山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地策劃報(bào)告

1、前 言隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)取得了高速持續(xù)發(fā)展，對(duì)外開(kāi)放步伐不斷加快,中國(guó)各種生產(chǎn)要素市場(chǎng)化程度顯著提高，貿(mào)易環(huán)境更加公平，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化程度已超過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)臨界水平，中國(guó)將依據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則全面參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)。 流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，“是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈和神經(jīng)”。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是在建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過(guò)程中，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大變化。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。山東省是中國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的沿海省份之一，改革開(kāi)放以來(lái)，山東省的經(jīng)濟(jì)一直持續(xù)、快速、健康地發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)

2、居全國(guó)前列，成為中國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)大省。尤其是近幾年來(lái)，山東的進(jìn)出口格局發(fā)生了很大變化，初步形成了省級(jí)外貿(mào)專(zhuān)業(yè)公司和市地外貿(mào)公司、外商投資企業(yè)、自營(yíng)進(jìn)出口生產(chǎn)企業(yè)多渠道、全方位進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)的新格局。全省已與世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易關(guān)系。正在規(guī)劃建設(shè)中的山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地，是浙江商會(huì)組織，現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)等多家大型企業(yè)在山東最大的投資項(xiàng)目。山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地以整合國(guó)際物流資源為基本，將精心打造規(guī)模最大、理念最新、功能最全、設(shè)施最先進(jìn)的物流基地，全力搭建陸港、海港、空港三位于一體的國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)，立足中國(guó)，服務(wù)全球。目 錄第一編 總體規(guī)劃與實(shí)施計(jì)劃一、總論1、項(xiàng)目概況（5）2、物流基地的定

3、位、特點(diǎn)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)（6）二、建設(shè)單位概況三、項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性1、項(xiàng)目建設(shè)的背景（9）2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（11）四、市場(chǎng)需求分析1、濟(jì)南市物流發(fā)展環(huán)境分析（14）2、濟(jì)南市物流發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施分析（17）3、物流業(yè)市場(chǎng)需求分析（19）五、建設(shè)場(chǎng)址及條件1、建設(shè)場(chǎng)址（22）2、建設(shè)條件（23）六、山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地總體規(guī)劃方案1、總體規(guī)劃方案概述（23）2、總平面布置（24）3、功能分區(qū)（25）4、物流基地技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（26）5、工程分期（27）七、一期工程（山東現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）建設(shè)1、一期工程建設(shè)內(nèi)容（27）2、 一期工程（現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）主要建筑物建設(shè)方案（30）3、山東現(xiàn)代航倉(cāng)

4、六大特色工程（30）4、設(shè)施（32）八、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃1、總項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃（33）2、一期項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃（33）第二編 項(xiàng)目設(shè)置與建設(shè)一、基地內(nèi)物流集散、運(yùn)輸中心設(shè)置與建設(shè)1、優(yōu)化設(shè)計(jì)（34）2、物流系統(tǒng)作業(yè)核心：運(yùn)輸系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（35）二、其他項(xiàng)目設(shè)置與建設(shè)1、商業(yè)房產(chǎn)設(shè)置與經(jīng)營(yíng)方式（43）2、住宅房地產(chǎn)設(shè)置、建設(shè)與效益估算（43）第三編 市場(chǎng)調(diào)查與項(xiàng)目效益一、市場(chǎng)調(diào)查1、濟(jì)南市市中心地段寫(xiě)字樓、商業(yè)房產(chǎn)價(jià)格調(diào)查（44）2、濟(jì)南市住宅房產(chǎn)價(jià)格情況調(diào)查（45）3、濟(jì)南市商業(yè)房產(chǎn)價(jià)格調(diào)查（46）4、濟(jì)南市寫(xiě)字樓房產(chǎn)價(jià)格調(diào)查（47）5、遠(yuǎn)距離物流中心租賃價(jià)格調(diào)查（48）二、投資估算和資金籌

5、措1、總體項(xiàng)目投資估算（見(jiàn)表15）和資金籌措（48）2、一期現(xiàn)代航倉(cāng)（一、二期）投資預(yù)測(cè)與效益（49）3、山東現(xiàn)代航倉(cāng)一期（405畝）投資預(yù)測(cè)（52）4、現(xiàn)代航倉(cāng)一期動(dòng)工區(qū)（41畝）投資預(yù)測(cè)（53）第四編 組織機(jī)構(gòu)與管理一、組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員1、組織機(jī)構(gòu)（56）2、勞動(dòng)定員及來(lái)源（57）二、基地管理三、基地政策四、基地招商1、招商原則（58）2、招商對(duì)象（58）3、合作方式（58）4、招商要求（58）山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地投資建設(shè)與市場(chǎng)運(yùn)作模式第一編 總體規(guī)劃與實(shí)施計(jì)劃一、總論1、項(xiàng)目概況(1)項(xiàng)目名稱(chēng)：山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地(2)項(xiàng)目地址：濟(jì)南市經(jīng)十西路以北、京福高速公路以西、鐵路編組站以東(3

6、)建設(shè)單位：現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司 山東現(xiàn)代投資集團(tuán)有限公司山東現(xiàn)代物流中心發(fā)展有限公司(4)法人代表：章鵬飛(5)項(xiàng)目概述：山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地規(guī)劃總用地11549畝，總建筑面積667萬(wàn)平方米，整個(gè)基地分為現(xiàn)代航倉(cāng)區(qū)、現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)載作業(yè)區(qū)、現(xiàn)代物流包裝、加工區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、現(xiàn)代物流科創(chuàng)區(qū)、文化體育休閑景觀區(qū)、居住區(qū)、鐵路貨運(yùn)碼頭區(qū)等八大功能片區(qū)。基地功能設(shè)置主要包括產(chǎn)品配送、技術(shù)研發(fā)、信息傳輸、包裝加工、物流培訓(xùn)、餐飲住宿、休閑娛樂(lè)等?；貎?nèi)同時(shí)配套設(shè)置海關(guān)、工商、稅收、銀行、海關(guān)監(jiān)管、郵電通訊、醫(yī)療保健、導(dǎo)購(gòu)翻譯、中介咨詢(xún)服務(wù)等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流一條龍服務(wù)。整個(gè)基地建設(shè)采取總體一次

7、規(guī)劃、分期實(shí)施、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略。一、二期工程命名為山東現(xiàn)代航倉(cāng)，規(guī)劃用地1500畝，建筑面積136萬(wàn)平方米，建設(shè)產(chǎn)品發(fā)送配送中心、社區(qū)公寓及配套、現(xiàn)代物流港、信息中樞、管理中心及水、電、道路等配套服務(wù)設(shè)施。其中一期占地405畝，建筑面積38萬(wàn)平方米，二期占地1100畝，建筑面積98萬(wàn)平方米。初步測(cè)算，一、二期工程建設(shè)總投資38億元，建設(shè)資金擬由現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)、山東現(xiàn)代物流中心發(fā)展有限公司等十余家集團(tuán)公司投資。一期工程全部建成投入經(jīng)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值收入可達(dá)到41.5億元、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)11.35億元。表1 一、二期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明細(xì)表序號(hào)指 標(biāo) 名 稱(chēng)指標(biāo)數(shù)據(jù)1總投資38億元2年產(chǎn)值收入41.

