第15課時(shí)　機(jī)械能（可編輯word）

1、.第15課時(shí)機(jī)械能夯基提能作業(yè)A組根底穩(wěn)固一、選擇題1.如下圖,跳傘運(yùn)發(fā)動(dòng)在空中勻速豎直下落過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.運(yùn)發(fā)動(dòng)的動(dòng)能變大B.運(yùn)發(fā)動(dòng)和傘的機(jī)械能不變C.運(yùn)發(fā)動(dòng)相對(duì)于降落傘是靜止的D.運(yùn)發(fā)動(dòng)和傘的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能2.2019四川成都A,13,2分2019年4月20日19時(shí)41分35秒,“天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船在文昌航天發(fā)射中心由“長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。在它們加速升空的過(guò)程中,關(guān)于火箭搭載的“天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的能量以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.機(jī)械能的總量不變B.機(jī)械能的總量變小C.動(dòng)能不變D.重力勢(shì)能變大3.2019四川綿陽(yáng),18,3分2019年4月2日,天宮一號(hào)圓滿(mǎn)完成預(yù)定

2、任務(wù)后返回地球。8.5 t重的天宮一號(hào),在100 km左右的高空以約22倍音速再入大氣層,絕大部分器件在大氣層中與大氣層摩擦燒蝕銷(xiāo)毀,最后大約1.5 t殘骸墜入南太平洋。在這個(gè)過(guò)程中,天宮一號(hào)的部分機(jī)械能A.通過(guò)熱傳遞轉(zhuǎn)化為大氣的內(nèi)能B.通過(guò)重力做功轉(zhuǎn)化為大氣的內(nèi)能C.通過(guò)摩擦做功轉(zhuǎn)化為大氣的內(nèi)能D.通過(guò)重力做功轉(zhuǎn)化為殘骸的內(nèi)能4.如下圖的四個(gè)實(shí)例中,機(jī)械能正在減小的是5.2019河北滄州東光一模如圖是“天宮一號(hào)飛行器運(yùn)行軌道的示意圖;假設(shè)“天宮一號(hào)飛行器沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)械能守恒,那么它從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行的過(guò)程中A.重力勢(shì)能增加、動(dòng)能減小B.重力勢(shì)能減小、動(dòng)能增加C.重力勢(shì)能增

3、加、動(dòng)能增加D.重力勢(shì)能不變、動(dòng)能不變6.2019河北?？妓娜鐖D甲所示,小球從某高度處由靜止下落到豎直放置的輕彈簧上。在從小球開(kāi)場(chǎng)接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中,小球的速度v與彈簧被壓縮的長(zhǎng)度l之間的關(guān)系如圖乙所示,其中b為曲線(xiàn)最高點(diǎn)。假設(shè)彈簧始終發(fā)生彈性形變,且不計(jì)空氣阻力。那么在圖乙所示過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.小球的機(jī)械能不變B.小球的動(dòng)能一直在減小C.小球受到的彈力先變大后變小D.在b點(diǎn)時(shí)小球所受的重力與彈力相等7.如圖為小強(qiáng)打籃球時(shí)的情景,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A.籃球外表凹凸不平的花紋是用來(lái)增大壓力的B.相對(duì)于在空中飛行的籃球,籃筐是靜止的C.投入籃筐的籃球在空中下落時(shí),

4、勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D.籃球拋出后仍能向上運(yùn)動(dòng),是由于受到了慣性的作用8.2019四川成都A,14,2分如下圖,小邦在國(guó)色天鄉(xiāng)玩蹦極,不考慮空氣阻力,關(guān)于他在下降過(guò)程中的能量分析,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.彈性繩繃直前,重力勢(shì)能增大,動(dòng)能減小B.彈性繩繃直前,重力勢(shì)能減小,動(dòng)能不變C.下降到最低點(diǎn),動(dòng)能最小,彈性勢(shì)能最大D.下降到最低點(diǎn),重力勢(shì)能最大,彈性勢(shì)能最小二、填空題9.地震發(fā)生后,救災(zāi)飛時(shí)機(jī)在一定高度勻速飛行,向?yàn)?zāi)區(qū)投放物資,請(qǐng)從機(jī)械能的角度提出一個(gè)問(wèn)題并答復(fù)。問(wèn)題:? 答復(fù):。 10.2019河北邯鄲一模大貨車(chē)在長(zhǎng)間隔 下坡時(shí),車(chē)速會(huì)越來(lái)越大,是將能轉(zhuǎn)化為能,司時(shí)機(jī)頻

