空預器上海東方海事

1、空氣預熱器漏風控制系統(tǒng)運行維護說明書設計：審核：批準：上海市東方海事工程技術有限公司2012年5月目 錄特別提醒31 系統(tǒng)簡介41.1 概述41.2 加載機構51.3 傳感器51.4 熱電偶溫度輔助控制裝置52人機界面52.1 運行前提52.2 觸摸屏操作介紹62.2.1 歡迎界面62.2.2 主頁72.2.3 扇形板控制界面82.2.4 轉子測速界面122.2.5 故障查詢界面132.2.6 參數設定界面132.2.7 滑出式菜單153 系統(tǒng)各種保護163.1 電機過載163.2 傳感器保護163.3 電流保護163.4 轉子停轉保護164 系統(tǒng)主要故障及排除方法164.1 初級開關異常16

2、4.2 次級開關異常174.3 電機過載174.4 上行（下行）回路故障174.5 傳動故障174.6 熱電偶故障184.7 轉子停轉報警184.8 預熱器電流超限報警185設備的調整185.1 傳感器初級和次級限位開關185.2 行程限位開關箱196 潤滑與維護196.1 潤滑196.1.1 機械螺旋升降機196.1.2 二級減速器206.1.3 行程限位開關箱206.2 維護與檢修206.2.1 電氣控制箱的檢修206.2.2 電動機檢修20特別提醒l 該系統(tǒng)正式投入運行前必須進行冷態(tài)與熱態(tài)調試，否則不得投入運行。l 當系統(tǒng)出現故障時都會報警。出現嚴重故障（電機過載、上下行回路故障），如無

3、法排除原因的，請將扇形板人工提升至完全回復位置，以防因機組發(fā)電負荷下降，預熱器轉子溫度降低而向上還原造成的轉子徑向密封與扇形板接觸、封死。l 切勿在任一扇形板低于“完全回復”位置時，斷開系統(tǒng)控制電源和動力電源。若需斷開電源，必須先將扇形板提升至“完全回復”位置后斷開電源。l 用搖手柄將扇形板提升至“完全回復”位置時，不要超越“完全回復”位置，以免損壞“完全回復”限位開關。l 在小修、大修中，調整過扇形板位置，需要對系統(tǒng)重新調零和重新調節(jié)最大變形和完全回復開關。1 系統(tǒng)簡介1.1 概述空氣預熱器的漏風包括二部分：直接漏風和攜帶漏風，預熱器的轉子與殼子之間存在間隙，預熱器中空氣與煙氣由惰性區(qū)密封分

4、開，轉子密封片與殼子密封板之間的密封間隙總是大于零，壓力較高的空氣必然要穿過密封間隙漏向壓力較低的煙氣中，這是直接漏風。轉子倉格中所包容的風量隨著轉子的旋轉，會不斷地轉移到煙氣側，被煙氣帶走，這是攜帶漏風。攜帶漏風是預熱器的結構型式本身決定的，無法減小。直接漏風與密封間隙成正比，與壓差的平方根成正比。預熱器中氣流間壓差的大小，主要取決于鍋爐煙風道以及制粉系統(tǒng)的阻力。預熱器冷端氣流間的壓差與預熱器本身結構也有一定的關系，但當預熱器的直徑大小確定后，就不可能通過預熱器設計本身去減小預熱器中氣流間的壓差值了。因此，從預熱器設計的角度力圖減小漏風的唯一途徑是將密封間隙，控制在最小限度?？諝忸A熱器密封裝

5、置的設計的關鍵就在于研究預熱器變形的規(guī)律，使設計出的密封裝置能夠有效地控制各種工況下，主要是MCR工況下密封間隙處在最小限值。自動漏風控制系統(tǒng)就是實現這一目標的一個有效手段?？諝忸A熱器漏風控制系統(tǒng)的設計原理是：使扇形密封板與熱變形的轉子形狀緊密貼合。在各種工況下，扇形板在規(guī)定的間隙內跟隨著轉子徑向密封片。這使漏風面積在各種過渡工況和MCR運行時期都減小了。為了減少空氣預熱器熱端的漏風，該容克式空氣預熱器設有漏風控制系統(tǒng)。在投運時，該系統(tǒng)使扇形板定時向下跟蹤轉子的熱態(tài)變形，減少扇形板與轉子徑向密封面之間的間隙（減少漏風面積）。漏風面積是由于經過轉子（從熱端至冷端）的溫度梯度而來。并隨著梯度的增大

