DB42∕T 1765-2021 高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護技術規(guī)程

1、ICS93.080.01CCSR 18DB42湖北省地方標準DB42/T 17652021高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護技術規(guī)程Technical code of practice for maintenance of expressway asphalt pavement2021 - 09 - 30 發(fā)布2021 - 10 - 01 實施湖北省市場監(jiān)督管理局發(fā) 布DB42/T 17652021目次前言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術語和定義14 符號25 路面技術狀況檢測與評定2路面技術狀況檢測2路面技術狀況評定26 路面主導病害診斷與預防養(yǎng)護方案選擇3預防養(yǎng)護方案確定流程3路面主導病害

2、診斷4預防養(yǎng)護方案選擇5預防養(yǎng)護時機67 封層類6含砂霧封層6微表處7復合封層108 罩面類12超薄罩面13薄層罩面14附錄 A（資料性）含砂霧封層施工流程16附錄 B（資料性）微表處施工流程17附錄 C（資料性）復合封層施工流程18IDB42/T 17652021前言本文件按照GB/T 1.12020標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中南安全環(huán)境技術研究院股份有限公司提出。本文件由湖北省交通運輸廳歸口。本文件起草單位：中南安全環(huán)境技術研究院股份有限公司、山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司、宜

3、昌砼富公路養(yǎng)護有限公司、湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司、英杰維特投資有限公司、廣州方華交通技術有限公司、武漢市市政建設集團有限公司、江陰泰富瀝青有限公司、湖北楚天聯(lián)發(fā)路橋養(yǎng)護有限公司、湖北省標準化與質量研究院本文件主要起草人：張厚記、區(qū)樺、成猛、李偉、黃紹龍、宗煒、朱鴻飛、盧天翔、沈凡、姚林、夏齊勇、張軍、解傳凱、楊一凡、方四發(fā)、楊繼軍、金帆、王遠輝、許亮、周杰、盧吉、夏咸明、宋振輝、邵璇本文件實施應用中的疑問，可咨詢湖北省交通運輸廳，聯(lián)系電話：， 郵箱： hbzjjglc。對本文件的修改意見請反饋至中南安全環(huán)境技術研究院股份有限公司，聯(lián)系電話： 027-8733

4、5649，郵箱：136537501。IIIDB42/T 17652021高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護技術規(guī)程1 范圍本文件規(guī)定了高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護技術的路面技術狀況檢測與評定、路面主導病害診斷、預防養(yǎng)護對策選擇以及相適應的預防養(yǎng)護技術。本文件適用于高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護設計與施工，其它公路可參照使用。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 528硫化橡膠或熱塑性橡膠 拉伸應力應變性能的測定GB/T 16582塑料用毛細

5、管法和偏光顯微鏡法測定部分結晶聚合物熔融行為JT/T 533瀝青路面用纖維JTG 5142公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范JTG 5210公路技術狀況評定標準 JTG F40公路瀝青路面施工技術規(guī)范3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。路面預防養(yǎng)護pavement preventive maintenance（PPM）瀝青路面整體性能良好但存在病害隱患或有輕微病害，為延緩路面性能過快衰減、延長使用壽命而預先采取的主動性養(yǎng)護工程。路面矯正養(yǎng)護pavement corrective maintenance在路面結構強度或路面狀況不能滿足功能要求的情況下，針對某種或多種路面病害進行的矯正修補。路面主導病

6、害dominant pavement damage（DPD）在路面已出現(xiàn)的多種類型的病害中，對路面路用性能影響更明顯的主要病害。含砂霧封層fog seal with sand采用專用高壓噴灑設備將由乳化瀝青基或煤焦油基材料、陶土、聚合物添加劑、細砂組成的混合料， 噴灑在瀝青路面上形成的封層。微表處microsurfacing采用專用設備將改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等，按設計配合比拌和成稀漿混合料攤鋪到路面上，并形成很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能的封層。17高黏改性乳化瀝青 high viscosity modified emulsified asphalt以苯乙烯丁二烯嵌段共

7、聚物等為改性劑，蒸發(fā)殘留物60動力黏度大于20000 Pa·s的拌和型改性乳化瀝青。水性環(huán)氧乳化瀝青 waterborne epoxy emulsified asphalt以水性環(huán)氧樹脂為改性劑的拌和型改性乳化瀝青。超薄罩面ultrathin overlay鋪筑厚度小于25mm的功能性罩面。薄層罩面thin overlay鋪筑厚度在25mm至40mm之間的功能性罩面。4 符號PCI1以龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、條狀修補等裂縫類病害為計算指標的路面損壞狀況指數(shù)PCI2以坑槽、松散、泛油、塊狀修補等表面類病害為計算指標的路面損壞狀況指數(shù)PCI3以沉陷、波浪擁包等變形類病害為計算

