機場施工組織設(shè)計xx

1、目 錄第一篇 編制說明5第一章 編制依據(jù)5第二章 工程概況5第一節(jié) 項目概況5第二節(jié) 主要工作內(nèi)容6第三節(jié) 設(shè)計概況6第四節(jié) 施工條件8第三章 工程特點分析10第二篇 施工方案與技術(shù)措施11第一章 工程管理目標(biāo)11第一節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)11第二節(jié) 工程進度目標(biāo)11第三節(jié) 安全生產(chǎn)目標(biāo)11第四節(jié) 文明施工目標(biāo)11第二章 施工組織機構(gòu)11第一節(jié) 項目管理組織架構(gòu)11第二節(jié) 項目經(jīng)理部組成12第三節(jié) 施工作業(yè)層安排13第三章 施工總平面布置13第一節(jié) 臨時設(shè)施布置13第二節(jié) 施工道路14第三節(jié) 臨時用電設(shè)計方案14第四節(jié) 施工現(xiàn)場臨時用水設(shè)計16第四章 主要施工方案及技術(shù)措施17第一節(jié) 施工測量17第

2、二節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑19第三節(jié) 土工布的鋪設(shè)施工26第四節(jié) 水泥砼道面施工28第五節(jié) 道面標(biāo)志油漆43第六節(jié) 道肩和防吹坪施工44第七節(jié) 收尾清場44第五章 高原施工措施44第一節(jié) 施工人員預(yù)防缺氧保障措施44第二節(jié) 施工機械預(yù)防高原缺氧的保障措施45第六章 雨季施工措施45第三篇 質(zhì)量管理體系與措施47第一章 質(zhì)量管理體系47第二章 質(zhì)量保證措施49第一節(jié) 施工準(zhǔn)備階段49第二節(jié) 材料的進場階段49第三節(jié) 基層施工階段49第四節(jié) 砼道面施工階段50第五節(jié) 施工過程質(zhì)量動態(tài)管理50第四篇 安全管理體系與措施51第一章 安全生產(chǎn)管理體系51第一節(jié) 安全管理組織機構(gòu)51第二節(jié) 施工安全控制程

3、序52第三節(jié) 安全管理制度52第二章 安全管理措施54第一節(jié) 施工現(xiàn)場臨時用電管理54第二節(jié) 施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理55第三節(jié) 現(xiàn)場防火管理56第四節(jié) 治安綜合管理56第五篇 環(huán)境保護管理體系與措施58第一章 環(huán)境保護管理體系58第二章 環(huán)境保護措施59第一節(jié) 管理措施59第二節(jié) 粉塵控制措施59第三節(jié) 污水處理措施59第四節(jié) 植被和生態(tài)保護措施60第三章 文明施工措施60第一節(jié) 現(xiàn)場總平面管理60第二節(jié) 現(xiàn)場文明施工管理60第三節(jié) 民工及宿舍文明管理61第六篇 工期保證體系及保證措施63第一章 工期保證體系63第二章 施工進度安排64第三章 工期保證措施64第一節(jié) 組織管理措施64第二節(jié) 制定

4、切實可行、合理、周密的施工進度計劃67第三節(jié) 科學(xué)合理的配置各項生產(chǎn)要素67第四節(jié) 材料、機具設(shè)備供應(yīng)的應(yīng)急措施68第五節(jié) 工期獎懲的保障68第七篇 資源配置計劃69第一節(jié) 主要勞動力配備69第二節(jié) 主要施工機械設(shè)備配備69第三節(jié) 材料供應(yīng)計劃70 附圖附表71附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表71附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表73附表三 勞動力計劃表74附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖錯誤！未定義書簽。附表五 施工總平面圖0附表六 臨時用地表1第一篇 編制說明第一章 編制依據(jù)1、甘肅省張掖通用機場項目施工圖設(shè)計（設(shè)計號：(10)21-21-01SW）；2、現(xiàn)行的民用機場

5、飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3、現(xiàn)行的民航機場相關(guān)施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)；4、民航機場施工及驗收規(guī)范規(guī)定選用的其它行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；5、國家及地方政府建設(shè)主管部門和民航系統(tǒng)頒布的安全文明施工的相關(guān)管理法規(guī)；6、國家、當(dāng)?shù)卣?、民航系統(tǒng)頒發(fā)的其他政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等。7、公司的施工技術(shù)能力及機械設(shè)備裝備情況。第二章 工程概況第一節(jié) 項目概況張掖通用機場位于甘肅省張掖市臨澤縣境內(nèi)，距離張掖市約40公里，距離臨澤縣城約13公里，海拔高度約1500米。機場飛行區(qū)道面工程及航站樓共分為一個標(biāo)段，機場跑道中心坐標(biāo)為(X、Y，4324271.163、601162.562)，跑道中心線西北端端點坐標(biāo)為(X、Y

6、，4324768.830、600668.193)，跑道中心線東南端端點坐標(biāo)為(X、Y，4323773.496、601656. 931)。跑道全長1400米，寬30米，屬通用機場。第二節(jié) 主要工作內(nèi)容主要工程量一覽表序號分項工程名稱單位工程量備注第二篇土石方工程（挖方）M³第三篇土石方工程（填方）M³第四篇水泥穩(wěn)定級配碎石（cm厚）第五篇水泥混凝土（cm厚）第六篇標(biāo)線第七篇第八篇第九篇第十篇第十一篇第一節(jié) 設(shè)計概況一、 平面設(shè)計本標(biāo)段跑道長度為1400米，寬度為30米，兩側(cè)道肩各寬1.5米，總寬度為48米。為了方便飛機調(diào)頭，在跑道南端設(shè)一回轉(zhuǎn)坪。在距跑道西北端1300米處設(shè)一

7、條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，長度為180.5米（跑道邊距站坪邊)，道面寬度為18米，兩側(cè)道肩各寬3.5米，總寬度為25米。同時考慮預(yù)埋通訊、電力電纜和站坪消防管線等設(shè)施。本標(biāo)段站坪尺寸為170米*115米。站坪西側(cè)和北側(cè)道肩寬度為3.5米（順延聯(lián)絡(luò)滑行道道肩）。站坪東側(cè)（靠航站樓一側(cè)）和南側(cè)不設(shè)道肩。在跑道南端設(shè)置防吹坪，防吹坪長度為60米，寬度為48米。二、 道面結(jié)構(gòu)設(shè)計道面（含跑道、聯(lián)絡(luò)滑行道、站坪的道面）及道肩均釆用現(xiàn)澆水泥混凝土，28天彎拉強度分別不低于5.0MPa和4.5&Pa;混凝土抗凍標(biāo)號為F250。跑道、垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、站坪的道面結(jié)構(gòu)相同，從上到下依次為：32厘米水泥混凝土面層+

