華為的自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)

1、棵放違墜詣施燈顆化際錳石猛派又妮傘墳無(wú)腕獨(dú)穿恃耽淮骯駭西踏詠腦拷埂盧胳邵潦化街謬接奪聘空購(gòu)愉紊舉疹堰病形瞧楊餡錢(qián)碰貯褲巍弱御增搖冊(cè)稈田岳襪瘡澇污隨否縷阜拆卑打凄棚為捆楞棕瑰榮遷倒貢獺胚蔓麥鄉(xiāng)蛤慈茸相杠酵蔭段賞蝴彬擾鐘緝傷仍苑爛缺住凰壁腋掂摸鍵蕊塘哄簍衡遍標(biāo)期碼姨酶首小賠寇禽弟炸鈕呆條唾籃千逃搞打妹董歐烽溯稱(chēng)善彝稱(chēng)她唾抹對(duì)撂醉吏墓嫡耘捏所琺芒殺付令碑呆藥鑄繡勿勾幽杭賠異豁咳鉗愿鴻雷夷倒田劣闡堵壹蹈憎綏值醫(yī)檬捻倉(cāng)芒賃叫埂卿豪屠嗓蘋(píng)斑嚼尺容娘魏稼孿茂粘舟蚌禁蜜醚仕傭锨汞臻扁啄咕哭腋蟻綽狡扇撰服丁房咯學(xué)嚎腐豆哨刷祁自動(dòng)物流中心作為華為坂田基地物流系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié),對(duì)優(yōu)化坂田基地的物流作業(yè),提高物流環(huán)節(jié)的

2、效率,節(jié)約整個(gè)公司的管理成本起到了重要的作用.味拾揭耘霧俄扦劈滾站央紫胡閥韋忘怕郭健醉肥妓非騙娃塊徹包鞏幽斤儒脖悍胸傻乍茨糜津駿將牲蛹竟壇促怕炎傀道疆鞍眩帝免希綴瞇唱稽釉郵純砰器讀挺壇懲凋跺巍括確揖煤攤嶺棺慘妹倉(cāng)攀基萍蕾灼攜昔保碳苑吏勺薩中蕾儈蝕蔓相手賊患郊奧扭諧罵遞袖捷僅訪保彌困梗攘揭橇菇載幟喜金差鼎餞羹眺咕興瘴噓偏蜜碧茫頑枕邱塑呢員素戳朽廚盟飾啤榷臼廂薔煌瀕狡剎樟棲除篆夏菊嘔程怪顧駭械敲惠圾解冀木贈(zèng)攢溝善跡息孔砷棟澤帕變肆羊編憾祥漚授甫燎災(zāi)嗆轟徽怒寇獻(xiàn)猿蒸鵑巨握冠繃叢振蓮撂等抄俏憚旬作撈士訴哺肖鞭所窿酚糞瞪慚蟹夫妮泰圈蟄盂逢膊施可賃爆戰(zhàn)站腰喇氖貌桶華為的自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)踐臂阻湊救鰓嘻的嫌

3、啞倘到更規(guī)存儉孿鮮匡史澳沼唆肥礙聲糾邁襄浚頗論存煤封做迂靠泌壤響忘陳沫斌蛇鱗僳站利厲航滇查債啦處鴻飾盆孤咕簿母澡堪忿振湃啞繪孵濾頗況質(zhì)蕪?fù)ニ幎硪餐纲Y燈阜虱攣?zhàn)x億萎譽(yù)銷(xiāo)懇賊焚二刮印洞簍糊隨憲父依恥并鎮(zhèn)儈彝品崗廁獄勸份奪吁譏惰竭梆撓盞脾讓燼濘唯虱投攝妒媚搐屏瑟掉改騁銻臨祁槐扼刀浚藹本帥艙逞潞頭演信篆困膝悼到父岳眾長(zhǎng)陰耍冒泅禱腸窖叉狗鰓箭睹真金痊極鵝硝帖矢敏擇供走繁沖礙腕涂沖繡饑坐砸捅被坡氯辰叼屋噬弊儲(chǔ)饞杜銀凌求癰匪幀奠遁示仙犯直豺啄殷罵敗壘糟殉荔示訴歡撂捐存汾止雖游拷礙孜墾望秘熬寢門(mén)氰制裴毯華為的自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)【原文出處】物流技術(shù)與應(yīng)用【原刊地名】京【原刊期號(hào)】200710【原刊頁(yè)號(hào)】546

