市政道路施工組織設(shè)計(jì)86858

1、施工組織設(shè)計(jì)1、工程概況1.1工程位置和建設(shè)規(guī)模信息產(chǎn)業(yè)基地18#道路為昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地市政道路工程，起于信息產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 21#路，止于信息產(chǎn)業(yè)基地1#主干道。18#道路全 長641.72米，道路紅線寬度15米，為城市皿級(jí)支路。工程內(nèi)容包括：道路 工程、排水工程。1.2主要工程數(shù)量本合同道路紅線面積：9007.6 m2，路基挖土方 21567.2m3，路基填方4105.9m3，土夾石換填：6284.73m3，溝槽挖土方：3350.8m3;溝槽填方：3080.5m3;22路面結(jié)構(gòu)為：10cm級(jí)配碎石4242.9 m , 25cm水泥穩(wěn)定碎石基層4242.9 m , 乳化瀝青透層4

2、242.9 m2, 6cm粗粒式瀝青混凝土 4242.9 m2, 4cm細(xì)粒式瀝青 混凝4242.9 m2;石材街沿石1155.1m, C30預(yù)制流水石：1155.1m;天然石材 人行道小塊鋪設(shè)：4764.7 m； DN600混凝土雨水平口管鋪設(shè)：10m DN500混 凝土雨水平口管鋪設(shè)：30.0 m DN400混凝土雨水平口管鋪設(shè)：650 m DN300 混凝土雨水平口管鋪設(shè)：95.8 m ;雨水檢查井：28座；雨水落水口： 24座； K0+320.186+365 (左)漿砌擋土墻，M7.5漿砌片、塊石544.1 m3。1.3編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1.3.1 城市測(cè)量規(guī)范(CJJ8-99)1.3.2

3、 公路工程技術(shù)規(guī)范(JTJ001-97)1.3.3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)1.3.4 公路基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)1.3.5 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)1.3.6 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (CJJ1-90)1.3.7 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ2-90)1.3.8 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ3-90)1.3.9 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ44-91)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及其它國家強(qiáng)制性規(guī)范、規(guī)程要求。2.施工組織及部署2.1施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置我單位中標(biāo)后立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場， 針對(duì)該合同

4、情況，組建一個(gè) 施工經(jīng)驗(yàn)豐富，工作能力強(qiáng)且與整個(gè)施工履約相匹配的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部 為本合同施工的各個(gè)施工隊(duì)提供各項(xiàng)協(xié)調(diào)、服務(wù)工作；貫徹并溝通與指揮部、 監(jiān)理、地方的協(xié)調(diào)關(guān)系。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工各一人、施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人、 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人各一人，并設(shè)道路、試驗(yàn)、計(jì)量、質(zhì)檢等專業(yè)工程師，詳見附表A組織機(jī)構(gòu)圖、附表B項(xiàng)目管理班子配備表；項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)、安質(zhì)財(cái)務(wù)、 材機(jī)、行政辦公室等相應(yīng)的科室，項(xiàng)目部擬設(shè)在工地終點(diǎn) K0+586.319附近， 建臨時(shí)活動(dòng)房屋，方便指揮施工。為能使本合同能順利施工，針對(duì)本合同段的工程內(nèi)容及工程量， 本 單位中標(biāo)后投入一個(gè)道路施工隊(duì)和一個(gè)排水管網(wǎng)施工隊(duì)，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)統(tǒng)一 協(xié)

5、調(diào)指揮。附表A:組織機(jī)構(gòu)框圖保山市奔馳路橋工程經(jīng)貿(mào)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部r副經(jīng)理1L項(xiàng)目經(jīng)理總工程師機(jī)電安全 組財(cái)務(wù) 組技術(shù)物資質(zhì)檢試驗(yàn)員排水施工隊(duì)道路施工隊(duì)<附表B:項(xiàng)目管理班子配備表序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理工程師2項(xiàng)目總工高工3項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理工程師4測(cè)量、現(xiàn)場工程師5計(jì)量工程師6試驗(yàn)員助理工程師7質(zhì)檢員工程師8安全員安全員工程師9測(cè)量員10財(cái)務(wù)2.2施工準(zhǔn)備221施工現(xiàn)場準(zhǔn)備我單位接到中標(biāo)通知書后，立即組織復(fù)測(cè)會(huì)同駐地監(jiān)理工程師一起到現(xiàn) 場，對(duì)本合同內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)、交點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線及橫斷面進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)，并對(duì) 控制點(diǎn)加以保護(hù)。詳細(xì)計(jì)算復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)和工程數(shù)量，若發(fā)現(xiàn)與施工圖紙有差異， 及時(shí)以

6、書面形式上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理，為開工作好準(zhǔn)備。作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總體規(guī)劃搭設(shè)工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè) 供電線路；設(shè)置料場、攪拌站。勞力、機(jī)具和材料準(zhǔn)備2.2.2.1 勞力道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力 來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免 停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。222.2機(jī)具設(shè)備道路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，特別是土石方施工機(jī)械、 路面施工機(jī)械，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。我單位 根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場，并要 適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。附表D:擬投