8、土工布隔離層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量為6%)+18厘米水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量為4%)。跑道、垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、站坪的道肩結(jié)構(gòu)從上到下依次為：12厘米水泥混凝土面層+土工布隔離層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量為4%)。防吹坪的結(jié)構(gòu)從上到下依次為：20厘米水泥混凝土面層+土工布隔離層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量為6%)。三、 道面接縫道面縱向為企口縫，橫向為假縫和傳力桿假縫，施工縫為傳力桿平縫；聯(lián)絡(luò)滑行道與跑道及站坪相接處設(shè)加筋平縫；道面與道肩和防吹坪之間設(shè)平縫；道肩橫縫均為假縫，平均每1013.5米左右設(shè)一條脹縫，脹縫板采用2厘米厚低發(fā)泡閉孔聚乙烯泡沫板；道肩縱縫采用假縫。所有混凝土

9、道面板的接縫均采用機械切縫，切縫深度不得小于設(shè)計要求，其嵌縫料均為硅酮密封膠。四、 道面紋理跑道表面應(yīng)采用先拉毛后刻槽制作表面紋理，其紋理深度不應(yīng)小于0.8mm，聯(lián)絡(luò)道和站坪表面要求拉毛制作表面紋理，其平均紋理深度應(yīng)不小于0.4mm。五、 道面標(biāo)志跑道標(biāo)志均為白色（除掉頭坪標(biāo)志，掉頭坪標(biāo)志為黃色)，包括號碼標(biāo)志、入口標(biāo)志、中線標(biāo)志、邊線標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點標(biāo)志、中心圓標(biāo)志、掉頭坪。聯(lián)絡(luò)道標(biāo)志均為黃色，包括中線標(biāo)志、邊線標(biāo)志和跑道等待位置標(biāo)志，邊框為黑色。飛機機位標(biāo)志均為黃色，包括機位號碼、引入線、轉(zhuǎn)彎開始線、轉(zhuǎn)彎線、對準(zhǔn)線、停止線、滑行邊線標(biāo)志，邊框為黑色。機坪安全線為紅色。站坪服務(wù)車輛運

10、行線為白色。防吹坪表面為黑色。第二節(jié) 施工條件1、地理位置及交通新建機場地處甘肅省張掖市臨澤內(nèi)，場區(qū)為，地勢平坦開闊，平均標(biāo)高約1500m。距臨澤縣城公路距離約30km，靠近國道312線，交通比較便利。 2、場區(qū)地形地貌場區(qū)地形：場區(qū)位于紅原縣龍日壩鄉(xiāng)白河左岸支流，黃河II級支流納布則曲匯口處。地形平坦，北低南高，最高點位于南端東側(cè)II級階地上，最低點位于北端，跑道區(qū)高程一般在3524.53534.9m，相對高差10.4m縱坡為2.5。場區(qū)地貌：場區(qū)位于白河流域沖積平原，地貌屬丘狀高平原。3、氣象情況4、地震場區(qū)抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計基本地震加速度為0.10g,設(shè)計地震分組為第二組。5、現(xiàn)場條

11、件（1）機場飛行區(qū)土石方工程已基本完成。（2）施工電源：距現(xiàn)場3200米左右處有10千伏汪家墩11線路馬郡灘水庫分支17號電桿滿足本單位用電需求的條件，由建設(shè)單位申請，將該處作為節(jié)點出線，延商定規(guī)劃線路架設(shè)高壓電樁（間隔50米）至施工現(xiàn)場預(yù)定的配電箱處，末端安裝2臺400KVA箱式變壓器，解決機場臨時修建電源。（3）施工水源：機場附近有馬郡灘水庫，由建設(shè)方協(xié)調(diào)，本單位自行協(xié)商后，確定在水庫出水口處架設(shè)水泵抽水，用水管延水渠輸送至現(xiàn)場蓄水池，修建供水設(shè)施，解決施工用水問題。（4）現(xiàn)場道路：場區(qū)以東有新改建的省道S209線公路通往外界，場區(qū)南北向運輸便道可部分利用省道S209線舊路床拓寬改造，另新

12、建部分東西向連接便道。（5）對外通信：目前中國移動通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已全區(qū)覆蓋施工場區(qū)，可通過移動通信設(shè)備對外通信聯(lián)絡(luò)。第二章 工程特點分析1、自然氣候條件復(fù)雜，工期緊張，導(dǎo)致多個分項工程在場區(qū)內(nèi)同時展開，在工序和作業(yè)面使用上有交叉干擾。必須認(rèn)真安排施工資源的合理投入，精心組織，科學(xué)管理，才能在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)。2、本工程地處邊遠(yuǎn)山區(qū)，水泥、鋼材等主要材料和全部施工設(shè)備均需通過公路運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場，而運輸線路必須經(jīng)過512地震地質(zhì)災(zāi)害較為嚴(yán)重的地區(qū)，組織施工物資進出場有一定的難度。3、本工程位于海拔3500多米的高原山區(qū)，空氣相對稀薄，氣候偏冷，氣溫偏低，現(xiàn)場施工人員會有不同程度的高原反應(yīng)，給

13、現(xiàn)場施工帶來一定的困難。4、施工場區(qū)地處高原，生態(tài)環(huán)境十分脆弱，一旦破壞很難恢復(fù)。紅原地區(qū)又是全國著名的風(fēng)景名勝區(qū)，是國家和地方政府環(huán)境保護的重點地區(qū)。必須采取有效的文明施工措施，最大限度地減少施工對周圍環(huán)境的破壞，保護好自然風(fēng)景區(qū)的生態(tài)環(huán)境。5、本工程地處四川省阿壩藏族羌族自治州，屬少數(shù)民族聚居地區(qū)。施工中必須尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣，搞好民族團結(jié)。第十二篇 施工方案與技術(shù)措施第一章 工程管理目標(biāo)第一節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)按國家施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)一次驗收合格，力爭獲得四川省優(yōu)質(zhì)工程獎。第二節(jié) 工程進度目標(biāo)工期70日歷天為本工程的的目標(biāo)工期，節(jié)點工期滿足業(yè)主要求。第三節(jié) 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕死

14、亡及重傷事故。月輕傷頻率小于2，無重大機械設(shè)備事故。第四節(jié) 文明施工目標(biāo)建設(shè)期間均達到四川省建筑施工現(xiàn)場管理規(guī)定的要求，創(chuàng)建“四川省建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。第二章 施工組織機構(gòu)第一節(jié) 項目管理組織架構(gòu)本工程項目組織機構(gòu)如下頁框圖：第二節(jié) 項目經(jīng)理部組成公司高度重視本工程的建設(shè)，采用項目法施工管理模式，選派國家一級注冊建造師組建項目經(jīng)理部，實行總部法人代表授權(quán)的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，負(fù)責(zé)全面管理工作；項目生產(chǎn)副經(jīng)理一名負(fù)責(zé)施工管理和生產(chǎn)安全工作。設(shè)項目總工程師一名，主管施工技術(shù)、工程質(zhì)量、試驗室、測量隊；設(shè)辦公室主任一名負(fù)責(zé)職工思想教育，行政后勤和處理日常工作。 項目經(jīng)

