一汽豐田公司發(fā)展史

1、一汽豐田一汽豐田成立于2000年6月，占地面積161萬，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是“威馳”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、“銳志”（REIZ）、“卡羅拉”（COROLLA）轎車以及RAV4。公司注冊(cè)資本為33億元人民幣，注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000余人。公司名稱：天津一汽豐田汽車有限公司外文名稱：TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD.總部地點(diǎn)：中國(guó)天津成立時(shí)間：2000年6月經(jīng)營(yíng)范圍：汽車公司性質(zhì)：中外合資企業(yè)員工數(shù)：12000余人車型介紹 1. 威馳 7.45-12.37萬2. 花冠EX 7.

2、98-12.00萬3. 皇冠 29.45-97.80萬4. 銳志 18.38-38.68萬5. 卡羅拉 10.28-19.96萬6. RAV4 16.18-26.96萬7. 普銳斯（混合動(dòng)力） 20.48-26.98萬8. 藍(lán)德酷路澤（SUV） 71.50-119.00萬9. 柯斯達(dá)（小型客車） 30.48-56.05萬10. 普拉多（SUV） 50.00-70.00萬   天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車公司在北京人民大會(huì)堂簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同制訂了到2010年在中國(guó)的合作項(xiàng)目要達(dá)到中國(guó)

3、市場(chǎng)占有率10%的宏偉目標(biāo)。天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)企業(yè)，我們深感責(zé)任重大、使命在肩。同時(shí)，天津市委、市政府和廣大市民對(duì)我們的發(fā)展也寄予了無限的期待。幾年來，公司在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田公司的大力支持下，通過全體員工的不懈努力，坐落于天津西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)的第一工廠穩(wěn)步發(fā)展，坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠2005年3月21日正式投產(chǎn)，公司在工廠建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能提高和質(zhì)量控制等方面都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。第三工廠毗鄰第二工廠，于2007年5月28日正式投產(chǎn)。第三工廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著一汽與豐田的戰(zhàn)略合作又步入一個(gè)新的階段。 2008年5月1

4、3日，“第四期十五萬輛擴(kuò)建項(xiàng)目”的啟動(dòng)儀式舉行，此次新擴(kuò)建項(xiàng)目的奠基標(biāo)志著天津汽車工業(yè)即將邁向新的發(fā)展高度，更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)的天津一汽豐田正在穩(wěn)進(jìn)地走向成熟。RAV4的投產(chǎn)讓公司發(fā)展迎來了又一新的發(fā)展契機(jī)。豐田歷史 豐田生產(chǎn)廠的誕生    1930年,63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。19世紀(jì)末，佐吉利用其發(fā)明的新型織布機(jī)創(chuàng)建了這家企業(yè)，同時(shí)創(chuàng)造了一種不間斷供貨、避免庫(kù)存的工作方法，將生產(chǎn)率提高了50%，大大降低了紡織成本，這種方法現(xiàn)在被稱為適時(shí)工作法”。那時(shí)候toyota公司從棉紡廠到汽車，老豐田看準(zhǔn)未來的產(chǎn)品已經(jīng)大量出口到世界各

5、地，所以佐古及其生于1894年的長(zhǎng)子喜一郎對(duì)日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對(duì)歐洲和美國(guó)進(jìn)行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強(qiáng)烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認(rèn)定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。當(dāng)時(shí)日本還是個(gè)不太富裕的國(guó)家，只有3家小規(guī)模的汽車制造廠，年產(chǎn)量?jī)H區(qū)區(qū)幾百輛，而美國(guó)福特公司每天下線l萬輛t型轎車。佐吉父子決定涉足汽車制造領(lǐng)域，等經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)便投入生產(chǎn)。 豐田生產(chǎn)的運(yùn)行過程 佐吉去世過早，沒來得及見到第一輛豐田汽車誕生。兒子喜郎于1933年月僅投資l3萬美元成立了汽車部。設(shè)計(jì)出aa樣車后1933年5月第一輛命名為aa的車問世。1年后,a1開始小批量生產(chǎn)。這是一款大型轎車，外殼