8、5億元/年3年利潤(rùn)11.35億元/年4投資利潤(rùn)率29.8%5稅后投資回收期6.4年2、物流基地的定位、特點(diǎn)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)（1）水平定位。國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際領(lǐng)先。（2）功能定位。在環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)第三方、第四方物流；在功能上實(shí)現(xiàn)研發(fā)、信息、加工、包裝、集散、檢索傳輸、運(yùn)輸、配送、發(fā)送、培訓(xùn)、管理、服務(wù)等一體化。（3）功能特點(diǎn)。多元化的渠道合作?；貎?nèi)將設(shè)置海關(guān)、工商、銀行、稅收、郵政、電信等相關(guān)機(jī)構(gòu)，實(shí)行一條龍物流服務(wù)。產(chǎn)銷(xiāo)物結(jié)合?；貎?nèi)規(guī)劃有生產(chǎn)、加工、包裝區(qū)域，可供100家中小型企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)、加工、包裝業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品由基地配送，發(fā)送中心代理配發(fā)，并由基地集散運(yùn)輸中心送達(dá)。設(shè)立共同配送中心?；貎?nèi)規(guī)劃有共同配

9、送、發(fā)送中心，分為十大交易與配送分中心，計(jì)劃進(jìn)駐直銷(xiāo)、代銷(xiāo)公司1萬(wàn)家，形成市場(chǎng)式交易。同時(shí)，這十大配送中心與山東各市縣代理商合作，通過(guò)商品批發(fā)，由相關(guān)合作企業(yè)完成各渠道物流作業(yè)后，再集中配送到終端。日常用品的零售商亭?；匕磪^(qū)設(shè)置各社區(qū)便民服務(wù)商亭，計(jì)劃在濟(jì)南市設(shè)600個(gè)社區(qū)商亭，全省設(shè)5000個(gè)社區(qū)商亭，直接作為基地配送的終端。LIMO-COP體系。由BTOB的商物分離體系、BTOB的零部件輸送體系和BTOC的無(wú)店鋪銷(xiāo)售支持系統(tǒng)。LIMO-COP體系，是針對(duì)BTOB、BTOC而開(kāi)展的從訂發(fā)貨、查詢(xún)到出店作業(yè)、商品保管、配送、運(yùn)輸?shù)热^(guò)程的物流服務(wù)體系。它可以從業(yè)務(wù)構(gòu)成、物流管理系統(tǒng)、信息管理

10、系統(tǒng)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)等四大要素構(gòu)成基地物流的經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)，連接十大配送中心和集散、運(yùn)輸中心的服務(wù)。（4）服務(wù)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)用定溫倉(cāng)庫(kù)。特殊配送車(chē)?；貙⒉捎蒙綎|與德國(guó)合作制造的大型恒溫式集裝箱，保證食品類(lèi)配送服務(wù)質(zhì)量，并配有特殊類(lèi)商品的裝載運(yùn)輸車(chē)輛。采用AGV（無(wú)人搬運(yùn)機(jī)）和ID卡，對(duì)商品和場(chǎng)所實(shí)行有效管理。采用B-CAT、E-CAT出貨流程管理系統(tǒng)，幫助客戶(hù)強(qiáng)化出貨管理，簡(jiǎn)化自身的物流作業(yè)，迅速對(duì)應(yīng)客戶(hù)的配送要求，提高物流效率。實(shí)施POS系統(tǒng)和PC加快條形碼系統(tǒng)的全境導(dǎo)入。采用地理信息系統(tǒng)（CIS）。采用全球定位系統(tǒng)（GPS）。采用國(guó)際最先進(jìn)的裝卸運(yùn)載工具。二、建設(shè)單位概況現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司成立

11、于2001年4月，其前身是1991年月成立的浙江現(xiàn)代工貿(mào)集團(tuán)有限公司。經(jīng)過(guò)十余年的艱苦創(chuàng)業(yè)、現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)已發(fā)展成為集團(tuán)投資管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、物流配送、國(guó)際貿(mào)易、會(huì)展、廣告策劃、文化傳播等產(chǎn)業(yè)于一體，擁有22個(gè)公司的大型綜合集團(tuán)公司，擁有固定資產(chǎn)15億元?，F(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司在山東設(shè)有山東現(xiàn)代投資有限公司，負(fù)責(zé)在山東省所有項(xiàng)目的投資和全部產(chǎn)的管理、運(yùn)作，直接管理的控股公司主要有山東現(xiàn)代家電市場(chǎng)有限公司、山東現(xiàn)代物流中心發(fā)展有限公司、山東現(xiàn)代體育健身服務(wù)有限公司、山東現(xiàn)代食品市場(chǎng)有限公司、山東現(xiàn)代美家居建材商城有限公司、濟(jì)南華夏現(xiàn)代廣告有限公司、煙臺(tái)果蔬水產(chǎn)品有限公

12、司、煙臺(tái)現(xiàn)代食品加工有限公司等九家公司；參股管理的公司主要是濟(jì)南現(xiàn)代房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、濟(jì)南現(xiàn)代江南園林工程有限公司。“把握現(xiàn)代，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)”是現(xiàn)代集團(tuán)的座右銘。二十世紀(jì)末，現(xiàn)代集團(tuán)開(kāi)始走出浙江、跨省發(fā)展，步入二次創(chuàng)業(yè)階段。確立了以市場(chǎng)開(kāi)發(fā)建設(shè)為主導(dǎo)，以建設(shè)全國(guó)大型連鎖專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為目標(biāo)的主要戰(zhàn)略方向。山東現(xiàn)代投資集團(tuán)有限公司是現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司在山東成立的全資公司，負(fù)責(zé)在山東省所有項(xiàng)目的投資和全部資產(chǎn)的管理、運(yùn)作。公司成立于2003年1月，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，法定代表人章鵬飛；注冊(cè)地址在濟(jì)南市槐蔭區(qū)交校西路8號(hào)（山東現(xiàn)代商業(yè)廣場(chǎng)A區(qū)三層）。主要經(jīng)營(yíng)范圍是：投資辦市場(chǎng)、投資辦企業(yè)、企業(yè)管理策

