儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目申請報告（范文參考）

1、泓域咨詢/儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目申請報告儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目申請報告xx有限責任公司目錄第一章 行業(yè)、市場分析8一、 行業(yè)技術水平和技術特點8二、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況8三、 行業(yè)發(fā)展趨勢10第二章 項目建設背景及必要性分析13一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性13二、 行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)14第三章 緒論17一、 項目名稱及投資人17二、 編制原則17三、 編制依據(jù)18四、 編制范圍及內(nèi)容18五、 項目建設背景18六、 結(jié)論分析19主要經(jīng)濟指標一覽表21第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案23一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容23二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領23產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表23第五章 建筑技

2、術方案說明25一、 項目工程設計總體要求25二、 建設方案25三、 建筑工程建設指標29建筑工程投資一覽表29第六章 項目選址可行性分析31一、 項目選址原則31二、 建設區(qū)基本情況31三、 強化空間管控，優(yōu)化全域發(fā)展格局34四、 強化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟增長活力36五、 項目選址綜合評價38第七章 運營模式39一、 公司經(jīng)營宗旨39二、 公司的目標、主要職責39三、 各部門職責及權限40四、 財務會計制度44第八章 發(fā)展規(guī)劃47一、 公司發(fā)展規(guī)劃47二、 保障措施51第九章 法人治理54一、 股東權利及義務54二、 董事59三、 高級管理人員63四、 監(jiān)事65第十章 SWOT分析68一、 優(yōu)勢

3、分析（S）68二、 劣勢分析（W）70三、 機會分析（O）70四、 威脅分析（T）72第十一章 工藝技術分析77一、 企業(yè)技術研發(fā)分析77二、 項目技術工藝分析79三、 質(zhì)量管理81四、 設備選型方案82主要設備購置一覽表83第十二章 原輔材料供應84一、 項目建設期原輔材料供應情況84二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理84第十三章 人力資源分析85一、 人力資源配置85勞動定員一覽表85二、 員工技能培訓85第十四章 項目節(jié)能方案87一、 項目節(jié)能概述87二、 能源消費種類和數(shù)量分析88能耗分析一覽表88三、 項目節(jié)能措施89四、 節(jié)能綜合評價90第十五章 勞動安全生產(chǎn)分析91一、 編制

4、依據(jù)91二、 防范措施92三、 預期效果評價96第十六章 投資估算98一、 投資估算的依據(jù)和說明98二、 建設投資估算99建設投資估算表101三、 建設期利息101建設期利息估算表101四、 流動資金103流動資金估算表103五、 總投資104總投資及構成一覽表104六、 資金籌措與投資計劃105項目投資計劃與資金籌措一覽表106第十七章 經(jīng)濟效益及財務分析107一、 基本假設及基礎參數(shù)選取107二、 經(jīng)濟評價財務測算107營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費用估算表109利潤及利潤分配表111三、 項目盈利能力分析111項目投資現(xiàn)金流量表113四、 財務生存能力分析114五、

5、 償債能力分析115借款還本付息計劃表116六、 經(jīng)濟評價結(jié)論116第十八章 招標、投標118一、 項目招標依據(jù)118二、 項目招標范圍118三、 招標要求118四、 招標組織方式119五、 招標信息發(fā)布122第十九章 項目綜合評價說明123第二十章 附表附錄125主要經(jīng)濟指標一覽表125建設投資估算表126建設期利息估算表127固定資產(chǎn)投資估算表128流動資金估算表129總投資及構成一覽表130項目投資計劃與資金籌措一覽表131營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表132綜合總成本費用估算表132利潤及利潤分配表133項目投資現(xiàn)金流量表134借款還本付息計劃表136本報告為模板參考范文，不作為投

6、資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 行業(yè)、市場分析一、 行業(yè)技術水平和技術特點汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關重要的影響。整車制造廠對零部件配套供應商有著很高的要求，零部件配套供應商必須對生產(chǎn)工藝的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時保證產(chǎn)品供應的及時性。隨著汽車市場競爭日益激烈，整車制造商為爭奪市場，集中力量把業(yè)務重點放在加快新車型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有汽車零部件業(yè)務，配套零部件廣泛外包并采取全球采購策略，

