迅達電梯3300故障代碼教材

1、8 附錄 B ：故障代碼圖例：C1,C2,C3, - 故障原因 1，2，3A1,A2,A3, - 解決行動 1， 2，30001 電梯致命故障 電梯持續(xù)死機，無法操作。注意，該故障代碼經(jīng)常跟隨其他故障代碼一起出現(xiàn)。 C1，多種原因A1，通過檢查電梯故障表，找到先前的故障信息，以確定故障的關(guān)鍵原因。0002 安全回路安全回路意外斷開或沒有按程序閉合。C1，安全回路意外斷開（例如，當(dāng)電梯在運行中）A1 ，檢查安全回路斷開處的接觸點。檢查SMIC 上 110V 的保險絲。C2，安全回路沒有按預(yù)計閉合。當(dāng)所有廳轎門關(guān)閉后，安全回路應(yīng)該隨之閉合。 A2，檢查門觸點的安全回路。檢查參數(shù)（CF03 PA13

2、 ）門關(guān)閉與安全回路閉合之間的延時時間。0003 超載C1：轎廂超載A1：轎廂減磅C2：稱重裝置錯誤信號 A2：檢查稱重裝置和相關(guān)接線。如果有信號但測量不準(zhǔn)，重做稱重校準(zhǔn)。0005 沒有電源0008保留 /獨立狀態(tài)0012 無授權(quán)因沒有 SIM 卡或使用非法的 SIM 卡，電梯停止運行。C1 ：沒有迅達公司的 SIM 卡，或使用了其他電梯的 SIM 卡A1：檢查 SIM 卡是否插好， SIM 卡是否與電梯原配。 檢查 SIM 卡出錯信息（ #19xx ） 使用正確的 SIM 卡。0017 版本號不吻合C1 ： SIM 卡合法，但與 SCIC EEPROM 內(nèi)部存儲的 COMM 號不匹配。 SI

3、M 卡 發(fā)錯或 SCIC 是從其他電梯上拿來的。A1 ：換上專為該臺電梯定制（特別配置）的SIM 卡。每臺電梯的 SCIC 與 SIM 卡是配套的并且是唯一的。0018 SIM 卡的數(shù)據(jù)不完整C1 ：雖然 SIM 卡可讀，但數(shù)據(jù)已被破壞（錯誤的文件長度等）A1 ：換 SIM 卡。00190020002100220023002400250027003000310033看門狗'（監(jiān)測軟件）重起 硬件或軟件初始化，電梯送電等都會使看門狗'軟件重起。 C1：主控軟件的內(nèi)部程序問題。A1 ：更新主控軟件的軟件版本（請先與瑞士 Locarno 聯(lián)系，取得 R&D 允許）安全回路被短

4、接安全回路無法安預(yù)計斷開（例如，在開門時） C1：安全回路被短接（例如，轎門或廳門） A1：檢查安全回路（例如，接頭處）是否有短接線。轎廂控制器重起轎廂平層出錯A1 ：檢查 SUETISK 斷開或出錯 該錯誤在實際軟件中不被使用極限信號 KNE_U 被打斷A1 ：檢查 KNE_U ，接線。ISK 斷開CC 再平層出錯用戶級別 3 '被關(guān)閉C1：命令（例如，菜單 109 ）將用戶級別 3'關(guān)閉 A1：短時間內(nèi)無其他途經(jīng)開啟（見菜單 109 ）C2 ：電梯自動將之關(guān)閉（例如， P-Care '選項在 SIM 卡上被激活，且電梯 運行超過 10000 次后）A2：激活用戶標(biāo)準(zhǔn)

5、 3'（例如，菜單 109 ）C3 ：當(dāng)電梯第二次、最后一次將用戶標(biāo)準(zhǔn)3'自動關(guān)閉（例如，重新激活后，或者，再運行 2000 次后）A3：無自學(xué)習(xí)被打斷自學(xué)習(xí)失敗C1：操作錯誤。例如：電梯在自學(xué)習(xí)時，檢修開關(guān)被打開或急停開關(guān)被按下。A1：復(fù)位相關(guān)開關(guān)。重新自學(xué)習(xí)。C2：安全回路斷開A2：檢查安全回路斷開原因。重新自學(xué)習(xí)。重新啟動該信息會在每次電梯重新啟動后出現(xiàn)。 （例如：關(guān)閉再打開宗電源開關(guān)）C1：電源關(guān)閉后再打開A1：無C2 ：重起按鈕 reset '被按下A2：無C3：看門狗'監(jiān)控軟件重起A3：檢查第一級供電系統(tǒng)質(zhì)量，或可能被其他人按了reset '

6、。如果該信息在除了以上情況意外出現(xiàn)，請聯(lián)系瑞士 Locarno '熱線后，將主控制器的軟件 升級至最新。0037 COP 信號丟失COP 通信信號丟失C1： COP 沒裝A1 ：連接 COPC2：數(shù)據(jù)傳輸出錯A2：檢查數(shù)據(jù)線（ CAN 總線）。檢查 CAN 總線終端（ LDU ，ACVF ）C3： COP 軟件與主控制軟件不匹配。A3：更新軟件版本。0038 ECU 信號丟失COP 與主控制器交換大量信息。注意：該信息往往伴隨其他故障信息一起出現(xiàn)。 請檢查故障表中的其他出錯信息。C1： COP 沒裝A1 ：連接 COPC2：數(shù)據(jù)傳輸出錯A2 ：檢查 CAN 數(shù)據(jù)總線。檢查 CAN 終端

7、 ECU 或 LDU ，ACVFC3： COP 與 SCIC 的軟件不匹配A3：更新軟件版本0072 蓄電池電力不足 蓄電池（例如：用于應(yīng)急照明）的電量低于下限或無法充電。 C1：接線故障或沒接線 A1：檢查蓄電池的接線 C2：蓄電池壞了（過有效期） A2：更換蓄電池 C3 ：蓄電池充電問題 A3 ：檢查充電電壓和保險絲0073 蓄電池過充 蓄電池損壞，該信息表示蓄電池一直處于充電工作狀態(tài)。 C1：A1：無0074 牽引工具溫度超標(biāo)牽引工具 （例如：牽引帶 ）的溫度超過限定值C1：周邊環(huán)境太熱（井道溫度過高）A1：等待其自行冷卻C2 ：溫控信號出錯（例如： KTHS ）A2：檢查溫控感應(yīng)器的接