13、劃咨詢(xún)服務(wù)、機(jī)械設(shè)備租賃。公司下設(shè)辦公室、人力資源部、項(xiàng)目投資部、工程部、企劃管理部、資金結(jié)算中心（財(cái)務(wù)部）等部門(mén)，管理著十余家公司，資產(chǎn)總額3億元。其中，直接管理的控股公司主要有：山東現(xiàn)代商業(yè)廣場(chǎng)有限公司、山東現(xiàn)代物流中心發(fā)展有限公司、濟(jì)南市現(xiàn)代體育健身服務(wù)有限公司、山東現(xiàn)代食品市場(chǎng)有限公司、濟(jì)南現(xiàn)代美家居建材商城有限公司、煙臺(tái)果蔬水產(chǎn)品有限公司、煙臺(tái)現(xiàn)代食品加工有限公司、煙臺(tái)實(shí)業(yè)有限公司等9家公司；參股管理的公司主要是濟(jì)南現(xiàn)代房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、濟(jì)南現(xiàn)代江南園林工程有限公司。山東現(xiàn)代物流中心發(fā)展有限公司,成立于2003年5月,具體負(fù)責(zé)山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)作.2004年2月被濟(jì)

14、南市招商引資促進(jìn)委員會(huì)評(píng)為“招商引資十佳企業(yè)”.三、項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性1、項(xiàng)目建設(shè)的背景現(xiàn)代物流業(yè)利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)代組織和管理技術(shù)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、分類(lèi)、包裝、流通加工、配送等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行一體化經(jīng)營(yíng)，形成完整的供應(yīng)鏈，組織產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地高效流動(dòng)?，F(xiàn)代物流業(yè)具有降低流通成本，提高經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)效益的明顯作用，是涉及多個(gè)部門(mén)和領(lǐng)域的新興服務(wù)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平成為衡量綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。加快我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，實(shí)

15、現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要的意義。山東省，是中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)大省，位于黃河下游，東臨渤海、黃海，海岸線(xiàn)長(zhǎng)3000多公里，于朝鮮半島、日本列島隔海相望，西北與河北省接壤，西南與河南省交界，南與安徽、江蘇毗鄰。山東半島與遼東半島相對(duì)，環(huán)渤海灣。全省面積15.71萬(wàn)平方米，轄17個(gè)市139個(gè)縣（市、區(qū)），人口9180萬(wàn)。2004年實(shí)現(xiàn)GDP1.549萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)15.3%，三次產(chǎn)業(yè)之比為5.4：66.7：28，實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額4483.4億元，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額607.8億美元，實(shí)際利用外資98.2億美元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9438元，農(nóng)民人均可

16、支配收入3507元，人均生產(chǎn)總值16925元。山東公路在全國(guó)領(lǐng)先，2004年底通車(chē)?yán)锍踢_(dá)6.8萬(wàn)公里，公路密度43.4公里/百平方公里。其中，高速公路3033公里列舉全國(guó)第一，貫通全省所有地市，與中國(guó)公路網(wǎng)緊密相連。鐵路網(wǎng)絡(luò)完備，京滬、京九鐵路縱貫?zāi)媳?，膠濟(jì)鐵路橫貫東西，通車(chē)?yán)锍?700多公里。已有包括濟(jì)南、青島、煙臺(tái)在內(nèi)的九個(gè)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)200多條，其中國(guó)際航線(xiàn)11條?，F(xiàn)有青島、煙臺(tái)、日照、龍口等港口26處，密度居全國(guó)之手，擁有泊位243個(gè)（其中深水泊位65個(gè)、10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位43個(gè)），通航世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，年吞吐能力達(dá)1.4億噸。近年來(lái)，山東經(jīng)濟(jì)持續(xù)高

17、速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度在全國(guó)名列前茅。成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力、發(fā)展速度最快的省份之一。同時(shí)，也是發(fā)展后勁十足、發(fā)展?jié)摿薮蟮氖》?。特別是山東省委、政府及各部門(mén)對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的支持力度越來(lái)越大，政策、條件越來(lái)越寬松，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境條件。濟(jì)南是山東省的省會(huì)，是全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融和貿(mào)易中心，是半島城市群和山東的中心城市，處于十分重要的地位，它南北承接京津唐與滬寧杭經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，東西連接河海交通，是山東向內(nèi)拓展腹地和組織經(jīng)濟(jì)的主要基地。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放以來(lái)特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)的快速發(fā)展，濟(jì)南已成為“中國(guó)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力50強(qiáng)”和“中國(guó)投資環(huán)境40優(yōu)“城市之一，是重要的商品集散地，發(fā)

18、展現(xiàn)代物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。山東現(xiàn)代投資集團(tuán)有限公司作為負(fù)責(zé)山東所有項(xiàng)目投資和資產(chǎn)管理、運(yùn)作的全資公司，根據(jù)現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)把二次創(chuàng)業(yè)、跨省發(fā)展的工作重心放在山東的發(fā)展戰(zhàn)略，加大、加快了對(duì)山東的投資，堅(jiān)定立足濟(jì)南、輻射全省的信念，礪志在山東干出一番事業(yè)。經(jīng)過(guò)全面調(diào)研、考察，決定適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，充分利用濟(jì)南作為山東省會(huì)城市的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在濟(jì)南市西部投資建設(shè)大型的現(xiàn)代化國(guó)際物流基地。2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1） 符合濟(jì)南市城市總體規(guī)劃的要求為貫徹省委常委擴(kuò)大會(huì)議精神，適應(yīng)濟(jì)南經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)發(fā)展的需要，濟(jì)南市政府召集有關(guān)部門(mén)和知名專(zhuān)家對(duì)濟(jì)南的城市建設(shè)和發(fā)展進(jìn)行了深入的調(diào)查研究和反復(fù)論證

19、，高起點(diǎn)制定了濟(jì)南市新的城市總體規(guī)劃（20032020），確定濟(jì)南城市空間發(fā)展戰(zhàn)略為“東拓、西進(jìn)、南控、北跨、中疏”。新的城市總體規(guī)劃確定，要把濟(jì)南建設(shè)成現(xiàn)代化區(qū)域中心城市。2003年濟(jì)南市政府工作報(bào)告提出：今后五年，濟(jì)南市將按照“新區(qū)開(kāi)發(fā)、老城提升、兩翼展開(kāi)、整體推進(jìn)”的總體思路，構(gòu)筑新世紀(jì)現(xiàn)代化中心城市的發(fā)展框架。堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高效能管理、高水平經(jīng)營(yíng)的方針，進(jìn)一步拓展發(fā)展空間，完善城市功能，改善城市環(huán)境，突出泉城特色，全面提升城市的現(xiàn)代化水平。山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地建設(shè)場(chǎng)址位于濟(jì)南市城市總體規(guī)劃中的西部片區(qū)范圍內(nèi)，東臨京福、京滬高速公路，該區(qū)域的功能定位是以京福、京滬高速公路和

