走進(jìn)油漆車間-內(nèi)訓(xùn)手冊(cè)

1、部門 Department版本號(hào) Version保密級(jí)別 Secrecy level更新日期 UpdateTFNo.01內(nèi)部級(jí)2014-06-06營銷系統(tǒng)培訓(xùn)教材走進(jìn)油漆車間1Version: 2014 V1Update:2014-06-06一、涂裝工藝汽車美容師一、涂裝工藝汽車美容師二、德國品質(zhì)大眾DNAEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰2一、涂裝工藝汽車美容師涂裝工藝預(yù)處理電泳Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06PVC密封面漆空腔注蠟3Version: 2014 V1Update:2014-06-06二、德國品質(zhì)大

2、眾DNA一、涂裝工藝汽車美容師二、德國品質(zhì)大眾DNAEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰4Version: 2014 V1Update:2014-06-06德國品質(zhì)清潔造車大眾DNA精致亮麗嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰二、德國品質(zhì)大眾DNA經(jīng)久耐用5Version: 2014 V1Update:2014-06-061、引領(lǐng)行業(yè)的噴涂工藝ESTA噴涂上漆效率65%-80%非高仿形，質(zhì)量缺陷需人工修補(bǔ)噴涂節(jié)拍較慢Robot噴涂上漆效率70%-90%高仿形，高質(zhì)量噴涂節(jié)拍快手工噴涂上漆效率30%-40%噴涂質(zhì)量不穩(wěn)定噴涂節(jié)拍慢工人勞動(dòng)強(qiáng)度高2003200720101994國內(nèi)

3、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上海大眾發(fā)展趨勢(shì)Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰696臺(tái)噴涂機(jī)器人。采用EcoBell 2技術(shù)，可變流量?jī)?nèi)腔噴涂，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-061、引領(lǐng)行業(yè)的噴涂工藝全車身機(jī)器人自動(dòng)噴涂目前國內(nèi)大部分企業(yè)僅使用機(jī)器人進(jìn)行外表面噴涂，內(nèi)腔仍然采用人工噴涂，質(zhì)量不穩(wěn)定，易發(fā)生流掛、少漆等缺陷。7Version: 2014 V1Update:2014-06-062、精細(xì)的板材挑選上海大眾致力于與板材供應(yīng)商共同優(yōu)化車身板材，進(jìn)而改善油漆外觀。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰8Versi

4、on: 2014 V1Update:2014-06-063、高標(biāo)準(zhǔn)的涂裝材料選用上海大眾和奔馳、寶馬和奧迪等豪華德系品牌一樣，均采用了世界知名品牌BASF、AXALTA及PPG的最新一代涂料。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰9Version: 2014 V1Update:2014-06-06清潔造車德國品質(zhì)大眾DNA精致亮麗嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰二、德國品質(zhì)大眾DNA經(jīng)久耐用10品質(zhì)至上A0級(jí)車整車膜厚對(duì)比平均膜厚146mEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚103m11品質(zhì)至上A級(jí)車

5、整車膜厚對(duì)比平均膜厚134mEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚99m12品質(zhì)至上A級(jí)車整車膜厚對(duì)比平均膜厚136mEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚103m13品質(zhì)至上B級(jí)車整車膜厚對(duì)比平均膜厚140mEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚103m14品質(zhì)至上B級(jí)車整車膜厚對(duì)比平均膜厚126mEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V

6、1Update:2014-06-06平均膜厚93m15品質(zhì)至上SUV整車膜厚對(duì)比平均膜厚141mEditor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚101m16Version: 2014 V1Update:2014-06-06品質(zhì)至上上圖為2013年央視315晚會(huì)曝光的某品牌“生銹門”事件。汽車車身的腐蝕一般是由內(nèi)部開始，由內(nèi)至外發(fā)展，當(dāng)在外表面發(fā)現(xiàn)腐蝕痕跡時(shí)，往往已經(jīng)發(fā)生很嚴(yán)重的腐蝕。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰171、防腐基材的選用冷軋板 易銹蝕 易出現(xiàn)磷化斑跡Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version:

