行車安全常識(shí)與技巧

1、行車安全常識(shí)與技巧尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們下午好： 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)“百日安全活動(dòng)”安排，今天很高興能夠在這里與大家共同交流學(xué)習(xí)有關(guān)行車安全方面的知識(shí)。我與大家交流的主要容有三個(gè)方面：第一行車安全的常識(shí)，第二行車安全的技巧，第三九種危險(xiǎn)情況下的應(yīng)急處理。因?yàn)槟芰λ刭|(zhì)有限，其中可能有些不對(duì)不妥的地方，也懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。有句俗話說(shuō)得好：車子再安全不如自己安全行車。在實(shí)際生活中的無(wú)數(shù)事例都已經(jīng)證明，我們?cè)陉P(guān)注汽車自身的安全裝備時(shí)，更應(yīng)當(dāng)將安全隱患消滅在自己的思想圍，因?yàn)檠慕逃?xùn)是一次都經(jīng)受不起的。有關(guān)安全方面的問(wèn)題，只要你擁有足夠的安全意識(shí)，安全行車很容易就能做到。所以，安全行車，從你我的行車習(xí)慣做起。

2、下面我們首先談?wù)勑熊嚢踩某ＷR(shí)（一）高速公路的安全行車高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開車需要格外注意：1、進(jìn)高速前仔細(xì)檢查必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。2、遵守速度、保持車距的規(guī)定同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，行車間距應(yīng)在100米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車間距應(yīng)在70米以上。不準(zhǔn)壓在車道分界線上行駛和超車道上連續(xù)行駛。3、前方情況早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓

3、并減速行駛，變更至無(wú)障礙車道緩速通過(guò)。變更車道時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以與后方來(lái)車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。4、遇到故障規(guī)停車在行駛中，車輛因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶或者右側(cè)路肩上，絕對(duì)不能在行車道上修車；機(jī)動(dòng)車修復(fù)后需返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機(jī)動(dòng)車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時(shí)，駕駛員必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開

4、啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶，并立即報(bào)告交通警察，轉(zhuǎn)移過(guò)程中要注意避讓正常行駛的車輛。（二）雨天行車注意事項(xiàng)雨天行車時(shí)，駕駛員的視線受阻，視距較近，行車更要提高警惕，注意安全。第一：保持良好視野雨天行車，除了要與時(shí)打開雨刮器，還應(yīng)開啟近光燈和防霧氣。如果前風(fēng)擋玻璃有霜?dú)?，需要冷風(fēng)吹向前風(fēng)擋玻璃；如果后分擋玻璃有霜期，則要打開后風(fēng)擋玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)猓悦饪床磺搴竺娴能囕v。第二：防止車輪側(cè)滑防止車輪側(cè)滑，需雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)換踩剎車，以防輪胎暴死而造成車輛側(cè)滑：如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向盤朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果

5、是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正切不可打反方向。夏秋季節(jié),天降大雨時(shí),路面上會(huì)浮著一層流動(dòng)的水,這使汽車輪胎極易打滑和方向失控。首先要注意的是輪胎的磨損程度。如果你的輪胎磨損超標(biāo),排水能力就會(huì)變差,車輛就容易產(chǎn)生側(cè)滑而發(fā)生危險(xiǎn)。因此,平時(shí)要多檢查輪胎磨損情況,如果輪胎面磨損已低于3至4毫米,最好與時(shí)更換。第三：低俗擋緩慢行駛有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都知道，無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用2或3擋、時(shí)速不要超過(guò)30千米40千米。隨時(shí)做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車。第四：防止涉水陷車涉水時(shí)，水深不能超過(guò)排氣管的高度，如果超過(guò)了，應(yīng)選擇其他路線