6、而增加。當轉子的一端（熱端）較另一端（冷端）為熱時，轉子不均勻地膨脹，使轉子產生蘑菇狀變形。于是轉子的熱端徑向密封的間隙增大引起漏風面積增大，而漏風控制系統(tǒng)使扇形板下彎，跟蹤轉子的熱態(tài)變形減少漏風面積，從而減少漏風量。扇形板的位置由一個傳感器來檢測。此傳感器檢測徑向密封與熱端扇形板外側的間隙并保持一定最小運行間隙。1.2 加載機構每塊扇形板配一套加載機構。電動機通過減速器降速后，與二臺螺旋升降機連接。螺桿升降機額定負載為15T，具有防自轉功能為了使螺桿升降機中螺桿準確上下運動并施力于扇形板不可彎曲面外側。為了使二臺升降機同步調節(jié)，扇形板始終處在水平位置，采取了一臺雙級減速器同時驅動二臺螺桿升降

7、機的布置方式。行程限位開關箱中裝有“完全回復”“最大變形”限位開關，來控制扇形板的上下極限位置，同時行程指示鐘面顯示扇形板的準確位置。1.3 傳感器為了探測鍋爐各運行狀態(tài)下，轉子位置的變化，使扇形板的密封面能準確地跟蹤轉子，保持熱端徑向密封間隙處在最佳值，系統(tǒng)中采用了一個能探測密封面到熱變形轉子外側端的相對位置的傳感器，傳感器將測量的結果轉換成電信號發(fā)出，觸發(fā)加力傳動裝置動作，調節(jié)扇形板位置，達到設計目的。傳感器中心有一根探桿，探桿的下端裝著一只探測頭，冷態(tài)時該探測頭與裝在轉子圓周角鋼上的傳感瓣保持0.81.2 mm間隙，熱態(tài)轉子下垂后，扇形板向下跟蹤，裝在扇形板側部的探測頭隨之向下，直到與傳

8、感瓣接觸，屆時扇形板與轉子之間的間隙處在最小允許值，這時探桿向上移動，觸發(fā)初級限位開關，此開關使電動機停轉2秒鐘，然后倒轉，使扇形板回升到扇形板與轉子密封片的最佳間隙（可設定）。1.4 熱電偶溫度輔助控制裝置該系統(tǒng)在自動跟蹤過程中，當傳感器的初級限位開關失效，系統(tǒng)將自動轉入溫度控制模式。該裝置由安裝在煙氣進口處的熱電偶來負責采集溫度信號，再送至PLC進行數據處理。根據當前煙氣進口處溫度來控制扇形板的位置。（溫度與位置的對應值可預先設定）熱電偶溫度輔助控制裝置可以在傳感器的初級限位開關發(fā)生故障后，使系統(tǒng)仍然維持一定的漏風控制能力，是有效的輔助控制裝置。2人機界面2.1 運行前提系統(tǒng)在正式投入運行

9、前必須進行冷態(tài)與熱態(tài)調試，保證系統(tǒng)安全運行。2.2 觸摸屏操作介紹本系統(tǒng)采用觸摸屏作為人機界面，PLC作為主控設備，通過觸摸屏上的顯示按鈕和開關可以直接控制電機，驅動扇形板完成對預熱器轉子的定時自動跟蹤。同時本系統(tǒng)在觸摸屏上還可以同步實時地顯示和設定各種系統(tǒng)參數，自動輸出各種報警信息，通過modbus通訊將各種數字量、模擬量信號與集控室監(jiān)控系統(tǒng)進行同步通訊。 歡迎界面系統(tǒng)開機上電后會自動進入開機歡迎界面。如下所示：點擊【進入】，即進入系統(tǒng)主頁。 主頁系統(tǒng)主頁的下方有【主頁】【A1】、【A2】、【A3】、【B1】、【B2】、【B3】、【轉子測速】、【故障查詢】、【參數設定】十個按鈕，點擊相應按鈕

