調(diào)車(chē)有關(guān)人員必知必會(huì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容

1、學(xué)習(xí)好資料歡迎下載調(diào)車(chē)必知必會(huì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)1、列車(chē)中機(jī)車(chē)車(chē)輛的連掛或軟管的連結(jié)，哪些情況下由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)？答：（1）列車(chē)中車(chē)輛的連掛，由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)。連結(jié)軟管，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)。（ 2）貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車(chē)輛，與本列的車(chē)輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)。（ 3）旅客列車(chē)在途中摘掛車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)。2、車(chē)站調(diào)車(chē)工作應(yīng)按什么進(jìn)行？：車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，應(yīng)按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。3、對(duì)參加調(diào)車(chē)作業(yè)人員有哪些要求？答：參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員應(yīng)做到：（ 1）及時(shí)編組、解

2、體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)；（ 2）及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車(chē)輛；（ 3）充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)；（ 4）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。4、哪些調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)進(jìn)行試?yán)看穑海?1）編組列車(chē)及列車(chē)摘掛最后一鉤作業(yè)完了，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。?2）推送車(chē)輛前，要先試?yán)?、調(diào)車(chē)工作 “九固定 ”的內(nèi)容是什么？答：調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。6、駝峰色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式有哪些？答：（ 1）一個(gè)綠色燈光；（ 2）一個(gè)綠色閃光燈光；（ 3）一

3、個(gè)黃色閃光燈光；（ 4）一個(gè)紅色燈光；（ 5）一個(gè)紅色閃光燈光；（ 6）一個(gè)月白色燈光；（ 7）一個(gè)月白色閃光。7、變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃鉤數(shù)如何計(jì)算？答：變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃鉤數(shù)的計(jì)算：（ 1）增加一鉤算一鉤；（ 2）減少一鉤算一鉤，連續(xù)減少算一鉤；（ 3）有增有減，算增不算減，不在原處要分算；（ 4）變更同一股道算一鉤（同一股道的變更一張計(jì)劃只準(zhǔn)變一次）。8、線路兩旁和站臺(tái)上堆放貨物有何規(guī)定？答：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m 。站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載9、何種情況需顯示停留車(chē)位置信號(hào)

4、？答：當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。11、兩臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)在同一線路上作業(yè)行規(guī)有何規(guī)定？答：在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上，禁止同時(shí)在同一線路上進(jìn)行對(duì)向作業(yè)。如必須辦理時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定制定聯(lián)系辦法納入站細(xì)：（ 1）在空線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)或溜放，或一端推進(jìn)一端溜放；（ 2）在有車(chē)線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)向同一車(chē)組連掛。12、作業(yè)中上、下車(chē)時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（ 1）上車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)15km/h 。下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20km/h.（ 2）在站臺(tái)上上、下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)10km/h 。（ 3）在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1.1m

5、的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車(chē)上下。（ 4）上車(chē)前應(yīng)注意腳蹬、車(chē)梯、扶手、平車(chē)、砂石車(chē)的側(cè)板和機(jī)車(chē)腳踏板的牢固狀態(tài)。（ 5）不準(zhǔn)迎面上下車(chē)。（ 6）不準(zhǔn)反面上下車(chē)（牽出時(shí)最后一輛除外）。（ 7）上下車(chē)時(shí)要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。13、密接式車(chē)鉤和集中供電車(chē)列的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，行規(guī)有何要求？答：（ 1）集中供電車(chē)列的調(diào)車(chē)作業(yè)，其車(chē)輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)，其它由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)時(shí)由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（ 2）用中間體過(guò)渡車(chē)鉤進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)， 可不連結(jié)軟管， 一次調(diào)車(chē)連掛客車(chē)不得超過(guò)四輛；中間體過(guò)渡車(chē)鉤的拆裝由車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)。14、在調(diào)車(chē)作業(yè)的有關(guān)地點(diǎn)，對(duì)防溜器具的配置有何要求？答：在調(diào)車(chē)作業(yè)

