汽車和掛車類型的術語和定義

1、汽車和掛車類型的術語和定義標 準 號： GB/T 3730.1-2001 替代情況： 替代 GB/T 3730.1-1988發(fā)布單位： 國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 起草單位： 中國汽車技術研究中心發(fā)布日期： 實施日期：前 言本標準修改采用ISO/WD3833：1999道路車輛 類型 術語和定義，是對GB/T3730.1-1988汽車和半掛車的術語和定義 車輛類型的修訂。本標準與ISO/WD3833不同點：因我國已有摩托車和輕便摩托車術語標準，因此在本標準中刪除了ISO/WD3833中摩托車和輕便摩托車的術語和定義部分，其他技術內容則等同采用ISO

2、/WD3833的內容；并按GB/T1.1的要求，在ISO/WD3833內容基礎上增加了索引部分。本標準與上一版本在標準內容上有較大差別，不再對車輛進行分類和分級，而是給出各種車型的具體術語和定義，并給出了相應的示意圖。本標準自實施之日起，代替GB/T3730.1-1988。本標準的附錄A、附錄B都是提示的附錄。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：中國汽車技術研究中心。本標準主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒、劉翔海。本標準于1983年6月首次發(fā)布，1988年6月第一次修訂。1 范圍本標準對汽車、掛車和汽車列車的類型給出術語和定義。本標準適用于為在道路

3、上運行而設計的汽車、掛車和汽車列車。2 術語和定義2.1 汽車 motor vehicle 由動力驅動，具有四個1）或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和/或貨物；牽引載運人員和/或貨物的車輛；特殊用途。本術語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質量超過400kg的三輪車輛。1）2.1.1 乘用車Passenger car(見表1)在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛車。注：表1中2.1.1.12.1.1.6給出的乘用車也可俗稱轎車。表 1序號術語定義

4、示意圖普通乘用車saloon(sedan)車身：封閉式，側窗中柱有或無。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或移動，以形成裝載空間。車門：2個或4個側門，可有一后開啟門活頂乘用車convertible saloon車身：具有固定側圍框架的可開啟式車身。車頂（頂蓋）：車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個位置：1.封閉；2.開啟或拆除?？砷_啟式車身可以通過使用一個或數(shù)個硬頂部件和/或合攏軟頂將開啟的車身關閉。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。車門：2個或4個側門。車窗：4個或4個以上側窗高級乘用車pullman saloon(pullman

5、 sedan)(executive limousine)車身：封閉式。前后座之間可以設有隔板。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。車門：4個或6個側門，也可有一個后開啟門。車窗：6個或6個以上側窗小型乘用車coupe車身：封閉式，通常后部空間較小。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：2個或2個以上的座位，至少一排。車門：2個側門，也可有一個后開啟門。車窗：2個或2個以上側窗敞篷車convertible(open tourer)(roadster)(spider)車身：可開啟式。車頂（頂蓋）：車

6、頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個位置：第一個位置遮覆車身；第二個位置車頂卷收或可拆除。座位：2個或2個以上的座位，至少一排。車門：2個或4個側門。車窗：2個或2個以上側窗倉背乘用車hatchback車身：封閉式，側窗中柱可有可無。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動，以形成一個裝載空間。車門：2個或4個側門，車身后部有一倉門。旅行車station wagon車身：封閉式。車尾外形按可提供較大的內部空間。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。座椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻倒

7、的座椅靠背，以提供裝載平臺。車門：2個或4個側門，并有一后開啟門。車窗：4個或4個以上側窗多用途乘用車multipurpose passenger car上述2.1.1.12.1.1.7車輛以外的，只有單一車室載運乘客及其行李或物品的乘用車。但是，如果這種車輛同時具有下列兩個條件，則不屬于乘用車而屬于貨車：1.除駕駛員以外的座位數(shù)不超過6個；只要車輛具有可使用的座椅安裝點，就應算“座位”存在。2.P-（M+N×68）N×68式中：P最大設計總質量；M整車整備質量與1位駕駛員質量之和；N除駕駛員以外的座位數(shù)短頭乘用車forward control passenger car一

8、種乘用車，它一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風窗玻璃最前點以后，并且方向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分內越野乘用車off-road passenger car在其設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車輛），或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術特性（驅動軸數(shù)、差速鎖止機構或其他型式機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車專用乘用車special purpose passenger car運載乘員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身和/或裝備。例如：旅居車、防彈車、救護車、殯儀車等旅居車motor caravan旅

9、居車是一種至少具有下列生活設施結構的乘用車：座椅和桌子；睡具，可由座椅轉換而來；炊事設施；儲藏設施防彈車armoured passenger car用于保護所運送的乘員和/或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車救護車ambulance用于運送病人或傷員并為此目的配有專用設備的乘用車殯儀車hearse用于運送死者并為此目的而配有專用設備的乘用車注：定義中的車窗指一個玻璃窗口，它可由一塊或幾塊玻璃組成（例如通風窗為車窗的一個組成部分）。2.1.2 商用車輛commercial vehicle（見表2）在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。乘用車不包括在內。表 2序號術語

