附件1：營運客車安全例行檢查技術規(guī)范

1、附件1營運客車安全例行檢查技術規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了營運客車安全例行檢查的設施設備條件、檢查項目、方法及要求、結果判定及處理、工藝組織及流程。本規(guī)范適用于營運客車的安全例行檢查。2 術語和定義2.1 營運客車安全例行檢查在受檢營運客車按照相關規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，按照規(guī)定的時間周期，在不拆卸零部件的條件下，由營運客車安全例檢人員借助簡單的工具，采用人工檢視的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術狀況所實施的檢查。營運客車安全例行檢查與營運客車的日常維護、一級維護和二級維護為非替代關系。2.2 安全例檢人員從事營運客車安全例行檢查的專業(yè)人員。3 設施設備條件3.1 安全例行

2、檢查場所應具備防風、防雨、防曬及良好的采光、照明和通風等條件，并設有“安全例檢”文字標志和“5km/ h”限速標志。3.2 安全例行檢查場所應設有地溝或者車輛舉升裝置。地溝的長度應不小于營運客車最大允許長度的1.1倍，寬度不小于0.65m，深度不小于1.3m。地溝內應安裝照明設施和安全電源。3.3 三級及以上的汽車客運站，安全例行檢查應采用計算機管理系統(tǒng)，具有車輛信息登錄、檢查數據存儲、檢查信息查詢、檢查報告生成、人工錄入等功能。3.4 安全例行檢查場所應配備消防設備，滅火器數量不少于3具（5kg/具），地溝內應放置1具。3.5 安全例行檢查應配備以下工具及安全防護用品：a）檢驗錘；b）便攜式

3、照明器具；c）輪胎氣壓表；d）輪胎花紋深度尺；e）套筒扳手、扭力扳手；f）鋼卷尺、鋼板尺；g）停車楔，數量不少于2只；h）安全帽、工裝、手套、反光背心等安全防護用品。4 檢查項目、方法及要求4.1 外觀4.1.1 檢視車身外觀，無漏油漏液現象，左、右后視鏡、內后視鏡齊全、完好，車窗玻璃齊全。4.1.2 打開前風窗玻璃刮水器開關，刮水器各擋位應工作正常，關閉刮水器時刮片應能自動返回到初始位置。4.2 制動系統(tǒng)4.2.1 氣壓表工作狀況起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應能正確指示系統(tǒng)壓力。4.2.2 制動管路密封性采用氣壓制動的營運客車，在儲氣筒氣壓達到起步壓力以上時，關閉發(fā)動機，踩下制動踏

4、板，在地溝內或者舉升裝置下方，檢查各車輪制動氣室、氣閥及制動管路的密封性，應無漏氣聲。采用液壓制動的營運客車，檢查各車輪制動分泵及可視制動管路的密封性，應無油液滴漏現象。4.2.3 制動系統(tǒng)自檢接通發(fā)動機起動開關，檢視制動系統(tǒng)各故障指示燈指示狀況，應無故障報警。4.3 轉向系統(tǒng)4.3.1 左、右轉動轉向盤，在地溝內或者舉升裝置下方，檢視轉向機構及球銷總成的連接狀況，各連接部位應連接可靠、無松動，球銷總成應無松曠和開裂。4.3.2 采用目視和檢驗錘敲擊的方法，檢查橫直拉桿，應無變形、裂紋和拼焊現象。4.4 照明及信號指示燈4.4.1 前照燈檢視前照燈，應齊全、完好、表面清潔，無松脫；開啟前照燈并

5、進行遠、近光變換，應工作正常。4.4.2 信號指示燈分別開啟轉向燈（前、后、側）、制動燈、示廓燈（前、后）、危險報警燈（前、后）、霧燈（前、后）、倒車燈，均應工作正常。4.5 車輪及輪胎4.5.1 車輪螺栓及螺母采用檢驗錘敲擊的方法，巡視檢查可視的輪胎螺栓、螺母以及可視的半軸螺栓，各車輪及半軸的螺栓、螺母應齊全、完好，緊固可靠。4.5.2 輪胎外觀4.5.2.1 檢視胎冠、胎壁等部位，不得有長度超過25mm或者深度足以暴露出簾布層的破裂、割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷。4.5.2.2 同時目視檢查并裝輪胎間，應無明顯異物嵌入。4.5.3 輪胎花紋深度檢視輪胎磨損狀況。必要時，用輪胎花紋

6、深度尺檢測輪胎胎冠花紋深度。轉向輪的胎冠花紋深度應不小于3.2mm，其余輪胎胎紋深度應不小于1.6mm。4.5.4 輪胎氣壓采用檢驗錘敲擊和目視的方法，巡視檢查各輪胎的充氣狀況，必要時用氣壓表測量輪胎氣壓，輪胎氣壓應符合要求。4.6 安全設施4.6.1 車門應急開關檢視動力啟閉車門的車內應急開關，應急開關的標識及護罩、手柄、固定件等機件應齊全、完好。4.6.2 安全頂窗檢視安全頂窗，安全頂窗開啟裝置的護罩、手柄、固定件等機件應齊全、完好。4.6.3 安全錘檢視封閉式營運客車的應急窗，應配備安全錘并在規(guī)定的位置放置。4.6.4 滅火器目視檢查滅火器，應隨車配備，壓力值處于正常范圍內，駕駛員座椅旁應放置1具，且安放穩(wěn)固并便于取用。4.6.5 停車楔檢視停車楔，應隨車配備，數量不少于2只。4.6.6 警告牌檢視三角警告牌，應隨車配備并妥善放置。5 結果判定及處理5.1 檢查項目全部合格時，安全例行檢查結果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”。5.2 檢查項目中有任一不合格項時，安全例行檢查結果判定為不合格。在營運客車調修后，重新進行全項檢查。注：對于不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格。5.3 完成安全例行