8、線C3：通風(fēng)裝置故障A3：檢查排風(fēng)扇（曳引機尾部）等0076 轎廂照明故障如果應(yīng)急照明燈常亮，則認為是轎廂照明故障。C1：燈管壞了A1 ：更換燈管后，檢查 COP 上警報按鈕的背光，熄滅表示恢復(fù)正常。C2 ：裝在 COP 頂部的照度感應(yīng)器故障A2：檢查該感應(yīng)器是否正常工作：用手電筒照射感應(yīng)器，警報按鈕的背光應(yīng)該熄 滅，反之用手遮住，警報按鈕的背光應(yīng)該點亮。C3：轎廂內(nèi)燈光照度不夠A3：如肉眼觀察轎內(nèi)照度足夠，則再做一遍自學(xué)習(xí)。如果確實是轎廂照度不夠， 故障代碼 0077 可能會出現(xiàn)。0077 沒有轎內(nèi)照明照度信號轎廂照度信號沒有偵測到C1：在自學(xué)習(xí)過程中，轎廂照度不夠或沒有照明。A1：檢查照明

9、的電源。用手電筒照射感應(yīng)器，警報按鈕的背光應(yīng)該熄滅，反之 用手遮住，警報按鈕的背光應(yīng)該點亮。如果感應(yīng)器反應(yīng)正常，忽視該出錯 信息（轎廂照度檢測被關(guān)閉， 0076 代碼不再出現(xiàn)）0078 轎廂照明正常只要轎廂照明重新啟動，該信號都會出現(xiàn)。0079 轎廂封鎖0099 呼叫診斷該信息在收到 TACC 的呼叫時會出現(xiàn)。往往使用了較早的遠程監(jiān)控設(shè)備，從而 需要遠距離響應(yīng)察看故障表的請求。C1：A1：無0301 關(guān)門 這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內(nèi)沒有順利關(guān)門（反復(fù)開關(guān)門） C1：關(guān)門到位信號丟失A1：檢查關(guān)門到位觸點（例如： KET-S ）檢查接線與機械調(diào)整。 C2：關(guān)門速度慢A2：地坎或?qū)к?/p>

10、上是否有障礙物或灰塵。檢查門機電源（保險絲） C3：關(guān)門參數(shù)設(shè)置錯誤A3：核對門機參數(shù)0302 開門這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內(nèi)沒有順利開門（反復(fù)開關(guān)門） C1：開門到位信號丟失A1 ：檢查開門到位觸點（例如： KET-O ）檢查接線與機械調(diào)整。C2 ：見 0301A2 ：見 0301C3 ：見 0301A3 ：見 03010303 門鎖閉超時 門鎖閉狀態(tài)的時間超過設(shè)定值。為防止馬達燒毀，該時間設(shè)置了最大值。注意， 轎廂移動過慢（例如，電梯自學(xué)習(xí)或緊急供電回召） ，可能會引出該信息。 C1：參數(shù)最長鎖閉時間'設(shè)定錯誤 A1 ：檢查相關(guān)參數(shù)（ CF03 PA07 ）0304

11、關(guān)門力限制開關(guān) KSKB 因機械故障，門無法順利關(guān)閉。當(dāng)試圖關(guān)門超過 50 次受阻，繼而觸發(fā)關(guān)門 力限制器（ KSKB ）動作，該出錯信息出現(xiàn)一次。如果在一個較短的周期中， 該錯誤重復(fù)出現(xiàn)，電梯將關(guān)閉。 （ 3小時內(nèi)出現(xiàn) 7次，即 3小時內(nèi) 350 次 嘗試關(guān)門受阻） 。C1：門區(qū)處有障礙物，或在地坎間隙處有雜物。 A1：清除雜物。C2 ：關(guān)門力限制器（ KSKB ）的信號出錯。A2 ：檢查 KSKB 感應(yīng)器上是否有灰塵或需要機械調(diào)整。檢查該信號線纜。0312 錯誤的關(guān)門信號C1 ：（ 1）關(guān)門 /門鎖信號沒有給出（ 2）門機無法逆向運轉(zhuǎn)（ 3）KET-S 關(guān)門到位信 號被觸發(fā)（ 4 ）門機馬

12、達處于關(guān)閉狀態(tài)。A1： KET-S 關(guān)門到位信號與 KET-O 開門到位信號不匹配。 門機馬達旋轉(zhuǎn)方向錯誤。在觸碰 KET-S 關(guān)門到位信號前，門機逆轉(zhuǎn)了，但觸碰 KET-S 卻是靠慣性。 門機可能被反接。0313 井道內(nèi)的門故障電梯在非門區(qū)位置接到開門指令，指令被拒絕。C1：多種原因 A1：檢查歷史故障信息，以確定問題根源。C2：門區(qū)偵測錯誤A2：檢查門區(qū)信號和門區(qū)感應(yīng)器（比如：PHS ，PHUET ）。檢查井道內(nèi)門區(qū)插板的位置。C3：安全回路上（ KTS ，KTC ）的旁路支線發(fā)生問題A3 ：更換或關(guān)閉該支線（比如：提前開門 SUET 門區(qū)跨接信號） 。0315 門無法自復(fù)位 門無法從一個

13、開門或關(guān)門的故障中自動恢復(fù)（比如：在重復(fù) 20 次開門和關(guān)門后） 電梯將進入封閉狀態(tài)。C1：重復(fù)嘗試開門或關(guān)門失敗。A1 ：檢查門為何無法自復(fù)位。參考故障代碼 0301 和 0302 。0316 門通訊故障 門結(jié)點與轎頂?shù)耐ㄐ判盘栔袛?C1：通信線中斷 A1：重新連接 C2：結(jié)點信號的電壓低 A2：檢查結(jié)點信號的電源 C3：數(shù)據(jù)傳輸錯誤 A3：檢查數(shù)據(jù)線的連接。檢查所有數(shù)據(jù)總線（如有）的終端及接地線。 C4 ：結(jié)點丟失 A4：更換相關(guān)結(jié)點0317 門的狀態(tài)異常C1 ：如果 EC 偵測到門的狀態(tài)是先上鎖，再關(guān)門的次序。說明門的子系統(tǒng)出故障。 A1 ：檢查： SDIC 的電源插頭松了C2 ：觸發(fā)了

14、門的通信服務(wù)功能，并設(shè)置 SDIC 進入錯誤狀態(tài)。 C3：可能是軟件版本不匹配引起的。0318 SDIC 通信故障C1： SDIC 丟失了來自 SCIC 的信號因此進入錯誤狀態(tài)。 A1：檢查 CAN 總線和總線連接的所有終端（ SCIC ； SDIC ； SEM ；FC；COP）。 A2：可能是軟件不匹配。C3 ：有人在 SCIC/SCPU 上按了復(fù)位。該信息每次出現(xiàn)在電梯重新復(fù)位后。 （因為 在幾秒鐘內(nèi) SDIC 因電梯復(fù)位，收不到 CAN 總線信號）A3：無。0333門 D1 DOD DIP 錯誤該故障不應(yīng)用于 S3100/3300/5300 A1：檢查：門 D1 DOD DIP 開關(guān)配置

