汽車營銷廣州汽車限購的影響及一汽豐田應(yīng)對(duì)之策

1、 汽車營銷課程論文 廣州汽車限購的影響及一汽豐田應(yīng)對(duì)之策 廣州汽車限購的影響及一汽豐田應(yīng)對(duì)之策一引言：廣州限牌，從實(shí)施到如今，已過去一段時(shí)間。該趕著買車的已經(jīng)買了，該公證的也正在公證了，部分細(xì)則也已出臺(tái)征詢意見中。曾經(jīng)被限牌消息殺個(gè)措手不及的廣州汽車市場，終于有了一點(diǎn)塵埃落定的認(rèn)命感。“如今擔(dān)憂太多也沒有用，積極面對(duì)，積極應(yīng)對(duì)。”在上周，廣州日報(bào)車天下與其他媒體共同主辦、邀請了汽車廠家、不同品牌經(jīng)銷商和媒體人士共同參與的“廣州汽車業(yè)發(fā)展沙龍”上，一位經(jīng)銷商這句輕描淡寫的話，一語驚醒部分仍對(duì)未來迷茫的汽車人。必須承認(rèn)，廣州確實(shí)需要限牌，一出門便堵車，不管對(duì)于有車的人，還是無車的人，都是一種煎熬。

2、廣州限牌之后的車市，需要大家隨“機(jī)”應(yīng)“變”。下面來看看限購令對(duì)周邊和汽車行業(yè)造成了什么影響。二正文：影響：截至今年5月， 廣州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了240.5萬輛。其中中小客車為167.4萬輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達(dá)19.6%。近5年城市道路里程年均增長率僅約2%。登記停車泊位與汽車擁有量之比為1：3.3。全網(wǎng)晚高峰平均車速已逼近20公里/小時(shí)的國際擁堵警戒線。其中平均車速低于20公里/小時(shí)的主干道占27%。跟上海一樣，廣州也是個(gè)大型汽車工業(yè)城市。廣汽集團(tuán)這兩年發(fā)展壯大，旗下?lián)碛械某擞密囌嚻放瓢◤V汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特等，此外廣汽自身也推出了乘用車品牌傳祺，另外廣汽三菱也掛

3、牌在即。除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)也落戶花都，廣州的汽車工業(yè)相當(dāng)之發(fā)達(dá)。限購令下來，廣州的車企又如何應(yīng)對(duì)呢？一家日系車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，限牌令下得很突然，“但我們希望同經(jīng)銷商共渡難關(guān)。”盡管瘋狂“630”之夜讓不少經(jīng)銷商消化了庫存，但仍有一些經(jīng)銷商，看著車庫里的車發(fā)愁。對(duì)于部分經(jīng)銷商提出的退回庫存車輛給廠家的問題，廠商都說不太可能，但有廠商已經(jīng)表示因7月份經(jīng)銷商暫停銷售，故廠家也暫停批發(fā)新車，一切靜待政策細(xì)則出臺(tái)之后再做討論。此外，有豪華車經(jīng)銷商向記者透露，廠家此前嚴(yán)格制定的劃區(qū)域銷售的規(guī)定，在限購來臨之時(shí)，也悄悄地放開了。“廠家對(duì)于我們把車銷售到外地去也默許了，先消化了庫存再說?！笔聦?shí)上，自北京限

4、行之后，已經(jīng)有廠商在北京試水放開銷售區(qū)域的模式。據(jù)悉，為了緩解北京經(jīng)銷商的生存壓力，廣汽豐田將華北大區(qū)12個(gè)空白城市開放給北京經(jīng)銷商，由他們負(fù)責(zé)銷售，允許他們在這些城市開設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。不過，此舉是否奏效還不好說，至少中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊就認(rèn)為，即使有外地消費(fèi)者來京購車，對(duì)整體市場的提升效果也不會(huì)明顯。廠家對(duì)經(jīng)銷商的支持還體現(xiàn)在推廣投入上。有廠家表示，盡管廣州下半年限購，但絕對(duì)不會(huì)縮減推廣費(fèi)用，而且還會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策來保證經(jīng)銷商利益。也就是說，今后一些經(jīng)銷商的店頭促銷活動(dòng)，可能會(huì)得到廠家的支持。不過記者了解到，盡管有些廠家推廣費(fèi)用沒有減少，但推廣方式卻悄然改變了。某日系車企接下來的一系列宣

