年上海工業(yè)強(qiáng)基專項(xiàng)第一批重點(diǎn)方向

1、附件2017 年上海市工業(yè)強(qiáng)基專項(xiàng)（第一批）重點(diǎn)方向序號重點(diǎn)方向主要內(nèi)容和產(chǎn)品（技術(shù)）要求核心基礎(chǔ)零部件專題1新能源汽車驅(qū)動電機(jī)覆蓋新能源乘用車、商用車電驅(qū)動系統(tǒng)用全尺寸規(guī)格旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品，產(chǎn)品性能達(dá)到：勵磁電壓7V(AC) ，勵磁頻率 10kHz ，磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器變壓比 0.286 ，電氣誤差±25 ，工作環(huán)境溫度范圍 -40 +125 。2新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)匹配高轉(zhuǎn)速驅(qū)動電機(jī)的高速減速器及齒軸系統(tǒng)，產(chǎn)品性能達(dá)到： 最高匹配電機(jī)轉(zhuǎn)速為15000r/min，齒輪精度穩(wěn)定控制在 DIN5.5減速器級，齒面粗糙度 Ra 小于 0.4 ，齒輪齒寬方向三截面齒形一致性控制在0.005 以內(nèi)

2、。3新能源汽車啟停電源開發(fā)適合混合動力汽車的48V 啟停系統(tǒng)的圓柱型鈦酸鋰電池，產(chǎn)品性能達(dá)到：電池比功率大于2500w/kg （ 50%DOD ），電池10C-10C 循環(huán)壽命 8000次（容量保持率 >80% ），節(jié)油 13-15% 。4智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷高性能多線激光雷達(dá)，產(chǎn)品性能達(dá)到：16 個發(fā)射通道，測量距離大于100 米，測量精度± 30mm ，垂直視場角 30 °，垂直角達(dá)分辨率 2°，水平視場角 360 °，水平角分辨率0.1 °，轉(zhuǎn)速5-20Hz 可調(diào)，每秒 30 萬點(diǎn)數(shù)據(jù)采集，防護(hù)等級 IP67 。面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕

3、駛1-3 級的多功能智能駕駛中央域控制器，采用滿足安全等級ASIL-B/D 的高性能處理器芯片，產(chǎn)5智能駕駛中央域控制品性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，可支持5路以上百萬像素高分辨率相機(jī)以及毫米波雷達(dá)等傳感器同時接入，具備全速自器研制適應(yīng)巡航、自動緊急制動、前方碰撞警告、車道偏離預(yù)警、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、換道輔助、低速自動跟車、交通擁堵輔助等 15 種以上功能。6智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控制高性能線控液壓制動器，產(chǎn)品性能達(dá)到：制動液壓力控制精度1.0 bar ，10MPa 主動建壓時間200ms ，滿足 ISO26262功動器能安全標(biāo)準(zhǔn)，具備制動能量回收、緊急剎車等功能。（ 1 ）實(shí)現(xiàn)全數(shù)字魯棒控制的梯度

4、功率放大器，克服傳統(tǒng)梯度系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題；（ 2 ）最大輸出電壓不小于1000 V ，最大輸出電流不小于680 A ，調(diào)整精度達(dá)到0.1 % ，通道間延遲小于4uS ，積分串?dāng)_小7磁共振成像梯度鏈于 1% ，波形整定不需要迭代調(diào)整；（ 3 ）采用先進(jìn)的銅板沖壓、中空銅線、渦流抑制和電磁力平衡技術(shù)；（ 4 ）線性度優(yōu)于 8% ，凈電磁力低于 50N ，低階球面諧波消除（ C11 、C31 和 C51 均為 0），開放性提高5% 。工業(yè)機(jī)器人驅(qū)控一體（ 1）功率 2-10KW;8（ 2）具有 4-6 軸工業(yè)機(jī)器人模型庫，可支持大于5 種構(gòu)型機(jī)器人；化控制器（ 3）具有網(wǎng)絡(luò)化連接和擴(kuò)展能力、控制參數(shù)