6、的有關(guān)地點(diǎn)，如扳道房、調(diào)車(chē)組待班室、行車(chē)室（行車(chē)分室）、貨物線、專(zhuān)用線及有裝卸作業(yè)的線路， 必須配備防溜鐵鞋和止輪器， 每處各不少于 4 只，防溜鐵鞋須采取防盜措施。各站還須配備一定數(shù)量的緊固器。15、哪些機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入列車(chē)？答：（ 1）插有扣修、倒裝色票的及車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的；（ 2）曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車(chē)內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的；（ 3）裝載貨物超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的；（ 4）裝載跨裝貨物（跨及兩平車(chē)的汽車(chē)除外）的平車(chē)，無(wú)跨裝特殊裝置的；（ 5）平車(chē)、砂石車(chē)及敞車(chē)裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的；（ 6）未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)、底

7、開(kāi)門(mén)的，以及底開(kāi)門(mén)的扣鐵未全部扣上的；平車(chē)未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外） ；（ 7）由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的；（ 8）廠礦企業(yè)自備機(jī)車(chē)、車(chē)輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛人員檢查確認(rèn)的；（ 9）缺少車(chē)門(mén)的（檢修回送車(chē)除外）。16、越出站界調(diào)車(chē)行規(guī)有何規(guī)定？學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：（ 1）越出站界調(diào)車(chē)，原則上只準(zhǔn)牽引。必須推進(jìn)時(shí)，應(yīng)接通全部軟管。（ 2）跨進(jìn)站信號(hào)機(jī)裝卸路料時(shí)，可按越出站界調(diào)車(chē)辦理。（ 3）雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，在正方向辦理越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，必須第一閉塞分區(qū)空閑，且方向電路處于發(fā)車(chē)狀態(tài)，最遠(yuǎn)不得越過(guò)第一閉塞分區(qū)。（ 4）自動(dòng)站間閉塞區(qū)間越出站

8、調(diào)車(chē)時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。17、裝有蜜蜂的車(chē)輛與標(biāo)有“豐 ”的農(nóng)藥車(chē)編入同一列車(chē)時(shí)，有何隔離規(guī)定？答：裝有蜜蜂的車(chē)輛，與標(biāo)有“豐 ”的農(nóng)藥車(chē)不得編入同一列車(chē)。如因車(chē)流不足，分別掛運(yùn)有困難時(shí)， 在本列車(chē)運(yùn)行全程內(nèi)中途不發(fā)生列車(chē)折角轉(zhuǎn)向的條件下，可編掛在同一列車(chē)，但應(yīng)將蜜蜂車(chē)掛在標(biāo)有“豐 ”的農(nóng)藥車(chē)的前部，并隔離四輛及其以上。18、帶風(fēng)擋的客車(chē)與貨車(chē)連掛有何規(guī)定？答：調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，帶風(fēng)檔的客車(chē)不得與貨車(chē)有制動(dòng)臺(tái)的一端直接連掛。19、列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)的編掛數(shù)量有何規(guī)定？答：編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)在車(chē)總輛數(shù)的6 （尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算）時(shí)，

9、可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)；超過(guò)6 時(shí)，應(yīng)計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交給司機(jī)。20、列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)的編掛位置有何規(guī)定？答：關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部三輛車(chē)之內(nèi)，在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)二輛；列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)；列車(chē)最后第二、第三輛不得連續(xù)關(guān)門(mén)。21、調(diào)車(chē)作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備？答：調(diào)車(chē)作業(yè)必須做好下列準(zhǔn)備：（ 1）提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車(chē)及車(chē)輛防溜等情況；（ 2）人力制動(dòng)機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶；（ 3）準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋；（ 4）無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好。22、哪些線路上禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛？答：安全線、避難線、機(jī)車(chē)固定走

10、行線上禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛，正線上不得停留車(chē)輛。23、哪些調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)進(jìn)行試?yán)?？答：?1）推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)?。?2）編組列車(chē)及列車(chē)摘掛的最后一鉤作業(yè)完了，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?5、哪些調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃可用口頭方式布置？答：一批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。26、哪些調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的變更不受口頭傳達(dá)三鉤的限制？答：僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人學(xué)習(xí)好資料歡迎下載員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。28、在超過(guò)2.5 坡度的線路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，對(duì)防溜措施技規(guī)是如何規(guī)定的？答：在超過(guò)