5、傳投放從以車型為重點(diǎn)轉(zhuǎn)變到以品牌為重點(diǎn)。另外一家車企的工作人員直言不諱地對(duì)記者稱，市場的減少必然會(huì)帶來投入的減少，“在政府落實(shí)政策的前提下，經(jīng)銷商還是要找準(zhǔn)自己的出路?！北M管幾家本地企業(yè)認(rèn)為廣州一個(gè)城市的限購，不會(huì)對(duì)其整體銷售有太大影響，但也紛紛加快了進(jìn)駐二三線城市的布局。都說限牌對(duì)自主品牌是一個(gè)“強(qiáng)有力”的打擊，數(shù)據(jù)顯示北京、上海限牌之后，自主品牌的市場占有率有大幅下降。以北京為例，來自蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2011年，北京祭出限購令后，四大自主品牌在該市場的總銷量驟降近七成，北京銷量對(duì)四大自主品牌總銷量的貢獻(xiàn)率也由2010年的4.2%驟降至2011年的1.3%。今年15月，北京對(duì)四大自主品

6、牌總銷量的貢獻(xiàn)率略回升至1.7%，但與2010年的水平仍相去甚遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)雖然擺在這兒，但自主品牌廠商似乎沒有那么“悲觀”。廣東省一家自主品牌車企就表示，由于他們在三四線城市布網(wǎng)比較早，因此從整體上看，北上廣限牌并不會(huì)給全年的整體銷量帶來太大影響，“此外，這也促使我們推行精品戰(zhàn)略，提升品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、檔次，這對(duì)于品牌未來的發(fā)展也是有所裨益的。”汽車行業(yè)調(diào)研公司新華信認(rèn)為，限行或促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。就在廣州突擊宣布限牌政策不久，醞釀兩年之久的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）正式發(fā)布。這或許是一個(gè)巧合，但從新華信的分析當(dāng)中，似乎也可看到些端倪。從政府公文上看，廣州限牌一方面是為了

7、治堵，另一方面則是為了“治氣”也就是治理機(jī)動(dòng)車對(duì)大氣污染的問題。新能源車并不在限牌范圍之內(nèi)。而規(guī)劃中也提出了對(duì)新能源車明確的銷售目標(biāo)。不過，銷售數(shù)據(jù)并不如規(guī)劃所設(shè)想的那么樂觀。7月11日，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年銷售新能源汽車3525輛，其中純電動(dòng)汽車3444輛、插電式混合動(dòng)力汽車81輛。同時(shí)，目前市面上能夠買到的電動(dòng)車及插電式混合動(dòng)力車并不多，不少企業(yè)也要到明后年才會(huì)上市這種類型的新能限牌之下，廣州市民買車正變得復(fù)雜。在廣州買車，不再是“指點(diǎn)江山”、刷刷卡就能喜氣洋洋將車開回家的事情。買車前，需以一敵多，在茫茫人海中取得一個(gè)購車指標(biāo)后，才能進(jìn)行下一步。許多人對(duì)廣州限牌還抱著取消的

8、希望，因?yàn)樗窃囘\(yùn)行?？上У氖牵∠赡苄詭捉鼮榱?，國內(nèi)外執(zhí)行限牌以后的大城市也沒有一個(gè)再取消。上海拍牌費(fèi)用高達(dá)6萬元，北京搖號(hào)隊(duì)伍已經(jīng)累計(jì)近百萬人，但從未有取消的跡象。所以，在未來，買賣車輛要習(xí)慣限牌，既來之，則安之。限牌之下，該如何購車，這是個(gè)問題。一起來看看車天下推出的 “限牌應(yīng)對(duì)策略”全家一起搖號(hào)：這確實(shí)能提高中簽率。但注意，必須名下沒有汽車，或原車已經(jīng)報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓，且戶口為廣州本地，或在廣州居住滿三年以上的個(gè)人，才有資格參加搖號(hào)。另外，申請人員需以有效證件登記，一旦搖中不得轉(zhuǎn)讓，上牌時(shí)必須得用獲得搖中人的身份登記。舉個(gè)例子，假如用親戚名字登記并中標(biāo)，那買車必須以親戚名字購買。直接上外地

