隧道控制網(wǎng)復(fù)測(cè)報(bào)告

1、樂清灣鐵路樂成隧道加密控制網(wǎng)（DK33+267DK42+135)復(fù) 測(cè) 報(bào) 告 編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵十四局集團(tuán)有限公司浙江樂清灣鐵路SG01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日目錄一、概述.1二、工程概況.1三、作業(yè)技術(shù)依據(jù).2四、主要人員及儀器設(shè)備.2五、平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng).2六、平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè).3七、高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè).8八、復(fù)測(cè)結(jié)論.12九、附件.1211 / 15文檔可自由編輯打印樂成隧道加密控制網(wǎng)復(fù)測(cè)報(bào)告一、概述（一）任務(wù)名稱及任務(wù)來源1、任務(wù)名稱：樂清灣鐵路樂成隧道加密平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。2、復(fù)測(cè)情況：2014年7月6至9日進(jìn)行GPS靜態(tài)測(cè)量，7月11至28日進(jìn)行三等水準(zhǔn)貫通測(cè)量

2、。（二）復(fù)測(cè)工作量1、 設(shè)計(jì)交樁CPI GPS 控制點(diǎn)10個(gè)；2、 加密GPS控制點(diǎn)5個(gè)；3、 三等水準(zhǔn)點(diǎn)11個(gè)；4、 與相鄰標(biāo)段的貫通測(cè)量。 二、工程概況 溫州樂清灣港區(qū)鐵路樂成隧道 (DK33+267DK42+135)正線全長(zhǎng)8868m,位于浙江溫州市樂清市境內(nèi)，進(jìn)口位于白石鎮(zhèn)密川村，出口位于樂成鎮(zhèn)浴潭溝谷，緊鄰既有甬臺(tái)溫中雁蕩山隧道。因隧道屬于特長(zhǎng)隧道，為加快施工進(jìn)度，分別在密川北和西山設(shè)置斜井，其中密川北斜井長(zhǎng)度為955米，坡度為10%左右，西山斜井長(zhǎng)度為790米，坡度為10%左右。為了保證樂成隧道貫通精度，在設(shè)計(jì)院交樁10個(gè)CPI控制點(diǎn)（其中CPI019-1為設(shè)計(jì)院補(bǔ)測(cè)）的基礎(chǔ)上，為

3、方便施工測(cè)量，我項(xiàng)目部分別在隧道進(jìn)口、密川北斜井和西山斜井附近布設(shè)了2個(gè)、1個(gè)和2個(gè)加密點(diǎn)，確保布設(shè)的加密點(diǎn)與設(shè)計(jì)交樁的CPI控制點(diǎn)在隧道洞口組成三角形或大地四邊形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。加密點(diǎn)按規(guī)范要求進(jìn)行埋設(shè)，標(biāo)志采用不銹鋼材質(zhì)，上刻 “十”字字樣，平面坐標(biāo)和高程共點(diǎn)。三、作業(yè)技術(shù)依據(jù)1、鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-2009；2、工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)；3、全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范GB/T18314-2009；4、國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB/T12898-2009；5、設(shè)計(jì)院成果及點(diǎn)之記；6、設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主相關(guān)文件。四、主要人員及儀器設(shè)備 1、人員配置序號(hào)姓名性別職務(wù)學(xué)歷專

4、業(yè)工作年限1周可艾男測(cè)量負(fù)責(zé)人本科工程測(cè)量192劉洪波男測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)大專鐵道工程143樊有光男測(cè)量副隊(duì)長(zhǎng)大專設(shè)計(jì)與制造62、儀器設(shè)備序號(hào)儀器名稱生產(chǎn)廠家規(guī)格型號(hào)數(shù)量檢定時(shí)間有效期精度性能1GPS接收機(jī)中海達(dá)公司V832014-06-272015-06-265mm+1ppm良好2GPS接收機(jī)中海達(dá)公司V612014-07-032015-07-025mm+1ppm良好3電子水準(zhǔn)儀SOKKIASDL3012014-06-252015-06-240.4mm/km良好五、平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)1、平面坐標(biāo)系統(tǒng) 為保持復(fù)測(cè)成果與設(shè)計(jì)成果統(tǒng)一，采用與鐵四院相一致的坐標(biāo)系統(tǒng)，本標(biāo)段坐標(biāo)系統(tǒng)為：北京54坐標(biāo)系，中央