11、 2.5 坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。29、編組站、區(qū)段站防止車(chē)輛溜逸技規(guī)有哪些規(guī)定？答：編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車(chē)線以外的線路上停留車(chē)輛，不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起， 并須擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋 （止輪器、 防溜枕木等） 牢靠固定。因裝卸車(chē)對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。30、中間站停留車(chē)輛防止車(chē)輛溜逸技規(guī)有哪些規(guī)定？答：中間站停留車(chē)輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道， 均應(yīng)連掛在一起， 擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸

12、車(chē)對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)， 應(yīng)分組做好防溜措施。 一批調(diào)車(chē)作業(yè)中臨時(shí)停留的車(chē)輛， 須擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋（止輪器）止輪。31、調(diào)動(dòng)注有 W 的車(chē)輛應(yīng)執(zhí)行哪些規(guī)定？答：（ 1）注有 W 的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁溜放。設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站，應(yīng)在調(diào)車(chē)指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)；未設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站，應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)。（ 2）編組和編掛注有 W 的車(chē)輛時(shí)，機(jī)車(chē)與編掛的車(chē)輛應(yīng)連結(jié)軟管，連結(jié)軟管的車(chē)數(shù)與所牽車(chē)數(shù)的比例不少于一比五，即五輛車(chē)內(nèi)至少有一輛連結(jié)軟管。（ 3）在接近、連掛注有 W 的車(chē)輛以及帶有這種車(chē)輛連掛其他車(chē)輛時(shí)，要在三”車(chē)制前的十車(chē)處一度停車(chē)后，再行連掛作業(yè)?！笆⑽?、（

13、4）其他車(chē)輛嚴(yán)禁向停有W 車(chē)輛的線路溜放，送車(chē)時(shí)，必須留有10m 天窗。32、對(duì)盡頭線取送車(chē)有哪些補(bǔ)充規(guī)定？答：（ 1）停留在盡頭線上的車(chē)輛，須與車(chē)擋至少保持10m距離，設(shè)有擋車(chē)器時(shí)，車(chē)輛不得碰撞擋車(chē)器。（ 2）必須利用盡頭線終端 10m 進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施，納入站細(xì) 。但調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)正確掌握速度，在接近盡頭站臺(tái)、盡頭線終端或車(chē)輛 10m 時(shí)一度停車(chē)。33、裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)、臨時(shí)停留公務(wù)車(chē)停放有何要求？學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖； 臨時(shí)停留公

14、務(wù)車(chē)線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉。34、對(duì)調(diào)移專(zhuān)運(yùn)車(chē)、公務(wù)車(chē)行規(guī)有哪些補(bǔ)充規(guī)定？答：（ 1）連掛前應(yīng)一度停車(chē)，并通知車(chē)內(nèi)人員注意。（ 2）機(jī)車(chē)附掛的車(chē)輛，必須全部接通軟管，并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。（ 3）調(diào)車(chē)速度不得超過(guò) 10km/h 。（ 4）停留專(zhuān)運(yùn)車(chē)、公務(wù)車(chē)線路上的道岔，應(yīng)開(kāi)通其他線路并加鎖；集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉。（ 5）調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)站必須指派干部到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。35、轉(zhuǎn)場(chǎng)或向岔線取送車(chē)輛，經(jīng)由2.6 至 4 坡度線路連結(jié)軟管有何規(guī)定？答：經(jīng)由 2.6 至 4 的坡道時(shí)，應(yīng)連結(jié)車(chē)列的三分之一軟管。36、技規(guī)規(guī)定哪些情況禁止手

15、推調(diào)車(chē)？答：（ 1）在超過(guò)2.5 坡度的線路上（確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）；（ 2）遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí)；（ 3）接發(fā)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器；（ 4）裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛；（ 5）電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛。37、手推調(diào)車(chē)行規(guī)有哪些限制？答：（ 1）在超過(guò) 2.5 坡度的線路上， 必須手推調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)制定安全措施報(bào)鐵路局批準(zhǔn)，納入站細(xì)；（ 2）在同一線路上、距離不足50m 的兩車(chē)組禁止同時(shí)移動(dòng)（反向除外）；（ 3）遇濃霧時(shí)，禁止手推調(diào)車(chē)；（ 4）禁止在不同線路上向同一道岔方向手推調(diào)車(chē)。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載38、駝峰

