YTNT標(biāo)試鋪段施工工藝方案

1、LM002鹽通高速公路路面工程項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工工藝方案鹽通高速公路YT-NT24標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00四年八月水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工工藝方案一、 試驗(yàn)段概況鹽通高速公路路面工程YT-NT24標(biāo)基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)型式,主線厚度為38cm，我部準(zhǔn)備分二層施工,上下基層壓實(shí)厚度均為19cm.下基層底寬16.443m,頂寬16.118m,平均寬度為16.281m,橫坡為2%.試驗(yàn)段下基層施工初定于2004年 8月8日進(jìn)行,施工樁號(hào)為K135+250K135+550右幅,長(zhǎng)度為300米。二、 施工工藝方案拌和 拌和前的準(zhǔn)備工作拌和樓稱量系統(tǒng)在試拌前已通過(guò)通州市計(jì)量部門標(biāo)定合格。試鋪前

2、操作人員將對(duì)拌和樓再次進(jìn)行檢查，確保各種性能正常后用于試驗(yàn)段的混合料的拌和。根據(jù)試驗(yàn)室上報(bào)的基層目標(biāo)配合比，（水泥劑量5.0%，1#料：2#料：3#料：4#料=25：35：10：30，最佳含水量為4.8%，最大干密度為2.37g/cm3）當(dāng)天早上在用于拌和的料堆上取具有代表性的各種石料，測(cè)定出各種石料的含水量，然后換算成施工配合比，由試驗(yàn)員、試驗(yàn)室主任簽字后以書面形式提供給拌和樓操作員，作為生產(chǎn)依據(jù)。拌和試驗(yàn)段我部先采用一臺(tái)山東建機(jī)廠生產(chǎn)的WCQ500型連續(xù)式水泥穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和，考慮到試驗(yàn)段混合料用量較小，設(shè)定產(chǎn)量為400T/h。拌和樓操作員根據(jù)試驗(yàn)室提供的施工配合比和設(shè)定的產(chǎn)量，將

3、各種料的比例和產(chǎn)量輸入專供拌和控制用的電腦中,由控制室電腦自動(dòng)計(jì)算出各種集料輸送帶轉(zhuǎn)速及水和水泥流量表轉(zhuǎn)速?？紤]到試驗(yàn)段攤鋪時(shí)可能到上午10點(diǎn)，將含水量按最佳含水量+0.3%控制。拌和上料采用四臺(tái)ZLM50B裝載機(jī)分別上四種石料，拌和樓設(shè)有5個(gè)料斗，使用其中兩側(cè)的四個(gè)。拌和過(guò)程中，當(dāng)四種石料都進(jìn)入拌缸時(shí)，通過(guò)自動(dòng)控制通向拌缸的水泥噴頭，向拌缸中噴水泥，并進(jìn)行攪拌。混合料拌出后到達(dá)成品料倉(cāng)，運(yùn)輸車在成品料倉(cāng)下通過(guò)活門漏斗直接裝成品料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指揮，遇有特殊情況，及時(shí)通知控制室與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，并采取措施。運(yùn)輸運(yùn)輸采用20T以上的自卸車運(yùn)

4、至現(xiàn)場(chǎng)，出廠前派專人對(duì)運(yùn)料車用油布覆蓋，以減少混合料表面水分損失。考慮到試驗(yàn)段距拌和場(chǎng)較近，擬投入15輛運(yùn)輸車。盡快將拌好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，以減少水分損失，車內(nèi)混合料如不能在水泥初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或攤鋪至碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，作廢棄處理。攤鋪攤鋪前的準(zhǔn)備工作下承層準(zhǔn)備對(duì)施工段下承層進(jìn)行清掃，確保下承層表面無(wú)浮土和雜物，攤鋪前在下承層表面灑水濕潤(rùn)，以確保層間聯(lián)接和水泥穩(wěn)定碎石混合料的最佳含水量。沿縱斷面方向，在中分帶側(cè)和路肩側(cè)均立木模板作擋板，用鋼釬在外側(cè)固定，中分帶側(cè)木模內(nèi)側(cè)距中樁1.0m；路肩側(cè)木模內(nèi)側(cè)距中樁17.28m。測(cè)量放樣將施工段每隔20 m的整樁號(hào)中心點(diǎn)用全站儀放出,用鋼尺