9、牌照：以上海為例，上海周邊省份的浙江、江蘇等省市已不受理上海市民的購車上戶需求；而且，上下班高峰期，外地車牌不能上高架。在北京，外地牌車五環(huán)需有進(jìn)城證，且同樣受尾號(hào)限行。廣州車直接上外地牌是一種“曲線救國”的方法，但要做好接受各種使用限制的心理準(zhǔn)備。如果你肯賭一把，你的車可以上了佛山牌，等到廣佛同城的那一天可能會(huì)開禁，但要做好長時(shí)間等待的預(yù)期。限牌之后，購買二手車也需先取得牌照，沒有牌照也不能購買。通常而言，車主只賣車，不轉(zhuǎn)讓牌，牌照會(huì)轉(zhuǎn)移到置換的新車上。不過，限牌會(huì)催生“炒牌”一族，以上海為例，有這樣一類人，他們積極參與拍牌，成功拍到牌之后，加價(jià)20005000元賣給急需牌照購車的準(zhǔn)購車者。

10、廣州限牌才剛剛開始，建議觀望，萬一急用，寧可拍牌，也不要買牌，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。拍牌：廣州將執(zhí)行“一半搖號(hào)一半拍牌”的細(xì)則，可以預(yù)見，多數(shù)人首選搖號(hào)，屆時(shí)將會(huì)“人山人海”。其實(shí)，拍牌如果價(jià)格低，也不難接受，拍牌也不乏運(yùn)氣。以上海拍牌為例，如放出8000個(gè)牌照，時(shí)間截止時(shí)，報(bào)價(jià)最高的8000名車主入圍，最高報(bào)價(jià)和最低報(bào)價(jià)相差可達(dá)1萬元，運(yùn)氣較好，可以較低價(jià)格拍得牌照。公交&地鐵：可以預(yù)見，限牌之后，廣州的交通擁堵或得到緩解，公共交通會(huì)以更高效率運(yùn)行。不買車，搭乘公交和地鐵未嘗不是辦法。資料顯示，廣州今年還將開通五條地鐵，并陸續(xù)增開30條公交線路，以滿足市民出行需求。與自駕車相比，公交地鐵最大

11、優(yōu)勢在于可免除駕車勞頓、停車難等煩惱。城際間移動(dòng)可考慮高鐵。目前，高鐵往北已至武漢，往南可到深圳，廣珠城軌也已開通，400公里范圍內(nèi)，高鐵便捷性正日益顯現(xiàn)出來。而且，前往廣州南站也無需轉(zhuǎn)車，有地鐵直達(dá)。出行不一定得開車，搭乘高鐵也不錯(cuò)。走路&騎車：自行車道已覆蓋廣州各大主干道，騎自行車出行也是一種好方法。建議購買折疊式自行車，一到單位和公司，將其放于辦公桌下，省卻停車煩惱。走路需與公交和地鐵相結(jié)合，先坐公交車和地鐵到目的地附近，再步行前往，除可欣賞沿途風(fēng)景之外，還可鍛煉身體。一汽豐田應(yīng)對(duì)之策：繼北京、上海、貴陽限購之后，廣州也在7月后正式加入限購行列，這一限購令打亂了眾多消費(fèi)者的購車計(jì)

