鈑金噴漆工藝流程

1、汽車維修竣工的檢驗（鈑金）一        、更換部件的檢驗    1、車門的的檢驗       1） 做到門框與門配合位置合理       2） 確保車門關(guān)閉時可靠鎖緊，保持車身面板與車門相平齊，閉合后的縫隙符合要求。       3） 車門關(guān)閉時一定要做到車門壓緊密封條。    

2、60;  4） 門玻璃一定要上下活動自如，無過重、卡滯現(xiàn)象，且玻璃升到最高點時密封性要好。       5） 檢查車門與門檻之間的是否準確、平直均勻。       6） 檢查車門開閉時對其他部位有無掛擦和磕碰，車門打開直到停下應(yīng)能圓滑的運動，閉合時應(yīng)可靠鎖緊。     2、發(fā)動機罩和鎖扣       1） 合上發(fā)動機罩后是否鎖牢。   &

3、#160;   2） 檢查機蓋和前翼子板的間隙，同時檢查高度上是否有較大誤差。       3） 檢查機蓋與前大燈的縫隙是否合理。       4） 打開機蓋檢查，鎖扣是否平穩(wěn)解脫，拉線工作是否正常，機蓋鉸鏈是否合適，機蓋支撐是否可靠。       5） 檢查機蓋內(nèi)襯是否合理，密封條是否安裝好。    3、后行李艙     &#

4、160; 1） 開閉時是否圓滑，鎖機構(gòu)是否正常。 2） 鉸鏈是否松曠。       3） 閉合時，后行李艙蓋與后翼子板間的間隙及高度是否符合要求。     4、翼子板（后）       1）根據(jù)相應(yīng)的部位尺寸測量。       2）嚴格按照維修手冊的參數(shù)，數(shù)據(jù)執(zhí)行。       3）用樣板檢驗。 二、點焊件的

5、檢驗    1、焊接的位置    焊接應(yīng)在凸緣的中心線上，且不許產(chǎn)生電極頭孔。焊點不超過邊緣，應(yīng)避免在原焊點施焊。    2、焊點的數(shù)量    修理時焊點 數(shù)量應(yīng)大于原廠焊點的1.3倍    3、焊點的間距    維修時焊點的間距略小于出廠的焊距。且焊點的分布要均勻。    4、氣孔         

6、0;不允許有肉眼看見的氣孔。    5、濺出物        用手套在焊接表面擦過時無被卡、拉絲現(xiàn)象。 三、整形面的檢驗    1 、目測時無漫反射和凹痕，手感無棱尖。    2、 曲面流暢，線條要平直均勻且與整形面相關(guān)的部件（燈，飾條等）要合理正常。    3、 表面不應(yīng)出現(xiàn)毛糙，溝槽，刮痕及明顯的裂紋磨損，折斷，缺口，破洞和銹蝕等損傷。 四、鈑金后的車身檢驗     1、 前后窗框整形后用樣板

7、檢驗。     2、門框?qū)蔷€的長度差符合維修資料的要求。     3、地板上平面度公差不大于被測平面度長度的1.5     4、 側(cè)窗框?qū)蔷€的長度差不大于3MM.     5、 車身橫斷面框架對角線的長度差不大于8MM。     6、 骨架整形后，外部平整，曲面銜接變化均勻，側(cè)窗下沿及地板圍襯用樣板檢驗。     7、 內(nèi)外門皮，內(nèi)頂板，內(nèi)襯板應(yīng)平整，曲

8、面過度均勻，無凹凸變形，裂損，皺疊。     8、 外裝飾與門皮貼合良好，平直圓順，分段接口處平齊，接口間隙不大于0.5MM其平行度在全長上不大于2MM.                鈑金維修工藝流程（概要） 一、 輕微損壞的車輛     1、拆卸相關(guān)的零部件（必要時）     2、用墊圈焊接的方式拉平   

9、0; 3、用錘子和墊模捶平矯正     4、防銹處理（密封處理）     5、用膩子整形       6、完工       7、進行漆層處理 二、 嚴重損壞的車輛       1、拆卸相關(guān)的林部件       2、車身尺寸測量    

10、60;  3、用校正架矯正粗拉平       4、更換損壞的零部件       5、板件維修與零件定位       6、完成焊接件       7、防銹處理（密封處理，局部漆層處理）       8、用膩子整形      

11、0;9、完工              保險杠的維修流程 1、初步的處理與清潔1）用清水清理損壞部位                               2) 徹底清除表面

12、的油、蠟、脂等污物 2、整形  清除表面的毛刺及所有突出物，必要時側(cè)切出V型 3、打磨去蠟  用P#60P#80砂紙磨出羽狀邊，并用除油劑處理 4 、用焊條進行后側(cè)固定（撕裂）   利用焊槍將加熱的焊條慢慢壓向損壞部位，以實現(xiàn)焊接，焊接完成后，充分冷卻，將多余的焊條銼除，并用P#60P#120砂紙將表面磨光。 5、用補片進行后側(cè)固定（孔洞）    1）用布或刷子在結(jié)合表面涂少量的聚酯塑料底涂層（速干型）    2）用虎鉗夾頭固定補片和保險杠，然后在補片周圍涂PP速干膠   

