橋梁工程系梁、承臺施工技術(shù)交底

1、沈海復(fù)線高速公路A1合同段施工技術(shù)交底書施工班組交底時間分項工程名稱系梁、承臺施工施工部位系梁、承臺編制人復(fù)核人監(jiān)理簽字工程名稱：橋編號:接受交底人簽名:交底內(nèi)容：工程概況本合同段橋梁系梁、承臺工程量數(shù)量如下：系梁 個，其中樁間系梁 個，墩間系梁 個;橋臺承臺 座，結(jié)構(gòu)尺寸：，鋼筋用量HRB335 KG，C30混凝土用量m3。本橋系梁、承 臺定于2011年 月開工，至2011年 月結(jié)束，工期為 個月項目管理程序1）分項工程開工申請分項工程開始施工實施前，須將準備采用的施工方法，以及材料和人員、設(shè)備情況, 施工組織情況和進度計劃送報監(jiān)理工程師批準 2）認真落實執(zhí)行項目內(nèi)部的三檢制度每一道工序完成

2、后，先實施班組進行自檢，檢驗合格后班組互檢，最終由項目經(jīng)理部 技術(shù)人員進行逐項自檢。當存在不合格項時應(yīng)進行返工處理并再行報檢 3）項目部技術(shù)人員檢驗合格后，鋼筋安裝、焊接連接情況、模板、澆注混凝土等項目要報 請橋梁監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)檢合格后方可實施。4）系梁、承臺開始施工之前，樁基位置要進行測量放樣檢測，并報請測量監(jiān)理工程師檢驗 復(fù)核，合格無誤后方可實施。5）做好鋼筋、水泥、外加劑、砂石料等原材料的進場檢驗控制工作，按照規(guī)定的檢驗頻次及時自檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可投入使用。后臺拌和站須接到開盤通知 單才可開盤拌和混凝土。6）電焊工須持證上崗，進場后要邀請監(jiān)理工程師參加、組織其進行

3、現(xiàn)場試焊，試焊考核合 格后方可正式施焊。承臺、系梁施工技術(shù)控制要點1、開挖基坑本橋所處位置地形復(fù)雜多變，且部分墩位位于山上，系梁、承臺基坑開挖困難。開挖基坑時，考慮到機械開挖的方便及支立模板要求，基坑的邊緣按系梁外側(cè) 1米設(shè)置、用石 灰灑好邊線后用挖機、鑿巖機配合人工進行開挖，開挖的深度一般低于系梁底面標高 10cm, 并且在有水影響時做好排水溝和集水井及時排除積水。2、破樁頭基坑開挖完成，及時測量樁頂標高，確定應(yīng)鑿除的樁頭高度后，安排鑿除樁頭，樁頭破除應(yīng)考慮墩柱預(yù)埋鋼筋深度，依次破除到位；當樁頂標高不夠時，組織進行接樁，設(shè)計上有接樁的按設(shè)計施工。鑿除樁頭后的樁頂標高應(yīng)高于樁頂設(shè)計標高15cm

4、，以保證設(shè)計要求埋置深度，然后對樁基位置進行復(fù)測，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進行樁基 的無破損檢測，檢測前要打磨樁頭，打磨出3個平整光滑且均勻分布于樁頂?shù)钠矫?，平面要保證干燥無破損，待樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工。3、澆注墊層砼或封底砼承臺、系梁開挖至要求的高程后應(yīng)及時進行墊層砼或圭寸底砼的澆注，墊層砼或圭寸底砼的頂面標高與承臺、系梁的設(shè)計底面標高相同，墊層厚度為10cm,平整度為2cm。墊層砼或封底砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點，并按軸線放出承臺、系梁輪廓，彈出墨線。完成后技術(shù)員、質(zhì)檢員進行檢查，確保模板安裝位置的準確性。4、鋼筋加工與安裝(1) 、鋼筋應(yīng)具有出廠

5、合格證，分批進場，分批進行驗收，且必須經(jīng)過試驗檢驗合格后方 可下料制作。(2) 、鋼筋彎制前必須除銹，鋼筋的表面應(yīng)該潔凈，油漬、漆垢、和鐵銹應(yīng)立即清除干凈。在焊接前，水銹應(yīng)清除。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應(yīng)該調(diào)直。(3) 、鋼筋接頭采用搭接焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處距離不應(yīng)小于 10d。同一區(qū)段范圍內(nèi)(不小于35d)主筋搭接焊數(shù)量不得超過主筋數(shù)量的 50%，所有焊工均持證上崗。(4) 、在澆注砼之前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應(yīng)及時糾正。(5) 、注意預(yù)埋件的放置和位置確定。5、模板制作及安裝承臺、系梁采用整體鋼模板，模板的尺寸規(guī)格、平整度、強度、穩(wěn)定性均應(yīng)