5、繁剎車(chē),而剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片溫度急劇升高。司時(shí)機(jī)在剎車(chē)片上澆冷水降溫,這是通過(guò)方式改變剎車(chē)片的內(nèi)能。 三、實(shí)驗(yàn)探究題11.2019安徽,18,8分圖為探究物體鋼球動(dòng)能大小跟哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置。1實(shí)驗(yàn)原理:鋼球從平滑斜面上由靜止開(kāi)場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng),到達(dá)斜面底端時(shí)的速度只與鋼球起點(diǎn)位置的高度有關(guān),起點(diǎn)位置越高,該速度越。 鋼球從平滑斜面上由靜止開(kāi)場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng),在程度木板上撞擊木塊,木塊運(yùn)動(dòng)的間隔 越長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)鋼球所具有的動(dòng)能越。 2實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:同一鋼球從斜面上不同高度處由靜止向下運(yùn)動(dòng),在程度木板上撞擊木塊,鋼球開(kāi)場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的起點(diǎn)位置越,木塊運(yùn)動(dòng)的間隔 越長(zhǎng)。 質(zhì)量不

6、同的鋼球從斜面上同一高度由靜止向下運(yùn)動(dòng),在程度木板上撞擊木塊,鋼球的質(zhì)量越,木塊運(yùn)動(dòng)的間隔 越長(zhǎng)。 四、材料閱讀題12.閱讀短文,答復(fù)以下問(wèn)題:過(guò)山車(chē)當(dāng)你在游樂(lè)場(chǎng)乘過(guò)山車(chē)奔馳之際,你是否會(huì)想到:過(guò)山車(chē)為什么不需要引擎來(lái)推動(dòng)就能“翻山越嶺呢?過(guò)山車(chē)在開(kāi)場(chǎng)旅行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)就是重力勢(shì)能。過(guò)山車(chē)的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)到達(dá)最大值,當(dāng)它開(kāi)場(chǎng)下行時(shí),它的重力勢(shì)能不斷減小,動(dòng)能不斷增大;由于摩擦,損耗了少量的機(jī)械能,所以隨后的“小山丘設(shè)計(jì)得比開(kāi)場(chǎng)時(shí)的“小山丘低如下圖。像所有列車(chē)一樣,過(guò)山車(chē)

7、也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置,使它在完畢行程或在緊急情況下可以準(zhǔn)確地停下來(lái)。1過(guò)山車(chē)通過(guò)A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,動(dòng)能選填“變大“變小或“不變; 2后面的“小山丘設(shè)計(jì)得比開(kāi)場(chǎng)時(shí)的“小山丘低,是由于過(guò)山車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,將部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為; 3過(guò)山車(chē)行駛過(guò)程中,遇到緊急情況可以準(zhǔn)確停下來(lái),是由于; 4過(guò)山車(chē)第一次下行后,是利用作為“發(fā)動(dòng)機(jī)的;在消費(fèi)與生活中,與過(guò)山車(chē)?yán)昧艘粯印鞍l(fā)動(dòng)機(jī)的有舉一例即可。 B組才能提升一、選擇題1.多項(xiàng)選擇如下圖,斜面與程度面在M點(diǎn)通過(guò)小圓弧相連,彈簧左端固定,原長(zhǎng)時(shí)右端在N點(diǎn),小物塊從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下,與彈簧碰撞后又返回到P點(diǎn)。那么A.小物