15、。0334門 D2 DOD DIP 錯誤該故障不應(yīng)用于 S3100/3300/5300 A1：檢查：門 D2 DOD DIP 開關(guān)配置。0335 門 KSPTA1 ：檢查： KSPT （查無此開關(guān)）0336 門溫度過高 A1：檢查：門機馬達；檢查：門區(qū)域的障礙物。0337門區(qū)跨接 SUET 未連接 A1 ：檢查： SUET 的連接0338門區(qū)跨接 _SUET 故障 1 ，跨接動作未成功A1：檢查 SUET PCB （電路板）0339門區(qū)跨接 _SUET 故障 2 ，跨接丟失 電梯意外紀(jì)錄到一個取消激活旁路跨接的信號。 注意， 該跨接信號只有在電梯處于 再平層或準(zhǔn)備開門前夕才被激活。C1：門區(qū)偵

16、測信號出錯A1 ：檢查門區(qū)信號和傳感器（比如： PHS_ 平層光電傳感器， PHUET_ 門區(qū)跨接傳 感器）。C2：門安全回路的反饋信號出錯（比如：IUET ， RFUET_ 門跨接釋放繼電器） 。A2 ：檢查門安全回路中帶跨接功能的旁路設(shè)備的接線（比如： SUET_ 門區(qū)跨接） C3：當(dāng)門安全回路被跨接時，轎廂無意識地離開門區(qū)A3：檢查轎廂為何離開門區(qū) C4：門安全回路跨接設(shè)備損壞A4：更換相關(guān)設(shè)備（比如：門區(qū)跨接）0340門區(qū)跨接 _SUET 故障 3 ，取消跨接失敗A1 ：檢查： SUET 電路板0341門光電繼電器 _RPHT 信號被阻斷當(dāng)光電繼電器 _RPHT 的計數(shù)器達到限定值（比

17、如：當(dāng)門關(guān)閉后， PPHT 信號被激 活）C1：光幕上沾有臟污A1：清潔光幕C2：光幕原因 A2：檢查光幕，必要時更換。0342門光電繼電器 _RPHT 信號被重新激活門光電繼電器 _RPHT 信號被重新激活， RPHT 信號在門關(guān)閉狀態(tài)下處于 非激活狀態(tài)（即：沒有高電平，也沒有低電平信號） 。0351門位置激活成功 門從一個位置錯誤中成功恢復(fù)0355門鎖監(jiān)控被激活 一個錯誤的廳門信號被偵測并被拒絕：電梯停止一切活動。 C1：門鎖監(jiān)控發(fā)出一個錯誤信號 A1：檢查井道及轎頂是否有人。重新設(shè)置監(jiān)控。如果故障依舊出現(xiàn)，檢查并關(guān)閉 所有廳門*）有該記號說明沒有正式公布。0401 驅(qū)動安全回路被斷開安全

18、回路意外被斷開（比如：在電梯運行中） C1：安全設(shè)備動作（安全回路打開）A1：檢查動作原因 C2：安全回路線路問題，或者，安全回路觸點有缺陷或調(diào)整不到位 A2：檢查接線和觸點0402 電梯運行超時轎廂在規(guī)定時間（ 45 秒）內(nèi)未能到達指定樓層。該機制是為了保護驅(qū)動裝置，避 免電梯死機。比如：曳引電梯，鋼絲繩無損壞。液壓電梯，液壓閥無損壞。 C1：電梯死機或移動過慢A1 ：檢查井道或轎廂上是否有阻礙物。 （導(dǎo)軌上的摩擦力過大）C2 ：驅(qū)動阻滯或轉(zhuǎn)動過慢A2：檢查制動器是否正常打開。檢查變頻器速度參數(shù)。C3：井道信息信號錯誤A3：檢查井道信息的接線和信號（ PHS 平層， KS/KS1 ，KSE/

19、KSE_U/KSE_D 限 位）0403C1 ：反饋輸入信號（ 1）在電梯運行中動作（ 2）啟動時沒有動作（ 3）停止后沒有 動作。A1：檢查：接線。檢查：回路中的接觸錯誤或輸入錯誤是否與輸入關(guān)聯(lián)。 C2：急停？0404 曳引方向錯誤C1：運行方向錯誤A1：檢查：接線，以及曳引機為何沒有輸出做夠大的轉(zhuǎn)矩 C2：開環(huán)模式下：接觸器反饋錯誤C3：閉環(huán)模式下：編碼器故障或馬達沒有啟動而轎廂因重量差緩慢移動 C4：曳引機沒有輸出足夠轉(zhuǎn)矩0405 井道驅(qū)動信息A1 ：檢查 CAN 通信線纜，以及接線0406 驅(qū)動過熱驅(qū)動溫度超標(biāo)C1：驅(qū)動馬達，液壓泵，液壓油，或井道溫度上升，由于任務(wù)過多或周圍溫 度過高

20、所致（比如：玻璃井道被陽光直射）A1：等溫度下降C2 ：溫控反饋信號 KTHMH/KTHM 出錯 A2：檢查接線和接口C3：通風(fēng)設(shè)備沒有工作（變頻器內(nèi)的風(fēng)扇）A3：檢查風(fēng)扇的供電0407 驅(qū)動在停頓階段沒有準(zhǔn)備好 在電梯停頓階段，驅(qū)動（變頻器接觸器，開環(huán)模式）不能使用。 C1：從變頻器到馬達的接線錯誤 A1：檢查相關(guān)的接線C2：變頻器常規(guī)問題A2：察看變頻器故障信息。如必要，更換變頻器0408 在電梯運行過程中，驅(qū)動沒有準(zhǔn)備好 在電梯運行階段，驅(qū)動（變頻器接觸器，開環(huán)模式）不能使用。 C1 ：見 04070409 每次啟動前，變頻器接觸器（開環(huán)模式）一致性檢查，偵測到低速信號 （一般 v &l

21、t; 0.3 m/s ）。該錯誤可能是信號沒有激活導(dǎo)致。 C1：變頻器到馬達的接線有問題A1：檢查接線C2：參數(shù)速度限制'設(shè)定錯誤A2：檢查相關(guān)參數(shù)C3 ：見 04070410 在門區(qū)安全回路跨接時電梯速度超出限制 當(dāng)轎廂準(zhǔn)備?？磕硺菍訒r，一個來自變頻器，監(jiān)控低速（ <0.3m/s ）的信號將跳變 一次，從等待狀態(tài)轉(zhuǎn)到激活狀態(tài)。如果該信號變?yōu)榧せ顮顟B(tài)后，又再次變回等待 狀態(tài)（即：?？繉诱緯r，轎廂速度增加） ，則發(fā)生上述故障。注意，此時，門的 安全回路被跨接，電梯可能因為短時間內(nèi)多次出現(xiàn)該故障而停止運行（ 1h>3 次） C1 ：見 0407A1 ：見 0407C2 ：參數(shù)