10、定義示意圖客車bus在設計和技術特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內座位數(shù)超過9座?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的，也可牽引一掛車小型客車minibus用于載運乘客，除駕駛員座位外，座位數(shù)不超過16座的客車城市客車city-bus一種為城市內運輸而設計和裝備的客車。這種車輛設有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動用長途客車interurban coach一種為城間運輸而設計和裝備的客車。這種車輛沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內可載運短途站立的乘客旅游客車touring coach一種為旅游而設計和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性，不載運站

11、立的乘客鉸接客車articulated bus一種由兩節(jié)剛性車廂鉸接組成的客車。在這種車輛上，兩節(jié)車廂是相通的，乘客可通過鉸接部分在兩節(jié)車廂之間自由走動。這種車輛可以按2.1.2.1.22.1.2.1.4進行裝備。兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián)結，只有在工廠車間使用專用的設施才能將其拆開無軌電車trolley bus一種經(jīng)架線由電力驅動的客車。這種電車可指定用作多種用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5進行裝備越野客車off-road bus在其設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙）、技術特性（驅動軸數(shù)、

12、差速鎖止機構或其他型式機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛專用客車special bus在其設計和技術特性上只適用于需經(jīng)特殊布置安排后才能載運人員的車輛半掛牽引車semi-trailer towing vehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛貨車goods vehicle一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可普通貨車general purpose goods vehicle一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內載運貨物的貨車多用途貨車multipurpose goods vehicle在其設計和結構上主要用于載運貨物，但在駕駛員座椅后

13、帶有固定或折疊式座椅，可運載3個以上的乘客的貨車全掛牽引車trailer towing vehicle一種牽引牽引桿式掛車的貨車。它本身可在附屬的載運平臺上運載貨物越野貨車off-road goods vehicle在其設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術特性（驅動軸數(shù)、差速鎖止機構或其他型式的機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛專用作業(yè)車special goods vehicle在其設計和技術特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險車，垃圾車、應急車、街道清洗車、掃雪車、清潔車等專用貨車sp

14、ecialized goods vehicle在其設計和技術特性上用于運輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運輸車、集裝箱運輸車等2.2 掛車trailer就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于：載運人員和/或貨物；特殊用途。2.2.1 牽引桿掛車draw-bar trailer（見表3）至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結；牽引桿可垂直移動，聯(lián)結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。表 3序號術語定義示意圖客車掛車bus trailer在其設計和技術特性上，用于載運人員及其隨身

15、行李的牽引桿掛車。它可按2.1.2.2和2.1.2.3裝備牽引桿貨車掛車goods draw-bar trailer在其設計和技術特性上用于載運貨物的牽引桿掛車通用牽引桿掛車general purpose draw-bar trailer一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內載運貨物的牽引桿掛車專用牽引桿掛車special draw-bar trailer一種牽引桿掛車，按其設計和技術特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運人員和/（或）貨物；只執(zhí)行某種規(guī)定的運輸任務。（例如：乘用車運輸掛車、消防掛車、低地板掛車、空氣壓縮機掛車等，不限于本表所列）2.2.2 半掛車semi-trailer（見表

16、4）車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結裝置的掛車。表 4序號術語定義示意圖客車半掛車bus semi-trailer在其設計和技術特性上用于載運乘客及其隨身行李的半掛車。這種半掛車可按2.1.2.1至2.1.2.3加以裝備通用貨車 半掛車general purpose goods semi-trailer一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內載運貨物的半掛車專用半掛車special semi-trailer一種半掛車，按其設計和技術特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運人員和（或）貨物；只執(zhí)行某種規(guī)定的運輸任務。（例如：原木

17、半掛車、消防半掛車、低地板半掛車、空氣壓縮機半掛車等，不限于本表所列）旅居半掛車caravan semi-trailer能夠提供活動睡具的半掛車2.2.3 中置軸掛車centre axle trailer（見表4）牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當均勻載荷時）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當于掛車最大質量的10%或1000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅動。表 4序號術語定義示意圖旅居掛車caravan能夠提供活動睡具的中置軸掛車2.3 汽車列車combination vehicles（見表5）一輛汽車與一

18、輛或多輛掛車的組合。表 5序號術語定義示意圖乘用車列車passenger/car trailer combination乘用車和中置軸掛車的組合客車列車bus road train一輛客車與一輛或多輛掛車的組合。各節(jié)乘客車廂不相通，有時可設服務走廊貨車列車goods road train一輛貨車與一輛或多輛掛車的組合牽引桿掛車列車draw-bar tractor combination一輛全掛牽引車與一輛或多輛掛車的組合鉸接列車articulated vehicle一輛半掛牽引車與具有角向移動聯(lián)結的半掛車組成的車輛雙掛列車double road train一輛鉸接式列車與一輛牽引桿掛車的組合雙半掛列車double semi-trailer road train一輛鉸接式列車與一輛半掛車的組合。兩輛車的聯(lián)結是通過第二個半掛車的聯(lián)結裝置來實現(xiàn)平板列車platform road train一輛貨車和一輛牽引桿貨車掛車的組合；在可角向移動的貨物承載平板的整個長度上載荷都是不可分地置于牽引車和掛車上。為了支撐這個載荷可以使用輔助裝置。這個載荷和/或它的支撐裝置構成了這兩個車輛的聯(lián)接裝置，因此不允許掛車再有轉向聯(lián)結附 錄 A（提示的附錄）中文索引BL半掛車.旅居車.半掛牽引車.旅居半掛車.殯儀車.旅居半掛車.C旅行車.旅游客車