提速客車(chē)用空氣彈簧使用說(shuō)明書(shū) - 空氣彈簧簡(jiǎn)介及

1、.提速客車(chē)用SYS系列空氣彈簧使用檢修說(shuō)明書(shū) 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)四方車(chē)輛研究所二三年目 錄1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)11.1 SYS600A型空氣彈簧11.2 SYS600型空氣彈簧 21.3 SYS550C型空氣彈簧21.4 SYS550D型空氣彈簧31.5 SYS580型空氣彈簧31.6 SYS640A型空氣彈簧41.7 SYS640型空氣彈簧42 常見(jiàn)故障53 空氣彈簧更換方法53.1 更換CW-2型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧63.2 更換209HS型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧63.3 更換206KP型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧63.4 更換SW-160型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧63.5 更換CW-200型無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧64 組裝和分解7

2、4.1 SYS600A型空氣彈簧74.2 SYS600型空氣彈簧94.3 SYS550C型空氣彈簧134.4 SYS550D型空氣彈簧144.5 SYS580型空氣彈簧164.6 SYS640A型空氣彈簧164.7 SYS640型空氣彈簧165 注意事項(xiàng)165.1 運(yùn)輸和保管中的注意事項(xiàng)165.2 組裝注意事項(xiàng)165.3 使用注意事項(xiàng)175.4 檢查、更換17空氣彈簧作為提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部位之一，不僅影響著客車(chē)的運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性，而且還影響客車(chē)的安全性，因此空氣彈簧一旦出現(xiàn)故障，就應(yīng)盡早找出原因，采取有效措施進(jìn)行檢修或更換。但是由于空氣彈簧的種類(lèi)較多，好多車(chē)輛段對(duì)空氣彈簧的結(jié)構(gòu)還不太熟悉

3、，給檢修帶來(lái)了一定的困難。為了使運(yùn)用部門(mén)熟悉各種提速客車(chē)用空氣彈簧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、檢修方法及注意事項(xiàng)，四方車(chē)輛研究所根據(jù)7種提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并結(jié)合售后服務(wù)以及各車(chē)輛段的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹提速客車(chē)用空氣彈簧的檢修方法。1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)近幾年來(lái)，四方車(chē)輛研究所已開(kāi)發(fā)出30多種空氣彈簧，其中提速客車(chē)用空氣彈簧7種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1.1 SYS600A型空氣彈簧SYS600A型空氣彈簧，由上蓋、膠囊、支承座、橡膠堆、可變節(jié)流閥等組成，有效直徑為600mm，最大外徑713mm，工作高度為150mm，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要用于長(zhǎng)春客車(chē)廠生產(chǎn)的CW-2型提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架上。 圖1 SYS600A型空氣彈簧1

4、-上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-節(jié)流閥1.2 SYS600型空氣彈簧SYS600型空氣彈簧，由上蓋、扣環(huán)、膠囊、底座、橡膠支承座、可變節(jié)流閥等組成，有效直徑為600mm，最大直徑710mm，工作高度為196mm，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。主要用于209HS型提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架上。圖2 SYS600型空氣彈簧1-上蓋 2-扣環(huán) 3-膠囊 4-底座組成5-橡膠支承座 6-密封膠圈 7-節(jié)流閥1.3 SYS550C型空氣彈簧SYS550C型空氣彈簧，由上蓋、膠囊、支承塊、橡膠堆、密封圈、可變節(jié)流閥組成，有效直徑為550mm，最大外徑為686mm，工作高度為200mm，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。主要用于四方