5、子午線經(jīng)度1205000，投影面大地高40米。2、高程系統(tǒng) 高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。六、平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè) 1、復(fù)測(cè)方法： 布設(shè)加密控制點(diǎn)共5個(gè)，由于要聯(lián)測(cè)全部的CPI點(diǎn)，實(shí)際上要觀測(cè)的控制點(diǎn)共15個(gè)，按照三等GPS測(cè)量作業(yè)的基本要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。以邊連接的方式構(gòu)網(wǎng)，組成由三角形相連的帶狀網(wǎng)，依次向前推進(jìn)，并聯(lián)測(cè)所有的CPI點(diǎn)。靜態(tài)觀察按鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-2009衛(wèi)星定位測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求表3.2.4進(jìn)行。表3.2.4 GPS測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求（P9） 級(jí)別項(xiàng)目三等靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星截止高度角()15同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)4接收機(jī)類型雙頻時(shí)段長(zhǎng)度(min)60觀測(cè)時(shí)段數(shù)12數(shù)據(jù)采

6、樣間隔(S)10-60PDOP或GDOP82、人員及儀器設(shè)備配置 加密控制網(wǎng)的觀測(cè)，投入中海達(dá)雙頻接收機(jī)4臺(tái)，儀器平面標(biāo)稱精度5mm+1ppm，所有儀器在使用前都經(jīng)過國(guó)家認(rèn)證單位的鑒定并在有效期內(nèi)。外業(yè)觀測(cè)投入測(cè)量人員6人左右，每次觀測(cè)前都必須對(duì)GPS基座的對(duì)中精度進(jìn)行檢查，以達(dá)到小于1mm對(duì)中誤差要求。3、外業(yè)觀測(cè) （1）外業(yè)組要合理調(diào)度，安排好作業(yè)順序。（2）GPS作業(yè)前準(zhǔn)備工作符合下列規(guī)定：檢查GPS是否是處于靜態(tài)觀測(cè)作業(yè)模式。 必須檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)有足夠的存儲(chǔ)空間，儀器及其附件必須齊全。（3）保證GPS測(cè)量精度的操作要點(diǎn)： 認(rèn)真填寫GPS觀測(cè)記錄手薄，必須嚴(yán)

7、格遵守調(diào)度命令，按規(guī)定時(shí)間同步觀測(cè)；觀測(cè)前必須對(duì)GPS基座的對(duì)中精度進(jìn)行檢查，對(duì)中誤差要求小于1mm； 經(jīng)檢查，接收機(jī)的電源電纜、天線電纜等項(xiàng)連接正確，接收機(jī)預(yù)置狀態(tài)和工作狀態(tài)正常后，方能啟動(dòng)接收機(jī)開始測(cè)量； 一個(gè)時(shí)段觀測(cè)過程中嚴(yán)禁進(jìn)行以下操作：關(guān)閉接收機(jī)重新啟動(dòng)，進(jìn)行自測(cè)試，改變衛(wèi)星仰角限，改變數(shù)據(jù)采樣間隔，改變接收設(shè)備預(yù)置參數(shù)，改變天線位置，按動(dòng)關(guān)閉文件和刪除文件功能鍵等；靜置和觀測(cè)期間應(yīng)防止儀器震動(dòng)，不得移動(dòng)儀器，要防止人員或其他物體碰動(dòng)天線或阻擋信號(hào)；每測(cè)站同步觀測(cè)時(shí)間不小于60分鐘。在作業(yè)過程中，不應(yīng)在天線附近使用無線電通訊。當(dāng)必須使用時(shí)，對(duì)講機(jī)應(yīng)距天線10m以外，車載電臺(tái)應(yīng)距天線5