6、繞行；如水深只淹沒(méi)少半只輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行。第五：防止發(fā)生水滑雨天車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會(huì)隨車速的增加而急劇變小,很容易發(fā)生“水滑”,當(dāng)它達(dá)到一定的臨界點(diǎn)時(shí),輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡,這時(shí)候剎車形同虛設(shè),如同在冰面上行駛一樣。因此,這個(gè)時(shí)候務(wù)必記著不要急踩剎車或猛打方向盤。雨天開車還要放慢車速,不要隨意超車和變更車道,行駛至積水路段時(shí),更要防止車輛出現(xiàn)“打水漂”現(xiàn)象。雨天行車安全尤為重要,不要因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽釀成大禍?。ㄈ╈F天行車注意事項(xiàng)霧中行駛要當(dāng)心，確保安全是根本。秋季多霧，能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故。因此在開車遇到霧天時(shí),一

7、定要與前車保持足夠的車距,不能跟的太近,更加不要在視線不清晰的狀況下隨意超車！需要強(qiáng)調(diào)的是在濃霧天氣時(shí),一定要打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,這樣可以利用燈光來(lái)提高能見度。如果能見度小于10米,就盡量不要開車外出了。安全始終是要擺在第一位的。具體在霧天行車還要和當(dāng)時(shí)的情況相結(jié)合,最近因?yàn)樘鞖獾脑?濃霧有可能只發(fā)生在某個(gè)地段或者突然發(fā)生,讓新手感到措手不與,這個(gè)時(shí)候就要盡量保持高度注意力,或者干脆把車停靠在路邊和安全的地方,等霧散去后再前行。 1、控制車速。當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí),時(shí)速不得超過(guò)80公里；能見度小于200米大于100米時(shí),時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見度小于100米大

8、于50米時(shí),時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見度在30米以時(shí),時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下；一般視距10米左右時(shí),時(shí)速控制在5公里以下。 2、停車靠邊。如果霧太大,可以將車靠邊停放,同時(shí)打開霧燈、近光燈和雙閃燈。另在車一定要攜帶三角警示牌。 3、使用霧燈。霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈,因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射,會(huì)在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什么都看不見。 4、勤用喇叭。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意,同時(shí)關(guān)閉防霧燈,以免給對(duì)方造成炫目感。 5、保持車距。在霧中行車,要盡量靠路中間行駛,不要沿著路邊行駛,以防不小心落入路側(cè)的排水溝,或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人相撞。遭遇霧天,駕車時(shí)如果發(fā)現(xiàn)

9、后車與你離得太近,可以輕點(diǎn)幾下剎車,但不能真的剎車,只是讓剎車燈亮起,用來(lái)提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距?？傊?霧天駕駛一定要減速慢行,集中注意力,正確的運(yùn)用燈光和喇叭,確保行車安全。（四）冰、雪路面行車注意事項(xiàng) 進(jìn)入秋、冬季節(jié)，由于氣溫較低，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油流動(dòng)性能減弱、各傳動(dòng)幾件性能變差等現(xiàn)象，在冰、雪路面駕駛車輛時(shí)應(yīng)足以以下幾點(diǎn)：1、結(jié)冰路面行車安全注意事項(xiàng)；在未裝防滑鏈的情況下起步，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，慢抬離合器踏板，如出現(xiàn)起步卡困難，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊沙土；在結(jié)冰路面上行駛，必須根據(jù)道路情況，選擇適當(dāng)檔位，在與光滑的結(jié)冰路面上行車，應(yīng)用低速檔緩慢通行，如需在光滑的冰路面提高車速，應(yīng)逐漸

10、加速；遇彎道、橋面等處時(shí)，應(yīng)視情況提早換入低速檔，謹(jǐn)慎行事，不得沖破或滑行，避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速要慢，并適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑，切不可急打轉(zhuǎn)向盤。2、積雪路面行車注意事項(xiàng)積雪覆蓋路面，道路的真實(shí)情況不易分辨，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)地勢(shì)和路旁樹木等標(biāo)志進(jìn)行判斷，適當(dāng)控制車速，延中心線或積雪較淺的路面行駛；盡量不要超車，會(huì)車時(shí)選擇比較安全的地段，如需停車，應(yīng)提前換入低速檔降低車速緩慢使用制動(dòng)停車；降低車速，適當(dāng)延長(zhǎng)前后車之間安全距離，避免制動(dòng)，必須制動(dòng)時(shí)，不能松開離合器，可間歇地點(diǎn)踩制動(dòng)踏板，在雪已壓平的道路上，要特別防備滑溜，上坡前應(yīng)盡早換用低速檔，下坡必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速。（五）行車安全八忌 1、忌單