7、入的主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量名稱 產(chǎn)地制造 年份用于施工部 位1推土機(jī)1401宣化2003 年全部2推土機(jī)1651宣化2004 年全部3挖掘機(jī)2101現(xiàn)代2004 年全部4挖掘機(jī)2301日立2002 年全部5裝載機(jī)502夏工2003 年全部6壓路機(jī)20T1龍工2005 年全部7自卸式汽車CQ3029010重慶2003 年全部8灑水車WX5101武漢2004 年全部9沖擊夯HC752青島2004 年全部10砂漿攪拌機(jī)UJZ-62鄭州2005 年砂漿施工11插入式振搗器B-153天津2006 年砼施工12鋼筋彎曲機(jī)GW321湖北2005 年鋼筋加工13鋼筋

8、調(diào)直機(jī)GT4-141湖北2005 年鋼筋加工14交流電焊機(jī)BX3-501株州2003 年鋼筋加工15潛水泵QW-254上海2003 年抽水17穩(wěn)定料拌和設(shè)備GWC3001云南2004路面18大型攤鋪機(jī)1徐工路面19222.3材料道路工程施工需要大量材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是 決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量 充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就 地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，擇優(yōu)選用， 同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。2.3 技術(shù)準(zhǔn)備 我單位接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟

9、悉施工圖紙、資料和 有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并 作好記錄。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要 求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。我單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作，包括施 工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的 工程、我單位根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障 措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn) 后推廣。2.4 任務(wù)安排、布置 本合同設(shè)一道路施工隊(duì)和一個(gè)排水管網(wǎng)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段的全部

10、工 程項(xiàng)目的施工。 道路施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段路基、路面、防護(hù)工程的施工。 排水管網(wǎng)施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段排水管道的施工。2.5 設(shè)備、材料供應(yīng)與人員進(jìn)場 該工程地處城郊區(qū)，周圍交通便利，就近均有供電線路和供水管網(wǎng)、條件較好。2.5.1 機(jī)械設(shè)備 機(jī)械設(shè)備用汽車或大型拖車運(yùn)至工地，部分輔助設(shè)備就近租賃或自購。2.5.2 主材 在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、 運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用。材料我方按規(guī)范 規(guī)定取樣檢測(cè)，保證材料質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。2.5.3 施工用水采用飲用水。2.5.4 施工用電 本合同段施工用電利用附近電網(wǎng)，沿線架設(shè)臨時(shí)施工線

11、路，以滿足施工 中的生產(chǎn)、生活需求。并自備發(fā)電機(jī)組，以備急需。2.5.5 施工通訊 本合同段可使用程控電話和手機(jī)作為通訊工具。2.5.6 人員進(jìn)場 管理人員及主要技術(shù)工人進(jìn)場可從昆明乘汽車沿現(xiàn)有公路進(jìn)入工地，部 分勞力擬從當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充。2.6 承包人駐地建設(shè)2.6.1 建立施工與管理所需的辦公室、 住房、醫(yī)療衛(wèi)生、 車間、工作場地、 倉庫與貯料場及消防設(shè)施。駐地由業(yè)主指定地點(diǎn)，并服從合同條款的有關(guān)規(guī) 定。駐地建設(shè)的總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)便道和安全、防火安排。 駐地建設(shè)的管理與維護(hù)，滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。2.6.2 生活及辦公用房： 項(xiàng)目經(jīng)理部擬新建臨時(shí)活動(dòng)板房作為生活及辦公 用房。

12、各工程隊(duì)結(jié)合地形地貌特點(diǎn)，按規(guī)定指標(biāo)修建生活及辦公用房。配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)備（包括微機(jī)所需的機(jī)型及軟件） 、 測(cè)量儀器、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具。進(jìn)行綠化、美化生產(chǎn)、生活營地，消 防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時(shí)雨污水排放，以防止污染環(huán)境。3. 施工方案及主要技術(shù)措施本工程屬于市政工程，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，工期緊，為了滿足業(yè)主的工期 和質(zhì)量要求，我公司擬安排一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部和二個(gè)施工隊(duì)，即一個(gè)道路施工 隊(duì)，一個(gè)排水管網(wǎng)施工隊(duì)，施工采取“交錯(cuò)安排、全面鋪開、同步進(jìn)行”的 分段平行流水作業(yè)的總體施工方案，即路基土石方工程、排水工程、小型構(gòu) 件的安裝等項(xiàng)目采取交錯(cuò)安排，全面鋪開，突出重點(diǎn)，同

13、步施工的方法。依 據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)和工期要求。以路基土石方、路面工程為重點(diǎn)；路基、 排水管網(wǎng)工程為控制性工程。3.1 總體方案本合同段路基土石方數(shù)量不大，土石方主要集中在K0+080- K0+240 及K0+44A K0+580路段，已在施工中作重點(diǎn)安排，本工程屬城市三級(jí)支路， 路面較窄，路基土石方施工采取從工程起點(diǎn)和終點(diǎn)同時(shí)施工向中間推進(jìn)的方 式施工。K0+000K0+32轂為人工填土區(qū)，為保證路基質(zhì)量此段路基路面結(jié)構(gòu) 層以下 1 米進(jìn)行超挖翻壓處理。加強(qiáng)土石方開挖和運(yùn)輸設(shè)備，加快施工進(jìn)度， 爭取在 5 月 20 日前完成，為排水管道提早開工爭取創(chuàng)造條件。本工程排水管 道只設(shè)雨水管，雨水