16、解散發(fā)現(xiàn)提鉤車(chē)號(hào)不對(duì)，提鉤員應(yīng)如何處理？答：應(yīng)立即報(bào)告駝峰調(diào)車(chē)長(zhǎng)處理，來(lái)不及時(shí)應(yīng)迅速按下切斷器再行報(bào)告。39、對(duì)禁止通過(guò)駝峰的車(chē)輛行規(guī)有何規(guī)定？答：非工作機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)、凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)及客車(chē)結(jié)構(gòu)的特種用途車(chē)，禁止通過(guò)駝峰。40、技規(guī)規(guī)定禁止溜放的車(chē)輛有哪些？答：（ 1）裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；（ 2）非工作機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)和特種用途車(chē)。41、哪些車(chē)輛禁止編入旅客列車(chē)？答：（ 1）超過(guò)定期檢修期限的車(chē)輛（經(jīng)車(chē)輛部門(mén)鑒定送廠、段施修的客車(chē)除外）；（ 2）裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車(chē)輛；（ 3）局管內(nèi)旅客列車(chē)禁止加掛貨車(chē)。42、去貨場(chǎng)、

17、岔線、段管線取送車(chē)，事先派人檢查有何規(guī)定？答：進(jìn)入貨物線、 岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車(chē)， 確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確 （由調(diào)車(chē)人員扳動(dòng)的道岔） 、貨物線裝載無(wú)異狀，車(chē)門(mén)關(guān)閉，裝卸停止，防護(hù)信號(hào)及裝飾機(jī)具已撤除。43、安全帶使用前，應(yīng)檢查什么？出現(xiàn)安全帶不正常時(shí)應(yīng)如何處理？答：安全帶使用前，應(yīng)檢查有無(wú)裂紋，安全掛鉤開(kāi)口是否靈活，連結(jié)帶有無(wú)折斷現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用，立即更換。車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)要定期檢查安全帶的質(zhì)量。44、人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)車(chē)輛調(diào)速有何要求？應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：在制動(dòng)中必須做到觀速觀距，均衡制動(dòng)，穩(wěn)準(zhǔn)連掛。在正常情況下，接近連掛時(shí)，禁止用 “一把閘 ”的方法進(jìn)行制動(dòng)。使

18、用手制動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)：（ 1）在一個(gè)車(chē)組上多人進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從最前方一人的指揮。（ 2）使用人力制動(dòng)機(jī)人員，必須在車(chē)組停妥后，方可離開(kāi)。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載45、在帶電的接觸網(wǎng)線路上登上車(chē)輛制動(dòng)臺(tái)行規(guī)有何規(guī)定？答：（ 1）在帶電的接觸網(wǎng)線路上，登上車(chē)輛制動(dòng)臺(tái)的人員與接觸網(wǎng)的帶電部分，需保持2000mm 以上的距離，禁止登上棚車(chē)制動(dòng)臺(tái)。（ 2）在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度小于6200mm 的線路上，禁止登上敞車(chē)制動(dòng)臺(tái)。（ 3）登上敞車(chē)、平車(chē)制動(dòng)臺(tái)作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)踏在高于制動(dòng)臺(tái)的車(chē)幫上或貨物上。46、在空線上牽引運(yùn)行時(shí)和推進(jìn)運(yùn)行時(shí)調(diào)車(chē)速度分別有哪些規(guī)定？答：在空線上牽引運(yùn)行時(shí)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，3

19、0km/h 。47、調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液體氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)速度有哪些規(guī)定？答：調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h 。48、接近被連掛車(chē)輛時(shí)和手推調(diào)車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度分別有哪些規(guī)定？答：接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)5km/h 。手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h 。49、調(diào)移專(zhuān)運(yùn)車(chē)、公務(wù)車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)速度有哪些規(guī)定？答：調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)10km/h 。50、技規(guī)對(duì)接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)有何規(guī)定？答：接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)，但遇下列情況可以調(diào)車(chē)：（ 1）發(fā)出旅客列車(chē)時(shí)，與列車(chē)相反方向

