第7-4章柴油機(jī)故障診斷

1、 思考題 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用和組成？柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用和組成？ 柴油的低溫流動(dòng)性（凝點(diǎn)）？柴油的低溫流動(dòng)性（凝點(diǎn)）？ 柴油的自燃性（柴油的自燃性（16烷）不正常對(duì)柴油機(jī)烷）不正常對(duì)柴油機(jī)的工作有何影響？的工作有何影響？ 柴油機(jī)混合氣的形成方式有哪幾種？各柴油機(jī)混合氣的形成方式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？燃燒室的種類特點(diǎn)？有何特點(diǎn)？燃燒室的種類特點(diǎn)？ 柴油機(jī)工作粗暴、冒黑煙的原因是什么？柴油機(jī)工作粗暴、冒黑煙的原因是什么？如何解決？如何解決？ 柴油機(jī)啟動(dòng)困難是何原因？柴油機(jī)啟動(dòng)困難是何原因？ 柱塞泵的速度特性？柱塞泵的速度特性？ 供油提前角、噴油提前角、供油起供油提前角、噴油提前角、供油起始角有何

2、不同？始角有何不同？ 柴油機(jī)飛車如何解決？柴油機(jī)飛車如何解決？二、組二、組成成：柴油箱柴油箱低壓輸油泵低壓輸油泵濾清器濾清器噴油泵噴油泵高壓油管高壓油管噴油器噴油器燃燒室燃燒室空氣濾清器空氣濾清器進(jìn)氣管進(jìn)氣管燃燒室燃燒室（內(nèi)部混合，對(duì)柴油霧化要求高）（內(nèi)部混合，對(duì)柴油霧化要求高）柴油的特性指標(biāo)柴油的特性指標(biāo)1、低溫流動(dòng)性（凝點(diǎn)）、低溫流動(dòng)性（凝點(diǎn)） 3101 柴油冷卻到失去流動(dòng)性的溫度點(diǎn)。柴油冷卻到失去流動(dòng)性的溫度點(diǎn)。 凝點(diǎn)越低凝點(diǎn)越低,含石蠟越少含石蠟越少,提煉困難提煉困難,價(jià)格越高。價(jià)格越高。 柴油牌號(hào)柴油牌號(hào) 凝點(diǎn)：凝點(diǎn)： 攝氏度攝氏度 -10 凝點(diǎn)：凝點(diǎn)： -10 C -20 凝點(diǎn)：凝

3、點(diǎn)： -20 C -35 凝點(diǎn)：凝點(diǎn)： -35 C 10 凝點(diǎn)：凝點(diǎn)： 10 C注意：注意： 選用柴油時(shí)，當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度應(yīng)高出選用柴油時(shí)，當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度應(yīng)高出柴油凝點(diǎn)柴油凝點(diǎn)6 。例如：例如：的柴油（凝點(diǎn)是的柴油（凝點(diǎn)是20 ）應(yīng)在）應(yīng)在4 的環(huán)境條件下應(yīng)用。的環(huán)境條件下應(yīng)用。例：秋季突然降溫，柴油車未及時(shí)更換柴油例：秋季突然降溫，柴油車未及時(shí)更換柴油用十六烷值用十六烷值表示柴油的自燃能力。表示柴油的自燃能力。 自燃標(biāo)準(zhǔn)燃料：自燃標(biāo)準(zhǔn)燃料：16烷，氧化能烷，氧化能力強(qiáng)，高溫空氣中最易自燃力強(qiáng)，高溫空氣中最易自燃。 16烷值烷值=100。 不易自燃的燃料：不易自燃的燃料：-甲基萘，最不易自燃

4、，甲基萘，最不易自燃，16烷值烷值=0 2. 發(fā)火性發(fā)火性(自燃值自燃值) 16烷烷+甲基萘混合后，在甲基萘混合后，在CFR單缸試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定燃料的自燃性。單缸試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定燃料的自燃性。 再換用被測(cè)柴油，在再換用被測(cè)柴油，在CFR單缸單缸試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定柴油的自燃性，與試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定柴油的自燃性，與上述混合燃料自燃性相同時(shí)。上述混合燃料自燃性相同時(shí)。 即說明即說明:被測(cè)柴油的被測(cè)柴油的16烷值烷值=混合燃料中混合燃料中16烷的容積百分?jǐn)?shù)。烷的容積百分?jǐn)?shù)。 一、起動(dòng)困難現(xiàn)象： 起動(dòng)機(jī)以正常轉(zhuǎn)速帶動(dòng)曲軸，但排氣管不冒煙。診斷：查進(jìn)氣系統(tǒng)（空氣濾清器）是否暢通？如正常起動(dòng)電路正常，排氣管不冒煙說明缸內(nèi)無柴油

5、噴人-柴油油路故障低壓油路？還是高壓油路？低壓油路油箱是否有油？油箱開關(guān)是否已開？油箱蓋空氣孔堵？如正常，查高壓油路高壓油路檢查方法3、低壓油路故障原因、低壓油路故障原因: 教材教材1041）油箱無油，）油箱無油，吸油管損壞；吸油管損壞；2）油管堵塞，油管接頭破裂；）油管堵塞，油管接頭破裂；3）濾清器堵塞；）濾清器堵塞；4）氣溫降低，氣溫降低，0號(hào)柴油失去流動(dòng)性；號(hào)柴油失去流動(dòng)性；31015）低壓輸油泵工作不良）低壓輸油泵工作不良；6）7）8）二、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)二、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)1 1、手摸各缸高壓油管：、手摸各缸高壓油管： 無脈動(dòng)油或脈動(dòng)很弱的，無脈動(dòng)油或脈動(dòng)很弱的， 說明該缸工作不正常說明該缸工作不正

