機電隊各崗位操作規(guī)程匯編

1、 國電貴州雙龍興旺煤業(yè)有限公司機電運輸各崗位操作規(guī)程匯編2013年1月目 錄主通風機司機操作規(guī)程3主通風機司機操作流程6主井提升機司機操作規(guī)程7副井提升機司機操作規(guī)程11主副井提升機司機操作流程15副井把鉤工操作規(guī)程17副井把鉤工操作流程19副井信號工操作規(guī)程21副井信號工操作流程23主井口煤倉信號工操作規(guī)程24主井口煤倉信號工操作流程25主井底信號工操作規(guī)程25主井底信號工操作流程26主排水泵司機操作規(guī)程27中央泵房水泵自動化操作規(guī)程29主排水泵司機操作流程32空氣壓縮機司機安全技術操作規(guī)程33壓風機司機操作流程35鍋爐司爐工操作規(guī)程36鍋爐水質(zhì)化驗工操作規(guī)程38地面變電所配電工操作規(guī)程39

2、井下變電所配電工操作規(guī)程41變電所供電系統(tǒng)停送電工作流程44停、送、接、甩電管理規(guī)定46維修電工操作規(guī)程47維修機工操作規(guī)程50吊掛檢修工操作規(guī)程51小絞車司機操作規(guī)程54天車司機安全操作規(guī)程54礦燈工操作規(guī)程56主井底放煤工操作規(guī)程57架空人車裝置信號工操作規(guī)程58架空人車裝置安全操作規(guī)程69主通風機司機操作規(guī)程一、 一般規(guī)定： 1、司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得合格證后方準上崗操作。 2、司機應熟悉通風機一般結(jié)構(gòu)、工作原理、技術特征、各部分性能、供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。3、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制。二、 操作前準備工作：1、檢查風道（入口和出

3、口風道）及風機本體，確保徹底清潔干凈，無任何可能造成風機損壞的異物。2、檢查風門及風門傳動裝置有無卡死現(xiàn)象，確認風機該關閉的所有風門都已關緊。3、檢查油站是否工作正常，液壓軟管、導管系統(tǒng)是否把緊，液壓站油量是否合適，油質(zhì)是否符合規(guī)定。油溫：15°<T<50°，油位：>最低油位，過濾器壓差<4.5bar。4、檢查進氣箱和擴散器的膨脹節(jié)是否可移動并不會發(fā)生風機和管道間的碰撞。5、檢查葉片執(zhí)行器工作是否正常，葉片處于關閉位置。6、檢查入口擋板是否正常工作，是否處于關閉位置。7、檢查剎車是否正常工作，并在松開位置。8、各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全，緊固牢靠。

4、9、繼電器整定合格，各保險裝置靈活可靠，電器和電動機接地良好。10、各指示儀表、各傳感器靈敏、保護裝置齊全可靠。11、各起動開關手把都處于斷開位置。12、電壓在額定電壓的±范圍內(nèi)。三、風機起動操作（單機運行）：（一）、近控操作1、首先將各種設備控制柜轉(zhuǎn)換開關“SA”打到“近控”位置。2、按下油泵和葉片執(zhí)行器的啟動按鈕，啟動液壓站和葉片執(zhí)行器，并確認正常。3、合高壓進線柜、換相柜、啟動柜， 主扇運行。4、按下風門控制柜上的上風門及下風門 “打開”按鈕，打開風門。5、操作葉片執(zhí)行器，調(diào)整葉片角度至規(guī)定值，風機啟動操作完畢。（在主電機達到全速及風門未完全打開前，不允許調(diào)節(jié)葉片角度；同樣，風

5、機正常停機前，必須把葉片角調(diào)到零度，事故狀態(tài)下另外。）。（二）、遠控操作1、首先將各種設備控制柜轉(zhuǎn)換開關“SA”位置打到“遠控”。2、將風機PLC控制柜上所有的轉(zhuǎn)換開關均打到“自動”位置。3、在計算機的主扇操作界面上，登錄“負責人”，彈出密碼對話框后，輸入密碼，打開啟動風機的操作界面，點擊操作界面的“啟動”按鈕，液壓站、葉片執(zhí)行器、電機、風門依照程序順序啟動，在主界面監(jiān)控到風門打開后，點擊“風葉角度”，在彈出的風葉角度對話框中輸入所需角度之后，點擊“確認”按鈕。4、退出“負責人”登陸，啟動完畢。四、主要通風機的正常停機操作：（一）、接到主管上級的停機命令。（二）、近控停車1、操作葉片執(zhí)行器調(diào)整

6、葉片角度至最小角度；2、按下風機啟動柜上的“分閘”按鈕，電機停止運轉(zhuǎn)；3、按下風門控制柜“停止”按鈕將風門全部關閉；4、延時420秒后,點動剎車或自行停車。5、當油站油溫降至40以下時，并且液壓站運行2分鐘后，按下油站控制柜上的“停止”按鈕，使油站停止，停機操作操作完畢。（三）、遠控停車1、在計算機的主扇操作界面上，登錄“負責人”，彈出密碼對話框后，輸入密碼，打開運行風機的操作界面，點擊操作界面的“停機”按鈕，葉片、電機、風門、液壓站、剎車依照順序關閉；2、退出“負責人”登錄界面，觀察告警指示燈綠燈（待機）亮后，停機操作完畢。五、倒機程序（一）、正常倒臺1、 啟動備用主扇的油泵、葉片執(zhí)行器，觀