14、管溝槽施工采用機(jī)械挖基，人工找平基底。本工程 K0+320.186K0+365段左側(cè)半幅路基經(jīng)過大沖水庫設(shè)置擋土墻，擋土墻施工 與路基施工同步，擋土墻施工先圍堰、抽水；占水塘處毛石拋填處理路基再 采用機(jī)械挖擋土墻基坑。加快擋土墻施工進(jìn)度為路基、排水工程按時(shí)完成創(chuàng)造條件路基挖方：土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。 路基填方：按照規(guī)范和有關(guān)設(shè)計(jì)要求，按照“四區(qū)段，八流程”的施工 工藝施工，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，重型壓路機(jī)壓實(shí)； 環(huán)刀法、灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。3.1.2 路面工程為整個(gè)工程的精華， 應(yīng)作為重點(diǎn)來控制。 施工以備料為基 凝土擬購買附近的商品料。3.2 路基

15、土石方的施工 路面基層施工為先導(dǎo)，以路面面層施工為重點(diǎn)，合 理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時(shí)補(bǔ)足施工勞力及設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、 統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)。 本工程級(jí)配碎石底基 層、水泥穩(wěn)定碎石基層擬自用拌和機(jī)集中拌和，瀝青混施工前根據(jù)具體情況，挖好探溝，明確地下原有地物位置。雨季一般不 進(jìn)行土方回填和碾壓工作。3.2.1 土方路基開挖3.2.1.1 恢復(fù)定線，放出中樁、邊線樁，由于路塹較短，故采用橫挖法， 且路塹深度不大，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.2.1.2 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖掘機(jī)械配合自卸汽車 施工。3.2.1.3 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止

16、在施工中線路外的 水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出 路基，保證施工順利進(jìn)行。3.2.1.4 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組 織施工，保證下雨不積水。3.2.1.5 路床達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工配合機(jī)械整平，找出路拱，并預(yù)留 壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。路基挖方施工工藝框圖321.6路基整修路基填筑完畢在交工前按設(shè)計(jì)尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊 坡等。邊坡應(yīng)掛線進(jìn)行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整, 無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應(yīng)達(dá)到下表所示的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢杳項(xiàng)目允許偏差范圍頻次路肩咼程(m

17、m)± 50每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)中線高程(mm)± 50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)寬度(mm)設(shè)計(jì)值每100m檢杳處橫坡± 0.5%每100m檢杳2個(gè)斷面邊坡± 0.5%每100m檢杳2處平整度(mm)± 15mm每100m用2.5m直尺檢杳10點(diǎn)3.2.2 填方路基在正式填筑之前， 經(jīng)試驗(yàn)測(cè)算出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后， 方可組織大范圍的 路基填筑施工。根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及路基邊坡壓 實(shí)的超寬值(全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm進(jìn)行施工放樣，確定出路基的 填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間過程的填筑每2

18、 3 層進(jìn)行一次施工放樣， 以確保路基的填筑寬度滿足要求， 避免因?qū)挾炔蛔愕?修補(bǔ)。進(jìn)入路槽50cm施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁， 人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。3.2.2.1 施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。3.2.2.2 施工方法a) 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出邊線樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo) 上填筑高度。b) 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基， 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能填筑路基。c) 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并

19、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 試驗(yàn)資料和選擇的取料場。d) 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚 度，控制每層壓實(shí)厚度不大于 30cm。e) 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車 運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開、整平。f) 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬，也 可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土 達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。g) 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路 中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓 實(shí)度為止。h) 根據(jù)路堤

20、的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要 資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下一道工序施工。i) 施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排 水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。j) 半填半挖路基和填挖交界處的路基， 結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn) 行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后 一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3.2.3 路基壓實(shí) 路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行 壓實(shí)。3.2.3.1 土質(zhì)路基的壓實(shí)A. 確定路基壓實(shí)的最佳方案 具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行：a

21、) 取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土樣的最佳含水量和最大干密度， 并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。b) 根據(jù)土樣的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。c) 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確 定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度 30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。d) 通過有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、 所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。B. 含水量的檢測(cè)與控制a) 壓實(shí)前，檢測(cè)土樣的含水量是否合適。b）土樣的含水量控制在略高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條 件，但不能超過最佳含水量1%這時(shí)所得效果最好。c）含水量不

22、足時(shí)需要加水，宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面， 使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地灑在土中， 并用拌和設(shè)備拌和均勻。過濕時(shí)就攤鋪晾曬。C. 壓實(shí)施工a）通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、 最佳含水量后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過2.5km/h ;碾壓時(shí)直線段由兩邊 向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一 般重疊0.40.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，采用振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。路基填方施工工藝框圖第12頁共59頁3.2.4

23、特殊路基的處理本工程K0+320.186K0+365左側(cè)半幅路基經(jīng)過水塘為軟路基，對(duì)此段水 塘水深約1.5m軟基處理前需先施工圍堰，圍堰采用草袋圍堰，圍堰施工完成 后抽出圍堰內(nèi)的水、挖除淤泥、再進(jìn)行拋石，拋石深度1.0m，再分層填筑紅土碎石，縱橫向填挖交界處挖臺(tái)階處理，每臺(tái)階寬度為 2 米。K0+000至K0+326段路基為人工填土區(qū)，為盡量減少路基不均勻沉降采用 在路面結(jié)構(gòu)層底下 1 米范圍內(nèi)超挖翻壓處理。3.3 漿砌石擋墻施工本工程K0+320.186K0+365路基左側(cè)經(jīng)過水塘段設(shè) M7.5號(hào)漿砌片石擋土墻，墻面采用塊石鑲面 35cm路基擋土墻設(shè)計(jì)為漿砌重力式擋墻，填方段 采用俯斜式路肩