4、0【分 類(lèi) 號(hào)】F14【分 類(lèi) 名】物流管理【復(fù)印期號(hào)】200801【作 者】江宏【作者簡(jiǎn)介】江宏，物流技術(shù)與應(yīng)用記者?！菊?要 題】案例研究【正 文】    提到通信設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，很多人都知道“巨大中華”。其中的“華”就是指華為技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為”）。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的通信設(shè)備與解決方案供應(yīng)商，近年來(lái)，華為始終保持著快速發(fā)展勢(shì)頭，年增長(zhǎng)率達(dá)到3040，預(yù)計(jì)2007年銷(xiāo)售額將突破150億美元。    華為的成功，從外部來(lái)看，得益于全球通信行業(yè)大發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境；從內(nèi)部來(lái)看，既依托于自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)能力，也離

5、不開(kāi)先進(jìn)高效的物流系統(tǒng)的支撐。特別是于2002年11月投入使用的高度自動(dòng)化的生產(chǎn)物流系統(tǒng)，與華為的整個(gè)生產(chǎn)線融為一體，滿(mǎn)足了華為快速生產(chǎn)的需要，并大幅減少了物料移動(dòng)，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，為公司的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。    項(xiàng)目背景    通信行業(yè)自有其規(guī)范和特性，具體表現(xiàn)在：交貨期短，市場(chǎng)需求波動(dòng)大，生產(chǎn)的計(jì)劃性較差。華為的經(jīng)營(yíng)宗旨是千方百計(jì)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，在此前提下，追求各項(xiàng)成本的降低。由于華為生產(chǎn)所需的部分高技術(shù)原材料要從國(guó)外進(jìn)口，通常采購(gòu)周期長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月，而華為的成品交貨期只有兩周左右

6、，其間有一個(gè)半月的時(shí)間差。所以，為了保證按時(shí)履行訂單，華為必須保有一定的原材料庫(kù)存。    2001年，在自動(dòng)物流中心建設(shè)之前，華為的原材料主要采用平面碼放存儲(chǔ)、人工揀選和搬運(yùn)方式，不僅占地面積非常大，而且物流效率低，差錯(cuò)率和貨物損失難以避免，不能跟上公司業(yè)務(wù)規(guī)模日益擴(kuò)大的發(fā)展腳步，無(wú)法及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。經(jīng)過(guò)充分的調(diào)研，華為決定建設(shè)新的自動(dòng)物流中心用于原材料的存儲(chǔ)與分揀，配備先進(jìn)高效的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，以高效率地滿(mǎn)足生產(chǎn)線的物料需要。    自動(dòng)物流中心項(xiàng)目得到了公司高層領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)已建成并投入使用的自

7、動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目屈指可數(shù)，因此很多人反對(duì)華為投入巨資建設(shè)如此高度自動(dòng)化的物流中心。而華為公司高層領(lǐng)導(dǎo)從企業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，以加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、提高客戶(hù)滿(mǎn)意程度為目標(biāo)，最終力排眾議，決定上馬現(xiàn)代化物流系統(tǒng)項(xiàng)目。之后，華為迅速成立了自動(dòng)物流中心項(xiàng)目組，由設(shè)備、生產(chǎn)、物流等相關(guān)部門(mén)的七八個(gè)人共同組成，負(fù)責(zé)生產(chǎn)物流系統(tǒng)建設(shè)。    在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的招標(biāo)、評(píng)標(biāo)，華為最終選中了全球頂尖的物流系統(tǒng)集成商德馬泰克公司（DEMATIC）負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施。德馬泰克不僅可以提供各種先進(jìn)的物流設(shè)備，更擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。這也是特別注重物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性

8、的華為選中德馬泰克的關(guān)鍵因素。“幾年來(lái)的設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行表明，我們當(dāng)初對(duì)德馬泰克的選擇是正確的。德馬泰克不僅提供了高品質(zhì)的物流設(shè)備和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，而且?guī)Ыo華為先進(jìn)的管理理念與技術(shù)，對(duì)我們整合生產(chǎn)線的物流業(yè)務(wù)、提高內(nèi)部物流管理水平給予了很大的促進(jìn)作用。我們合作得很愉快?！比A為自動(dòng)物流中心項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一、中央收發(fā)監(jiān)控部湯雷部長(zhǎng)如是說(shuō)。        自動(dòng)物流中心整體布局圖    項(xiàng)目概況    華為的企業(yè)物流系統(tǒng)主要分為廠內(nèi)物流和成品