8、塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力勢(shì)能減少B.小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,機(jī)械能減少C.小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,機(jī)械能不變D.彈簧被壓縮到最短時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大2.2019四川綿陽(yáng),20,3分蹦床運(yùn)動(dòng)是奧運(yùn)會(huì)比賽工程。運(yùn)發(fā)動(dòng)比賽開(kāi)場(chǎng)前直立站在蹦床中央,比賽開(kāi)場(chǎng)時(shí)快速下蹲并立即恢復(fù)直立被蹦床彈起,分開(kāi)蹦床時(shí)呈直立狀態(tài)并一直保持,到達(dá)最高點(diǎn)后下落到接觸蹦床時(shí)又快速下蹲并立即恢復(fù)直立,再次被蹦床彈起,到達(dá)更高點(diǎn)。忽略空氣阻力,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.在此整個(gè)過(guò)程中,運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)械能守恒B.在此整個(gè)過(guò)程中,運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)械能一直在增加C.從分開(kāi)蹦床到下落接觸蹦床的過(guò)程中,運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)械能守恒D.從下落接觸蹦床到分開(kāi)蹦床

9、的過(guò)程中,運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)械能守恒3.如下圖,滑板運(yùn)發(fā)動(dòng)從高處平臺(tái)的末端程度飛出,落在程度地面上。假設(shè)不計(jì)空氣阻力,那么運(yùn)發(fā)動(dòng)在下落過(guò)程中A.重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,機(jī)械能增大B.重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,機(jī)械能不變C.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,機(jī)械能增大D.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,機(jī)械能減小4.如下圖,小球沿軌道由靜止從A處運(yùn)動(dòng)到D處的過(guò)程中,忽略空氣阻力和摩擦力,僅考慮動(dòng)能和勢(shì)能間的互相轉(zhuǎn)化,那么A.小球在A處的動(dòng)能等于在D處的動(dòng)能B.小球在A處的動(dòng)能大于在D處的動(dòng)能C.小球在B處的機(jī)械能小于在C處的機(jī)械能D.小球在B處的機(jī)械能等于在C處的機(jī)械能5.如下圖,一小鋼球從光滑固定斜面的a點(diǎn)由靜止釋放,相繼經(jīng)過(guò)b、c兩點(diǎn),

10、ab=bc,那么以下判斷正確的選項(xiàng)是忽略空氣阻力的影響A.小鋼球下滑過(guò)程中慣性越來(lái)越大B.小鋼球在ab、bc兩段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C.小鋼球在ab段重力勢(shì)能的減少量與在bc段動(dòng)能的增加量相等D.就a、b、c三點(diǎn)而言,小鋼球在a點(diǎn)具有的機(jī)械能最大6.2019內(nèi)蒙古呼和浩特,9,3分多項(xiàng)選擇如下圖,質(zhì)量為m的小球從靜止下落,落在與A點(diǎn)等高處、豎直放置靜止的輕彈簧上,到達(dá)與B點(diǎn)等高處時(shí)小球重力與彈簧的彈力大小相等,圖中與C點(diǎn)等高處是小球到達(dá)的最低點(diǎn)不計(jì)空氣阻力。以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.下落過(guò)程中,小球重力勢(shì)能減小、動(dòng)能增大、小球與彈簧機(jī)械能不守恒B.下落過(guò)程中,小球重力勢(shì)能一直減小、動(dòng)能先增大后減