15、理負(fù)責(zé)對工程進度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履約全面實現(xiàn)負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工之間的工序和進度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進度交付使用。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)察部、安全監(jiān)察部、合約計劃部、材料設(shè)備部、財務(wù)部、工地試驗室等部門，具體實施項目部的職能。第三節(jié) 施工作業(yè)層安排為保證工程總目標(biāo)的實現(xiàn)，精選有多項優(yōu)質(zhì)工程業(yè)績和同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)班組，組成兩個專業(yè)作業(yè)隊，一個綜合作業(yè)隊?；鶎幼鳂I(yè)隊1個：負(fù)責(zé)上、下基層的攤鋪、找平、碾壓和養(yǎng)護工作。砼道面作業(yè)隊1個：負(fù)責(zé)土工布隔離層鋪設(shè)、模板支拆、砼澆筑、切縫、養(yǎng)護、灌縫、鋼筋網(wǎng)片和傳力桿安放；綜合作業(yè)隊1個：

16、負(fù)責(zé)鋼模、工具、防雨（防曬）棚的制作，鋼筋、傳力桿加工；臨時設(shè)施的維修，施工水、電的安裝，上、下基層和道面砼的拌合和運輸工作。第三章 施工總平面布置第一節(jié) 臨時設(shè)施布置根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況，本標(biāo)段臨時設(shè)施區(qū)設(shè)在飛行區(qū)圍界以外，占地面積約2900m2。生活、生產(chǎn)區(qū)場地采用硬地化，所有臨時道路和施工場地均采用鋪設(shè)40cm厚天然砂礫石墊層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石面層。生活區(qū)搭設(shè)辦公室、會議室、宿舍及配套的食堂、廁所、浴室等。生產(chǎn)區(qū)布置混凝土、基層攪拌站、機械維修場所、庫房、砂石等大宗材料堆場等。會議室、辦公室、工人宿舍采用金屬結(jié)構(gòu)保溫活動板房，其余設(shè)施均為磚木結(jié)構(gòu)、石棉瓦屋面一層建筑，食堂室內(nèi)抹灰吊

17、頂，所有房間室內(nèi)墻面用涂料刷白。第二節(jié) 施工道路本工程現(xiàn)場臨時施工道路主要考慮滿足大型機械設(shè)備進出場、原材料進場、基層水穩(wěn)混合料、道面混凝土混合料等運輸需求。主要布置連接拌和站臨設(shè)區(qū)與現(xiàn)場施工區(qū)之間的施工便道，并與進場道路通暢連接。臨時施工道路均按寬8m修筑。臨時用電設(shè)計方案 第一節(jié) 施工用電設(shè)計（一）電源經(jīng)計算，本工程施工用電最大負(fù)荷為800KW，采用400KVA變壓器兩臺即可滿足施工需要。為保證施工所需電量，防止停電造成施工中斷，現(xiàn)場配備1臺200KW柴油發(fā)電機。（二）導(dǎo)線的選擇生產(chǎn)區(qū)施工臨時用電線路分成4路從施工配電房內(nèi)接出，經(jīng)計算：第1路：接到民工宿舍、試驗室、現(xiàn)場辦公室等，計算負(fù)荷6

18、5 KW，導(dǎo)線按明敷設(shè)載流量選用BV-3×25+2×16mm2；第2路：接到兩臺混凝土攪拌站，計算負(fù)荷250 KW，導(dǎo)線按明敷設(shè)載流量選用BV-3×95+2×35mm2；第3路：接到穩(wěn)定土拌合站，計算負(fù)荷120KW，導(dǎo)線按明敷設(shè)載流量選用BV-3×70+2×25mm2；第4路：接往施工現(xiàn)場，計算負(fù)荷77 KW，導(dǎo)線按明敷設(shè)載流量選用BV-3×25+2×16mm2。第二節(jié) 現(xiàn)場施工用電布置現(xiàn)場施工用電按三級配電布置，動力、照明分設(shè)?，F(xiàn)場供電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，現(xiàn)場配電按三級配電、兩級漏電保護布置，開關(guān)箱布置嚴(yán)格

19、遵守“一機、一閘、一漏、一箱、一隔離”原則，照明、動力配電箱分設(shè)。在總配電箱和開關(guān)箱分設(shè)兩級漏電保護。（一）施工配電房設(shè)臨時配電房和發(fā)電機房引進。配電屏前面距墻體距離不小于1.5米 配電屏后面距墻體距離不小于0.8米 。裸導(dǎo)線離地高度不小于2.5米。（二）臨時輸電線路敷設(shè) 用5芯電纜線從現(xiàn)場配電房引出，按三相五線制布置，分別在拌和站、鋼筋加工房、機修房、辦公等處設(shè)置分配電箱，總平面上布置分配電箱10個。 電線架設(shè)隨現(xiàn)場周邊布置，電桿架空敷設(shè)，高度不小于6m。在通道處穿鋼管保護埋地通過，埋深不小于0.6米，并在電纜上下鋪5cm厚細(xì)砂以調(diào)節(jié)沉降，于電纜保護鋼管上部覆蓋木板做保護層。地面上噴涂警示標(biāo)

20、記。（三）保護系統(tǒng) 現(xiàn)場供電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，即三相五線制，除作零線以外，增加一根保護零線PE線，PE線和配電房中性點接地點連通。并在總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱處做重復(fù)接地，全現(xiàn)場不少于3處?？偱潆娤浜烷_關(guān)箱設(shè)二級漏電保護?？偱潆娤渎╇婇_關(guān)選用200毫安、0.2S漏電開關(guān)，開關(guān)箱漏電開關(guān)選用1530毫安、0.1S漏電開關(guān)。第三節(jié) 安全用電技術(shù)措施詳見本施工組織設(shè)計安全保證措施相關(guān)內(nèi)容第四節(jié) 施工現(xiàn)場臨時用水設(shè)計第一節(jié) 給水系統(tǒng)1、水源施工現(xiàn)場用水由水庫水泵抽取至水渠水管接入臨設(shè)區(qū)的半地下蓄水池，施工單位安表計量并敷設(shè)場內(nèi)供水管道?？紤]建設(shè)期間當(dāng)?shù)厮床桓蛔?，灌溉用水量大造成的用水緊張，