7、察12個啟動條件是否滿足要求。打電話通知集控中心（9），副井車房（6660）,主井車房（6658），中央泵房（6896 ）。2、 合備用臺正向柜、啟動柜，再將電腦界面切換到運行界面，觀察電流看風機是否啟動。3、 將運行主扇葉片角調(diào)整到最小。4、 停掉運行主扇。5、 開備用臺主扇立閘門，同時關掉另一臺主扇立閘門。6、 風門開關到位后，調(diào)整已運行臺主扇的葉片角至規(guī)定角度。7、 副司機到機房檢查U型水柱計，并檢查各部運行情況，傾聽各部聲音是否正常，主司機在運行界面認真觀察各參數(shù)是否正常。8、 延時420秒后點動剎車或自行停車。9、 當已停主扇的液壓站油溫降至40以下時，停掉葉片執(zhí)行器及油泵。（二）、

8、故障倒臺一）、電壓瞬間波動，運轉(zhuǎn)風機高壓控制柜失壓掉閘，風機停運：1、 主司機觀察風機運行界面10KV電壓及低壓控制柜的供電情況。2、 切換到高壓控制界面觀察停運風機進線柜、換向柜分合狀況。3、 副司機迅速向隊值班和集控中心匯報。4、 主司機登陸，根據(jù)觀察情況，在高壓控制界面，如果換向柜分閘，合換向柜之前必須將啟動柜分斷，合閘順序是進線柜、換向柜、啟動柜，分閘操作與此相反。5、 風機啟動后，觀察低壓控制柜供電情況，如果沒電，迅速分斷已停的低壓進線開關，再合低壓聯(lián)絡開關，恢復供電，重新啟動油泵和葉片執(zhí)行器。6、 切換到風機葉片角調(diào)整界面，觀察葉片角度是否正常，如果不正常則重新調(diào)整。7、 如果用電

9、腦操作高壓柜，啟動風機不成功，主司機立即到二樓高壓室采用就地方式啟動剛停運的風機。8、 如果連續(xù)兩次啟動不成功，立即按倒臺流程，進行倒臺。二）、當運轉(zhuǎn)風機10KV進線突然失壓，風機停運，另一臺風機處于完好的待機狀態(tài)，按照以下程序進行倒臺：1、 主司機觀察風機運行界面10KV電壓及低壓控制柜的供電情況，經(jīng)判斷確實是高壓失壓造成停機。2、 副司機立即向隊值班和集控中心匯報，現(xiàn)場情況按照主司機敘述匯報清楚。主司機在高壓界面分已停風機的啟動柜，副司機迅速分斷已停的低壓進線開關，合低壓控制柜聯(lián)絡開關，使兩個低壓柜均處于帶電狀態(tài)，重新啟動已停風機的油泵和葉片執(zhí)行器。3、 切換到風機操作界面，調(diào)整已停運風機

10、風葉角度為零。4、 啟動備用風機油泵和葉片執(zhí)行器，同時，副司機在低壓室風門控制箱處，采用就地方式，開啟備用風機的立閘門，同時關閉停運風機立閘門。5、 風門開關到位后，切換到風機高壓控制界面，合備用風機進線柜，換向柜（正向），合啟動柜啟動風機。如果電腦啟動不成功，主司機立即到二樓風機高壓室，采用就地方式啟動風機。6、 切換到運行風機葉片調(diào)整界面，調(diào)整葉片角度到規(guī)定值。7、 切換到風機監(jiān)控界面，觀察風機運行各參數(shù)是否正常，否則要分析原因進行處理。8、 倒臺完畢后，及時向隊值班和集控中心進行匯報。三）、當運轉(zhuǎn)風機10KV進線突然失壓，風機停運，另一臺風機則處于故障或正在檢修狀態(tài)，不能運行，按照以下程

11、序操作。1、 主司機觀察風機運行界面，10KV電壓情況，低壓控制柜供電情況，及室內(nèi)照明，并迅速登陸高壓操作界面，分斷已停主扇的啟動柜和換向柜。2、 副司機立即向隊值班和集控中心匯報，現(xiàn)場情況按照主司機敘述匯報清楚。3、 副司機迅速分斷已停的低壓進線開關，合低壓控制柜聯(lián)絡開關，再啟動失壓停運風機油泵和葉片執(zhí)行器。切換到風機葉片角調(diào)整界面，將葉片角調(diào)整到零度。4、 主司機迅速到二樓風機高壓控制室，將已停風機的進線柜斷路器分斷，同時抽出小車，合高壓控制柜聯(lián)絡開關，使失壓風機的高壓柜帶電。5、 主司機采取就地方式，在高壓控制柜處，觀察進線柜、換向柜分合情況，合進線、合換向柜（正向），風機啟動。6、 副

12、司機登陸，切換到葉片調(diào)整界面，觀察到風機運轉(zhuǎn)后，調(diào)整葉片角到規(guī)定值。7、 切換到風機監(jiān)控界面，觀察風機運行各參數(shù)是否正常，否則要分析原因進行處理。8、 風機運行正常后，及時向隊值班和集控中心匯報。四）、如果出現(xiàn)雙回路失壓或者其他原因兩臺風機均不能開啟，則使風門處于開啟狀態(tài)，保證自然通風，將已停止運行風機的啟動柜分斷。立即向集控中心和隊值班將現(xiàn)場情況及設備狀態(tài)匯報清楚，按照領導指令等待操作。六、主要通風機有以下情況之一時，允許先停機后匯報：（）各主要傳動部件有嚴重異響或意外震動。（）電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。（）進風閘門掉落關閉，無法立即恢復。（）突然停電、電源故障停電造成停機或電源失壓自動停