11、小、小球與彈簧機(jī)械能守恒C.到達(dá)C點(diǎn)時(shí),小球的動(dòng)能為零,受到的重力大于彈簧的彈力D.從B到C,小球重力勢(shì)能與動(dòng)能都減小,轉(zhuǎn)化成彈性勢(shì)能7.掉在程度地面上的彈性小球會(huì)跳起,但彈跳的高度會(huì)越來(lái)越低。如圖是小球彈跳的頻閃照片,小球在1、2位置的高度一樣。下面說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.小球在1、2位置的重力勢(shì)能一樣,動(dòng)能大小無(wú)法比較B.小球在2位置的動(dòng)能和重力勢(shì)能均比1位置小C.小球在1、2位置重力勢(shì)能一樣,2位置的動(dòng)能較小D.小球在2位置的動(dòng)能較小,但機(jī)械能與1位置一樣8.2019河北唐山路南一模多項(xiàng)選擇如下圖,粗糙程度一樣的斜面與程度面在M點(diǎn)相連,彈簧左端固定在豎直墻壁上,彈簧為原長(zhǎng)時(shí)右端在N點(diǎn)。小物塊

12、從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下,與彈簧碰撞后小物塊又返回斜面上,最高到達(dá)Q點(diǎn)。以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.彈簧被壓縮到最短時(shí),彈性勢(shì)能最大B.小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力勢(shì)能減少C.小物塊從N向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,動(dòng)能增加D.小物塊從M向Q運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,機(jī)械能減少9.2019陜西,4,2分在高速公路長(zhǎng)下坡路段的外側(cè),常設(shè)有如下圖的避險(xiǎn)車(chē)道,供剎車(chē)失靈的車(chē)輛自救。當(dāng)失控車(chē)輛沖上該車(chē)道時(shí),被強(qiáng)迫減速停車(chē)。以下說(shuō)法不正確的是A.避險(xiǎn)車(chē)道相當(dāng)于一個(gè)斜面B.以一樣速度行駛時(shí),大貨車(chē)比小轎車(chē)的動(dòng)能大C.下坡路段剎車(chē)失靈的大貨車(chē)動(dòng)能越來(lái)越大D.大貨車(chē)沖上避險(xiǎn)車(chē)道時(shí),動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能二、填空題10.小明觀(guān)看了中國(guó)運(yùn)發(fā)動(dòng)在

13、索契冬奧會(huì)自由式滑雪比賽中獲得銀牌的全過(guò)程。比賽中運(yùn)發(fā)動(dòng)從雪山頂峰風(fēng)馳電掣般下滑,她的能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。小明查閱資料,還發(fā)現(xiàn)滑雪速度快的另一個(gè)原因:滑雪運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)滑雪板壓在雪上時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣壓擠出來(lái),在滑雪板與雪地間形成了一個(gè)暫時(shí)的“氣墊,從而選填“增大或“減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦。 11.在世界杯足球賽中,如圖是某球員傳球時(shí)足球的一段運(yùn)動(dòng)軌跡,其中A點(diǎn)的重力勢(shì)能選填“大于“小于或“等于B點(diǎn)的重力勢(shì)能。假設(shè)不計(jì)空氣阻力,足球在下落的過(guò)程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為能。 12.2019江蘇南京,14,4分2019年5月21日凌晨,“鵲橋號(hào)中繼星在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空如下圖。地面

14、控制中心通過(guò)波向它發(fā)出指令,這種波在真空中傳播的速度為m/s?！谤o橋號(hào)中繼星在隨火箭加速上升過(guò)程中,重力勢(shì)能選填“變大“變小或“不變,下同,動(dòng)能。 三、實(shí)驗(yàn)探究題13.如下圖是曉琳利用小鐵球探究影響動(dòng)能大小的因素的實(shí)驗(yàn)情景,請(qǐng)你答復(fù)以下問(wèn)題。1鐵球A從斜面上被釋放后,會(huì)和木塊B一起向前運(yùn)動(dòng),二者的速度將在力的作用下逐漸減小。 2在實(shí)驗(yàn)時(shí),為了驗(yàn)證動(dòng)能的大小與質(zhì)量是否有關(guān),曉琳取來(lái)一個(gè)質(zhì)量比A大的鐵球C,然后將鐵球C從高度大于h的地方釋放,重復(fù)實(shí)驗(yàn),用尺子測(cè)量木塊挪動(dòng)的間隔 s是否有變化。你認(rèn)為她的實(shí)驗(yàn)操作選填“合理或“不合理,理由:。 3假設(shè)曉琳想要計(jì)算鐵球A在下