10、即可進入相應界面。每個頁面下方的按鈕是相同的，在當前頁面下，該頁面按鈕顯示為凹狀。注意點擊【參數設定】按鈕會跳出密碼輸入框，輸入正確密碼才可進入參數設定頁面，密碼錯誤則對話框消失，界面不切換。密碼為：702512。界面有六個棒形圖分別顯示每塊扇形板的當前位置，棒形圖下面有文字和紅色箭頭分別顯示扇形板當前的動作狀態(tài)。例如：扇形板正在上行時，文字顯示上行，紅色箭頭朝上且閃爍；下行同理。如果扇形板靜止，則文字顯示靜止，箭頭消失。注意：該箭頭表示系統(tǒng)進行了動作的控制輸出，如果因電機損壞或線路損壞或接觸器等元件損壞而實際扇形板并沒有動作時，該箭頭仍然進行動作顯示。界面右邊有四個狀態(tài)指示燈，分別是主電源工

11、作狀態(tài)、輔電源動作狀態(tài)、A側轉子狀態(tài)、B側轉子狀態(tài)。主電源不工作時，主電源指示燈等為灰色，工作時為綠色；輔電源同理。A側轉子狀態(tài)正常運行時，A側轉子狀態(tài)指示燈綠色，低速報警時指示燈紅色；B側同理。界面右上角有一個【急?！堪粹o，該急停按鈕置ON時可使六塊扇形板同時置ON。該按鈕常態(tài)置OFF，按下時跳出確認對話框，按YES確定該動作，按NO，取消該動作，對話框如下圖所示：按下YES，則急停按鈕可置ON，置ON后急停按鈕變紅色，如下圖所示： 扇形板控制界面以A1扇形板控制界面為例，進行介紹。按下【A1】按鈕，進入A1扇形板控制界面，如下圖所示。該界面左側為棒圖和動作狀態(tài)指示，同主頁。左側有四個狀態(tài)指

12、示燈：初級開關、次級開關、完全回復、最大變形。初級開關和次級開關位于間隙傳感器內，常態(tài)為灰色，觸發(fā)為綠色，異常為紅色。完全回復和最大變形開關位于行程開關箱內，常態(tài)為灰色，觸發(fā)為綠色。右側有一個故障指示燈，常態(tài)為灰色，只要A1扇形板出現任何一個故障，該指示燈變?yōu)榧t色。具體故障詳見后文。界面上有四個按鈕【自動跟蹤】、【手動控制】、【強制提升】、【緊急停機】，分別對應四種工作狀態(tài)，四個按鈕具有不同的優(yōu)先級，【緊急停機】>【強制提升】>【手動控制】>【自動跟蹤】，高級別按鈕置ON時，低級別按鈕觸發(fā)無效，始終被置為OFF。例如：【強制提升】為ON時，【自動跟蹤】和【手動控制】觸摸無效，

13、始終置為OFF，且當【自動跟蹤】或【手動控制】置ON，觸發(fā)【強制提升】按鈕，【自動跟蹤】或【手動控制】被強制置為OFF。上方有【時間設定】、【跟蹤時間顯示】、【A-溫度】三個數值框?！靖檿r間顯示】為系統(tǒng)自動跟蹤狀態(tài)下，完成了一次跟蹤動作后開始計時的時間。當該時間達到【時間設定】值后，系統(tǒng)再次進行跟蹤動作。點擊【時間設定】數值框，可以對時間設定值在1-24小時范圍內修改，單位為小時，默認設定為6小時?！続-溫度】為煙氣進口溫度顯示，在溫度輔助控制時，根據溫度控制扇形板動作。.1 工作狀態(tài)下面分別介紹手動控制、自動控制、強制提升、緊急停機四種工作狀態(tài)。（1）手動控制：【手動控制】置ON，系統(tǒng)處于

14、手動控制狀態(tài)。該狀態(tài)下，扇形板板的動作可以通過就地分控箱上的上升、停止、下降按鈕來控制扇形板動作。按上升按鈕，扇形板上行，上行指示燈觸發(fā)；下降同理。注意：上升和下降過程必須用停止按鈕停止。上升和下降過程必須間隔2S以上才能有效。手動上行時，觸發(fā)完全回復開關，扇形板停止上行；手動下行時，觸發(fā)初級、次級或最大變形開關，扇形板停止下行，2S后自動轉為上行，提升3mm（設定提升間隙，詳見參數設定界面，后文同）后，自動停止。在扇形板上、下行的任何時候，可用停止按鈕進行停止。（2）自動跟蹤：【自動跟蹤】置ON，表明此扇形板處于自動跟蹤狀態(tài)。首次進入自動跟蹤狀態(tài)，扇形板立即下行，傳感器跟隨下行，直到傳感器探