22、speed limit 速度限制'設(shè)置錯誤A2：檢查變頻器內(nèi)該參數(shù)C3：鋼絲繩打滑A3：檢查曳引裝置C4：見 0407 ，C2A4：見 0407 ，A20411 至少一個驅(qū)動馬達繼電器關(guān)聯(lián)設(shè)備，作用于雙速啟動的（繼電器重起） ，沒有如預(yù) 期動作。C1 ：關(guān)聯(lián)設(shè)備的反饋信號（比如： SWAHA ，SWAFA ）錯誤A1：檢查接線。C2：關(guān)聯(lián)設(shè)備（比如：自閉接點，接觸器燒壞）故障 A2：更換相關(guān)設(shè)備0430 制動器局部故障 *）C1 ：制動器反饋信號錯誤（比如： KB/KB1 ）A1 ：檢查制動器傳感器（ KB/KB1 ）以及接線 C2：制動控制回路出錯 A2：檢查控制制動器的繼電器（比如

23、：SB，RB ）以及接線。檢查制動器模塊（如有 PCB ）C3：制動器只有一半動作A3 ：檢查制動器的供電電壓 C4：制動器的機械調(diào)整原因 A4：現(xiàn)場檢查，如有必要，更換。0431 制動器致命故障 *）C1 ：制動器反饋信號錯誤（比如： KB/KB1 ）A1 ：檢查制動器傳感器（ KB/KB1 ）以及接線 C2：制動器控制回路出錯 A2：檢查控制制動器的繼電器（比如：SB，RB ）以及接線。檢查制動器模塊（如有 PCB ）C3：見 0430A3：見 0430C4：見 0430A4：見 04300451 制動器供電電壓問題0452 轉(zhuǎn)矩校準(zhǔn)超時 *）0499 不明錯誤控制發(fā)現(xiàn)不明錯誤（比如：變頻

24、器不明故障）*）記號表示沒有正式發(fā)布。1101 CLC 沒有頻率轎廂稱重裝置沒有輸出頻率C1：轎廂稱重裝置沒有通信A1：檢查稱重裝置的接線C2：轎廂稱重裝置故障A2：更換稱重裝置C3：轎廂稱重信號的接收設(shè)備故障A3：更換相關(guān)的電路板（比如： SDIC ）1102 CLC 參數(shù)錯誤轎廂稱重信號存在但不正常（比如：信號超出范圍）C1：轎廂稱重裝置的機械調(diào)整欠佳A1：重新調(diào)整C2：轎廂稱重信號有誤A2：檢查接線，接地10C3：轎廂稱重裝置故障A3：更換稱重裝置1103 轎廂稱重裝置校準(zhǔn)錯誤C1：轎廂稱重單元：在校準(zhǔn)過程中發(fā)生錯誤 A1：檢查：接線。傳感器機械調(diào)整。稱重裝置參數(shù)。重做稱重校準(zhǔn)。 更換稱

25、重裝置。1104 轎廂稱重裝置短路C1 ： SCIC 上的 DIP1 開關(guān)被置于 ON （轎廂稱重裝置被屏蔽） A1：將 DIP1 開關(guān)撥到 OFF 。檢查控制柜 HMI 菜單 107。1105 轎廂稱重裝置未校準(zhǔn) *）1106 在正常情況下，稱重操作不支持 當(dāng)進入配置菜單 CF95 ， CF98 ，CF99 時，控制柜無法顯示當(dāng)前轎廂的稱重狀態(tài) C1：稱重裝置未被校準(zhǔn)A1：做稱重校準(zhǔn)1107 在故障情況下，稱重操作不支持當(dāng)進入配置菜單 CF95 ， CF98 ，CF99 時，控制柜無法顯示當(dāng)前轎廂的稱重狀態(tài) C1：轎廂稱重裝置處于錯誤狀態(tài)A1：察看最近關(guān)于稱重問題的出錯表1108 稱重裝置超

26、出范圍稱重信號存在但不正確（比如：信號超出范圍）C1：稱重裝置的安裝調(diào)整問題A1：機械調(diào)整C2：參數(shù)設(shè)置錯誤（比如：與實際不符）A2：檢查參數(shù)（比如： CF08 PA08 ）C3：稱重信號錯誤A3：檢查接線。屏蔽線。稱重裝置供電C4：稱重裝置故障A4：更換稱重裝置1109 稱重零位頻率超出范圍 錯誤的頻率信號造成零位校準(zhǔn)失敗 C1：機械調(diào)整問題 A1：重新安裝調(diào)整 C2：稱重裝置的類型參數(shù)設(shè)置錯誤，與實際類型不符 A2：檢查參數(shù)（比如： CF08 PA08 ） C3：稱重信號錯誤 A3：檢查稱重的接線。檢查屏蔽。 C4：稱重校準(zhǔn)操作程序有誤11A4：檢查正確的操作程序（比如：正確的砝碼重量）C

27、5 ：稱重裝置故障A5：更換稱重裝置1110 參考頻率超出范圍稱重系統(tǒng)的（頻率）信號錯誤，導(dǎo)致稱重校準(zhǔn)的參考值錯誤。C1：機械調(diào)整問題A1：重新調(diào)整C2：信號出錯A2：檢查接線。檢查屏蔽。C3：稱重校準(zhǔn)操作程序有誤A3：檢查正確的操作程序（比如：轎廂內(nèi)的重量正確）C4：稱重裝置故障A4：更換稱重裝置1111 稱重校準(zhǔn)參考重量超出范圍C1：錯誤的參考重量A1 ：檢查：參考重量的值。重做：稱重校正/配置1112 稱重斜率超出范圍C1：稱重裝置的機械調(diào)整問題A1 ：檢查機械調(diào)整，重做：稱重校正 /配置 C2：稱重裝置故障A2 ：更換。重做：稱重校正 /配置1113 設(shè)定的載重的值超出范圍A1：檢查：

28、設(shè)定的載重配置文件 *）該符號表示沒有正式發(fā)布。1501 變頻器過流 從變頻器輸出到馬達的某幾相電流超出最大電流限制 C1：馬達電纜或線圈短路 A1：檢查變頻器到馬達之間的接線，檢查馬達線圈是否短路 C2：驅(qū)動機械部分封閉A2 ：檢查相關(guān)（比如：軸承，潤滑油） 。檢查制動器打開距離恰當(dāng) C3：載重突然增加A3：檢查禁運物品C4 ：參數(shù)設(shè)定A4：檢查驅(qū)動參數(shù)并比較馬達型號與數(shù)據(jù)C5：馬達不匹配A5：檢查馬達參數(shù)是否正確1502 變頻器過壓變頻器內(nèi)部 DC 回路電壓超出范圍12C1：減速度過大A1 ：檢查減速度（允許值 0.5m/s2 ）C2：內(nèi)部高電壓A2 ：檢查主電壓的擾動與公差C3：內(nèi)部電氣