20、京滬高速鐵路為依托，以商貿(mào)、金融和物流產(chǎn)業(yè)為支撐，形成濟(jì)南市新的中心區(qū)和窗口。因此，項(xiàng)目建設(shè)符合濟(jì)南市新的城市總體規(guī)劃的要求。（2）符合加快市場(chǎng)體系建設(shè)的要求黨的十六大報(bào)告明確提出，要“在更大程度上發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，健全統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的現(xiàn)代市場(chǎng)體系”。建立現(xiàn)代市場(chǎng)體系必須要建立更好的市場(chǎng)環(huán)境，更靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，更全面的市場(chǎng)服務(wù)，同時(shí)要有更優(yōu)質(zhì)、更安全的商品作保障。濟(jì)南市培育與發(fā)展市場(chǎng)的總體目標(biāo)是：按照增強(qiáng)濟(jì)南的輻射帶動(dòng)功能、完善綜合服務(wù)體系的要求，以實(shí)施“一五六”工程為主體，構(gòu)筑以中心商業(yè)區(qū)為核心，以五個(gè)區(qū)域性商業(yè)中心為骨干，以六大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和繞城高速路市場(chǎng)帶為重點(diǎn)的商品

21、流通網(wǎng)絡(luò)體系。新建、改建、擴(kuò)建一批規(guī)模大、效益高、活力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)支撐力大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的換代升級(jí)、規(guī)模膨脹、功能完善。（3）符合濟(jì)南市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃濟(jì)南市商貿(mào)流通業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃提出：要貫徹實(shí)施四個(gè)創(chuàng)新，大力發(fā)展新型業(yè)態(tài)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)換代升級(jí)，增強(qiáng)服務(wù)功能，到2005年，建立起以市場(chǎng)機(jī)制為基礎(chǔ)，具有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，先進(jìn)的管理水平和開(kāi)放、高效、暢通、可調(diào)控的商貿(mào)流通體系，形成立足本地、面向全國(guó)、溝通國(guó)際的大市場(chǎng)、大流通的新格局，將濟(jì)南建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)流通中心城市。根據(jù)“十五”規(guī)劃要求，要發(fā)揮濟(jì)南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，通過(guò)合理規(guī)劃和組織，重點(diǎn)引

22、進(jìn)新型業(yè)態(tài)，盡快把現(xiàn)代物流業(yè)培植成為濟(jì)南市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。因此，山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地的建設(shè)，符合濟(jì)南市商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。（4）適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的需要，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代化的物流基地發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)將從整體上提高經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。近幾年國(guó)內(nèi)許多城市十分重視物流業(yè)的發(fā)展，且把物流基地列入“十五”規(guī)劃。濟(jì)南市物流量、人流量、信息量的流動(dòng)相當(dāng)巨大，已具備大規(guī)模發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的必要條件。山東現(xiàn)代投資集團(tuán)有限公司適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，決定建設(shè)現(xiàn)代化的國(guó)際物流基地，以物流系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化為目標(biāo)，向社會(huì)提供管理先進(jìn)、設(shè)施完善、信息反饋迅速的現(xiàn)代化服務(wù)。四、市場(chǎng)需求分析1、

23、濟(jì)南市物流發(fā)展環(huán)境分析（1）濟(jì)南市物流發(fā)展的地理環(huán)境濟(jì)南市是中國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)和人口大省山東省的省會(huì)，全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技及教育中心；是國(guó)務(wù)院公布的歷史文化名城，中國(guó)首批旅游城市，國(guó)家批準(zhǔn)的副省級(jí)城市和沿海開(kāi)放城市；是一個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)與活力的正在向現(xiàn)代化邁進(jìn)的省城。濟(jì)南位于北緯36°40、東經(jīng)117°00，處于山東省中部，南部為泰山山地，與列入世界自然文化遺產(chǎn)的泰山相鄰，北部為黃河平原，與中華民族母親河黃河相依，地勢(shì)南高北低，地形復(fù)雜多樣。周邊與德州、濱州、淄博、萊蕪、泰安、聊城等地市相鄰。濟(jì)南全市總面積8227平方公里，市區(qū)面積3257平方公里，現(xiàn)轄歷下、市中、天橋、槐蔭

24、、歷城、長(zhǎng)清六區(qū)和平陰、濟(jì)陽(yáng)、商河三縣及章丘市。全市共設(shè)54個(gè)街道辦事處，64個(gè)鎮(zhèn)，28個(gè)鄉(xiāng)，417個(gè)行政村。全市總?cè)丝?90萬(wàn)人，人口自然增長(zhǎng)率3.69，非農(nóng)業(yè)人口285.8萬(wàn)人。濟(jì)南具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以北京為中心的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)是當(dāng)今中國(guó)最具備經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，濟(jì)南地處兩地中間，具備十分便利的鐵路、公路交通條件與其銜接；同時(shí)，濟(jì)南還是東部沿海與內(nèi)地聯(lián)系的橋梁；濟(jì)南市已基本形成了公路、鐵路、航空立體交通優(yōu)勢(shì)，有全國(guó)首屈一指的高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，發(fā)達(dá)的通信信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，有良好的社會(huì)與政策環(huán)境，具備成為北方物流中心城市的基礎(chǔ)條件。以濟(jì)南為中心，在500

25、公里半徑范圍內(nèi)，可以輻射到山東省的全部，河南、河北、安徽三省的大部分與山西、江蘇兩省的部分地區(qū)，輻射地區(qū)人口超過(guò)兩億，為濟(jì)南建立與發(fā)展成為中國(guó)商貿(mào)流通的批發(fā)基地，提供了優(yōu)勢(shì)條件與龐大的消費(fèi)支持。（2）濟(jì)南市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r“九五”以來(lái)，濟(jì)南經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速健康發(fā)展，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增長(zhǎng)15%，2003年全市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1367.8億元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值23632元，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力是全國(guó)城市50強(qiáng)之一，保持在全省前列，是全省主要的綜合產(chǎn)業(yè)城市。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著成效。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，第一產(chǎn)業(yè)化程度提高，特色農(nóng)業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)；第二產(chǎn)業(yè)升級(jí)速度加快，支柱產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng)；第三產(chǎn)業(yè)全

26、面快速發(fā)展，新的產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)，三次產(chǎn)業(yè)的比重由1990年的17.29:48.77:33.94調(diào)整為2003年的7.7：43.8：48.5。所有制結(jié)構(gòu)有所改善，形成了多種經(jīng)濟(jì)成份共同發(fā)展的新格局，非公有制經(jīng)濟(jì)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到35.3%。技術(shù)結(jié)構(gòu)得到提升，信息產(chǎn)業(yè)的加速和倍增作用增強(qiáng)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重上升到26%。近年來(lái)濟(jì)南市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r見(jiàn)下圖：圖1預(yù)計(jì)到2020年，濟(jì)南的GDP成長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，如下圖：圖2（3）濟(jì)南市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展情況近年來(lái)，濟(jì)南市商貿(mào)流通業(yè)體系逐步完善，服務(wù)水平逐步提高，輻射范圍逐步擴(kuò)大，逐步形成了以中心商業(yè)區(qū)、區(qū)域性商業(yè)區(qū)