5、量出10m中心點(diǎn)位置，并用紅布丁作出明顯標(biāo)記，然后在10m整樁號(hào)的橫斷面方向1.1m、9.4m、17.2m三處釘紅布釘子,測(cè)出每點(diǎn)的實(shí)際標(biāo)高。根據(jù)每點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高，算出每點(diǎn)松鋪厚度（松鋪系數(shù)暫定為1.35）。在放出的1.1m及17.2m紅布釘方向分別向外35cm處釘鋼桿,根據(jù)松鋪厚度定點(diǎn)放出鋼桿上的基準(zhǔn)桿高度。在二側(cè)的鋼桿基準(zhǔn)桿頂面放扭繞式鋼絲繩，鋼絲繩拉力大于800N；在9.4m紅布釘處處設(shè)置可調(diào)式支架，根據(jù)松鋪厚度調(diào)好支架高度，并在間距10m的二可調(diào)式支架中點(diǎn)5m處加密設(shè)置一可調(diào)式支架，將事先定做長(zhǎng)5m的二根鋁合金直尺直接放在已放好樣的可調(diào)支架上，攤鋪過(guò)程中將鋁合金每10m向前推進(jìn)

6、。攤鋪機(jī)的拼裝下基層將2臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板均拼裝成8.0米。將2臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝完畢后用平板掛車運(yùn)輸?shù)皆囼?yàn)段現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪在每臺(tái)攤鋪機(jī)下墊與松鋪厚度相等的木板（厚度為25.6cm），并用水準(zhǔn)儀檢測(cè)橫坡是否滿足要求，并調(diào)整好攤鋪機(jī)的導(dǎo)向控制桿及自動(dòng)找平儀。靠中分帶一臺(tái)攤鋪機(jī)在前，靠土路肩一臺(tái)攤鋪機(jī)在后，當(dāng)前一臺(tái)攤鋪機(jī)駛出約10 m時(shí)，后一臺(tái)才開始攤鋪。正常攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距控制在58m。在前一臺(tái)攤鋪機(jī)通過(guò)自動(dòng)找平儀滑桿放置在二側(cè)已測(cè)放好的鋼絲繩和鋁合金上控制標(biāo)高和橫坡；在后一臺(tái)攤鋪機(jī)靠路肩側(cè)標(biāo)高通過(guò)自動(dòng)找平儀滑桿放置在已測(cè)放好的鋼絲繩上控制，中間采用找平桿在已鋪面上走雪橇的方式控制標(biāo)高、平整度和橫坡。當(dāng)2

7、臺(tái)攤鋪機(jī)前各有四輛料車等待時(shí)，才開始攤鋪。攤鋪時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪速度設(shè)定為1 m/min，夯錘和熨平板振動(dòng)頻率均設(shè)定為4級(jí)。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前2030停車，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)，料車由專人指揮倒車，并作好相應(yīng)的計(jì)錄。2臺(tái)攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中盡量保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。攤鋪后現(xiàn)場(chǎng)使用煤氣加鐵鍋快速測(cè)定法檢測(cè)含水量，烘炒時(shí)間控制在15分鐘左右，并及時(shí)同拌和場(chǎng)聯(lián)系，以便控制出含水量符合要求的混合料。碾壓根據(jù)我部現(xiàn)有的攤鋪碾壓設(shè)備情況和以往施工經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)段采用二種碾壓組合方式，每種碾壓組合方式為150m。方