13、機時（） 其它緊急事故或故障。七、反風操作：1、 反風應在礦長或總工程師在場指揮下進行。2、 由一司機或機修工到井口處壓好防爆蓋，把備用主扇風道上的側(cè)風門壓緊。3、 檢查備用主扇部分，并盤車三到五周。4、 從檢修門進入機殼，清理風輪擴散器側(cè)的各種雜物。5、 按第二項檢查備用風機，保證備用風機完好，達到運行條件。6、 當反風命令下達后，（反風風葉角度由業(yè)務單位決定），按正常程序停掉運轉(zhuǎn)風機。7、 按正常啟動程序啟動備用風機，合進線柜，將高壓換相柜打到“反向”，合啟動柜，使主電機反轉(zhuǎn)，進行反風，冷卻水的開關同上。8、 主扇運轉(zhuǎn)正常后，認真觀察運行界面，并做好記錄，另一司機到機房檢查。9、 反風結(jié)束

14、后，將防爆蓋的壓緊裝置撤除。10、 嚴禁將正在運行風機停止后，就立即進行反風。11、 反風操作必須在10分鐘內(nèi)操作完成。八、兩臺風機都不能運行時的操作當兩臺風機都不能運行時，用電動或手動方式將兩臺風機的立閘門打開，將風機的葉片角度調(diào)至最大，進行自然通風，當風機轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時，要人工施閘，但開風機前一定要松開制動閘。注意：故障倒臺前以及兩臺風機都不能運行時，司機都要及時通知隊值班領導和集控中心。九、特殊情況當電腦和觸摸屏都不能操作時，各種設備控制柜的“SA”按鈕必須打到“就地”位置后方可操作。在風機旁調(diào)整風葉角度和開關風門的兩司機一定要密切配合，啟動風機時，一定要待風機啟動，風門打開后，進行風葉角度

15、調(diào)整，運行風機待風葉角度調(diào)整到零后，方可關閉立閘門。十、交班： 與接班人員共同檢查各設備設施的運行情況，存在問題及時匯報和處理并向接班人員交待清楚。各種消防器具齊全、完好且生產(chǎn)區(qū)域衛(wèi)生已打掃，填寫好各項記錄并現(xiàn)場交接班。主通風機司機操作流程一、接班 主副司機分別與上一班主副司機對高、低壓供電系統(tǒng)、風機運行狀態(tài)、風道、風門開啟狀態(tài)，液壓站、葉片執(zhí)行器工作狀況及計算機控制等系統(tǒng)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，待問題處理完后方可簽字交接班，并填寫交接班記錄。二、正常操作：風機一般運行1個月進行倒臺1次，司機應做好對風機運行狀態(tài)的監(jiān)視和檢查工作，并及時進行每小時1次的班中巡回檢查和填寫好運行記錄。

16、巡回檢查及填寫運行記錄為每小時1次。巡回檢查內(nèi)容為:風機房及周圍設施的安全狀況風機運行情況、振動情況、軸承箱油位情況、主電機軸承溫度情況、是否有異響液壓站工作溫度、壓力、油位及冷卻水情況葉片執(zhí)行器工作情況U型水柱計是否缺水立閘門、水平風門防爆蓋、是否開關到位，防爆蓋密封槽是否漏油高壓控制柜運行情況，電壓、電流是否正常低壓配電柜及控制柜工作是否正常計算機操作界面是否正常，各參數(shù)顯示是否準確。三、其他啟動、停止主通風機，主通風機倒臺及應急事故處理等的操作步驟按照主通風機司機操作規(guī)程規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行。四、交班：1、 如實填寫并保護好各種記錄。2、 工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內(nèi)外衛(wèi)生。3、向接班

17、人員交清本班運行情況及存在的問題，共同匯報處理后，方可簽字交接班。 主井提升機司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定：1、主井提升機必須配有正、副司機；每班不得少于人。提升機司機不允許連班頂崗。2、提升機司機必須經(jīng)過培訓，熟悉設備的結(jié)構(gòu)、性能、技術特征、動作原理，掌握煤礦安全規(guī)程及提升機車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。3、嚴格遵守本操作規(guī)程及煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定。4、上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。5、提升機司機上崗必須統(tǒng)一穿著工作裝并穿戴整齊，佩帶上崗證，方可上崗操作。二、操作前的準備：1、司機接班后應作下列檢查：、各緊固螺栓不得松動，聯(lián)接件應齊全、可靠。、各種保

18、護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、2m/s限速、減速功能保護、信號閉鎖、急停保護，必須靈敏可靠。、 制動系統(tǒng)中，閘瓦、油路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)應正常，液壓站油量充足、油溫正常。、盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘盤表面。、各種儀表靈敏可靠。、信號系統(tǒng)是否正常。、檢查鋼絲繩及摩擦襯墊有無異常。 2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時向?qū)Ｘ熅S護和隊值班人員匯報，并協(xié)助專責維護進行處理。處理符合要求后，方可正常開車。三、操作：1、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。、沒有提升信號，司機不得動車。、當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與卸載信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。

19、、司機接到信號后因故未能執(zhí)行時，應通知卸載信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。 2、提升機起動前應做以下工作：、起動輔助設備：、檢查操作臺上的機工、電工的檢修牌是否撤掉。、起動液壓站油泵。、起動冷卻風機。、給勵磁柜送電。、觀察下列儀表指示是否準確、正常。、電壓表。、油壓表。、電流表。、深度指示器及監(jiān)視電腦顯示器、后備保護。、司機操作臺各手柄、旋鈕位置是否處于“0”位。3、提升機的起動與運行。、起動順序：、接到開車信號后，根據(jù)信號對照深度指示器所顯示的容器位置核對正確的提升方向。核對無誤后，操作工作閘至松閘位置，將主令控制器逐漸推（或拉）開一定位置，開始起動。、根據(jù)電流情況，操作主令控

20、制器，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉(zhuǎn)。、提升機在起動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：、電流、電壓、油壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。、深度指示器指針位置和移動速度應正確。、信號柜的信號變化情況。、各運轉(zhuǎn)部位的聲響應正常。、各種保護裝置的聲光顯示正常。4、正常(包括自動和手動)減速與停車。、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。、在減速點確定動作后，將主令控制器推（或拉）至“0”位置，使提升機自動減速。、若減速點不能自動減速應手動將主令推（或拉）至“0”位強行減速，確保提升機正確減速。、根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車，同時將主令收至“”位。5、提升機運行過程中的事故停車。

