軌道維修措施

1、軌道維修安 全 技 術(shù) 措 施編制：審核：礦長(zhǎng)：2008年 10月 11日第一章 概況610 運(yùn)輸車場(chǎng)礦車經(jīng)常脫軌，為滿足生產(chǎn)需要保證采面的運(yùn)輸安 全和生產(chǎn)需要，現(xiàn)對(duì) 11610 車場(chǎng)和運(yùn)輸平巷進(jìn)行重新鋪設(shè)。第二章 施工方法1、施工地段：運(yùn)輸下山及 11610 車場(chǎng)。2、所有起底、落道地段內(nèi)的煤矸等染物要清理至枕木上平位置。3、按原軌道路線重新鋪設(shè)，新鋪設(shè)的枕木、軌道要保持平直。 不得隨意出現(xiàn)彎曲、凹凸現(xiàn)象，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行試運(yùn)行。4、能復(fù)用的舊枕木及舊軌道存放在指定地點(diǎn)，不能復(fù)用的舊枕 木及清理出的矸石等染物全部升井。第三章技術(shù)要求1、鋪道時(shí)要按腰線下 1.0m 鋪設(shè)。2、起底后要按原軌道線

2、重新鋪設(shè)軌道，達(dá)不到要求時(shí)，由跟班 領(lǐng)導(dǎo)和道工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3、軌型：與原巷道軌型一致，不出現(xiàn)雜拌道。4、枕木規(guī)格：用柳木制作，長(zhǎng)寬厚 =1200 150120mm。5、軌距：600mm，允許偏差 +5mm， 3mm，曲線段加寬后 +5mm，。6、枕木間距為 0.8 米，間距不得超過(guò)規(guī)定 100mm。軌道接口處 必須使用雙枕木。7、軌縫：接頭間隙不超過(guò) 5mm，曲線接頭間隙不超過(guò) 8mm。8、水平：直線段 2 條鋼軌應(yīng)水平，高低差不大于 10mm，曲線段加寬后不大于 10mm。9、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)差不大于 2mm。10、方向：直線段目視直順，用 10 米弦量不超過(guò) 10m

3、m；曲線段 目視圓順，用 2 米弦量相鄰正矢差不超過(guò) 3mm。11、軌面前后高低：目視平順，用 10 米弦量不超過(guò) 15mm。12、接頭方式：應(yīng)采用懸接，即兩軌接頭放至兩枕木相等的距離 之間。13、軌道連接處的魚尾板、螺栓、彈簧、墊板等要與軌型配套， 規(guī)格要符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全，安裝嚴(yán)密有效，牢固可靠。14、道釘規(guī)格要與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于 2mm。15、軌道線路必須使用統(tǒng)一型號(hào)鋼軌， 道岔的鋼軌型號(hào)不得低于 線路的鋼軌型號(hào)。16、軌道接頭直線段應(yīng)采用對(duì)接，上、下及內(nèi)側(cè)都不超過(guò)2mm,曲線段應(yīng)采用錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于 2 米，不應(yīng)有硬彎。17、道岔鋪設(shè)枕木要符合要求，道岔尖軌尖端與

4、基本軌密貼，間 隙不超過(guò) 2mm，不準(zhǔn)高于基本軌，不低于 2mm，起點(diǎn)位置與設(shè)計(jì)誤差 300mm。18、道床：道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 道渣應(yīng)搗實(shí)， 無(wú)空板、吊板現(xiàn)象軌底與枕木間隙大于 2mm為吊板。道床整潔， 道渣為不易風(fēng)化、 不自燃的堅(jiān)硬矸石， 并不埋設(shè)枕木上平面， 無(wú)積水、 淤泥等。19、埋設(shè)的枕木必須按道工指定的地點(diǎn)按質(zhì)按量地完成， 嚴(yán)禁使 用不合格的零件及枕木20、水溝：清理干凈，排水暢通，使其與枕木表面一樣平或落低，不得高于枕木表面。21、施工范圍內(nèi)的煤矸等雜物要清理至枕木上平面位置， 水溝要 清理干凈。第四章 安全技術(shù)措施1、施工時(shí)，施工人員必須在帶班隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，聽