29、故障A3：更換變頻器1503接地故障 變頻器輸出三相電流的合不為零 C1：接地錯誤A1：檢查接線，檢查馬達線圈是否短路C2：爬行電流A2：檢查電源接線（絕緣，短路）1504變頻器逆變器錯誤C1 ：變頻器偵測到 IGBT 開關(guān)的操作錯誤或是由于 IGBT 沖突錯誤造成 A1：清除錯誤并重起。如果故障依舊，更換變頻器。1505變頻器直流環(huán)發(fā)生問題C1： EMC （電磁波）干擾A1：解除電梯封閉狀態(tài)（重起）C2：變頻器內(nèi)部問題（比如：充電接觸器的問題）A2：更換變頻器1509電壓過低直流環(huán)電壓過低C1：主電源供電故障A1：檢查主電源是否被切斷或短路C2：自動撤離啟動A2：正常情況C3：變頻器電氣故障

30、A3：更換變頻器1510變頻器輸入監(jiān)控 至少有一相的輸入電源丟失或不足 C1：沒有電源 A1：檢查接線與插頭。檢查熔斷器。 C2：總電源斷開 A2：檢查其他用戶的電源（比如：共用一根線）是否降低了供電質(zhì)量。1511變頻器輸出監(jiān)控 沒有測到至少一個變頻器的輸出電流 C1：變頻器到馬達的接線13A1：檢查接線1512變頻器制動器斷路器監(jiān)控 制動斷路器工作不正確 C1：制動器的電阻器安裝錯誤 A1：檢查接線與制動器的電阻器 C2：制動器電阻損壞 A2：更換制動器電阻 C3：制動器斷路器損壞 A3：更換變頻器1513變頻器溫度過低C1 ：變頻器溫度低于攝氏 10 度A1：無1514變頻器溫度過高C1

31、：溫度高于攝氏 75 度A1：檢查空調(diào)、周圍溫度、開關(guān)頻率是否太高？1515馬達停轉(zhuǎn) 馬達載荷過大（通過變頻器輸出端電流測出） C1 ：驅(qū)動機械部分停轉(zhuǎn)或受抑制。 A1：檢查制動器是否能夠打開；檢查軸承及潤滑情況。 C2：突然增加的重量 A2 ：檢查非正常載重1516馬達溫度過高C1：馬達溫度模塊偵測到馬達溫度過高A1：檢查變頻器上的溫度傳感器 THMH 。檢查其接線。核實傳感器類型 是否為 KTY 。減輕轎廂載重。如果馬達沒有過熱，檢查溫度參數(shù)。1517馬達載重過輕 馬達的載重過輕（通過變頻器輸出端電流測出） C1：驅(qū)動機械部分損壞A1：檢查機械損壞處（比如：軸承，鋼絲繩等）1518變頻器模

32、擬輸入端錯誤C1：輸入三相線極性有誤控制電路板故障不符合迅達的閉環(huán)應(yīng)用A1：檢查三相進線極性；更換變頻器1520變頻器 10V 供電C1： +10V 電源在控制電路板上短路14A1 ：檢查 +10V 參考電壓的線纜1521 變頻器 24V 供電C1： +24V 電源在控制電路板上短路A1 ：檢查 +24V 參考電壓的線纜1522 變頻器故障C1：參數(shù)恢復(fù)錯誤 -程序沖突 - 組成錯誤A1：檢查：變頻器重起后，將自動導(dǎo)入默認參數(shù)設(shè)置A2：檢查：所有客戶定制的特殊參數(shù)設(shè)定，如果需要，重置他們A3：檢查：如果故障再次出現(xiàn)，更換變頻器1523 變頻器校驗和A1 ：見 1522A2：檢查：重起后所有的參

33、數(shù)設(shè)定A3：檢查：如果錯誤重復(fù)出現(xiàn)，更換變頻器1525 變頻器微處理器看門狗C1：微處理器內(nèi)部程序沖突A1：重起變頻器恢復(fù)錯誤。如果錯誤再次出現(xiàn)，更換變頻器1526 變頻器通訊問題C1：變頻器與面板的通訊中斷A1：檢查變頻器接口電路板的接線1529 電熱調(diào)節(jié)器自動保護C1：電熱調(diào)節(jié)器的 IO 輸入 -增益板偵測到馬達溫度上升（與迅達閉環(huán)應(yīng)用無關(guān)）A1 ：檢查：馬達冷卻，空調(diào)。 （也可能是被短接了）1531馬達編碼器不正常信號C1：編碼器信號錯誤A1：檢查編碼器的接線C2：編碼器信號太吵雜A2：檢查編碼器的終端（繼電器）C3：編碼器信號進程中有缺陷A3：更換相關(guān)電氣設(shè)備（比如：選項板或整個變頻器

34、）C4：編碼器缺陷A4：更換編碼器C5：變頻器參數(shù)設(shè)置有誤A5：檢查參數(shù)（正常頻率，脈沖比例等）C6：差分編碼器指示的轉(zhuǎn)子方向與馬達主電源的項序相反A6：更換編碼器方向參數(shù)（ CF 16 ， PA 14）151532 編碼器方向 編碼器輸出錯誤的轉(zhuǎn)子方向信號 C1：編碼器輸出的轉(zhuǎn)子方向與馬達主電源的項序相反 A1：更換編碼器方向參數(shù)（ CF 16 ，PA 14）1533 FC 速度 監(jiān)控 馬達的額定速度與實際速度相差太大。實際速度由編碼器測得。 C1：內(nèi)部驅(qū)動機械部件阻塞A1 ：檢查制動器，驅(qū)動的阻礙（比如：軸承，潤滑油），電梯動平衡。C2：馬達參數(shù)設(shè)置有誤或速度限制參數(shù)設(shè)置太小A2：修改相應(yīng)

35、的參數(shù)。注意，有些限制了不同的速度，比如：檢修速度，撤離速度，等等（比如：井道速度，井道服務(wù)速度限制 /時間）C3：馬達編碼器故障A3：更換編碼器1536變頻器輸入電流過低C1：輸入電流小于 4mA 。信號源錯誤?？刂凭€纜斷裂。A1：檢查：確保馬達不在限制電流下工作。增加參數(shù) 例11.8 不超過 1/3 輸出頻率比1541變頻器外部出錯C1：外部數(shù)字輸入錯誤A1：檢查：外部回路或設(shè)備出錯1542在平層插板處的速度太高或太低C1：位置偵測錯誤A1：檢查井道信息（比如： PHS ，插板）C2：轎廂平衡沒做好A2：重做動平衡C3：曳引機滑差過大A3：檢查是否有足夠摩擦力C4：曳引輪磨損A4：檢查磨損