8、式一：（K135+250K135+400）初壓： VV1400振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍； 復(fù)壓： SD150振動(dòng)壓路機(jī)往輕振返重振碾壓一遍， SD175重振碾壓一遍； 終壓： YL25膠輪壓路機(jī)碾壓二遍。方式二：（K135+400K135+550）初壓： VV1400往靜返振碾壓一遍； 復(fù)壓： SD150振動(dòng)壓路機(jī)往輕振返重振碾壓一遍， SD175重振碾壓一遍； 終壓： YL25膠輪壓路機(jī)碾壓二遍。 碾壓注意事項(xiàng)；在每個(gè)碾壓區(qū)間的起點(diǎn)處設(shè)立明顯的標(biāo)志，使操作手及時(shí)變換碾壓方式。攤鋪3040m開始碾壓，前一臺(tái)壓路機(jī)壓完1/3幅，后一臺(tái)跟上碾壓，基本形成連續(xù)碾壓。碾壓在拌和后2h內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)

9、度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度和壓實(shí)度，超寬碾壓。試驗(yàn)段碾壓時(shí)在路肩邊側(cè)分別用不同顏色的彩旗指揮初、復(fù)、終壓順序。壓路機(jī)每次折回處不在同一斷面上，形成梯形，且后一臺(tái)壓路機(jī)每次前進(jìn)碾壓時(shí)的折回處不超過(guò)前一臺(tái)壓路機(jī)每次折回處。壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)在行走時(shí)開始或關(guān)閉振動(dòng)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓或剛碾壓完成的路面上調(diào)頭和急剎車。壓路機(jī)碾壓時(shí)，靜壓時(shí)速度控制在1.51.7Km/h，振動(dòng)時(shí)速度控制在1.82.2Km/h之間, 試驗(yàn)段施工時(shí)我部采用下限控制。如在試驗(yàn)段施工中出現(xiàn)某種碾壓方式壓實(shí)度不足點(diǎn)較多，則全部采用另一種組合方式，或現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)重新決定新的組合方式，確保壓實(shí)

10、度。養(yǎng)生及交通管制碾壓完畢，壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)束后，即開始養(yǎng)生，人工將透水的土工布覆蓋在基層表面，然后在土工布表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期不少于7天，7天后才能移去土工布，如果7天后沒(méi)有施工上承層，則28天正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間封閉交通，設(shè)立禁止通行標(biāo)志。橫縫的處理橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法如下：攤鋪結(jié)束后，人工將兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪末端的混合料整理整齊，并將攤鋪末端修成一個(gè)斜坡；按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)整個(gè)壓路機(jī)通過(guò)鋪層以保證攤鋪末端處的壓實(shí)度；當(dāng)天碾壓結(jié)束后，用5米長(zhǎng)鋁合金直尺在攤鋪末端檢測(cè)平整度，定出橫縫的位置，并垂直道路

11、中心線帶線，將線外側(cè)攤鋪末端平整度不合格的混合料鏟除；人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進(jìn)行清掃，下次施工前經(jīng)過(guò)二次修整，灑水濕潤(rùn)后繼續(xù)攤鋪。鹽通高速公路路面工程項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書鹽通高速公路YT-NT24標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00四年八月水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書一、試驗(yàn)段概況鹽通高速公路路面工程YT-NT24標(biāo)基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)型式,主線厚度為38cm，我部擬分二層施工,上下基層壓實(shí)厚度均為19cm.下基層底寬16.443m,頂寬16.118m,平均寬度為16.281m,橫坡為2%.試驗(yàn)段施工計(jì)劃于2004年 8月8日進(jìn)行,施工樁號(hào)為K135+250K135+55