5、從現(xiàn)場(chǎng)管理 人員的指揮，要注意前后、左右人員的安全，做好自主保安，相互保 安工作，確保施工安全。2、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道支護(hù)情況， 施工防護(hù)措施，排除不安全隱患，落實(shí)防護(hù)措施后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。3、施工人員要站在安全可靠的地點(diǎn)，工具必須放穩(wěn)放牢，傳遞 工具時(shí)要互喊互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。施工期間，嚴(yán)禁任何人員來(lái)回走 動(dòng)及逗留。4、施工期間清理出來(lái)的矸石、雜物妖姬是裝車運(yùn)走，確保施工 完畢，不影響行車。5、所有施工人員必須服從指揮，正規(guī)操作，以確保施工安全和 施工質(zhì)量。6、搗固道床或落底，扛運(yùn)枕木時(shí)，前后間隔距離不少于5 米。7、砸道釘時(shí)，現(xiàn)有人將道木一端夾持撬起，砸錘人在撬起

6、一端 把道釘栽成“八”字形，現(xiàn)輕打穩(wěn)釘栽釘，然后在重打，最后一錘輕 力悶打。嚴(yán)禁打輪錘，以防飛錘傷人。8、施工期間，所有工具不準(zhǔn)觸碰電纜、電氣設(shè)備。9、使用撬棍起道釘或撬起大塊矸石時(shí)，兩手不要握滿把，不準(zhǔn) 用力過(guò)猛，以防擠壓手。10、裝車遇有大塊矸石時(shí)，先用錘砸碎后再裝車。11、短距離人力運(yùn)鋼軌時(shí)， 要與專人統(tǒng)一指揮， 喊齊號(hào)子，齊抬、 齊走、齊放。平巷一般采用肩扛法， 斜巷或上山采用抓抱鋼軌法。 工作人員要注意腳下，要站穩(wěn)、 ；踏實(shí)，以防滑倒。12、壓撬枕木必須臉向外側(cè)，起釘時(shí)兩手錯(cuò)開鋼軌。13、在道岔上作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將手、腳伸入基本軌與尖軌之間和滑 床板上，禁止站在尖軌和基本軌面上，防止搬動(dòng)

7、扳道器時(shí)誤傷人員。14、起道釘時(shí)，手握撬棍的位置要躲開鋼軌，不要用力過(guò)猛。不 準(zhǔn)用錘擊撬棍的方法起道釘，并注意附近人員，以防碰傷別人。15、使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)， 應(yīng)有一人操作， 需兩人時(shí)， 必須喊號(hào)， 動(dòng)作一致。 其他人員要躲開鋼軌前方和撬棍翻動(dòng)方向， 禁止用手翻動(dòng) 鋼軌。16、使用絲杠式彎道器，應(yīng)選擇好堅(jiān)固的不超過(guò) 1.2m 的釬子， 并且要插滿孔，不要用力過(guò)猛。嚴(yán)禁用坐踏撬棍的方式作業(yè)。17、手工鋸軌、鉆眼時(shí)，要把鋼軌墊平穩(wěn)，不許手腳伸向軌下， 不準(zhǔn)用手指插試軌眼。18、安裝夾板、穿螺栓探眼時(shí)，應(yīng)用單頭螺栓扳手，嚴(yán)禁用手指 深入孔眼試探。19、舊軌道拆除裝車時(shí)，必須穩(wěn)拿穩(wěn)放，并用緊繩器剎緊

8、剎牢。20、裝、卸車時(shí)作業(yè)人員要相互照應(yīng)，注意自身與他人安全。21、裝車時(shí)遇到大塊煤矸必須破碎。用大錘手鎬破大塊時(shí)，周圍禁止站人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。22、裝車時(shí)，要注意工作地點(diǎn)周圍的電纜、電氣設(shè)備等物，一方 碰壞。23、向礦車裝煤矸石時(shí)，不要裝得太滿，煤矸不得超出車幫及車 上沿。24、本工程施工中，采用人力推車運(yùn)輸時(shí)， 1 次只準(zhǔn)推一輛車， 嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不小于 10m，坡度大于 5時(shí)，不小于 30m；坡度大于 7時(shí)，禁 止人力推車，并在遇行人、躲避硐或拐彎時(shí)應(yīng)提前發(fā)出信號(hào)，不得出 現(xiàn)飛車現(xiàn)象。25、平巷車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施 和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，人工拿道復(fù) 軌時(shí)