高速公路小修保養(yǎng)工程施工組織設(shè)計方案

1、word 格式文檔六、施工組織設(shè)計(1) 總體日常保養(yǎng) ( 含保潔、綠化 ) 方案 ( 簡要 )(2) 項目部駐地建設(shè) ( 庫房管理 ) 及常駐人員 ( 含機械操作手 ) 配置(3) 大中橋、互通立交等重點路段人員配置方案(4) 養(yǎng)護作業(yè)安全方案措施(5) 清掃車垃圾及人工撿拾垃圾外運處理方案(6) 應(yīng)急清障救援預(yù)案 ( 簡要 )(7) 其他需要說明的事項專業(yè)資料整理word 格式文檔一、總體日常保養(yǎng)方案本合同日常保養(yǎng)分為綜合巡查、路基、路面、橋涵、沿線設(shè)施及綠化等六大部分工作內(nèi)容。1、綜合巡查人員配備：各技術(shù)人員兼職本路段的路況普查員綜合巡查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。1、每

2、日安排巡路員對管養(yǎng)路段的路基、路面、橋涵、沿線設(shè)施及綠化等進行有效巡查，發(fā)現(xiàn)影響行車安全及設(shè)施缺損等問題要及時處理。2、有特殊情況（雨季或發(fā)生洪澇災(zāi)害）的，應(yīng)增加巡查時間和頻率。3、巡查以車行為主，特殊路段輔以步行巡查，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向發(fā)包人報告。4、巡查作業(yè)中，巡查人員要強化自我保護意識，按規(guī)定穿著安全標志服，巡查車噴涂醒目標志并加裝警示燈，車速一般控制在40-50km/h 。5、巡查完成后，及時填寫巡查日志，并將巡查發(fā)現(xiàn)的問題及時上報發(fā)包人。2、路基保養(yǎng)1）、路肩、邊坡、護坡道和邊溝、排水溝等保持清潔，每天及時撿拾朔料袋、雜物、垃圾。服務(wù)區(qū)兩側(cè)出口匝道路肩及邊坡位置安排專門人員進行清撿；

3、2）、路肩無坑洼、隆起、沉陷、裂縫、缺口，橫坡適度，路肩石及路緣石邊緣順直，表面平整堅實整潔，與路面接茬平順，排水順暢；3）、邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；4）、擋土墻、護坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；5）、整修護坡道使之經(jīng)常保持平整、堅實，寬度適宜；6）、及時清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容整潔；專業(yè)資料整理word 格式文檔7）、路基邊坡事故點的車轍及時填平，車輛遺留物要及時清運至路基范圍以外；8）、及時對護坡、擋土墻、路緣石、路肩及中央分隔帶鋪砌等圬工結(jié)構(gòu)進行養(yǎng)護，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進行修復(fù)，及時對新出現(xiàn)的裂縫進行勾縫；9）、圬工結(jié)構(gòu)修復(fù)采取措施

4、保證新砌部分與原有結(jié)構(gòu)的良好結(jié)合；3、沿線設(shè)施保養(yǎng)1）、每月一次及雨雪過后對污染的附著式輪廓標、柱式輪廓標、公里牌進行清洗、擦拭，保持整潔；2）、傾斜的里程碑、輪廓標、防眩板等標志當(dāng)天予以扶正固定，斷裂及嚴重損壞的當(dāng)天清除；3）、各類公路標志牌保持清潔無雜草雜物，無樹木枝葉遮擋。防撞桶內(nèi)無垃圾雜草等雜物；4）、管養(yǎng)路段內(nèi)護欄螺栓丟失后，及時進行安裝、固定。4、路面的保潔1）、路面保潔堅持以機械化清掃為主，人工清掃為輔的原則；2）、及時清除路面及中央分隔帶雜物，保證路面整潔；3）、冬季及時清除路面積雪； 雨天應(yīng)及時清除路面積水， 防止?jié)B入基層；4）、及時清理路面污染， 經(jīng)常清理橋梁伸縮縫、 泄水