12、0右幅,長(zhǎng)度為300米。該段二灰土已于8月4日會(huì)同路基、路面施工、監(jiān)理和市高指進(jìn)行了交接。二、施工組織安排1. 人員組織為確保水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段的成功，能通過(guò)市高指首件工程的認(rèn)可，針對(duì)各崗位主要人員如下分工和安排： 項(xiàng)目經(jīng)理： 芮山 全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)，協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)段施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題;項(xiàng)目總工： 巢云中 技術(shù)總負(fù)責(zé)，解決試驗(yàn)段施工過(guò)程中的實(shí)際技術(shù)問(wèn)題;路面工程師： 徐志強(qiáng) 具體負(fù)責(zé)施工前場(chǎng)施工過(guò)程中的技術(shù)工作;試驗(yàn)室主任： 王凱 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工全過(guò)程的試驗(yàn)工作;測(cè)量工程師： 陳小強(qiáng) 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的中樁恢復(fù)、松鋪系數(shù)的計(jì)算和測(cè)量檢測(cè)，并負(fù)責(zé)試驗(yàn)段測(cè)量檢查資料的整理;基層隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 張文明 全面負(fù)責(zé)

13、基層施工，確保試驗(yàn)段施工中工、料、機(jī)方面的正常運(yùn)行;基層隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 丁宏煒 配合項(xiàng)目部有關(guān)崗位工程師做好試驗(yàn)段技術(shù)工作;基層隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)： 張磊、陸海平 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段前場(chǎng)的正常施工;基層隊(duì)后場(chǎng)負(fù)責(zé)： 于建新、葉建才 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工時(shí)料場(chǎng)與拌和正常生產(chǎn);基層隊(duì)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)： 施建強(qiáng) 具體負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備保障;2. 設(shè)備組織本次水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段的施工，配備一臺(tái)WCQ-500型穩(wěn)定粒料拌和樓，二臺(tái)ABG-423型攤鋪機(jī)，二臺(tái)英格索蘭振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)VV1400振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)YL25膠輪壓路機(jī)。具體詳見機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表（附表1）。三、試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段需決定的主要內(nèi)容如下：驗(yàn)證用于施工的各種料配合

14、比例：a、調(diào)試拌和機(jī)，先不加水泥和水，分別稱出同長(zhǎng)度輸料帶上不同規(guī)格的碎石的重量，再根據(jù)施工配合比，拌制混合料，從輸料帶上取樣，測(cè)定拌和樓計(jì)量系統(tǒng)的精確性。b、調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性。c、檢查混合料含水量、集料級(jí)配、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。混合料的松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。a、混合料的拌和方式及拌和設(shè)備生產(chǎn)工藝。b、混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。c、壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)。d、運(yùn)輸車輛的合理數(shù)量及運(yùn)輸方式。e、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。f、接縫的處理工藝。確定每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度。確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。施工工藝嚴(yán)格按照水穩(wěn)基

15、層試驗(yàn)段施工工藝方案操作（見附件）。各工序質(zhì)保人責(zé)任的明確1. 蔣華軍負(fù)責(zé)拌和樓的操作，試驗(yàn)員吉英松負(fù)責(zé)混合料的取樣，強(qiáng)度試件的制作；2. 袁紅芬負(fù)責(zé)混合料含水量、水泥劑量的測(cè)定,王志萍負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)資料的整理；3. 馬國(guó)寶負(fù)責(zé)混合料的運(yùn)輸車輛的指揮和調(diào)度；4. 陸海平負(fù)責(zé)攤鋪前下承層的清掃和立模工作； 5. 李志文負(fù)責(zé)攤鋪前的紅布釘?shù)臉?biāo)高測(cè)量和松鋪系數(shù)的檢測(cè)；6. 孫斌負(fù)責(zé)鋼絲繩的放樣工作；7. 邵華偉負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪工作；8. 張磊負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)碾壓指揮工作；9. 任洪杰負(fù)責(zé)養(yǎng)生及交通管制；10. 張磊負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)橫縫的處理；11. 試驗(yàn)員沈燕飛負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)；12. 周鍵負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，文明