21、、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。、電流過大，加速太慢，起動不起來。、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異常響聲或電動機溫升過高。、出現(xiàn)情況不明的意外信號。、過減速點不能正常減速。、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即緊急停車。、接到緊急停車信號。、工作閘操作失靈。、接近正常停車位置，不能正常減速。、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。、緊急停車后，應立即上報隊里通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志。6、進行特殊提升時，其速度應符合下列規(guī)定：、人工驗繩的速度，一般不大于0.5米秒。、因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在箕斗頂上工作時，箕斗的運行速

22、度一般為0.30.5米秒。最高不準超過米。7、監(jiān)護司機的職責：、監(jiān)護操作司機按規(guī)定速度操作。、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。、出現(xiàn)應急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作緊急停車按鈕進行緊急停車。8、提升機司機應進行班中巡回檢查。、巡回檢查每小時一次。 、巡回檢查按巡回檢查圖表規(guī)定的檢查路線和內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報和協(xié)助處理。、司機能處理的問題應立即處理。、司機不能處理的，應及時向隊值班人員匯報，并協(xié)助專責維護進行處理。、對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。、所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。 9、

23、提升機司機應遵守以下操作紀律：、司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再要電話。、在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。、司機班中嚴禁睡覺、打鬧。、對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。、司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替。10、提升機司機應遵守以下安全守則：、禁止超負荷運行（電流不超限）。、非緊急情況運行中不得使用緊急制動。、司機不得擅自調(diào)整制動閘。、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。、檢修后必須試

24、空車一個循環(huán)，并做過卷試驗。、操作高壓電器時，應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作一人監(jiān)護。、停車期間，司機離開操作位置時必須做到：、將閘把移至施閘“”位置。、主令控制器手把置于中間“”位。、切斷控制回路和制動油泵電源。 事故停車后的注意事項：、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。、鋼絲繩如遭受卡箕斗緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待專責維護對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。、因電源停電停車時，應立即將主令控制手把拉至“”位，制動閘手把置于施閘位置。、過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，將過卷開關復位后，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志。、

25、在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房。檢修需要動車時，須由專人指揮。四、收尾工作：1、在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。 3、按有關規(guī)定，認真填好各種記錄。副井提升機司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定：1、副井提升機必須配有正、付司機。每班不得少于人。提升機司機不允許連班頂崗。2、提升機司機必須經(jīng)過培訓，熟悉設備的結(jié)構(gòu)、性能、技術特征、動作原理，掌握煤礦安全規(guī)程及車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。3、上班前嚴禁喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。4

26、、提升機司機上崗必須統(tǒng)一穿著工作裝并穿戴整齊，佩帶上崗證，方可上崗操作。5、嚴格遵守本操作規(guī)程及煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定。二、操作前的準備：1、司機接班后應作下列檢查： 、各緊固螺栓不得松動，聯(lián)接件應齊全、可靠。 、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、緊急制動、閘瓦磨損、電流的過壓和欠壓保護、聲光報警信號必須靈敏可靠。 、 制動系統(tǒng)中，閘瓦、油路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)應正常，液壓站油量充足、油溫正常、油質(zhì)清晰。 、盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘盤表面。 、各種儀表靈敏可靠。 、信號系統(tǒng)應正常。 、檢查鋼絲繩及襯墊、繩槽有無異常。 2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時向?qū)Ｘ熅S護和

27、隊值班人員匯報，并協(xié)助專責維護進行處理。處理符合要求后，方可正常開車。三、操作：1、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。、沒有提升信號，司機不得動車。、當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。、司機接到信號后因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。 2、提升機起動前應做以下工作：、檢查操作臺上的機工、電工的檢修牌是否撤掉。、起動液壓站油泵。、起動冷卻風機。、給勵磁柜送電。、觀察下列儀表指示是否準確、正常：、電壓表。、油壓表。、電流表。、深度指示器及監(jiān)視電腦顯示器、后備保護。、司機操作臺各手柄、旋鈕位置是否處于“

28、0”位。3、提升機的起動與運行。、起動順序：、接到開車信號后，根據(jù)信號對照深度指示器所顯示的容器位置核對正確的提升方向。核對無誤后，操作工作閘至松開位置，將主令控制器逐漸推（或拉）開一定位置，開始起動。、根據(jù)電流情況，操作主令控制器，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉(zhuǎn)。、提升機在起動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：、電流、電壓、油壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。、深度指示器指針位置和移動速度應正確。、信號盤的信號變化情況。、各運轉(zhuǎn)部位的聲響應正常。、各種保護裝置的聲光顯示正常。4、正常減速與停車。、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。、在減速點確定動作后，將主令控制器推（或拉

29、）至“0”位置，使提升機自動減速。、若減速點不能自動減速應手動將主令推（或拉）至“0”位強行減速，確保提升機正確減速。、根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車，同時將主令收至“”位。5、提升機運行過程中的事故停車。運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。、電流過大，加速太慢，起動不起來。、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異常響聲或電動機溫升過高。、出現(xiàn)情況不明的意外信號。、過減速點不能正常減速。、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即緊急停車。、接到緊急停車信號。、工作閘操作失靈。、接近正常停車位置，不能正常減速。、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。緊急停車后，應立即上報

30、隊里通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志。6、進行特殊提升時，其速度應符合下列規(guī)定：、人工驗繩的速度，一般不大于0.5米秒。、因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在罐籠頂上工作時，罐籠的運行速度一般為0.30.5米秒。最高不準超過米/秒。、使用罐籠運送硝化甘油類或雷管時，運行速度不得超過米秒。運送其它火藥時，不得超過米秒。且起動和停止提升機時，不得使罐籠發(fā)生震動。 7、監(jiān)護司機的職責：、監(jiān)護操作司機按規(guī)定速度操作。、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作緊急停車按鈕進行緊急停車。 8、提升機司機應進行班中巡回檢查。、巡回檢查每小