24、肩內(nèi)墻，泄水孔間距為23m上下交錯(cuò)設(shè)置，尺寸為10cmX10cm,橫坡為3%.墻背反濾層填充片、碎石，最低一層應(yīng)高出自然地面線最 少30cm路基擋墻斷面墻頂為60cm,擋墻正面坡度為1: 0.05，墻背坡度為根 據(jù)擋墻高度取值在 1： 0.251： 0.6 之間，基底橫坡為 1： 20。3.3.1 一般規(guī)定1. 擋墻挖基，分段開挖，分段砌筑?；鶎映休d力達(dá)到設(shè)計(jì)要求；2. 擋墻所用的石材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無風(fēng)化剝落和裂紋，石料強(qiáng)度不小于30Mpa厚度不小于15cm3. 石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈；4. 擋墻應(yīng)采用鋪漿法砌筑。砂漿必須飽滿，疊砌面的粘灰面積（即砂漿 飽滿度）應(yīng)大于 80

25、%；5. 按要求設(shè)置泄水孔，尺寸為10X 10cm間距不大于3米，泄水孔應(yīng)貫 通整個(gè)墻體；6. 擋墻的基礎(chǔ)和墻身應(yīng)根據(jù)地基情況，每隔 10 15 米設(shè)置直伸縮縫，縫 寬 2 3 厘米。3.3.2 砌筑擋墻施工要點(diǎn)1. 毛石砌體所用的毛石應(yīng)呈塊狀，其中部厚度不宜小于150mm；2. 毛石砌體宜分皮臥砌，各皮石塊間應(yīng)利用自然形狀經(jīng)敲打修整使能與 先砌石塊基本吻合、搭砌緊密；應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌。3. 毛石砌體的灰縫厚度宜為 2030mm石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿后用碎石塊嵌實(shí)，不得采用先擺碎石塊后塞砂 漿或干填碎石塊的方法。4. 擋土墻墻面要求用7.5#砂漿砌塊石，厚度

26、30cm片石填背，10#砂漿 勾縫抹面。5. 擋墻砌筑塊石鋃面、面石，采用同皮內(nèi)丁順相間的砌筑形式。當(dāng)中間部分用毛石填筑時(shí)，頂砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。6. 擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應(yīng)為300mm墻頂土面 應(yīng)有適當(dāng)坡度使流水流向擋土墻外側(cè)面。3.4 排水工程施工雨水預(yù)制混凝土管的施工：混凝土管直接在預(yù)制構(gòu)件廠購買， 按設(shè)計(jì)圖的要求控制好平面位置，各部尺寸后進(jìn)行雨水管、污水管的溝 槽開挖，控制好溝槽的標(biāo)高，設(shè)置好雨水管、污水管墊層、基礎(chǔ)，然后進(jìn)行 雨水管、污水管的安裝，排水管采用機(jī)械吊裝，在基礎(chǔ)和接頭的處理，我們 將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。3.4.

27、1 溝槽開挖溝槽開挖應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。溝槽開挖后，緊接著進(jìn)行平基、管 座、安管作業(yè)。如果不能及時(shí)進(jìn)行，采取必要的措施，必須保證溝槽的暴露 面不致破壞。根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，對(duì)于不同埋深的管溝采取不同的 開挖方案。 管道位于路基范圍內(nèi)，待路基回填至管頂標(biāo)高后方可開挖。 埋深 1 2 米的管道土方開挖 采用放坡開挖，根據(jù)地質(zhì)情況確定開挖邊坡，用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖土方運(yùn)至場外堆放（視土質(zhì)可作回填利用） ，地下水采用邊溝排水，用水 泵抽至地面排水溝，局部土質(zhì)較差地段，采用木樁加擋土板支護(hù)。 埋深35米的管道土方開挖采用分臺(tái)放坡開挖。根據(jù)地質(zhì)情況確定開挖第一臺(tái)邊坡及平臺(tái)寬度，用

28、挖掘機(jī)開挖2米左右設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬每側(cè)1.53m按1:2進(jìn)行放坡。第一 臺(tái)清理平整后，再進(jìn)行中線恢復(fù)及標(biāo)高測(cè)定，按 1:1 放坡并確定開挖寬度。 開挖土方運(yùn)至場外堆放（視土質(zhì)可作回填利用） ，地下水采用水泵抽至地面路 基外排水溝，局部土質(zhì)較差地段，開挖邊坡放大至 1:1.5 1:2 間，采用木樁 加擋土板支護(hù)。3.4.2 平基、管座3.4.2.1 平基、管座應(yīng)按混凝土施工規(guī)范進(jìn)行，平基、管座尺寸應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。3.4.2.2 鋼筋混凝土承插管平基、 管座應(yīng)按設(shè)計(jì)所示或監(jiān)理工程師的 指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。3.4.3 安管3.4.3.1 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每

29、節(jié)混凝土管應(yīng)緊 貼于墊層或基座上，使混凝土管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和 設(shè)計(jì)所示坡度安裝。如管壁厚度因制作誤差不同，應(yīng)以內(nèi)壁齊平。3.4.3.2 在安管過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無雜物。3.4.3.3 任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，應(yīng)重新設(shè)置。3.4.4 接口344.1混凝土管接口寬度不應(yīng)大于10mm禁止加大接口寬度來滿足管長的要求，并應(yīng)用具有彈性的不透水材料填塞接口的內(nèi)、外側(cè)，以形 成一柔性密封層。3.4.4.2 按設(shè)計(jì)要求，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置鋼絲網(wǎng) 層及 C20 混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)給予充分養(yǎng)生，使獲 得規(guī)定的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。3.4.4.3 當(dāng)管節(jié)采