8、0m以外；經(jīng)檢查，調(diào)度命令已執(zhí)行完畢，所有規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目已完成并符合要求，記錄和資料完整無誤，且將點(diǎn)位標(biāo)識(shí)和覘標(biāo)恢復(fù)原狀后方可執(zhí)行下一個(gè)調(diào)度命令。天線相位中心的對(duì)中精度為1mm，每時(shí)段觀測(cè)前后分別量取天線高，每次量高時(shí)讀數(shù)三次，讀數(shù)精確至1 mm，誤差不大于3mm，取平均值作為最終結(jié)果；4、數(shù)據(jù)處理與平差 （1）基線處理：觀測(cè)數(shù)據(jù)處理采用LGO處理軟件進(jìn)行基線解算?；€解算采用合格的雙差固定解作為最后的結(jié)果。基線解算合格后，要進(jìn)行基線的閉合環(huán)和重復(fù)基線較差檢核。由不同時(shí)段基線向量邊組成的基線環(huán)坐標(biāo)分量閉合差應(yīng)符合下式：Vx 3 * sVy 3 * sVz 3 * sV 3 * s同一基線向量邊

9、的重復(fù)性基線較差小于s。上述關(guān)于基線同步環(huán)、異步環(huán)和重復(fù)基線較差檢核項(xiàng)中的“s”為相應(yīng)等級(jí)GPS網(wǎng)的中誤差精度指標(biāo)，用下式表示：式中，d為以公里為單位的距離值（當(dāng)進(jìn)行同步環(huán)和異步環(huán)檢核時(shí)，d為環(huán)平均邊長(zhǎng)；當(dāng)進(jìn)行重復(fù)基線較差檢核時(shí)，d為基線長(zhǎng)）；a、b為GPS網(wǎng)的等級(jí)指標(biāo)，其中a為固定誤差系數(shù)，b為比例誤差系數(shù)。GPS測(cè)量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別三等a (mm)5b (mm/km)1所有基線向量和閉和環(huán)合格后才可進(jìn)行無約束平差和約束平差，平差軟件采用中海達(dá)自帶軟件進(jìn)行。 GPS測(cè)量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別基線邊方向中誤差最弱邊相對(duì)中誤差三等1.71/100000同步環(huán)閉合差、獨(dú)立環(huán)閉合差、重復(fù)觀測(cè)基線長(zhǎng)

10、度較差符合下表的規(guī)定：基線質(zhì)量檢驗(yàn)限差檢驗(yàn)項(xiàng)目限差要求X坐標(biāo)分量閉合差Y 坐標(biāo)分量閉合差Z坐標(biāo)分量閉合差環(huán)線全長(zhǎng)閉合差同步環(huán)WXs/5WYs/5WZs/5Ws3/5獨(dú)立環(huán)（附合路線）WX3sWY3sWZ3sW3s重復(fù)觀測(cè)基線長(zhǎng)度較差ds2s（2）無約束平差：無約束平差中，取其中一個(gè)CPI點(diǎn)的空間三維坐標(biāo)為約束進(jìn)行，檢查CPI基線向量網(wǎng)在無約束平差下獲得的基線向量的改正數(shù)，GPS網(wǎng)的無約束平差獲得的基線向量的改正數(shù)（Vx，Vy，Vz）的絕對(duì)值應(yīng)在規(guī)定限差（3s）之內(nèi)。（3）約束平差：約束平差采用CPI015、CPI019-1B、CPI020做約束點(diǎn)進(jìn)行二維聯(lián)合約束平差。約束平差時(shí)，中央子午線經(jīng)度