7、使汽車零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高，在技術和研發(fā)中扮演越來越重要的角色。汽車零部件制造企業(yè)不再簡單的停留在傳統(tǒng)的來圖、來料、來樣加工方式，而是更多的開始參與設計開發(fā)、樣件制造監(jiān)測等。我國汽車零部件企業(yè)通過多年快速發(fā)展，產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術水平與以往相比有較大提高，已經(jīng)形成了一批具有一定的研究開發(fā)能力、生產(chǎn)工藝水平較高的企業(yè)，并成功躋身于國際汽車零部件供應鏈。二、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況我國汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀50年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進入21世紀以來，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機遇下，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。根據(jù)中國

8、汽車業(yè)協(xié)會的全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2009年中國第一次超越美國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。2008年以來，中國汽車的銷售增長率已經(jīng)連續(xù)10年高于世界汽車銷售增長率，中國汽車消費為世界汽車產(chǎn)業(yè)的增長起到重要拉動作用。1、中國汽車產(chǎn)銷量情況2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次突破1,000萬輛，分別達到1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，國內(nèi)汽車市場駛?cè)氚l(fā)展高速道。2013年，產(chǎn)銷量雙雙突破2,000萬輛，此后開啟微增長時代。2018年，受全球經(jīng)濟影響，中國汽車產(chǎn)銷量近年來首次出現(xiàn)下滑，分別為2,780.90萬輛和2,808.10萬輛，同比分別下降4.16%和3.58%。2019年，中國汽車產(chǎn)銷量分別

9、為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比分別下降7.51%和8.23%。2、驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素隨著中國城鎮(zhèn)化進程加快、城市交通基礎建設的發(fā)展和人民生活水平的提高，自2008年以來，中國汽車保有量持續(xù)高速增長。近來年汽車保有量增長率雖有所回落，但保有量總體仍保持增長的趨勢。截至2019年底，我國汽車保有量為2.6億輛，即千人汽車保有量約為185輛左右，相比美國千人汽車保有量約為800輛，歐洲、日本約為500到600輛左右，我國與主要發(fā)達國家汽車保有量水平還有比較大的差距。因此，相對于我國人口數(shù)量而言，中國汽車保有量仍有較大提升空間，汽車消費潛力巨大。同時，國家戰(zhàn)略部署不斷加強公路建

10、設，促進道路交通等基礎設施的改善。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年至2017年之間，我國公路總里程五年增長約53.4萬公里，截至2017年末，高速公路覆蓋了中國97%的20萬人口城市及地級行政中心。完善的道路交通基礎設施建設將為汽車銷售尤其是三四線城市以及小城鎮(zhèn)的汽車銷售提供良好基礎，進一步推動汽車消費需求增長。三、 行業(yè)發(fā)展趨勢2018年國際主要汽車市場以及我國汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)下滑。2019年，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟效益指標均呈現(xiàn)負增長，但產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年1-2月，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，我國汽車行業(yè)的銷量

11、出現(xiàn)大幅下滑；此后3月起隨著廠商復工、消費需求回暖，銷量明顯復蘇；2020年5月銷量重回正增長，打破連續(xù)22個月的下滑趨勢，當月乘用車批發(fā)銷量164.2萬輛，同比增長6.3%；6月乘用車批發(fā)銷量170萬輛，同比增長0.9%，環(huán)比增長3.7%。我國汽車行業(yè)在2020年3月后的復蘇顯示已逐步進入良性恢復周期。進入2020年3月后，新冠肺炎疫情在全球范圍迅速蔓延。若全球疫情導致隔離管控措施長期持續(xù)，國外汽車生產(chǎn)企業(yè)的開工生產(chǎn)受到限制，國外汽車行業(yè)的整體情況將受到影響。針對新冠肺炎疫情的影響，國家相關部門及時發(fā)布相關政策以支持汽車行業(yè)發(fā)展：2020年2月28日，國家發(fā)展改革委等二十三部門聯(lián)合印發(fā)關于促

12、進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見，提出為順應居民消費升級趨勢，助力形成強大國內(nèi)市場，要落實好現(xiàn)行中央財政新能源汽車推廣應用補貼政策和基礎設施建設獎補政策，促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額。2020年4月28日，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個部委聯(lián)合發(fā)布了關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知，在通知中提出的五大措施內(nèi)容即：“調(diào)整國六排放標準實施有關要求、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融”，都是當前汽車工業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要的痛點和難點，這些問題得到有效解決，