7、 2014 V1Update:2014-06-06鍍鋅板耐蝕性高表面質(zhì)量好鍍層柔韌性好表面活性高，利于磷化冷軋板外表面形貌（1000倍）鍍鋅板外表面形貌（1000倍）18Version: 2014 V1Update:2014-06-06電泳層磷化膜層2、電泳漆膜厚的嚴(yán)格控制電泳是在電化學(xué)作用下形成涂膜的過程，廣泛應(yīng)用于汽車涂裝；電泳漆膜是汽車板材防腐蝕功能的最重要膜層。在汽車涂裝中，電泳漆的功能：（1）優(yōu)良的防腐蝕性能，車身防腐的最重要涂層。（2）電泳漆是預(yù)磷化鋼板及表面有機(jī)膜層的優(yōu)良中間層。中涂面漆有機(jī)膜層電化學(xué)作用鍍鋅鋼板電泳漆膜厚的控制對(duì)油漆防腐蝕以及油漆結(jié)合力有著至關(guān)重要的作用。Edi

8、tor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰19Version: 2014 V1Update:2014-06-062、電泳漆膜厚的嚴(yán)格控制大眾電泳膜厚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)外表面電泳膜厚17 m空腔電泳膜厚10 m陰極電泳是各個(gè)汽車制造企業(yè)普遍采用的工藝。上海大眾嚴(yán)格執(zhí)行電泳漆內(nèi)外表面膜厚不低于17m質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在日常生產(chǎn)中，對(duì)電泳內(nèi)外表面膜厚進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Rodip20Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-063、采用Rodip技術(shù)也使槽體體積減小，既減少了設(shè)備投資費(fèi)用，降低使用成本； 也減少了化學(xué)物質(zhì)使用量和

9、廢物處理量，滿足保護(hù)環(huán)境需要。技術(shù)雙擺鏈技術(shù)2、電泳漆膜厚的嚴(yán)格控制上海大眾應(yīng)用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，以完善對(duì)細(xì)節(jié)的追求。在預(yù)處理、電泳輸送方式上，采用杜爾公司專利Rodip技術(shù)，使車身能做360翻轉(zhuǎn)。1、車身內(nèi)腔的電泳膜厚將增加，整車膜厚均勻性提高，有利于防腐蝕性能的提高；2、通過車身的翻轉(zhuǎn)可以消除車頂和前后蓋內(nèi)殘留的氣泡，避免不可視位置的預(yù)處理電泳缺陷。21Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06縫隙密封、防腐粗密封底部密封防石擊、隔音隔熱、密封門檻PVC防石擊提高門蓋折邊的防腐性細(xì)密封全方位PVC防石擊隔音降噪密封防腐單車8kg

10、以上3、全方位PVC22Version: 2014 V1Update:2014-06-06上海大眾PVC細(xì)密封美系A(chǔ)級(jí)車門折邊（無細(xì)密封）寬度約6-8mm，厚度1000-1500m細(xì)密封對(duì)比：美系A(chǔ)級(jí)車無細(xì)密封；上海大眾全系車輛采用細(xì)密封工藝。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰3、全方位PVC23Version: 2014 V1Update:2014-06-06美系A(chǔ)級(jí)車門檻（無門檻PVC）上海大眾車門檻PVC門檻PVC對(duì)比：部分美系、日系車輛無門檻PVC上海大眾全系車輛配備門檻PVC工藝Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰3、全方位PVC24在PVC輸送方式上，采用Drehwage

11、n翻轉(zhuǎn)小車，使車身能做180翻轉(zhuǎn)。車身側(cè)身180度旋轉(zhuǎn)，人工及機(jī)器人正面進(jìn)行PVC涂覆，更有利于保障涂覆質(zhì)量穩(wěn)定性。3、全方位PVC上海大眾應(yīng)用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，以完善對(duì)細(xì)節(jié)的追求。Drehwagen翻轉(zhuǎn)小車輸送線機(jī)器人噴涂Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-0625Version: 2014 V1Update:2014-06-064、空腔注蠟工藝1、上海大眾所有車型采用寶馬涂裝線相同技術(shù)空腔注蠟。通過120熔融蠟注滿空腔，注入120KG左右，車身內(nèi)殘留1-3KG；在空腔形成均勻細(xì)致蠟?zāi)印?、日美系部分車型模仿大眾工藝，引入噴蠟