11、、坐標(biāo)系統(tǒng)的橢球參數(shù)、投影帶與設(shè)計(jì)的投影分帶保持一致，確保坐標(biāo)基準(zhǔn)一致。（4）約束平差后CPI點(diǎn)的坐標(biāo)成果對(duì)比：約束平差采用CPI015、CPI019-1B、CPI020做約束點(diǎn)進(jìn)行二維聯(lián)合約束平差，得到其他CPI控制點(diǎn)的二維坐標(biāo)成果，并與原設(shè)計(jì)成果進(jìn)行對(duì)比，成果如下：點(diǎn)號(hào)設(shè)計(jì)坐標(biāo)(m)實(shí)測(cè)坐標(biāo)（m)坐標(biāo)較差（mm）備注xyxyxyCPI0153108689.7318 502751.5173 已知點(diǎn)CPI0163109029.8420 503347.2863 3109029.8400 503347.2876 2.0 -1.3 CPI0173109673.5557 503967.7212 310

12、9673.5554 503967.7205 0.3 0.7 CP0836 505173.8332 3109210.0895 505173.8352 -5.9 -2.0 CPI019-1B3109985.9537 505509.2465 已知點(diǎn)CP3069 510433.8195 3113306.3092 510433.8197 -2.3 -0.2 CP6485 510079.1764 3113272.6536 510079.1795 -5.1 -3.1 CPI0203114658.0463 511319.478

13、3 已知點(diǎn)CPI0213113786.5903 511638.2987 3113786.5847 511638.2977 5.6 1.0 CPI0223114014.3100 511324.5463 3114014.3081 511324.5505 1.9 -4.2 根據(jù)高速鐵路測(cè)量規(guī)范47頁表5.7.8-1 CPI控制點(diǎn)復(fù)測(cè)坐標(biāo)較差限差的要求：控制點(diǎn)類型復(fù)測(cè)坐標(biāo)較差限差（mm）CPI20根據(jù)本次GPS靜態(tài)測(cè)量設(shè)計(jì)交樁坐標(biāo)復(fù)測(cè)對(duì)比表來看，復(fù)測(cè)坐標(biāo)較差限差均不大于20mm，滿足規(guī)范要求，控制點(diǎn)平面坐標(biāo)采用采用設(shè)計(jì)成果。采用設(shè)計(jì)交樁控制點(diǎn)平面坐標(biāo)作為約束坐標(biāo)，對(duì)加密控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)合約束平差，得到加密

14、控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)如下：點(diǎn)號(hào)實(shí)測(cè)坐標(biāo)(m)備注xyCP4143 503412.9140 加密點(diǎn)CP8867 503597.8960 加密點(diǎn)CP4619 505292.9738加密點(diǎn)CP2451 510561.6326 加密點(diǎn)CP3439 509953.5574 加密點(diǎn)二維約束平差后最弱基線邊CPI20-21881.zsd-CPI21-21881.zsd和最弱點(diǎn)CPI20-2 中誤差分別為5.7mm和4.75mm，相對(duì)誤差為1/110485 ，平差成果見附件。

15、七 、高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè) 1、復(fù)測(cè)方法水準(zhǔn)復(fù)測(cè)采用與設(shè)計(jì)同精度三等水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，采用附合水準(zhǔn)路線，從隧道進(jìn)口水準(zhǔn)控制點(diǎn)CPI015附合到隧道出口水準(zhǔn)控制點(diǎn)CPI020。（1） 測(cè)量時(shí)應(yīng)保證前后視距盡可能相等，前后視距差不符值應(yīng)滿足規(guī)范要求。（2） 用竹竿支撐水準(zhǔn)尺，確保水準(zhǔn)尺水泡居中，處于豎直穩(wěn)定狀態(tài)。（3） 尺墊要安放在堅(jiān)實(shí)的地方并踩實(shí)，防止尺墊下沉。（4） 三等水準(zhǔn)線路測(cè)量往、返測(cè)每測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序?yàn)椋汉笄扒昂蟾鶕?jù)鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-2009規(guī)定，三等水準(zhǔn)測(cè)量滿足以下各項(xiàng)要求：表4.1.2高程控制網(wǎng)的技術(shù)要求（P18）水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差偶然中誤差M（mm）每千米高差全中誤差Mw