15、頭與預熱器轉子密封角鋼上的傳感瓣相碰，傳感器的推桿向上移動，使初級開關動作，初級開關觸發(fā)后，停止下行動作，2S后轉為上行，扇形板提升3mm停止。跟蹤時間開始計時，當達到時間設定值后，扇形板再次下行，初級開關觸發(fā)，停2S上行3mm停止，再次計時。如此循環(huán)往復。在自動跟蹤狀態(tài)下，初級開關異常，則自動轉為溫控模式，系統(tǒng)跳出溫控模式文字，具體動作過程見參數設定界面。（3）強制提升：【強制提升】置ON，表明此扇形板處于強制提升狀態(tài)，【自動跟蹤】和【手動控制】自動置為OFF。該狀態(tài)使扇形板被強制提升，直至碰到完全回復開關停止，停止后【強制提升】仍在ON位置。在提升過程中如【強制提升】被重新置OFF，則扇形

16、板就地停止。（4）緊急停機：系統(tǒng)啟動后，【緊急停機】置OFF，當其置ON時，電機立即停機，其它所有工作狀態(tài)均被中斷，且均被自動置OFF，只有【緊急停機】被重新置OFF時才允許啟動其它工作狀態(tài)。故【緊急停機】開關具有最高優(yōu)先級，一般用于突發(fā)緊急情況的停機或使系統(tǒng)脫離故障運行狀態(tài)，進行系統(tǒng)維護和更新。.2扇形板位移棒圖顯示當扇形板上行或下行時，系統(tǒng)加載機構的傳動軸帶動位于行程開關箱內的電位器動作，該動作引起電壓變化，由PLC根據電壓變化計算扇形板位置，經數據處理后在觸摸屏上實時直觀地顯示扇形板的位置。2.2.3.3 A2、A3、B1、B2、B3扇形板控制界面同A1。 轉子測速界面轉子測速界面包括A

17、、B兩側共六路轉子轉速值，當某側三路轉速值中的任兩路小于報警轉速設定值（默認0.3RMP，可修改，詳見參數設定界面）時，系統(tǒng)發(fā)出該側轉子停轉報警信號，界面上低速報警指示燈變紅。某側三路轉速值中的任兩路大于等于報警轉速設定值，轉速正常，界面上低速報警指示燈綠色。注意：速度低于0.1RMP不進行顯示。轉速顯示的刷新時間與測速接近開關收到的兩個脈沖信號的間隔時間相同，最長刷新時間30S。界面右側有一個【停轉聯鎖】按鈕，系統(tǒng)啟動后，該按鈕默認位置為ON。置ON時，某側出現停轉報警，系統(tǒng)自動使該側三塊扇形板的【強制提升】按鈕置ON，系統(tǒng)自動提升扇形板至完全回復位置，保證漏風系統(tǒng)在低速時的安全運行。如果【

18、停轉聯鎖】按鈕置OFF，則出現停轉報警時，系統(tǒng)僅進行報警，不進行任何保護動作。注意：如果某塊扇形板處于【緊急停機】狀態(tài)，出現停轉報警且已經聯鎖也無法提升。 故障查詢界面該界面分為上下兩部分。上面顯示當前系統(tǒng)存在的報警，下面顯示歷史報警和系統(tǒng)的操作記錄。歷史報警包括當前存在的報警，操作記錄包括觸摸屏上的所有控制動作的按鈕（不含界面切換按鈕）動作狀態(tài)和各種限位開關的動作情況。如上圖所示，故障顯示為紅色文字，操作顯示為黑色文字。報警記錄包括時間顯示。在歷史記錄顯示部分，報警時間的后面有一個A和C的字母，A表示當前存在的報警或操作，C表示已經清除的報警或操作。歷史報警可以存儲5000條，超過5000條