12、技術(shù)，但此技術(shù)只能在空腔局部覆蓋蠟?zāi)ぃy以在空腔內(nèi)形成均勻細(xì)致蠟?zāi)?。上海大眾空腔注蠟工藝，為大眾防腐要求奠定?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。空腔注蠟汽車底盤下部環(huán)境相對(duì)惡劣，僅僅電泳漆的保護(hù)難以保證防銹穿的要求，蠟?zāi)幽軌蚱鸬矫芊?，隔離水層的功能，是電泳漆防腐功能的補(bǔ)充。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰涂層傳統(tǒng)工藝2010工藝作用作用磷化防腐，增加電泳膜層與鋼板的結(jié)合力防腐，增加電泳膜層與鋼板的結(jié)合力電泳防腐防腐中涂抗石擊，抗紫外線/色漆裝飾，賦予車身顏色抗石擊，抗紫外線，裝飾，賦予車身顏色清漆耐候，賦予車身光澤耐候，賦予車身光澤26Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1

13、Update:2014-06-065、全方位的防腐工藝 清漆 色漆 中涂 電泳 磷化 板材多層保護(hù) 磷化膜 電泳 中涂 色漆 清漆全方位PVC 防石擊 隔音降噪 密封 防腐 單車8kg以上空腔注蠟 整個(gè)底盤內(nèi)腔蠟?zāi)けＷo(hù) 全球獨(dú)一無二工藝27Version: 2014 V1Update:2014-06-06清潔造車德國品質(zhì)大眾DNA精致亮麗嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰二、德國品質(zhì)大眾DNA經(jīng)久耐用Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06重點(diǎn)工位專業(yè)檢查深入微觀的質(zhì)量評(píng)價(jià)磷化膜微觀結(jié)構(gòu)跟蹤28空腔注蠟解剖檢查內(nèi)腔

14、電泳膜厚解剖檢查嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的質(zhì)量監(jiān)控體系嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的質(zhì)量監(jiān)控體系廣泛使用在線檢測(cè)機(jī)器人膜厚檢測(cè)機(jī)器人ZP5a防腐Audit專業(yè)檢查激光焊檢測(cè)機(jī)器人ZP5a表面Audit專業(yè)檢查PVC內(nèi)腔噴涂攝像專業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)量29每臺(tái)車在噴涂完色漆后都必須經(jīng)過機(jī)器人整車表面50個(gè)點(diǎn)的膜厚檢測(cè)。確保油漆膜厚的均勻性和漆膜厚度要求、可以為客戶提供質(zhì)量穩(wěn)定的油漆車身。整車外表面膜厚偏差小于10m。1、廣泛使用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)機(jī)器人在線自動(dòng)檢測(cè)色漆濕膜膜厚油漆膜厚的均勻性是保障油漆質(zhì)量的重要方面。上海大眾應(yīng)用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，以完善對(duì)細(xì)節(jié)的追求。色漆膜厚測(cè)量機(jī)器人整車膜厚顯示Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version:

15、 2014 V1Update:2014-06-0630激光焊檢測(cè)機(jī)器人激光焊檢測(cè)顯示屏Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06油漆車間配備有激光焊縫檢測(cè)機(jī)器人，能夠?qū)囕v的激光焊缺陷再次進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)激光焊的微小缺陷，防止激光焊出現(xiàn)縫隙腐蝕。1、廣泛使用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)機(jī)器人在線自動(dòng)檢測(cè)激光焊缺陷整車激光焊是大眾車型的優(yōu)勢(shì)工藝。激光焊過程可能產(chǎn)生氣孔、空洞等缺陷。上海大眾應(yīng)用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，以完善對(duì)細(xì)節(jié)的追求。31PVC內(nèi)腔噴涂機(jī)器人PVC內(nèi)腔噴涂攝像Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Updat

