預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)

1、武武漢漢至至監(jiān)監(jiān)利利高高速速公公路路洪洪湖湖至至監(jiān)監(jiān)利利段段第第二二合合同同段段（K K2 26 6+ +0 00 00 0 K K5 58 8+ +6 66 64 4. .6 66 61 1）預(yù)預(yù)制制箱箱梁梁首首件件施施工工技技術(shù)術(shù)總總結(jié)結(jié)編制人：編制人： 復(fù)核人：復(fù)核人： 審核人：審核人： 編制日期：二編制日期：二 0 0 一四年四月二十日一四年四月二十日山東省公路建設(shè)山東省公路建設(shè)( (集團集團) )有限公司有限公司目錄一、首件工程概況一、首件工程概況 .1 1二、二、 施工目的施工目的 .1 1三、三、 施工目標(biāo)施工目標(biāo) .1 1四、施工準(zhǔn)備階段總結(jié)四、施工準(zhǔn)備階段總結(jié) .2 2五、五

2、、 人員、機械設(shè)備配置人員、機械設(shè)備配置 .2 2五、五、 施工方案總結(jié)施工方案總結(jié) .3 3六、質(zhì)量控制措施六、質(zhì)量控制措施 .1010七、安全保證措施七、安全保證措施 .1111八、文明施工及環(huán)保措施八、文明施工及環(huán)保措施 .1111九、成品檢驗九、成品檢驗 .1212十、首件總結(jié)十、首件總結(jié) .1212十一、結(jié)論十一、結(jié)論 .1414十二、附照片及相關(guān)檢驗資料十二、附照片及相關(guān)檢驗資料 .1515預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司1預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)一、首件工程概況一、首件工程概況箱

3、梁預(yù)制首件試驗選在腰口隔堤特大橋引橋 110#墩左幅 3#梁。箱梁設(shè)計跨徑25m。設(shè)計尺寸（長、寬、高）為 24.642.41.4m，砼為 C50 ；設(shè)計方量 25.2m。首片箱梁于 2014 年 1 月 7 日開始進行首件試驗施工。于 1 月 11 日14：1018：40 澆筑混凝土；3 月 20 日下午完成預(yù)應(yīng)力張拉；與 3 月 22 日完成孔道壓漿。箱梁各道工序施工時間序號工序時間備注1底板、腹板鋼筋安裝1 月 7 日2底、腹板波紋管安裝1 月 8 日3側(cè)模、內(nèi)模安裝1 月 9 日4頂板鋼筋、負彎距安裝1 月 10 日5砼澆筑1 月 11 日 14：1018：406預(yù)應(yīng)力張拉3 月 20

4、 日7管道壓漿3 月 22 日二、二、 施工目的施工目的進行首件試驗的目的，通過首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗；通過首件工程施工，結(jié)合工程實際，來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。三、三、 施工目標(biāo)施工目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達到 100%。交驗項目主要指標(biāo)合格率要求達到 100%，分項工程質(zhì)量評分不低于 95 分。（二）安全目標(biāo)重大安全責(zé)任事故為零案次；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責(zé)任重預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司2大事故

5、；無等級火警事故和爆炸事故；無壓力容器爆炸事故，年度輕傷控制在 3以下。（三）環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護法和水土保持法及地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備階段總結(jié)階段總結(jié)1、梁場建設(shè)滿足生產(chǎn)要求，場外便道以及場內(nèi)道路建設(shè)完成，滿足生產(chǎn)運輸晴雨通車的要求。水電安裝均已完成，滿足生產(chǎn)、生活需要。2、C50 混凝土、C50 水泥漿配合比經(jīng)過監(jiān)理工程師批復(fù),滿足規(guī)范要求。3、首件開工前，工程所用的水泥、碎石、砂