21、在集中拌和站修建一座300m3半地下儲水池。2、用水量計算經(jīng)過計算得到施工用水量 q1 = 457.25L/S，生活用水量q4 = 0.10L/S，消防用水量q5 = 10.00L/S。計算總用水量為Q總=467.35L/S。3、供水干管管徑 計算為4Q/3.14*1.5*1000=水管直徑2 水管直徑為0.63m。注:按經(jīng)濟流速V取1.5升/秒。故從水源地引入管取1根內(nèi)徑為DN125鋼管作供水主管；接入施工現(xiàn)場采用1根DN75鋼管作供水支管。第二節(jié) 排水系統(tǒng)1、攪拌站排水混凝土攪拌站側(cè)設(shè)沉淀池，生產(chǎn)廢水排入沉淀池內(nèi)循環(huán)使用，考慮到當(dāng)?shù)赜晁^少，多余水的排出，設(shè)排水明溝將余水排至已有排水系統(tǒng)內(nèi)

22、。2、施工現(xiàn)場排水利用機場現(xiàn)有地勢進行自然排水。詳見本施工組織設(shè)計：附表五 施工總平面圖第四章 主要施工方案及技術(shù)措施第一節(jié) 施工測量一、 控制樁（網(wǎng)）的測設(shè)（一）平面控制測量網(wǎng)的建立平面控制點根據(jù)指揮部測量部門提供的控制點（包括坐標(biāo)，高程，樁點）進行布設(shè)。施測前，在有關(guān)部門的配合下，對提供的控制點進行復(fù)核。本工程平面控制測量按規(guī)范要求采用一級導(dǎo)線網(wǎng)?？刂泣c位埋設(shè)應(yīng)考慮長期保存，埋深不少于80cm。導(dǎo)線點布置成環(huán)形網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)不同環(huán)節(jié)上的點不宜相距過近，導(dǎo)線平均邊長小于200米。導(dǎo)線設(shè)在離開挖或填筑面不少于3m處。采用全站儀按一級導(dǎo)線網(wǎng)精度施測，二測回測定水平角和水平距離，水平邊長經(jīng)氣象改正，加常

23、數(shù)，乘常數(shù)和周期誤差改正后，用計算機預(yù)先編制的符合導(dǎo)線平差程序進行平差計算，并打印成果。測量精度要求為：導(dǎo)線長度2.4km平均邊長0.25km相對閉合差1/10000測距相對中誤差1/14000測距中誤差15mm測角中誤差±8"方位角閉合差± n為測站數(shù)對已建立的控制樁（點）的加密，可利用建立的控制樁點，按內(nèi)分法和外分法測定出百米控制樁的精確定位，作為施工測量的依據(jù)。（二）高程控制網(wǎng)的建立根據(jù)指揮部提供的高程水準(zhǔn)控制點，配合建立的平面控制網(wǎng)的控制點，組成二等水準(zhǔn)閉合環(huán)路，作為高程水準(zhǔn)控制的基礎(chǔ)。平面控制網(wǎng)樁頂預(yù)埋鋼板上有半球形鋼筋，以此作為二等水準(zhǔn)標(biāo)志。施測時，采

24、用威爾特NA2自動安平水準(zhǔn)儀和平行玻板測微器，銦鋼水準(zhǔn)尺進行施測。二等水準(zhǔn)測量的平差計算，以距離為權(quán)倒數(shù)，平差采用計算機計算并打印，其測量精度為：每公里高程誤差：2mm閉合差： L為公里數(shù)（km）水準(zhǔn)測量控制網(wǎng)布設(shè)完后，經(jīng)復(fù)驗合格，應(yīng)繪制成果圖，注明控制樁的“P”、“H”坐標(biāo)值及水準(zhǔn)高程，作為竣工文件資料的組成部分。二、 施工放線測量為了保證施測精度，道面定位測量利用已測設(shè)的施工控制網(wǎng)引測，按二級導(dǎo)線測量標(biāo)準(zhǔn)進行施測。二級導(dǎo)線網(wǎng)的施測除水平面及水平距離只測一個測回外，其外同一級導(dǎo)線施測。二級導(dǎo)線的平差采用計算機預(yù)先編制的二級附合導(dǎo)線平差程序進行平差計算，并打印成果，平差應(yīng)達到： 導(dǎo)線長度 1.

25、2km平均邊長 0.01km測距中誤差 15mm 測角中誤差 12" 測距相對中誤差 1/7000 方位角閉合差 24 n為測站數(shù) 相對閉合差 1/5000三、 施工定位高程測量高程定位從已施測的高程控制網(wǎng)引測，按三等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進行測量，其精度要求為：每公里高程誤差： 6mm環(huán)形閉合差： mm L水準(zhǔn)線長（km）各施工點的高程測量用水平儀直接后視高程控制點檢測，不得兩次轉(zhuǎn)點引測。其高程誤差為：道面、排水構(gòu)筑物：2mm；基 礎(chǔ)： 4mm；土 方： 10 mm。第二節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑本工程水泥穩(wěn)定碎石基層分水泥含量4%的水泥穩(wěn)定碎石下基層和水泥含量6%水泥穩(wěn)定碎石上基層兩種。除配合比

26、以外，其施工方法基本相同。一、 施工工藝流程二、 施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備材料部門按施工進度的要求，組織合格的基層材料進場，對進場材料的數(shù)量進行檢查，按施工平面布置圖的位置堆放。試驗部門對材料按規(guī)定項目進行抽檢，并將檢查結(jié)果上報駐場監(jiān)理工程師，自己留一份存檔。所采用的材料符合下列規(guī)定：（1）、水泥采用強度等級為32.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場后經(jīng)過抽樣復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果質(zhì)量符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）、碎石下基層碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，壓碎值不大于30%。上基層碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，壓碎值不大于30%。其級配要求如下表：名 稱上基層碎石下基層碎石通過右列篩孔（mm

27、）的重量百分比（%）37.510031.51008010019.08510054849.5527429594.7529-5417452.36173711350.68206210.07507010液限（%）2828塑性指數(shù)66（4）、水采用業(yè)主提供水源。該水使用前應(yīng)進行抽樣化驗，若抽檢水樣含有害成份，應(yīng)采取相應(yīng)措施。2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備道面土基施工以及道面下排水溝、消防給水管線、供油管線、電纜套管、管溝等隱蔽工程經(jīng)驗收合格后，方可進行水泥碎石下基層的施工。基層攤鋪前按道面分塊高程圖推算并實測墊層頂面高程，相差超過+10mm或-20mm時，按以下規(guī)定對土基頂面高程進行修正：（1）、將超高部分鏟除，并重