11、手走天涯駕車時(shí)單手握方向盤，例如邊聽邊開車、邊抽煙邊開車等壞習(xí)慣會(huì)造成安全隱患。正確的方法是雙手不離方向盤，保持正確的駕車姿勢(shì)，換完擋后，亦要立即握回方向盤，確保汽車在操控之下。 2、忌跟車太近與前車的距離太近，駕駛視野會(huì)被遮擋，無(wú)法清楚觀察前方的交通情形，一旦發(fā)生緊急事故，無(wú)法做出最快、最敏捷的反應(yīng)，甚至因剎車距離太近，不可避免地撞上前車，引起交通意外。正確的方法是跟車距離要適當(dāng)拉長(zhǎng)，以免駕駛視野受阻，要給駕駛員足夠時(shí)間反應(yīng)。 3、忌眼光短淺保持車速平均，不要突然加速或突然減速。順暢地開車，要有好的預(yù)見性，與早觀察前方的交通情況，預(yù)先做出準(zhǔn)備，放慢車速，避免緊急制動(dòng)。要習(xí)慣以油門來(lái)控制車速，

12、控制油門的動(dòng)作要柔順。謹(jǐn)記：制動(dòng)是用來(lái)減速停車的，并非控制車速。    4、忌心慌    作好心理準(zhǔn)備，不要緊，緊容易造成心慌，該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)又停不了，容易引發(fā)事故。    5、忌急躁  駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。    6、忌快車    “你快我快，你慢我慢，你停我停”，能目測(cè)前車車速，并與之保持好安全距離才是真

13、本領(lǐng)，才是安全的保證。    7、忌賭氣   駕車初期駕技不熟，常會(huì)“受氣”，千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng)，意氣用事就等于肇事。   8、忌貪時(shí)    駕車興致高是常理，可駕車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，心理、身體疲勞，過(guò)度興奮，會(huì)分不清正確的駕駛行為。   （六）行車安全排故    1、制動(dòng)失靈   制動(dòng)失靈時(shí)：要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供

14、油，并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速。在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎停住車輛。     在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，應(yīng)盡可能地排減擋位，打開大燈和緊急信號(hào)燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時(shí)將車輛停住。同時(shí)也應(yīng)與時(shí)、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車脫險(xiǎn)。   2、突然爆胎    后胎爆破會(huì)使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會(huì)失控，這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下；前輪爆破則會(huì)造成汽車會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤，并松

15、開油門踏板，使汽車自行停下，千萬(wàn)不要急于剎車，否則會(huì)加劇汽車的跑偏。   3、車輛側(cè)滑  行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，如果是制動(dòng)過(guò)猛而引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板；如果是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的側(cè)滑，這時(shí)應(yīng)松開油門降低車速，朝側(cè)滑一邊，迅速打方向盤時(shí)要注意道路條件和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，以免汽車沖出路面。   4、方向失控   在行駛中方向突然失控，司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動(dòng)停車，以避免發(fā)生車輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。在腳、手制動(dòng)并用的同時(shí)，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險(xiǎn)。&#

16、160;二、行車安全的技巧 （一） 正確轉(zhuǎn)彎1、轉(zhuǎn)向不足   造成這種情況主要因：車速過(guò)快、路面濕滑或不平以與前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門，車輛重心后移，導(dǎo)致車頭上仰，前輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。正確的操作是降低車速，略收油門，不要猛踩制動(dòng)踏板或繼續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。車速降低后，車重平均分配到四個(gè)輪子上，產(chǎn)生足夠的側(cè)向力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象。  2、轉(zhuǎn)向過(guò)度   導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因有速度過(guò)快和轉(zhuǎn)向盤操作失誤等。前驅(qū)車通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)，突然猛踩制動(dòng)，導(dǎo)致車身重心前提，使前輪側(cè)向力增大，后輪上揚(yáng)而減小了其附著力，