20、；（ 2）本務(wù)機(jī)車(chē)在停留線路內(nèi)摘下，列車(chē)?yán)揽?、?duì)貨位。為了防止機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入旅客列車(chē)接車(chē)線， 接停車(chē)的旅客列車(chē)時(shí)， 在接車(chē)線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開(kāi)通。51、技規(guī)規(guī)定哪些情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)？答：（ 1）出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道（站名表由鐵路局公布）；（ 2）先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；學(xué)習(xí)好資料歡迎下載（ 3）一切電話中斷；（ 4）降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。52、氣體類(lèi)罐車(chē)（含空車(chē)）編入列車(chē)時(shí)，編組有何要求？答：氣體類(lèi) 6 輛重（空）罐車(chē)（含帶押運(yùn)間車(chē)輛）以?xún)?nèi)編為組，每組間的隔離車(chē)不得少于 10 輛，與牽引的機(jī)車(chē)隔離不少于1 組，每列編掛不得

21、超過(guò)4 輛，但在大中修后辦理回3送時(shí)除外。53、駝峰解散車(chē)輛時(shí)，提鉤員（連結(jié)）掌握提鉤時(shí)機(jī)做到的“一確認(rèn)、二檢查、三提鉤”具體內(nèi)容是指什么？答：按作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確掌握提鉤時(shí)機(jī)，正確提鉤，做到一確認(rèn)（信號(hào)顯示、摘鉤車(chē)數(shù)、大組車(chē)摘鉤車(chē)號(hào)、推峰速度、車(chē)組走行） ；二檢查（軟管、提鉤桿、抱閘車(chē)、長(zhǎng)軸距車(chē)及禁止溜放和過(guò)峰車(chē)輛） ；三提鉤（掌握提鉤時(shí)機(jī)，不錯(cuò)不漏） 。連結(jié)員應(yīng)知應(yīng)會(huì)1、什么叫鐵路交通事故？答：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的事故，包括影響鐵路正常行車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故； 或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞的事

22、故，均為鐵路交通事故。2、鐵路交通事故分為哪幾類(lèi)？答：根據(jù)事故造成的人員傷亡、 直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車(chē)時(shí)間等情形，鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。3、什么叫擠道岔？答：系指車(chē)輪擠過(guò)或擠壞道岔。4、什么是 “調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器防護(hù)信號(hào)或未撤除防護(hù)信號(hào)動(dòng)車(chē)”？答： “脫軌器 ”系指固定脫軌器及移動(dòng)脫軌器?！胺雷o(hù)信號(hào) ”系指防護(hù)施工、裝卸及機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修整備作業(yè)的固定信號(hào)移動(dòng)信號(hào)。機(jī)車(chē)、車(chē)輛碰上、 軋上脫軌器或防護(hù)信號(hào)即算。 對(duì)插有停車(chē)信號(hào)的車(chē)輛， 碰上車(chē)鉤及未撤除防護(hù)信號(hào)動(dòng)車(chē)即算。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載5、列車(chē)按什么編組？答：列車(chē)應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程

23、 、列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量或長(zhǎng)度編組。6、列車(chē)重量如何確定？答：列車(chē)重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。7、編組超重列車(chē)時(shí)編組站、區(qū)段站應(yīng)得到誰(shuí)的同意和準(zhǔn)許？答：編組超重列車(chē)時(shí)，編組站、 區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意， 在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意，并均須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許。8、列車(chē)長(zhǎng)度怎樣確定？答：列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留30m 的附加制動(dòng)距離確定。超長(zhǎng)列車(chē)運(yùn)行辦法，由鐵路局規(guī)定。9、哪些線路禁止溜放？答：（ 1）超過(guò) 2.5 坡度的線路（為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；（ 2）停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車(chē)輛，

24、乘坐旅客的車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線路；（ 3）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線路；（ 4）乘坐旅客的車(chē)輛及停有該車(chē)輛的線路；（ 5）中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開(kāi)設(shè)備的線路。11、中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)穿越正線調(diào)車(chē)時(shí)，必須在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單內(nèi)注明什么？答：中間站利用車(chē)務(wù)機(jī)車(chē)穿越正線調(diào)車(chē)時(shí)， 必須在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的記事欄內(nèi)， 注明穿越正線的鉤分標(biāo)準(zhǔn)。15、什么叫調(diào)車(chē)？答：除列車(chē)在車(chē)站的到達(dá)、 出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行一切有目的的移動(dòng)（包括在站內(nèi)或區(qū)間） ，統(tǒng)稱(chēng)為調(diào)車(chē)。16、哪些車(chē)輛準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)？學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，