8、指標的路面損壞狀況指數(shù)BCR-SBRSBR改性乳化瀝青BCR-HV高黏改性乳化瀝青BCR-WE水性環(huán)氧乳化瀝青MS-3-LNMS-3型低噪音微表處5 路面技術狀況檢測與評定 路面技術狀況檢測5.1.1 在實施預防養(yǎng)護之前，應對瀝青路面損壞狀況、車轍深度、平整度、結構強度、抗滑性能進行檢測。5.1.2 應采用自動化檢測設備采集路面技術狀況數(shù)據(jù)。5.1.3 應依據(jù)檢測時間不超過 6 個月的路面技術狀況數(shù)據(jù)確定預防養(yǎng)護方案。 路面技術狀況評定5.2.1 路面技術狀況宜采用 100m 為基本評定單元。5.2.2 按 JTG 5210 的要求計算路面技術狀況指數(shù) PQI、路面行駛質量指數(shù) RQI、路面車

9、轍深度指數(shù)RDI、路面抗滑性能指數(shù) SRI 和路面結構強度指數(shù) PSSI。5.2.3 路面損壞采用損壞狀況指數(shù) PCIn，按照病害類型和產生原因分三類，對應的病害類型見表 1。PCIn 具體計算方法見公式（1）公式（4）。表1路面損壞狀況指數(shù) PCIn 對應病害類型路面損壞狀況指數(shù) PCIn對應病害類型PCI1（裂縫類）龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、條狀修補PCI2（表面類）坑槽、松散、泛油、塊狀修補PCI3（變形類）沉陷、波浪擁包ADRi=100× wiAi(1)PCI =100-𝑎 × （DR + DR + DR + DR + 10 ×

10、DR）··································· (2)𝑎110123410PCI2=100-𝑎0×(DR5+DR6+DR9+DR11)𝑎1(3)PCI3=100-

11、𝑎0×(DR7+DR8)𝑎1(4)式中：DRi第𝑖項路面損壞類型對應的路面破損率，為第𝑖項路面損壞的折合損壞面積與路面調查面積之百分比（%）；iA 第𝑖類路面損壞的面積（m2）；A調查的路面面積（調查長度與有效路面寬度之積，m2）； wi第𝑖類路面損壞的權重，具體見表2；𝑎0模型參數(shù)，采用15.00；𝑎1模型參數(shù)，采用0.412；𝑖第𝑖項路面損壞類型。5.2.4 瀝青路面損壞分類及權重見表 2。表2瀝青路面損壞分類及權重損壞類

12、型類型（𝑖）權重（𝑤𝑖）計量單位龜裂11.0m2塊狀裂縫20.8m2縱向裂縫32.0m2，影響寬度（0.2m）乘以損壞長度橫向裂縫42.0m2，影響寬度（0.2m）乘以損壞長度坑槽51.0m2松散61.0m2沉陷71.0m2，路面局部下沉波浪擁包81.0m2泛油90.2m2條狀修補100.2m2，按長度（m）乘以 0.2m影響寬度計算塊狀修補110.1m26 路面主導病害診斷與預防養(yǎng)護方案選擇 預防養(yǎng)護方案確定流程路況調查與檢測是否滿足前提指標要求否是路面主導病害診斷路面技術狀況評定分析路面矯正養(yǎng)護初選預防養(yǎng)護方案費用效益等綜合分析確定預防養(yǎng)護方

13、案圖1預防養(yǎng)護方案確定流程圖 路面主導病害診斷6.2.1 路面主導病害診斷指標包括前提指標和判斷指標，在滿足前提指標要求時，用判斷指標確定路面是否需要進行預防養(yǎng)護。預防養(yǎng)護路況要求見表 3。表3高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護路況要求路況指標預防養(yǎng)護路況要求前提指標PSSI80PCI170RQI80RDI60判斷指標PCI17090PCI290RDI6090SRI806.2.2 前提指標有一項不滿足表 3 中要求時，路面不宜進行預防養(yǎng)護。6.2.3 主導病害根據(jù)判斷指標 PCI1、PCI2、RDI、SRI 評定分值進行確定，具體如表 4 所示。表4主導病害判斷標準路面車轍深度指數(shù)RDI路面損壞狀況指數(shù)