5、自調(diào)諧能力、自主避碰能力、拖拽式機(jī)器人示教功能。（ 1）工業(yè)機(jī)器人 RV 減速器用主軸承：軸承Kia0.04 、 Sia 0.036 、 Kea 0.001、 Sea 0.07 ，使用溫度 -40 100 最大載重12噸；9 工業(yè)機(jī)器人軸承（ 2 ）工業(yè)機(jī)器人諧波減速機(jī)柔性軸承：精度P5級（部分 P4 級），使用壽命 6000小時以上；（ 3 ）工業(yè)機(jī)器人諧波減速機(jī)交叉圓柱滾子軸承：精度P5 級（部分 P4 級），使用壽命 6000 小時以上。(1) 最大壓力： P ， A， B 315 bar， T 250 bar ； (2) 額定流量： 12, 15, 24, 40 L / min（雙邊壓

6、差 P =70 bar ）； (3) 環(huán)境溫度：數(shù)字化智能伺服閥/比10例閥-20 +60 ；（ 4）階躍時間：DN6 10 mS，DN10 25 mS （ 100% 階躍信號）； (5) 具有總線通訊功能和故障自診斷功能。11針對我國首艘豪華郵輪艙室單元的特點(diǎn)，開展預(yù)制模塊化艙室單元設(shè)計和建造研究，重點(diǎn)攻克預(yù)制模塊化艙室設(shè)計、精度控豪華郵輪艙室單元制、吊裝、調(diào)試、 減振降噪等關(guān)鍵技術(shù)， 全面掌握模塊化艙室的設(shè)計建造工藝技術(shù)，打造我國首條豪華郵輪艙室單元供應(yīng)鏈。12船舶海工特種閥門研制用于船舶海工裝備領(lǐng)域和海水淡化領(lǐng)域的特種材料高端閥門，提升高抗腐蝕、抗沖刷性能，滿足海工裝備高可靠性和長壽命的

7、特殊要求，實(shí)現(xiàn)高端閥門的國產(chǎn)化，包括襯氟鈦及鈦合金蝶閥、球閥以及海水蝶閥/海水淡化專用蝶閥等。核心基礎(chǔ)元器件專題1個人電腦 CPU 芯片集成 4-8 核 CPU 和芯片組的 SoC 芯片，技術(shù)基于 16nm工藝，支持 DDR4 技術(shù)，內(nèi)置圖形處理器性能增強(qiáng)，提供良好的外圍擴(kuò)展支持。2服務(wù)器 CPU 平臺高端通用服務(wù)器 CPU 平臺，融合國內(nèi)自主的可重構(gòu)計算技術(shù)，產(chǎn)品性能與國際先進(jìn)產(chǎn)品相當(dāng)，并配套研發(fā)內(nèi)置數(shù)據(jù)保護(hù)功能的安全內(nèi)存條。3窄帶物聯(lián)網(wǎng)（ NB-IoT ）符合 3GPP協(xié)議，具有低成本、低功耗、廣覆蓋、大連接能力的NB-IoT芯片。芯片43.4-3.6GHz 頻段增強(qiáng)符合 3GPP協(xié)議的

8、5G 終端基帶芯片，滿足對5G 多場景應(yīng)用的要求；符合3GPP 協(xié)議的 5G 終端射頻芯片。移動寬帶 5G 終端芯片5智能機(jī)器視覺芯片用于智能無人機(jī)、輔助駕駛等的人工智能機(jī)器視覺SoC 芯片，基于 28nm 工藝，整合圖像處理、智能控制、人工智能運(yùn)算、遠(yuǎn)距離自主無線傳輸?shù)裙δ苣K。用于工業(yè)控制和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的壓力信號監(jiān)測，產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)：最高測量準(zhǔn)確度可達(dá)0.05級；測量范圍達(dá)到全6高端壓力傳感器量程覆蓋，低壓測量可達(dá)25Pa 、精度優(yōu)于 1%FSO ，高壓測量可達(dá) 80MPa 、精度優(yōu)于 0.1%FSO；低溫工作溫度可達(dá) -90 -50 ，高溫工作溫度可達(dá)150 600 ；長期穩(wěn)定性