25、 自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)（簡(jiǎn)稱(chēng)關(guān)門(mén)車(chē)） 。17、順線路行走時(shí)，應(yīng)注意什么？禁止什么？答：順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。18、橫越線路時(shí)應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？答：橫越線路時(shí)應(yīng)一站、 二看、三通過(guò)， 注意左右機(jī)車(chē)、 車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物，通過(guò)橋梁、隧道時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩端無(wú)車(chē)開(kāi)來(lái)后方準(zhǔn)通過(guò)。19、橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)有何要求？答：橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車(chē)、車(chē)輛一端 5m 外繞行通過(guò)。嚴(yán)禁鉆車(chē)底。20、必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)，應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？

26、答：必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車(chē)車(chē)鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷(xiāo)，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車(chē)底。21、哪些地點(diǎn)不準(zhǔn)坐臥或站立？答：不準(zhǔn)在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。22、調(diào)車(chē)人員上、下車(chē)的速度有何規(guī)定？答：上車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 15km/h 。下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 20km/h 。在站臺(tái)上，上下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 10km/h 。23、在哪些地點(diǎn)應(yīng)停車(chē)上下車(chē)？答：在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1.1m 的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車(chē)上下。24、蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？答：蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車(chē)停穩(wěn)時(shí)再上下車(chē)（

27、牽出最后一輛除外）。25、上下車(chē)有何限制？答：不準(zhǔn)迎面上車(chē)。不準(zhǔn)反面上下車(chē)（必須反面上下車(chē)時(shí)應(yīng)征得調(diào)車(chē)指揮人的同意）。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載26、溜放調(diào)車(chē)時(shí)，提鉤人員應(yīng)注意哪些人身安全事項(xiàng)？答：溜放調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)站在車(chē)梯上，一手抓牢車(chē)梯，一手提鉤， 不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車(chē)邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)除外） ，嚴(yán)禁在車(chē)列走行中搶越線路去反面提鉤。27、什么是調(diào)車(chē)鉤?答：機(jī)車(chē)完成連掛、摘解或溜放車(chē)輛等調(diào)車(chē)工作數(shù)量的基本單位，稱(chēng)為調(diào)車(chē)鉤。28、什么是掛車(chē)鉤?答：機(jī)車(chē)（或掛有車(chē)輛） 駛往線路內(nèi)連掛車(chē)輛后牽出至開(kāi)始進(jìn)行下一項(xiàng)作業(yè)地點(diǎn)的調(diào)車(chē)鉤為掛車(chē)鉤。 當(dāng)?shù)竭_(dá)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)縱列配置時(shí)， 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)由峰頂駛往到達(dá)場(chǎng)掛車(chē)并推至峰頂

28、的調(diào)車(chē)鉤也為掛車(chē)鉤。29、什么是推送鉤?答：機(jī)車(chē)將車(chē)組推送至線路的預(yù)定地點(diǎn)摘車(chē)后， 返回至開(kāi)始進(jìn)行下一項(xiàng)作業(yè)地點(diǎn)的調(diào)車(chē)鉤為推送鉤。30、什么是溜放鉤?答：機(jī)車(chē)用溜放方法完成摘車(chē)作業(yè)的調(diào)車(chē)鉤，稱(chēng)為溜放鉤。31、什么是鉤分 ?答：完成單位調(diào)車(chē)鉤的時(shí)間（min），稱(chēng)為鉤分。36、什么是車(chē)輛溜逸?答：停留在線路上的車(chē)輛， 由于未采取防溜措施或防溜措施不當(dāng)， 導(dǎo)致車(chē)輛的自然移動(dòng)，稱(chēng)為車(chē)輛溜逸。37、什么是推進(jìn) ?答：機(jī)車(chē)推動(dòng)車(chē)列或車(chē)輛使之運(yùn)行，稱(chēng)為推進(jìn)。38、在超過(guò)2.5 坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，技規(guī)有何規(guī)定？答：調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除