30、用承插式接口時(shí)， 在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位 緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。3.4.4.4 當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式采用水泥砂漿緊密填 塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水3.4.5 檢查井3.4.5.1 提前 1 天將磚澆水濕潤 , 砌磚時(shí)采用“三一”砌磚法，即一 鏟灰、一塊磚、一揉壓的施工方法。3.4.5.2 井框爬梯安裝要牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，在砂漿強(qiáng)度沒有達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得踩踏扒井蓋及井框。3.4.5.3 墻體抹面時(shí)，必須分層抹面，分層壓實(shí)。3.4.5.4 檢查井內(nèi)的流水槽與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑， 流槽與上下游管道

31、底部順接。3.4.5.5 砌筑檢查井的同時(shí)，安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的方向，必 須符合設(shè)計(jì)要求。3.4.6 管道回填3.461在管頂上500mm內(nèi)不得回填大于100mmi勺石塊、磚塊等雜物;3.4.6.2 回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)。3.4.6.3 回填勺壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范要求， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格 后進(jìn)行下一層勺填筑。3.4.7 鋼筋混凝土管成品質(zhì)量3.4.7.1 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。3.4.7.2 管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng) 修補(bǔ)完善后使用;如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工 程師處理。a、 每處蜂窩面積不得大于3

32、0mM 30mmb、 其蜂窩深度不得超過10mmc、 蜂窩總面積不得超過全面積的1%并不得露筋。3.4.7.3 管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合 有關(guān)規(guī)范規(guī)定。3.5 路緣石、流水石等小型構(gòu)件施工路緣石采用天然石材，流水石采用 C30 砼預(yù)制件在指定的廠家購買， 質(zhì)量須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安裝時(shí)除應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng) 注意線行的順適和美觀。道路側(cè)石與人行道緣石的內(nèi)寬度必須符合人行道方磚的實(shí)際模數(shù)。 施工前必須丈量方磚的實(shí)際組合長度，然后再放出人行道緣石的邊線， 進(jìn)行安裝作業(yè)。道路側(cè)石外側(cè)拉線找出統(tǒng)一的一條直線，以此控制人行 道緣石的邊線。注意要將施工用線拉緊，并

33、測(cè)量線繩中心部位下垂量， 然后將線繩下垂量挑起。3.6 道路級(jí)配碎石底基層的施工對(duì)路槽灑水補(bǔ)壓T施工放樣T運(yùn)輸T倒料T攤鋪整平T對(duì)表面適當(dāng) 灑水T測(cè)量松鋪后高程T碾壓并檢測(cè)壓實(shí)度T測(cè)量壓實(shí)后高程T自檢驗(yàn) 收。級(jí)配碎石采用廠拌法。對(duì)土路基用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。3.6.1 悶料 : 級(jí)配碎石材料，在攤鋪前一天進(jìn)行混合后灑水悶料。悶料時(shí)控制含水量超過最佳含水量1.0%。3.6.2 施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 或在曲線主點(diǎn)設(shè)置樁，進(jìn)行水平測(cè) 量并明顯標(biāo)記底基層邊設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.6.3 根據(jù)級(jí)配范圍要求備料，根據(jù)試驗(yàn)成果預(yù)定的擊實(shí)密度、松散 系數(shù)控制確定的配合比，分別計(jì)算各段所需的

34、未篩分的碎石和石屑的數(shù) 量。3.6.4 集料運(yùn)輸：用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。3.6.5 事先通過做試驗(yàn)確定集料的松散系數(shù)， 用挖掘機(jī)將料均勻地?cái)?鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高、厚度，視其是否符合設(shè)計(jì)要求， 進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3.6.6 用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍， 以暴露潛在的不平 整。然后再用人工進(jìn)行精平和整型，并隨時(shí)攔線檢查標(biāo)高，在整型過程 中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。367含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn) 行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。368 作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8m，不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一

35、起拌和整平碾壓。369 個(gè)路段碾壓完畢后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做密實(shí)度試驗(yàn)，每一 作業(yè)段或不大于 2000川檢查4個(gè)點(diǎn)以上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。質(zhì)量控制的其他項(xiàng)目：應(yīng)經(jīng)常觀察含水量、級(jí)配，異常時(shí)隨 時(shí)試驗(yàn)。級(jí)配碎石底基層施工程序程序說明：1. 審批原材料及堆放場地布置承包人在選定料場后，首先進(jìn)行材料自檢試驗(yàn)，檢查原材料是否符合技 術(shù)規(guī)范要求，然后將試驗(yàn)結(jié)果連同材料樣品一起報(bào)駐地辦審批。2. 審批級(jí)配碎石配比顆粒組成：級(jí)配碎石底基層集料的顆粒組成范圍（方孔篩）級(jí)配通過下列篩孔（mr）的質(zhì)量百分比（液限塑性類型37.531.5199.54.752.360.60.075(%

