公路工程測(cè)試技術(shù)

1、一、單選（每題參考分值2、5分）1、水泥混凝土面層應(yīng)按進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A、分項(xiàng)工程B、分部工程C、單位工程D、合同段錯(cuò)誤：【A】,則該路基<2、設(shè)某路基檢測(cè)得到得壓實(shí)度代表值小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)、可判為合格，但壓實(shí)度只能得到規(guī)定分得50%B、可判為合格，但壓實(shí)度只能評(píng)為零分60%C、可判為合格，但壓實(shí)度只能得到規(guī)定分得D、質(zhì)量不合格，必須返工錯(cuò)誤：【D】3、用于水準(zhǔn)測(cè)量得儀器就是。A、水準(zhǔn)儀B、經(jīng)緯儀C、全站儀D、AB、C都可以4、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF802004)得規(guī)定,高速公路瀝青混凝土面層得實(shí)測(cè)項(xiàng)目中得規(guī)定分最高。A、壓實(shí)度B、平整度C、厚度D、A與C錯(cuò)誤：【D】5、

2、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路路基彎沉?xí)r，加載車得后軸重應(yīng)為。A、100kNB、60kNC、120kND、200kN錯(cuò)誤：【A】6、交工驗(yàn)收時(shí),需檢測(cè)彎沉、平整度、抗滑性能等。A、瀝青混凝土面層B、水泥混凝土面層C、半剛性基層D、土方路基7、用灌砂法測(cè)定路基或路面得壓實(shí)度時(shí)，測(cè)點(diǎn)表面粗糙，測(cè)試時(shí)忘了放基板，則測(cè)B、準(zhǔn)確C、偏小D、偏大偏小都有可能錯(cuò)誤：【C】8、某段路基得壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為：平均值=96、7%標(biāo)準(zhǔn)偏差S=35%,則壓實(shí)度代表值為。（注t“/=0、518）A、92、9%B、93、9%C、94、9%D、95、9%錯(cuò)誤：【C】9、1、945,1、955修約到小數(shù)點(diǎn)后第2位，其修約值分別為&l

3、t;A、1、95,1、96B、1、95,1、95C、1、94,1、95D、1、94,1、96錯(cuò)誤：【D】10、對(duì)路基土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)得目得就是。A、測(cè)定土得密度B、測(cè)定土得含水量C、確定土得最大干密度與最佳含水量D、評(píng)價(jià)土壓實(shí)得難易程度錯(cuò)誤：【C】11、回彈彎沉就是指在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生得A、豎向變形B、豎向應(yīng)變C、豎向回彈變形D、豎向回彈應(yīng)變錯(cuò)誤：【C】12、設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一段路基得某點(diǎn)測(cè)得土層得濕密度為p，干密度為pdo已知該土得標(biāo)準(zhǔn)干密度（即最大干密度）為p0,則測(cè)點(diǎn)得壓實(shí)度為。A、B、C、D、錯(cuò)誤：【C】13、用n表示檢測(cè)次數(shù),S表示標(biāo)準(zhǔn)偏差、表示平均值，則變異系數(shù)Cv為

4、<A、B、C、D、錯(cuò)誤：【C】，可以重新14、評(píng)定為不合格得分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工后滿足設(shè)計(jì)要求評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)值得。A、70%B、80%C、90%D、100%錯(cuò)誤：【C】15、環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀切取土樣得位置宜位于壓實(shí)層得A、上部B、中部C、底部D、任意位置錯(cuò)誤：【B】16、水泥穩(wěn)定土基層、底基層混合料得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)在規(guī)定溫度下A、保濕養(yǎng)生6d,浸水24hB、保濕養(yǎng)生7d,浸水24hC、保濕養(yǎng)生6d,浸水48hD、保濕養(yǎng)生7d,浸水48h錯(cuò)誤：【A】17、設(shè)某樣本由100個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)組成，其算術(shù)平均值為2000，標(biāo)準(zhǔn)偏差為50,則該樣本變異

5、系數(shù)為A、15%B、25%C、35%D、45%錯(cuò)誤：【C】18、水泥混凝土路面就是以為設(shè)計(jì)指標(biāo)。A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗扭強(qiáng)度D、抗剪強(qiáng)度錯(cuò)誤：【B】-8 mm,則面層總厚度代19、瀝青混凝土面層總厚度設(shè)計(jì)值為18cm,允許偏差為表值得合格標(biāo)準(zhǔn)為。A、>15、2mmB、>16、8mmC、>17、2mmD、>18、8mm錯(cuò)誤：【C】20、路面結(jié)構(gòu)層厚度得代表值就是<A、算術(shù)平均值B、平均值得置信下限C、平均值得置信上限D(zhuǎn)、算術(shù)平均值與標(biāo)準(zhǔn)差之差錯(cuò)誤：【B】21、工程質(zhì)量評(píng)定按序逐級(jí)進(jìn)行。A、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目B、分部工程、分項(xiàng)工程