29、防溜措施。41、什么是連結(jié)軟管?學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：在機(jī)車(chē)車(chē)輛連掛后， 連接機(jī)車(chē)車(chē)輛間的自動(dòng)軟管并打開(kāi)折角塞門(mén)的過(guò)程， 稱(chēng)為連結(jié)軟管。42、什么是試?yán)??答：為防止車(chē)輛在推進(jìn)或牽引走行中脫鉤， 在機(jī)車(chē)車(chē)輛連掛后先進(jìn)行一次牽引與制動(dòng)試驗(yàn)，以便確認(rèn)車(chē)輛的連結(jié)狀態(tài)，稱(chēng)為試?yán)?4、什么是摘解軟管?答：在摘車(chē)前， 關(guān)閉機(jī)車(chē)與車(chē)輛或車(chē)輛之間的折角塞門(mén)并摘開(kāi)兩個(gè)軟管的作業(yè)過(guò)程，稱(chēng)為摘管。47、車(chē)站調(diào)車(chē)工作由誰(shuí)領(lǐng)導(dǎo)？答：車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站調(diào)度員（未設(shè)車(chē)站調(diào)度員的，由車(chē)站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)工作，由負(fù)責(zé)該場(chǎng)（區(qū)）的車(chē)站調(diào)度員或該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。50、什么叫股道有效長(zhǎng)？答：股道有效長(zhǎng)

30、是指股道上可以停放列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛而不妨礙鄰線列車(chē)及調(diào)車(chē)車(chē)列安全運(yùn)行的最大長(zhǎng)度。52、聯(lián)鎖設(shè)備分哪幾種？答：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖 （繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖） 。53、什么是隔開(kāi)設(shè)備？答：指安全線、避難線、平行進(jìn)路和能起隔開(kāi)作用的有聯(lián)鎖的防護(hù)道岔。55、閉塞設(shè)備有哪幾種？答：我國(guó)現(xiàn)行的基本閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞。56、鐵路信號(hào)分哪幾類(lèi)？答：鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。視覺(jué)信號(hào)的基本顏色： 紅色 停車(chē)； 黃色 注意或減低速度； 綠色 按規(guī)定速度運(yùn)行。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛聲。57、什么情況下應(yīng)使

31、用夜間信號(hào)？答：在晝間遇降霧、 暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或?qū)W習(xí)好資料歡迎下載減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足200m 時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。60、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)前部和后部有何標(biāo)志？答：機(jī)車(chē)前部，一個(gè)頭燈及緩沖梁上方右側(cè)（電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)為車(chē)體中部右側(cè)）一個(gè)白色燈光；機(jī)車(chē)后部，緩沖梁上左側(cè)（電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)為車(chē)體中部左側(cè)）一個(gè)紅色燈光。63、什么是 “關(guān)門(mén)車(chē) ”？答： “關(guān)門(mén)車(chē) ”是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)，本身失去制動(dòng)力的車(chē)輛。包括因裝載貨物要求，須停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，因自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛。64、 “關(guān)門(mén)車(chē) ”如何確認(rèn)？答：（

32、1）根據(jù)制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)手把位置來(lái)判斷， 手把與支管互相垂直時(shí)， 表示 “關(guān)門(mén)車(chē) ”。（ 2）截?cái)嗳T(mén)沒(méi)有手把時(shí)， 則可根據(jù)截?cái)嗳T(mén)螺帽上的槽來(lái)判斷， 刻槽與支管垂直為 “關(guān)門(mén)車(chē) ”。（ 3）裝有兩套自動(dòng)制動(dòng)機(jī)裝置的車(chē)輛，一開(kāi)一關(guān)按關(guān)門(mén)車(chē)辦理。（ 4）僅主管通風(fēng)而無(wú)制動(dòng)裝置時(shí)亦按“關(guān)門(mén)車(chē) ”辦理。65、什么是超重列車(chē)？答：列車(chē)重量按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超過(guò)81t 及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車(chē)為超重列車(chē)。66、什么是欠重列車(chē)？答：列車(chē)重量按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)欠81t 及以上，又換長(zhǎng)欠1.3 及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車(chē)為欠