14、PCI1路面損壞狀況指數(shù)PCI2路面抗滑性能指數(shù)SRI主導病害75809080輕微車轍80抗滑性不足90-路面損壞（表面類）7080-路面損壞（裂縫類）6075-車轍 預防養(yǎng)護方案選擇BCR-WE水性環(huán)氧乳化瀝青微表處BCR-HV高黏改性乳化瀝青微表處微表處BCR-SBR改性乳化瀝青微表處6.3.1 瀝青路面常用預防養(yǎng)護技術有封層類、罩面類等。按照結構、材料的不同對預防養(yǎng)護技術進行分類，具體見圖 2。封層類精細抗滑磨耗層含砂霧封層預防養(yǎng)護技術分類纖維封層+微表處復合封層碎石封層+微表處薄層罩面罩面類超薄罩面SMA-10、SMA-13BPA-10、BPA-13SMA-5、SMA-10、CPA-7

15、、CPA-10、ARC-5、ARC-8圖2預防養(yǎng)護技術分類圖6.3.2 在進行預防養(yǎng)護方案選擇時，應根據(jù)路面主導病害初選 2 種及以上處治措施，并結合氣候條件、交通組成及路面現(xiàn)場病害狀況等確定預防養(yǎng)護方案。6.3.3 針對各種路面病害，可按照表 5 初選預防養(yǎng)護方案。表5預防養(yǎng)護方案選擇病害類型預防養(yǎng)護方案含砂霧封層精細抗滑磨耗層微表處復合封層超薄罩面薄層罩面路面損壞（裂縫類）路面損壞（表面類）車轍抗滑性不足注：推薦，可選6.3.4 預防養(yǎng)護正式實施前，應將 PCI1、PCI2、PCI3 對應的路面局部嚴重病害進行預處理，具體措施可參考表 6。表6局部病害預處理措施病害名稱預處理措施塊狀裂縫局

16、部銑刨瀝青面層，增加防裂措施后重鋪瀝青面層，對基層破損嚴重的進行換填處理嚴重縱向、橫向裂縫局部銑刨瀝青面層，增加防裂措施后重鋪瀝青面層，必要時對路基/基層壓漿處治坑槽坑槽修補沉陷局部路面調坡，必要時對基層或路基壓漿處治波浪擁包局部銑刨重鋪瀝青面層 預防養(yǎng)護時機6.4.1 預防養(yǎng)護時機宜根據(jù)路況指標的值域范圍判斷養(yǎng)護需求時機，可采用全壽命周期成本分析的方法確定養(yǎng)護最佳時機。6.4.2 對預防養(yǎng)護需求時機的規(guī)定見表 7 所示。表7高速公路瀝青路面預防養(yǎng)護需求時機指標養(yǎng)護需求程度PCI190無需養(yǎng)護8090可進行養(yǎng)護80應進行養(yǎng)護PCI292無需養(yǎng)護9092可進行養(yǎng)護90應進行養(yǎng)護SRI85無需養(yǎng)護

17、8085可進行養(yǎng)護80應進行養(yǎng)護RDI92.5無需養(yǎng)護9092.5可進行養(yǎng)護6090應進行養(yǎng)護6.4.3 瀝青路面常用預防養(yǎng)護技術實施時機可參考表 8。表8瀝青路面常用預防養(yǎng)護技術實施時機分類預防養(yǎng)護技術實施時機封層類含砂霧封層含砂霧封層通車 25 年，或上面層滲水系數(shù)120ml/min精細抗滑磨耗層精細抗滑磨耗層通車 25 年，或交通量達到設計年限累計交通量的 40%微表處BCR-SBR改性乳化瀝青微表處通車 25 年，或交通量達到設計年限累計交通量的 40%BCR-HV高黏改性乳化瀝青微表處通車 25 年，或交通量達到設計年限累計交通量的 40%BCR-WER乳化瀝青微表處通車 25 年，

18、或交通量達到設計年限累計交通量的 50%復合封層碎石封層或纖維封層+微表處通車 36 年，或交通量達到設計年限累計交通量的 60%罩面類超薄罩面超薄熱拌瀝青混凝土罩面通車 46 年，或交通量達到設計年限累計交通量的 65%薄層罩面薄層熱拌瀝青混凝土罩面通車 58 年，或交通量達到設計年限累計交通量的 70%7 封層類含砂霧封層7.1.1 含砂霧封層預防養(yǎng)護技術適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面。7.1.2 含砂霧封層施工前應清除原路面的泥土、雜物，保持干凈、干燥。7.1.3 施工前應對公路人工構造物、路緣石、標線等外露部分做防污染遮蓋。7.1.4 不應在氣溫低于 10