9、優(yōu)于每年0.1%FSO ，平均無故障時間大于5 萬小時。7高精度仿生雙目視覺用于工業(yè)機(jī)器臂執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的視覺反饋，雙目同步誤差小于100 納秒，雙目相機(jī)外參在線校準(zhǔn)精度小于0.1 度，支持 6 自由傳感器度目標(biāo)跟蹤誤差檢測、速度大于每秒60 幀，支持每秒 30幀以上的無誤匹配三維重建。8高精度智能位置檢測用于檢測新能源交通工具電機(jī)的轉(zhuǎn)動位置，結(jié)合電磁傳感單元和電磁場解碼芯片，檢測精度不低于0.2 度，最大跟蹤速度不傳感器低于每秒 1000 轉(zhuǎn)。9三維指紋傳感器用于智能手機(jī)、智能硬件等的指紋識別，利用超聲波技術(shù)，分辨率500DPI ，通道數(shù)100*100 ，掃頻頻率范圍 10-15MHz ，支持近

10、場感應(yīng)模式并滿足薄蓋板應(yīng)用需求，支持遠(yuǎn)場波束成形并滿足厚蓋板應(yīng)用需求。10基于 SiC的下一代車用于電機(jī)驅(qū)動或制動時的能量回收，輸入電壓400 750V ，峰值效率不小于 98% ，功率密度不低于 40kW/L 。用逆變器11毫米波雷達(dá)控制器和用于高級智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 的 24GHz 、 77GHz 毫米波雷達(dá)的控制器和測距傳感器。傳感器12AM-OLED顯示屏分辨率達(dá)到 FHD 及以上，色彩飽和度達(dá)到100% ，響應(yīng)速度 <1ms ，對比度 >10000:1的窄邊框玻璃基板 AM-OLED顯示屏。毫米波通信高頻13 （25-40GHz）核心基礎(chǔ)元器 25-40GHz

11、頻段毫米波固定衰減器、數(shù)控衰減器、數(shù)控移相器、毫米波定向耦合器和毫米波功分器。件關(guān)鍵基礎(chǔ)材料專題1海洋工程用Q690 級高強(qiáng)（屈服強(qiáng)度 1000 MPa ）、高韌（ 69J-60 ）（尤其是優(yōu)良的低溫韌性）、耐浪涌、耐海洋環(huán)境腐蝕（耐蝕性為碳鋼高強(qiáng)鋼5-6 倍）和長壽命高性能低合金耐蝕鋼（服役時間大于25 年），滿足海洋工程建設(shè)用高強(qiáng)高韌耐腐蝕鋼需求。高端產(chǎn)品熱導(dǎo)率 3.5-4.5 W/(m ?K) ，揮發(fā)分 <0.01 。中端產(chǎn)品熱導(dǎo)率 1.5-3.0 W/(m ?K) ，揮發(fā)分 <0.01 。低端產(chǎn)品熱導(dǎo)率 0.8-1.22石墨烯導(dǎo)熱硅脂W/(m ?K) ，揮發(fā)分 <0.

12、01 。滿足在高級顯示技術(shù)、大功率LED 、航天航空國防、可穿戴設(shè)備、智能終端等領(lǐng)域的內(nèi)部狹小空間的散熱技術(shù)需求。含氧量低于5at% ，過渡金屬雜質(zhì)含量低于100ppm ，添加 2wt% 以內(nèi)， 超容容量增加15% ，在電池添加低于2wt%, 容量提升3 石墨烯導(dǎo)電劑漿料10% 以上。滿足在動力鋰電池、超級電容、電磁屏蔽材料等方面的應(yīng)用需求。化學(xué)成分：鎘含量<100ppm ；電阻率1.8 ?cm ；斷后延伸率：退火態(tài) 20% ；抗拉強(qiáng)度 180MPa ；硬度70HV ；靜態(tài)接觸4石墨烯改性觸點(diǎn)材料電阻25m ，電壽命 >40 萬次；材料損失率 0.005g 。滿足工業(yè)電器、消費(fèi)電子