6、、減水劑、各種規(guī)格鋼筋、鋼絞線、混凝土墊塊等各種原材料經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢認可。4、箱梁預(yù)制混凝土由 1#攪拌站生產(chǎn)，攪拌站各種衡器均經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定，滿足生產(chǎn)要求。5、編制、上報 25m 預(yù)制箱梁首件施工方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批。6、項目部組織對工區(qū)及橋隊進行二級技術(shù)交底；開工前對參與施工的各工種施工人員進行了詳細的三級技術(shù)交底。7、箱梁臺座經(jīng)工區(qū)、項目部、監(jiān)理驗收合格，準(zhǔn)予使用五、五、 人員、機械設(shè)備配置人員、機械設(shè)備配置管理人員設(shè)置及職責(zé)管理人員設(shè)置及職責(zé)序號職務(wù)職責(zé)分工1黃建春全面負責(zé)組織施工管理工作及施工隊伍落實工作2李煥榮具體負責(zé)現(xiàn)場全面施工工作的指揮、協(xié)調(diào)及隊伍的組

7、織工作。3龔清華負責(zé)全面技術(shù)和質(zhì)量管理工作，施工方案和相應(yīng)糾正措施工作4張宏全面負責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)量保證措施的實施與控制5曾艷軍全面負責(zé)施工安全工作6張建全面負責(zé)各種材料檢驗、配合比控制質(zhì)量工作預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司37彭國田全面負責(zé)施工放樣、測量工作8洪小亮根據(jù)施工方案，做好材料的計劃和按時進場的管理工作施工人員配置及職責(zé)施工人員配置及職責(zé)序號工種人數(shù)職責(zé)分工1技術(shù)員2施工現(xiàn)場技術(shù)、工藝指導(dǎo)2質(zhì)檢員2施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢查及問題整改3施工員2施工現(xiàn)場施工班組機械設(shè)備的組織4電焊工4負責(zé)鋼筋加工及安裝5鋼筋工12鋼筋

8、加工及安裝6模板工4模板安裝及澆筑混凝土過程中看模7混凝土工6混凝土澆筑及混凝土養(yǎng)護8門吊司機4負責(zé)龍門吊的駕駛9張拉工6負責(zé)箱梁預(yù)應(yīng)力施工10吊裝指揮2負責(zé)現(xiàn)場模板、混凝土等吊裝指揮工作施工材料、機械配置一覽表施工材料、機械配置一覽表機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸（T）數(shù)量（臺、套）備注箱梁模板25m定型模板1 套含配套高頻振動器振動棒704 套彎曲機GW-404切斷機GQ-404電焊機ZX5-40010龍門吊50T2龍門吊10T1砼運輸車JCQ39m34千斤頂YCW150D4張拉油泵ZB 22/504抽真空泵ZKB(MBV80)4KW2活塞式壓漿泵HJB-32預(yù)制箱梁首

9、件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司4制漿機ZJ-22五、五、 施工方案總結(jié)施工方案總結(jié)1 1、臺座施工、臺座施工（1）、根據(jù)工程的實際情況，對臺座基底做如下處理：打入 5.5 米長松木樁，尾徑810cm。木樁采用梅花形布置，樁間距 35cm。木樁頂與基礎(chǔ)之間設(shè) 20cm 砂礫墊層。（2） 、臺座長 26 米，面板寬 0.92 米，高 30cm，臺座使用 C25 混凝土澆筑。臺座面板鋪設(shè) 6mm 厚鋼板。在臺座兩端小箱梁支承點位置設(shè)置 220.5m 的擴大基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)內(nèi)布置二層 12 鋼筋網(wǎng)片，間距 20cm*20cm。擴大基礎(chǔ)

10、使用混凝土。（3） 、距臺座端 1.6 米處設(shè)置 30cm 寬的吊梁孔，連續(xù)端按設(shè)計要求預(yù)留預(yù)埋鋼板槽口。面板下沿臺座縱向，預(yù)埋拉桿孔，拉桿孔的縱向間距 50cm。(4)、臺座兩側(cè)預(yù)埋4cm 角鋼，用于焊接面板，與面板形成槽口，在槽口內(nèi)塞入橡膠軟管，模板安裝后，起到密封作用。(5)、臺座按二次拋物線設(shè)置反拱?？缰凶畲蠊岸?15mm。臺座反拱設(shè)置示意圖臺座反拱設(shè)置示意圖箱梁預(yù)制臺座反拱設(shè)計坐標(biāo)表箱梁預(yù)制臺座反拱設(shè)計坐標(biāo)表X(m)0123456789101112.32Y(mm)1514.914.614.113.412.511.410.28.77.05.13.002 2、鋼筋的制作與安裝、鋼筋的制作