6、呈流線型，很美觀，模仿當(dāng)時(shí)的克萊斯勒airflow車型，配備6缸3.4升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為62馬力(46千瓦）。但日本當(dāng)時(shí)汽車保有量極小，市場(chǎng)特別需要的是客貨兩用車，所以toyoda在開發(fā)客貨兩用車方面投入的力度最大。 1937年,toyoda公司共生產(chǎn)汽車4013輛，其中aa型轎車和ab型敞篷車只占577輛。也正是在這個(gè)時(shí)期，公司決定把名稱改為toyota （豐田）。據(jù)傳，是一位女占卜師建議這么改的，因?yàn)樵谌照Z(yǔ)中toyota的書寫符號(hào)和外形更優(yōu)美，而且有8個(gè)字符,8在日本是個(gè)幸運(yùn)數(shù)字。當(dāng)傳說比現(xiàn)實(shí)更美好時(shí)，人們總相信傳說。    1940年，豐田生產(chǎn)了約l5000輛汽車，其

7、中98%是客貨兩用車。當(dāng)年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。女巫師建議更名豐田靠模仿起家，豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經(jīng)驗(yàn)。但卻堅(jiān)守一個(gè)信條：模仿比創(chuàng)造更簡(jiǎn)單，如果能在模仿的同時(shí)給予改進(jìn)，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產(chǎn)安全、牢固、經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)的汽車，而不是創(chuàng)新性的產(chǎn)品。所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，所有的豐田車都具有這樣的特點(diǎn)。l945年，日本戰(zhàn)敗。整個(gè)日本列島滿目瘡痍，經(jīng)濟(jì)遭到毀滅性打擊，道路被摧毀，原材料奇缺。不過豐田公司很快從戰(zhàn)爭(zhēng)的廢墟中振作起來。由于戰(zhàn)后道路狀況極差，公司將生產(chǎn)重點(diǎn)放在客貨兩用車和四輪驅(qū)

8、動(dòng)車上，而不是輕型轎車。直到1955年，豐田才推出一款設(shè)計(jì)精巧、排量1.5升的小轎車。命名為皇冠rs,兩年后又以toyopet的名稱將其出口到美國(guó)。其實(shí)該車極為傳統(tǒng)，沒有使用任何現(xiàn)代技術(shù)，只是做得十分精巧而已，加上配置齊全，結(jié)實(shí)牢靠，價(jià)格也不貴。確實(shí)比大眾甲殼蟲車有魅力，在美國(guó)市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)?；使谲嚧偈关S田公司迅速在美國(guó)、委內(nèi)瑞拉、泰國(guó)和南非等國(guó)設(shè)立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，其后又在上述國(guó)家建立了工廠。價(jià)廉物美豐田車風(fēng)行全球大市場(chǎng)。1962年，豐田開始進(jìn)軍歐洲。這一年，豐田汽車產(chǎn)量首次突破了百萬大關(guān)。20世紀(jì)60年代是豐田大發(fā)展的時(shí)代，其汽車產(chǎn)量1961年還只是20萬輛,10年后便猛增至200萬輛，

9、翻了10倍，一躍成為世界第三大汽車制造商。    同其他制造商相比，豐田更早地明白世界才是它的市場(chǎng)。為此，豐田在世界上許多國(guó)家都開設(shè)工廠。繼在美國(guó)、秘魯、南非、泰國(guó)設(shè)廠之后，豐田1991年在美國(guó)辦廠,1993年在英國(guó)辦廠，最后是2001年在法國(guó)辦廠。目前豐田在全世界開辦的汽車制造廠總數(shù)已達(dá)56家。當(dāng)然，豐田的產(chǎn)品也是可圈可點(diǎn)的。1966年。豐田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轎車。該車類以德國(guó)歐寶kadett,但除了車身美觀之外，并沒有什么特別之處，設(shè)計(jì)非常傳統(tǒng)，仍采用前置式發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、車軸硬朗、鼓式制動(dòng)器。這種設(shè)計(jì)幾乎已經(jīng)過時(shí)，因?yàn)樨S田的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在