12、劃，也讓很多人一下不知所措。作為廣州市占率多年領(lǐng)跑者的車企，一汽豐田也于近期推出了專為廣州“特供”的市場舉措。據(jù)了解，為了讓消費(fèi)者在限牌的政策環(huán)境下也能輕松購車，一汽豐田是在深入研究廣州限牌政策后推出了一汽豐田“享購行動(dòng)”計(jì)劃，此舉是為廣州消費(fèi)者提供更加人性化、全方位、快捷便利的服務(wù)，使消費(fèi)者能夠享受到購車時(shí)的喜悅，用車時(shí)的快樂。一汽豐田華南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一汽豐田“享購行動(dòng)”計(jì)劃，是從購買新車、二手車置換、購車貸款以及售后服務(wù)四個(gè)方面，為消費(fèi)者設(shè)計(jì)了最輕松、快捷的購車途徑，具體包括四個(gè)方面的內(nèi)容，為購車者提供的四重享受。首先，從購車的源頭即享“購車省心禮”，當(dāng)消費(fèi)者在搖號(hào)、號(hào)牌競拍、和獲得

13、指標(biāo)后的上牌這三個(gè)階段中都將得到一對(duì)一服務(wù)，有專人為購車人整理搖號(hào)資料、全程指引并協(xié)助參與號(hào)牌競拍，省去親自辦理的麻煩，讓購車人“省心拍”“省心搖”“省心領(lǐng)車”，與此同時(shí)還能擁有豐厚的好禮，另外一汽豐田從小型低端、中級(jí)、高端到進(jìn)口MPV等豐富的產(chǎn)品線，還為廣大消費(fèi)者提供了多種購車選擇，且據(jù)2007-2011年JD Power中國新車質(zhì)量研究（ IQS）報(bào)告發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田皇冠、卡羅拉、花冠、RAV4等多款車型榮登榜首，品質(zhì)優(yōu)異。其次，針對(duì)限牌政策中的二手車置換要求，享購行動(dòng)帶來的第二重享受“置換禮”。據(jù)悉，“置換禮”在舊車賣出、新車購入、新車指標(biāo)申請等環(huán)節(jié)中均為消費(fèi)者配有專人一站式

14、服務(wù)，在9月1日到10月31日期間，二手車置換客戶還可免費(fèi)獲得2000元保險(xiǎn)（險(xiǎn)種不限）及500元維修工時(shí)代金券；第三，享“輕松購車金融方案”。一汽豐田會(huì)為每一位購車者提供專業(yè)的購車金融服務(wù)及多款貸款和還款方式，即使囊中羞澀，也能先享受汽車帶來的出行便利；同時(shí)一汽豐田獨(dú)有的3A保險(xiǎn)服務(wù)，也為消費(fèi)者在車輛使用過程中提供保駕護(hù)航。第四，享“售后服務(wù)有保障”，一汽豐田4S店服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)眾多，無縫覆蓋廣州各個(gè)區(qū)域，形成完備的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，為購車者及愛車提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓消費(fèi)者擁有高品質(zhì)的專屬體驗(yàn)。最后不能不提的是，一汽豐田車型因?yàn)楦咂焚|(zhì)所以獲得了高殘值率，其二手車置換也可享受到行業(yè)較高的成交價(jià)?！斑@一系列的購車便民服務(wù)，核心是為了更好地提升我們對(duì)終端客戶的服務(wù)能力。”一汽豐田華南大區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人如是表示。“享購行動(dòng)”的推出及執(zhí)行，是一汽豐田以客戶為中心理念的最好詮釋，“享購行動(dòng)”的貼心之舉更為限牌環(huán)境下的廣州消費(fèi)者，提供了一個(gè)輕松購車的環(huán)境，助您在購車過程中省時(shí)、省力、省錢，用車過程中安心、安全、愛用。三總結(jié)：廣州的限購令的確可以降低了在廣州常常出現(xiàn)的交通擁擠現(xiàn)象，同時(shí)更多人更愿意和轉(zhuǎn)向去做公交車，而且并降低了各種汽車尾氣的排放使得廣州的城市空氣有所提高。但是很多事往往都是事與愿違的，正所謂上有對(duì)策下有對(duì)策，汽車商的頭腦不是簡單的，每個(gè)廠家