11、與安裝 （1）綁扎鋼筋前認真閱讀圖紙，制定合理的加工安裝方案。 每種型號的鋼筋大批量生產(chǎn)之前按設(shè)計大樣圖進行試加工，調(diào)整下料長度、起彎點、彎曲半徑、角度等參數(shù)，確保下料參數(shù)無誤后，進行大批量加工生產(chǎn)。（2）加工制作好的鋼筋分類堆放，并懸掛鋼筋編號等標(biāo)志。鋼筋距地面最小高度不小于 30cm。預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司5（3）鋼筋安裝順序：底板鋼筋、腹板鋼筋、頂板鋼筋（內(nèi)板安裝后）（4）主筋鋼筋連接采用雙面搭接焊。鋼筋接頭不設(shè)置在梁跨的最大應(yīng)力處，其它部位鋼筋接頭相互錯開，無論在任何情況下，同截面內(nèi)接頭數(shù)量不能超過

12、該截面鋼筋總面積的 50%。 （5）接頭焊接必須采用 E5003 焊條（J502 焊條） 。禁止使用 J422 焊條焊接。（6）鋼筋保護層厚度的保證措施：用不低于 C50 的細石砼墊塊均勻支墊。 （7）盤條鋼筋采用調(diào)直機一次性下料、調(diào)直、除銹，螺紋鋼必須在下料前進行除銹去污。 （8）嚴(yán)格控制鋼筋間距達到設(shè)計要求，綁扎要牢固。 （9）鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道有沖突可適當(dāng)移動鋼筋，不允許切斷鋼筋。（10）由于箱梁長度不一致，在箱梁鋼筋安裝前，將預(yù)制梁長度標(biāo)示于臺座上，對鋼筋工進行交底，梁長變化在跨中進行調(diào)整。鋼筋加工安裝工藝滿足施工要求。4、常見問題注意事項:箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于 4d，彎鉤末端平直部

13、分不小于鋼筋直徑的 10 倍。保護層墊塊與架立筋或拉鉤筋配合使用,起到最佳支墊效果。鋼筋綁扎用的扎絲頭，彎折向混凝土內(nèi)部，不得侵入混凝土保護層內(nèi)。鋼筋安裝過程中避免人為污染臺座及模板。3 3、箱梁預(yù)應(yīng)力筋的制作、箱梁預(yù)應(yīng)力筋的制作 （1）箱梁預(yù)應(yīng)力管道分別采用 50mm、55mm 波紋管成孔，頂板負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力管道采用 9025mm 扁形波紋管成孔，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置正確，孔道平順，端部的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直預(yù)留孔中心。（2）管道采用定位鋼筋固定安裝?？坠芏ㄎ讳摻畹拈g距為直線段 1m 一組，曲線段0.5m 一組。 （3）波紋管接頭處的連接管采用大一個直徑級別的同類管道，其長度為被連接管道內(nèi)

14、徑的 57 倍。連接時不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或位移，并用防水膠帶纏裹緊密防止水泥漿的滲入。安裝時嚴(yán)禁電焊火花落在波紋管上，檢查波紋管有無裂縫，若有裂縫時及時用防水膠帶包裹。為防止波紋管漏漿造成穿束困難在每個波紋管內(nèi)放壁 45 硬質(zhì)塑料管，砼澆注完后立即抽拔塑料管。 預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司6（4）預(yù)應(yīng)力筋下料：由箱梁錨固端到張拉梁端的距離、工具錨的長度、錨固端鋼絞線外露長度和張拉端千斤頂張拉所需長度，確定預(yù)應(yīng)力筋的下料尺寸。下料時采用砂輪機切斷，不得采用電弧切割。 （5）穿束前應(yīng)檢