19、、雨天、路面潮濕情況下施工。7.1.5 含砂霧封層膠結料宜采用改性乳化瀝青?？蓳郊泳酆衔?、礦物等成分的黏結性材料，應符合表9 相關技術規(guī)定。表9含砂霧封層膠結料技術要求檢測指標技術要求試驗方法殘留物含量（%）56JTG 5142 附錄B.1干燥時間（h）2（60 ）/6（20 ）JTG 5142 附錄B.2粘結強度（MPa）0.15JTG 5142 附錄B.3布氏粘度（25 ，Pa·s）2.5T06257.1.6 含砂霧封層細粒砂宜采用機制砂、金剛砂等，機制砂宜選用優(yōu)質的火成巖生產，細粒砂的細度應為 3050 目。7.1.7 含砂霧封層的噴灑量應根據(jù)原路面技術狀況、表面致密程度、粗糙

20、度大小、松散麻面等情況合理確定。7.1.8 含砂霧封層應采用專用灑布設備噴灑，保證灑布寬度噴灑均勻。7.1.9 含砂霧封層的養(yǎng)生時間應根據(jù)材料的品種和氣候條件確定，未干燥成型前嚴禁通行。7.1.10 含砂霧封層施工流程圖見附錄 A 所示。7.1.11 含砂霧封層施工過程中應對其混合料和現(xiàn)場質量進行抽樣檢測，相關要求應符合表 10 的規(guī)定。表10含砂霧封層施工過程控制要求檢測項目檢測頻率質量要求或允許偏差檢測方法穩(wěn)定性（%）1次/車15JTG 5142 附錄B.4耐磨性（g/m2）1次/3個工作日600JTG 5142 附錄B.5外觀全線連續(xù)表面噴灑均勻，無積聚目測灑布量（kg/m2）1次/工作

21、日±0.1T09827.1.12 含砂霧封層施工驗收應滿足表 11 的要求。表11含砂霧封層驗收要求檢測項目質量要求檢測頻率檢測方法表觀質量外觀表面均勻全線連續(xù)目測邊線連續(xù)平直全線連續(xù)目測寬度不小于設計值全線連續(xù)鋼卷尺法抗滑性能擺值Fb（BPN）不低于原路面5個點/km擺式儀：T0964構造深度TD（TD施工前-TD施工后）/TD施工前20%5個點/kmT0961滲水系數(shù)（ml/min）105個點/kmT0971微表處7.2.1 微表處預防養(yǎng)護技術適用于輕度車轍、輕度松散、抗滑性能不足及輕度表層裂縫等病害，可用于路面早期封水，不宜用于處治嚴重結構性病害（嚴重縱向裂縫、嚴重橫向裂縫、塊

22、狀裂縫等）。7.2.2 微表處用乳化瀝青可采用 SBR 改性乳化瀝青（BCR-SBR）、高黏改性乳化瀝青（BCR-HV）和水性環(huán)氧乳化瀝青（BCR-WE）。BCR-SBR 改性乳化瀝青和 BCR-HV 高黏改性乳化瀝青技術要求應符合表 12 的規(guī)定。表12BCR-SBR 和 BCR-HV 改性乳化瀝青技術要求檢測指標單位技術要求試驗方法BCR-SBR 改性乳化瀝青BCR-HV 高黏改性乳化瀝青施工方式拌和用拌和用粒子電荷陽離子陽離子T0653破乳速度慢裂或中裂慢裂或中裂T06581.18mm 篩上剩余量%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度計 E25330330T0622瀝青標準粘度計s126

23、01260T0621蒸發(fā)殘留物含量%6262T0651針入度（25）0.1mm40804080T0604軟化點5780T060660動力粘度Pa·s20000T0620延度（5）cm4030T0605彈性恢復（25）%-90T0662溶解度（三氯乙烯）%97.597.5T0607貯存穩(wěn)定性1d%11T06555d%55T06557.2.3 BCR-WE 水性環(huán)氧乳化瀝青中,水性環(huán)氧樹脂摻量不宜小于 5%，BCR-WE 水性環(huán)氧乳化瀝青技術指標應滿足表 13 的規(guī)定。表13BCR-WE 水性環(huán)氧乳化瀝青技術要求檢測指標單 位技術要求試驗方法篩上剩余量（1.18 mm 篩）%0.1T06

24、52破乳速度慢裂或中裂T0658蒸發(fā)殘留物斷裂伸長率（25 ）%100GB/T 528與礦料的黏附性，裹附面積2/3T0654黏度恩格拉黏度 E25330T0622瀝青標準黏度 C25，3s1260T0621貯存穩(wěn)定性1 d%2T06555 d%107.2.4 微表處用于低溫、潮濕、隧道等特殊環(huán)境時，為了提高微表處混合料早期強度，滿足 10 小時內開放交通的需求，可采用化學破乳乳化瀝青。7.2.5 微表處用粗集料應采用玄武巖、輝綠巖等火成巖石料。細集料宜采用堿性石料生產的機制砂， 堅固性不大于 12%，砂當量不小于 65%。用于低溫、潮濕等特殊環(huán)境時，細集料亞甲藍值應小于 1.2g/kg。7.