27、為支撐，大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為骨干，特色商業(yè)街為亮點(diǎn)，大賣(mài)場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)店、便利點(diǎn)，連鎖超市相結(jié)合的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。在市場(chǎng)建設(shè)中，鼓勵(lì)大流通、大貿(mào)易，在增加市場(chǎng)數(shù)量的同時(shí)，把增加市場(chǎng)規(guī)模、增加市場(chǎng)效益作為市場(chǎng)建設(shè)的主攻方向，建設(shè)形成了多個(gè)大型商品交易市場(chǎng)。據(jù)濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)資料，2002年全市商品交易市場(chǎng)達(dá)713個(gè)、商品交易市場(chǎng)成交額533.6億元，其中：消費(fèi)品市場(chǎng)成交額391.6億元，生產(chǎn)資料市場(chǎng)成交額142億元，成交額過(guò)億元的市場(chǎng)46處。全市連鎖店超市和便民店達(dá)770多家，各種貨倉(cāng)式、會(huì)員制商場(chǎng)、購(gòu)物中心等現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展迅速。從市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r看，市場(chǎng)建設(shè)隨著生產(chǎn)力發(fā)展水平的提高而提高，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。中心商業(yè)區(qū)和

28、五個(gè)區(qū)域商業(yè)中心已初具規(guī)模，總面積達(dá)到350多萬(wàn)平方米?？萍际袌?chǎng)、茶葉市場(chǎng)、中國(guó)家居之都是省內(nèi)外有較大影響的大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，英雄山文化市場(chǎng)成為我國(guó)四大文化市場(chǎng)之一，濟(jì)南茶葉市場(chǎng)成為全國(guó)最大的茶葉批發(fā)基地。2、濟(jì)南市物流發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施分析濟(jì)南市具有優(yōu)越的地理區(qū)位、交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，交通運(yùn)輸狀況不斷發(fā)展和完善，已經(jīng)形成了以鐵路、公路、航空為主，以?xún)?nèi)河航運(yùn)、管道為輔的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，使山東省的交通運(yùn)輸樞紐優(yōu)勢(shì)逐步得以發(fā)揮。濟(jì)南是中國(guó)45大公路交通樞紐和7大鐵路及編組站之一，也是全省鐵路、公路、航空的中樞。京滬鐵路與膠濟(jì)鐵路，京滬、京福、青銀、濟(jì)青等十余條高速公路匯交

29、濟(jì)南，公路輻射全省各地并與鄰省相連，便捷通達(dá)東、習(xí)、南、北中國(guó)各地。遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)30多條，與國(guó)內(nèi)外40多個(gè)大中城市相連，開(kāi)通了濟(jì)南至俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)。建有國(guó)際集裝箱分流中心和濟(jì)南至香港的陸路貨運(yùn)通道。2004年高、次高級(jí)公路通車(chē)?yán)锍探?千公里，全年客運(yùn)量6891萬(wàn)人，貨運(yùn)量1.5億噸。目前，公路貨運(yùn)價(jià)維持在0.350.40元/噸公里，鐵路貨運(yùn)維持在0.15元/噸公里。濟(jì)南市2004年各種運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量單位2004年比上年增長(zhǎng)（%）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里229.223.6鐵路億人公里182.822.8公路億人公里46.426.8貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里794.19.4鐵路億噸公里747.

30、39.5公路億噸公里46.87.3航空旅客發(fā)送量萬(wàn)人12037.9航空貨郵發(fā)送量萬(wàn)噸2.150.0（1）物流交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施濟(jì)南已形成了聯(lián)結(jié)全省、全國(guó)和海外的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，是山東省鐵路、航空、公路重要的交通樞紐。是我國(guó)華東與華北、東部沿海與西部?jī)?nèi)陸地區(qū)客、貨流中轉(zhuǎn)集散的重要交通運(yùn)輸樞紐之一，也是規(guī)劃的全國(guó)45個(gè)公路主樞紐之一。（2）公路基礎(chǔ)設(shè)施濟(jì)南市公路網(wǎng)規(guī)模大、等級(jí)高，各項(xiàng)指標(biāo)均位于全國(guó)各大城市的前列。截止到2002年底，全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)4450.5公里，比2001年末增長(zhǎng)1.84%，其中高級(jí)次高級(jí)公路4330.8公里，增長(zhǎng)1.2%，高速公路189.9公里，增加26.5公里。濟(jì)南繞城高速

31、公路的全線(xiàn)貫通和濟(jì)青、濟(jì)德、濟(jì)聊、濟(jì)泰高速公路實(shí)現(xiàn)了與周邊地區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)；城市道路建設(shè)快速發(fā)展，二環(huán)路維修改造完工，市區(qū)近百條主次干道的拓寬改造或延長(zhǎng)，逐步形成了濟(jì)南公路交通網(wǎng)絡(luò)體系和城市快速交通體系有機(jī)結(jié)合的道路交通網(wǎng)絡(luò)體系。濟(jì)南向東有濟(jì)青高速公路，向南、向北有京福高速公路、京滬高速公路，向西有濟(jì)聊高速公路，繞城高速公路將濟(jì)南環(huán)繞其中，國(guó)道104線(xiàn)、105線(xiàn)、220線(xiàn)、308線(xiàn)、309線(xiàn)及16條省道橫貫濟(jì)南，南北連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，東西通向沿海和內(nèi)陸地區(qū)。濟(jì)南已形成了以繞城高速公路為核心的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，公路通達(dá)深度和公路集疏能力顯著提高，并在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了省會(huì)城市與各地市

32、政府駐地全部由高速公路連接。濟(jì)南作為全省公路網(wǎng)絡(luò)中心和高速公路樞紐地位已經(jīng)確立。（3）鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施濟(jì)南市域內(nèi)京滬鐵路縱貫?zāi)媳?，與滬寧、京津連接，膠濟(jì)鐵路橫穿東西，和煙青、鄭蘭相通，北連北京、天津，南接南京、上海、福州，東達(dá)青島、煙臺(tái)，西到鄭州、石家莊、西安等。同時(shí)還有晏城至黨家莊、濟(jì)南至濟(jì)南東、水屯至濟(jì)南等聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。（4）航空交通基礎(chǔ)設(shè)施濟(jì)南市有濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)和張莊軍用機(jī)場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)外40多個(gè)大中城市通航。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的國(guó)際空港，有通往香港、北京、哈爾濱、上海、廣州、深圳、福州、廈門(mén)、西安、武漢、珠海、?？诘瘸鞘械?0余條空中航線(xiàn)，并開(kāi)通了濟(jì)南至俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)。（5）水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)

33、施濟(jì)南市域內(nèi)，黃河和小清河的通航里程共有261.1公里。黃河流經(jīng)濟(jì)南市北部，長(zhǎng)185.1公里，四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道，為傳統(tǒng)的主要水運(yùn)航道；小清河在濟(jì)南市境內(nèi)76公里。近年來(lái)由于黃河干枯、小清河污染嚴(yán)重，許多貨源已轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸。3、物流業(yè)市場(chǎng)需求分析濟(jì)南周邊500公里形成的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈，蘊(yùn)藏著發(fā)展現(xiàn)代物流巨大的潛力。2004年濟(jì)南市GDP在全國(guó)地級(jí)以上城市排名第21位，其周邊500公里經(jīng)濟(jì)圈主要城市的GDP總量約為3.20萬(wàn)億元，占全國(guó)GDP的23.3%，較北京周邊500公里經(jīng)濟(jì)圈主要城市的GDP總量1.79萬(wàn)億元多出1.41萬(wàn)億元。若按目前物流平均成本占GDP的2025%測(cè)算，這一圈內(nèi)物流市場(chǎng)總值將達(dá)到