10、應(yīng)用前輪驅(qū)動(dòng)、碟式制動(dòng)器和車輪獨(dú)立懸掛等新技術(shù)。但重要的是corolla（花冠）稟承了1950年已退休的創(chuàng)始人喜一郎的價(jià)值理念即汽車應(yīng)該秉承先人的理念實(shí)用之上求完美操作舒適、配置齊全、做工考究、價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。所以，雖然corolla（花冠）沒有什么神奇之處，但它給購(gòu)車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當(dāng)時(shí)的新口號(hào)我的豐田很神奇”那樣,corolla很快就在全球風(fēng)靡一時(shí)?，F(xiàn)在，對(duì)豐田公司來說,corolla（花冠）是個(gè)幸運(yùn)的名稱。1997年誕生的第8代corolla(花冠），產(chǎn)量即將達(dá)到2500萬輛。當(dāng)然，目前的款型除了名稱以外，同1966年的原型車已有了天壤之別。正因?yàn)槿绱耍S多車迷不承認(rèn)c

11、orolla（花冠）破了大眾甲殼蟲的銷售紀(jì)錄。豐田公司利用這個(gè)為公眾所熟知并承認(rèn)的名稱，取得一個(gè)又一個(gè)成功。1970年底推出的雙門跑車celica,產(chǎn)量約為400萬輛；陸地巡洋艦(land cruiser)300萬輛皇冠500萬輛；更為驚人的是四驅(qū)車hi lux,產(chǎn)量竟達(dá)1000萬輛。豐田公司一共開發(fā)了50多個(gè)車型，形成龐大的豐田車系。但是公司發(fā)現(xiàn)，豐田車雖然受到大眾普遍歡迎，卻缺乏高檔品牌的形象。當(dāng)然，歷史上豐田也曾推出過標(biāo)志性汽車，并贏得了尊敬。例如,20世紀(jì)60年代末推出的2000gt、后來的豪華版centuryv8和vl2,這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同奔馳及寶馬競(jìng)爭(zhēng)，豐田公司

12、決定創(chuàng)立一個(gè)新的高檔品牌，并將它命名為凌志。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的，其設(shè)計(jì)靈感來自奔馳。這就是凌志v8,它穩(wěn)重、豪華、精細(xì)、高檔，創(chuàng)高檔品牌形象豐田的售價(jià)卻比同級(jí)的奔馳便宜30%。美國(guó)人很快就喜歡上了凌志車，尤其欣賞其無與倫比的性能價(jià)格比和令人驚訝的低噪音。但是凌志在歐洲始終受到冷落歐洲人更看重歷史悠久的品牌，而不僅僅是產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。目前，凌志系列在不斷擴(kuò)大，增加了6缸的凌志300、2升的凌志200以及大受歡迎的rx型豪華四驅(qū)車。2000年凌志車總產(chǎn)量為26萬輛，僅在美國(guó)就銷售了21.1萬輛。這個(gè)業(yè)績(jī)使得凌志在美國(guó)高檔車的銷售中排名第一，超過了奔馳和寶馬。事實(shí)證明豐田的選擇

13、是正確的。現(xiàn)在，這家日該公司已經(jīng)在瞄準(zhǔn)世界第二大汽車制造商的交椅了。同當(dāng)年喜一郎的渴望一樣，也許這個(gè)目標(biāo)并非異想天開。 威馳   全新VIOS威馳是一汽豐田經(jīng)濟(jì)型轎車的代表，外形簡(jiǎn)約、炫酷，極富時(shí)尚感。通過長(zhǎng)、高及軸距的優(yōu)化，使車體尺寸擴(kuò)大，具有超越同級(jí)別車型的外觀感覺，更具時(shí)尚感，也有效增加了車內(nèi)駕乘空間的舒適性。全新VIOS威馳共設(shè)有4個(gè)級(jí)別6款車型。裝備前、后擾流板和側(cè)部擋泥板等大包圍部件的1.6L排量GL-S級(jí)別炫酷運(yùn)動(dòng)版車型與1.6L排量的GL-i和炫酷天窗版GLX-i,以及1.3L排量GL-i車型，構(gòu)成了豐富的商品體系，可以滿足廣大消費(fèi)者多樣化的需求。其中,1.