15、降時(shí),重力做功的功率,那么除天平和刻度尺外,還應(yīng)該準(zhǔn)備:。 14.在探究物體動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),利用如下圖的裝置,讓不同質(zhì)量的鋼球,從同一斜面同一高度由靜止?jié)L下,撞擊程度面上的木塊。1實(shí)驗(yàn)中,通過(guò)觀(guān)察比較小球動(dòng)能的大小。 2通過(guò)觀(guān)察甲、乙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,可得出結(jié)論:在一樣時(shí),物體的質(zhì)量越大,動(dòng)能越大。 3交通規(guī)那么中“制止超載就是通過(guò)限制車(chē)輛裝載貨物的質(zhì)量,減小車(chē)輛的慣性和,防止造成重大傷害。 答案精解精析A組根底穩(wěn)固一、選擇題1.C跳傘運(yùn)發(fā)動(dòng)在空中勻速豎直下落過(guò)程中,運(yùn)發(fā)動(dòng)和傘的動(dòng)能不變,重力勢(shì)能變小,故運(yùn)發(fā)動(dòng)和傘的機(jī)械能變小,運(yùn)發(fā)動(dòng)和傘的重力勢(shì)能

16、轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,A、B、D均錯(cuò)誤;運(yùn)發(fā)動(dòng)相對(duì)于降落傘的位置沒(méi)發(fā)生變化,即運(yùn)發(fā)動(dòng)相對(duì)于降落傘是靜止的,故C正確。2.D在加速升空的過(guò)程中,火箭搭載的“天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的動(dòng)能增大,重力勢(shì)能增大,機(jī)械能增大,故D正確,A、B、C錯(cuò)誤。3.C天宮一號(hào)在高空以極大的速度進(jìn)入大氣層,部分機(jī)械能通過(guò)摩擦做功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故C正確。4.C蓄勢(shì)待發(fā)的火箭還處于靜止?fàn)顟B(tài),所以其機(jī)械能不變,選項(xiàng)A不符合題意;程度勻速飛行的飛機(jī),油料的消耗可忽略,那么質(zhì)量不變,高度不變,速度不變,其機(jī)械能不變,選項(xiàng)B不符合題意;勻速下降的熱氣球,質(zhì)量不變,速度不變,所以動(dòng)能不變,高度降低,所以重力勢(shì)能減小,那么機(jī)械能減小,選項(xiàng)C符合題意;

17、加速上升的飛艇質(zhì)量不變,速度增大,那么動(dòng)能增大,高度增加,那么重力勢(shì)能增大,機(jī)械能增大,選項(xiàng)D不符合題意。此題選C。5.B“天宮一號(hào)從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行的過(guò)程中,高度減小,重力勢(shì)能減小,因?yàn)闄C(jī)械能守恒,所以動(dòng)能增加。6.D小球和彈簧之間有能量轉(zhuǎn)化存在,故A選項(xiàng)錯(cuò);小球質(zhì)量不變,速度先增大后減小,小球動(dòng)能也先增大后減小,故B選項(xiàng)錯(cuò);彈簧一直被壓縮,形變量越來(lái)越大,彈力越來(lái)越大,故C選項(xiàng)錯(cuò);在ab段小球速度增加,向下的重力大于向上的彈力,bc段小球速度減小,向上的彈力大于向下的重力,b點(diǎn)時(shí)小球所受重力等于彈力,D選項(xiàng)正確。7.C籃球外表的花紋是通過(guò)增大外表粗糙程度來(lái)增大摩擦力的,這種特征不會(huì)增大壓