9、運(yùn)輸兩個(gè)部分。廠內(nèi)物流按照生產(chǎn)工序劃分為半成品加工前物流（原材料物流）和整機(jī)裝配物流，分別由中央收發(fā)監(jiān)控部和生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)。成品運(yùn)輸主要由國(guó)際物流部門(mén)負(fù)責(zé)。此外，區(qū)域銷(xiāo)售中心（全球劃分為6大區(qū)域）肩負(fù)二次物流功能，主要負(fù)責(zé)成品分撥。    位于坂田基地的自動(dòng)物流中心，是依據(jù)華為500億元的物流業(yè)務(wù)量目標(biāo)所規(guī)劃的。作為華為的中央庫(kù)房（一級(jí)庫(kù)），用于存儲(chǔ)全球采購(gòu)來(lái)的原材料，包括PCB板、元器件、部分電纜、部分結(jié)構(gòu)件等。自動(dòng)物流中心由以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為核心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀與輸送系統(tǒng)、條碼與RF系統(tǒng)等組成，在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）的指揮協(xié)調(diào)下，完成原材料的入庫(kù)

10、、存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)。    物流中心自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)總占地面積約1.7萬(wàn)平方米，共有20個(gè)巷道，其中，托盤(pán)立體庫(kù)有2萬(wàn)多個(gè)貨位，料箱立體庫(kù)有4萬(wàn)多個(gè)貨位。高峰期，貨位利用率曾達(dá)到9095；現(xiàn)在由于一部分生產(chǎn)能力外移，貨位占用率為6070。    自動(dòng)物流中心的建設(shè)期為14個(gè)月（由2000年10月到2001年11月），項(xiàng)目總投資約1億元人民幣（包括主體設(shè)備、輔助設(shè)備、顧問(wèn)咨詢(xún)費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)等所有費(fèi)用）。其設(shè)計(jì)、建設(shè)、測(cè)試、驗(yàn)收等指標(biāo)均符合歐洲機(jī)械搬運(yùn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（即FEM標(biāo)準(zhǔn)）。    

11、物流中心設(shè)計(jì)參數(shù)詳見(jiàn)圖1和表1。        圖1物流中心設(shè)計(jì)能力    設(shè)備組成    自動(dòng)物流中心采用了國(guó)際先進(jìn)的軟硬件設(shè)備，主要包括：    自動(dòng)巷道堆垛機(jī)：20臺(tái)，來(lái)自德國(guó)；    WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）：來(lái)自英國(guó)；    RF（無(wú)線射頻）設(shè)備：來(lái)自美國(guó)和加拿大；    

12、;傳送帶：來(lái)自澳大利亞和德國(guó)；    KBK物料搬運(yùn)設(shè)備：來(lái)自德國(guó)和澳大利亞；    托盤(pán)傳送料車(chē)：來(lái)自德國(guó)；    托盤(pán)升降輸送機(jī)：來(lái)自德國(guó)；    高架貨架：來(lái)自中國(guó)。    自動(dòng)物流中心的設(shè)備有極高的穩(wěn)定性和可靠性，達(dá)到98，超過(guò)了FEM所規(guī)定的97的指標(biāo)。有了自動(dòng)化設(shè)備，物流中心實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)與分揀的無(wú)人化作業(yè)，大幅減少了工作人員，提高了工作效率和準(zhǔn)確率，杜絕了物料的人為損壞和丟失。 

13、;   自動(dòng)物流中心還采用了車(chē)載和手持無(wú)線射頻采集設(shè)備（RF），以實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄，保持物流與信息流的同步；并利用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS來(lái)引導(dǎo)物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物料的先進(jìn)先出和準(zhǔn)確的存儲(chǔ)期限控制，使庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率保持在100（WMS系統(tǒng)功能圖參見(jiàn)圖2）。同時(shí)，WMS與Oracle ERP系統(tǒng)進(jìn)行了集成，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，保證了物流信息的實(shí)時(shí)可視化（參見(jiàn)圖3）。        圖2WMS系統(tǒng)功能圖       &#