16、（mm）附合路線或環(huán)線周長(zhǎng)的長(zhǎng)度（Km）附合路線長(zhǎng)環(huán)線周長(zhǎng)三等36150200表4.2.5水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法（P21）等級(jí)觀測(cè)方式觀測(cè)順序與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線三等往返/左右線路往返/左右線路后前前后表4.2.1水準(zhǔn)測(cè)量限差要求（mm）（P19）水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)測(cè)段、路線往返測(cè)高差不符值測(cè)段、路線的左右路線高差不符值附合路線或環(huán)線閉合差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差平原山區(qū)平原山區(qū)三等12K2.4n8K12K15K20R注：K路線或測(cè)段的長(zhǎng)度，單位為千米(km)；L水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為千米(km)；R檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，單位為千米(km)；n測(cè)段水準(zhǔn)測(cè)量站數(shù)。表4.2.2水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求（P20） 單位：m

17、等級(jí)水準(zhǔn)儀類別水準(zhǔn)尺類型視距前后視距差測(cè)段的前后視距累積差視線高度數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)（下絲讀數(shù)）數(shù)字三等DS1因瓦1001002.03.05.06.0三絲能讀數(shù)0.351次DS3雙面木尺單面條碼7575表4.2.6水準(zhǔn)觀測(cè)的測(cè)站限差（mm）（P21）等級(jí)觀測(cè)方法基、輔分劃（紅黑面）讀數(shù)的差基、輔分劃（紅黑面）所測(cè)高差的差上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差檢測(cè)間歇點(diǎn)高差的差三等中絲讀數(shù)法2.03.0-3.0光學(xué)測(cè)微法1.01.5表4.2.8水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)取位（P22）等級(jí)往（返）測(cè)距離總和（km）往（返）測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差（mm）往（返）測(cè)高差總和（mm）往（

18、返）測(cè)高差中數(shù)（mm）高程（mm）三等水準(zhǔn)0.010.10.10.10.11觀測(cè)作業(yè)過程及計(jì)算過程中，嚴(yán)格按照上述要求執(zhí)行，如發(fā)現(xiàn)有不符之處，立即進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，直至滿足要求為止。 2、人員及儀器配置本次三等水準(zhǔn)觀測(cè)采用一臺(tái)索佳SDL30M電子水準(zhǔn)儀，標(biāo)稱精度為0.4mm/km，儀器在使用前已經(jīng)過檢校并在有效期內(nèi)，人員配置4人。 3、外業(yè)觀測(cè)（1）嚴(yán)格按照鐵路工程測(cè)量規(guī)范三等水準(zhǔn)各項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行觀測(cè)；（2）每一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)測(cè)站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩支標(biāo)尺需互換位置，并重新整治儀器；（3）每一站搬站之前都檢查各種指標(biāo)是否超限，有超限的分析原因，立即重測(cè)；（4）如遇太陽天氣要注意打傘；（5

19、） 每天觀測(cè)完都檢查當(dāng)天的測(cè)量數(shù)據(jù)是否中存在問題,如果確有問題的必須對(duì)不合格的數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)測(cè)。（6）同一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)。在日間氣溫變化不大的陰天和觀測(cè)條件較好時(shí)，若干里程的往返測(cè)可同在上午或下午進(jìn)行。但這種里程的總站數(shù)不應(yīng)超過該區(qū)段總站數(shù)的30。 4、數(shù)據(jù)處理水準(zhǔn)測(cè)量野外作業(yè)結(jié)束后，對(duì)所有的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差前的檢查，對(duì)于觀測(cè)遺漏或觀測(cè)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)測(cè)或者重測(cè)。嚴(yán)格計(jì)算以下精度指標(biāo)：（1）首先計(jì)算往返較差或閉合差、檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差；（2）每條水準(zhǔn)路線按測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算偶然中誤差M；M按下列公式計(jì)算： 式中： 測(cè)段往返高差不符值（mm）； L 測(cè)段長(zhǎng)（km）； n 測(cè)段數(shù)； 當(dāng)往返測(cè)高差不附值和每