交通運(yùn)輸方式和布局說(shuō)課稿

1、交通運(yùn)輸方式和布局說(shuō)課稿作者：鄧林林 日期：2015.12.251、 課標(biāo)要求1、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和變化趨勢(shì)，設(shè)置探究活動(dòng)，讓學(xué)生結(jié)合實(shí)例合理選擇交通運(yùn)輸方式。2、利用教材案例，分析影響交通運(yùn)輸線、點(diǎn)布局的區(qū)位因素。二、說(shuō)教材（一）、教材分析 人類活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式有交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易和郵政通信等。地域聯(lián)系對(duì)發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各方面的發(fā)展具有重要的意義。經(jīng)濟(jì)全球化現(xiàn)象的出現(xiàn)主要得益各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，有力地推進(jìn)了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離。因此，人教版必修二第五章“交通運(yùn)輸布局及其影響”的編寫(xiě)，就是選擇了交通運(yùn)

2、輸這一最重要的地域聯(lián)系方式進(jìn)行要點(diǎn)的講授。本章第一節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”通過(guò)對(duì)五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)的比較，闡述了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢(shì)，并選取了“南昆鐵路建設(shè)”等案例來(lái)說(shuō)明交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其發(fā)展對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。教材內(nèi)容較少，且欠缺深入的分析和具體的實(shí)例，單純的講授教材中的內(nèi)容并不能完全達(dá)到課程標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，在授課的過(guò)程中，要求教師對(duì)交通的區(qū)位因素分析等內(nèi)容進(jìn)行深化。（2） 說(shuō)教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能： 了解交通運(yùn)輸?shù)姆绞郊捌涿糠N交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的特點(diǎn)及運(yùn)輸要求，選擇合理的運(yùn)輸方式及線路； 交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn)； 了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素2、過(guò)程

3、與方法： 運(yùn)用比較的方法，通過(guò)表格分析五種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)； 運(yùn)用發(fā)展的觀點(diǎn)分析交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素。3、情感態(tài)度和價(jià)值觀： 掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，養(yǎng)成理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)習(xí)慣； 培養(yǎng)用發(fā)展的、變化的和辯證的觀點(diǎn)分析地理現(xiàn)象。（3） 說(shuō)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：教學(xué)重點(diǎn)：鐵路、公路、水路、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)及選擇教學(xué)難點(diǎn)：1、影響制約交通運(yùn)輸布局的因素； 2、南昆鐵路建設(shè)的影響因素及意義。3、 說(shuō)學(xué)情 由于中學(xué)地理教育的被忽視，所以學(xué)生學(xué)習(xí)地理的積極性不太高，需調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。通過(guò)讓學(xué)生動(dòng)口、動(dòng)手、動(dòng)腦來(lái)提高他們分析和認(rèn)識(shí)問(wèn)題的能力，并能

4、在感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行理性思考，形成較全面的人文地理學(xué)習(xí)思維。4、 說(shuō)教法教學(xué)方法： 讀圖分析法，案例分析法，問(wèn)題式討論，講練結(jié)合，讓學(xué)生通過(guò)讀圖、分析圖表材料和案例材料，提取信息，掌握知識(shí)要點(diǎn)，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，學(xué)生的主體作用，提高學(xué)生的綜合能力。教學(xué)準(zhǔn)備： 多媒體課件，充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)媒體，學(xué)習(xí)現(xiàn)代幾種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，如何選擇合適的交通運(yùn)輸方式，給學(xué)生充分展示各種交通照片和交通網(wǎng)地圖，組織學(xué)生小組探討影響交通運(yùn)輸布局的因素，并同時(shí)注意培養(yǎng)學(xué)生的情感態(tài)度與價(jià)值觀。5、 說(shuō)學(xué)法 本節(jié)課充分利用案例教學(xué)、講練結(jié)合，讀圖分析等教學(xué)方法，通過(guò)教師的引導(dǎo)，讓學(xué)生通過(guò)讀圖、分析圖表材料和

5、案例材料，提取信息，掌握知識(shí)要點(diǎn)。從交通方式的選擇到交通區(qū)位因素的分析，學(xué)生充分參與課堂，做到了動(dòng)腦思考、動(dòng)口討論和發(fā)表意見(jiàn)，完成習(xí)題，全程投入。學(xué)生在解題的過(guò)程中提升能力，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移，提高了課堂的實(shí)效。6、 說(shuō)教學(xué)過(guò)程（一）導(dǎo)入新課 開(kāi)門(mén)見(jiàn)山式導(dǎo)入人類活動(dòng)的地域聯(lián)系，并設(shè)計(jì)提問(wèn)古代的交通運(yùn)輸方式有哪些？而在現(xiàn)代，我們常用到的交通運(yùn)輸方式又有哪些？引出第一部分內(nèi)容“主要交通運(yùn)輸方式”的講解。（目的：通過(guò)導(dǎo)入，讓學(xué)生明確交通運(yùn)輸?shù)闹匾裕瑢?duì)交通運(yùn)輸工具和方式有感性的認(rèn)識(shí)，以便于下面教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)行。）（2） 講授新課（采用自主學(xué)習(xí)的方法，引導(dǎo)學(xué)生分析交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、變化趨勢(shì)，影響交通運(yùn)輸方