16、e:2014-06-061、廣泛使用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)PVC內(nèi)腔噴涂攝像系統(tǒng)內(nèi)腔PVC的密封對(duì)于車身縫隙的防腐至關(guān)重要。上海大眾采用世界領(lǐng)先，國內(nèi)一流的內(nèi)腔PVC機(jī)器人噴涂技術(shù)。為了保證精確的密封位置，我們采用VMT技術(shù)，對(duì)車身位置進(jìn)行檢測(cè)，一旦車身位置出現(xiàn)偏差，VMT就會(huì)把偏差值反饋給機(jī)器人修正噴涂軌跡，保證了每條PVC密封的位置精確性。32Version: 2014 V1Update:2014-06-062、重點(diǎn)工位專業(yè)檢查ZP5a防腐Audit檢查涂裝車間專注于汽車防腐功能。在電泳及PVC完成之后，設(shè)立獨(dú)立的專業(yè)防腐Audit檢查崗位，對(duì)電泳膜厚、PVC涂覆膜厚、PVC覆蓋面積進(jìn)行專業(yè)檢查。防

17、腐Audit外表面檢查防腐Audit底盤檢查Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰332、重點(diǎn)工位專業(yè)檢查ZP5a表面Audit檢查涂裝車間致力于提供精致亮麗的外表面質(zhì)量。在涂裝完成后，設(shè)立獨(dú)立的專業(yè)表面Audit檢查崗位，對(duì)油漆表面顆粒、PVC外觀、油漆桔皮、光澤度、色差進(jìn)行檢查。表面Audit檢查表面Audit檢查Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06油漆桔皮桔皮儀油漆表面光澤度光澤度儀油漆色差色差儀桔皮數(shù)據(jù)測(cè)量色差數(shù)據(jù)測(cè)量34整車膜厚測(cè)量光澤度測(cè)量Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1

18、Update:2014-06-062、重點(diǎn)工位專業(yè)檢查專業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)量通過專業(yè)的測(cè)量設(shè)備檢查油漆表面質(zhì)量：油漆膜厚膜厚儀20151050小門后蓋 左前葉 左前門 左后門 左側(cè)件 左C柱 后蓋上 后蓋下 右C柱 右側(cè)件 加油 右后門 右前門 右前葉車頂前蓋后蓋 左前葉 左前門 左后門 左側(cè)件 左C柱 后蓋上 后蓋下 右C柱 右側(cè)件 加油 右后門 右前門 右前葉車頂前蓋150100500后蓋 左前葉 左前門 左后門 左側(cè)件 左C柱 后蓋上 后蓋下 右C柱 右側(cè)件 加油 右后門 右前門 右前葉小門Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰35Version: 2014 V1Update:2014-06-0

19、6車頂前蓋小門油漆膜厚 (in mm)油漆桔皮-短波403020100波動(dòng)值最低值最高值平均值側(cè)面標(biāo)準(zhǔn)平面標(biāo)準(zhǔn)最低值最高值平均值側(cè)面上標(biāo)準(zhǔn)平面上標(biāo)準(zhǔn)平面和側(cè)面下標(biāo)準(zhǔn)最低值最高值平均值標(biāo)準(zhǔn)2、重點(diǎn)工位專業(yè)檢查油漆桔皮-長波0.30.10.10.40.436Version: 2014 V1Update:2014-06-06油漆灰粒分析3.13.33.42.21.91.72.22.52.02.12.60.21.01.01.01.11.33.21.01.11.40.10.70.61.22.913.71.011.49.80.51.20.10.70.10.82.88.71.01.01.40.10.62.4

