破樁頭技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 書工程名稱何官屯特大橋技術(shù)交底單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司成貴鐵路指揮部一分部交底項(xiàng)目破樁頭交底日期年 月 日接收交底單位技術(shù)交底內(nèi)容：一、工藝特點(diǎn)橋梁樁基樁頭環(huán)切法施工工藝非常成熟，整體鑿除效果良好。有環(huán)切線避免樁頭鑿除過程中對(duì)樁頭預(yù)留部分的破損，保證深入承臺(tái)部分樁基的高度和保護(hù)層，樁身的完整性較好；環(huán)切可提前將鋼筋進(jìn)行剝離，避免施工中對(duì)主體鋼筋的損壞；整體吊離式拔除樁頭，節(jié)約破樁時(shí)間減少工人的工作量；環(huán)切法施工在切割面預(yù)留較平整，為檢樁點(diǎn)的打磨提供好的平臺(tái)。鑿除樁身頂端上層混凝土浮漿，保證混凝土質(zhì)量。二、適用范圍 何官屯特大橋樁基三、工藝流程 工藝流程詳見圖1施工放樣基坑開挖

2、標(biāo)高抄平位置標(biāo)示環(huán)向切縫剝離鋼筋切斷樁頭修整樁頭基坑防護(hù)樁頭調(diào)離鋼筋調(diào)直基底整平圖1 樁頭環(huán)切鑿除工藝流程四、工藝原理首先由測(cè)量人員對(duì)已開挖完的基坑進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，在樁身進(jìn)行設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)注，施工人員在打好點(diǎn)上進(jìn)行同水平面環(huán)向標(biāo)注形成環(huán)切線。工人首先在換切線處用手持切割機(jī)進(jìn)行深3cm環(huán)向切割，切割完后將用手持風(fēng)鎬將鋼筋進(jìn)行剝離破除，再在環(huán)切線處對(duì)稱環(huán)向分布打入楔子將要吊離樁身部分與預(yù)留部分進(jìn)行分離，待要吊離樁身脫離后，用吊車將其吊離。最后將樁頭采用手持打磨機(jī)進(jìn)行修整。五、施工機(jī)具主要施工機(jī)具如表1所示。表1 主要施工機(jī)具名稱單位數(shù)量備注1.5m³空壓機(jī)臺(tái)1風(fēng)鎬把2鑿巖打孔機(jī)把1手持混凝土切

3、割機(jī)個(gè)1鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)125T 汽車吊臺(tái)1起重鋼絲繩副2六、施工工藝1、鋼筋籠制作為了保證環(huán)切后混凝土剝離過程不損傷鋼筋，提高剝離效率和質(zhì)量，在鋼筋制作完成后在頂部按照樁長(zhǎng)度安裝PVC管。如圖6.1所示。鋼筋制作時(shí)，鋼筋籠頂部彎鉤暫時(shí)不設(shè)置，待樁頭混凝土鑿除后預(yù)彎；鋼筋籠PVC管安裝后，用透明膠帶包裹鋼筋外露部分和PVC管，保證混凝土澆筑過程中PVC和鋼筋不產(chǎn)生握裹。 圖 6.1 鋼筋錨入承臺(tái)設(shè)置2、放樣、基坑開挖待樁基強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，工程技術(shù)人員對(duì)該墩承臺(tái)位置進(jìn)行測(cè)量放樣，打上木樁，做好防護(hù)，并對(duì)承臺(tái)開挖線撒上石灰線。挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)開挖時(shí)，并提前告知挖機(jī)司機(jī)開挖深度，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)旁站抄平，

4、已防止超挖。圖6.2 基坑開挖示意基坑采用放坡開挖，根據(jù)承臺(tái)基坑開挖深度及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)，計(jì)算出開挖坡度及開挖尺寸。開挖至距承臺(tái)底標(biāo)高530cm，采用人工開挖清理并找平，并采用挖機(jī)或人工在基坑邊坡夯實(shí)。在基坑周圍設(shè)置圍欄，圍欄高度不低于1.2m，基坑內(nèi)四周設(shè)置明排水溝和集水坑。如圖6.2。3、標(biāo)高抄平、位置標(biāo)示基坑開挖后，將場(chǎng)地進(jìn)行整平，技術(shù)人員抄平定出樁頂標(biāo)高位置，并用紅油漆沿樁基周圍標(biāo)出切割線。如圖6.3。 圖6.3 確定切割線4、環(huán)向切縫、鋼筋剝離切割前有技術(shù)人員用鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀測(cè)定鋼筋位置及保護(hù)層厚度，將數(shù)據(jù)填寫表格交操作手，操作手根據(jù)測(cè)定的鋼筋保護(hù)層數(shù)據(jù)進(jìn)行控制調(diào)整，采用無齒鋸繞樁頭環(huán)向