5、機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠生產(chǎn)的206KP型提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架上。在206KP型轉(zhuǎn)向架上第一代空氣彈簧為SYS550A型，其區(qū)別是該空氣彈簧的上蓋硫化成平面，而SYS550C型空氣彈簧的上蓋具有擋邊并硫化成圓弧形。圖3 SYS550C型空氣彈簧1- 上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-節(jié)流閥1.4 SYS550D型空氣彈簧SYS550D型空氣彈簧的結(jié)構(gòu)與SYS550C型空氣彈簧基本相同，但其上蓋頂部有進(jìn)氣孔，并在上蓋與搖枕之間加密封墊，該空氣彈簧由上蓋、膠囊、支承座、橡膠堆、可變節(jié)流閥組成，有效直徑550mm，最大外徑686mm，工作高度200mm，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。主要用于四方和唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠生產(chǎn)的

6、SW-160型提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架上。圖4 SYS550D型空氣彈簧1- 上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-節(jié)流閥1.5 SYS580型空氣彈簧SYS580型空氣彈簧，主要用于長(zhǎng)春客車(chē)廠生產(chǎn)的CW-200型無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架上，由上蓋、膠囊、支承座、橡膠堆、節(jié)流閥等組成，最大外徑為790mm，工作高度為200mm，其結(jié)構(gòu)如圖5所示。圖5 SYS580型空氣彈簧1-上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-節(jié)流閥1.6 SYS640A型空氣彈簧SYS640A型空氣彈簧，主要用于四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的SW-160型提速行李車(chē)、郵政車(chē)和發(fā)電車(chē)轉(zhuǎn)向架上，由上蓋、膠囊、支承座、橡膠堆、節(jié)流閥等組成，最大外

7、徑為790mm，工作高度為200mm，其結(jié)構(gòu)如圖6所示。圖6 SYS640A型空氣彈簧1-上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-節(jié)流閥1.7 SYS640型空氣彈簧SYS640型空氣彈簧，由上蓋、膠囊、支承座、橡膠堆、可變節(jié)流閥等組成，有效直徑640mm，最大外徑790mm，工作高度200mm，其結(jié)構(gòu)如圖7所示。主要用于四方和唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的行李車(chē)、郵政車(chē)和發(fā)電車(chē)用SW-160型轉(zhuǎn)向架，此外浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠生產(chǎn)的SW-160型轉(zhuǎn)向架也都采用該空氣彈簧。圖7 SYS640型空氣彈簧1- 上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-節(jié)流閥上述7種空氣彈簧均配有可調(diào)阻尼節(jié)流閥，但節(jié)流孔直徑有所不

8、同。用于209HS型轉(zhuǎn)向架的SYS600型空氣彈簧，其密封方式為螺釘緊固，內(nèi)部裝有橡膠堆，在空氣彈簧無(wú)氣狀態(tài)作為彈性支承。其余6種空氣彈簧，其密封方式為全壓力自密封，下部由橡膠堆支承，籍以減小空氣彈簧的垂向和橫向剛度，也可作為無(wú)氣狀態(tài)時(shí)的彈性支承。2 常見(jiàn)故障用于209HS型轉(zhuǎn)向架的SYS600型空氣彈簧，常見(jiàn)故障為空簧漏氣、膠囊磨損、意外破裂、底座砂眼漏氣、螺母松動(dòng)和螺栓斷裂等。其它型號(hào)空氣彈簧，常見(jiàn)故障為膠囊意外破損、上蓋與膠囊密封處漏氣、橡膠堆脫膠等。3 空氣彈簧更換方法3.1 更換CW-2型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧(1) 關(guān)閉通向搖枕的截?cái)嗳T(mén)，排盡空氣彈簧壓力空氣。(2) 卸下軸箱減振器上端螺