14、6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，使得充沛的動(dòng)力性、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放環(huán)保性三者高度兼顧，具有同級(jí)別中高水準(zhǔn)的行駛性能。全新VIOS威馳散發(fā)的激情與活力，超酷的外形，經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性并重，迷住了無數(shù)年輕人，成為他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想道路上不可或缺的伙伴。為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,VIOS威馳特別推出紀(jì)念版車型。VIOS威馳特別紀(jì)念版涉及1.6L和1.3L兩個(gè)排量級(jí)別的四款車型，其中,1.6L特別紀(jì)念版在原有的GL-i級(jí)別版上追加了側(cè)部及簾式空氣囊、副駕駛未系安全帶警告系統(tǒng)，使得安全性得以大幅提升。另外，該車型還增加了駕駛席車頂把手、手剎鍍鉻按鈕、車身同色車側(cè)防蹭條、帶轉(zhuǎn)向燈車外后視鏡等內(nèi)外飾

15、裝備，無論是外觀還是車內(nèi)的裝飾更加充實(shí)。1.3L級(jí)別的VIOS威馳特別紀(jì)念版增加了極受消費(fèi)者歡迎的的鋁制輪轂、倒車?yán)走_(dá)、手剎鍍鉻按鈕等配置。 全新VIOS威馳 1.6L主要規(guī)格 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4300×1690×1490 發(fā)動(dòng)機(jī)：1ZR-FE 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i) 花冠EX花冠EX    COROLLA EX 花冠是COROLLA花冠的后繼改進(jìn)車型，該車在內(nèi)飾外裝方面都進(jìn)行了局部改良，搭載最新的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)到完美平衡，具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格與豐富的配置使CORO

16、LLA EX花冠成為市場(chǎng)上性價(jià)比極高的車型之一。COROLLA EX花冠1.6 L主要規(guī)格 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4530×1705×1490 發(fā)動(dòng)機(jī)：1ZR-FE 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i) 皇冠   TOYOTA的經(jīng)典之作CROWN皇冠，融尊貴的外形、豪華的內(nèi)飾、卓越的動(dòng)力與操控性能和先進(jìn)的技術(shù)于一體，和諧靜謐、沉穩(wěn)大氣，卓越的安全性能與舒適性并重，成為高檔車市極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主流車型！其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅印證了廣大消費(fèi)者對(duì)CROWN皇冠品牌的認(rèn)可，更表明了他們對(duì)這一商品所體現(xiàn)的價(jià)值觀和其所倡導(dǎo)的生活方

17、式的認(rèn)同。尤其是CROWN 皇冠3.0 L Royal Saloon時(shí)尚導(dǎo)航版，完美融合了時(shí)尚與豪華雙重氣質(zhì)。充滿動(dòng)感魅力的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)、優(yōu)雅的美感與高級(jí)轎車獨(dú)有的雍容華貴。CROWN 皇冠3.0 L Royal Saloon時(shí)尚導(dǎo)航版配備的黑色高級(jí)打孔真皮座椅，不僅美觀別致，更增添了別樣的駕駛享受；帶煙化效果的前格柵和氙氣前大燈，以及17英寸鋁合金輪轂，沉穩(wěn)中增添一股激昂的活力，讓一向莊重大氣的CROWN皇冠家族多了一分科技時(shí)尚感，鮮明地展現(xiàn)出CROWN皇冠“知性演繹人生”的獨(dú)有魅力。 為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,CROWN皇冠特別推出紀(jì)念版車型。該車型是基于暢銷級(jí)別2.5

18、L Royal 導(dǎo)航版的基礎(chǔ)上精心打造的，采用了全新的鋁制輪轂裝飾，增添了更多豪華氣質(zhì)，另外，還追加了原本只配置在3.0L高級(jí)別車型中的智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)裝置，讓高質(zhì)量的車生活變得更加便利。 CROWN 皇冠 3.0 L 主要規(guī)格 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4855×1780×1480 發(fā)動(dòng)機(jī)：3GR-FE V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i) 銳志   “REIZ銳志與CROWN皇冠共線生產(chǎn)，傳承了全球主流高級(jí)車型優(yōu)秀的DNA,前置后驅(qū)帶來的車身美感和完美操控使其具備了出色的運(yùn)動(dòng)元素。 “集中高性能，彰顯高價(jià)值”，是R