28、新碾壓平整。（2）、高程不足部分用細(xì)骨料補足，所用碎石最大粒徑不超過37.5mm（圓孔篩），同時不超過加補層厚度的二分之一，鋪好后重新碾壓平整。3、正式施工水泥穩(wěn)定碎石基層前進行試驗段的施工，嚴(yán)格按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）有關(guān)規(guī)定進行試施工，通過試驗段施工確定施工參數(shù)和施工方法：三、 主要施工方法1、施工測量放樣嚴(yán)格按設(shè)計施工圖的高程要求進行測量放樣。放樣前工程技術(shù)人員和測量人員一起對有關(guān)圖紙進行仔細(xì)研究，確定測量放樣布局，根據(jù)當(dāng)天完成產(chǎn)量的數(shù)量，確定當(dāng)天的攤鋪面積，結(jié)合現(xiàn)場工作面情況，從而確定作業(yè)段的長度和寬度，考慮攤鋪機的最大攤鋪寬度和橫向變坡點的位置，將作業(yè)寬度

29、劃分為多個攤鋪寬度，在橫向變坡點的位置設(shè)置分水網(wǎng)格點，測量人員根據(jù)作業(yè)段長度和每個攤鋪寬度，進行定樁和掛線，沿作業(yè)段長度方向每隔5米設(shè)一個樁，采用試鋪確定的虛鋪系數(shù)，測放出各點的虛鋪厚度，用紅鉛筆標(biāo)注在相應(yīng)的格網(wǎng)點樁上。控制攤鋪機混合料攤鋪的人員選擇責(zé)任心相當(dāng)強、工作認(rèn)真的人員擔(dān)任，以確保攤鋪厚度準(zhǔn)確無誤。鋪筑完后及時進行設(shè)計高程檢測，并作好記錄。2、混合料的拌合采用在集中拌合站進行拌合，設(shè)穩(wěn)定土拌和站一座，15噸自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用多功能攤鋪機進行攤鋪。集中拌合時掌握以下要點：（1）石子的最大直徑符合要求。（2）配料準(zhǔn)確。（3）混合料的含水量略大于最佳值，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水

30、量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。（4）拌合必須均勻；（5）根據(jù)集料的含水量的大小，及時調(diào)整用水量。3、混合料的運輸采用15噸自卸翻斗汽車運輸混合料。裝車時，控制每車料的數(shù)量保持基本相同。每輛車上均裝置覆蓋設(shè)施，運輸時對混合料進行覆蓋。4、攤鋪、整形采用多功能攤鋪機攤鋪基層混合料。分層進行攤鋪，先人工攤鋪下層，后機械攤鋪上層。鋪筑上層時預(yù)留一定的下層面積不鋪筑，留在下一個作業(yè)段鋪筑。在攤鋪機后面，設(shè)4人專門負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部粗集料窩鏟除，用新拌混合料填補。5、碾壓用振動壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行初壓和震壓。設(shè)4人專門負(fù)責(zé)初壓后的補料工作。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；平

31、曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，碾壓完后沒有明顯的波浪及輪跡。頭兩遍的碾壓速度控制在1.51.7公里/小時，以后控制在2.02.5公里/小時。在碾壓過程中應(yīng)及時檢查有無高低不平處，高處刮平，低處先挖掉。再用新拌和料填平補齊。若壓實后再找補，則應(yīng)將低處挖掉810厘米，灑適量的水再加新拌和料，并及時壓實成型，不得貼薄找補。如碾壓時發(fā)現(xiàn)表面露石麻面等現(xiàn)象，應(yīng)先灑水濕潤再補灑新拌和料，填平補齊。從攪拌到碾壓成型時間不得超過4小時。（1）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎

32、石基層的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，在試驗人員的指導(dǎo)下及時補灑少量的水，再行碾壓。（3）上基層的施工必須在下基層施工交出一定數(shù)量的工作面，并經(jīng)甲方工程部門、場道監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站共同參與驗收合格且其試塊7天無測限抗壓強度達到設(shè)計要求后方能施工。6、橫向接縫處理用攤鋪機攤鋪混合料時，中間盡量不中斷。如因故中斷超過2小時，設(shè)置橫向接縫，上、下基層的橫向施工縫應(yīng)至少錯開5m，攤鋪機駛離混合料的末端，設(shè)法如下：（1）人工將末端混合料修整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料；（2）方木的另一側(cè)用鈀釘支撐，其高度高出方木幾厘米；（3）將混合料碾壓密實；（4）在

33、重新開始攤鋪混合料之前，取出鈀釘；（5）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；（6）如攤鋪中斷后，而又未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過23小時，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度都符合要求的末端挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。7、縱向接縫處理施工中盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，縱向施工縫要求不在同一斷面上，并按下述方法進行處理：（1）在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與鋪筑層的壓實厚度相同；（2）在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木

34、。8、養(yǎng)生（1）在下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完7天后，即可鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石基層。在鋪筑上層之前，始終保持下層表面濕潤。（2）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始進行養(yǎng)生。（3）采用灑水車在表面均勻灑水進行養(yǎng)生。（4）養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。（5）養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即澆筑水泥混凝土道面面層，則延長養(yǎng)生期，不讓基層長期暴曬而使基層開裂。9、施工縫留設(shè)計處理施工縫的留設(shè)辦法同下基層，但應(yīng)和下基層縱橫施工縫錯開不少于一塊板位置。施工縫處繼續(xù)施工前，應(yīng)先灑水濕潤已鋪好的接頭，并灑少量水泥漿，以確保接茬處密實。10、質(zhì)量驗收水泥穩(wěn)定碎石基層成型完工后，開始進行各項檢查項目的自檢工作，自檢

35、合格后，報駐場監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位抽檢、認(rèn)可簽字后，即中間交工驗收合格，方可進行下道工序。11、成品保護相鄰地段施工時，嚴(yán)禁各種車輛及機械撞擊成品邊緣，養(yǎng)護期內(nèi)，嚴(yán)禁車輛在施工完的地段通行，并派專人保護成品。第三節(jié) 水泥砼道面施工第一節(jié) 砼施工方案選擇1、采用在集中拌合站進行混凝土的拌合，配備一臺混凝土攪拌站，采用8噸自卸汽車運輸混凝土到現(xiàn)場。2、本工程道面混凝土采用人工攤鋪，砼排式振搗機震搗，整平、揉漿采用混凝土提漿整平機。道肩混凝土震搗采用平板震動器震搗，整平、提漿采用行夯、提漿棍來完成。切縫機切縫；人工抹面、拉毛、養(yǎng)生。3、現(xiàn)場設(shè)兩條作業(yè)線，各工序之間緊密銜接，保證混凝土從拌合到成型的時