13、能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來的負面影響，對于今后汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進消費都會起到積極作用。2020年4月，隨著國內(nèi)疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn)，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。在僅考慮國內(nèi)因素影響的情況下，隨著各項支持和促進政策的陸續(xù)出臺，結(jié)合汽車行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車行業(yè)的銷售水平有望恢復或超過去年同期，但仍將受到海外疫情防控進展的不確定因素影響。總之，雖然短期內(nèi)汽車行業(yè)遭遇寒冬并遇新冠肺炎疫情，但中國汽車行業(yè)全面發(fā)展時間較短，行業(yè)起步時間落后于發(fā)達國家，汽車消費仍未廣泛普及，長期來看，隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成

14、熟，中國汽車保有量仍然有很大的提升空間。同時，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)汽車市場由做大逐步向做強轉(zhuǎn)換，汽車市場逐步從增量市場向存量市場過渡，未來汽車市場的主要趨勢也從市場需求的不斷擴大向消費結(jié)構的持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)換，而電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為汽車行業(yè)注入了新鮮血液，有望帶動汽車行業(yè)邊際擴展，需求提升。第二章 項目建設背景及必要性分析一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性汽車零部件行業(yè)作為整車裝配的配套產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)和銷售直接取決于汽車行業(yè)景氣程度，而汽車行業(yè)與宏觀經(jīng)濟具有較高的相關性。當國內(nèi)宏觀經(jīng)濟處于上升階段時，汽車市場發(fā)展迅速，汽車消費活躍；反之當宏觀經(jīng)濟處于下行階段時，汽車市場發(fā)展放緩

15、，汽車消費收緊。因此汽車零部件行業(yè)也與國民經(jīng)濟的發(fā)展周期基本保持一致。2、區(qū)域性行業(yè)產(chǎn)品主要面向整車配套市場。我國乃至全球的汽車工業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出集中化、規(guī)?；男袠I(yè)發(fā)展趨勢，因此決定了零部件配套供應商的客戶結(jié)構較為集中。基于上述原因，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)為降低運輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產(chǎn)效率，往往選擇在整車廠商臨近區(qū)域設立生產(chǎn)基地，逐步形成以東北地區(qū)、長三角、京津冀環(huán)渤海、華南地區(qū)、中部地區(qū)和西南地區(qū)等六大汽車產(chǎn)業(yè)基地為輻射中心的行業(yè)區(qū)域性分布特征。3、季節(jié)性汽車零部件行業(yè)整體季節(jié)性特征不明顯。由于汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受下游整車行業(yè)生產(chǎn)計劃影響較大，國內(nèi)外整車廠通常在每年四季度增加

16、生產(chǎn)計劃來應對圣誕節(jié)和春節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)每年年底前和春節(jié)前的銷售量稍高。二、 行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機遇（1）國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國政府歷來重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強國提升至國家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強國綱領。2015年5月發(fā)布的中國制造2025行動綱領中，國務院對制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國制造2025為指導綱要，提出了力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車

17、強國行列的規(guī)劃目標。近年來，我國先后出臺了增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案（2019-2020年）（征求意見稿）等一系列相關產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵自主品牌的整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進入國際汽車零部件采購體系，并力爭使我國成為世界汽車零部件的供應基地，為我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購為行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇隨著汽車零部件采購全球化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國汽車零部件企業(yè)在國際市場中

18、的地位日益突出，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也因此迎來了新的發(fā)展機遇。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過不斷引進和自主研發(fā)并加強生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備國際競爭力，廣泛應用于國內(nèi)外汽車生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開發(fā)經(jīng)驗及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國際汽車零部件供應鏈體系，其產(chǎn)品與服務逐漸獲得更多國際客戶的認可，進一步提升了我國零部件生產(chǎn)企業(yè)在國際市場中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場集中度較低目前，我國汽車零部件行業(yè)市場總體來說集中度較低，僅有少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多個環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢。較低的市場集中度，使

19、眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領域競爭，不利于形成品牌效應，也不利于行業(yè)整體競爭能力的提升。（2）融資渠道有限汽車零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專注于生產(chǎn)汽車精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營企業(yè)，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴張和迅速做大做強，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。第三章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目（二）項目投資人xx有限責任公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、

20、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據(jù)1、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟等基