34、8000億元。濟(jì)南周邊500公里經(jīng)濟(jì)圈涵蓋中國(guó)經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)城市33個(gè)，較北京周邊500公里經(jīng)濟(jì)圈多出19個(gè)。濟(jì)南周邊500公里經(jīng)濟(jì)圈2004年社會(huì)消費(fèi)品零售總額約為1.02萬(wàn)億元，高出北京周邊500公里經(jīng)濟(jì)圈0.40萬(wàn)億元。（1）隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，加之世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品質(zhì)量的提高、成本的降低，以及產(chǎn)品更新的加速，使得生產(chǎn)者無(wú)暇顧及到貨物流通過(guò)程的組織和管理工作，只能全身心地專(zhuān)注于企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)，將繁瑣復(fù)雜的物流工作推向社會(huì)，降低貨物流通成本，從而為擴(kuò)大物流范圍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的飛速發(fā)展以及跨國(guó)公司

35、的作用日益增大，物流作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行、融高新技術(shù)為一體的先進(jìn)管理技術(shù)與組織方式，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、控制與協(xié)調(diào)等手段對(duì)于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送、流通加工、信息各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)整合，以最低的費(fèi)用和最少的資金占用，安全、準(zhǔn)時(shí)、高質(zhì)量地為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合服務(wù)，在世界范圍內(nèi)受到了廣泛的關(guān)注，發(fā)展十分迅速。（3）由于商品流通速度的加快，小批量、多品種、高時(shí)效的貨物不斷增加，鮮活易腐貨物、各類(lèi)時(shí)令商品等需求日益增多，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸質(zhì)量要求嚴(yán)格；生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化、協(xié)作化水平提高，對(duì)企業(yè)間的供應(yīng)鏈要求更高。公路零擔(dān)和快速貨物運(yùn)輸能夠以其機(jī)動(dòng)、靈活、網(wǎng)絡(luò)化、門(mén)到門(mén)等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代物流的組織管理

36、方式，為客戶(hù)提供快速、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)物流中的零擔(dān)和快運(yùn)貨物的發(fā)展。（4）我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占GDP的20%，而美國(guó)目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足10%，如果我國(guó)能達(dá)到同一水平，按照2001年的GDP水平，將可以為全社會(huì)節(jié)約9593.3億元的物流成本，或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近9593.3億元的利潤(rùn)?！笆濉逼陂g，如果我國(guó)的物流費(fèi)用降低到占GDP的15%，每年將為全社會(huì)直接節(jié)約4796.7億元的物流成本，并為企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。（5）物流基地的出現(xiàn)極大地促進(jìn)了日德等國(guó)家物流業(yè)的快速發(fā)展，根據(jù)德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究，未來(lái)10年，即使在日本、德國(guó)這樣運(yùn)輸業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，物流基地的建設(shè)仍將

37、處于蓬勃發(fā)展時(shí)期。在我國(guó)，物流業(yè)的發(fā)展正在起步，深圳、成都等物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的城市對(duì)物流基地的建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始了大量積極有益的理論探索和實(shí)踐嘗試，如深圳擬投資1500億元建設(shè)物流中心，成都擬建八里莊大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目等。隨著這些物流基地的規(guī)劃與建設(shè)，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)又一個(gè)嶄新的發(fā)展機(jī)遇。（6）從第三方物流發(fā)展前景分析。據(jù)有關(guān)資料，德國(guó)第三方物流企業(yè)的年?duì)I業(yè)額為80多億美元，占德國(guó)總的物流市場(chǎng)份額的23.3%，在其它歐共體國(guó)家中，第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)所占比重基本上在10%至35%之間，在美國(guó)則有57%的物流量是通過(guò)第三方物流業(yè)完成的，在社會(huì)化配送發(fā)展得最好的日本，第三方物流業(yè)占整個(gè)物流市場(chǎng)

38、的份額高達(dá)80%。中國(guó)第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)中所占的比重大約為2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。我國(guó)目前工業(yè)企業(yè)中，36%和46%的原材料物流分別由需求企業(yè)與供求企業(yè)承擔(dān)，而由供求雙方以外的第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為16.1%。在商業(yè)企業(yè)中，由企業(yè)自理和供方承擔(dān)的物流活動(dòng)分別為76.5%和17.6%。今后，我國(guó)60%的工商企業(yè)將會(huì)把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新興的物流企業(yè)，第三方物流存在著巨大的潛在社會(huì)需求，具有廣泛的增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)未來(lái)10年我國(guó)第三方物流增長(zhǎng)率將在16%25%之間，第三方物流市場(chǎng)發(fā)展將有一個(gè)大的飛躍。濟(jì)南市的第三方物流業(yè)還處在發(fā)展初期，很多是從傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)和道路運(yùn)輸業(yè)升

39、級(jí)轉(zhuǎn)換而來(lái)，主要從事貨運(yùn)中介代理，部分企業(yè)有簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施，其主要功能僅限于貨物的儲(chǔ)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，缺少流通加工等增值服務(wù)功能。第三方物流的社會(huì)潛在需求巨大，有待于勇敢者前去挖掘。（7）從現(xiàn)代國(guó)際物流基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)分析地處三大經(jīng)濟(jì)圈的交接處。濟(jì)南市是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、黃河三角洲經(jīng)濟(jì)圈三大經(jīng)濟(jì)圈的交接處和互通中樞。地處沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中匯段。濟(jì)南地處沿海南北要沖，是南北必經(jīng)之路，現(xiàn)代國(guó)際物流基地將維系從大連、天津至江蘇蘇錫常發(fā)達(dá)地區(qū)、上?，F(xiàn)代都市區(qū)、浙江杭寧溫發(fā)達(dá)地區(qū)、福建廈門(mén)開(kāi)發(fā)區(qū)、珠江三角洲發(fā)達(dá)地區(qū)、深圳特區(qū)的綜貫?zāi)媳边\(yùn)輸路線(xiàn)，并起到調(diào)節(jié)南北運(yùn)輸?shù)臉屑~作用。是500800公里的配送