36、情況1544PHS出錯C1：變頻器收到的 PHS 信號的次序有誤A1：檢查：硬件 /軟件 錯誤； PHS 燈的故障； PHS供電；層樓插板C2：SDIC 故障A2：檢查： PHS 傳感器到插板的距離； 24V 供電；SDIC 接線； SDIC 板1548 馬達電流監(jiān)控C1：馬達電流（一項或多項）小于預(yù)期值A(chǔ)1：檢查：變頻器與接觸器之間的接線；主接觸器；161551 速度參考 C1：在電梯運行中試圖改變速度而不被變頻器允許。變頻器急停 A1 ：檢查： SCIC 軟件版本 C2：電梯控制邏輯錯誤。 （新的速度水平 =0 ，撤離或未知）1554 制動器繼電器過熱 C1：變頻器（閉環(huán)）制動器繼電器過熱

37、 A1：檢查：繼電器溫度；接線；1555 變頻器實時監(jiān)測 該錯誤多數(shù)情況下伴隨其他錯誤一起出現(xiàn)。請檢查出錯表，尋找其他錯誤報告。 C1 ：通訊結(jié)點中斷（比如： CAN 總線） A1：重新連接 C2 ：數(shù)據(jù)傳輸錯誤（比如： CAN 總線）A2：檢查接線； 檢查數(shù)據(jù)終端 （如有跳線或開關(guān)） 的印板； 檢查屏蔽線； 檢查 EMC 電磁波擾動C3：電梯主控制器的供電問題 A3：檢查電源C4：電梯主控制器故障 A4：更換相關(guān)硬件1556 變頻器輸出接觸器監(jiān)控 一個或多個主驅(qū)動接觸器沒有如預(yù)期的操作 C1：接觸器反饋信號出錯 A1：用主板上的人機接口檢查接觸器反饋信號。檢查接觸器反饋信號的接線（比 如：

38、DIN1 和 DIN2 到變頻器）；進行手動復(fù)位致命故障。C2：接觸器損壞（比如：接觸器粘連） A2：更換相關(guān)接觸器（比如： SF ， SH ，SB ），然后手動復(fù)位。C3：接觸器的控制電氣設(shè)備損壞 A3：更換相關(guān)設(shè)備（ PCB ，比如， MCCE ），然后手動復(fù)位。 C4：有些驅(qū)動類型沒有相應(yīng)的邏輯輸入信號反映安全回路狀態(tài)。這些驅(qū)動通過如CAN 總線與主控制器交換安全回路狀態(tài)信號。 安全回路斷開但電報沒有發(fā)送。 A4：檢查全局數(shù)據(jù)線的連接。檢查所有數(shù)據(jù)總線終端。手動復(fù)位致命故障。1557 變頻器輸出接觸器監(jiān)控 一個或多個主接觸器沒有如預(yù)期動作。注意，該錯誤可能在安全回路中斷時報出。 所以并不

39、一定是接觸器發(fā)生問題，除非同時確認有故障 1556 存在。 C1：安全回路斷開 A1：當(dāng)安全回路斷開時，檢查故障表，確定關(guān)鍵原因。C2：接觸器反饋信號出錯 A2：通過主板人機接口檢查接觸器反饋信號 （比如： 723 或 30623 ）；檢查接線 （比 如： DIN1 和 DIN2 ）C3 ：接觸器損壞（比如：接觸器粘連） A3：更換損害的接觸器（比如： SF ，SH）171559 位置校正 C1：一次?？?，要求的校正距離太長 A1 ：檢查：位置校正參數(shù)和 S 曲線參數(shù)（額定速度，加速度） C2：加速度 /減速度的參數(shù)設(shè)得太大（ Par1.10 ，1.11，4.2，4.3，4.10 4.13 ）

40、 A2：檢查上述參數(shù)的值 C3：轎廂的鋼絲繩滑移 A3：檢查：機械部件（比如：制動器，鋼絲繩，曳引輪等待） C4： EC 井道圖像1564 制動器微動開關(guān) KB 、KB1C1 ：制動器反饋的 KB 、 KB1 信號錯誤 A1：檢查微動開關(guān) KB、 KB1 是否有灰塵；檢查其接線。 C2：制動器只打開一部分A2 ：檢查制動器供電電壓 C3：制動器的機械調(diào)整 A3：更換制動器1567 變頻器靜止?fàn)顟B(tài) 編碼器偵測到馬達驅(qū)動裝置有移動跡象， 而此時應(yīng)該處于靜止?fàn)顟B(tài) （制動器閉合位 置） C1：制動器沒有正確閉合A1：檢查制動器（比如：溫度過高） C2：編碼器信號錯誤A2：檢查編碼器接線C3 ：編碼器信

41、號缺失 A3：更換相關(guān)電器設(shè)備（比如：擴展板甚至是整個變頻器） C4：編碼器損壞A4：更換編碼器1568 制動器致命故障 該故障發(fā)生是因為變頻器收到了 KB 、KB1 故障的信息但安全回路沒有按照預(yù)期的 斷開。這是一個矛盾的并且危險的狀態(tài)， 將會導(dǎo)致電梯在制動器故障的情況下工作。 所以電梯被封閉。C1：變頻器安裝了有缺陷的軟件A1 ：更新變頻器軟件以及在 SCIC 上的相關(guān)軟件（先與專家或瑞士 R&D 聯(lián)系）1569 E FC UF CURVE （曲線）1570 制動器位置反饋信號 KB 制動器故障，偵測到 KB 信號報錯 C1 ：制動器位置反饋信號 KB 錯誤 A1 ：檢查 KB 開

42、關(guān)上是否有灰塵；檢查 KB 接線 C2 ：制動器只部分打開 A2：檢查供電電源18C3：制動器機械調(diào)整有誤A3：更換制動器1571 制動器位置反饋信號 KB1 制動器故障，偵測到 KB1 信號報錯 C1 ：制動器位置反饋信號 KB1 錯誤 A1 ：檢查 KB1 開關(guān)上是否有灰塵；檢查 KB1 接線 C2 ：制動器只部分打開 A2：檢查供電電源 C3：制動器機械調(diào)整有誤 A3：更換制動器1572 制動器 KB 、 KB1 致命故障 在一個段運行時間中，發(fā)生太多的制動器KB、 KB1 故障（一般 >3 次故障 /100 次運行）。電梯被封閉。C1：制動器電源丟失A1：檢查接線 C2：制動器反