5、管，保證伸縮正常，排泄暢通。5）、對于路面出現(xiàn)的坑槽，及時使用冷補料進行填充、壓實，保證坑槽修補不過夜，并及時向發(fā)包人報告6）路緣石與路面接縫處雜草要隨時發(fā)現(xiàn)隨時鏟除，種植草不得覆蓋路緣石，更不允許伸到路面行車道上。專業(yè)資料整理word 格式文檔二、項目部駐地建設(shè)我公司對該標段的養(yǎng)護工程實行工區(qū)負責(zé)制，本標段設(shè)立養(yǎng)護工程隊，負責(zé)本標段的各項養(yǎng)護工程。由 公司工程部、質(zhì)檢部、安管部等部門負責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督，并配合養(yǎng)護工程隊完成各項養(yǎng)護工程 。依 照 GB/T19001-2000-ISO:2000 質(zhì)量管理體系標準的要求，本著“ 科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理”的 原則，選配具有開拓精神、精明強干、科

6、學(xué)務(wù)實的各類業(yè)務(wù)技術(shù)人員和管理人員充實工區(qū)力量。各養(yǎng)護工程隊在公司領(lǐng)導(dǎo)下以質(zhì)量、工期、安全、效益為中心，開展工作。三、人員配置計劃1、項目部常駐人員配置為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”的完成工程養(yǎng)護任務(wù)，保持路面、橋梁及其附屬設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證高速公路、橋梁具有快速、安全、舒適、暢通、經(jīng)濟的使用性能。按照相關(guān)要求設(shè)立項目經(jīng)理部，高速公路養(yǎng)護項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1 人，項目總工程師1 人。項目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部（ 3 人）、質(zhì)檢部（ 3 人）、財務(wù)室（ 2 人）、設(shè)備材料管理（ 2 人）、安全管理部（2 人），項目部管理人員定員為 15 人，生產(chǎn)工人 ( 包含機械操作手) 定員為 1

7、50 人配合養(yǎng)護工區(qū)進行日常養(yǎng)護工作。1、主要管理人員1.1 項目經(jīng)理職責(zé)，人員配置1 人專業(yè)資料整理word 格式文檔項目經(jīng)理作為我公司在此項目上的全權(quán)代表，代表我公司向業(yè)主為此項目的質(zhì)量、安全、工期等各項目標負責(zé)，其主要職責(zé)有：a. 貫徹質(zhì)量方針與目標；b. 任命經(jīng)理部各職能部門負責(zé)人；c. 負責(zé)合同全面履行；d. 審批項目材料設(shè)備采購計劃；e. 批準并落實各項施工計劃的實施；f. 審批質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)保、安全施工、文明施工的措施，并負責(zé)實施。1.2 項目總工程師職責(zé)，人員配置1 人a. 全面負責(zé)工程技術(shù)管理，貫徹執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范和規(guī)定；b. 主持實施性施工組織設(shè)計的編制、審核與落實

8、；c. 主持施工圖紙會審、現(xiàn)場核對和技術(shù)交底工作，負責(zé)組織開工前的恢復(fù)定線工作；d. 負責(zé)本項目技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)難題解決，新技術(shù)、新材料的推廣應(yīng)用；e. 主持質(zhì)量控制與管理；主持安全生產(chǎn)管理；f. 參加項目交、竣工驗收工作，主持竣工資料的編寫、整理、歸檔工作。2、主要管理部門職責(zé)2.1 工程計劃部職責(zé)，人員配置2 人a. 全面負責(zé)項目工程計量工作；b. 參加業(yè)主組織的設(shè)計交底、現(xiàn)場核對工作；c. 辦理分項工程開工報告、設(shè)計變更工作；專業(yè)資料整理word 格式文檔d. 組織內(nèi)部圖紙會審、施工組織設(shè)計編制、施工計劃編制、技術(shù)交底、恢復(fù)定線工作；e. 參加內(nèi)部交驗及竣工資料整理；f. 協(xié)助總工搞好現(xiàn)場

9、技術(shù)管理工作。j. 組織材料進場工作；h. 負責(zé)設(shè)備進場；2.2 質(zhì)檢部職責(zé)，人員配置2 人a. 主持工程的施工過程質(zhì)量檢驗，協(xié)助項目總工程師搞好現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作；b. 審核本工程材料、成品、半成品的進貨檢驗和試驗的復(fù)試結(jié)果；c. 負責(zé)對一般不合格工程的評審、處置及監(jiān)督糾正。2.3 安全部職責(zé)，人員配置2 人a. 搞好與當(dāng)?shù)馗骷壵ㄊ小⒖h、鄉(xiāng)、村）及附近村民的協(xié)調(diào)工作，為文明施工打下堅實基礎(chǔ)；b. 負責(zé)安全文明施工管理工作。2.4 臨時實驗室職責(zé)，人員配置2 人a. 負責(zé)施工原材料、成品、半成品的進貨檢驗和試驗以及復(fù)試工作；b. 負責(zé)各種混合料的配比試驗工作；c. 實施施工過程、內(nèi)部驗收