31、時一次。 、巡回檢查按巡回檢查圖表規(guī)定的檢查路線和內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。 、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報和協(xié)助處理。 、司機能處理問題的應立即處理。 、司機不能處理的，應及時向隊值班人員匯報，并協(xié)助專責維護進行處理。 、對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。 、所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。 9、提升機司機應遵守以下操作紀律： 、司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再接電話。 、在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。 、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。 、對監(jiān)護司機的示警性喊

32、話，禁止對答。 、司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替。10、提升機司機應遵守以下安全守則：、禁止超負荷運行（電流不超限）。、非緊急情況運行中不得使用緊急制動。、司機不得擅自調(diào)整制動閘。、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。、檢修后必須試空車一個循環(huán)，并做過卷試驗。、操作高壓電器時，應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作一人監(jiān)護。、停車期間，司機離開操作位置時必須做到：、將閘把移至施閘“”位置。、主令控制器手把置于中間“”位。、切斷控制回路和制動油泵電源。、事故

33、停車后的注意事項：、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。、鋼絲繩如遭受卡罐籠緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待專責維護對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。、因電源停電停車時，應立即將主令控制手把拉至“”位，制動閘手把置于施閘位置。 、過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，將過卷開關復位后，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志。、在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房。檢修需要動車時，須由專人指揮。四、收尾工作：1、在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備

34、品排列整齊和清點。3、按有關規(guī)定，認真填好各種記錄。主副井提升機司機操作流程一、 接班接班人員同上一班主副司機共同檢查高、低壓供電系統(tǒng)（柜）、信號系統(tǒng)（柜）、通訊系統(tǒng)、整流柜、勵磁柜、直流快開、液壓站、制動閘盤（盤型閘）、電機、操作臺上的各開關位置是否正常、各種儀表顯示及監(jiān)控設備等是否正常工作。二、 正常提升司機穿戴絕緣靴、絕緣手套送高壓電動力變壓器高壓柜合閘合低壓配電柜動力變壓器電源送提升機電控電源在操作臺上送勵磁柜電源、直流快開電源、冷卻風機電源、及液壓站電源送電完成且各指示燈指示正常后選擇正確的提升方式，由信號工配合做好各項保護試驗試驗結(jié)束后，開始正常提升收到上井口信號工發(fā)出的提升信號，

35、選擇正確的提升方式，操作主令和閘把進行提升提升過程中，注意各儀表盤的顯示數(shù)據(jù)是否正常提升機到減速點，減速點警報響起到達停罐位置信號工發(fā)停點時，逐漸收起主令手把、最后收起閘把提升停車，本次提升結(jié)束后待收到上井口信號工發(fā)出的信號后，再次進行提升。主司機進行操作，副司機監(jiān)護。每小時按巡回檢查路線檢查設備運行及儀表指示情況，并填寫巡回檢查記錄。三、 其他情況按照操作規(guī)程步驟內(nèi)容執(zhí)行。四、 主副井保護試驗流程1. 過卷保護試驗：司機用電話通知上、下井口信號工做過卷試驗，司機將轉(zhuǎn)換開關旋鈕打到“檢修”位置上井口信號工發(fā)信號司機收到信號后，將絞車繼續(xù)向上提升當提升至過卷位置（500mm）時，安全回路斷開，絞

36、車停止提升，電腦顯示過卷，過卷保護警報響信號工在井口發(fā)提升信號司機把過卷開關短接送上安全回路操作絞車提至正常位置，過卷保護試驗結(jié)束。2. 2m/s限速保護試驗：司機將轉(zhuǎn)換開關旋鈕打到“檢修”位置，“2m/s測試開關”打至“開”位置上井口信號工發(fā)信號司機收到信號后，將絞車正常提升當提升至2m/s限速位置（主井距終端6米，副井為9米）時，安全回路斷開，電腦顯示減速段超速警報絞車司機將“2m/s測試開關”打至“關”位置，按下“安全復位”按鈕，安全回路復位，2m/s限速保護試驗結(jié)束。3. 閘間隙保護試驗：司機將轉(zhuǎn)換開關旋鈕打至“檢修”位置，收到信號工信號后，進行開車維護人員用厚度為2mm的塞尺將閘間隙

37、保護微動開關觸頭觸動電腦顯示閘間隙故障并發(fā)出報警絞車提升停車后，安全回路斷開司機將“安全復位”按鈕按下，安全回路復位，閘間隙保護試驗結(jié)束。4. 閘偏擺保護試驗：司機將轉(zhuǎn)換開關旋鈕打至“檢修”位置，收到信號工信號后，進行開車維護人員用厚度為0.5mm的塞尺將閘片板保護微動開關觸頭觸動電腦顯示閘偏擺故障并發(fā)出報警絞車提升停車后，安全回路斷開司機將“安全回路復位”按鈕按下，安全回路復位，閘偏擺保護試驗結(jié)束。5. 手動泄油裝置試驗：絞車提升速度為0.5m/s時，扳動泄油裝置手把工作壓力迅速下降、安全回路自動斷電，實現(xiàn)安全制動。6. 深度指示器失效保護裝置試驗：將提升機軸編碼器連線插頭拔出上井口信號工發(fā)