21、礎資料；4、其他必要資料。四、 編制范圍及內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。五、 項目建設背景汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場化程度相對較高，行業(yè)競爭較為激烈。整車廠商和一級零部件供應商對合格供應商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨及時性等方面有較高的要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設廠房以及購買高端加工設備。同時，原材料采購、機輔料采購、生產(chǎn)經(jīng)營周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動資金。新進入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門檻成為進入該行業(yè)的

22、壁壘。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約54.00畝。（二）建設規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xx套汽車動力系統(tǒng)零部件的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資23635.25萬元，其中：建設投資19566.06萬元，占項目總投資的82.78%；建設期利息569.32萬元，占項目總投資的2.41%；流動資金3499.87萬元，占項目總投資的14.81%。（五）資金籌措項目總投資23635.25萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責任

23、公司計劃自籌資金（資本金）12016.52萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額11618.73萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：40300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：34553.81萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：4180.16萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：11.48%。5、全部投資回收期（Pt）：7.17年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：20716.21萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等

24、方面都是積極可行的。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積36000.00約54.00畝1.1總建筑面積67808.121.2基底面積21960.001.3投資強度萬元/畝344.452總投資萬元23635.252.1建設投資萬元19566.062.1.1工程費用萬元16343.822.1.2其他費用萬元2656.342.1.3預備費萬元565.902.2建設期利息

25、萬元569.322.3流動資金萬元3499.873資金籌措萬元23635.253.1自籌資金萬元12016.523.2銀行貸款萬元11618.734營業(yè)收入萬元40300.00正常運營年份5總成本費用萬元34553.816利潤總額萬元5573.557凈利潤萬元4180.168所得稅萬元1393.399增值稅萬元1438.6810稅金及附加萬元172.6411納稅總額萬元3004.7112工業(yè)增加值萬元10595.8513盈虧平衡點萬元20716.21產(chǎn)值14回收期年7.1715內(nèi)部收益率11.48%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元-2069.24所得稅后第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要

26、建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積36000.00（折合約54.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積67808.12。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車動力系統(tǒng)零部件，預計年營業(yè)收入40300.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報

27、告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車動力系統(tǒng)零部件套xxx2汽車動力系統(tǒng)零部件套xxx3汽車動力系統(tǒng)零部件套xxx4.套5.套6.套合計xx40300.00隨著汽車零部件采購全球化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國汽車零部件企業(yè)在國際市場中的地位日益突出，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也因此迎來了新的發(fā)展機遇。第五章 建筑技術方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業(yè)指定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外

28、增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據(jù)1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結(jié)構荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結(jié)構設計規(guī)范6、給排水工程構筑物結(jié)構設計規(guī)范二、 建設方案（一）建筑結(jié)構及基礎設計本期工程項目主體工程結(jié)構采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其

29、它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結(jié)構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結(jié)構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填

30、充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料

31、面層。（六）內(nèi)墻及外墻設計1、內(nèi)墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內(nèi)相關生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)

32、別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積67808.12，其中：生產(chǎn)工程42481.62，倉儲工程15249.02，行政辦公及生活服務設施5158.4

33、4，公共工程4919.04。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程11638.8042481.625443.301.11#生產(chǎn)車間3491.6412744.491632.991.22#生產(chǎn)車間2909.7010620.411360.831.33#生產(chǎn)車間2793.3110195.591306.391.44#生產(chǎn)車間2444.158921.141143.092倉儲工程6148.8015249.021741.102.11#倉庫1844.644574.71522.332.22#倉庫1537.203812.26435.272.33#倉庫1475.713659.

34、76417.862.44#倉庫1291.253202.29365.633辦公生活配套1104.595158.44735.503.1行政辦公樓717.983352.99478.073.2宿舍及食堂386.611805.45257.434公共工程3074.404919.04470.14輔助用房等5綠化工程6170.4099.06綠化率17.14%6其他工程7869.6035.437合計36000.0067808.128524.53第六章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當?shù)?/p>

