Numerical Aerodynamics in Transport Aircraft design的圖文翻譯_第1頁
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文檔簡介

.外部噪聲來源輔助系統(tǒng)進出口設(shè)計操作性能數(shù)據(jù)地面影響靜電形變包灣熱分析排氣口設(shè)計進口/出口ECS系統(tǒng)設(shè)計腹部整體流線設(shè)計 發(fā)動機核心分隔室推力反向裝置設(shè)計翼尖設(shè)計進氣口設(shè)計引擎機艙設(shè)計集成動力發(fā)動機座艙/航電設(shè)備通風(fēng)口性能預(yù)測機艙通風(fēng)口低速機翼設(shè)計機艙噪音機身設(shè)計支架修正控流裝置(VG/ Strakes)顫振預(yù)報頻繁使用正常使用不斷使用冰情預(yù)測高速機翼設(shè)計擾流器/控制面尾翼設(shè)計燃料系統(tǒng)設(shè)計1流體力學(xué)在空中巴士開發(fā)中的應(yīng)用2馬赫靈活性調(diào)查3飛機縱向特征風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)與流體力學(xué)計算數(shù)據(jù)比對4飛行性能評估CFD和風(fēng)洞預(yù)測。飛行試驗結(jié)果5完整的運輸飛機在巡航狀態(tài)在靜態(tài)修剪6流動模擬的尾部結(jié)構(gòu)壓力水平-內(nèi)段的壓力計算與實測結(jié)果比對客觀價值和sensivities迭代迭代求解轉(zhuǎn)換流體計算 轉(zhuǎn)換網(wǎng)格選擇參數(shù)初始化7利用迭代方法基于數(shù)值優(yōu)化的外形設(shè)計過程8提升預(yù)測仍然是最大的困難9綜合預(yù)測的影響高升力流體仿真 10 spoiler-out流動模擬案例比較弦向壓力分布與實測結(jié)果 11尾翼氣流模擬尾翼升力系數(shù)和阻力系數(shù)的實驗值沿著水平尾翼的三個不同迎角進行比較。12地面效應(yīng)CDF混合方程（包含起落架的全升力外形）

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