10、中的試驗工作；d. 負責(zé)試驗設(shè)備的校驗、使用與管理工作。2.5 技術(shù)組織管理本合同段技術(shù)組織上采用總工程師負責(zé)制。專業(yè)資料整理word 格式文檔3. 本合同段提供的其他工程技術(shù)人員（不包括工程項目部人員）和施工隊機械手、熟練工人員配置情況3.1 現(xiàn)場工程技術(shù)人員a.資質(zhì)要求：技術(shù)員以上職稱，從事類似工作3 年以上；b. 本合同段人員配置 4 人。3.2 施工隊機械手a.資質(zhì)要求：技術(shù)熟練，有3 年以上工作經(jīng)驗；b. 本合同段人員配置按所投入的每臺施工設(shè)備提供一名熟練的機械手的標準配備，共 70 人。3.3 施工隊熟練工a.資質(zhì)要求：技術(shù)熟練，有3 年以上工作經(jīng)驗；b. 本合同段人員配置 40

11、人。3.4 養(yǎng)路員a. 資質(zhì)要求： 18-50 歲，身體健康，工作責(zé)任心強；b. 本合同段人員配置按每單側(cè) 1.5 公里設(shè)置 1 名養(yǎng)路員的標準配備，同時在每個收費站和服務(wù)區(qū)匝道處再增設(shè) 1 名護路員。專業(yè)資料整理word 格式文檔四、 養(yǎng)護作業(yè)安全方案措施安全生產(chǎn)目標：杜絕重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生1 、建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立安全管理部，各工區(qū)設(shè)專職安全員，各作業(yè)面設(shè)專職保通員，實行安全責(zé)任到人。2 、加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育，提高工人的安全意識。3 、按照現(xiàn)行公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范及管理公司下發(fā)的高速公路施工作業(yè)區(qū)設(shè)置辦法，結(jié)合高速公路的實際情況， 合理配置專職保通人員負責(zé)保通，隨時接

12、受路政及高速交警部門的現(xiàn)場安全保通管理。4 、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期進行安全檢查，指定安全管理條例，建立崗位責(zé)任制，實行領(lǐng)導(dǎo)安全值日制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全交底制度、安全檢查制度、安全評比制度、安全獎懲制度、安全例會制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患問題，要限期整改、并跟綜檢查、知道合格為止，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。5 、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，沒有安全的工作環(huán)境就不能保證正常的施工生產(chǎn)，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全牢記心中，項目經(jīng)理部負責(zé)教育全體員工牢固樹立“安全就是職工的生命”、“安全是施工的保障”的安全意識。認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行勞動保護條例和安全操作規(guī)程，實行安全持證上崗制度。6.

13、 成立防洪抗災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組， 制定防洪抗災(zāi)措施， 接受業(yè)主統(tǒng)一指揮，在洪澇季節(jié)，密切注意天氣情況，加強值班，配備充足的資源，做好一切防洪抗災(zāi)工作。7 、安全事故處理堅持“事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者沒有受到專業(yè)資料整理word 格式文檔教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。五、清掃車垃圾及人工撿拾垃圾外運處理方案在整個施工期間和施工范圍內(nèi)，我公司將認真執(zhí)行國家有關(guān)水土保持、環(huán)境保護的法律法規(guī)，明確自身的責(zé)任和義務(wù)，對環(huán)境保護做到全面規(guī)劃、綜合治理、變害為利。對清掃車垃圾及人工撿拾垃圾進行妥善處理。第一節(jié)建立健全水土保持及環(huán)境保護體系擬成立“水土保持及環(huán)保”組

14、織機構(gòu)，配備足夠的環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)法律法規(guī)，與當(dāng)?shù)卣o密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。第二節(jié)水土保持措施1、抓規(guī)劃，加強水土保持前期工作。2、突出重點，在施工的同時，搞好土場復(fù)耕工作。3、加強水土保持監(jiān)測建設(shè)。4、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。 “預(yù)防為主、保護優(yōu)先” 。第三節(jié)環(huán)境保護措施1、制定環(huán)保目標責(zé)任制，落實責(zé)任到人。2、加強監(jiān)測力度，將污染擾民降低到盡可能小的程度。3、設(shè)專項環(huán)?；?，提供經(jīng)濟基礎(chǔ)。4、降低施工噪音、白色污染、機動車噪音等。第四節(jié)加強檢查和監(jiān)控工作要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場水土保持、粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)控工作。與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取