40、半徑的始發(fā)基地。以濟(jì)南為物流基地，在直接配送半徑500800公里內(nèi)，包括京、津、冀、豫、皖、蘇、滬 、浙（約1000公里）等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和較強(qiáng)省市。是山東全境500公里配送的中心點(diǎn)。濟(jì)南以東為膠東半島發(fā)達(dá)地區(qū)，并成為北片、西片、南片等市縣級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心，從現(xiàn)代國(guó)際物流基地出發(fā)，全境內(nèi)可在5小時(shí)內(nèi)送達(dá)（配送5小時(shí)送達(dá)工程）。是西部能源、礦源的出海路徑。從煙臺(tái)、青島港口經(jīng)濟(jì)南可送達(dá)山西、蘭州等西北地區(qū)，承接西部進(jìn)出口物流的運(yùn)載和轉(zhuǎn)運(yùn)。五、建設(shè)場(chǎng)址及條件1、建設(shè)場(chǎng)址山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地建設(shè)場(chǎng)址位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店鎮(zhèn)所轄區(qū)域，地處濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（北區(qū)）。規(guī)劃用地范圍為：東至京福高速公路，西至濟(jì)南鐵路編組

41、站，南至經(jīng)十西路，北至小清河，總用地約11549畝。全部用地涉及段店鎮(zhèn)擔(dān)山屯村、大金莊村、小金莊村、宋莊、孟王莊村、油牌趙村、位里村等七個(gè)村的土地。其中：擔(dān)山屯村和小金莊村村莊需要整體搬遷，大金莊村、宋莊村和位里村只占用其部分土地，不涉及村民搬遷問(wèn)題。擔(dān)山屯村人口總數(shù)為1800人（527戶(hù)），小金莊村人口總數(shù)為3270人。一、二期工程規(guī)劃用地約1500畝，需占用擔(dān)山屯村的土地，村莊需要整體搬遷。2、建設(shè)條件(1)用地規(guī)劃：根據(jù)濟(jì)南市新的城市總體規(guī)劃，該地區(qū)規(guī)劃為商業(yè)用地，擬作為濟(jì)南市大型物流園區(qū)之一。 (2)交通：濟(jì)南是山東省鐵路、公路、航空的交通樞紐，具有立體交通優(yōu)勢(shì)。公路：場(chǎng)址東臨京福高速

42、公路，南臨220國(guó)道，與京滬、濟(jì)青、濟(jì)泰、濟(jì)德、濟(jì)聊高速公路、國(guó)道104線(xiàn)、308線(xiàn)、309線(xiàn)、220線(xiàn)及市區(qū)經(jīng)十路等干道連接方便，可迅速通往省內(nèi)外各地。鐵路：京滬、膠濟(jì)鐵路在濟(jì)南市交匯，場(chǎng)址西鄰京滬鐵路濟(jì)南西編組站，距黃家莊站約2公里，東鄰擬建的京滬高速鐵路。航空：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的國(guó)際空港，有通往香港、北京、哈爾濱、上海、廣州、深圳、福州、廈門(mén)、西安、武漢、珠海、海口等城市的30余條空中航線(xiàn)，并開(kāi)通了濟(jì)南至俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)。場(chǎng)址距濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)約40公里，驅(qū)車(chē)半小時(shí)即可到達(dá)，空港運(yùn)輸便利。（3）水電等基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)址附近有濟(jì)南供電局西郊變電站，場(chǎng)址西南部有濟(jì)南市自來(lái)水公司玉清湖水廠(chǎng)。六、

43、山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地總體規(guī)劃方案1、總體規(guī)劃方案概述山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地的功能設(shè)置主要包括產(chǎn)品配送、技術(shù)研發(fā)、信息傳輸、包裝加工、物流培訓(xùn)、餐飲住宿、休閑娛樂(lè)等?；貎?nèi)同時(shí)配套設(shè)置海關(guān)、工商、稅收、銀行分理處、海關(guān)監(jiān)管、郵電通訊、醫(yī)療保健、導(dǎo)購(gòu)翻譯、中介咨詢(xún)服務(wù)等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流一條龍服務(wù)。根據(jù)項(xiàng)目功能規(guī)劃和場(chǎng)地地形，整個(gè)基地分成八大功能片區(qū)，分別為：產(chǎn)品發(fā)送配送中心、現(xiàn)代物流港、廣場(chǎng)大廈、社區(qū)公寓與配套服務(wù)區(qū)、海關(guān)保稅區(qū)、國(guó)際培訓(xùn)中心、文化體育休閑中心、國(guó)際物流設(shè)備展示交流中心、物流產(chǎn)品包裝加工區(qū)和海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園。物流基地規(guī)劃總用地11549畝，總建筑面積667萬(wàn)平方米，擬分四期建設(shè)。其中：

44、一期工程規(guī)劃用地約1500畝，建筑面積約136萬(wàn)平方米。二期工程規(guī)劃用地約3000畝，建筑面積約187.8萬(wàn)平方米。三期工程規(guī)劃用地約3000畝，建筑面積約187.8萬(wàn)平方米。四期工程規(guī)劃用地約4049畝，建筑面積約253.4萬(wàn)平方米。2、總平面布置根據(jù)場(chǎng)地地理位置和地形特征，結(jié)合功能分區(qū)的需要，山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地的南端布置為產(chǎn)品發(fā)送配送中心和廣場(chǎng)大廈。廣場(chǎng)大廈緊靠經(jīng)十西路和220國(guó)道布置。發(fā)送配送中心的東北部布置為現(xiàn)代物流港，現(xiàn)代物流港主體為上下車(chē)道、半徑150米的三層圓形日貨倉(cāng)，以此為中心北接以自動(dòng)傳輸帶為流轉(zhuǎn)體的標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，南接各類(lèi)產(chǎn)品發(fā)送配送中心。發(fā)送配送中心的西北部布置社區(qū)公寓

45、及配套。文化體育休閑中心和國(guó)際培訓(xùn)中心布置在基地的中部，依托峨嵋山和場(chǎng)內(nèi)湖洼水域修建山丘和仿西湖景觀，布置雕塑、綠化小品，改造和美化小清河南岸，營(yíng)造舒適的環(huán)境空間?；氐闹泻蟛坎贾脼槲锪鳟a(chǎn)品包裝加工區(qū)和海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，基地的中前部布置為中央商務(wù)區(qū)，有國(guó)際物流設(shè)備展示交流中心和海關(guān)保稅倉(cāng)區(qū)等?；卦O(shè)六個(gè)出入口，分別布置在南面、北面和東面三個(gè)方向?；啬厦嬖O(shè)三個(gè)出入口，通向經(jīng)十西路和220國(guó)道，其中：在廣場(chǎng)大廈前設(shè)主出入口，主出入口的東面布置為物流出入口，西面布置為社區(qū)、培訓(xùn)中心出入口?；貣|面兩個(gè)出入口布置在北部東西干道和中部東西干道東端，分別與濟(jì)南市西部新城規(guī)劃道路連接?；乇泵娉鋈肟谂c南面

