配送中心選址原則

1、配送中心選址原那么Document serial number 【 KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108 3. 1物流配送中心選址原那么物流配送中心選址過(guò)程應(yīng)同時(shí)遵守經(jīng)濟(jì)性原那么、適應(yīng)性原那么、協(xié)調(diào)性原那么和戰(zhàn) 略性 原那么。3. 1. 1經(jīng)濟(jì)性原那么 物流配送中心開(kāi)展過(guò)程中，有關(guān)選址的費(fèi)用，主要包括建設(shè)費(fèi)用及物流費(fèi)用經(jīng)營(yíng)費(fèi)用兩局部。物流配送中心的選址定在市區(qū)、近郊區(qū)還是遠(yuǎn)郊區(qū)，其 未來(lái) 物流活動(dòng)輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費(fèi)用，以及運(yùn)輸?shù)任锪髻M(fèi)用是不同 的，選址時(shí) 應(yīng)以總費(fèi)用最低作為物流配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原那么。3. 1. 2適應(yīng)性原那么 物流配送中心的選址須與國(guó)家以及

2、省市的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展方針、政策相適應(yīng)，與社會(huì) 主義 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的方向相適應(yīng)，與我國(guó)物流資源分布和需求分布相適 應(yīng)，與國(guó)民 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開(kāi)展相應(yīng)。3. 1. 3協(xié)調(diào)性原那么 物流配送中心選址應(yīng)將國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來(lái)考慮，使物流配送中 心的 固定設(shè)施與活動(dòng)設(shè)備之間、自有設(shè)備與公用設(shè)備之間，在地域分布、物流 作業(yè)生產(chǎn) 力、技術(shù)水平等方面相互協(xié)調(diào)。3. 1. 4戰(zhàn)略性原那么 物流配送中心選址應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光，一是要考慮全局性，二是要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)性。 局部 要服從全局，眼前利益要服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，既要考慮眼前的實(shí)際需要，乂要 考慮日后 開(kāi)展的可能。3.2物流配送中心選址影響因素 山于物流配送中心占地面積較

3、大，對(duì)交通條件要求較高并且要求接近客戶等特 性和 功能要求，決定了物流配送中心必須建立在城市邊緣，交通便利的有大面 積用地的 地方。因此物流配送中心在空間布局時(shí)要考慮自然環(huán)境因素、經(jīng)營(yíng)環(huán) 境因素、交通 運(yùn)輸因素、法律法規(guī)因素以及其他環(huán)境保護(hù)等因素。3. 2.1自然環(huán)境因素 氣象條件，物流配送中心選址過(guò)程中，主要考慮的氣象條件有濕度、溫度、風(fēng) 力、 降雨量、無(wú)霜期、日照等指標(biāo)。如選址時(shí)要避開(kāi)風(fēng)口，因?yàn)樵陲L(fēng)口建設(shè)物 流配送中 心會(huì)加速露天堆放商品的老化。地質(zhì)條件，物流配送中心是大量商品的集合地，如果物流配送中心地面以下存 在著 淤泥層、流沙層、松土層等不良的地質(zhì)條件，會(huì)在受壓地段造成沉陷、翻 漿等

4、嚴(yán)重 后果，為此，物流配送中心選址時(shí)地質(zhì)條件應(yīng)該符合建筑承載力的要 求。水文條件，物流配送中心選址需要遠(yuǎn)離容易泛濫的河川流域和上溢地下水的區(qū) 域。 要認(rèn)真考察近年的水文資料，地下水位不能過(guò)高，洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、故河 道、干河 灘等區(qū)域絕對(duì)禁止使用。地形條件，物流配送中心應(yīng)該選擇地勢(shì)較高、地形平坦，且應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拿娣e 與外 形，適宜建筑的地形。假設(shè)選在完全平坦的地形是最理想的，其次選擇稍有 坡度或起 伏的地方，對(duì)于山區(qū)陡坡地區(qū)應(yīng)該完全避開(kāi)。在外形上可選擇長(zhǎng)方 形，不宜選擇狹 長(zhǎng)或不規(guī)那么形狀。3. 2.2經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素經(jīng)營(yíng)環(huán)境，物流配送中心所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 產(chǎn)生 重要的

5、影響；數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動(dòng)力條件也是物流配送中心選址考 慮的因素 之一。物流費(fèi)用，是物流配送中心選址的重要因素之一。大多數(shù)物流配送中心選擇接 近物 流效勞需求地點(diǎn)，比方接近大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)輸距離，降低 運(yùn)費(fèi)等物 流費(fèi)用。商品特性，經(jīng)營(yíng)不同類型商品的物流配送中心應(yīng)該根據(jù)商品的特性進(jìn)行選址。 即物 流配送中心的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進(jìn)行考 慮。如當(dāng)物 流配送中心主要效勞產(chǎn)品為原材料時(shí)：當(dāng)其生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生了無(wú)用處 的副產(chǎn)品時(shí)， 物流配送中心趨向于接近原材料產(chǎn)地，否那么，應(yīng)接近于市場(chǎng)。 效勞水平，效勞水平 是物流配送中心選址的考慮因素，山于現(xiàn)代物流過(guò)程中能 否實(shí)現(xiàn)

6、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送是效勞水 平上下的重要指標(biāo)，因此，在物流配送中心選址時(shí)， 應(yīng)保證客戶可在任何時(shí)候向物 流配送中心提岀物流需求，都能獲得快速滿意的 效勞。3. 2. 3交通運(yùn)輸因素 運(yùn)輸是物流的核心，運(yùn)輸本錢是選址的主要決定因素。物流活動(dòng)必須依賴各種 運(yùn)輸 方式所具有的平安、高效的特點(diǎn)，組成有效的運(yùn)輸系統(tǒng)，以及時(shí)準(zhǔn)確的將 商品送交 顧客。物流配送中心選址時(shí)，必須具備方便的交通運(yùn)輸條件。需要考 慮是否接近原 材料供給地，是否接近消費(fèi)市場(chǎng)，是否接近大型企業(yè)，是否具備 完整的道路運(yùn)輸網(wǎng) 絡(luò)，是否幕近貨運(yùn)樞紐， 同時(shí)應(yīng)注意到運(yùn)輸費(fèi)率隨著距離的 增加， 增幅下降等問(wèn)題。3. 2. 4 法律法規(guī)因素 物流配送中心的選址應(yīng)符合國(guó)家的法律法規(guī)要求，其選址應(yīng)該在國(guó)家法律法規(guī) 允許 的范用之內(nèi)，符合國(guó)家對(duì)物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、工人勞動(dòng)條件、環(huán)境保護(hù)等條件 的要求。3. 2. 5其他因素 例如環(huán)境保護(hù)要求，物流配送中心的選址需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境等 因素， 盡可能降低對(duì)居民生活的干擾。對(duì)于大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，應(yīng)適當(dāng)設(shè)置在遠(yuǎn)離 市中心的地 方，使得城