19、自動覆蓋最早的記錄。斷電5個月后會因電池無電清除記錄。該電池為充電電池，無需更換。 參數設定界面在任意畫面點擊【參數設定】按鈕，跳出密碼輸入鍵盤，如下所示：密碼輸入正確后，即可進入參數設定界面，如下圖所示。界面分為三部分：溫控參數、間隙設定值、低速報警設定值。溫控參數為系統(tǒng)溫控模式運行的參數。當系統(tǒng)進入溫控模式后，在某一溫度段累計10分鐘變化不超出該溫度段范圍，則扇形板移動到相應的位置。如上圖為系統(tǒng)默認設置。當煙氣溫度大于320，為高負荷，對應位置23mm；當煙氣溫度大于等于250小于等于320，為中負荷，對應位置15mm；當煙氣溫度小于250，為低負荷。當系統(tǒng)進入溫控模式，溫度累計10分鐘大

20、于320，則扇形板從當前位置上升或下降到23mm位置上。如果溫度從一個溫度段變化到另一個溫度段超過10分鐘，再次動作，否則持續(xù)不動作。溫控模式下，初級開關正常后，不會切換會自動跟蹤狀態(tài)，需先按【緊急停機】按鈕，切除當前模式，然后重新投入自動跟蹤。間隙設定值為扇形板下行后，觸發(fā)初級、次級、最大變形開關后提升的數值。默認設定3mm。低速報警設定值默認為0.3RMP。該界面所有參數都可進行修改，點擊數值框，會跳出數字鍵盤，修改數值按下確認即可。2.2.7 滑出式菜單當系統(tǒng)不在運行時，任意畫面都可，點擊觸摸屏外部的MENU按鈕，則跳出滑出式菜單，如下圖所示：點擊相應按鈕即可進入相應界面。外部的F按鍵功

21、效與此相同。F1為歡迎界面，F2為主頁，F3為故障查詢，F4可設置日期時間，F7為系統(tǒng)功能，該功能為廠家調試用，不對用戶開放。3 系統(tǒng)各種保護3.1 電機過載系統(tǒng)任何狀態(tài)下，出現電機過載，則停止動作。該過載信號與接觸器聯鎖，直接切斷電機的接觸器線圈電源。3.2 傳感器保護系統(tǒng)不在緊急停止狀態(tài)下，觸發(fā)初級開關或次級開關，則系統(tǒng)自動提升3mm。自動跟蹤模式下，初級開關起保護作用。溫控模式下，次級開關起保護作用。3.3 電流保護自動跟蹤時，電流保護觸發(fā)，則提升3mm停止，電流保護觸發(fā)時，停止跟蹤計時。溫控模式時電流保護觸發(fā)，則該側三塊扇形板【強制提升】按鈕置ON，進入強制提升狀態(tài)，并切除溫控模式。其

22、他狀態(tài)時，電流超限就提升，電流不超限就停止。緊急停止狀態(tài)，電流保護無效。3.4 轉子停轉保護轉子【停轉聯鎖】置ON時，如發(fā)生轉子停轉報警，系統(tǒng)在聲光報警的同時中斷原來的工作模式，自動將扇形板提升至完全回復，確保安全。4 系統(tǒng)主要故障及排除方法系統(tǒng)出現任何報警，在任何畫面的左上角出現紅色報警等和ALARM文字提示。如圖。且主控柜外門報警指示燈閃爍，蜂鳴器間隔鳴叫。按主控柜上消音按鈕，可切除蜂鳴器鳴叫。如果3分鐘沒有按消音按鈕，蜂鳴器也會停止鳴叫。報警消失，指示燈滅，蜂鳴器停。出現任何報警，在報警查詢畫面都可以查詢到。下面對報警做詳細介紹。4.1 初級開關異常原因：初級開關持續(xù)斷開5S，則報初級開

23、關異常。注意，此開關為接近開關，正常狀態(tài)為接近開關上燈亮，觸點處于閉合狀態(tài)。造成此現象可能是初級開關損壞或線路斷路或初級開關的調節(jié)螺釘松脫。動作：觸摸屏上初級開關指示燈紅色。在自動跟蹤狀態(tài)下，系統(tǒng)提升3mm后停止，轉入溫控模式，轉入溫控模式后，初級開關正常不切除溫控模式。在其他非緊急停機狀態(tài)下，系統(tǒng)提升3mm后停止。4.2 次級開關異常原因：次級開關持續(xù)斷開5S，則報次級開關異常。注意，此開關為微動開關，正常狀態(tài)觸點處于閉合狀態(tài)。造成此現象可能是次級開關損壞或線路斷路或次級開關的調節(jié)螺釘松脫。動作：觸摸屏上次級開關指示燈紅色。次級開關異常后，系統(tǒng)提升3mm后停止。之后不在進行任何動作。次級開關