36、指數(shù) （%級(jí)配碎石10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7<28<6注；石料壓碎值不大于35 %3.7水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工工序控制：對(duì)級(jí)配碎石底基層灑水補(bǔ)壓-施工放樣-拌合t滴定控制水泥劑量運(yùn)料倒料攤鋪整平測(cè)量松鋪后高程碾壓并檢測(cè)壓實(shí)度-覆蓋并灑水養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；底基 層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐 地監(jiān)理檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后進(jìn)行基層鋪筑。各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求 的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且

37、還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場監(jiān)理單位。施工放樣：3.7.3.1 恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松 鋪的厚度。松鋪厚度二壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)3.7.3.2 中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出 基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá) 到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層在中心站用水穩(wěn)料拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)，必須做到：3.7.4.1 粒料的尺寸要符合要求；3.7.4.2 配料要準(zhǔn)確；3.7.4.3 含水量要略大于最佳值（約 1%），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后 碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；3.7.4.4 拌和要均勻。3

38、.7.5 運(yùn)輸和攤鋪集料3.7.5.1 攤鋪段兩側(cè)先培，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。3.7.5.2 用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。 裝車時(shí)， 應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本 相同 。3.7.5.3 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制， 通常由專人指揮卸料， 避免鋪料過多 或不夠。3.7.5.4 卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。3.7.5.5 應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。3.7.5.6 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3.7.6 整型與碾壓3.7.6.1 采用人工配合機(jī)械攤鋪，在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及 時(shí)消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。3

39、.7.6.2 在初步整型的基礎(chǔ)上， 用壓路機(jī)快速碾壓一遍， 以暴露潛在 的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。3.7.6.3 應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量 （因該季節(jié)氣候炎熱干 燥，基層混合料含水量可大 1%- 2%時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí) 試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度 97%以上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓 的基層上調(diào)頭或急剎車。3.7.7 接縫的處理3.7.7.1 橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1 ：2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心 線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最 佳含水量拌勻后，仍可使用。3.7.7.2 縱縫：盡

40、量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫必須垂 直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。3.7.8 養(yǎng)生 當(dāng)每個(gè)作業(yè)面碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，采用塑料膜鋪蓋表 面作保溫養(yǎng)生，必須及時(shí)灑水，使整個(gè)養(yǎng)生期均保持潮濕，養(yǎng)生時(shí)間不 少于 7天，經(jīng) 7-10 天養(yǎng)生后， 鉆芯取樣檢驗(yàn)， 如鉆芯取樣不完整、 松散、 視為不良，應(yīng)查明原因，找出問題所在，確定處理，改進(jìn)措施。達(dá)到設(shè) 計(jì)要求，符合規(guī)范規(guī)定后，再行檢驗(yàn)轉(zhuǎn)序。3.8 瀝青透層和瀝青粘層的鋪灑3.8.1 清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青 在鋪筑下面層前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行清理， （如果鋪上層，下承層為下面 層），清除雜物浮料，如下承層有泥土，應(yīng)用壓力

41、水沖洗干凈，然后灑鋪透層 或粘層瀝青。3.8.2 粘層瀝青施工 粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青，瀝青材料使用之前，應(yīng)按照 規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，滿足要求后才能使用。準(zhǔn)備澆瀝青的工作面應(yīng)整潔而無 塵埃，在監(jiān)理工程師檢查并同意施工后，才能進(jìn)行瀝青鋪灑。灑布瀝青 材料的溫度不應(yīng)低于 10C，且風(fēng)速不能大。濃霧或下雨不得施工。粘層 瀝青應(yīng)在鋪筑瀝青面層之前 24 小時(shí)以內(nèi)灑布， 禁止任何車輛在已灑布粘 層的路面上行駛。3.9 瀝青面層施工3.9.1 進(jìn)場材料的管理 拌和場的材料主要分兩大類：一是礦料、二是瀝青。瀝青面層石料選用 地質(zhì)堅(jiān)硬的石料用聯(lián)合軋石機(jī)破碎后經(jīng)過篩分按規(guī)格分別堆放，堆放以拌合 集料方便取用

42、為原則 , 混合料按照規(guī)范規(guī)定選用。凡進(jìn)場的瀝青，必須將不同 的來源、不同的標(biāo)號(hào)，瀝青分開存放，并進(jìn)行登記，簽發(fā)材料驗(yàn)收單。驗(yàn)收 單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購買日期、存放地點(diǎn)及 其它事項(xiàng)應(yīng)予注明。材 料堆 放場地一 定要按 照要求進(jìn) 場硬化 ， 防止泥 土對(duì)材料污染。3.9.2 試驗(yàn)工作及配合比設(shè)計(jì) 采用的石料在進(jìn)場前，按規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行有關(guān)的原材料試驗(yàn)，以決定礦 料是否能用。進(jìn)場的瀝青也要按進(jìn)場批量、按規(guī)范及要求的試驗(yàn)項(xiàng)目作瀝青 原材料試驗(yàn)。在鋪筑前，對(duì)瀝青混合料按三階段進(jìn)行設(shè)計(jì)，即：目標(biāo)配合比階段設(shè)計(jì)、 生產(chǎn)配合比階段設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段設(shè)計(jì)。3.9.3 瀝青混合料

43、的拌 和3.9.3.1 粗、細(xì) 集料應(yīng)分類堆放和供料，取 自不同料源的集料應(yīng) 分 開 堆 放 ，應(yīng) 對(duì) 每 個(gè) 料 源 的 材 料 進(jìn) 行 抽 樣 試 驗(yàn) ，并 應(yīng) 經(jīng) 工 程 師 批 準(zhǔn) 。3.9.3.2 每種規(guī)格的集料、礦 粉和瀝青都必須分別 按要求的比例 進(jìn)行配料。3.933 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160 170C 范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170 180C ,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào) 節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150 165C。不準(zhǔn)有花白料、 超溫料，混合料超過200C者必須廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫 度不低于140 150C。3.9.3.4 熱料篩分用最大篩孔