6、式布局的區(qū)位因素。）一、主要的交通運(yùn)輸方式1、教師運(yùn)用多媒體展示五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的圖片，讓學(xué)生可以更加直觀的理解?！菊n堂互動(dòng)探究一】展示各種交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征表格（數(shù)序由小到大，表示由優(yōu)到劣的大體次序），要求小組合作探討從表格的數(shù)據(jù)中歸納出五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特征，并完成表格。運(yùn)輸方式基建投資運(yùn)載量運(yùn)價(jià)速度連續(xù)性靈活性勞動(dòng)生產(chǎn)率線路運(yùn)距鐵路51233133河運(yùn)33325542海運(yùn)12114451公路44442215航空25551324現(xiàn)代主要交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn):方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸?shù)呢浳?運(yùn)輸當(dāng)代 的交通運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量 ， 快，運(yùn)費(fèi) ，受自然因素影響 ， 好。修筑鐵路造價(jià) ，消

7、耗金屬材料多，占地面積 ，短途運(yùn)輸成本 。大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品。 運(yùn)輸發(fā)展 、應(yīng)用 、地位日益重要的運(yùn)輸方式。 ， ，裝卸方便，對(duì)各種自然條件 。 ，耗能多， ，運(yùn)輸 。短程、量小的貨物 運(yùn)輸歷史 的運(yùn)輸方式。 ，投資少， 。 ，靈活性和連續(xù)性 ，受 狀況和 等自然條件影響 。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物 運(yùn)輸 ，運(yùn)輸 ，是 的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。 ，耗能大，運(yùn)費(fèi) ，且設(shè)備 ， 要求高。急需、貴重、數(shù)量不大的物品 運(yùn)輸運(yùn)具與 合二為一的新型運(yùn)輸方式。用管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流，運(yùn)量 ， ，安全性能 ，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便。 需要鋪設(shè) ，設(shè)備 ， 。主

8、要是原油和成品油、天然氣、煤漿以及其它礦漿（設(shè)計(jì)目的：讓學(xué)生自主從“會(huì)說(shuō)話的數(shù)據(jù)”中歸納地理特征，培養(yǎng)學(xué)生的閱讀圖表的能力和歸納總結(jié)能力。）【針對(duì)訓(xùn)練】【例1】選擇正確的交通運(yùn)輸方式：交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多快好省 ，在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。人或物的位移要求鐵路公路航海河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從大同運(yùn)200噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法從順德運(yùn)1千斤活魚(yú)到深圳保鮮【例2】圖5-2是四種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距變化圖，讀圖回答下列問(wèn)題：（1）選擇最運(yùn)輸方式 運(yùn)

9、距80Km時(shí)，用_運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距 80Km550Km時(shí)，用_運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距550Km時(shí)，_運(yùn)輸最佳；運(yùn)距長(zhǎng)、貴重、急需、體積和重量小采用_運(yùn)輸。（2）選擇最佳航運(yùn)線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運(yùn)送到西歐，經(jīng)過(guò)_角。攀枝花鐵礦石運(yùn)送到上海寶山鋼鐵基地通過(guò)_。美國(guó)東海岸的工業(yè)品運(yùn)送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過(guò)_運(yùn)河。 （3）圖中四種運(yùn)輸方式中，隨運(yùn)距增加而增加最快的的運(yùn)輸方式是 ，隨運(yùn)距增加而變化不大 。這種情況說(shuō)明： 。（設(shè)計(jì)目的：教師帶領(lǐng)學(xué)生共同完成相關(guān)習(xí)題，進(jìn)一步深刻理解交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并可結(jié)合生活實(shí)例合理的選擇交通運(yùn)輸方式。）2、 教師運(yùn)用多媒體展示如下圖片:（意圖：加強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，并

10、概括出現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。）發(fā)展方向：交通運(yùn)輸方式正朝著_、_和_方向發(fā)展。（1）高速化：提高工具的_，縮短時(shí)間，_；（2）大型化：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的_；（3）專業(yè)化：發(fā)展_運(yùn)輸，節(jié)省包裝和_，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)_，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的_。二、交通運(yùn)輸布局1、展示中國(guó)鐵路、公路、水運(yùn)航道交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖（意圖：學(xué)生從圖中找出構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基本要素，并為交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次做鋪墊。）構(gòu)成要素：交通運(yùn)輸線，如鐵路、_、航道； 交通運(yùn)輸_，如_、車站、_。2、 展示國(guó)家級(jí)、大區(qū)級(jí)省級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖（意圖：學(xué)生通過(guò)感官認(rèn)識(shí)可自主的概括出交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。）形式：一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、_以