15、查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和其它雜物。 4 4、模板安裝、模板安裝（1）箱梁模板由側(cè)模、底模和內(nèi)模組成，側(cè)模采用分節(jié)式，每節(jié)長 5 米，在每節(jié)與地面支點處設(shè)置調(diào)平絲杠，并設(shè)置橫肋和豎向加勁肋。內(nèi)模采用抽拉式，外貼鋼模板，每節(jié)長 1.5m，節(jié)間用高強螺栓連接，上下開口各鋪一塊活動板。 （2）鋼模與底座間設(shè)橡膠軟管，防止漏漿，模板支立后，下部用 25 精軋螺紋鋼鋼固定，上部用 25 精軋螺紋鋼鋼拉桿控制寬度，模板搭接處用 2mm 厚雙面膠帶封墊塞平。 （3）鋼模立完后，對其平面位置、高度、節(jié)點、聯(lián)系縱橫向穩(wěn)定性、線型等進行檢查。 （4）為防止腹板砼澆筑時內(nèi)模上浮，在側(cè)模頂

16、面設(shè)置壓桿，通過對內(nèi)模頂面的壓桿施加下壓力來固定內(nèi)模，控制內(nèi)模上浮。（5）用龍門吊將內(nèi)模逐節(jié)吊起安置在箱梁內(nèi)，調(diào)整好各節(jié)內(nèi)模位置，人工進入內(nèi)模內(nèi)將各節(jié)內(nèi)模聯(lián)結(jié)牢固，為防止模板節(jié)間漏漿，每節(jié)間要粘貼雙層雙面膠。5、混凝土澆筑（1）砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器保持準(zhǔn)確，提前對骨料的含水率進行檢查，攪拌時間不低于 2 分鐘，并嚴(yán)格控制砼坍落度。 （2）砼的運輸：采用砼攪拌車運輸，砼運輸能力滿足生產(chǎn)需求，適應(yīng)砼凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運到澆筑地點時仍保持良好的和易性和規(guī)定的坍落度。 （3）砼澆筑：澆筑前對模板、鋼筋和預(yù)埋件位置進行檢查，做好記錄，符合設(shè)計要求后

17、方進行混凝土澆筑。模板內(nèi)的雜物、 積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。（4）澆筑順序為：底板腹板頂板；底板混凝土澆筑采用頂板開窗的方式澆筑，混凝土澆筑順序從兩頭對稱向中間澆筑分層澆筑，分層厚度 30cm，澆筑腹板時兩側(cè)對稱澆筑。預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司7（5）混凝土以 30 插入式振動棒振搗，每一處振動完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋、波紋管及其他預(yù)埋件，振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 總結(jié)振搗參數(shù)如下：作用半徑：150mm 振點間距：不大于 225mm 振搗

18、時間約 20s30s頂部、底板振點布置形式：間距 20cm 腹板：緊靠波紋管兩側(cè)交替縱向間距20cm。上、下層連接處振動棒插入下層不小于 10cm。（5）砼澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理。 （6）梁端 2m 范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強度高，振動棒振點間距調(diào)整為 15cm，施工過程中充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。（7）混凝土性能：理論配合比(Kg)：（水泥：砂：碎石：水：減水劑）486:690:1124:141：:5.3施工配合比(Kg)：486:727:1124:103:5.3（砂含水率：5.5%）實測出機坍落度

19、： 160 mm 入模坍落度： 150mm 設(shè)計坍塌度： 140-180 mm C50 配合比和易性、坍落度等性能指標(biāo)滿足規(guī)范及現(xiàn)場施工要求。6 6、模板拆除、模板拆除 規(guī)范規(guī)定砼抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除非承重模板，現(xiàn)場拆模以拆模時以混凝土不沾模，翼緣板邊角不啃邊掉角，混凝土無變形為原則。拆模時要按搭接順序拆除，小心仔細，不能碰、撞、掛砼面和棱角。拆模后馬上進行模板的整修、清潔、涂油分類妥善存放。當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20時，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。7 7、養(yǎng)護、養(yǎng)護 （1）采用土工布覆蓋配合噴淋灑水的方法進行養(yǎng)生不少于 7 天，養(yǎng)生嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行，