13、3）將結(jié)合部壓住5分鐘 6、填充  1）在損壞部位涂PP保險杠底涂層          2）用塑料環(huán)氧膩子抹在損壞部位，使其得到修復(fù)          3）若有孔洞則在表面貼一鋁帶并從后部抹膩子          4）在干燥515分鐘后將鋁帶剝起，在鋁帶剝起的部位以同樣的方式抹膩子 7、磨光   用P#120砂紙在濕態(tài)

14、下打磨膩子，使其初步成型，用P#180240砂紙磨光膩子表面 8、底涂層和面涂層的噴涂   （參照噴涂技術(shù)）                噴漆施工工藝流程 膩子刮涂前 1、清潔   對維修車輛進行徹底清洗，除去油漆表面的污漬。 2、除油   用清潔布沾濕除油劑擦抹與工件的表面，并立即另一清潔布抹干（兩塊布除油法）除去表面的油漬、蠟漬等污物。 3、確定修補范圍   用手平置觸摸

15、，確定損傷區(qū)域。 4、舊漆膜的去除和研磨初始羽狀邊   將需要刮涂膩子部位的舊漆膜研磨、清除，并磨出初始羽狀邊，砂紙P6080 5、羽狀邊的修整   每換一次，研磨的范圍要整體超出前一次研磨范圍，徹底將前一次的砂紙痕清除，羽狀邊的寬度大約3CM，砂紙為P#120  180   240. 6、吹塵清潔   用吹塵槍和擦拭紙將板件進行清潔。 膩子刮涂流程 1、清潔除油  兩塊補法 2、膩子調(diào)配  固化劑使用前要揉一下，以保證均勻，固化劑與膩子一定要攪拌均勻，不

16、得有云彩效果，膩子的分量要計算好，不要浪費。 3、膩子的刮涂  第一道要薄刮，要填充沙眼和砂紙痕。第二道要填平、修整。 4、干燥     用紅外線烤燈時要注意烤燈和膩子間的距離。 5、膩子打磨   使用打磨機、手模板選擇P#60、80、120、180、240、砂紙將膩子磨平，要求完成后無沙眼，無砂紙痕，平整度良好。 雙組份中途底漆工藝流程 1、底處理部位遮蔽   用紙膠帶和遮蔽紙將底處理部位小心貼護。 2、除油       &

17、#160;        兩塊布法 3、中途底漆調(diào)配    按照比例要求，將中涂底漆、固化劑、稀釋劑進行調(diào)配并攪勻，選用合適的漏斗將中途底漆濾入底漆槍內(nèi)。 4、調(diào)試中途底漆噴槍    在試紙上試噴，對噴幅，出漆量，氣壓進行調(diào)節(jié)，以得到理想的效果。 5、噴涂中途底漆   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，角度，噴幅重疊。中途底漆的時間間隔按照油漆廠商的建議實施。（兩道） 6、干燥   

18、;   按照油漆廠商建議的溫度及烘烤時間實施。 7、中途底漆的研磨    用400#、600#砂紙研磨（干磨砂紙）。800#、1000#水砂紙研磨（水磨）        要避免磨穿底漆。 8、清潔     用吹塵槍將工件表面吹除，用清水清洗工件表面。              &

19、#160;     面漆噴涂工藝流程 （金屬漆為例） 1、除油    兩塊布法 2、吹塵處理    用吹塵槍配合除塵布進行吹塵清潔處理。（注意氣壓要大于噴漆壓力） 3、底色漆調(diào)配   按照油漆廠商說明，將1K底色漆、配套稀釋劑按比例進行調(diào)配，攪拌均勻，并用合適的漏斗濾入底色漆噴槍內(nèi)。 4、調(diào)試底色漆噴槍   按照油漆廠商的建議對底色漆噴槍的噴幅、出漆量、氣壓進行調(diào)節(jié)試噴以得到理想的噴幅效果。 5、一道底色漆噴涂  

20、先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，及重疊。 6、底色漆層閃干   安裝油漆廠商建議進行間隔，確保底色漆由亮光邊啞光。 7、二 三道底色漆噴涂  噴涂二道底色漆，如未遮透，再噴三道，注意槍距，速度，角度，噴幅重疊，確保底色漆遮蓋住中途底漆。 8、層間閃干時間   按照油漆廠商建議進行。 9、清漆調(diào)配      按照油漆廠商說明將清漆，固化劑，稀釋劑按比例調(diào)配，并攪拌均勻，用漏斗濾入清漆槍內(nèi)。 10、一道清漆噴涂   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速

21、度，角度噴幅重疊。 11、清漆層閃干時間   按照油漆廠商建議進行。 12、二道清漆噴涂   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，角度，噴幅重疊，確保漆膜的豐滿度、光度、亮度。                  拋光工藝流程 1、研磨塵點   用1200、1500水砂紙配合研磨墊進行水磨。 2、檢查     如未磨好，重復(fù)研磨塵點工序。 3、粗拋     將粗蠟涂抹于粗拋光球上，輕微施加壓力（810kg）由一端向另一端勻速移動每行重復(fù)上一行二分之一。拋光區(qū)域要超出