44、應(yīng)合適選定， 避免產(chǎn)生超尺寸顆 粒。3.9.3.5 瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料 顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定， 間歇式拌和機(jī)每鍋 拌和時(shí)間宜為30 50s （其中干拌時(shí)間不得小于5s ）。3.9.3.6 拌好的 瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白 料， 無結(jié)團(tuán)成 塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)， 不符合要求時(shí)不得使用， 并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。3.9.3.7 出 廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混 合料的溫度。3.9.3.8 拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)， 可放成品貯料倉貯 存， 貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)， 允許的 貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為 準(zhǔn)， 有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉儲(chǔ)料時(shí)間

45、不宜超過 6 小時(shí)。3.9.4 瀝青混合料運(yùn)輸采用大于 12T 的大型自卸汽車運(yùn)輸，以盡量減少攤鋪機(jī)前短時(shí)換車卸料 的現(xiàn)象，運(yùn)輸車應(yīng)比拌合及攤鋪速度有所富余，并保證拌合場成品料倉內(nèi)的 料能及時(shí)運(yùn)送出。車廂應(yīng)打掃干凈，為防粘車，可用 1:3 的柴油水混合液涂 刷車廂內(nèi)壁。運(yùn)料車應(yīng)備蓬布覆蓋拌合料，保持混合料溫度。攤鋪現(xiàn)場憑運(yùn) 料單收料，并檢查混合料的質(zhì)量，如顏色是否均勻，有無花白料，結(jié)團(tuán)或嚴(yán) 重離析、溫度是否在允許范圍內(nèi)等。3.9.5 清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青在鋪筑下面層前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行清理， （如果鋪上層，下承層為下面 層），清除雜物浮料，如下承層有泥土，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透

46、層 或粘層瀝青。3.9.6 瀝青混凝土攤鋪瀝青混凝土攤鋪采用 7-9 米寬大型攤鋪機(jī)， 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前先對(duì)攤鋪機(jī)的參數(shù) 進(jìn)行選擇和調(diào)整，調(diào)整包括：a. 熨平板寬度選擇及調(diào)整， 熨平板的寬度選擇遵循的原則是： 左右對(duì)稱的 原則；最少縱向接縫的原則；上下層縱向接縫不重合的原則。b. 熨平板初始工作角的選擇；c. 熨平板拱度的調(diào)整；d. 螺旋分料器與熨平前緣距離的調(diào)整；e. 振動(dòng)梁振幅的調(diào)整等。當(dāng)以上各項(xiàng)調(diào)整工作準(zhǔn)備完后，即可開始鋪筑工作。鋪筑前，先預(yù)熱攤 鋪機(jī)熨平板使其溫度與混合料的溫度接近，如溫度過低，瀝青混凝土?xí)辰Y(jié) 在底板上，并破壞攤鋪層的平整度，反之，熨平板過熱會(huì)使熨平板變形和瀝 青焦化，影響

47、面層平整度和強(qiáng)度。自卸車卸料，第一輛車后退到攤鋪機(jī)前， 掛空檔，然后向料斗中緩緩卸料，直到裝滿料斗即停止卸料，攤鋪機(jī)邊受料 邊將混合料向后輸送到分料室，攤鋪機(jī)按事先定好的行駛速度起步攤鋪，起 步時(shí)應(yīng)控制好熨平板的標(biāo)高，應(yīng)有兩人專門看護(hù)傳感器；攤鋪機(jī)邊攤鋪邊卸 料，同時(shí)推動(dòng)自卸車邊前進(jìn)。如此反復(fù)循環(huán)直至鋪完。瀝青砼路面施工工藝框圖瀝青混合料的生產(chǎn)工藝框圖碾壓碾壓是保證瀝青混凝土的質(zhì)量使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計(jì)的 重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道工序。符合要求的碾壓既能使瀝青面層達(dá)到高的壓實(shí)度，又能使瀝青面層有良 好的平整度，瀝青面層碾壓通常按三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。3.9.

48、7.1 初壓：第一階段初壓，由于瀝青混合料在攤鋪機(jī)的熨平板前，已 經(jīng)過初步夯擊壓實(shí)，而且剛攤鋪層的混合料溫度較高，常在1400c 左右，因此只要用較小的壓力功能就可以達(dá)到較好的穩(wěn)定壓實(shí)效果，使用6-8 T的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)以 2km/h 左右的速度進(jìn)行碾壓 2-3 遍。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻 速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛，并振動(dòng)碾壓，前進(jìn)時(shí)靜壓勻速碾 壓，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛并振動(dòng)碾壓。3.9.7.2 復(fù)壓：第二階段是主要壓實(shí)階段。在此階段至少達(dá)到規(guī)定的壓 實(shí)度。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟初壓后面進(jìn)行，復(fù)壓溫度不低于 100-110使用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，或重型靜力雙輪壓路機(jī)