20、在養(yǎng)生期間確保砼表面濕潤。（2）當(dāng)氣溫低于 5時，采取覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。日平均氣溫連續(xù) 5d 溫度低于 5時采取冬季施工養(yǎng)護措施。預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司8（3）箱梁養(yǎng)護時要在同條件、同溫度下放置抽查砼試件，與梁同條件養(yǎng)護，以后可作為預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。（4）冬季施工養(yǎng)護措施：根據(jù)本地區(qū)氣溫及施工的實際情況，箱梁澆注成型后采用蓄熱法養(yǎng)護。選用導(dǎo)熱系數(shù)小的保溫毯進行覆蓋養(yǎng)生，保溫毯外側(cè)覆蓋加厚塑料薄膜，包裹緊密，好防潮和防止透風(fēng)，對于構(gòu)件邊棱、端部與角部要特別加強保溫。混凝土澆注后嚴(yán)格執(zhí)行測溫制度，

21、蓄熱養(yǎng)護溫度不得低于10，在抗壓強度達到設(shè)計強度的40前，混凝土不得受凍。如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度下降過快或遇寒流襲擊，立即采取補加保溫層或人工加熱等措施，以保證工程質(zhì)量。9 9、鑿毛、鑿毛所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理，機械鑿毛時混凝土強度應(yīng)達到 10Mpa,人工鑿毛時混凝土強度不小于 2.5Mpa，當(dāng)采用水沖洗鑿毛時應(yīng)達到 0.5Mpa。1010、箱梁預(yù)應(yīng)力筋的張拉和錨固、箱梁預(yù)應(yīng)力筋的張拉和錨固 （1）預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時，構(gòu)件的砼強度應(yīng)不低于設(shè)計強度的 90，并滿足 7 天齡期。實測張拉時混凝土強度為： 63.8Mpa ； （2

22、）張拉設(shè)備千斤頂：采用 YCW150D 型，行程 200mm，油泵：采用與千斤頂配套的ZB 22/50 型油泵。（3）預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計順序采用兩端同時張拉，張拉順序為：N1N3N2N4。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為：0-15%con(作伸長值量測)-30%(作伸長值量測)con-con(持荷 5 分鐘測伸長值錨固)實際張拉伸長值與理論伸長值控制在 6范圍內(nèi)。當(dāng)油壓達到張拉噸位后，關(guān)閉主油缸油路，并保持 5 分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在持荷過程中，若油壓稍有下降，須補油到設(shè)計噸位的油壓值。（5）每束鋼絞線斷絲、滑絲不大于 1 絲；全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的1。 該片箱梁預(yù)應(yīng)力張拉過程中，

23、無斷絲、滑絲。（6）張拉伸長值校核： 張拉伸長值應(yīng)用測量精度不大于1mm 的標(biāo)尺測量。在初應(yīng)力下，量測油缸外露長度，在相應(yīng)分級荷載下，量測油缸外露長度。實測伸長值 L=L1+L2 L1從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實測伸長值，包括兩端張拉的總伸長； 預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司9 L2初應(yīng)力以下的推算伸長值。可取 30con 減去 15con(初應(yīng)力) 的實測伸長值； 現(xiàn)場實測張拉伸長值:鋼束編號實測伸長值 （mm） 理論伸長值（mm）偏差值N1 左1811725.2%N1 右1781723.5%N2 左180172

24、4.7%N2 右1781723.5%N3 左1761722.3%N3 右1791724.1%N4 左1781714.1%N4 右168171-1.8%11、孔道壓漿、孔道壓漿(1)攪拌機的轉(zhuǎn)速不低于 1000r/min，攪拌機的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度不宜小于 10m/S，最高線速度宜控制在 20m/S 以內(nèi)，應(yīng)能滿足在規(guī)定時間內(nèi)攪拌均勻的要求?，F(xiàn)場壓漿用攪拌機型號：GJ200 型高低速攪拌機，轉(zhuǎn)速：1000r/min，線速度 11 m/S，滿足施工要求。(2)用于臨時儲存漿液的儲漿桶應(yīng)具有攪拌功能，且設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于 3mm 的過濾網(wǎng)。(3)壓漿機采用可連續(xù)作用的活塞式壓漿泵，其