25、2.6 微表處施工前，宜在原路面灑布一層粘層，用量為 0.3kg/m20.4kg/m2。7.2.7 長大縱坡路段宜采用 MS-3 型微表處，其它路段宜采用 MS-3-LN 型低噪音微表處，即將 MS-3 型微表處最大粒徑調整為 8 mm，以降低路面噪音，具體要求可參照表 14 的規(guī)定。表14微表處級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）9.584.752.361.180.60.30.150.075MS-3 型10070904570285019341225718515MS-3-LN 型10070904570285019341225718515波動范圍±5±5&#

26、177;5±5±4±3±27.2.8 微表處混合料技術要求應滿足表 15 的規(guī)定。表15微表處混合料技術要求檢測指標單位技術要求試驗方法BCR-SBR微表處BCR-HV 高黏微表處BCR-WE 水性環(huán)氧微表處粘聚力試驗30 minN·m1.21.21.2T075460 min2.02.02.0濕輪磨耗試驗的磨耗值1 hg/m2450450260T07526 d640640350負荷車輪碾壓試驗粘附砂量g/m2450450300T0755輪跡寬度變化率%522可拌和時間25 s120120120T0757注：BCR-SBR微表處適用于輕度松散、抗

27、滑性不足等表面類病害的預防養(yǎng)護，BCR-HV高黏微表處抗車轍性能優(yōu)良，適用于車轍病害的預防養(yǎng)護，BCR-WE水性環(huán)氧微表處抗車轍和耐久性能優(yōu)良，適用于交通量大、對耐久性要求高的路面預防養(yǎng)護。7.2.9 微表處應采用專用攤鋪機攤鋪，攤鋪機的拌和箱應為大功率雙軸強制攪拌式，攤鋪箱應帶有兩排布料器，攤鋪機應具有精確計量并記錄或顯示材料用量的功能。7.2.10 微表處用于處治車轍病害時，若車轍深度小于 10mm，可直接按要求一次全寬刮平攤鋪；若車轍深度在 10mm20mm 之間，應按兩層進行攤鋪，第一層采用專用的 V 形攤鋪箱對輪跡帶車轍進行填充， 攤鋪完開放交通 24h 后進行第二層全寬刮平攤鋪。7

28、.2.11 微表處施工流程圖見附錄 B。7.2.12 微表處施工過程中應對稀漿混合料和現(xiàn)場質量進行抽樣檢測，相關要求應符合表 16 的規(guī)定。表16微表處施工過程控制要求檢測項目檢測頻率質量要求檢測方法稠度1 次/100m適中經(jīng)驗法瀝青用量1 次/工作日施工配合比的瀝青用量±0.2%T0722、總量檢驗法礦料級配1 次/工作日滿足施工配合比的礦料級配要求T0725、總量檢驗法浸水 1h 濕輪磨耗1 次/7 個工作日滿足表 15 的指標要求T0752外觀全線連續(xù)表面平整、均勻、無離析、無劃痕目測橫向接縫每條對接、平順目測邊線全線連續(xù)任一 30m 長度范圍內的水平波動不得超過±5

29、0mm目測或用尺量法7.2.13 微表處施工驗收應滿足表 17 的要求。表17微表處驗收要求檢測項目質量要求檢驗頻率檢測方法表觀質量外觀表面平整、密實，均勻，無松散，無花白料，無輪跡，無刮痕全線連續(xù)目測橫向接縫對接，平順每條目測縱向接縫寬度40 mm不平整6 mm全線連續(xù)3 m 直尺邊線任一 30 m 長度范圍內的水平波動不得超過±50mm全線連續(xù)目測或用尺量表 17微表處驗收要求(續(xù))檢測項目質量要求檢驗頻率檢測方法抗滑性能擺值 Fb（BPN）455 個點/kmT0964橫向力系數(shù)54全線連續(xù)T0965構造深度 TD（mm）0.605 個點/kmT0961滲水系數(shù)10 ml/min