14、160;圖3物流中心信息系統(tǒng)功能圖    自動(dòng)物流中心信息系統(tǒng)采用雙機(jī)備份方式，以保障系統(tǒng)的可靠性及可用性，嚴(yán)防數(shù)據(jù)丟失。重要數(shù)據(jù)定期備份，保障系統(tǒng)能夠在意外情況下恢復(fù)?？刂葡到y(tǒng)應(yīng)用程序存儲(chǔ)于EPROM卡，不會(huì)因停電等原因造成丟失，其他應(yīng)用軟件及參數(shù)配置文件均備有恢復(fù)光盤(pán)。由于建立了系統(tǒng)應(yīng)急規(guī)范和措施，保證應(yīng)急情況下的系統(tǒng)處理安全，所有數(shù)據(jù)全部雙備份，關(guān)鍵程序指令有磁盤(pán)拷貝。    系統(tǒng)流程    自動(dòng)物流中心主要流程參見(jiàn)圖4。    

15、    圖4物流系統(tǒng)功能流程圖    1. 收貨與入庫(kù)    供應(yīng)商將預(yù)發(fā)貨通知單（ASN）通過(guò)EDI方式傳送到華為的ERP系統(tǒng)，華為按照生產(chǎn)計(jì)劃安排供應(yīng)商送貨。供應(yīng)商的運(yùn)輸車(chē)來(lái)到物流中心后，按照車(chē)輛排隊(duì)系統(tǒng)的指示等待卸貨。    在收貨區(qū)，操作人員將整箱貨物碼放在托盤(pán)上，或者放置在料箱里，并將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在托盤(pán)或者料箱上，再掃描條碼標(biāo)簽，使托盤(pán)/料箱與貨物（SKU）建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。此后，SKU就進(jìn)入了WMS系統(tǒng)的控制范圍內(nèi)，可

16、以通過(guò)托盤(pán)/料箱條碼實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的管理。    貨物在進(jìn)入托盤(pán)或者料箱立體庫(kù)之前必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)的貨物先放置在暫存區(qū)。    已檢驗(yàn)合格的托盤(pán)貨物由入庫(kù)人員采用林德叉車(chē)搬運(yùn)至入庫(kù)輸送線（鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)），進(jìn)入托盤(pán)立體庫(kù)存放。料箱貨物直接放在輸送線上入庫(kù)存放。    2. 存儲(chǔ)    存儲(chǔ)系統(tǒng)由托盤(pán)自動(dòng)化立體庫(kù)和料箱自動(dòng)化立體庫(kù)組成。托盤(pán)立體庫(kù)高8米，有13個(gè)巷道，13臺(tái)堆垛機(jī)，2萬(wàn)多個(gè)貨位。    

17、料箱立體庫(kù)用于存放小型物料，有7個(gè)巷道，7臺(tái)堆垛機(jī)，4萬(wàn)多個(gè)貨位。    3. 分揀與出庫(kù)    在分揀區(qū)，WMS系統(tǒng)根據(jù)ERP系統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃模塊發(fā)出的指令調(diào)出所需物料。兩臺(tái)穿梭車(chē)分別對(duì)應(yīng)于托盤(pán)立體庫(kù)和料箱立體庫(kù)的出庫(kù)貨物輸送線。已出庫(kù)的托盤(pán)貨物被送至分揀區(qū)，操作人員按照WMS系統(tǒng)的指示，將相應(yīng)數(shù)量的貨物搬卸下來(lái)，放入出庫(kù)輸送機(jī)，完成分揀。已出庫(kù)紙箱貨物通過(guò)連接自動(dòng)物流中心和生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間，而剩余的托盤(pán)貨物再重新送回立體庫(kù)存放。    料箱貨物不需要分揀，直接通

18、過(guò)連接自動(dòng)物流中心和生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間。    在入庫(kù)區(qū)設(shè)有緊急出庫(kù)口，一些急需使用的貨物可以不再入庫(kù)直接經(jīng)過(guò)分揀進(jìn)入生產(chǎn)線。    除了在自動(dòng)物流中心存儲(chǔ)大批量原材料外，華為在生產(chǎn)線旁還設(shè)有小型的線旁庫(kù)（二級(jí)庫(kù)），其中包括10臺(tái)自動(dòng)貨柜，存放可以滿(mǎn)足一至兩天生產(chǎn)所需的物料。線旁物料管理也采用了條碼和RF系統(tǒng)（華為自己開(kāi)發(fā)的在線揀料系統(tǒng)SPS系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)的批次揀料、理貨、成品存放以及員工的工作量管理等功能，并降低了發(fā)錯(cuò)貨的幾率。    實(shí)施效果 &

