標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7031-2005 機(jī)械振動 道路路面譜測量數(shù)據(jù)報告》相較于《GB/T 7031-1986 車輛振動輸入 路面平度表示方法》在多個方面進(jìn)行了更新和調(diào)整,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
首先,在標(biāo)準(zhǔn)名稱上,《GB/T 7031-2005》更加具體地指出了其適用范圍為“機(jī)械振動”領(lǐng)域內(nèi)的“道路路面譜測量數(shù)據(jù)報告”,而《GB/T 7031-1986》則側(cè)重于“車輛振動輸入”的“路面平度表示方法”。這一變化反映了隨著時間推移,技術(shù)進(jìn)步以及應(yīng)用需求的變化,新版本更加聚焦于通過現(xiàn)代化手段獲取并處理的數(shù)據(jù)來描述路面特性。
其次,《GB/T 7031-2005》增加了對于數(shù)據(jù)采集過程的要求,包括但不限于使用的儀器精度、采樣頻率等參數(shù)設(shè)定,確保了數(shù)據(jù)的一致性和可比性。同時,還明確了如何對原始測量數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理(如濾波)以去除噪聲干擾,并規(guī)定了不同類型車輛或設(shè)備下所需考慮的不同頻段范圍。
此外,《GB/T 7031-2005》詳細(xì)規(guī)定了路面譜的表達(dá)形式及計算方法,不僅保留了之前版本中提到的空間域和平坦度指數(shù)等內(nèi)容,還引入了時域分析、功率譜密度函數(shù)等概念,使得路面狀況能夠從更多維度得到全面準(zhǔn)確地反映。這些新增內(nèi)容有助于提高數(shù)據(jù)分析的深度與廣度,更好地服務(wù)于工程設(shè)計與質(zhì)量評估等領(lǐng)域。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2005-07-11 頒布
- 2006-01-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS17.160J04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7031-2005/ISO8608:1995代替GB/T7031—1986機(jī)械振動道路路面譜測量數(shù)據(jù)報告Mechanicalvibration-Roadsurfaceprofiles-Reportingofmeasureddata(ISO8608:1995,IDT)2005-07-11發(fā)布2006-01-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T7031-2005/IS08608:1995次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4符號·5報告型式附錄A(資料性附錄)報告示例附錄B(資料性附錄)路譜特征與功率譜密度的擬合附錄C(資料性附錄)利用統(tǒng)計參數(shù)描述路譜的一般指南14附錄D(資料性附錄)功率譜密度的處理及精度考慮22參考文獻(xiàn)27
GB/T7031-2005/ISO8608:1995本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO8608.1995(E)《機(jī)械振動道路路面譜測量數(shù)據(jù)報告》英文版)本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO8608:1995(E)。為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)傲了下列編輯性修改:)用小數(shù)點(diǎn)".”代替作為小數(shù)點(diǎn)的迎號".”,b)頁碼的變化;C)刪去了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T7031一1986《車輛振動輸入路面平度表示方法》.本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國機(jī)械振動與沖擊標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:南京汽車研究所、鄭州機(jī)械研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李守成、王珊燕、趙劍英。
GB/T7031-2005/IS08608:1995本標(biāo)準(zhǔn)的目的是便于編輯和比較各種路面垂直路譜的測量數(shù)據(jù)。這里規(guī)定了測量垂直路譜數(shù)據(jù)報告的統(tǒng)一方法。該方法適用于單輪撤或多輪撤路譜測量。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如何編寫測量報告而不是規(guī)定如何進(jìn)行測量。測量儀器可能會影響測量結(jié)果.因此,應(yīng)該在報告中描述測量系統(tǒng)的特性。附錄A:提供一個滿足本標(biāo)準(zhǔn)最低要求的報告樣本附錄B:為了方便地將路譜按常規(guī)分類.給出了典型道路的近似分類方法。|同時給出了常規(guī)的道路分類。建議描述譜數(shù)據(jù)時使用曲線擬合方法。附錄C:提供了利用統(tǒng)計參數(shù)描述路譜的一般規(guī)則。利用統(tǒng)計參數(shù)描述路譜的目的是為了進(jìn)行道路模擬研究或其他相關(guān)研究如車輛舒適性、懸架的評價以及路譜的評價。附錄D:討論用快速傅立葉變換(FFT)技術(shù)處理功率譜密度(PSD)的方法。同時也討論統(tǒng)計精度同題。
GB/T7031-2005/ISO8608:1995機(jī)械振動道路路面譜測量數(shù)據(jù)報告范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測量垂直路譜數(shù)據(jù)報告的統(tǒng)一方法,該方法適用于單輪撒或多輪藏路譜測量本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路、街道、高速公路和越野路的垂直路譜數(shù)據(jù)測量報告,不適用于鐵路,本標(biāo)準(zhǔn)不包括測量、數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其方法規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。ISO2041:1994振動和沖擊術(shù)語IEC1260.1995電聲學(xué)等百分比帶寬濾波器語和定義ISO2041:1994確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)21空間頻率Spatialfrequency波長的倒數(shù),用m一表示。功率譜密度powerspeCtraldensity(PSD)信號在單位頻率范圍內(nèi)的有限均方值。對于單邊譜.在X一丫線性坐標(biāo)下功率譜密度困數(shù)的積分值應(yīng)該等于原信號在其頻率分布范圍內(nèi)的方差(。)。若僅統(tǒng)計·~。頻率范圍內(nèi)的譜,由于譜的對稱性·則譜值乘2。33位移PSDdisplacementPSD路面垂直位移的功率譜密度。3.4速度PSDvelocityPsD在單位距離內(nèi),路面垂直位移變化率(路面垂直位移的斜率)的功率譜密度3.5加速度PSaccclerationPSD在單位距離內(nèi),路面垂直位移斜率變化率的功率譜密度3.6褪色decolouring消除測量系統(tǒng)傳遞函數(shù)
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