19、EIZ銳志品牌的一貫主張，作為目前中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)上鮮有的FR轎車，受到時(shí)代精英們的鐘愛。REIZ銳志與CROWN皇冠共線生產(chǎn)，傳承了全球主流高級(jí)車型優(yōu)秀的DNA,前置后驅(qū)帶來的車身美感和完美操控使其具備了出色的運(yùn)動(dòng)元素。目前,REIZ銳志有3.0V天窗NAVI、2.5V NAVI、2.5V天窗版、2.5V超級(jí)運(yùn)動(dòng)版、2.5S和2.5S真皮天窗版等豐富的車型選擇，并能夠以更優(yōu)異的商品性滿足更多精英族群的需求。內(nèi)外兼修，真正做到了物超所值。為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,REIZ銳志特別推出紀(jì)念版車型。該車型是在原有2.5S真皮天窗版基礎(chǔ)上推出的，其輪轂由原來的16英寸升級(jí)為更高一級(jí)別

20、的17英寸，提高了整車的運(yùn)動(dòng)感。迎賓照明踏板和專用腳墊的配備則進(jìn)一步增加了車內(nèi)的時(shí)尚感。 REIZ 銳志 3.0 L主要規(guī)格 長(zhǎng)×寬×高(mm)4735×1775×1450 發(fā)動(dòng)機(jī)：3GR V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i) 卡羅拉COROLLA卡羅拉秉承“為世界上每一個(gè)人帶來幸福與快樂”理念，完美契合時(shí)代需求，以高品質(zhì)和高性能為每一位用戶帶來了超乎期待的優(yōu)質(zhì)汽車生活。第十代COROLLA卡羅拉傳承了歷代COROLLA的優(yōu)良DNA,在擁有時(shí)尚、動(dòng)感外形的同時(shí)，做到動(dòng)力性、操控性、安全性、環(huán)保節(jié)能等方面超越同級(jí)別車型的全面優(yōu)秀特質(zhì)。

21、COROLLA卡羅拉采用了配備全新懸架的FF（前置前驅(qū)）平臺(tái)，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中頂級(jí)的行駛性能。與COROLLA花冠相比,COROLLA卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營(yíng)造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR型），配合6擋手動(dòng)變速箱，使得充沛的動(dòng)力性能、卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平在高層次得以并存。在安全性方面,COROLLA卡羅拉通過采用GOA車身,VSC（車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)），簾式

22、SRS空氣囊和側(cè)部SRS空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中世界頂級(jí)的安全性能。 為慶祝一汽豐田汽車銷售有限公司成立五周年,COROLL卡羅拉特別推出紀(jì)念版車型。該車型是在原本已配備豐富而廣受好評(píng)的GLX-i的基礎(chǔ)上推出的，增加了對(duì)舒適駕駛的車生活具有輔助功效的諸多配置，比如帶加熱的車外后視鏡、定速巡航、測(cè)距雷達(dá)等。 COROLLA卡羅拉1.8 L 主要規(guī)格 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4540×1760×1490 發(fā)動(dòng)機(jī)：2ZR-FE 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i) RAV4豐田RAV4,是豐田公司微型多功能越野

23、車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國(guó)。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。為了降低價(jià)格，豐田幾乎完全是用豐田倉(cāng)庫(kù)中部件裝成了這輛微型車：Camry的發(fā)動(dòng)機(jī)、Celica的傳動(dòng)系統(tǒng)等等。兩輪驅(qū)動(dòng)車型為前輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)車型裝備了中央差速控制系統(tǒng)。1997款RAV4只作了輕微改進(jìn)。為對(duì)抗勁敵本田CRV,經(jīng)過六年時(shí)間的等待，豐田在今年3月日內(nèi)瓦車展上展出新款RAV4。并被美國(guó)消費(fèi)者之聲雜志評(píng)為2001年最佳小型SUV。 新款RAV4有3門和5門兩種車型，進(jìn)氣口、前后保險(xiǎn)杠更突出了越野的感覺，加大的車燈和豐田標(biāo)志更為醒目由于軸距加長(zhǎng)了80毫米，并且增加了車廂內(nèi)的高度寬度，乘坐空間寬敞、舒適。車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)很靈活，可像MPV一樣做多種調(diào)整，后排座椅可以向后滑動(dòng)、折疊、翻轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備為1