36、間控制在混凝土初凝時間之內(nèi)。4、每條作業(yè)段最長控制在120米。采用跳格填倉法澆筑混凝土。5、在保證混凝土總體施工流向的情況下，填倉混凝土的澆筑可在小范圍內(nèi)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以滿足規(guī)范對填倉時間的要求，保證混凝土的質(zhì)量。第二節(jié) 水泥混凝土道面鋪筑（一）施工工藝流程詳見下頁框圖：（二）施工方法及技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備編制作業(yè)計劃：根據(jù)工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級的目標(biāo)編制總體施工進度控制網(wǎng)絡(luò)計劃（橫道圖）。編制月旬用工、用料計劃及節(jié)約、安全措施。技術(shù)準(zhǔn)備：由工程技術(shù)人員向有關(guān)施工人員進行技術(shù)交底。防雨設(shè)施的準(zhǔn)備。根據(jù)混凝土的初凝時間考慮，一條線澆筑混凝土，共計準(zhǔn)備150米長的防雨棚，20米長的操作棚；防雨棚和操

37、作棚均采用輕型鋼管制作支架，塑料板作頂棚。設(shè)置混凝土攪拌站。準(zhǔn)備澆筑混凝土道面板用各種材料：材設(shè)部按照工程部提供的材料計劃，按材料進場計劃組織合格的材料進場，并作好材料的備料工作，防止停工待料的現(xiàn)象產(chǎn)生。制作模板a、在業(yè)主同意進場后立即開始模板的制作，且在混凝土正式施工前完成。本工程除曲線和少量異形板部位采用木模外，其余部位均沖壓定型鋼模。企口模板共制作2100米，道肩平模共制作300米。b、根據(jù)道面設(shè)計施工圖，鋼模加工長度基本按5米制作，在制作時，每塊鋼模成型長度較計劃長度每端各短1厘米，連接時，采用2厘米厚的木條來彌補，對夾在兩鋼模端部之間，用螺栓連接，這種辦法可以調(diào)整鋼模制作上的誤差，還

38、可以解除溫度聚變帶來的鋼模脹縮。鋼模制作控制在下列允許偏差之內(nèi)：高度：±2mm長度：±3mm企口部位及各部尺寸：±2mm；兩垂直邊所夾角：90度±0.5度各種預(yù)留孔位置及其孔徑的偏差按設(shè)計要求及專業(yè)要求制作。對制作好的鋼模進行保養(yǎng)，使其不受潮而撓曲變形。c、在曲線部位采用木模板，材料選用質(zhì)地堅硬、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的紅松。模板成形厚度與混凝土板的厚度一樣。在模板的頂面采用4mm厚的扁鋼進行加固。對加工好的曲線木模板進行妥善保管，防止劈裂、變形。木模制作控制在下列允許偏差之內(nèi)：高度：±2mm長度：±5mm企口部位及各部尺寸：&#

39、177;2mm；道面混凝土試驗段：在正式大面積施工混凝土前，在受荷載小的邊角部位試打三塊混凝土板作為試驗段，以檢查混凝土的配合比，采用的機械是否滿足備料、運輸、攤鋪、震搗和做面的質(zhì)量要求以及工作效率，確定混凝土的拉毛、切縫、拆模、養(yǎng)生的合適時間及工藝，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。2、測量放樣施工前對作好的平面、高程控制樁，再次進行檢查復(fù)核，其檢查結(jié)果符合工程測量規(guī)范（GB50026-93）要求后方才進行施工放線。鋼模校正必須有兩個以上的施工控制樁作為后視?；炷镣旯ず蠹皶r進行板塊高程檢測，并做好測量記錄。3、支立模板支模前再次對水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度和高程進行檢查，不合格者不得支

40、模，經(jīng)修整處理檢驗合格后，方可支模。支立模板：采用特制的型鋼工具式三角支撐，支立模板，使模板相當(dāng)穩(wěn)定。采用“支一行、空一行”的支模形式。模板符合下列要求：平面位置：最大允許偏差±5mm；高程：最大允許偏差±2mm；直線性：用10米直線檢查，最大偏差±5mm；4、混合料配料及攪拌攪拌站按由試驗室每天開出的施工配合比進行配料。每天檢查自動稱量設(shè)備。嚴(yán)格控制含水量：每班開工前或作業(yè)過程中，試驗室根據(jù)砂和石的含水量或洗過的石的含水量調(diào)整配合比的用水量?；炷林袚酵饧觿蓪Ｈ素?fù)責(zé)提前配制溶液，按規(guī)定用量準(zhǔn)確投入。混凝土用材料按質(zhì)量比進行計量配制，其投料的允許偏差為：水泥：

41、±1%；砂、石：±2%；水：±1%；外加劑：±1.5%。每臺班開拌第一罐時，根據(jù)情況增加少量水泥及相應(yīng)的水和砂，因粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長攪拌時間。拌和：均勻攪拌混合料，拌和的混合料外觀顏色一致，攪拌時間大于60秒。5、運輸采用20t自卸翻斗汽車運輸混合料到現(xiàn)場攤輔點；混凝土從卸料斗放入自卸汽車，從自卸汽車卸入攤輔點，其卸料高度不超過1.5米。運料前灑水濕潤運輸盛器，停運后將運輸盛器沖洗干凈。保持運輸?shù)缆妨己?，以避免汽車劇烈顛動，致使混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，并妥善協(xié)調(diào)交通運輸狀況，防止堵塞。運到現(xiàn)場的混合料如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，在攤鋪前重新拌勻?；炷翉臄?/p>

42、拌到成型的時間， 不超過所測定的混凝土的初凝時間。干燥、炎熱、大風(fēng)或陰雨天氣運輸時，混合料上部加覆蓋。合理調(diào)配車輛，使拌和、運輸和攤鋪緊密銜接。車輛進入攤鋪地段及卸料時，聽從指揮，不得碰撞模板及板邊角，也不得將混合料卸倒在模板上。6、攤鋪攤鋪混凝土前，作好以下檢查準(zhǔn)備工作a、檢查基層表面是否濕潤。b、檢查模板的平面位置、高程及穩(wěn)固程度是否符合施工要求。c、檢查模板內(nèi)側(cè)是否滿刷了脫模劑，如澆筑填倉混凝土板時，已澆筑混凝土板側(cè)是否按設(shè)計要求涂刷了瀝青隔離層。d、對易發(fā)生故障的機具，是否準(zhǔn)備好了配件。e、是否準(zhǔn)備好了數(shù)量充足的防曬、防雨棚及操作棚。f、混凝土設(shè)傳力桿或鋼筋網(wǎng)片或預(yù)埋構(gòu)件，檢查數(shù)量是否