43、饋信號 KB、 KB1 錯誤A2：用控制柜人機界面檢查 KB 、KB1 信號狀態(tài)（比如： 724 或 30624 ）。檢查 KB 開關(guān)上是否有灰塵。檢查 KB 接線。C3 ：制動器只部分打開 A2：檢查供電電源 C4：制動器機械調(diào)整有誤A4：更換制動器1573 KB 致命故障 見 15721574 KB1 致命故障 見 15721575 井道信號次序錯誤 變頻器從井道信息系統(tǒng)收到一個不協(xié)調(diào)的平層區(qū)域信號（次序） （比如：連續(xù)收到 兩次再平層上信號或再平層下信號） C1：再平層開關(guān)設(shè)置錯誤A1：檢查再平層開關(guān)位置 C2：插板上或感應(yīng)器上有灰塵A2：清潔井道信息 C3：外部干擾導(dǎo)致信號差A(yù)3：檢查

44、相關(guān)裝置（玻璃井道）C4 ：通訊問題， EMCA4 ：檢查 CAN 總線通訊（ SDIC ，SCIC ）191576 再平層距離溢出電梯無法執(zhí)行再平層指令，由于最大的再平層距離超過限制。C1：參數(shù)最大再平層距離'設(shè)置錯誤A1 ：在變頻器上檢查該參數(shù)。數(shù)值應(yīng)該是安裝時鋼絲繩允許的最大延伸值的1.3到 1.5 倍C2：再平層開關(guān)安裝位置有誤A2：檢查這兩個感應(yīng)器的位置。檢查再平層感應(yīng)器的位移符合圖紙。當(dāng)電梯轎廂 低于或高于門區(qū) 15mm 時，再平層應(yīng)該不起作用1577 RPM 故障馬達的旋轉(zhuǎn)參數(shù)（ RPM ）的自學(xué)習(xí)失敗C1：自學(xué)習(xí)過程由于控制柜誤操作被迫取消A1：無C2：安裝人員誤操作。

45、兩個連貫的同向行車指令。A2：參照 J42101241 （ V3 或更新版本）C3：安全回路意外斷開A3：檢查安全回路。處理問題并重新啟動馬達自學(xué)習(xí)1578 RPM 失敗馬達的旋轉(zhuǎn)參數(shù)的自學(xué)習(xí)（ RPM ）沒有成功。預(yù)計 10 車左右發(fā)出該故障信息。注 意，此過程中沒有參數(shù)被重寫C1：操作失誤。在學(xué)習(xí)過程中輸入了多個同方向目的樓層A1：參照 J42101241 （ V3 或更新版本）C2 ：參數(shù)設(shè)置錯誤（ CF16PA38 ） A2：參照 J42101241 （ V3 或更新版本） C3：學(xué)習(xí)過程中未能計算出行車時間差（上行與下行的時間差小于限定值）A3：參照 J42101241 （ V3 或

46、更新版本）C4：學(xué)習(xí)過程中未能計算出額定速度差（實際速度與給定速度的差小于限定值）A4：參照 J42101241 （ V3 或更新版本）1579 轉(zhuǎn)矩過小 馬達自學(xué)習(xí)（ RPM ）失敗。原因是轉(zhuǎn)矩太小。 C1：電梯動平衡不良 A1：重做電梯動平衡并重新做馬達自學(xué)習(xí)1589 安全回路 在電梯啟動或運行過程中（馬達與制動器都處于激活狀態(tài)） ，安全回路突然中斷 C1：安全回路信號有誤 A1：檢查安全回路的接線 C2：電梯在門尚未關(guān)閉到位時，提前啟動 A2：增大啟動延時的參數(shù)（ CF 03 ） C3： JEM （ SNGL 上的手動撤離開關(guān)）在錯誤位置上 A3： JEM 置 OFF201901 SIM

47、 卡錯誤SIM 卡引起的軟件問題 C1：軟件錯誤 A1 ：軟件升級（ SCIC ）1902 SIM 卡的文件丟失 電梯檢查 SIM 卡，至少有一個文件丟失 C1： SIM 卡內(nèi)預(yù)存的軟件版本錯誤 A1 ：檢查 SIM 卡軟件版本。替換正確的 SIM 卡并重起電梯1904 SIM 卡沒有格式化 C1： SIM 卡沒有格式化 A1 ：替換正確的 SIM 卡并重起電梯1905 SIM 卡沒有找到C1： SIM 卡沒有裝或裝入的 SIM 卡不正確A1 ：裝入正確的 SIM 卡并重起電梯C2： SIM 卡的位置插錯了A2 ：正確插入 SIM 卡并重起C3 ：非合法的 SIM 插入A3 ：裝入正確的 SI

48、M 卡1906 SIM 卡讀取錯誤 讀取錯誤可能與其他任何 SIM 卡的錯誤相關(guān) C1： SIM 卡讀取錯誤A1 ：檢查出錯表日志。參照相關(guān)的行動。如還有其他錯誤出現(xiàn)，更換SIM 卡。1907 SIM 卡寫錯C1： SIM 卡寫錯A1 ：檢查 SIM 卡出錯表。如果沒有其他故障，更換 SIM 卡1908 SIM 卡的系統(tǒng)文件版本錯誤 電梯內(nèi)插入的 SIM 卡不正確 C1： SIM 卡有一個錯誤的系統(tǒng)文件版本，或個別錯誤數(shù)據(jù)（比如：變頻器參數(shù)） 與住控制器（ SCIC ）不一致。 A1 ：更換正確的 SIM 卡，并重新啟動電梯2002 樓層丟失 電梯上行與下行統(tǒng)計的樓層數(shù)量不一致 C1：磁開關(guān)與

49、平層插板的問題 A1：檢查安裝的位置 C2：信號傳輸問題 A2：檢查傳感器的接線（比如： KS/PHS ， SDIC 的連接） C3：傳感器出問題21A3：更換傳感器C4：印版錯誤的輸入信號A4 ：更換轎頂 SDIC 印版2003 同上2004 樓層數(shù)量超出限制已學(xué)樓層的數(shù)量不正確C1：已學(xué)樓層數(shù)量超過了電梯預(yù)存的最大樓層數(shù)量A1：檢查確切的樓層數(shù)量C2：已學(xué)樓層數(shù)量與調(diào)試時紀(jì)錄的數(shù)據(jù)不一致A2：根據(jù)調(diào)試時的數(shù)據(jù)，對井道進行檢查2005 電梯位置與門區(qū)信號不一致 電梯結(jié)束了一次運行，但是井道信息顯示電梯不不在門區(qū) C1：多種原因A1：檢查最新的日志，尋找故障原因 C2：門區(qū)信號有誤A2：檢查門

