屏蔽門故障應(yīng)急處理程序

1、附錄5列車未收到屏蔽門“關(guān)閉且鎖緊信號”故障處理程序表5列車未收到屏蔽門“關(guān)閉且鎖緊信號”故障應(yīng)急處理程序序號故障現(xiàn)象處理程序1屏蔽門關(guān)閉后，列車發(fā)車時未收到屏蔽門“關(guān)閉且鎖緊信號”1.當客車在車站關(guān)好屏蔽門、車門后，列車發(fā)車時未收到屏蔽門“關(guān)閉且鎖緊信號”，司機確認車輛狀態(tài)正常后立即報告行調(diào)，行調(diào)同意后，司機與車站確認屏蔽門與車門間隙安全和站臺安全后以RM模式動車。2. 若故障不能及時排除影響后續(xù)列車，則由車站人員按第3點操作PSL接發(fā)后續(xù)列車，并負責站臺安全防護。3.用專用鑰匙將PSL 上“互鎖解除”開關(guān)打至旁路位并保持至列車尾部出清站臺聯(lián)動區(qū)域。4.車控室報告OCC。2列車進站時未收到屏

2、蔽門“關(guān)閉且鎖緊信號”,發(fā)生緊急制動1.司機報告行調(diào)，并與車站確認運行前方的站臺區(qū)軌道空閑和站臺安全后，以RM模式進站對標停車。2.站務(wù)人員立即到故障站臺進行故障應(yīng)急處理，并引導(dǎo)乘客上下車。（可能出現(xiàn)部分屏蔽門不能打開）3.若故障不能及時排除影響發(fā)車或影響后續(xù)列車，則站務(wù)人員用專用鑰匙操作PSL 上“互鎖解除”開關(guān)接發(fā)列車，并加強站臺監(jiān)控。4.車控室OCC控制中心。3列車出站過程中突然收不到屏蔽門“關(guān)閉且鎖緊信號”,發(fā)生緊急制動 1.司機立即報車站、行調(diào)，要求車站確認站臺安全。2.車站站務(wù)人員盡快到故障站臺確認所有的屏蔽門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。3.站臺崗確認站臺安全后顯示“好了”信號指示司機動車，

3、如列車頭部離開站臺較遠，司機無法確認車站“好了”信號時，用對講機通知司機動車。4.確認 “好了”信號或車站允許開車的通知后，司機根據(jù)行調(diào)的通知轉(zhuǎn)RM模式繼續(xù)動車直到最后一節(jié)車廂離開車站設(shè)備區(qū)后，再重新轉(zhuǎn)回AM/ATPM模式，或行調(diào)通知車站人員操作互鎖解除開關(guān)，重新緩解緊制，通知司機以AM/ATPM模式動車）5.若故障不能及時排除，車站指派人員用專用鑰匙將PSL 上“互鎖解除”開關(guān)打至旁路位接發(fā)后續(xù)列車。6.由車控室報告控制中心。附錄6門玻璃破裂或破碎故障應(yīng)急處理程序表6 門玻璃破裂或破碎故障應(yīng)急處理程序序號現(xiàn)象處理程序1端門門玻璃破裂或破碎1.站務(wù)人員應(yīng)使故障門處于常開狀態(tài)，并指派站務(wù)人員在故

4、障站臺站崗監(jiān)護，以防止乘客或物品掉入軌道。2.若門玻璃破裂用封箱膠紙將玻璃張貼，防止突然爆裂。3.若門玻璃已破碎應(yīng)馬上進行清理，同時防止玻璃碎片掉入軌行區(qū)。4.車控室通知OCC并要求列車進出站時進行相應(yīng)的限速和維修部門進行維修。5.車站站務(wù)人員應(yīng)保護好現(xiàn)場，協(xié)助維修部門進行維修和事后查看錄像。2應(yīng)急門/固定門/滑動門門玻璃破裂或破碎1.客運人員應(yīng)使故障門處于“手動開”狀態(tài)并保持常開，同時指派人員在故障站臺站崗監(jiān)護，以防止乘客或物品掉入軌道。2.列車準備出站時站務(wù)應(yīng)確認站臺安全后顯示“好了”信號指示司機動車。3.若門玻璃破裂用封箱膠紙將玻璃張貼，防止突然爆裂。4.若門玻璃已破碎應(yīng)馬上進行清理，同時防止玻璃碎片掉入軌行區(qū)。5.車控室應(yīng)