17、造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng)。   （二） 坡道駕駛    1、上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長(zhǎng)度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用慣性沖上較長(zhǎng)的坡道，必要時(shí)減低擋位上坡道。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應(yīng)避免中途減擋和過(guò)度加油，否則可能由于牽引力超過(guò)地面附著力而側(cè)滑。因動(dòng)力不足或打滑難以上坡，很容易翻車。正確的方法是：在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩后退車速，連續(xù)點(diǎn)剎，沿上坡路線退下來(lái)。   

18、;2、在下坡時(shí)，車速會(huì)逐漸增加正確方法是：選擇變速器低擋來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速，在必要時(shí)，用制動(dòng)器制動(dòng)減速或停車。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用車輪制動(dòng)器，會(huì)造成制動(dòng)器溫度過(guò)高，喪失制動(dòng)能力，尤其是在丘陵山路路段行駛，可能會(huì)造成車毀人亡的事故。   3、如何坡道停車不后溜  在斜坡上停車，人在車，除了要將手剎拉起外，腳也應(yīng)踩在剎車上，不掛為空擋，應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋，確保汽車保持前進(jìn)的慣性。如果人不在車，除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外，還要在車輪后面墊上三角木確保汽車不會(huì)后滑。    如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可

19、以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保不會(huì)出現(xiàn)溜車，最好也在車輪下面墊上三角木。 （三）車輛減速車輛正確減速，對(duì)于安全行車、延緩機(jī)件磨損非常重要。那么，行車過(guò)程中應(yīng)要把握好三種減速機(jī)巧。1、合理制動(dòng) 制動(dòng)時(shí)，要把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，迅速將右腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。在雨、雪等濕滑路面行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)，可采用點(diǎn)制動(dòng)或掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用力降低車速，使車輛在短距離減速或停車。2、適當(dāng)減油 有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中的路面情況，提前采用預(yù)見性的減油滑行。以滑行代替制動(dòng)，據(jù)省油又安全，同時(shí)還能夠減少車輛各部件的磨損和沖擊。這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基

20、礎(chǔ)上，鍛煉出較強(qiáng)的觀察、判斷能力。3、與時(shí)減檔 當(dāng)車輛通過(guò)繁華、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要在正確利用制動(dòng)減速的同時(shí)，采取減檔的方法來(lái)控制車速。車輛能否正確減速，是駕駛員行車中觀察、判斷等能力的綜合體現(xiàn)。掌握了制動(dòng)、減油、減檔等方面的技術(shù)，手腳動(dòng)作配合準(zhǔn)確，操作要領(lǐng)規(guī)嫻熟，車輛行進(jìn)中就會(huì)更加得心應(yīng)手。三、九種危險(xiǎn)情況下的應(yīng)急處理軍車駕駛員在駕駛訓(xùn)練或執(zhí)行任務(wù)時(shí)，難免會(huì)遇到一些道路險(xiǎn)情或車輛事故。臨危之際，如果駕駛員能采取有效的應(yīng)急措施，就會(huì)降低損失。（一）汽車側(cè)翻 汽車板側(cè)翻或側(cè)翻時(shí)，應(yīng)與時(shí)卸下蓄電池，用容器放在燃燒，以防引起火災(zāi)，同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽引，或用千斤頂將車身升起一點(diǎn)后，用硬物塞墊，如此反復(fù)操作，直到車身端正為止。（二）汽車滑拖 汽車在陡坡或冰雪泥濘坡道一旦失控下滑，應(yīng)盡力使用手制動(dòng)和腳制動(dòng)停車。如果停不住且地形復(fù)雜，向后倒滑或前滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)把車尾或車頭靠向路旁的障礙物，借助天然障礙物阻止車輛，盡量不要急轉(zhuǎn)方向。（三）車輛懸空 行車中，一旦有車輪行駛出肩懸空時(shí)，若車輛有傾覆墜崖危險(xiǎn)，應(yīng)用繩索系住車身冰拴在路旁樹木或巖石上。若坡度較緩，可利用路肩將懸空車輪著地；若懸空車輪下方很陡，可借助木桿或跳板做支撐，是懸空車輪駛出。（四）輕騎路肩如果車輛駛出路緣，車身輕騎在路肩