25、壓力表的最小分度值不大于0.1Mpa，最大量程 2Mpa，使實際工作壓力在其 25%75%的量程范圍內(nèi)。采用活塞式壓漿泵進行孔道壓漿。(4)真空泵能達到-0.1Mpa 的壓力。(5)采用與梁砼同標(biāo)號的 C50 水泥漿進行壓漿，管道壓漿須密實飽滿。壓漿前用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，檢查鋼絞線有無斷絲、滑絲，最后確認無誤后壓漿。(6)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，壓漿采用真空輔助壓漿工藝。水泥漿拌制至入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，不超過 40min。水泥漿在使用前和壓注過程中連續(xù)攪拌。（4）檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況，施工平臺等措施，檢查預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東

26、省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司10封錨及孔道密封工作，高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干。(5)待排漿管排出的漿液稠度滿足要求時，關(guān)掉排氣閥。排氣閥關(guān)閉后對孔道進行 35min 的穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時控制壓漿泵壓力不小于 0.5Mpa(6)壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土溫度及環(huán)境溫度不得低于 5，否則應(yīng)采取保溫措施。(7)現(xiàn)場漿液拌制及各項指標(biāo)：流動度要求：攪拌后初始流動度為 12S；泌水性： 24h 自由泌水率為 0；3h 鋼絲間泌水率為 0；3h 自由膨脹率 02；24h 自由膨脹率為（03)；初凝時間：；5h，終凝時間24h；強度：漿液溫度： 5T 漿

27、液35。 六、質(zhì)量控制措施六、質(zhì)量控制措施1 工程質(zhì)量技術(shù)組織措施（1）建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重擔(dān)人人挑、人人肩上有指標(biāo)，同時抓住施工現(xiàn)場，對整個工程項目的施工全過程進行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。（2）加強技術(shù)管理，每道工序都進行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責(zé)任，組織各班組長學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按設(shè)計要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范組織施工。2 主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施（1）認真編制關(guān)鍵工序和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。（2）搞好技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工

28、作，對推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)。在施工中要加強過程監(jiān)控，保證不返工。（3）建立質(zhì)量管理小組，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題，積累原始資料，按期整理總結(jié)。（4）施工員在所管理班組進行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時進行處理。（5）各分項工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制” ，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級的驗評工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進行下道工序施工，杜絕返工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評驗標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東

29、省公路建設(shè)（集團）有限公司113 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理（1）對進場材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料不許進場，按規(guī)范要求，按批、按時、按生產(chǎn)廠家，檢驗進場材料各項指標(biāo)。所有原材料、半成品必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗，對不合格產(chǎn)品予以退場。（2）材料場場后，應(yīng)在現(xiàn)場的指定地點堆放、分類存放，并有具體的標(biāo)識。（3）要求各施工班組加強試驗檢測工作，按規(guī)范要求對進場原材料、砂漿進行試驗，做到取樣有隨機性、代表性、真實性，反映工程質(zhì)量，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作。4 技術(shù)復(fù)核及工程驗收（1） 箱梁預(yù)制施工前，必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員進行技術(shù)復(fù)核，并留下記錄。（2）所

30、有工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)驗收單位簽字認可后才能下道工序施工。5 質(zhì)量管理目標(biāo) 不斷增強各班組的質(zhì)量意識，把保證工程質(zhì)量滲透到施工過程的方方面面。樹立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心，要求工程一次性驗收合格率 100%，優(yōu)良品率 100%。七、安全保證措施七、安全保證措施（1）鋼筋除銹時，除銹人員穿戴好防護用品；電動除銹機除銹時，設(shè)接零裝置及漏電保護器，以防漏電，圓盤鋼絲刷及傳動部分要設(shè)置防護罩。（2）鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，兩端設(shè)安全擋板或擋護墻，事先檢查調(diào)直設(shè)備各部件是否安全可靠。（3）起吊預(yù)制鋼筋、模板時，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤，起吊設(shè)備需設(shè)防脫鉤裝置。（4）