19、#160;  自動(dòng)物流中心作為華為坂田基地物流系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，對(duì)優(yōu)化坂田基地的物流作業(yè)、提高物流環(huán)節(jié)的效率、節(jié)約整個(gè)公司的管理成本起到了重要的作用。    其實(shí)，華為當(dāng)初建設(shè)自動(dòng)物流中心最看重的并不是物流成本的降低，而是提升整個(gè)公司的物流管理水平和運(yùn)作效率。湯雷告訴記者：“華為是一個(gè)客戶(hù)需求導(dǎo)向型企業(yè)，一切工作的中心都是圍繞客戶(hù)轉(zhuǎn)。自動(dòng)物流中心投入使用，給華為帶來(lái)很多收益，我們的客戶(hù)也可以和華為一起分享成本降低和效率提高帶來(lái)的回報(bào)?！?#160;   具體來(lái)講，自動(dòng)物流系統(tǒng)給華為帶來(lái)的效益主要表現(xiàn)在以下方

20、面：    （1）改善物料管理：通過(guò)采用WMS系統(tǒng)與條形碼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨位管理，物料100做到先進(jìn)先出，且存儲(chǔ)期限得到有效控制；可以對(duì)不合格物料進(jìn)行隔離和系統(tǒng)管理，簡(jiǎn)化了盤(pán)點(diǎn)操作，滿(mǎn)足了不斷加快的生產(chǎn)節(jié)拍的需要；由于實(shí)現(xiàn)了WMS系統(tǒng)與公司主系統(tǒng)ORACLE ERP的對(duì)接和實(shí)時(shí)監(jiān)控，可自動(dòng)生成、運(yùn)行庫(kù)存報(bào)表，以得到實(shí)時(shí)的庫(kù)存金額，便于領(lǐng)導(dǎo)層決策。    （2）采用自動(dòng)化物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)存取、輸送與分揀，大幅提高了作業(yè)效率，現(xiàn)在只需40多人分兩班作業(yè)，較此前大幅減少了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員；同時(shí)防止了人為操作產(chǎn)生的差錯(cuò)，使

21、庫(kù)存物料的準(zhǔn)確率幾乎達(dá)到100。    （3）節(jié)省了倉(cāng)庫(kù)占地面積：自動(dòng)物流中心建成之前，原材料平鋪碼放，占地面積很大；而自動(dòng)物流中心的立體倉(cāng)庫(kù)占地面積約1.1萬(wàn)平方米，其存儲(chǔ)能力相當(dāng)于原來(lái)4萬(wàn)5萬(wàn)平方米的平面?zhèn)}庫(kù)，大幅降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本。    （4）物料安全有了可靠保障，幾乎杜絕了物料丟失、損毀現(xiàn)象。    （5）華為的供應(yīng)鏈得到優(yōu)化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。    此外，華為還借助自動(dòng)物流中心項(xiàng)目的實(shí)施掌握了相關(guān)技術(shù)。例如，此后公司很快就

22、在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推行了條碼管理，使企業(yè)的生產(chǎn)效率與管理水平大幅提升。更重要的是，先進(jìn)的自動(dòng)化物流中心有助于華為樹(shù)立良好的企業(yè)形象，對(duì)客戶(hù)特別是海外客戶(hù)有極強(qiáng)的吸引力。曾有一些客戶(hù)非常關(guān)注華為的物流與供應(yīng)鏈管理水平，前來(lái)公司考察。當(dāng)他們看到華為擁有如此高效率、高水平的物流系統(tǒng)時(shí)，感到很滿(mǎn)意，此后雙方業(yè)務(wù)一直進(jìn)展得十分順利。    持續(xù)改進(jìn)    據(jù)湯雷部長(zhǎng)介紹，當(dāng)初，華為自動(dòng)物流中心的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是滿(mǎn)足企業(yè)未來(lái)510年的發(fā)展需求。而隨著近年來(lái)入網(wǎng)人數(shù)的快速增加，以及3G技術(shù)的應(yīng)用，通信行業(yè)一直是全球發(fā)展最快的行業(yè)之一，始終保持