46、主出入口南北貫通，向北通往規(guī)劃道路?；貎?nèi)設(shè)置三縱三橫六條主干道，形成南北、東西的道路交通網(wǎng)絡(luò)主框架。各功能區(qū)和建筑物周?chē)贾么胃傻??；貎?nèi)道路互相貫通，方便車(chē)流、人流、物流進(jìn)出。3、功能分區(qū) 山東現(xiàn)代物流基地各功能區(qū)塊面積及投資額一覽表序號(hào)用地名稱(chēng)用地面積建筑面積（萬(wàn)）投資額（億）1道路廣場(chǎng)2580畝72運(yùn)載配送倉(cāng)儲(chǔ)1993畝160萬(wàn)23.13商業(yè)、文化娛樂(lè)與公共設(shè)施2285畝258萬(wàn)40.64包裝加工970畝78萬(wàn)10.265居住1433畝171萬(wàn)25.956鐵路256畝1.27綠地1850畝38水域與其它182畝0.659總計(jì)11549畝667萬(wàn)111.764、物流基地技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（見(jiàn)表

47、3）表3 山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地規(guī)劃用地平衡表序號(hào)用地代號(hào)用地面積(公頃)用地百分比(%)1R居住用地95.5813.05其中二類(lèi)住宅用地78.9公共服務(wù)設(shè)施用地13.4小區(qū) 綠地3.272C公共設(shè)施用地149.9520.48其中行政辦公用地23.59商業(yè)金融業(yè)用地27.43文化娛樂(lè)用地4.68體育用地4.06醫(yī)療衛(wèi)生用地1.37教育科研設(shè)計(jì)用地93.5其中教育用地15.96科研設(shè)計(jì)用地77.543M工業(yè)用地64.698.83二類(lèi)工業(yè)用地64.694W倉(cāng)儲(chǔ)用地132.8718.15普通倉(cāng)儲(chǔ)用地132.875T鐵路用地17.042.326S道路廣場(chǎng)用地172.0423.5其中道路用地146廣場(chǎng)用地

48、2.31社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地16.317U市政公用設(shè)施用地2.370.328G綠地85.3211.65其中公園32.93街頭綠地46.37生產(chǎn)防護(hù)綠地6.029E水域和其他用地12.121.65水域12.1210731.981005、工程分期山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地計(jì)劃分四期實(shí)施：一期工程為現(xiàn)代航倉(cāng)（1、2期）在完成立項(xiàng)、規(guī)劃、征地、拆遷等前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，建設(shè)產(chǎn)品發(fā)送配送中心、社區(qū)公寓及配套、現(xiàn)代物流港、廣場(chǎng)大廈及水、電、道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)海關(guān)保稅區(qū)、國(guó)際物流設(shè)備展示交流中心、物流產(chǎn)品包裝加工區(qū)，配套建設(shè)水、電、道路等基礎(chǔ)設(shè)施；三期工程建設(shè)國(guó)際培訓(xùn)中心、海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園和文化體育休閑

49、中心，并進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施。四期房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與科創(chuàng)園，包括配套建設(shè)水、電、道路等基礎(chǔ)設(shè)施。全部工程完成后，最終將山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地建設(shè)成為氣勢(shì)宏大、環(huán)境優(yōu)美、立足山東、輻射全國(guó)、溝通國(guó)際的高科技現(xiàn)代國(guó)際物流港。七、一期工程（山東現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）建設(shè)1、一期工程建設(shè)內(nèi)容一期工程（現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）的建設(shè)內(nèi)容包括：產(chǎn)品發(fā)送配送、日流轉(zhuǎn)貨倉(cāng)、標(biāo)準(zhǔn)箱式貨倉(cāng)、信息網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)研發(fā)、管理服務(wù)、社區(qū)住宅等。物流港內(nèi)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、保管、裝卸、分揀、配貨、包裝等物流全過(guò)程服務(wù)全部采用現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)。一期工程規(guī)劃用地1500畝，主要建設(shè)產(chǎn)品發(fā)送配送中心、廣場(chǎng)大廈、現(xiàn)代物流港和社區(qū)公寓及配套，建筑面積136萬(wàn)平

50、方米。主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）產(chǎn)品發(fā)送配送中心：占地375畝，建筑面積27萬(wàn)平方米。其中：小商品發(fā)送配送中心： 占地35畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；建筑裝飾材料發(fā)送中心： 占地50畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；服裝發(fā)送配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；鞋帽類(lèi)商品發(fā)送配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；塑料皮革類(lèi)發(fā)送配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；文化體育用品發(fā)送配送中心：占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；輕便車(chē)及配件配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；五金機(jī)電配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；家具配送中心： 占地40畝，建筑面積3萬(wàn)平方米；食品土特產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品

51、發(fā)送中心：占地40畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；品牌汽車(chē)展示中心： 占地40畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；國(guó)際物流大酒店： 占地20畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；（2）廣場(chǎng)大廈:占地112畝，建筑面積18萬(wàn)平方米。其中：國(guó)際物流信息中樞： 占地30畝，建筑面積8萬(wàn)平方米；國(guó)際物流科創(chuàng)研發(fā)中心： 占地30畝，建筑面積8萬(wàn)平方米；廣場(chǎng)： 占地52畝。（3）現(xiàn)代物流港:占地590畝，建筑面積56萬(wàn)平方米。其中：標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)： 占地450畝，建筑面積40萬(wàn)平方米；R150M日貨倉(cāng)： 占地90畝，建筑面積12萬(wàn)平方米；國(guó)際航倉(cāng)： 占地50畝，建筑面積4萬(wàn)平方米。（4）社區(qū)公寓及配套：占地385畝，建筑面積46萬(wàn)平方米。其

52、中：公寓： 占地250畝，建筑面積30萬(wàn)平方米；舊村改造： 占地100畝，建筑面積15萬(wàn)平方米；社區(qū)服務(wù)中心： 占地10畝，建筑面積5000平方米；社區(qū)居委會(huì)樓： 占地10畝，建筑面積2000平方米；社區(qū)幼兒園、小學(xué)： 占地15畝，建筑面積3000平方米。（5）一期工程（現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）道路建設(shè)占地38畝。一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表（見(jiàn)表4）。表4 一期工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表功能分區(qū)項(xiàng) 目 名 稱(chēng)用地面積（畝）建筑面積(萬(wàn)平方米)產(chǎn)品發(fā)送配送中心小商品發(fā)送配送中心352建筑裝飾材料發(fā)送中心504服裝發(fā)送配送中心252鞋帽類(lèi)商品發(fā)送配送中心252塑料皮革類(lèi)發(fā)送配送中心252文化體育用品發(fā)送配送中心252輕便車(chē)及配件配送中心252五金機(jī)電配送中心252家具配送中心403食品土特產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品發(fā)送中心403品牌汽車(chē)展示中心402國(guó)際物流大酒店203現(xiàn)代物流港標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)45035R150M日貨倉(cāng)9010國(guó)際航倉(cāng)504廣場(chǎng)大廈入口廣場(chǎng)52國(guó)際物流信息中樞308國(guó)際物流科創(chuàng)研發(fā)中心308社區(qū)公寓與配套服務(wù)公寓25026舊村改造10015社區(qū)服務(wù)中心100.5社區(qū)居委會(huì)樓100.2社區(qū)幼兒園小