5、一周切割，切縫深度3-4cm，環(huán)切時(shí)不得損傷主筋和聲測(cè)管。如圖6.4。5、鋼筋剝離用風(fēng)鎬沿樁頭自上至下、由外向內(nèi)進(jìn)行，鑿出V型槽剝離混凝土，保證逐跟聲測(cè)管和鋼筋剝離，但不得損壞聲測(cè)管及鋼筋。 切縫 鑿出V型槽 風(fēng)鎬剝離混凝土 剝出成型的樁頭鋼筋圖6.4 切縫、鋼筋剝離6、切斷樁頭及吊離鋼筋剝離后，在切縫線以上12cm，沿樁頭四周，每根樁均勻布置12-15個(gè)孔位，采用風(fēng)鎬打孔，打孔深度為樁徑的1/5即可。打入時(shí)盡量對(duì)稱水平打入以保證斷裂面保持在同一水平面。鉆孔完成后，插入楔形鋼釬（如圖6.5），加鉆頂斷樁頭，鋼釬水平或稍向上，然后采用大錘來回敲擊反復(fù)敲擊鋼釬，使混凝土在環(huán)形斷樁孔處斷開。每個(gè)鋼釬

6、配置兩個(gè)夾片，在樁頭頂斷后，便于鋼釬的取出。如果楔形鋼釬未將混凝土撐開，用起重鋼絲繩牢牢系住樁身，用吊車提住起重繩，采用外力(挖機(jī))輕輕左右碰撞樁頭，直到樁頭松動(dòng)斷裂。起吊前確保樁頭和樁身完全分離，然后進(jìn)行起吊，起吊時(shí)盡量輕起以免對(duì)鋼筋造成損壞。吊裝過程人員應(yīng)遠(yuǎn)離操作范圍，以防止樁頭掉落發(fā)生事故。 風(fēng)鉆打孔 大錘敲擊鋼釬 吊離樁頭 人工修整圖6.5 樁頭處理7、修整樁頭樁頭拔掉后在斷裂面會(huì)有部分地方凸凹不平需人工鑿除處理，將樁頭殘余混凝土進(jìn)行鑿除打磨，確保樁頂面平整、密實(shí)。8、鋼筋調(diào)整及基底整平待樁頂處理完后可將彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直時(shí)人工手持鋼筋扳手進(jìn)行微調(diào)，整個(gè)基坑樁頭鋼筋調(diào)直完成后，用高

7、壓水槍對(duì)樁頭浮渣等附著物進(jìn)行沖洗，待沖洗完后將積水及時(shí)排除。平整場(chǎng)地后，在承臺(tái)基礎(chǔ)四周采用方木支擋，澆筑水泥砂漿進(jìn)行整平。圖6.6 環(huán)切樁頭整體效果五、控制要點(diǎn)1、測(cè)量標(biāo)高準(zhǔn)確無誤2、切割線深度嚴(yán)格按照不大于鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行環(huán)切控制3、施工過程中保證斷裂面的平整度滿足下步施工。4、樁頭混凝土鑿毛充分，無雜物六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路客運(yùn)專線橋涵工程質(zhì)量檢查與控制；2、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）。七、安全防護(hù)措施1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證人員施工作業(yè)。2、在基坑坡腳作業(yè)時(shí)必須是設(shè)有專人檢驗(yàn)槽壁土方是否有松動(dòng)現(xiàn)象，避免現(xiàn)場(chǎng)施工擾動(dòng)造成土方坍塌，發(fā)生安全事故。

8、3、施工機(jī)具接線必須電工作業(yè)，嚴(yán)禁私自連接。4、操作人員按照空壓機(jī)、手持混凝土切割機(jī)、鑿巖打孔機(jī)等機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察，工作后的檢查保養(yǎng)制度。5、樁頭鑿除人員佩戴好安全帽和防塵口罩等防護(hù)物品。6、特殊工種，如司機(jī)、電工、電焊工、氣（割）焊工等必須持證上崗。八、環(huán)境保護(hù)控制措施在施工過程中，我們將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府部門頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，建立建全環(huán)境保護(hù)管理手段。樁頭鑿除完成后，殘余的混凝土要統(tǒng)一處理，不得隨意拋灑到現(xiàn)場(chǎng)，按要求裝車運(yùn)送到指定的棄土場(chǎng)；嚴(yán)禁堆放現(xiàn)場(chǎng)，阻塞道路交通。保證電動(dòng)工具完好，在使用前采用低噪音設(shè)備，并輔以消音器、隔聲棚等措