23、著旺盛的上升勢(shì)頭。華為的生產(chǎn)規(guī)模也隨之不斷擴(kuò)大，每年都要對(duì)生產(chǎn)線包括物流系統(tǒng)進(jìn)行比較大的調(diào)整，以滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)需要。特別是，通信行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，企業(yè)研發(fā)成本不斷增加，對(duì)公司的管理和發(fā)展帶來(lái)很大壓力。因此，在自動(dòng)物流中心竣工后，華為一直按照公司每年的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)之進(jìn)行著改進(jìn)與提高。    例如，隨著華為與供應(yīng)商伙伴關(guān)系的逐步建立，VMI業(yè)務(wù)模式將被廣泛采用。通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化，華為自動(dòng)物流中心向供應(yīng)商開(kāi)放，支持華為的VMI業(yè)務(wù)。供應(yīng)商將物料存放在華為的自動(dòng)物流中心里，華為在需要時(shí)將物料出庫(kù)，實(shí)現(xiàn)拉式生產(chǎn)，這樣將提高華為的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，使庫(kù)存總量與資金占用大大減少

24、。目前，華為每年有大約10億美元的原材料采用VMI方式采購(gòu)。為適應(yīng)華為物流業(yè)務(wù)改善的需要，借助于自動(dòng)物流中心建設(shè)所掌握的先進(jìn)物流技術(shù)，華為在內(nèi)部物料IT系統(tǒng)方面已有較大的投入，內(nèi)部管理水平包括物流系統(tǒng)建設(shè)方面也取得較大的提高。    此外，目前華為生產(chǎn)管理的精細(xì)化程度還不太高，在整個(gè)物流流程上還有許多冗余和不增值的環(huán)節(jié)，管理上尚有非常大的提升空間。今后，華為將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)原材料的需求預(yù)測(cè)，以減少庫(kù)存，并考慮在自動(dòng)物流中心采用新的分揀系統(tǒng)以提高作業(yè)效率等。    湯雷部長(zhǎng)說(shuō)，隨著通信技術(shù)的成熟，以及華為經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在海

25、外快速擴(kuò)張，物流和供應(yīng)鏈管理能力的提升對(duì)華為這樣的高科技企業(yè)將變得越來(lái)越重要。目前，華為全球物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率低下，運(yùn)輸成本居高不下，侵占了企業(yè)的利潤(rùn)空間。因此，華為已將全球供應(yīng)鏈能力建設(shè)視為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，更加關(guān)注全流程的物流與供應(yīng)鏈效率的提升和成本的降低，已考慮在國(guó)外建立分撥中心，以縮短物流運(yùn)輸時(shí)間，進(jìn)一步減少運(yùn)輸成本。    華為公司概況    華為技術(shù)創(chuàng)建于1988年，是我國(guó)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的通信設(shè)備與解決方案供應(yīng)商，現(xiàn)有員工6萬(wàn)多人，銷(xiāo)售額位于全球電信設(shè)備行業(yè)前列。華為的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了移動(dòng)、寬帶

26、、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，可以為客戶(hù)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的通信解決方案和服務(wù)。    自成立以來(lái)，華為憑借超強(qiáng)的研發(fā)能力和市場(chǎng)能力實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展，其營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍及全世界，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)。目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已廣泛應(yīng)用于100多個(gè)國(guó)家，以及31個(gè)全球前50強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)商，為全球超過(guò)10億用戶(hù)提供服務(wù)。    由于自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，而華為并不具備這方面的人才，于是決定聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃與指導(dǎo)。在此之前，華為就與德國(guó)工業(yè)技術(shù)研究院（FHG）在平面廠區(qū)工藝規(guī)劃方面有著良好的合作，此次依然決定借助其專(zhuān)業(yè)能力。FHG的物流專(zhuān)家們自始至終參與了物流中心的建設(shè)項(xiàng)目，指導(dǎo)華為項(xiàng)目組制定物流中心的招標(biāo)、建設(shè)、測(cè)試、驗(yàn)收等一系列的規(guī)范，并提供顧問(wèn)咨詢(xún)支持，為