35、的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況儀征是長江下游北岸唯一主城區(qū)依江而建的縣級城市，東連揚州，南與鎮(zhèn)江、南京隔江相望，是南京、鎮(zhèn)江、揚州三城之間的節(jié)點城市，全市總面積859平方公里，下轄9個鎮(zhèn)、136個行政村，人口55.72萬。近年來，全市上下緊緊圍繞高水平全面建成小康社會、建設“強富美高”新儀征目標，主動順應新常態(tài)，自覺踐行新理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，著力做實基礎、做大總量、做優(yōu)質(zhì)態(tài)，經(jīng)濟始終保持健康較快發(fā)展的良好勢頭。儀征區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。儀征地處水陸要沖、南北要津，歷來是淮鹽中轉(zhuǎn)的關鍵樞紐，被譽為“綱運喉舌”。擁有28公里長江黃金岸線，寧啟鐵路、寧通公路、滬陜高速公路、33

36、3省道、353省道、沿江高等級公路等道路穿境而過，魯寧和甬滬寧輸油管道、西氣東輸天然氣管道在此交割，鐵路、公路、水路、氣路、油路“五路通衢”。隨著寧鎮(zhèn)揚一體化戰(zhàn)略的深入實施，南京長江四橋、寧啟鐵路復線改造、揚州泰州機場等重大基礎設施的建成，儀征的節(jié)點優(yōu)勢進一步凸顯。儀征產(chǎn)業(yè)發(fā)達、生態(tài)優(yōu)良。儀征產(chǎn)業(yè)基礎較好，已形成揚州（儀征）汽車工業(yè)園、揚州化學工業(yè)園區(qū)、儀征經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、棗林灣旅游度假區(qū)等四大園區(qū)互動發(fā)展，汽車及零部件、裝備制造、新材料、現(xiàn)代服務業(yè)齊頭并進的良好格局。亞洲最大的化纖原料生產(chǎn)基地儀征化纖有限責任公司、大眾集團國內(nèi)首個國際標桿工廠上汽大眾儀征分公司、全國最大的內(nèi)河中轉(zhuǎn)油港南京港股份公

37、司、臺灣第三大化工企業(yè)大連化工、中外運長航集團金陵船舶公司等大型企業(yè)，以及西門子、飛利浦、東麗等世界500強企業(yè)在儀發(fā)展。同時，儀征生態(tài)資源豐富，擁有2個省級森林公園、4個旅游風景區(qū)，獲評國家生態(tài)示范市。規(guī)劃建設了220平方公里生態(tài)板塊，全力打造長三角都市圈“后花園”，棗林灣生態(tài)園創(chuàng)成省級旅游度假區(qū)，全市林木覆蓋率達29.3%。2018年省園藝博覽會、2021年世界園藝博覽會選址棗林灣，相關建設工作扎實推進。人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎上實現(xiàn)翻一番以上，居民收入在2020年基礎上實現(xiàn)翻一番以上，全市經(jīng)濟實力、科創(chuàng)能力大幅躍升，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，成為寧鎮(zhèn)揚一

38、體化發(fā)展的重要增長極。精致城市形態(tài)、濱江臨水特質(zhì)全面彰顯，現(xiàn)代化基礎設施和功能配套體系基本形成，建成名副其實的宜居宜業(yè)宜游城市。社會事業(yè)全面進步，社會文明程度和城市文化軟實力顯著增強，人民收入更為殷實，公共服務體系優(yōu)質(zhì)均衡，城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量明顯提高。市域治體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，安全保障體系不斷健全，平安儀征、法治儀征建設達到更高水平。資源開發(fā)利用效率明顯提升，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)，綠色生產(chǎn)生活方式廣泛形成，美麗儀征建設目標基本實現(xiàn)?！笆奈濉睍r期，世界百年未有之大變局加速演變和我國建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開局起步相互交融，與全國、全省、全市一樣仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都

39、有新的發(fā)展變化，需要儀征準確把握新階段、貫徹新理念、融入新格局，實現(xiàn)新發(fā)展。（一）發(fā)展機遇一是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革進入深度拓展期，代表先進生產(chǎn)力發(fā)展方向的一批顛覆性技術將引領和帶動新科技產(chǎn)業(yè)革命逐漸走向縱深，為儀征汽車電子、大數(shù)據(jù)、智能制造等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)提供了發(fā)展契機。二是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化、寧鎮(zhèn)揚一體化等多個國家和省級重大戰(zhàn)略在儀征疊加交匯，為儀征加快融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局、推動對內(nèi)對外雙向開放奠定了基礎。三是支撐高質(zhì)量發(fā)展的供給結(jié)構和要素結(jié)構將進一步優(yōu)化升級，“人口紅利”加速向“人才紅利”、“工程師紅利”轉(zhuǎn)變，為儀征高質(zhì)量發(fā)展提供更多有力支撐。四是在新發(fā)展格局加