18、力,A項(xiàng)錯(cuò)?；@筐相對(duì)于在空中飛行的籃球位置在不斷改變,所以是運(yùn)動(dòng)的,B項(xiàng)錯(cuò)?；@球在下落過(guò)程中,高度降低,速度增大,所以重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,C項(xiàng)正確?；@球被拋出后能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于具有慣性,慣性是一種性質(zhì),而不是力,所以不能說(shuō)受到慣性作用,D項(xiàng)錯(cuò)。8.C彈性繩繃直前,人在重力作用下加速下落,重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增大,A、B錯(cuò)誤;繩繃直后,人繼續(xù)下落,彈性繩的伸長(zhǎng)量逐漸增大,對(duì)人向上的拉力逐漸增大,下降到最低點(diǎn),人的速度為零,此時(shí)人的重力勢(shì)能最小,動(dòng)能為零,彈性繩的彈性勢(shì)能最大,C正確,D錯(cuò)誤。二、填空題9.答案投放物資后,飛機(jī)的機(jī)械能如何變化變小解析投放物資前,救災(zāi)飛機(jī)在一定高度勻速飛行,飛

19、機(jī)動(dòng)能、重力勢(shì)能、機(jī)械能的大小均不變;投放物資后,飛機(jī)的質(zhì)量變小,飛機(jī)的動(dòng)能、重力勢(shì)能、機(jī)械能大小均變小。10.答案重力勢(shì)動(dòng)熱傳遞解析重力勢(shì)能的影響因素為物體質(zhì)量和高度,貨車(chē)質(zhì)量不變,高度減小,重力勢(shì)能減小。動(dòng)能的影響因素為質(zhì)量和速度,貨車(chē)質(zhì)量不變,速度增大,動(dòng)能增大。改變內(nèi)能的方式為做功和熱傳遞,做功改變內(nèi)能主要包括氣體體積變化和摩擦生熱,此題為熱傳遞改變內(nèi)能,熱量會(huì)自發(fā)地從高溫物體轉(zhuǎn)移到低溫物體或者從物體的高溫部分轉(zhuǎn)移到低溫部分。三、實(shí)驗(yàn)探究題11.答案1大大2高大解析1鋼球從平滑斜面上由靜止開(kāi)場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng),重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起點(diǎn)位置越高,重力勢(shì)能越大,到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能越大,速度越大;

20、實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)鋼球撞擊木塊挪動(dòng)的間隔 來(lái)觀(guān)察鋼球動(dòng)能大小的,利用了轉(zhuǎn)換法;被撞木塊的運(yùn)動(dòng)間隔 越長(zhǎng),說(shuō)明鋼球?qū)Ρ蛔材緣K所做的功就越多,鋼球原來(lái)所具有的動(dòng)能就越大。2質(zhì)量一定的鋼球開(kāi)場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置越高,到達(dá)程度面時(shí)的速度越大,因此動(dòng)能越大,對(duì)木塊做功越多,木塊挪動(dòng)的間隔 越長(zhǎng);不同質(zhì)量的鋼球從同一高度由靜止向下運(yùn)動(dòng),鋼球到達(dá)程度面時(shí)的速度一定,那么鋼球質(zhì)量越大,所具有的動(dòng)能越大,對(duì)木塊做功越多,木塊運(yùn)動(dòng)的間隔 越長(zhǎng)。四、材料閱讀題12.答案1變小2內(nèi)能3安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置4重力勢(shì)能水力發(fā)電或滑梯其他合理答案均可解析1過(guò)山車(chē)通過(guò)A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,速度變慢,動(dòng)能變小;2過(guò)山車(chē)與軌道間有摩擦,抑

