汽車柴油機(jī)分配式噴油泵_VE泵原理@汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精品資源池

1、汽車柴油機(jī)分配式噴油泵VE泵原理人們常常形容發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，而噴油系統(tǒng)則是柴油機(jī)的心 臟。它的產(chǎn)品質(zhì)量、裝配調(diào)整和使用維修對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性能、油耗、 排放和使用壽命起著決定性的作用。因此柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)是現(xiàn)代柴 油機(jī)汽車關(guān)鍵的核心系統(tǒng)，也是柴油機(jī)汽車維修中技術(shù)要求較高和難 度較大的項(xiàng)目。自1985年以來(lái)，我國(guó)先后引進(jìn)了日本五十鈴公司 N系列輕型卡 車用的J系列直噴式柴油機(jī)、意大利依維柯輕型客車用的索菲姆 8140 系列直噴式增壓柴油機(jī)以及美國(guó)康明斯公司的B系列直噴式柴油機(jī)等。引進(jìn)的這些相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)80年代先進(jìn)水平的汽車柴油機(jī)均 裝用德國(guó)博世公司或日本電裝公司和杰克賽爾公司生產(chǎn)的VE型

2、分配式噴油泵。至今，我國(guó)安裝VE型分配式噴油泵的各類汽車柴油機(jī)的保有量 已有幾十萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)維修量相當(dāng)可觀。但是，與我國(guó)生產(chǎn)和使用歷史 較長(zhǎng)的直列式柱塞噴油泵相比， VE型分配式噴油泵由于在我國(guó)的使 用時(shí)間較短，結(jié)構(gòu)類型和附件種類又較多，許多汽車柴油機(jī)的使用和 維修人員對(duì)VE型分配式噴油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、使用維修和 裝配調(diào)整等方面的知識(shí)尚缺乏基本了解，致使在使用和維修中出現(xiàn)的 問(wèn)題較多，往往因使用或調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足，甚至大量冒黑煙等不良后果。為此，我們?cè)敿?xì)介紹 VE型分配式噴油泵的基本結(jié) 構(gòu)、工作原理、使用維修和裝配調(diào)整方法，供使用和維修人員在實(shí)際 工作中參考。分配式噴油泵簡(jiǎn)稱分

3、配泵，是一種較為新穎的柴油機(jī)燃油噴射 泵。與直列式柱塞噴油泵相比，分配泵僅用一對(duì)柱塞偶件就可以向2 6個(gè)汽缸供油。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，體積小，質(zhì)量輕，特別適合于樸i小型高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)使用。因此，國(guó)外在中小汽車，特別是轎車上得到 了廣泛的應(yīng)用電磁閥最大油S 調(diào)節(jié)燥釘墟油泉平面凸輪出油閥柱塞彈鍛mi he罩柱菱武分配議分配泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式分配泵和單柱塞式分配泵。20 世紀(jì)中葉英國(guó)CAV公司開(kāi)發(fā)了 DPA型轉(zhuǎn)子式分配泵，60年代我國(guó)也 曾仿制批量生產(chǎn)過(guò)，配國(guó)產(chǎn)豐收型拖拉機(jī)。由于這種轉(zhuǎn)子式分配泵性 能尚有一些缺陷，70年代末即停止生產(chǎn)。70年代中期，德國(guó)博世公 司開(kāi)發(fā)出了 VE型單柱塞式分配泵

4、（如圖1所示）。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能 完善，體積小，質(zhì)量輕，很快受到全世界柴油機(jī)制造廠商的青睞，獲 得了廣泛推廣，成為世界上生產(chǎn)批量最多的多缸噴油泵。隨后，日本電裝公司和杰克賽爾公司先后引進(jìn)德國(guó)博世公司的專利技術(shù)生產(chǎn)VE型分配泵。與直列式柱塞噴油泵相比，VE型分配泵具有許多優(yōu)點(diǎn)：<1的坤瓏西卓工裡料之嫖就址（如外彤尺寸1氏X禹）（mm用律ohS網(wǎng)T1¥1匚分龍東5.5207 X LSI164/hlL11.6293 X 21-04 fa13.3S47 乂 21036K1.體積小，零件少，質(zhì)量輕（如表1所示）2.供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保證， 有助于降低柴油機(jī)

5、的噪聲。3. 高速適應(yīng)性好。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為 2000r/min，而 VE分配泵可達(dá)到3000r/min。4. 直列式噴油泵燃油與潤(rùn)滑油分開(kāi)，密封性要求較高，一旦柴油 泄漏稀釋機(jī)油，會(huì)加速機(jī)件磨損，易引發(fā)故障。而 VE分配泵泵體內(nèi) 部充滿柴油，具有自潤(rùn)滑作用，無(wú)需定期更換機(jī)油。5. VE分配泵的各種控制機(jī)構(gòu)有相對(duì)的獨(dú)立性?？砂床裼蜋C(jī)的不 同需要，組合成相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)。6. VE分配泵采用電磁閥控制燃油的通斷，在汽車上的操作靈活 方便。7. VE分配泵具有防逆轉(zhuǎn)功能，可以防止柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。'分配泵在柴油機(jī)上的安裝位置靈活，水平、垂直安裝均可。與 直列泵相比，VE分配泵零件的加工精度要求較高，而且對(duì)材料材質(zhì) 和熱處理的要求較嚴(yán)格，對(duì)