ)、 恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。案例四：扎礦3707號推土機(jī)司機(jī)摔傷事故 事故經(jīng)過： 2010年5月12日四點(diǎn)班20點(diǎn)左右，扎礦運(yùn)輸工程部3707號鏈軌推土機(jī)司機(jī)于XX駕駛設(shè)備在北排土場作業(yè)。作業(yè) 一段時(shí)間后因?yàn)樵O(shè)備有漏防凍液（白班司機(jī)已交代）的老故障, 司機(jī)于XX站在發(fā)動機(jī)蓋子上檢查漏防凍液的情況,在檢查的過 程中腳下一滑，不慎從發(fā)動機(jī)蓋子上單腿著地摔在地而上。事故發(fā)生后，值班經(jīng)理 王XX、工程工長、立即用車將于XX送去醫(yī)院檢查，經(jīng)診斷確 定是左小腿脛骨骨折。 事故原因： 1、3707號推土機(jī)司機(jī)于XX自主保安意識不強(qiáng)，安全 意識薄弱，存在馬虎大意、麻痹松懈的思想，是造成這次事故 的直接原因。 2、司機(jī)沒有很好地進(jìn)行危險(xiǎn)源識別工作，沒有做好安全防護(hù)措 施，僅憑以往的習(xí)慣和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查。 3、部里安全教育不到位，對員工安全教育應(yīng)進(jìn)一步加 強(qiáng)，對作業(yè)現(xiàn)場可能出現(xiàn)的隱患的排查力度不夠。 防范措施： 1、運(yùn)輸部依照本次會議精神，落實(shí)整改措施，拿出整 改意見，并做出相應(yīng)措施落實(shí)的配檔表。 2、從安全管理上清查隱患，找出安全管理漏洞，強(qiáng)調(diào) 安全生產(chǎn)管理上查不清隱患則本身就是安全隱患，就達(dá)不到警 示他人的目的。 3、運(yùn)輸部對可能出現(xiàn)的意外做好事故預(yù)防措施，以提 高全員安全思想意識，做好自我安保，杜絕事故的發(fā)生。 4、要