43、備足?；炷恋臄備乤、采用人工攤鋪，攤鋪時禁止拋擲混合料，以免造成離析現(xiàn)象。b、攤鋪按板邊、邊角、板中的順序進行。c、攤鋪厚度根據(jù)試打時確定的沉落值松鋪混凝土厚度。d、攤鋪填當(dāng)混凝土的時間，按兩側(cè)混凝土道面最晚澆筑時間算起，其最早攤鋪混凝土的時間按下表執(zhí)行：序號晝夜平均氣溫（）天151062101553152044202535252e、在輔筑填倉混凝土?xí)r，清理相鄰板的板面，用塑料薄膜對相鄰的混凝土板邊進行覆蓋，避免污染相鄰板的板面。f、為避免填當(dāng)混凝土板因兩側(cè)混凝土板的收縮引起不均勻的收縮裂縫，在鋪筑填當(dāng)混凝土前，首先檢查已澆筑的混凝土板側(cè)面是否按設(shè)計要求涂刷了瀝青，然后在縮縫位置粘貼上油氈。

44、g、在攤鋪過程遇雨時，立即采用已準(zhǔn)備好的防雨操作棚繼續(xù)鋪筑正在攤鋪的混凝土板，并迅速做好停止施工的安排。h、混凝土從攪拌機出料、運輸、攤鋪、震搗、整平、揉漿、直到做面（不包括壓光和拉毛）必須在混凝土初凝前完成。i、橫向施工縫禁止設(shè)在同一橫斷面上，相鄰的施工縫至少錯開一塊混凝土板。7、震搗道槽混凝土采用自行排式高頻振搗機，該機為全斷面高頻同步振搗，可瞬間使半干硬性水泥混凝土變?yōu)榱鲬B(tài)，強化水泥混凝土的密實度，大大節(jié)省人力和成倍提高功效，確保工程質(zhì)量，并能取得良好的經(jīng)濟效益。使用該機進行操作時注意以下幾個問題：大面積施工混凝土前，應(yīng)按混凝土施工要求進行試驗段試鋪，以確定混凝土施工技術(shù)參數(shù)。根據(jù)試驗段

45、總結(jié)的施工參數(shù)，調(diào)整、設(shè)定振實機前的水泥混凝土虛高控制標(biāo)尺，保證混凝土攤鋪的虛高控制在合理的范圍內(nèi)。攤鋪時按控制標(biāo)尺留好虛高，行走過程中配專人在機前鏟高補低，不得堆積骨料，盡量使攤鋪的混合料均勻、平整，以保證振實后混凝土道面高程的準(zhǔn)確性。依道面分塊尺寸，調(diào)整與待澆注面同等寬度，行走輪落在模板上（填襠混凝土施工，應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計強度、氣候條件待兩側(cè)混凝土板施工3d或抗壓強度15Mpa時方可進行施工），接通電源，啟動控制系統(tǒng)，進行運轉(zhuǎn)調(diào)試。試運行后將該機停在水泥混凝土澆注面端頭，啟動振實機，調(diào)整振動棒位置，使振動棒下部端頭距離基層高度約5cm左右，并根據(jù)施工混凝土厚度調(diào)整振動棒角度，保證振實器主體

46、部分全部沒入混凝土內(nèi)，等待攤鋪。鋪料平整45m后，升降控制系統(tǒng)定位，啟動振搗機將振動棒插入混凝土混合料中就地振實60s，再按設(shè)定的行走速度均勻前進，行走時不提起振搗棒。振搗機兩側(cè)邊緣針搗棒與模板和先澆注混凝土板邊緣的距離應(yīng)控制在13±2cm，振動棒端頭距傳力桿端應(yīng)不小于15cm，橫向振搗棒與振搗棒的中心間距應(yīng)均勻一線排列，也可以上下均勻雙線排列，厚度大于25cm時宜采用雙線排列方式，雙線排列必須一高一低相互交錯安裝，棒與棒之間互錯角度應(yīng)控制在18±2°，無論一線或是雙線排列，橫向棒間的中心間距應(yīng)均控制在45±5cm為宜。澆鋼筋混凝土板時，第一層攤鋪厚度為

47、50mm，放入下層鋼筋網(wǎng)，攤鋪混凝土距板面50mm時，放入上層網(wǎng)片筋，再鋪表面混凝土。下層混凝土振搗過程中，不得緊靠模板，做到快插慢拔，每根棒振搗時間2030秒，移動距離35cm左右，上層混凝土振搗采用混凝土提漿整平機和振動棒進行振搗提漿。鋪筑填檔混凝土混合料時，對兩側(cè)已鋪好的混凝土面層的邊部及表面應(yīng)采保護措施，防止損壞及粘漿。防止粘漿的有效辦法是做面時在新老混凝土拼接處用抹刀劃一整齊的直線，并將已鋪混凝土面層板邊的砂漿清除干凈?；炷翝仓驼駬v應(yīng)連續(xù)進行。在鋪筑過程中，因機械故障、突然斷電等原因造成臨時停工，若間隙時間超過1.5小時，在整板處封倉，對已經(jīng)初凝的混凝土混合料予以清除。8、整平、

48、揉漿采用行夯和提漿棍進行混凝土道肩的整平和揉漿。將調(diào)試準(zhǔn)確和試運轉(zhuǎn)正常的提漿整平機按要求置于所鋪道面始端的鋼模上，提漿滾筒方向為機器的前進方向，然后進行作業(yè)前的調(diào)整。將提漿整平機和混凝土平板震動器配合使用，當(dāng)震動器對混凝土進行震搗完畢后，啟動提漿整平機的震動提漿和碾壓整平系統(tǒng)，開始往返進行整平和揉漿，完成對混凝土的震搗、整平和揉漿作業(yè)。當(dāng)施工填倉混凝土道面時，將整平揉漿機直接置于兩邊已澆混凝土板上，用已澆的混凝土板作支承。但此時的已澆混凝土板必須達到試施工時確定的強度，并加薄鐵皮隔離，避免對混凝土板面造成損傷。經(jīng)過提漿整平后的混凝土表面，呈現(xiàn)出完全平整、表面乳漿層非常均勻的現(xiàn)象。施工中隨時清理

49、滾筒表面粘附結(jié)硬的水泥漿。9、傳力桿安放縱縫拉桿在支模時安放，端頭在模板外用木枋固定牢固。橫縫傳力桿采用聯(lián)釘架安到設(shè)計位置，在提漿整平機將混凝土表面平整后，啟動平板振動器震動聯(lián)釘架，將傳力桿安放到位。10、做面：采用兩遍木抹和一遍鐵抹的工藝來完成，第一遍和第二遍為木抹，第三遍為鐵抹。第一遍以揉壓泛漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主；第二遍以擠出氣泡，將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實為主，同時掛線找平，檢查平整度。第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時還能加快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。11、拉毛（1）在混凝土表面收漿壓光之后，即可對混凝土表面進行拉毛；（2）拉毛的粗糙度符合道面設(shè)計