31、混凝土澆筑，混凝土吊斗掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。（5）施工前，施工場地設(shè)危險區(qū)，非工作人員禁止入內(nèi)。所有施工人員均戴安全帽，無關(guān)人員嚴(yán)禁到施工作業(yè)區(qū)。（6）電力及照明線路經(jīng)常檢查，防止發(fā)生漏電事故；遇大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣而停工時，要切斷電源，保護好各種設(shè)備。預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司12（7）工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它

32、金屬絲替代保險絲。（8）、施工用電采用“三相五線”制，按“一機一閘一漏?！狈雷o。（9）、張拉時，在梁體端頭設(shè)擋板，防止施工過程中夾片、鋼絞線飛出傷人。施工時，箱梁兩頭嚴(yán)禁站人。八、文明施工及環(huán)保措施八、文明施工及環(huán)保措施（1）加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，文明施工。（2）在施工時對附近、樹木以及管線、水電等設(shè)施應(yīng)予以保護。（3）加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣、污水的監(jiān)視工作，把它與文明施工現(xiàn)場一起檢查、考核、獎懲，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。（4）保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，防止水土流失，進行綜合治理。（5）作好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，采取技

33、術(shù)措施控制粉塵、污水、噪音污染。（6）嚴(yán)格按照相關(guān)勞動保護的規(guī)章制度。對從事噪音、粉塵等工作的施工人員采取防護措施，適當(dāng)縮短其勞動時間。（7）禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質(zhì)。（8）施工過程中，避免破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)，在與農(nóng)田或城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)發(fā)生矛盾時，應(yīng)埋設(shè)臨時水管、挖臨時水渠，保證排灌、排水系統(tǒng)不間斷，竣工后及時清理恢復(fù)。（9）工地用地，平整后鋪石屑進行表面處理，防止灰塵飛揚，保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生。配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路灑水去塵。（10）施工機械材料按規(guī)定地方擺放整齊，告戒機械操作人員不要把各種廢料隨便拋在路上或

34、其他地點，不污染周圍環(huán)境。（11）機械設(shè)備不破壞公路用地以外的農(nóng)作物、樹木，施工完成后，清理好施工現(xiàn)場，恢復(fù)原來地貌。九、成品檢驗九、成品檢驗2014 年 3 月 23 日已完成腰口隔堤特大橋 110#墩左幅 3#梁首件施工，箱梁實體及鋼筋加工安裝質(zhì)量滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 的要求。砼表預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié)預(yù)制箱梁首件施工技術(shù)總結(jié) 山東省公路建設(shè)（集團）有限公司山東省公路建設(shè)（集團）有限公司13面顏色一致、色澤均勻、無蜂窩、麻面、冷接縫、無損傷。箱梁混凝土表面未受到污染、出現(xiàn)斑跡，模板拼縫印記整齊、均勻，整體效果良好。詳細檢查結(jié)果見附表十、首件總結(jié)十、首件

35、總結(jié)1、人員配置：首件管理人員配置及分工職責(zé)明確，滿足施工要求。確定施工人員配置為：鋼筋工 12 人，混凝土工 4 人，模板工 6 人。2、機械、機具配置：施工機械、設(shè)備配置的數(shù)量能夠滿足生產(chǎn)需要，機械、設(shè)備性能良好，能夠滿足施工要求。3、混凝土性能：a) 混凝土原材施工前均經(jīng)過檢驗及監(jiān)理抽檢，各項檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求。b) 混凝土拌合工藝、拌合質(zhì)量、運至施工現(xiàn)場的坍落度及和易性均能夠滿足施工規(guī)范及施工工藝要求。c) 經(jīng)現(xiàn)場取樣，混凝土試件 28 天強度滿足設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。4、混凝土振搗參數(shù)：d) 振動棒采用 30 振動棒，該振動棒的作用半徑 20cm30cm 之間，振搗方式采用行列式，每次振動棒位移的距離控制在 30cm 左右。距離模板控制在 510cm距離。振搗時間控制在 20s20s。e) 小箱梁高 140cm，現(xiàn)場分四層澆筑，保證振動棒至少插入下層 10cm 以上。拆模后混凝土外觀無分層。5、模板安裝及拆模f) 模板結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定。模板的制