30、5 個點/kmT0971厚度-10%5 個斷面/km鉆孔或其他有效方法注：橫向力系數(shù)和擺值任選其一作為檢測要求。復合封層7.3.1 高速公路用復合封層由碎石封層（或纖維封層）與微表處復合構成。7.3.2 復合封層適用于處治瀝青表面層輕度、中度龜網(wǎng)裂、輕度松散、輕微車轍、路面抗滑性能不足等病害，纖維封層與微表處構成的復合封層還可用于處治輕度縱向裂縫、輕度橫向裂縫病害。7.3.3 碎石封層和纖維封層膠結料宜采用 SBS 改性瀝青、橡膠瀝青等，技術要求應符合表 18、表 19 的規(guī)定。表18SBS 改性瀝青技術要求檢測指標單位技術要求試驗方法針入度（25 ，100 g，5s）0.1 mm4060T0

31、604針入度指數(shù)PI0T0604延度（5 ，5 cm/min）cm20T0605軟化點75T0606動力粘度（60 ）Pa·s3000T0620運動粘度（135 ）Pa·s3T0625閃點（COC）230T0611溶解度（三氯乙烯）%99T0607彈性恢復（25 ，10 cm）%80T0662貯存穩(wěn)定性離析（48 h軟化點差）2.5T0661TFOT或RTFOT后殘留物質量變化%±1.0T0610針入度（25 )%65T0604延度（5 )cm15T0605表19橡膠瀝青技術要求檢測指標單位技術要求試驗方法180旋轉黏度Pa·s3.04.0T062525

32、針入度（0.1 mm,100 g,5 s）0.1mm4060T0604軟化點65T0606彈性恢復%60T0662延度（5 ，1 cm/min）cm5T06057.3.4 碎石封層和纖維封層集料應采用玄武巖、輝綠巖等火成巖石料。宜采用 912mm 或 710mm 粒徑集料。7.3.5 纖維封層結構如圖 3 所示。纖維可采用聚酯纖維、礦物纖維等，具體指標要求見表 20 和表 21。圖3纖維封層結構圖表20聚酯纖維技術要求檢測指標單位技術要求試驗方法長度平均值mm1938JT/T 533 附錄R偏差%±10JT/T 533 附錄R直徑平均值m1020JT/T 533 附錄H偏差%

33、7;10JT/T 533 附錄H斷裂強度MPa450JT/T 533 附錄S斷裂伸長率%20JT/T 533 附錄S密度g/cm31.360±0.050JT/T 533 附錄I 或J卷曲纖維含量%3JT/T 533 附錄U熔點240GB/T 16582表21束狀礦物纖維技術要求檢測指標單位技術要求試驗方法長度平均值mm6、9、12JT/T 533 附錄R偏差%±10JT/T 533 附錄R直徑平均值m16JT/T 533 附錄H偏差%±10JT/T 533 附錄H斷裂強度MPa1000JT/T 533 附錄S斷裂伸長率%2.03.0JT/T 533 附錄S斷裂強度

34、保留率%85JT/T 533 附錄S吸油率（倍）0.5JT/T 533 附錄D密度g/cm32.6JT/T 533 附錄I 或J含水率%0.2JT/T 533 附錄E7.3.6 碎石封層和纖維封層的碎石用量、膠結料和纖維用量應根據(jù)原路面的表面狀況、交通量、施工經(jīng)驗等，并結合碎石粒徑進行確定。碎石封層的碎石用量和膠結料用量可參照表 22 執(zhí)行。表22碎石封層材料規(guī)格和用量碎石規(guī)格碎石用量（m3/1000 m2）熱瀝青用量（kg/m2）細粒式58690.91.27108111.11.4中粒式91210131.41.7121513161.72.0注：纖維封層中熱瀝青用量宜增加0.30.5 kg/m2

35、。7.3.7 碎石封層和纖維封層用碎石宜采用瀝青拌合站進行瀝青預裹附或烘干除塵處理，預裹附碎石的瀝青用量應符合表 23 的規(guī)定。表23預裹附碎石的瀝青用量碎石規(guī)格（mm）587109121215瀝青用量（質量比，%）0.350.30.250.27.3.8 碎石封層應采用同步碎石封層車施工，同步完成膠結料和碎石撒布，纖維封層宜采用專用設備同步完成膠結料灑布、纖維和碎石撒布。7.3.9 碎石封層和纖維封層施工過程中如發(fā)現(xiàn)空白、缺邊等灑（撒）布數(shù)量不足的情況，應及時人工補灑（撒）膠結料和碎石，膠結料積聚應予以刮除，過多的浮料應予以回收。7.3.10 碎石封層和纖維封層灑（撒）布完后應及時使用膠輪壓路