50、區(qū)傳感器（比如： PHS ）以及接線2006 警告：沒有到達目標(biāo)位置2007 電梯要啟動卻不在門區(qū)相對于檢修）電梯在準(zhǔn)備啟動前被發(fā)現(xiàn)不在門區(qū)， 該錯誤只發(fā)生在自動狀態(tài)下發(fā)生 C1：多種原因A1 ：檢查電梯最近的日志C2：錯誤的門區(qū)信息A2 ：檢查相關(guān)的井道信息（比如： PHS ，傳感器，機械調(diào)整等）2008 同步信號誤差C1 ：在同步狀態(tài)或服務(wù)運行中收到自相矛盾的KSE 信號A1 ：檢查 KSE 磁鐵，開關(guān)，重做自學(xué)習(xí)2009 同上2010 自學(xué)習(xí)運行方向不明 C1：在自學(xué)習(xí)中，運行方向不明。該錯誤僅當(dāng)電梯發(fā)生嚴重錯誤時發(fā)生 A1：重做電梯自學(xué)習(xí)2011 磁鐵位置錯誤C1：再平層錯誤2012

51、再平層錯誤 C1：安全回路中斷22A1 ：檢查安全回路， SUET2060 插板間距太小C1 ：兩塊插板之間的距離小于 300mm 的規(guī)定限制A1 ：檢查插板， PHS 位置2061 自學(xué)習(xí)時發(fā)現(xiàn)插板長度有誤 門區(qū)太長或太短，注意，該出錯在自學(xué)習(xí)中很普遍 C1：編碼器或驅(qū)動輪直徑不正確 A1：檢查相關(guān)參數(shù) C2：門區(qū)信號出錯 A2 ：檢查門區(qū)傳感器 PHS C3 ：插板長度超過范圍2062 在自學(xué)習(xí)之前，上層插板已學(xué)過C1：嘗試輸入一個插板的溢出錯誤， 如果不允許溢出數(shù)值， 就會出該錯誤， （比如： 電梯上行到本不應(yīng)該設(shè)定過的插板處）A1：重做自學(xué)習(xí)C2： EMC 干擾2063 自學(xué)習(xí)后，上層

52、插板未設(shè)置 C1：自學(xué)習(xí)未設(shè)定上層插板 A1：重做自學(xué)習(xí) C2：可能來自井道的錯誤（ PHS ，磁開關(guān)） C3： EMC 干擾2064 在自學(xué)習(xí)之前，下層插板已學(xué)過C1：嘗試輸入一個插板的溢出錯誤， 如果不允許溢出數(shù)值， 就會出該錯誤， （比如： 電梯上行到本不應(yīng)該設(shè)定過的插板處）A1：重做自學(xué)習(xí) C2：井道信息錯誤 C3： EMC 干擾2065 自學(xué)習(xí)后，下層插板沒學(xué)出來 C1：自學(xué)習(xí)未設(shè)定下層插板 A1：重做自學(xué)習(xí) C2：可能來自井道的錯誤（ PHS ，磁開關(guān)） C3： EMC 干擾2066 門區(qū)入口方向不正確 C1：在嘗試設(shè)置門區(qū)入口時遇到問題（這問題與參數(shù)“已被設(shè)置”不同， 是由一個錯

53、誤的數(shù)值造成的）A1：重做自學(xué)習(xí)C2：井道信息有誤（ PHS ，磁開關(guān)等）23C3： EMC 干擾2067 門區(qū)入口未設(shè)置C1：電梯未對某一層的門區(qū)入口進行設(shè)置 A1：檢查插板，光幕，編碼器，重做自學(xué)習(xí)2068 門區(qū)入口已設(shè)置 C1：電梯準(zhǔn)備對某一層門區(qū)入口進行設(shè)置時發(fā)現(xiàn)該層已被設(shè)置 A1：檢查插板，光幕，編碼器，重做自學(xué)習(xí)2069 底部插板高度不正確 C1：嘗試將底部插板高度設(shè)定得比頂部插板高度大 A1：檢查插板，光幕，編碼器，重做自學(xué)習(xí)2070 頂部插板高度不正確 C1：嘗試將底部插板高度設(shè)定得比頂部插板高度小 A1：檢查插板，光幕，編碼器，重做自學(xué)習(xí)2071 頂部插板高度不正確 C1：電

54、梯設(shè)定了一個新的頂部插板高度，與前一個的差值超過允許范圍 A1：檢查鋼帶滑移，檢查編碼器，重做自學(xué)習(xí)（警告： 做自學(xué)習(xí)時，不要改變轎內(nèi)重量）2072 底部插板高度不正確 C1：電梯設(shè)定了一個新的底部插板高度，與前一個的差值超過允許范圍 A1：檢查鋼帶滑移，檢查編碼器，重做自學(xué)習(xí)（警告： 做自學(xué)習(xí)時，不要改變轎內(nèi)重量）2073 門區(qū)入口測得數(shù)據(jù)與設(shè)定值不一致 C1：在通過自學(xué)習(xí)設(shè)定門區(qū)入口數(shù)據(jù)時，該樓層已被設(shè)定過，我們允許覆蓋數(shù)據(jù)， 但該設(shè)定數(shù)據(jù)與實際學(xué)得的參數(shù)不一致A1：檢查鋼帶滑移，編碼器，重做自學(xué)習(xí)（警告：在自學(xué)習(xí)過程中不要改變轎內(nèi) 載重）2074 電梯不應(yīng)答C1：用戶在停車狀態(tài)下發(fā)出一個

55、動車指令，但電梯最終沒有應(yīng)答A1：重起電梯控制系統(tǒng)2075 位置校正距離過大 電梯停車位置的校正幅度超過限定值（ 30mm ）。注意，該錯誤只發(fā)生在 電梯閉環(huán)運行過程中，且不會中斷電梯的運行。C1：曳引不足 A1：檢查鋼帶C2：編碼器的問題24A2：檢查編碼器C3：鋼帶被拉長A3：檢查鋼帶C4：門區(qū)信號的問題（插板 /光幕） A4：檢查傳感器及其安裝情況 C5：從轎頂 SDIC 到變頻器的信號延遲 A5 ：檢查相關(guān)的 CAN 信號線 C6： SDIC 中錯誤的信號輸入 A6 ：更換轎頂 SDIC 印版2076 自學(xué)習(xí)得到的插板長度均值超標(biāo) C1：在重新調(diào)整變頻器參數(shù)“曳引輪直徑”后，電梯自學(xué)習(xí)計算出的插板 平均高度大于標(biāo)準(zhǔn)限制A1：檢查井道信息，插板高度，變頻器參數(shù)“曳引輪直徑DD ”，重做自學(xué)習(xí)2077 自學(xué)習(xí)插板信號次序錯誤 C1：在自學(xué)習(xí)中同一個插板信號同以方向上收到兩次，比如，兩個上行插板 信號之間沒有一個下行插板信號A1 ：檢查光幕， SDIC 印版， CAN 總線（終端