9、母，使減振器上端與構(gòu)架分離。(3) 檢查構(gòu)架與車(chē)體間的各種管路、電線(xiàn)長(zhǎng)度是否有一定余量，防止起車(chē)時(shí)拉斷或拉傷管路或電線(xiàn)。(4) 拆卸高度控制閥桿下端。(5) 在起車(chē)位上將車(chē)體抬起使其與搖枕分離。(6) 在搖枕兩端下部用2個(gè)千斤頂將其頂起。(7) 用管子鉗擰開(kāi)并卸下可變節(jié)流閥（1999年后生產(chǎn)的空氣彈簧，不需要卸節(jié)流閥）。(8) 取出空氣彈簧。3.2 更換209HS型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧其更換方法與3.1基本相同。3.3 更換206KP型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧(1) 關(guān)閉空氣彈簧管路上的塞門(mén),排盡空氣彈簧的壓力空氣。(2) 將車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間的管路、電線(xiàn)一端卸開(kāi)。(3) 卸下抗側(cè)滾扭桿銷(xiāo)子。(4) 將車(chē)體抬

10、起后，推出轉(zhuǎn)向架。(5) 卸下縱向拉桿。(6) 將橫向減振器一端卸開(kāi)。(7) 吊起搖枕，取出空氣彈簧。3.4 更換SW-160型轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧其更換方法與3.3基本相同。3.5 更換CW-200型無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架用空氣彈簧(1) 關(guān)閉空氣彈簧管路上的塞門(mén),排盡空氣彈簧的壓力空氣。(2) 將車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間的管路、電線(xiàn)一端卸開(kāi)。(3) 將車(chē)體抬起后，推出轉(zhuǎn)向架。(4) 取出空氣彈簧。4 組裝和分解4.1 SYS600A型空氣彈簧4.1.1 零件和工具(1) 零件膠囊、上蓋、支承座、橡膠堆、節(jié)流閥各1個(gè)。(2) 工具及工裝裝胎桿2根、尼龍棒1個(gè)、手錘1個(gè)、組裝氣密性試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)。4.1.2 組裝(1)

11、用濕布擦凈支承座的橡膠密封部后，將其放在工作臺(tái)上。(2) 用濕布擦凈膠囊小徑端密封部，然后把膠囊放在支承上，用手將密封部用力均勻壓下，再用手錘、尼龍棒（或膠木棒）均勻敲擊膠囊密封部，使其牢固地嵌入底座（如圖8所示），密封部不得涂有密封膠、潤(rùn)滑油脂。圖81-膠囊 2-支承座 3-木制工作臺(tái) 4-手錘 5-尼龍棒(3) 用干布擦凈橡膠堆的上下平面后安放在工作臺(tái)上，并將膠囊和支承座組成安放在橡膠堆上（如圖9所示）。圖91-膠囊 2-支承座 3-橡膠堆 4-木制工作臺(tái)(4) 用濕布輕輕擦凈膠囊大徑端密封部及上蓋與膠囊密封部，然后把上蓋放在膠囊上，對(duì)中后輕輕橫向搖動(dòng)使其就位。為了改善潤(rùn)滑，可使用稀釋的肥

12、皂水涂抹密封部，不得使用油潤(rùn)滑（如圖10所示）。圖101-上蓋 2-膠囊 3-支承座 4-橡膠堆 5-木制工作臺(tái)(5) 將空氣彈簧組成放在氣密性試驗(yàn)臺(tái)上，調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面的高度，使空氣彈簧處于150mm的標(biāo)準(zhǔn)高度下，充入壓力空氣，使膠囊與上蓋及支承座間密封。(6) 將可變節(jié)流閥擰在大蓋上，并用工裝用力擰緊。4.1.3 分解(1) 使用工裝將可變節(jié)流閥從上蓋中擰下。(2) 分解橡膠堆時(shí)，使用裝胎桿用力將橡膠堆從底座中取下。(3) 交替使用兩根裝胎桿，插入上蓋與膠囊結(jié)合處，將膠囊大端從上蓋中取出。(4) 分解底座時(shí)，使用兩根裝胎桿。將膠囊及底座翻轉(zhuǎn)放置，使底座朝上。再把一根裝胎桿輕輕插入膠囊與底座的