20、8.30.80.81.00.63.28.90.60.71.30.54.18.20.40.81.20.23.38.90.41.21.30.33.18.40.50.80.11.40.13.08.90.30.80.11.90.13.210.10.80.11.70.13.61.1211110987654312151413纖維漆皮漆渣漆包色漆積漆中涂顆粒清漆積漆烘房灰中涂打磨灰其它缺陷金屬屑總計(jì)2、重點(diǎn)工位專業(yè)檢查TFA3P1 面漆外表面灰粒趨圖0通過長期的數(shù)據(jù)跟蹤，制定主要的顆粒攻關(guān)方向；通過對(duì)每個(gè)班次的面漆表面灰粒進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)異常顆粒，進(jìn)行針對(duì)性顆粒攻關(guān)。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰3

21、7Version: 2014 V1Update:2014-06-063、深入微觀的質(zhì)量評(píng)價(jià)左前柱空腔解剖左后柱空腔解剖左踏腳板上海大眾嚴(yán)格執(zhí)行空腔電泳膜厚不低于10m的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過不計(jì)成本的破壞性試驗(yàn)，每種車型每月解剖一輛整車，測(cè)量空腔電泳膜厚。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰38Version: 2014 V1Update:2014-06-063、深入微觀的質(zhì)量評(píng)價(jià)底板空腔蠟?zāi)な疽鈭D內(nèi)窺鏡檢查注蠟質(zhì)量踏腳板空腔蠟?zāi)な疽鈭D通過不計(jì)成本的破壞性試驗(yàn)，每日對(duì)注蠟質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查；每月解剖一臺(tái)車輛，用于檢查內(nèi)腔注蠟狀況。Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰39Version: 201

22、4 V1Update:2014-06-06清潔造車二、德國品質(zhì)大眾DNA經(jīng)久耐用德國品質(zhì)大眾DNA精致亮麗嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰國家法規(guī)（實(shí)施年）相應(yīng)設(shè)備年2VOC（g/m ）歐洲歐洲SMP (1993)現(xiàn)有（常規(guī)）199820039060最終45德國TA-Lult (1998)現(xiàn)有（常規(guī)）199545200035新的（新建）199535英國EPA (1990)現(xiàn)有200060新的199660美國CAA (1990)RACT現(xiàn)有（常規(guī)）50CAA(1990)BACT新的42CAA(1990)LAER新的（臭氧無規(guī)定）35中國尚無涂裝工藝2VOC（g/m ）2010工藝

23、2540Version: 2014 V1Update:2014-06-061、日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求世界各國對(duì)汽車涂裝工程VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放的限值：上海大眾涂裝工藝的VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放值：Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰41Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-062、VW2010工藝VW2010油漆工藝（簡(jiǎn)稱2010工藝）是德國大眾與Dupont、BASF兩大汽車涂料生產(chǎn)巨頭合作開發(fā)的新型水性漆噴涂工藝，相對(duì)于傳統(tǒng)涂裝工藝，其特點(diǎn)是免中涂、更節(jié)能環(huán)保。2010工藝電泳烘房中涂烘房色漆清漆烘房傳統(tǒng)工藝傳

24、統(tǒng)工藝 取消中涂工藝，大大節(jié)約能源。 水性漆替代溶劑型油漆，更加環(huán)保。 最新設(shè)計(jì)的噴漆室及烘房可以降低30%能耗 揮發(fā)性有機(jī)溶劑（VOC）排放小于25g/，達(dá)到國際先進(jìn)水平（50g/）電泳烘房小烘房色漆清漆烘房2010工藝42Version: 2014 V1Update:2014-06-062010工藝傳統(tǒng)工藝2、 VW2010工藝環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯預(yù)防性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估紫外線穿透耐候性測(cè)試耐腐蝕/石擊性能相當(dāng)，符合大眾質(zhì)量規(guī)范Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰43Version: 2014 V1Update:2014-06-062、 VW2010工藝基于2010工藝，德國大眾設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)化的油漆工藝流程，并在世界范圍內(nèi)建造標(biāo)準(zhǔn)化油漆車間。Chattanoga, US成都佛山Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰儀征寧波長春南京3、清潔的油漆車間調(diào)漆間進(jìn)口風(fēng)淋門Editor: 周杰 曹軼 魏由洋 劉冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06噴漆間通道報(bào)交燈光通道正壓4