16、施工。四、試驗(yàn)段的質(zhì)量檢測(cè)幾何尺寸的檢測(cè)縱斷高程和橫坡的檢測(cè)：用水準(zhǔn)儀每20m測(cè)一斷面，每斷面測(cè)3點(diǎn)；松鋪系數(shù)和厚度的檢測(cè)：用水準(zhǔn)儀每20m測(cè)一斷面，每斷面測(cè)點(diǎn)，分別測(cè)二灰土頂標(biāo)高、松鋪標(biāo)高、壓實(shí)標(biāo)高；平整度的檢測(cè)：用三米直尺連續(xù)量10尺，取每尺最大間隙；寬度的檢測(cè)：用皮尺丈量，每20m一斷面。試驗(yàn)檢測(cè)混合料的檢測(cè)：級(jí)配、水泥劑量、含水量、強(qiáng)度；現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)：用灌砂法檢測(cè)，含水量現(xiàn)場(chǎng)用煤氣灶炒，灌砂洞同時(shí)用鋼尺量厚度；檢測(cè)時(shí)注意事項(xiàng)：混合料取樣：在拌和樓正常拌和100T以后停機(jī)在混合料輸出皮帶上取50cm料與監(jiān)理組、市高指四分后制作試件。水泥劑量的測(cè)定：將混合料過(guò)9.5mm的方孔篩后用EDT

17、A滴定法測(cè)定，根據(jù)EDTA溶液的消耗量與標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)比確定水泥劑量；現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，防止混合料中水泥硬化后灌 砂困難；7天后試驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣；試驗(yàn)段檢測(cè)頻率為正常施工時(shí)的兩倍（正常施工是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和頻率見附表2）。五、 安全生產(chǎn)、文明施工安全生產(chǎn)本著“誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全工作”的原則,除建立項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)外,試驗(yàn)段施工前項(xiàng)目部在對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程技術(shù)交底時(shí)同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底和操作規(guī)范交底，做到交底不明確不上崗。對(duì)參加施工的民工簽定安全責(zé)任書，對(duì)其進(jìn)行安全教育，消除該方面的安全隱患。對(duì)拌和場(chǎng)沿金平線一定范圍內(nèi)委托交警設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的交通安全警示牌、標(biāo)志牌，避免交通事故的發(fā)生。對(duì)特殊

18、工種做到全部持證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，穿戴、使用有關(guān)防護(hù)用品、用具，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的提示、警示、警告等各種安全防范標(biāo)志，避免可能發(fā)生的意外傷害。文明施工不同規(guī)格的石料用隔墻隔開分別堆放后，做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)，防止因第一次施工產(chǎn)生裝載機(jī)鏟錯(cuò)料的現(xiàn)象發(fā)生。 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)械掛工序牌，明確操作員姓名和技術(shù)參數(shù)的設(shè)定，做到井然有序。拌和場(chǎng)在適當(dāng)位置懸掛質(zhì)量、安全標(biāo)語(yǔ)和橫幅，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)插彩旗，渲染試驗(yàn)段施工的氣氛。所有管理、施工人員胸前佩掛證卡?，F(xiàn)場(chǎng)民工全部穿反光背心。試驗(yàn)段施工中廢料集中清理，不隨意傾倒在路基邊坡或中分帶內(nèi)。附表1 YT-NT24標(biāo)水穩(wěn)試驗(yàn)段施工機(jī)械表機(jī) 械名 稱規(guī) 格型 號(hào)額定功率（KW）或容量（m3）或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）備注水穩(wěn)碎石拌和樓WCQ-500500t/h山東2002.21良好水穩(wěn)碎石攤鋪機(jī)ABG423126Kw德國(guó)97,62000,32良好振動(dòng)壓路機(jī)VV1400114Kw捷克99,31良好振動(dòng)壓路機(jī)SD150110Kw無(wú)錫2002,41良好振動(dòng)壓路機(jī)SD175154Kw無(wú)錫2001,91良好膠輪壓路機(jī)YL2570 Kw洛陽(yáng)20001良好裝載機(jī)ZL50B常州20025良好卡車太脫拉20-25T15良好挖掘機(jī)PC200-6102Kw日本97,72良