13、結(jié)合部，然后用另一根桿在與第一根桿相隔一段距離的位置（距離大小可由操作者自行掌握）插入并慢慢向上撬，兩根裝胎桿交替使用，即可將膠囊與底座拆開(kāi)（如圖11所示）。圖111-膠囊 2-支承座 3-木制工作臺(tái) 4-裝胎桿4.2 SYS600型空氣彈簧4.2.1 零件和工具(1) 零件上蓋、扣環(huán)、膠囊、底座、橡膠支承座、密封膠圈、上墊、可變節(jié)流閥各1個(gè)，螺釘、螺母各12個(gè)。(2) 工具和工裝裝胎桿2根、拿子6個(gè)、扳手2只、螺絲刀2只、氣密性試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)。4.2.2 組裝(1) 用干布將膠囊內(nèi)外表面擦拭干凈，將膠囊大端密封部向上放置在安裝工作臺(tái)上。(2) 用干布將扣環(huán)擦拭干凈，按組裝圖中的位置關(guān)系，將扣環(huán)放

14、置在膠囊上。(3) 用濕布擦凈膠囊的大端密封部，借助于裝胎桿將膠囊大端用力塞入扣環(huán)內(nèi)，使膠囊牢固地嵌入扣環(huán)上（如圖12所示）。圖121-木制工作臺(tái) 2-扣環(huán) 3-膠囊 4-裝胎桿(4) 將底座放置在安裝工作臺(tái)上，用干布擦凈底座密封部，再用濕布擦凈膠囊小端密封部。將膠囊及扣環(huán)組成安放在底座上，用手沿膠囊密封部將膠囊用力均勻壓下，再用手錘、尼龍棒（或膠木棒）均勻敲擊膠囊密封部，使其牢固地嵌入底座（如圖13所示）。密封部不得涂有密封膠、潤(rùn)滑油脂。圖131-膠囊 2-底座 3-木制工作臺(tái)階 4-尼龍棒 5-手錘.(5) 裝入橡膠支承座。(6) 用濕布輕輕擦凈上蓋密封部后，把上蓋放在膠囊上，使其螺孔與扣

15、環(huán)螺孔對(duì)中。對(duì)中后輕輕搖動(dòng)上蓋，使其就位。然后，用拿子均勻夾緊上蓋與扣環(huán)，穿入螺釘，擰緊螺母。注意：12個(gè)螺釘預(yù)緊力要均勻，上蓋與扣環(huán)結(jié)合部要留有間隙。(7) 擦凈上蓋表面，用手將密封膠圈壓入上蓋安裝座上。再將密封膠墊安放在上蓋上。(8) 以上作業(yè)完畢以后，將空氣彈簧安放于氣密性試驗(yàn)臺(tái)上，調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面的高度，使空氣彈簧處于標(biāo)準(zhǔn)高度下，充入壓縮空氣，使膠囊與上蓋及底座間密封。4.2.3 分解 (1) 用手將密封膠圈和膠墊取下。(2) 用螺絲刀和扳手將上蓋螺釘卸下，將螺絲刀用力插入上蓋環(huán)的間隙處，另一支螺絲刀在相隔一段距離的位置插入后向上撬，使上蓋與扣環(huán)間的間隙增大，然后用兩根裝胎桿交替插入膠囊

16、大端上平面與上蓋之間，并用力向上撬，即可將膠囊與上蓋拆開(kāi)（如圖14所示）。圖141-裝胎桿 2-上蓋 3-扣環(huán) 4 -木制工作臺(tái)(3) 交替使用兩根裝胎桿，插入膠囊與扣環(huán)的結(jié)合處，將膠囊大端從扣環(huán)中取出（如圖15所示）。圖151-裝胎桿 2-膠囊 3-扣環(huán) 4-木制工作臺(tái)(4) 分解底座時(shí)，使用兩根裝胎桿。將膠囊及底座翻轉(zhuǎn)放置，使底座朝上。再把一根裝胎桿輕輕插入膠囊與底座的結(jié)合部，然后用另一根桿在與第一根桿相隔一段距離的位置（距離大小可由操作者自行掌握）插入并慢慢向上撬，兩根裝胎桿交替使用即可將膠囊與底座拆開(kāi)（如圖16所示）。圖161-木制工作臺(tái)階 2-膠囊 3-底座 4-裝胎桿4.3 SYS