38、開車信號司機收到開車信號后開車當絞車提升超過5米時，安全回路斷開，電腦顯示編碼器故障將軸編碼器連接，復位安全回路試驗結(jié)束。7. 二級制動試驗：司機將轉(zhuǎn)換開關旋鈕打至“檢修”位置，收到信號工信號后，進行開車司機正常提升至距終端位置19米以內(nèi)，按操作臺“急?！卑粹o安全回路斷開，主井延時3秒，副井延時3秒，二級制動投入，實現(xiàn)安全制動電腦顯示急停故障并發(fā)出報警司機將“安全復位”按鈕按下，安全回路復位，二級制動試驗結(jié)束。五、 交班同接班主副司機共同檢查高低壓供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、整流柜、勵磁柜、直流快開、液壓站、制動閘盤、電機、操作臺、各種儀表顯示及監(jiān)控設備等是否正常工作。交待本班存在的問題并匯

39、報處理后，方可簽字交接班，并做好提升記錄和匯報。副井把鉤工操作規(guī)程一、 一般規(guī)定1、 必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓部門培訓并考試合格，取得合格證后，方可持證上崗作業(yè)。2、 崗中必須保持良好的精神狀態(tài)，嚴禁班前喝酒。3、 勞動保護用品穿戴齊全。二、 接班前檢查把鉤工檢查安全門、搖臺、阻車器、推車機、罐籠內(nèi)大、下?lián)踯嚻魇欠裢旰?，動作是否靈活可靠、工作場所的照明情況及井口周圍是否有影響正常提升和運輸?shù)碾s物等，確認無問題后，方可提升。三、 操作程序1、 副井上口操作程序當罐籠提升至井口齊平位置時，把鉤工鳴哨，發(fā)出停車信號。信號工及時打點停車，井口紅燈熄滅，打開上、下層安全門并落下?lián)u臺。（1）、 把鉤工進入罐籠

40、扳起罐籠內(nèi)礦車擋車器，撤離到安全位置，并確認出車側(cè)無行人和障礙物后，鳴哨發(fā)裝車信號。信號工收到信號后，打開前阻車器、操作推車機前推將礦車推入罐籠，罐籠內(nèi)有車時，裝車時礦車被頂出罐籠。（2）、 把鉤工確認推車機退出罐籠，前阻關閉后，進入罐籠扳下?lián)踯嚻鳎⒋_認礦車固定牢固后，撤離到安全位置，向信號工發(fā)開車信號。（3）、 信號工操作搖臺抬起、關閉上、下層安全門。在收到下井口信號，選擇正確的提升方式后，給提升機房發(fā)出提升信號。（4）、 罐籠開始下放，把鉤工目送罐籠入井，時刻注意罐籠、主提升鋼絲繩運行情況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。（5）、 放車時，把鉤工到后阻車器附近安全位置，確認分道器及裝車情況正

41、常且前阻車器已經(jīng)關閉后，鳴哨發(fā)放車信號，信號工操作后阻車器進行放車。一次只允許放一臺車，并及時收起后阻車器。每股道的放車數(shù)量不能超過3臺車。（6）、 把鉤工裝卸車期間，嚴禁其他人員靠近井筒及裝卸車區(qū)域。（7）、 入井電氣設備必須有“入井證”、“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”及“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”，否則不得入井。（8）、 平板車裝設備運送時，用鋼絲繩扣或?qū)ф湴哑桨遘嚬潭ㄔ诠藁\內(nèi)。（9）、 下大件物料及超長、超重物料時，必須有安全措施。2、 副井下口操作程序（1）、 當罐籠提升至井口齊平位置時，把鉤工鳴哨，發(fā)出停車信號。信號工及時打點停車，井口紅燈熄滅，先打開上、下層安全門，再落下?lián)u臺。（2）、

42、 把鉤工進入罐籠扳起罐籠內(nèi)礦車擋車器，到操作開關處打開前阻車器并發(fā)出聲光報警、鳴哨發(fā)信號，信號工操作推車機前推將礦車推入罐籠。（3）、 當信號工操作推車機退回時，把鉤工操作前阻車器關閉、聲光報警解除、推車機后退至阻車器位置后，進入罐籠扳下?lián)踯嚻鳎⒋_認礦車固定牢固后，撤離到安全位置，向信號工發(fā)開車信號。（4）、 信號工起搖臺、關閉上、下層安全門、向上井口發(fā)出提升信號，紅燈亮起，罐籠開始提升，把鉤工目送罐籠進入井筒，時刻注意罐籠及尾繩運行情況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。（5）、 經(jīng)常檢查罐窩內(nèi)設施、水位情況及水泵工作情況，嚴禁水淹尾繩。（6）、 放車時，把鉤工到后阻車器附近安全位置，確認分道器

43、及裝車情況正常且前阻車器已經(jīng)關閉后，發(fā)放車信號，信號工操作后阻車器進行放車。一次只允許放一臺車，并及時收起后阻車器。每股道的放車數(shù)量不能超過2臺車。（7）、 把鉤工裝卸車期間，嚴禁其他人員靠近下井口及裝卸車區(qū)域。（8）、 平板車回收設備升井時，剎車必須牢固，用鋼絲繩扣或?qū)ф湴哑桨遘嚬潭ㄔ诠藁\內(nèi)。四、 把鉤工安全注意事項1、 把鉤工作業(yè)前要進行安全確認，阻車器是否關到位、推車機是否退至安全位置、裝車路線及區(qū)域是否有障礙物或其他人員、乘罐人員是否已將罐簾放下以及自己的站位是否安全等，否則嚴禁進行作業(yè)或發(fā)出信號。2、 把鉤工崗中必須佩戴口哨、戴紅袖章，發(fā)信號必須鳴哨，信號清晰準確。嚴禁用喊話或打手勢