6、常2 2、單缸斷油法：、單缸斷油法： 某缸斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低的，說明某缸斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低的，說明 該缸工作正常。該缸工作正常。 斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無明顯變化的，說明斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無明顯變化的，說明 該缸有故障，噴油器霧化不好該缸有故障，噴油器霧化不好 或噴孔堵死。或噴孔堵死。三、發(fā)動(dòng)機(jī)三、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足動(dòng)力不足1 1）空轉(zhuǎn)時(shí)，）空轉(zhuǎn)時(shí)， 加速性好，加速性好， 加負(fù)荷后無力加負(fù)荷后無力供油量不足供油量不足柱塞卡住，或油泵拉桿卡住，達(dá)不到柱塞卡住，或油泵拉桿卡住，達(dá)不到gmaxgmax。調(diào)速彈簧折斷，調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住，達(dá)不到調(diào)速彈簧折斷，調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住，達(dá)不到gmax gm

7、ax 2 2）運(yùn)轉(zhuǎn)中金屬敲擊聲嚴(yán)重，怠速時(shí)，震抖現(xiàn)象嚴(yán)重）運(yùn)轉(zhuǎn)中金屬敲擊聲嚴(yán)重，怠速時(shí)，震抖現(xiàn)象嚴(yán)重供油太早。供油太早。3 3）行車中，加速不靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱）行車中，加速不靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱供油太晚。供油太晚。 4)4)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 冒黑煙嚴(yán)重，冒黑煙嚴(yán)重， 發(fā)動(dòng)機(jī)無力。發(fā)動(dòng)機(jī)無力。噴油器滴油、霧化不好。噴油器滴油、霧化不好。空氣濾清器阻塞。空氣濾清器阻塞。5)5)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。起作用發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。起作用n n太低。太低。6 6）個(gè)別缸不工作或工作不良）個(gè)別缸不工作或工作不良四、柴油機(jī)排氣煙色不正常四、柴油機(jī)排氣煙色不正常1 1）黑煙）黑煙空濾器堵導(dǎo)致氣少油多，霧化差，噴油

8、晚壓力低空濾器堵導(dǎo)致氣少油多，霧化差，噴油晚壓力低2 2）白煙）白煙柴油中有水，冷卻系漏水，噴油晚，缸壓低柴油中有水，冷卻系漏水，噴油晚，缸壓低3 3）藍(lán)煙）藍(lán)煙燒機(jī)油，機(jī)油太多，油面高，油壓高，氣缸間隙燒機(jī)油，機(jī)油太多，油面高，油壓高，氣缸間隙大，氣門導(dǎo)管漏機(jī)油大，氣門導(dǎo)管漏機(jī)油4 4）柴油機(jī)排氣煙色正常的是：）柴油機(jī)排氣煙色正常的是： 無色透明無色透明 柴油機(jī)工作粗暴、冒黑煙的原因是什么？如何解柴油機(jī)工作粗暴、冒黑煙的原因是什么？如何解決？決？ 柴油機(jī)工作粗暴柴油機(jī)工作粗暴 如最高如最高P點(diǎn)與上止點(diǎn)重合，點(diǎn)與上止點(diǎn)重合， 說明壓力升高率太高，說明壓力升高率太高， 工作更粗暴。工作更粗暴。

9、為控制壓力升高率不致太高，為控制壓力升高率不致太高， 應(yīng)減少應(yīng)減少內(nèi)的混合氣量（油量）內(nèi)的混合氣量（油量） 或縮短或縮短的時(shí)間的時(shí)間 冒黑煙冒黑煙 緩燃期緩燃期-邊噴邊燃邊噴邊燃 噴入的油噴入的油,立即處于高溫燃?xì)獍鼑?，立即處于高溫燃?xì)獍鼑校?氧氧氣很少，來不及進(jìn)行化學(xué)準(zhǔn)備，氣很少，來不及進(jìn)行化學(xué)準(zhǔn)備， 熱裂化熱裂化 ,形成游離碳形成游離碳,即冒黑煙。即冒黑煙。 所以所以,緩燃期不能太長緩燃期不能太長 ， 否則，熱損失否則，熱損失大大,冒黑煙冒黑煙(燃燒不完全燃燒不完全)五、柴油五、柴油機(jī)飛車機(jī)飛車 故障原因：故障原因：1 1、供油拉桿卡滯、供油拉桿卡滯2 2、柱塞調(diào)節(jié)臂松脫、柱塞調(diào)節(jié)臂松脫3 3、供油拉桿與飛塊組件脫開、供油拉桿與飛塊組件脫開4 4、調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡滯、調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡滯5 5、調(diào)速器內(nèi)機(jī)油太多，飛塊甩不開、調(diào)速器內(nèi)機(jī)油太多，飛塊甩不開處理措施處理措施1 1、行駛中，不脫檔不踩離合器緊急制、行駛中，不脫檔不踩離合器緊急制動(dòng)直至柴油機(jī)熄火。動(dòng)直至柴油機(jī)熄火。2 2、停車時(shí)，迅速切斷燃