17、550C型空氣彈簧4.3.1 零件和工具(1) 零件膠囊、上蓋、支承塊、橡膠堆、節(jié)流閥各1個(gè)，O型密封圈2個(gè)。(2) 工具及工裝裝胎桿2根、尼龍棒1個(gè)、手錘1個(gè)、組裝氣密性試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)4.3.2 組裝(1) 用濕布擦凈橡膠堆的橡膠密封部后，將其放在工作臺(tái)上。(2) 用濕布擦凈膠囊小徑端密封部，然后把膠囊放在橡膠堆上，用手把密封部用力均勻壓下，再用手錘、尼龍棒（或膠木棒）均勻敲擊膠囊密封部，使其牢固地嵌入底座密封部不得涂有密封膠、潤(rùn)滑油脂。(3) 用干布擦凈支承塊和橡膠堆接觸面，將支承塊落在橡膠堆上并對(duì)中，用螺絲刀將螺釘用力擰緊。(4) 將可變節(jié)流閥擰在橡膠堆上，并用工裝用力擰緊。(5) 用濕布輕

18、輕擦凈膠囊大徑端密封部及上蓋膠囊密封部，然后把上蓋放在膠囊上，對(duì)中后輕輕橫向搖動(dòng)使其就位。為了改善潤(rùn)滑，可使用稀釋的肥皂水涂抹密封部，不得使用油潤(rùn)滑。(6) 將空氣彈簧組成放在氣密性試驗(yàn)臺(tái)上，調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面的高度，使空氣彈簧處于200mm的標(biāo)準(zhǔn)高度下，充入壓縮空氣，使膠囊與上蓋及橡膠堆之間密封。4.3.3 分解(1) 交替使用兩根裝胎桿，插入上蓋與膠囊結(jié)合部，將膠囊大端從上蓋中取出。(2) 使用螺絲刀將支承塊從橡膠堆中卸下。(3) 使用工裝將可變節(jié)流閥從橡膠堆中擰下。(4) 分解橡膠堆時(shí)，使用兩根裝胎桿。將膠囊及橡膠堆翻轉(zhuǎn)放置，使橡膠堆朝上。再把一根裝胎桿輕輕插入膠囊與橡膠堆的結(jié)合部，然后用另

19、一根桿在與第一根桿相隔一段距離的位置（距離大小可由操作者自行掌握）插入并慢慢向上撬，兩根裝胎桿交替使用，即可將膠囊與橡膠堆拆開(kāi)。4.4 SYS550D型空氣彈簧4.4.1 零件和工具(1) 零件及材料膠囊、上蓋、支承塊、橡膠堆、節(jié)流閥各1個(gè)，O型密封圈2個(gè)；螺紋防松膠。(2) 工具及工裝裝胎桿二根、尼龍棒一個(gè)、干凈的干布、濕布數(shù)塊，擰節(jié)流閥工具、組裝氣密性試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)、風(fēng)源（壓力大于0.6MPa）。4.4.2 組裝(1) 用濕布擦凈支承座的橡膠密封部。(2) 用濕布擦凈膠囊小徑端密封部，然后把膠囊放在橡膠堆上，將密封部均勻壓下，再用手錘、尼龍棒（或膠木棒）均勻敲擊膠囊密封部，使其牢固地嵌入橡膠堆