36、機進行碾壓，壓路機的行駛速度不宜超過 3km/h。7.3.11 碎石封層和纖維封層在碾壓結束、待瀝青冷卻至常溫后即可進行微表處施工，微表處的原材料技術要求、配合比設計與使用性能要求、施工與質量檢驗應符合本文件 7.2 節(jié)的有關規(guī)定。7.3.12 碎石封層和纖維封層施工過程中應對其材料和現(xiàn)場質量進行抽樣檢測，相關要求應符合表 24 的規(guī)定。表24碎石封層施工過程控制要求檢測項目檢測頻率質量要求檢測方法外觀全線連續(xù)膠結料無明顯囤積、流淌或漏灑，碎石灑布均勻、無明顯囤積、漏灑目測膠結料灑布量（kg/m2）1 次/工作日設計值±0.2T0982、總量檢驗法膠結料灑布溫度（）1 次/工作日符合

37、設計要求溫度計測法纖維灑布量（g/m2）1 次/工作日設計值±5總量檢驗法碎石覆蓋率（%）1 次/工作日7080JTG 5142 附錄 C.27.3.13 復合封層施工流程圖見附錄 C 所示。7.3.14 復合封層施工驗收應滿足表 25 的要求。表25復合封層驗收要求檢測項目檢驗頻率質量要求方法厚度均值5 個斷面/km不小于設計值T0912，每個斷面挖坑 3 個點合格值設計厚度-10%滲水系數(shù)（mL/min）5 個點/km10T0971縱向接縫高差（mm）全線連續(xù)63m 直尺抗滑性能擺值 Fb（BPN）5 個點/km45擺式儀橫向力系數(shù)（SFC）54T0965 或 T0967構造深度

38、（mm）0.60構造深度儀寬度（mm）5 個點/km不小于設計值鋼卷尺法注：橫向力系數(shù)和擺值任選其一作為檢測要求。8 罩面類超薄罩面8.1.1 超薄罩面預防養(yǎng)護技術適用于瀝青表面層輕度、中度龜網(wǎng)裂病害、輕度松散、路面抗滑性能不足、泛油、輕度縱向裂縫、輕度橫向裂縫等病害。8.1.2 超薄罩面宜半幅實施。8.1.3 超薄罩面施工前應清除原路面的泥土、雜物，保證原路面干凈、干燥，并根據(jù)原路面破損情況對局部嚴重病害進行預處理。8.1.4 超薄罩面方案制定前，應對護欄安全高度、安保設施凈空、構造物凈空、橋梁恒載進行檢測或驗算，不符合要求的應提出處治方案。8.1.5 超薄罩面用瀝青膠結料宜采用高黏高彈改性

39、瀝青（型）、橡膠改性瀝青。高黏高彈改性瀝青技術指標應符合表 26 的規(guī)定。表26高黏高彈改性瀝青技術要求檢測指標單位高黏高彈改性瀝青（型）高黏高彈改性瀝青（型）試驗方法針入度0.1 mm40804060T0604延度（5 ，5 cm/min）cm4030T0605軟化點（環(huán)球法）8575T0606閃點（COC）260230T0611溶解度（三氯乙烯）%99%99%T0607運動黏度（135 ）Pa.s33T0625動力黏度（60 ）Pa.s12000020000T0620粘韌性（25 ）N·m20-T0624韌性（25 ）N·m10-T0624儲存穩(wěn)定性離析（48 h2.5

40、2.5T0661彈性恢復%9585T0662RTFOT 后殘留物質量損失%±0.6±0.6T0610針入度比%7575T0604延度cm3020T06058.1.6 超薄罩面用粗集料、細集料和填料技術指標應符合 JTG F40公路瀝青路面施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。8.1.7 超薄罩面鋪筑前，應在原路面表面噴灑一層粘層。8.1.8 超薄罩面瀝青混合料的礦料級配類型宜采用 SMA-5、SMA-10、CPA-7、CPA-10、ARC-5 和 ARC-8， 礦料級配公稱最大粒徑與鋪筑厚度相匹配，礦料級配范圍宜符合表 27 的規(guī)定。表27超薄罩面礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)

41、的通過率(%)13.29.57.24.752.361.180.60.30.150.075SMA-51009010035652236182815221318915SMA-101009010028602032142612221018916813CPA-7100551001540123511198153123927CPA-10100851001843123511198153123927ARC-510080100205014361026718512410ARC-81004070173611258196155124108.1.9 超薄罩面瀝青混合料配合比設計宜按目標配合比、生產配合比和試拌試鋪驗證三個階