40、快構建的背景下，南京都市圈和長三角城市群擁有強大國內(nèi)市場和發(fā)達區(qū)域市場，為儀征特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、健康養(yǎng)生等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了龐大的消費空間。（二）面臨挑戰(zhàn)一是外部不穩(wěn)定不確定因素增加，全球供應鏈分工體系面臨戰(zhàn)略收縮，逆全球化風險加劇，儀征需要審慎應對國際不利因素對全市經(jīng)濟社會帶來的沖擊。二是面對國家重大戰(zhàn)略疊加影響，如何真正融入到優(yōu)勢互補的區(qū)域經(jīng)濟，實現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢到發(fā)展優(yōu)勢的切實轉(zhuǎn)變，進入以創(chuàng)新驅(qū)動為核心的高質(zhì)量發(fā)展軌道，儀征當前應對舉措和落地行動有待強化。三是新一輪國土空間規(guī)劃將更加強化國土空間的節(jié)約集約和高效利用，污染防治攻堅戰(zhàn)將面臨新要求新目標，儀征總體上還沒有邁過粗放式發(fā)展階段，面臨的資源

41、環(huán)境約束更加趨緊，亟待加快全面轉(zhuǎn)型升級步伐，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。四是隨著社會主要矛盾的轉(zhuǎn)變，人民群眾的需要呈現(xiàn)多樣化多層次多方面的特點，公共資源的配置與人民群眾的新期待新要求仍有差距，需要進一步增強民生高品質(zhì)供給，推動全市人民過上更加體面更有尊嚴更具保障的幸福生活。綜合判斷，“十四五”時期儀征將處于內(nèi)外循環(huán)關鍵塑造期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要轉(zhuǎn)型期，區(qū)域一體化加速推進期，城鄉(xiāng)融合量質(zhì)雙提升期和生態(tài)文明建設成果顯現(xiàn)期。三、 強化空間管控，優(yōu)化全域發(fā)展格局堅持內(nèi)涵發(fā)展、品質(zhì)發(fā)展、錯位發(fā)展，樹立“多規(guī)合一”和“存量規(guī)劃”理念，調(diào)整優(yōu)化國土空間布局，加強國土空間開發(fā)保護，提升資源要素空間配置效率，促進生產(chǎn)空間集約

42、高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀。（一）總體空間架構統(tǒng)籌考慮資源稟賦、發(fā)展基礎、交通區(qū)位和城鎮(zhèn)體系，著力構建“一帶兩區(qū)三片”總體空間格局?！耙粠А保囱亟l(fā)展帶。沿江發(fā)展帶，包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、真州鎮(zhèn)、新城鎮(zhèn)、青山鎮(zhèn)等沿江區(qū)域。是新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的重點區(qū)域以及長江航運物流和金融商務中心的核心載體，以共抓大保護、不搞大開發(fā)為導向，合理開發(fā)利用和保護長江岸線資源，大力推進產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)沿江綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展?！皟蓞^(qū)”，即經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和棗林灣旅游度假區(qū)。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，包括汽車工業(yè)園、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園和化學工業(yè)園。充分放大“一區(qū)三園”改革效應，加快汽車整車及汽車電子、大數(shù)據(jù)、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促

43、進臨江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，推動智能制造、海工裝備等高端化發(fā)展，進一步發(fā)展提升港口物流等現(xiàn)代服務業(yè)，培育服務業(yè)新模式新業(yè)態(tài)，爭創(chuàng)國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。（二）強化空間治理以國土空間規(guī)劃編制為契機，推動“多規(guī)合一”、“多審合一”、“多驗合一”。強化國土空間規(guī)劃對各專項規(guī)劃的指導約束作用，構建以國土空間規(guī)劃為基礎、以統(tǒng)一用途管制、差異化績效考核等為主要內(nèi)容的國土空間治理體系。統(tǒng)籌山水林田湖草等保護類和發(fā)展類要素布局，做好挖潛、留白的文章。按照“限定總量、盤活存量、做優(yōu)增量、提高質(zhì)量”的要求，構建全域一體、城鄉(xiāng)一體、節(jié)約高效的國土空間開發(fā)保護總體格局。發(fā)揮測繪地理信息服務功能，建立