21、制摩擦力做功,一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,機(jī)械能總量變小;3過(guò)山車(chē)能緊急制動(dòng),是因?yàn)樗袡C(jī)械制動(dòng)裝置;4過(guò)山車(chē)最初位于最高點(diǎn),第一次下行后,是利用重力勢(shì)能作為“發(fā)動(dòng)機(jī)的;水力發(fā)電或滑梯也是利用重力勢(shì)能作為“發(fā)動(dòng)機(jī)的。B組才能提升一、選擇題1.ACD小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,質(zhì)量不變,高度變小,重力勢(shì)能減少,故A選項(xiàng)正確。小物塊與彈簧碰撞后還能返回到P,說(shuō)明小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,機(jī)械能不變,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤,C選項(xiàng)正確。彈簧被壓縮到最短時(shí),彈簧的彈性形變程度最大,彈性勢(shì)能最大,故D選項(xiàng)正確。故此題應(yīng)選A、C、D。2.C運(yùn)發(fā)動(dòng)與蹦床作用過(guò)程中,運(yùn)發(fā)動(dòng)的機(jī)械能不守恒,故A、D錯(cuò)誤;從分開(kāi)蹦床到下落接觸蹦

22、床的過(guò)程中,忽略空氣阻力,運(yùn)發(fā)動(dòng)的機(jī)械能守恒,是重力勢(shì)能和動(dòng)能的互相轉(zhuǎn)化,故B錯(cuò)誤、C正確。3.B運(yùn)發(fā)動(dòng)下落過(guò)程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,假設(shè)不計(jì)空氣阻力,那么機(jī)械能的總量保持不變,所以應(yīng)選B項(xiàng)。4.D在忽略空氣阻力和摩擦力的情況下,機(jī)械能是守恒的,故從A處運(yùn)動(dòng)到D處的過(guò)程中,小球在各處的機(jī)械能均相等,D正確,C錯(cuò)誤;A處高度高于D處,小球在A球的重力勢(shì)能大于在D處的重力勢(shì)能,那么小球在A處的動(dòng)能小于在D處的動(dòng)能,A、B均錯(cuò)。5.C物體的慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),小鋼球下滑過(guò)程中慣性大小不變,故A錯(cuò)誤;小鋼球下滑過(guò)程中速度越來(lái)越大,故ab段的平均速度小于bc段的平均速度,故B錯(cuò)誤;由題中“忽略空

23、氣阻力的影響“光滑固定斜面可知,小鋼球下滑過(guò)程中機(jī)械能不變,ab段重力勢(shì)能的減小量等于bc段重力勢(shì)能的減小量,即等于bc段動(dòng)能的增加量,故C正確,D錯(cuò)誤。6.BD小球下落過(guò)程中,質(zhì)量不變,高度降低,重力勢(shì)能減小,小球從開(kāi)場(chǎng)下落運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,加速運(yùn)動(dòng),動(dòng)能增大,從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中,受到的彈力大于重力,小球減速運(yùn)動(dòng),動(dòng)能減小,彈簧從A壓縮到C的過(guò)程中,彈性勢(shì)能增大,小球與彈簧機(jī)械能守恒,A錯(cuò)誤,B正確;小球到達(dá)最低點(diǎn)C時(shí),速度為零,動(dòng)能為零,彈力大于重力,C錯(cuò)誤;從B到C,小球重力勢(shì)能和動(dòng)能都在減小,轉(zhuǎn)化成了彈性勢(shì)能,D正確。應(yīng)選B、D。7.C對(duì)于這類(lèi)題目要抓住題目的隱含信息,小球彈跳的高度會(huì)越來(lái)越低,就說(shuō)明小球的機(jī)械能越來(lái)越小,由于1、2位置高度一樣,所以小球的重力勢(shì)能一樣,但2位置的動(dòng)能較小。8.ABD彈簧被壓縮到最短時(shí),形變量最大,彈性勢(shì)能最大,故A正確;小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力勢(shì)能隨高度減小而減少,故B正確;小物塊從N向M和從M向Q運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,抑制摩擦力做功,一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,機(jī)械能、動(dòng)能均減少,C錯(cuò)、D正確。9.D避險(xiǎn)車(chē)道相當(dāng)于一個(gè)斜面,A說(shuō)法正確,不符合題意;動(dòng)能的大小與質(zhì)量