13、、軍用電器、航空航天、軌道交通、新能源等領(lǐng)域電接觸材料性能明顯提升的需求。5無人機(jī)燃料電池用鎂氫化鎂粉體顆粒度1-20 微米可調(diào)；氫化鎂實(shí)測純度大于90% 。滿足無人機(jī)、汽車、航空等領(lǐng)域電池性能提升的急需。基儲氫材料6核電建設(shè)用防輻射非劑量率衰減提高值% 20% ；厚度 2mm ；衰減值 -20% ；產(chǎn)品斷裂拉伸強(qiáng)度 20MPa ，斷裂伸長率 % 30 ；低溫柔性： r=25mm金屬材料棒 -20 ；無裂縫、不透水性： 0.3MPa ， 30min 不透水。滿足國家核電建設(shè)中的高性能防輻射非金屬材料的需求。7用于紅外探測系統(tǒng)的產(chǎn)品尺寸 600mm口徑；透過率 >92%500nm5um；光

14、學(xué)均勻性 5*10-6 ；化學(xué)穩(wěn)定性 A 級。滿足航空航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)紅外大尺寸紅外玻璃搜索、跟蹤、指示、制導(dǎo)等功能和軍工裝備用綜合光電系統(tǒng)的需求。8輕量化光學(xué)部件用大500mm 以上大口徑的輕量化光學(xué)部件用碳化硅陶瓷。滿足國家重大工程需求，為空基與地基大口徑成像光學(xué)系統(tǒng)的升級換口徑碳化硅材料代奠定瓶頸材料基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)專題超高精度零部件柔性建設(shè)基于超高精度標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床/工件萬用接口的柔性制造新工藝研究平臺，通過建立統(tǒng)一的設(shè)計、工藝、加工、檢測基準(zhǔn)，針對1生產(chǎn)加工工藝研究和多品種小批量為特征的高端裝備核心零部件開展柔性生產(chǎn)加工工藝研究和標(biāo)準(zhǔn)修制定，并在航空航天裝備、集成電路裝備、標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證醫(yī)療裝備制

15、造行業(yè)中選擇合適的高精度零部件制造企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺。智能網(wǎng)聯(lián)汽車高級駕開展智能駕駛汽車車輛技術(shù)數(shù)據(jù)、場景采集與分析能力的構(gòu)建，迭代構(gòu)建典型工況模式，建立道路場景數(shù)據(jù)庫；建設(shè)滿足2 駛輔助系統(tǒng)測試評價ADAS 系統(tǒng)測試評價要求的整車測試試驗(yàn)場， 開展基于多車輛、 場景工況互動的 ADAS 高級輔助駕駛系統(tǒng)檢測評價技術(shù)研究，方法研究與標(biāo)準(zhǔn)制定節(jié)能型汽車控制器開 3形成 ADAS 測試評價能力和認(rèn)證技術(shù)體系，制定相關(guān)檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。建設(shè)具備小批量控制器的設(shè)計、開發(fā)與檢測能力的平臺，提供控制器數(shù)采、刷寫、故障診斷、下線檢測、臺架測試、車載檢測等發(fā)與測試平臺測試工具和服務(wù)。項(xiàng)目執(zhí)行期內(nèi)需服務(wù)不少于

16、10 家企業(yè)，不少于 20 款產(chǎn)品型號，并提供汽車電子測試產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告。4高溫合金精密鑄造成實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件、汽車渦輪增壓器等部件的精密成型及涂層工藝技術(shù)提升，解決目前國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)和型及涂層關(guān)鍵技術(shù)燃?xì)廨啓C(jī)各類高溫合金復(fù)雜構(gòu)件及車用增壓器渦輪葉輪等高溫結(jié)構(gòu)件制造存在的難題。大型豪華郵輪激光及針對大型豪華郵輪薄板（低至5mm ）結(jié)構(gòu)多、距離長、跨度大等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，開展軌跡跟蹤、變形控制、系統(tǒng)集成等激光及5激光復(fù)合焊接技術(shù)研究，提高造船技術(shù)水平和基礎(chǔ)工藝能力，為實(shí)現(xiàn)大型豪華郵輪建造的優(yōu)質(zhì)高效焊接，滿足空船重量和重激光復(fù)合焊接技術(shù)心控制要求提供支撐，填補(bǔ)激光焊接技術(shù)在我國大型民用