49、和16T以上的輪胎壓路機(jī)同時(shí)先后進(jìn)行碾壓，碾壓參數(shù)按照鋪筑試驗(yàn)段所得的碾壓遍數(shù)確定， 不少于 8遍。碾壓方式與初壓相同。3.9.7.3 終壓：第三階段終壓是消除缺陷和保證路面有較好的平整度的最 后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料 也需要較高的溫度，終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并緊接在復(fù)壓后面進(jìn)行。終 壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定溫度700C，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。為保證各階段碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè) 應(yīng)按下列規(guī)則進(jìn)行： 由下而上（沿縱坡和橫坡） ； 先靜壓后振動(dòng)碾壓； 初壓和中壓使用雙輪壓路機(jī)，初壓或使用組合式鋼輪輪胎

50、壓路機(jī)， 復(fù)壓使用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)； 碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后； 后退時(shí)沿前進(jìn)時(shí)碾壓的輪跡行駛； 壓路機(jī)的碾壓長度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度平衡，隨攤鋪面向前推進(jìn)； 壓路機(jī)折回去不在同一斷面上，而是呈階梯形； 當(dāng)天碾完尚未冷卻的瀝青混凝土層面上， 不準(zhǔn)停放一切施工設(shè)備（包 括壓路機(jī)），壓實(shí)成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。 及時(shí)清理井蓋上面的瀝青混合料，盡量避免瀝青混合料冷卻后再刨挖 井蓋的現(xiàn)象。施工現(xiàn)場配備平板振動(dòng)夯，用于夯實(shí)壓路機(jī)壓不到的邊角。碾 壓前先將井蓋打開并移走，使碾壓后的路面標(biāo)高與井圈一致。 檢查井在鋪筑完中粒式后，升高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，井蓋升高時(shí)拉線控制高 低，井圈周圍澆筑水

51、泥混凝土。3.9.8 橫向、縱向縫的碾壓處理 整個(gè)路面結(jié)構(gòu)層施工采用半幅施工，在施工過程中不可避免地會(huì)留有橫 縫和縱縫。但鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表 面修飾與其它部分相同橫縫碾壓處理時(shí)，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即 垂直路中線）碾壓，需要時(shí)，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。碾 壓時(shí)壓路機(jī)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過 20cm接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)20cm直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接縫碾壓，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，同時(shí)碾壓新鋪混合料 10

52、-15cm,然后碾壓新鋪混合料，同時(shí)跨過已壓實(shí)路面10-15cm,將接縫壓密實(shí)。3.9.9 施工過程中的注意事項(xiàng) 隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。 對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓 路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使 平整度滿足要求。 表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問 題需要將混合料徹底清除。 所有表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪 前，要對(duì)中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好 的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處 理掉一切問題）

53、。要有完整的檢測(cè)記錄或檢測(cè)報(bào)告，經(jīng) 監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一 致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。對(duì)平整度的要求是：底面層（T V 1.5,中面層（T < 1.0,表面層（T < 0.7。3.10 人行道施工基礎(chǔ)的素土夯實(shí)均采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)；12cm厚的級(jí)配碎石鋪筑 后用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)；15cm厚的C20混凝土墊層攤鋪后采用平板振動(dòng)器振搗 夯實(shí)。3.10.2 人行道大面積鋪裝前，先丈量其實(shí)際組合寬度，分格沖筋拉線進(jìn) 行試鋪裝，最終確定其分格的具體橫向?qū)挾?，然后大面積鋪裝。3.10.3 先鋪水泥砂漿，水泥砂漿必須飽滿，便道砌塊安放后用橡膠

54、錘輕 輕敲打，使便道砌塊達(dá)到設(shè)計(jì)高程。3.10.4 每天施工完畢后，將便道砌塊上的沙石等廢料清理干凈，防止對(duì) 便道砌塊面層磨損。3.10.5 水泥砂漿終凝前，人行道上不得上車、上人，防止便道砌塊變形 或下沉。人行道塊料鋪設(shè)完后，再進(jìn)行 C25混凝土現(xiàn)澆人行道護(hù)邊。4. 工程施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段工程計(jì)劃工期根據(jù)業(yè)主要求執(zhí)行 ，總工期 100 個(gè)日歷天， 2009 年 5月 8日開工， 2009年8月16日竣工，初步進(jìn)度計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：2009年5月5日2009年5月7日，3天 清理表土： 2009年5月8日2009年5月9日，2天 路基挖方： 2009年 5月 10日2009年 5月 20日，

55、 11 天 路基翻壓： 2009年 5月 12日2009年 5月 19日， 8天 路基填筑： 2009年 5月 11 日2009年 5月 19日， 9天 漿砌片石擋墻： 2009年 5月 10日2009年 6月 11 日， 32天 排水管網(wǎng)： 2009年 5月 20日2009年 6月 13日， 25天 土夾石換填： 2009年 6月 10日 2009年 6月 22日， 13天 其它管線施工： 2009年 5月 20日2009年 6月 25日， 36天 街沿石、流水石：2009年6月23日2009年6月28日，6天 級(jí)配碎石底基層：2009年6月29日2009年7月1日，3天 水泥穩(wěn)定基層： 2009年 7月 2日2009年 7月 6日， 5天 人行道路基整形： 2009年 7月 7日2009年7月 13日， 7天 瀝青混凝土面層： 2009年 7月 14日2009年7月 18日， 5天 人行小塊鋪筑： 2009年 7月 19日2009年 8月 10日， 22天 竣工資料： 2009年8月 1 日2009年8月 10日， 10天 初驗(yàn)準(zhǔn)備： 2009年8月 11 日2009年8月