6、滿足要求。模板應(yīng)按輪廓墨線安裝，表面清理干凈。模板的支撐以及栓接要牢固，在模板安裝完成后，技術(shù)人員要認真檢查每一道拉桿和支撐。嚴格按圖紙及規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤，保證板面拼接平整度，保證模板拼縫直順、平滑過渡、不漏漿，并在砼澆注之前進行復(fù)查。6、砼施工嚴格按砼配合比通知單進行施工，砼采用拌和站集中拌和，灌車運輸，砼輸送泵車輸 送澆注或者吊車吊斗澆注的方式進行施工。澆注砼前將模板內(nèi)的雜物清除干凈，并對模板 和鋼筋再次進行檢查。砼灌注從低處開始逐層擴展升高，并保持水平分層，卸落砼時應(yīng)設(shè) 置溜槽等設(shè)備，以防止砼降落高度較高而造成離析。振搗使用插入式振搗棒，分層厚度為 30cm。振搗棒插入的距離以

7、直線行列控制，間距不得超過作用半徑的1.5倍。振搗棒應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振搗棒開動后方可插入砼內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出， 不得過快或停轉(zhuǎn)后再拔出機頭，以免留下孔洞。振搗棒應(yīng)稍插入下層使兩層結(jié)合成一體。 振搗合格的要求：砼停止下沉，無氣泡上升，表面平坦、無翻漿。砼澆注應(yīng)連續(xù)進行，如 因故間歇不應(yīng)超過允許間歇時間，必須在前層砼初凝前將本層振搗完畢。7、拆摸、養(yǎng)生系梁、承臺模板屬非承重構(gòu)件，一般砼強度達2.5MPa時可拆除，對于高出地面的系梁，其底模拆除需經(jīng)過同條件養(yǎng)生試塊強度判定拆除時間，要求強度不能低于設(shè)計強度的75%拆除時要安排專人指揮和監(jiān)督，保證其表面以及棱角不因拆模而導(dǎo)致?lián)p壞

8、。砼養(yǎng)護采用塑 料布或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，保證濕潤養(yǎng)生時間不少于7d。承臺實測項目和容許偏差序號檢驗項目規(guī)疋值或允許偏差檢驗方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按規(guī)范2尺寸（mm）± 30尺量：長、寬、高檢查各 2點3頂面咼程（mm）± 20水準儀：檢杳5處4軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測2點鋼筋制安實測項目和容許偏差項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢驗頻率1受力鋼筋間距（mm）± 20檢杳2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）± 10檢杳5 10個間距3鋼筋骨架長度（mm）± 10按骨架總數(shù)30%抽查鋼筋骨架寬、高（mm

9、）± 5按骨架總數(shù)30%抽查4保護層厚度（mm）± 10沿模板周邊檢查 8處環(huán)境保護、文明施工保證措施1、組織相關(guān)人員對該工程進行環(huán)境因素識別，并進行評價以及采取有效措施進行改進。2、在主要施工便道及時組織人力與車輛進行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時不定時地用水車 灑水，減少灰塵污染。3、施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點，不隨意傾倒。4、在廣大職工群眾中大力宣傳文明施工，相處好與老百姓的關(guān)系。5、把文明施工列入考核的重要內(nèi)容。6為保護工程或為保證公眾及其他人員的安全和方便，在需要的時間和地點，設(shè)置照明、 護欄、圍墻、警告標志和守衛(wèi)設(shè)施。7、采取一切合理措施

10、，保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原 因造成的對公眾或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。8、開挖承臺、系梁所產(chǎn)生的土方在指定地點堆放整齊并人工配合機械整理成梯形。9、開挖時，注意保護樁頂出露的鋼筋，防止碰撞變形。職業(yè)健康、安全技術(shù)交底1、在開工前進行安全技術(shù)交底。2、作業(yè)人員必須進行作業(yè)崗位培訓(xùn)，取得資格證書，并對作業(yè)人員進行安全應(yīng)知應(yīng)會考核。3、起重設(shè)備、運輸車輛、攪拌設(shè)備的性能和狀態(tài)必須經(jīng)過詳細審查， 安全裝置應(yīng)符合規(guī)定4、嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，杜絕“三違”作業(yè)。5、安全用電，施工現(xiàn)場配備標準化的電閘箱，并且設(shè)置明顯的標志，所有使用的電器設(shè)備 必須符合安全規(guī)定。特別是夜間施工照明應(yīng)良好。6作業(yè)時要使用標準的勞動保護用品，進入施工作業(yè)區(qū)要戴安全帽，穿防滑鞋。7、臨時設(shè)施應(yīng)安全可