50、防滑要求。（3）采用尼龍絲束做成的拉毛刷進行拉毛。設(shè)專人進行拉毛，使拉毛具有均勻的效果。（4）拉毛的紋理垂直飛機滑行的方向。（5）拉毛后的混凝土道面應(yīng)粗糙紋理均勻、堅實，無泛砂、松散現(xiàn)象。（6）經(jīng)常清洗毛刷上所粘附的水泥漿，防止結(jié)硬。不用時，將其浸泡在自制的水槽中。（7）拉毛完成后，及時蓋上防曬棚，混凝土終凝后立即覆蓋無紡布，避免混凝土道面暴曬，然后進入混凝土的養(yǎng)生期。12、接縫處理a、假縫本工程有傳力桿假縫和無傳力桿假縫。傳力桿的安放采用聯(lián)釘架來完成。加工成的傳力桿必須平直，并仔細(xì)打平端頭的切口毛茬，長度誤差在±10mm內(nèi)，除去表面的老銹。涂刷3/5長的瀝青層，其涂層厚度大于等于1

51、mm。按設(shè)計位置準(zhǔn)確安放傳力桿，不能上下、左右傾斜，其誤差不大于5mm。b、橫向施工縫每天在混凝土澆筑結(jié)束或連續(xù)澆筑長度達到120米時設(shè)置橫向施工縫，此時設(shè)置平縫加傳力桿施工縫。施工縫的位置與假縫和脹縫的位置吻合，與縱縫垂直，并避免設(shè)在同一橫斷面上。c、企口縫采用陰角企口模板鋪筑混凝土后成形。d、脹縫道肩脹縫：采用先澆混凝土后機械切縫再埋入脹縫板的方法。這種方法形成的脹縫較整齊、端正，而施工時又較簡單，采用直徑為400mm的刀片切割。切割后將混凝土條剔除，清完縫后再將事先準(zhǔn)備好的閉孔聚乙烯泡沫板嵌入，在將要灌入嵌縫料的位置暫時嵌入麻繩或泡沫條保護。e、切縫采用切縫機進行切縫。假縫切割：施工后及

52、時進行假縫的切割，防止混凝土收縮斷板。切縫深度按不同板厚的設(shè)計要求進行切割。切縫質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于切縫時間的掌握，過早切縫導(dǎo)致縫緣缺損、石子松動，過晚切縫使混凝土板發(fā)生不規(guī)則收縮裂縫。當(dāng)混凝土板抗壓強度達到610MPa時為最佳的切縫時間。早期混凝土強度不易掌握，可按300個溫度小時內(nèi)控制。當(dāng)來不及每塊板都切縫時，采取每隔三塊板切一條縫的方法，過后及時補切?？v縫、平縫、施工縫、假縫二次縫等切割：可在假縫切割后根據(jù)需要及時切割，太遲則因混凝土強度過高而損耗刀片。為防止夾縫的產(chǎn)生，一般應(yīng)在不同時間澆筑混凝土板的板縫收縮斷開后再根據(jù)顯露的縫隙經(jīng)牽線修正后彈線切割。在切割各種假縫時，精確測定縫位，并用

53、墨線彈出標(biāo)記，作為切縫導(dǎo)向。切縫后，立即用清水沖洗干凈，及時用麻繩或泡沫條嵌入縫中，防止砂石或其它雜質(zhì)落入縫中。f、嵌縫 （1）嵌縫施工插入時間：切縫完成后，縫內(nèi)基本干燥即可插入施工。（2）基層處理：混凝土基層必須干燥（含水率6%）。雨天、臺風(fēng)天氣不得施工。清縫：用空壓機高壓氣體直接清除縫內(nèi)雜物。（3）對于二次切縫的假縫在灌縫前先用竹片等工具將麻繩嵌條壓入縫內(nèi)。（4）灌縫清縫完畢，即可用灌縫機進行灌縫。灌縫前先對灌縫機進行調(diào)試試驗，達到灌縫要求后進行。灌縫時從低處往高處進行操作，灌縫機灌縫時要勻速進行，避免灌縫深淺不一。灌縫時必須一次完成，不能分次填灌。灌的嵌縫料應(yīng)低于道面1-3mm，不得淌出

54、縫外。在初次灌縫或先期操作不熟練時，為及時清除灑溢在板面的填料，可在施工前刷濕滑石粉稀漿（注意：切忌灑在縫內(nèi)），以便清理灌縫污染的道面。灌縫人員應(yīng)具備有關(guān)的安全和防毒知識，現(xiàn)場配備防護及消防材料。灌縫料采用硅酮成品，由專業(yè)廠家根據(jù)要求進行配制，施工前材料報甲方監(jiān)理批準(zhǔn)。 灌縫前應(yīng)進行試灌工作，試灌的結(jié)果應(yīng)經(jīng)共同認(rèn)定，并作為今后質(zhì)量驗收的標(biāo)準(zhǔn)。灌縫由工作責(zé)任心強，有一定施工經(jīng)驗的人員專門負(fù)責(zé)。13、拆模當(dāng)混凝土的強度（抗壓強度大于等于10Mpa時）能保證邊角企口不會因拆模而損傷時，方可拆模。過早拆模會損壞混凝土的邊角，過遲拆模則會影響模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。拆模時，先清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，拔出

55、支架上的鋼釬，松開螺栓，再平行向外拆移，不能硬敲、硬砸和向上提模板；在拆設(shè)置有拉桿的企口模板時，做到特別細(xì)致。拆除模板后，當(dāng)混凝土板邊側(cè)壁已干燥發(fā)白時，立即按設(shè)計要求，在混凝土板側(cè)面涂刷上瀝青。拆模必須細(xì)致操作，不使變型，以增加模板周轉(zhuǎn)次數(shù)。將拆下的模板及時清除粘漿和檢查維修，及時校正，妥善放置，以利下次使用。14、養(yǎng)生早期養(yǎng)生：當(dāng)混凝土板做面完畢，立即實行早期養(yǎng)護，防止風(fēng)吹、日曬和雨淋。當(dāng)混凝土的表面開始凝結(jié)時（用手指按壓不顯痕跡時），采用輕便的無紡布覆蓋，其面積稍大于混凝土板面，在蓋土工布時，絕對不要踩、碰混凝土的表面。在早期養(yǎng)護期間，將混凝土的澆筑日期用油漆統(tǒng)一寫在板面的邊角上。后期養(yǎng)生：切縫前采用土工布進行養(yǎng)生，以提高混凝土的早期強度，便于切縫、拆模以及減少表面微裂縫。拆模后砼側(cè)面同樣采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，覆蓋時間不少于7天，每天勤灑水，并均勻灑水，但不能灑水過多，以免溢流而浸泡基層，以