11、上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)。層次：省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、_綜合運(yùn)輸網(wǎng)、_綜合運(yùn)輸網(wǎng)。3、 展示我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖、地形圖、人口密度分布圖、GDP分布圖（意圖：通過(guò)圖片展示，學(xué)生可獨(dú)立的概括出影響我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的因素。）影響因素：交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局受經(jīng)濟(jì)、_、_和_等因素的影響和制約?！菊n堂互動(dòng)探究二】讀南昆鐵路地理位置示意圖及教材案例一相關(guān)材料，完成：（1）南昆鐵路西起 ，東至 。穿越 、 、 三省。（2）南昆鐵路布局的區(qū)位條件：（3）南昆鐵路建設(shè)的不利條件：南昆鐵路穿越的地區(qū)地勢(shì)起伏 ，地形和地質(zhì)條件復(fù)雜（ 地貌），鐵路建設(shè)難度 ，所以南昆鐵路的修建體現(xiàn)了 在現(xiàn)代交通建設(shè)中的巨大作用。（4）南昆

12、鐵路建設(shè)的意義：經(jīng)濟(jì)意義： ；政治意義： ；戰(zhàn)略意義： 。（設(shè)計(jì)目的：學(xué)生結(jié)合教材實(shí)例，來(lái)具體分析南昆鐵路布局的區(qū)位條件、不利條件及意義。突出過(guò)程和方法的培養(yǎng)，意在培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)的遷移能力，樹(shù)立具體問(wèn)題具體分析思想。）4、教師設(shè)問(wèn)：影響交通運(yùn)輸布局的因素是否一成不變的？如何變化？（設(shè)問(wèn)意圖：激發(fā)學(xué)生的好奇心及獨(dú)立思考能力，并培養(yǎng)學(xué)生用發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)看問(wèn)題。）5、歸納總結(jié)（1）交通運(yùn)輸線，如鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析：區(qū)位因素主 要 影 響自然因素地形平原平原地形對(duì)線路的限制較 ，選線時(shí)要盡量少占 ，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、 的關(guān)系山地線路盡量沿 修筑，盡量避開(kāi) 地區(qū)。公路在陡坡上修成“ ”字型彎曲

13、或開(kāi)鑿 水文線路應(yīng) 沼澤地，盡量避免跨越 ，以 橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開(kāi) 帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)盡量避開(kāi)斷層帶，從 部位穿過(guò)氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的 、 等出現(xiàn)的頻率及其強(qiáng)度，以及 、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都根據(jù)當(dāng)?shù)?來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線 。鐵路線和國(guó)道基本方向以 為主，并適當(dāng)照顧沿線重要 點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市 經(jīng)過(guò)，省道等地方性公路則以滿足 發(fā)展和 需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐?、車站、碼頭等。社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng) 、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服線路建設(shè)的 ，保證車輛 （2）影響交通點(diǎn)

14、的主要區(qū)位因素：港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的 和 ， 地形對(duì)港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易 受 影響較小，但要求地面 ，位置適宜受 、氣候、 、水文等影響較大社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)因素受 條件和 影響較大。 越廣、經(jīng)濟(jì)越 ，對(duì)港口建設(shè)越 ，另外還需要完善的 和 的運(yùn)作服務(wù) 、密度、 受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約 ，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、 頻繁的地區(qū)最為有利綜合要求河港要求 ，位于或靠近城市、 便利的地方；海港要求 、 的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方 干線兩側(cè)，與室內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有 、 的地點(diǎn)地形 ， 適當(dāng)，云、 和暴雨較少，風(fēng)速 ，地勢(shì) ， 好，距城市 的地方（目的：帶領(lǐng)學(xué)生對(duì)教學(xué)難點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)，梳理知識(shí)，并進(jìn)行針對(duì)訓(xùn)練，形成知識(shí)的“葡萄串”而非雜亂無(wú)章的“葡萄粒”，使學(xué)生更易理解和掌握重點(diǎn)和難點(diǎn)知識(shí)。）6、布置安排課下任務(wù)：（1）【課后小組探究活動(dòng)】活動(dòng)要求：三大小組各選取一個(gè)活動(dòng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)式探究，并將探究結(jié)果在全班展示，最終進(jìn)行量化評(píng)分。 活動(dòng)一：搜集青藏鐵路相關(guān)知識(shí)，找出青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位條件、建設(shè)中的三大障礙及其建設(shè)的意義。 活動(dòng)二：搜集京九鐵路相關(guān)知識(shí)，探討京九鐵路建設(shè)的區(qū)位條件及意義。 活動(dòng)三：搜集上海港的相關(guān)知識(shí)，研究上海港建設(shè)的區(qū)位條件和意義。（2） 完