44、發(fā)送信號，如有特殊情況時，及時與信號工進行溝通。3、 把鉤工跨越軌道、推車機、搖臺、阻車器、車輛附近及進入罐籠作業(yè)時，時刻注意腳下及周圍情況，確保站位和工作安全。4、 前阻車器未關閉、聲光報警未解除，且推車機未退到安全位置時，把鉤工嚴禁進入罐籠內(nèi)作業(yè)。5、 不準超載裝罐，單鉤提升或下放重車時，另一鉤必須加相應配重。6、 下大件時，要有專項安全措施，并嚴格按措施執(zhí)行。7、 下放超長、超重設備或材料時，要制定專項安全措施，把鉤工要認真檢查裝運牢固情況。8、 當運送一般物料或空礦車時，上層可以上下人員，但必須按升降人員的速度（6m/s）進行提升。9、 運送爆炸材料車輛時，嚴禁人員同罐上下。10、 攜

45、帶爆炸材料的人員上、下井時，在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料的人員不得超過4人，其他人員不得同罐上下。11、 在交接班、人員上下井的時間內(nèi)嚴禁運送爆炸材料。12、 禁止人員同物料在同層升降。13、 嚴格執(zhí)行目接目送制度，時刻注意并傾聽設備運行情況是否正常。14、 所有乘罐人員必須聽從把鉤工的指揮，在候罐室內(nèi)候罐，排隊上、下罐，先下后上。15、 所有乘罐人員必須將工作服、安全帽、膠靴、礦燈、自救器（隔離式）、定位系統(tǒng)標簽等穿戴整齊，缺一禁止入井。16、 嚴禁穿化纖衣物和酒后、精神異常人員入井。17、 乘罐人員所攜帶物品要妥善保管，以防墜入井下，鋒利工具要入袋或用布包好，防止傷人。18、 嚴禁攜帶火

46、種、煙草、非防爆物品入井，如需帶火種、非防爆儀表或工具入井時，必須要有專項安全技術措施。19、 把鉤工嚴格控制乘罐人數(shù)，主罐限員43人，副罐限員35人，嚴禁超員。20、 罐簾未放下、安全門未關閉、或乘罐人員有工具和身體部位超出罐籠時，嚴禁提升。21、 提升信號發(fā)出，提升機運行紅燈亮起且“信號已發(fā)、嚴禁上罐”報警響起后，嚴禁人員上下罐或掀起罐簾。22、 把鉤工、信號工要堅守工作崗位，提升人員時要放好罐簾，關好安全門。23、 所有乘罐人員必須嚴格遵守乘罐制度，否則把鉤工有權(quán)制止入井。五、 收尾工作：1、 向集控中心和隊值班匯報當班提升車數(shù)及設備安全狀況，并做好各項記錄。2、 打掃工作地點的衛(wèi)生。并

47、向接班人員交代當班存在的問題或注意事項。副井把鉤工操作流程一、接班前檢查：接班檢查：安全門、搖臺、阻車器、推車機、罐籠內(nèi)擋車器的動作情況、工作場所的照明情況及井口周圍是否有影響正常提升和運輸?shù)碾s物等。上一班設備運行情況存在的問題及注意事項，填寫接班記錄。二、正常工作流程：1、上井口罐籠提升至井口齊平位置把鉤工發(fā)停車信號信號工打點停車、打開上、下層安全門并落下?lián)u臺把鉤工進入罐籠扳起罐籠內(nèi)擋車器，撤離到安全位置，發(fā)裝車信號信號工打開前阻車器、操作推車機前推裝車把鉤工確認前阻車器關閉且推車機退到位后，進入罐籠合檔車器，撤離到安全位置，發(fā)開車信號信號工起搖臺，關閉上、下層安全門罐籠開始下放把鉤工目送罐

48、籠入井，時刻注意罐籠及主提升鋼絲繩運行狀況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。3、 下井口罐籠提升至井口齊平位置把鉤工發(fā)停車信號信號工打點停車、打開上、下層安全門并落下?lián)u臺把鉤工進入罐籠扳起罐籠內(nèi)擋車器，撤離到安全位置，發(fā)裝車信號信號工打開前阻車器、操作推車機前推裝車，裝車后關閉前阻車器且推車機退到位后，進入罐籠合檔車器，撤離到安全位置，發(fā)開車信號信號工起搖臺，關閉上、下層安全門罐籠開始下放把鉤工目送罐籠進入井筒，時刻注意罐籠及尾繩運行狀況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。4、 放車把鉤工到后阻車器附近安全位置，確認分道器及裝車情況正常且前阻車器已經(jīng)關閉發(fā)放車信號信號工操作后阻車器進行放車。一次只允許放

49、一臺車，并及時收起后阻車器，每股道的放車數(shù)量上井口不超過3臺，下井口不超過2臺。3、提升、下放超長、超寬、超高物料物料到達后阻車器位置把鉤工檢查車輛裝車情況，是否超出罐籠裝車尺寸、剎車是否牢固（如超尺寸或裝車不符合規(guī)定，重新裝車）、是否需要拆除擋車器、罐簾等向隊值班匯報，安排維護人員協(xié)助裝罐車輛入罐后，檢查在罐籠內(nèi)的固定情況，無異常后，并電話與絞車司機聯(lián)系需注意事項及提升速度，發(fā)開車信號罐籠進行提升、下放。4、提升、下放超重物料物料到達后阻車器位置把鉤工檢查車輛裝車情況是否符合規(guī)定并了解超重情況、是否有相關措施與下井口聯(lián)系，另一鉤裝相應配重車電話與絞車司機聯(lián)系需注意事項及提升速度，發(fā)開車信號罐