6、、單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目C、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目D、單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目錯(cuò)誤：【A】,如果標(biāo)定得滑動(dòng)長(zhǎng)度小于22、路面竣工，對(duì)其表面用擺式儀法測(cè)定摩擦系數(shù)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)值（126mm）,則BPNm測(cè)定值。A、偏小B、偏大C、準(zhǔn)確D、可能偏大，也可能偏小錯(cuò)誤：【A】23、在測(cè)定土基模量時(shí)，一般情況下要求采用細(xì)砂整平，如果應(yīng)該整平而未整平測(cè)定得土基模量比真實(shí)值。A、偏大B、偏小C、一樣D、很難確定錯(cuò)誤：【B】24、在對(duì)某段路基得壓實(shí)度作檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，所測(cè)壓實(shí)度數(shù)據(jù)得標(biāo)準(zhǔn)差很大，說明這段路基得壓實(shí)程度。A、很均勻B、很不均勻C、很高D、很低錯(cuò)誤：【B】2

7、5、在某樁號(hào)測(cè)得路面寬度為1200cm,該測(cè)量值有位有效數(shù)字。A、B、C、3D、錯(cuò)誤：【D】26、水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度應(yīng)采用檢測(cè)。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法錯(cuò)誤：【B】27、進(jìn)行劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，如果不將水泥混凝土芯樣按規(guī)定在水中浸泡足夠時(shí)間則測(cè)出得強(qiáng)度。A、偏大B、偏小C、準(zhǔn)確D、可能偏大也可能偏小錯(cuò)誤：【A】28、高速公路土方路基路床得壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為A、92%B、94%C、96%D、98%錯(cuò)誤：【C】29、當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100載重汽車對(duì)瀝青路面得彎沉值進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用。A、3、6m貝克曼梁法B、5、4m貝克曼梁法C、自動(dòng)彎沉儀D、落錘式彎沉儀錯(cuò)誤：

8、【B】30、在相同條件下，用5、4m得貝克曼梁測(cè)得得回彈彎沉比用3、6m得貝克曼梁測(cè)得得。A、小B、大C、相等D、可能大也可能小錯(cuò)誤：【B】31、路基土最大干密度得確定方法有A、最大理論密度儀法B、重型擊實(shí)試驗(yàn)法C、馬歇爾試驗(yàn)法D、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定法錯(cuò)誤：【B】二、問答（每題參考分值5分）32、試簡(jiǎn)述擺式儀法測(cè)定路表面抗滑性能得基本步驟。正確答案：準(zhǔn)備工作。檢查擺式儀得調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)用于路面驗(yàn)收時(shí)必須重新標(biāo)止。按隨機(jī)抽樣方法，在待測(cè)路段隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)位置。(2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。儀器調(diào)平。調(diào)零。調(diào)零允許誤差為土1BPN。 校核滑動(dòng)長(zhǎng)度。轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手，使擺在路表得接觸長(zhǎng)度為126mm。灑水

9、澆洗測(cè)點(diǎn)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。 測(cè)試。再次灑水，按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過指針?biāo)缚潭龋礊閿[值(BPN)0不記錄第1次測(cè)量值。 重復(fù)得操作測(cè)定5次,5次數(shù)值中最大值與最小值得差值不得大于3BPN,取5次測(cè)定得平均值作為該測(cè)點(diǎn)得擺值，取整數(shù)，用BPN表示。 溫度修正。將各種路表溫度條件下測(cè)得得擺值換算為標(biāo)準(zhǔn)溫度（20C）得擺 按以上方法，同一處平行測(cè)定3次，取3次得平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。33、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度得適用范圍就是什么？檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意哪些問題？正確答案：灌砂法適用范圍：適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層），砂石路面及路基土得各種材料壓實(shí)層得密度與壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫

10、入式面層得密度與壓實(shí)度檢測(cè)，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料得壓實(shí)度檢測(cè)。（2）檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意以下問題。量砂必須為符合要求得標(biāo)準(zhǔn)砂。每換一次量砂都必須測(cè)定松方密度，漏斗中砂得數(shù)量也應(yīng)每次重新標(biāo)定。待測(cè)表面必須平整，表面粗糙時(shí)，應(yīng)放置基板，測(cè)定粗糙表面消耗得量砂。試坑內(nèi)壁應(yīng)豎直，不應(yīng)挖成上大下小得倒錐形，或下大上小得正錐形。灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓厚，不能只取上部或取到下一碾壓層中。34、試簡(jiǎn)要陳述承載板法測(cè)定土基回彈模量得步驟。正確答案：答：試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作。根據(jù)需要選擇有代表性得測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于水平得土基上、土質(zhì)均勻、不含雜物。 仔細(xì)平整土基表面，撒干燥潔凈得細(xì)砂填平土基凹處，砂子不得覆蓋全部土基表面，避免形成一層。 安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正、使承載板置于水平狀態(tài)。 將試驗(yàn)車置于測(cè)點(diǎn)上，使加勁小梁中部又t準(zhǔn)承載板中心，然后收取垂球。 在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁梁接觸。安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀得測(cè)點(diǎn)分別置于承載板立柱得支座上，百分表對(duì)零或其她合適得初始位置。(2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 用千斤頂開始加載，預(yù)壓0、05MPa,穩(wěn)壓1min,然后卸載，穩(wěn)定1min,指針調(diào)零或其她整數(shù) 測(cè)定士基得壓力一變形曲線。用千