24、異常使溫控下失去傳感器保護。4.3 電機過載原因：熱繼電器觸發(fā)、電機過載、線路短路等。檢查機械驅動各部件是否有卡死現象，及時排除。檢查電機主回路，確認熱繼電器已斷開，啟動氣動馬達或手工將扇形板提升到完全回復位置，待熱繼電器恢復常態(tài)，過載報警信號消失后重新啟動系統(tǒng)4.4 上行（下行）回路故障原因：當系統(tǒng)控制輸出讓上行（下行）接觸器吸合，上行（下行）接觸器3S沒有吸合，或者當系統(tǒng)沒有讓上行（下行）接觸器吸合，上行（下行）接觸器吸合超過3S，則報上行（下行）回路故障。出現此故障需要檢查輸出回路是否出現問題，接觸器是否損壞，觸點是否粘合等。動作：報警后停止所有動作,保留當前工作模式狀態(tài)。報警后不管回路

25、是否恢復正常都必須緊急停機才能切除該故障。4.5 傳動故障原因：控制動作命令發(fā)出20S后，電位器不動作，即報傳動故障。檢查分控箱是否上電，傳動機構是否異常，電位器是否異常，線路是否異常。動作：溫控時傳動故障則提升至完全回復位置停止，切除溫控模式。其他情況，傳動故障只報警不影響任何動作。故障消失后，需用緊急停止按鈕切除故障。4.6 熱電偶故障（1）A側煙氣熱電偶故障：原因：A側煙氣熱電偶斷偶，或者線路斷路，或者正負極接反。動作：A側煙氣正常和備用兩只同時斷偶，則溫度顯示異常。在溫控模式下，兩只同時斷偶，則扇形板提升至最高位置后，切除溫控模式。其余狀態(tài)不影響動作。（2）其余的熱電偶故障原因相同。4

26、.7 轉子停轉報警（1）A側轉子停轉報警原因：系統(tǒng)檢測到預熱器轉子轉速3個中2個低于報警設定值，則進行報警。檢查線路或接近開關是否損壞。動作：如果停轉聯鎖開關置ON，則提升A側三塊扇形板至最高位置。如果停轉聯鎖開關置OFF，則只報警，不動作。（2）B側相同。4.8 預熱器電流超限報警（1）A側預熱器電流超限報警原因：當來自DCS的電流超限報警信號導通時，在進行報警。動作：自動跟蹤時，電流保護觸發(fā)，則提升3mm停止，電流保護觸發(fā)時，停止跟蹤計時。溫控模式時電流保護觸發(fā)，則該側三塊扇形板【強制提升】按鈕置ON，進入強制提升狀態(tài)，并切除溫控模式。其他狀態(tài)時，電流超限就提升，電流不超限就停止。緊急停止

27、狀態(tài)，電流保護無效。（2）B側相同。5設備的調整5.1 傳感器初級和次級限位開關初級限位開關和次級限位開關調整l 初級限位開關為接近開關，當接近開關上的指示黃燈亮時表明已接通，此時應將調節(jié)螺釘再向內旋轉半圈(0.625mm)。次級限位開關為微動開關，調整時將調節(jié)螺釘旋緊至次級限位開關發(fā)出“滴答”聲即接通（用萬用表檢查已接通），然后再向內旋轉2圈（2.5mm）即可。l 初級限位開關和次級限位開關調整好后應將所有相關的螺母鎖緊，并檢查接線是否松動，將引線定位、捆扎好。5.2 行程限位開關箱 l 確定扇形板處于“零位”和水平位置。調整限位開關、擋塊和指針之間的相對位置，“完全回復”為“-10”，“最大變形”為“+25”（初始位置，根據現場情況更改）。指針指向鐘面“0”位。l 檢查行程開關箱鐘面上指針是否指向“0”位。以該“0”位作為基準調節(jié)電位器，使觸摸屏顯示棒圖位置與鐘面指針相位一致。鎖緊電位器聯軸器的緊定螺釘。l 將扇形板提升到“完全回復”位置（零位以上-10mm），調整行程開關箱中的檔塊，使之剛好能使“完全回復”行程開關動作。重復操作幾次檢查“完全