42、段進行， 確定其礦料級配及最佳瀝青用量，配合比設計方法按照JTG F40公路瀝青路面施工技術規(guī)范的規(guī)定進行，并按照表 28 的規(guī)定對瀝青混合料性能進行試驗驗證。表28超薄罩面瀝青混合料技術要求檢測指標單位SMA-5/10CPA-7/10ARC-5/8馬歇爾試件尺寸mm101.6×63.5101.6×63.5101.6×63.5雙面擊實次數(shù)次757575空隙率%34131836礦料間隙率%171815瀝青飽和度%758520507090馬歇爾穩(wěn)定度kN666殘留穩(wěn)定度%8585凍融劈裂強度比%8080車轍動穩(wěn)定度（60 ）次/mm500030005000瀝青析漏損失

43、%0.10.10.3飛散試驗的瀝青混合料%151510粗集料骨架間隙率VCADRCVCADRC低溫彎曲試驗破壞應變me40008.1.10 超薄罩面施工驗收應滿足表 29 的要求。表29超薄罩面驗收要求檢測項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法厚度均值每1 km5個點不小于設計值T0912合格值設計值的-10%T0912平整度（mm）連續(xù)檢測1.5T0932IRI（m/km）2.5T0933寬度每1 km5個點不小于設計值T0911構造深度每1 km5個點0.6T0961摩擦系數(shù)擺值BPN每1 km5個點45T0964橫向力系數(shù)每1 km5個點54T0956或T0967滲水系數(shù)每1 km5個點

44、符合設計要求T0971與基面粘結強度每1 km3個點0.3（25 ）; 0.2（35 ）拉拔試驗注：橫向力系數(shù)和擺值任選其一作為檢測要求。薄層罩面8.2.1 薄層罩面預防養(yǎng)護技術適用于瀝青表面層輕度、中度龜網(wǎng)裂病害、輕度松散、輕微車轍、路面抗滑性能不足、泛油、輕度縱向裂縫、輕度橫向裂縫等病害。8.2.2 薄層罩面應半幅實施。8.2.3 薄層罩面施工前，應清除原路面的泥土、雜物，保證原路面干凈、干燥，并根據(jù)原路面破損情況對局部嚴重病害進行預處理。8.2.4 薄層罩面方案制定前，應對護欄安全高度、安保設施凈空、構造物凈空、橋梁恒載進行檢查或驗算，不符合要求的應提出處治方案。8.2.5 薄層罩面用瀝

45、青膠結料可采用 SBS 改性瀝青、高黏高彈改性瀝青（型）、橡膠改性瀝青。SBS 改性瀝青技術指標應符合表 18 的規(guī)定，高黏高彈改性瀝青技術指標應符合表 26 的規(guī)定。8.2.6 薄層罩面用粗集料、細集料和填料技術指標應符合 JTG F40公路瀝青路面施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。8.2.7 薄層罩面施工前，可在原路面表面噴灑一層粘層，也可在原路面表面鋪筑碎石封層或纖維封層。8.2.8 碎石封層或纖維封層+薄層罩面結構組合與厚度應符合表 30 的規(guī)定。表30碎石封層或纖維封層與薄層罩面結構組合與厚度使用條件碎石封層或纖維封層厚度（cm）薄層罩面厚度（cm）路面技術狀況指數(shù)、行駛質量指數(shù)在中、良等級，

46、交通量大、重型車較多的路段1.21.52.53.5路面技術狀況指數(shù)、行駛質量指數(shù)在中、良等級，中等交通量的路段0.71.22.53路面技術狀況指數(shù)、行駛質量指數(shù)在中、良等級，交通流量小、重型車少的路段0.50.82.538.2.9 薄層罩面瀝青混合料的礦料級配類型可采用 SMA-10、SMA-13、BPA-10 和 BPA-13，礦料級配公稱最大粒徑與鋪筑厚度相匹配，SMA-10 的礦料級配范圍宜符合表 27 的規(guī)定，SMA-13、BPA-10 和 BPA- 13 的礦料級配范圍宜符合表 31 的規(guī)定。表31 薄層罩面礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的通過率(%)1613.29.54.

47、752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090100507520341526142412201016915812BPA-101008010025402235132591971451137BPA-13100801006080254022351325919714511378.2.10 薄層罩面瀝青混合料配合比設計宜按目標配合比、生產配合比和試拌試鋪驗證三個階段進行， 確定其礦料級配及最佳瀝青用量，配合比設計方法按照JTG F40公路瀝青路面施工技術規(guī)范的規(guī)定進行，并按照表 32 的規(guī)定對瀝青混合料性能進行試驗驗證。表32薄層罩面瀝青混合料技術要求檢測指標單位SMA-10/13BPA-10/13馬歇爾試件尺寸mm101.6×63.5101.6×63.5雙面擊實次數(shù)次7575空隙率%341015礦料間隙率%1718瀝青飽和度%7585馬歇爾穩(wěn)定度kN66殘留穩(wěn)定度%85凍融劈裂強度比%