17、船舶建造中應(yīng)用的空白。6海洋動力試驗(yàn)驗(yàn)證中心建設(shè)涵蓋整機(jī)試驗(yàn)平臺、單缸機(jī)試驗(yàn)平臺、專項(xiàng)試驗(yàn)平臺、專業(yè)軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域的具有國際水準(zhǔn)的船用低速發(fā)動機(jī)專業(yè)化試驗(yàn)驗(yàn)證中心，提升自主化創(chuàng)新設(shè)計能力。航運(yùn)技術(shù)與安全實(shí)驗(yàn)依托航運(yùn)技術(shù)與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、通信技術(shù)、控制技術(shù)和測試技術(shù)有機(jī)結(jié)合，開展實(shí)驗(yàn)設(shè)施的聯(lián)控方7案研究、風(fēng)險聯(lián)動控制系統(tǒng)研發(fā)、模型測試智能化研究、船模智能存儲以及運(yùn)營流程管控研究等，構(gòu)建具有信息匯集與數(shù)據(jù)室智能運(yùn)營平臺共享的智能運(yùn)營管控平臺。支持以 3D 打印材料產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，面向研發(fā)與生產(chǎn)的增材制造檢測技術(shù)平臺建設(shè)；探索一套增材制造產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)評價8增材制造檢測技術(shù)平臺方法

18、，開展增材制造制件無損檢測技術(shù)、3D 打印制件關(guān)鍵力學(xué)性能檢測技術(shù)、增材制造粉末表征方法等研究與應(yīng)用；擴(kuò)展增材制造用材檢測項(xiàng)目，滿足航空工業(yè)及相關(guān)材料的發(fā)展需要。工業(yè)強(qiáng)基協(xié)同創(chuàng)新專題方向 1：整機(jī)（系統(tǒng)）與零部件（元器件）協(xié)同創(chuàng)新1汽車和工業(yè)用高精度 面向汽車、高鐵、移動機(jī)器人等裝備的定位定向和導(dǎo)航應(yīng)用需求，開發(fā)高精度、高可靠性的 MEMS 傳感器和衛(wèi)星組合系統(tǒng)，慣性和衛(wèi)星組合導(dǎo)航 集成高端 MEMS 陀螺儀、加速度計、衛(wèi)星定位、組合導(dǎo)航算法等，滿足米級定位和度級定向的需求、同時提供裝備姿態(tài)信系統(tǒng)開發(fā) 息，滿足在沒有衛(wèi)星信號下提供不小于 1 公里 /3 分鐘慣性導(dǎo)航精度。2工業(yè)級智能環(huán)境清潔機(jī)

19、支持圍繞工業(yè)級智能環(huán)境清潔機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計、樣機(jī)研制等的協(xié)同攻關(guān)，解決環(huán)境清潔和智能選路協(xié)同、低成本避障波傳感器人及核心傳感器開發(fā)器陣列和低成本 SLAM 傳感器陣列的開發(fā)難題，推動環(huán)境清潔產(chǎn)業(yè)升級。3IC 前道光刻機(jī)核心部支持圍繞光刻機(jī)等重大半導(dǎo)體裝備制造商聯(lián)合其核心供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)前道光刻機(jī)0.65NA i 線投影物鏡、 0.85NA件開發(fā)KrF 線投影物鏡以及雙頻激光干涉儀等核心部件國產(chǎn)化，性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，為高端光刻機(jī)產(chǎn)業(yè)化提供自主裝備。國產(chǎn)自主的電驅(qū)動力面向混合動力汽車動力總成自主化的迫切需求，開發(fā)基于國產(chǎn)核心部件的機(jī)電一體式動力總成產(chǎn)品，集成國產(chǎn)高速軸承、高4總成設(shè)計與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)速電機(jī)同步器、定子、轉(zhuǎn)子、功率電子單元等，產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。用5船用柴油機(jī)與核心配支持圍繞船用柴油機(jī)，協(xié)同開發(fā)高壓燃油噴射系統(tǒng)、低壓燃?xì)鈬娚溟y、電噴控制系統(tǒng)等核心零部件和長壽命缸套、高可靠性套件排氣閥及閥桿等核心配套件并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。高端醫(yī)療影像設(shè)備支持用于高端醫(yī)療影像設(shè)備PE