1路橋?qū)I(yè)為什么要學(xué)習(xí)工程地質(zhì)

1、1路橋?qū)I(yè)為什么要學(xué)習(xí)工程地質(zhì)？路橋?qū)I(yè)所學(xué)的包括工程地質(zhì)方面的知識(shí)。工程地質(zhì)主要涉及路橋的選址、勘探及力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公路工程中，地質(zhì)問(wèn)題是我們?cè)诮ㄔO(shè)初期應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。我們知道，地球表面是由巖石構(gòu)成的，但是由于巖石的風(fēng)化和剝蝕等作用，可以使他們的抗壓、抗拉、抗剪強(qiáng)度等力學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變，以致可能發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流和巖溶等地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)人們正常的生產(chǎn)生活造成危害。地質(zhì)災(zāi)害不僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及我們的生命。增加工程費(fèi)用，甚至?xí)斐刹槐匾娜藛T傷亡。因此，我們應(yīng)該分析產(chǎn)生這些地質(zhì)災(zāi)害的原因，從根本上預(yù)防和防止此類(lèi)公路工程地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全。 

2、0;   一、公路工程地質(zhì)問(wèn)題概述   眾所周知，工程地質(zhì)是調(diào)查、研究、解決與人類(lèi)活動(dòng)及各類(lèi)工程建筑有關(guān)的地質(zhì)問(wèn)題的科學(xué)。研究工程地質(zhì)的目的是為了查明各類(lèi)工程建筑場(chǎng)區(qū)的地質(zhì)條件，對(duì)場(chǎng)區(qū)及其有關(guān)的各種地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，分析、預(yù)測(cè)在工程建筑作用下，地質(zhì)條件可能出現(xiàn)的變化和作用，選擇最優(yōu)場(chǎng)地，并提出解決不良地質(zhì)問(wèn)題的工程措施，為保證工程的合理設(shè)計(jì)、順利施工及正常使用提供可靠的科學(xué)依據(jù)。無(wú)論是公路工程、橋梁工程、鐵路工程還是地下工程、隧道工程、水利工程，在建設(shè)初期都要重點(diǎn)考慮地質(zhì)問(wèn)題，比如常見(jiàn)的崩塌、滑坡、泥石流、地基塌陷等。如果把地質(zhì)問(wèn)

3、題處理的妥當(dāng)，不僅可以提高公路測(cè)設(shè)質(zhì)量、減少道路病害，而且可以有效的避免事故的發(fā)生。相反，如果地質(zhì)問(wèn)題處理得不好，不僅會(huì)增加工程費(fèi)用、延長(zhǎng)工期，而且會(huì)增加公路病害，甚至?xí)斐刹槐匾娜藛T傷亡。因此，我們應(yīng)該以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工程地質(zhì)學(xué)這門(mén)學(xué)科，掌握常見(jiàn)的地質(zhì)問(wèn)題和處理方法。   工程地質(zhì)是調(diào)查、研究、解決與人類(lèi)活動(dòng)及各類(lèi)工程建筑有關(guān)的地質(zhì)問(wèn)題的科學(xué)。工程地質(zhì)的目的是為了查明各類(lèi)工程建筑場(chǎng)區(qū)的地質(zhì)條件，對(duì)場(chǎng)區(qū)及其有關(guān)的各種地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，分析、預(yù)測(cè)在工程建筑作用下，地質(zhì)條件可能出現(xiàn)的變化和作用，選擇最優(yōu)場(chǎng)地，并提出解決不良地質(zhì)問(wèn)題的工程措施，為保證工程的合理設(shè)計(jì)

4、、順利施工及正常使用提供可靠的科學(xué)依據(jù)。    結(jié)論：   不管是設(shè)計(jì)，不管是施工還是考慮今后的使用性。我們 必須要考慮好各種地質(zhì)條件的特點(diǎn)，并認(rèn)真研究各項(xiàng)特性，解決它帶來(lái)的施工不便。應(yīng)以嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度，善于綜合應(yīng)用地質(zhì)學(xué)理論及各種新技術(shù)，新方法，相互核對(duì)，相互驗(yàn)證，客觀的反映各種地質(zhì)現(xiàn)象，正確，全面的評(píng)價(jià)工程地質(zhì)條件，為選擇線路和各種建筑物方案的工程設(shè)計(jì)提供可靠的地質(zhì)依據(jù)。從而達(dá)到所達(dá)到的目的。認(rèn)識(shí)和掌握各項(xiàng)規(guī)律。才能改造各項(xiàng)復(fù)雜條件，而正確利用，為祖國(guó)的工程建設(shè)作出貢獻(xiàn)。 2結(jié)合道路選線來(lái)說(shuō)明地質(zhì)

5、構(gòu)造對(duì)線路的影響，遇到什么樣的構(gòu)造作何調(diào)整或處理3從物質(zhì)組成、成因 、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和代表性巖石分析三大巖石的異同點(diǎn)4不良地質(zhì)災(zāi)害對(duì)道路橋梁會(huì)產(chǎn)生哪些影響，在建設(shè)過(guò)程中如何防治不良災(zāi)害，分類(lèi)說(shuō)明5道路橋梁在施工中會(huì)受到哪些地下水的影響與破壞，詳細(xì)論述對(duì)道路橋梁工程的影響  地下水按透水層中水的飽和與否以及積聚貯存條件分為飽氣帶水、潛水和層間水等三個(gè)基本類(lèi)型。1.飽氣帶水：地表以下不深的地帶，巖石的空隙未被水充滿，呈不飽和帶地下水，稱(chēng)作飽氣帶水。飽氣帶水主要呈吸著水、薄膜水和毛細(xì)管水狀態(tài)，重力水較少且富含O2、CO2等。重力水流經(jīng)此帶時(shí)，只有在水量充足時(shí)才能在有隔水層的地段局部形成上層滯水。此帶一般和潛水相連通，其下限往往就是潛水面。    2.潛水：地面以下第一個(gè)穩(wěn)定的隔水層以上的具有自由表面的重力水,稱(chēng)為潛水。它是由大氣降水和地面流水等經(jīng)過(guò)飽氣帶往下滲透，遇到第一個(gè)穩(wěn)定的隔水層后逐漸積聚，將巖石空隙充滿呈飽和帶的重力水。潛水頂部連續(xù)的自由表面，叫潛水面，它隨地形的起伏而起伏。3、層間水：層間水：兩個(gè)隔水層之間的透水層中的重力水，稱(chēng)為層間水。層間水的主要來(lái)源是滲透的重力水。其存在條件是傾斜巖層中透水層