50、籠進行提升、下放。5、入井電氣設備檢查檢查入井電氣設備是否有 “防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志” 系統(tǒng)運行部簽發(fā)的“入井合格證”，三證齊全方可入井。6、非防爆電氣設備及燒焊設施、火種入井必須有專項的措施并經(jīng)審批且審批日期在有效期內(nèi)，該類設備方可入井，運用過程中，必須符合相關規(guī)定。7、爆炸材料的運輸爆炸性材料要實行專罐提升、下放，且不得在交接班等人員多的時候進行提升、下放。并與提升機司機做好聯(lián)系，提升速度、提升要求符合爆炸性材料運送的相關規(guī)定。8、乘罐秩序維持把鉤工戴紅袖標維持乘罐秩序，乘罐人員在規(guī)定場所侯罐，排隊驗身。勞保用具佩戴不齊全、穿化纖衣物、攜帶火種、煙草、非防爆設施、酒后、精神

51、異常的人員，嚴禁入井。按照先下后上的順序乘罐，安全門未打開，不準掀開罐簾；罐簾及安全門未關好，不準動罐。嚴格控制乘罐人數(shù)，嚴禁超員。9、車輛掉道處理車輛掉道后，把鉤工及時與信號工聯(lián)系，停止提升和裝車與相關人員聯(lián)系和配合，利用起道機、小絞車等掉道車及時處理處理完畢后，恢復正常提升。三、交班各種設施、設備動作靈活可靠，信號通訊正常消防設施齊全完好照明燈具完好工作場所的文明生產(chǎn)符合要求各種記錄已正確填寫做好提升量匯報向接班人員交待存在問題及注意事項。副井信號工操作規(guī)程一、 一般規(guī)定1、 必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓部門培訓并考試合格，取得上崗證后，方可上崗作業(yè)。2、 崗中必須保持良好的精神狀態(tài)，班前嚴禁喝酒

52、。3、 勞保用品穿戴齊全。二、 接班前檢查1、 檢查信號系統(tǒng)的工作情況，通訊設備是否暢通，與提升機房聯(lián)系后，試驗開車信號。2、 檢查操作機構(gòu)的動作情況，確認安全門、搖臺、阻車器、推車機、罐籠內(nèi)的大、下?lián)踯嚻鲃幼髑闆r及工作范圍內(nèi)的照明正常后，方可打點提升。3、 與提升機房聯(lián)系試驗絞車的各項保護。三、 操作程序1、副井上口操作程序（1）、 當罐籠提升至井口齊平位置，聽到把鉤工鳴哨發(fā)出的停車信號后，信號工及時打點停車，提升機運行紅燈熄滅，啟動油泵、打開上、層安全門并落下?lián)u臺。（2）、 收到把鉤工鳴哨發(fā)出的推車信號后，打開前阻車器、操作推車機前推將待裝礦車推入罐籠，同時及時關閉前阻車器、推車機退至前阻

53、車器處。（3）、 收到把鉤工鳴哨發(fā)出的開車信號后，起搖臺，關上、下層安全門，向下井口要點，待下井口回點后，選擇正確的提升信號方式，向提升機房打開車點，“操車完成”顯示燈亮起，停止油泵。提升機運行紅燈亮起，并發(fā)出“信號已發(fā)、嚴禁上罐”的聲光警示，罐籠開始下放。（4）、 罐籠開始下放，目送罐籠入井，時刻注意罐籠及主提升鋼絲繩運行情況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。（5）、 放車時，聽到把鉤工鳴哨發(fā)出的放車信號后，信號工操作分道器及后阻車器進行放車。一次只允許放一臺車，并及時收起后阻車器。每股道的放車數(shù)量不能超過3臺車。2、副井下口操作程序（1）、 當罐籠提升至井口齊平位置，聽到把鉤工鳴哨發(fā)出的停車信

54、號后，信號工及時打點停車，提升機運行紅燈熄滅，啟動油泵、打開上、下層安全門并落下?lián)u臺。（2）、 收到把鉤工鳴哨發(fā)出的開車信號后，起搖臺，關上、下層安全門，向上井口發(fā)點，“操車完成”顯示燈亮起，停止油泵。提升機運行紅燈亮起，并發(fā)出“信號已發(fā)、嚴禁上罐”的聲光警示，罐籠開始提升。（3）、 罐籠開始提升，目送罐籠進入井筒，時刻注意罐籠及尾繩運行情況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。（4）、 放車時，聽到把鉤工鳴哨發(fā)出的放車信號后，信號工操作分道器及后阻車器進行放車。一次只允許放一臺車，并及時收起后阻車器。每股道的放車數(shù)量不能超過2臺車。四、 安全注意事項1、 信號房內(nèi)嚴禁閑雜人員進入，并保持工作場所的衛(wèi)

55、生。2、 操作臺上嚴禁放置影響正常操作的物品。3、 當人員和物料一起分層提升時，必須按升降人員的信號進行發(fā)點。4、 搖臺未升起、阻車器未關閉，安全門、罐簾未關好，不得發(fā)開車信號。5、 罐籠未到位，不準打開阻車器、放下?lián)u臺或打開安全門及罐簾。6、 罐籠正常提升時，不準無故打停點。7、 裝卸車及人員上下罐期間，時刻注意觀察人員進出罐籠及裝卸車情況，有問題及時提醒把鉤工。8、 收到把鉤工鳴哨發(fā)出的信號及操作設備前，確認把鉤工的站位及裝車區(qū)域的安全情況后，再進行相應操作，否則不準動車或發(fā)出信號。9、 只有聽清把鉤工的鳴哨信號后再操作，信號不清或無信號發(fā)出，不得進行任何操作。把鉤工以喊話或打手勢發(fā)出信號時，信號工可視為無效信號，但如有特殊情況，信號工與把鉤工及時溝通。10、 做好與把鉤工的互動或聯(lián)保工作。11、 及時將井口提升情況反饋給上井口或提升機房，特別是提升或下放重車時，更應提前與提升機房聯(lián)系好。12、 如有特殊情況，應及時打停車點，并通知上井口或提升機房，隊值班人員及集控中心，一切正常后，方可恢復提升。13、 發(fā)送信號要及時、