15、措施，消除粉塵、廢氣和污水的污染。專業(yè)資料整理word 格式文檔第五節(jié)保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。同當(dāng)?shù)卮逦瘯?、派出所、居民加強?lián)系。另一方面，做好宜傳教育工作，認真對待來訪，凡能解決的問題，立即解決。第六節(jié)施工過程中水保、環(huán)保措施1、垃圾處理（ 1.1 ）在施工場地內(nèi)修建排污渠道，將廢水排到自挖的蒸發(fā)池內(nèi)，蒸發(fā)后的廢渣運至監(jiān)理工程師指定的地點或當(dāng)?shù)卣J可的地點。（ 1.2 ）路基施工前，應(yīng)提前在設(shè)計邊溝處挖好排水溝，使路基上的雨水能順利排到邊溝內(nèi)。（ 1.3 ）清掃車垃圾及人工撿拾垃圾運至指定地點進行集中處理，避免污

16、染環(huán)境。（ 1.4 防止水土流失）制訂有效的預(yù)防措施，防止從施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積；施工中的臨時排水系統(tǒng)合理安排，盡量避免水土流失及水文狀態(tài)的改變。（ 1.5 生態(tài)保護）（ ）施工造成植被破壞的面積要嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再發(fā)生其他形式的人為破壞。（ ）建花園式營地，美化施工環(huán)境。專業(yè)資料整理word 格式文檔六、應(yīng)急清障救援預(yù)案以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，建立、健全日蘭高速濟寧段及濟徐高速濟寧北段的交通事故有效處置機制，提高高速公路運輸保障能力和高速公路清障救援水平和效率，最大限度地降低并遏制日蘭高速濟寧段及濟徐高速濟寧北段的交

17、通事故所造成的危害，確保高速公路快捷、安全、暢通，特制定應(yīng)急清障救援預(yù)案 。一清障救援的主要方法與措施一旦大型貨車發(fā)生側(cè)翻事故，清障救援程序為：受傷人員救助貨物盤貨車輛施救。 首先是對受傷人員進行救助。 一旦受傷人員被困于駕駛室， 現(xiàn)場人員就必須迅速對其被困程度進行判斷，如較為輕微的則通常由路政員和搶修隊配合， 共同操作使用金屬切割機、擴張器、多功能液壓鉗和液壓千斤頂，或配合清障車牽扯將被困人員救出。如是較為嚴重者，則立即通知“ 119”施援，而路政員必須在現(xiàn)場做好被困人員的心理輔導(dǎo)和救援前的準備工作。不同類型事故的車輛應(yīng)根據(jù)受損程度和救援難度大小，出動不同噸位施救能力的吊車配合清障車或吊車進

18、行施救。 如集裝箱和水泥灌通常由大噸位（一般為 50 噸或 100 噸）能力吊車施救，輔以中等噸位吊車配合。對于受損較嚴重以致于無法獨立拖運的事故車，還要用平板車裝載。而對于?；奋囕v的施救必須在消防、環(huán)保和安監(jiān)等部門指揮和協(xié)調(diào)配合下， 由專業(yè)人士或?qū)I(yè)車輛支援輔助才能開展。專業(yè)資料整理word 格式文檔二清障施救措施其具體措施是， 組織清障員進行有關(guān)路政知識、 清障施救范圍、清障施救作業(yè)流程、 破拆設(shè)備使用和清障施救收費管理等專業(yè)崗位定期培訓(xùn)，嚴格規(guī)范施救人員的清障施救作業(yè)行為；同時，加強工作紀律、 職業(yè)道德和施救服務(wù)等方面的思想教育。 定期對施救人員的快速、有效和規(guī)范的施救行為進行考核，如現(xiàn)場施救、劃定施救作業(yè)區(qū)域、擺放警示標志牌、車輛停放、人員著裝站位、受困人員解救和拖車合理行駛路線及速度等，要求人人做到業(yè)務(wù)熟練、操作規(guī)范、 施救有效和安全保障。 組織施救人員針對 “特大、較難、高危”的事故車輛施救問題及策略進行有效而深入的探討。同時，聘請社會相關(guān)專家對特種事故車輛如?；奋囕v、 水泥罐車等施救注意事項進行講解， 以進一步提高施救人員對復(fù)雜事故類型車輛施救的現(xiàn)場研判和決策能力。七、其他應(yīng)說明的事項確保養(yǎng)護工程時