44、并完善國土空間大數(shù)據(jù)體系，打造國土空間基礎信息平臺，構建國土空間規(guī)劃“一張圖”，健全規(guī)劃實施動態(tài)監(jiān)測、評估、預警、考核機制。建立國土空間規(guī)劃定期評估制度，結(jié)合國民經(jīng)濟社會發(fā)展實際和規(guī)劃定期評估結(jié)果，對國土空間規(guī)劃進行動態(tài)調(diào)整完善。四、 強化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟增長活力發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺，加快建立以企業(yè)主體、市場為導向、產(chǎn)學研金深度融合的科技創(chuàng)新體系，引導企業(yè)加強關鍵核心技術研究和科技成果轉(zhuǎn)化，培育高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隊伍，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、人才鏈融合。（一）發(fā)揮創(chuàng)新主體作用提升企業(yè)創(chuàng)新能力。鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入和技改投入，落實高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠和企業(yè)研

45、究開發(fā)費用稅前加計扣除等普惠性政策。支持企業(yè)建立企業(yè)實驗室、企業(yè)技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心等研發(fā)機構，提高規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構有效建有率。通過政府采購支持企業(yè)創(chuàng)新，同等條件下鼓勵優(yōu)先采購科技型、創(chuàng)新型中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務。支持企業(yè)以購買技術、并購重組等模式，實現(xiàn)生產(chǎn)技術的再開發(fā)、再提高。引導扶持企業(yè)積極參與行業(yè)標準、國家標準、國際標準制（修）定。（二）搭建科技創(chuàng)新載體推進研發(fā)機構提質(zhì)增效。以提升企業(yè)創(chuàng)新能力為核心，推動企業(yè)“三站三中心”擴量提質(zhì)，支持研發(fā)機構開展研發(fā)創(chuàng)新活動。支持建立以企業(yè)為主體、市場為導向的新型研發(fā)機構。建立健全研發(fā)機構運營管理和考核評價體系，強化人才引進、成果

46、轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化等方面的功能。（三）優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境構建協(xié)同創(chuàng)新服務體系。在開發(fā)園區(qū)建設一批高質(zhì)量孵化基地和標準廠房，積極引進上海、南京等城市的創(chuàng)新成果在儀征落地。深化校企協(xié)同創(chuàng)新，加強企業(yè)與科研院所、高等院校的實質(zhì)性合作，定期開展專家教授企業(yè)行活動。推進產(chǎn)學研項目對接，加快汽車電子產(chǎn)業(yè)技術研究院等協(xié)同創(chuàng)新平臺建設。完善高校技術轉(zhuǎn)移中心的運行模式，發(fā)揮科技鎮(zhèn)長團資源渠道優(yōu)勢，深化拓展校地、院鎮(zhèn)合作，實現(xiàn)發(fā)展共贏。（四）強化創(chuàng)新人才支撐加強高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引培。聚焦頂尖人才（團隊）、創(chuàng)業(yè)領軍人才和創(chuàng)新領軍人才三類人才，升級“鳳來儀”、“鳳還巢”人才引進品牌，加大柔性引才力度。強化產(chǎn)業(yè)、科技、社會等

47、重點領域高端人才招引，對能形成產(chǎn)業(yè)地標、帶來顯著經(jīng)濟和社會貢獻的高端人才（團隊），實行“一事一議”綜合扶持。強化開發(fā)園區(qū)、特色園區(qū)人才集聚主陣地功能，精準招引人才團隊。搭建高層次人才創(chuàng)業(yè)招引和全方位服務平臺，加強高層次人才隊伍引進建設。五、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第七章 運營模式一、 公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟回報。二、 公司的目標、主要職責（一）目標

48、近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車動力系統(tǒng)零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)

49、劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車動力系統(tǒng)零部件行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)汽車動力系統(tǒng)零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構調(diào)整。三、

50、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預測，建立起牢固

51、可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質(zhì)量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經(jīng)營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整

52、理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產(chǎn)品供應商質(zhì)量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產(chǎn)品銷售合同，按財務部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的

53、統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)濟活動分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并

54、對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務、人事等業(yè)務政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內(nèi)部控制的要求與實際業(yè)務發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司年度財務會計報告、半年度財務會計報告和季度財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。3、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當年稅

55、后利潤時，提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。5、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積