20、支承座。(3) 用干布擦凈支承塊和橡膠堆的接觸面，將支承塊落在橡膠堆上并對(duì)中，螺釘螺紋面涂抹防松膠并用螺絲刀擰緊。(4) 將節(jié)流閥外螺紋涂抹防松膠擰入安裝座并上緊。(5) 用濕布擦凈膠囊大徑端密封部及上蓋與膠囊密封部，然后把上蓋放在膠囊上，橫向搖動(dòng)使其對(duì)中就位。(6) 調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面的高度，使空氣彈簧處于200mm的標(biāo)準(zhǔn)高度下，充入0.5MPa壓力空氣，膠囊、上蓋、橡膠堆即可組裝為一體。4.4.3 分解(1) 交替使用兩根裝胎桿，插入上蓋與膠囊結(jié)合部，使膠囊大端與上蓋分解。(2) 使用螺絲刀將支承塊從橡膠堆中卸下。(3) 使用工裝將節(jié)流閥擰出。(4) 分解膠囊與橡膠堆時(shí)，使用兩根裝胎桿。將膠囊

21、及橡膠堆翻轉(zhuǎn)放置，使橡膠堆朝上。再把一根裝胎桿插入膠囊與橡膠堆的結(jié)合部，然后用另一根桿在與第一根桿相隔一段距離的位置（距離大小可由操作者自行掌握）插入并向上撬，兩根裝胎桿交替使用，即可將膠囊與橡膠堆分解。4.5 SYS580型空氣彈簧其組裝分解方法基本同4.4。4.6 SYS640A型空氣彈簧其組裝分解方法基本同4.4。4.7 SYS640型空氣彈簧其組裝分解方法基本同4.4。5 注意事項(xiàng)5.1 運(yùn)輸和保管中的注意事項(xiàng)(1) 運(yùn)輸整體空氣彈簧時(shí)，要避免裸露運(yùn)輸，必須用木箱包裝。(2) 搬運(yùn)空氣彈簧時(shí)，須使用專(zhuān)用吊裝工具，吊裝支承座下端，避免膠囊受力，從而防止由于膠囊與上蓋及支承座配合不到位而引

22、起空氣彈簧的泄露現(xiàn)象，同時(shí)可避免底座脫落，造成人身安全事故。(3) 必須避免長(zhǎng)期保存在45以上或過(guò)于潮濕的地方。避免粘著酸、堿和各種有機(jī)溶劑等有害物品。如果粘著了，應(yīng)立即用水沖洗干凈。(4) 不要長(zhǎng)期保存在有日光直射的地方。(5) 保管時(shí)與藥品、油脂類(lèi)、防潮品等的注意事項(xiàng)相同。(6) 空氣彈簧在組裝狀態(tài)下長(zhǎng)期保存時(shí)，不能原封不動(dòng)地使用，要確認(rèn)密封性能后才能使用。(7) 進(jìn)行密封試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用空氣彈簧氣密性試驗(yàn)臺(tái)。5.2 組裝注意事項(xiàng)(1) 必須確認(rèn)膠囊密封部很好地嵌入上蓋和支承座。(2) 充入常用最高壓縮空氣后確認(rèn)密封性能。(3) 空氣彈簧在組裝狀態(tài)下，不能在上蓋和支承座上進(jìn)行焊接作業(yè)。5.3 使用注意事項(xiàng)(1) 整套空氣彈簧在出廠前已做過(guò)氣密性試驗(yàn)，裝車(chē)前檢查各部后可直接裝車(chē)使用。(2) 為了使空氣彈簧正常地工作，應(yīng)使其保持正常的工作高度。(3) 要經(jīng)常檢查上蓋、支承座的偏心和膠囊的損傷。(4) 上蓋和支承座之間不得有異物嵌入，若發(fā)現(xiàn)有異物嵌入時(shí)應(yīng)立即取出。(5) 空氣彈簧在安裝狀態(tài)下，在其周?chē)M(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，要在空氣彈簧上鋪設(shè)覆蓋物后再焊接，以免焊接飛