33、重列車(chē)。67、什么叫超限貨物？答：一件貨物裝車(chē)后， 在平直線路上停留時(shí)， 貨物的高度和寬度有任何部位超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，均為超限貨物。68、什么叫超長(zhǎng)貨物？答：一車(chē)負(fù)重，突出車(chē)端，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱(chēng)為超長(zhǎng)貨物。71、什么叫超長(zhǎng)列車(chē)？超長(zhǎng)列車(chē)禁止編入哪些機(jī)車(chē)車(chē)輛？學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：（ 1）列車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定換長(zhǎng)1.0 以上時(shí)為超長(zhǎng)列車(chē)。（ 2）超長(zhǎng)列車(chē)內(nèi)，禁止編入中部超限車(chē)輛以及需要限速運(yùn)行的機(jī)車(chē)車(chē)輛。72、調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示哪些燈光及規(guī)定？答：（ 1）一個(gè)月白色燈光 準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)；（ 2）一個(gè)月白色閃光燈光 裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜

34、放調(diào)車(chē)；（ 3）一個(gè)藍(lán)色燈光 不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。73、什么叫集重貨物？答：重量大于所裝車(chē)輛負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的貨物，稱(chēng)為集重貨物。74、什么是鐵路貨車(chē)（部屬貨車(chē)）？答：凡屬鐵道部資產(chǎn)、涂有鐵路路徽、按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車(chē)型標(biāo)記、編號(hào)的貨車(chē)，均稱(chēng)部屬鐵路貨車(chē)。75、軌道由哪些部分組成？答：軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備及道岔等組成。76、什么叫道岔？道岔由哪幾部分組成？答：使機(jī)車(chē)、車(chē)輛由一條線路轉(zhuǎn)往（運(yùn)行）到另一條線路的設(shè)備叫道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分、轍叉部分三部分組成。77、車(chē)鉤由哪些部

35、分組成？答：車(chē)鉤由鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成。78、信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為哪幾種？答：信號(hào)按類(lèi)型分為：色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。79、警沖標(biāo)的用途是什么？學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：警沖標(biāo)是用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)時(shí)， 不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方面越過(guò)， 以防止停留在一線上的機(jī)車(chē)車(chē)輛與鄰線上的機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生側(cè)面沖撞的標(biāo)志。80、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)置在什么地點(diǎn)？答：警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m 的中間，線間距離不足4m 時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按限界的加寬增加。81、什么叫進(jìn)路？進(jìn)路是如何分類(lèi)的？答：在站內(nèi)，列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列由一個(gè)地

36、點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)所運(yùn)行的徑路叫進(jìn)路。進(jìn)路分為列車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路兩種。其中列車(chē)進(jìn)路又分為接車(chē)進(jìn)路、發(fā)車(chē)進(jìn)路和通過(guò)進(jìn)路。82、什么是股道的有效長(zhǎng)？答：股道有效長(zhǎng)是指股道上可以停放列車(chē)或機(jī)車(chē)、 車(chē)輛而不妨礙鄰線列車(chē)及調(diào)車(chē)車(chē)列安全運(yùn)行的最大長(zhǎng)度。83、加鎖裝置包括哪些？答：加鎖裝置包括鎖板、勾鎖器、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。86、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)表示燈有哪幾種顯示狀態(tài)，各表示什么意義？答：（ 1）一個(gè)月白色燈光 準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)；（ 2）一個(gè)月白色閃光燈光 裝有平面調(diào)車(chē)區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車(chē)；（ 3）一個(gè)藍(lán)色燈光 不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。90、什么是長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路？答：排列的調(diào)車(chē)進(jìn)路上有兩架及其以上同方

37、向調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，這種調(diào)車(chē)進(jìn)路就叫長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路。91、貨物列車(chē)列尾裝置主機(jī)的安裝與摘解是如何分工的？答：貨物列車(chē)列尾主機(jī)的安裝與摘解， 由車(chē)務(wù)人員負(fù)責(zé)。 軟管連結(jié)， 有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由車(chē)務(wù)人員負(fù)責(zé)。93、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)如何顯示？告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：晝間 攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次；夜間 紅色燈光左右搖動(dòng)。94、行車(chē)工作必須堅(jiān)持什么原則？答：工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。95、調(diào)車(chē)組應(yīng)建立哪些制度？答：（ 1）對(duì)號(hào)交接班制度；（ 2）作業(yè)前準(zhǔn)備制度；（ 3）分工包線制度；（ 4）調(diào)車(chē)工具管理制度；（ 5）聯(lián)

38、勞協(xié)作制度；（ 6）班后總結(jié)制度。96、取消信號(hào)如何顯示？通知將前信號(hào)取消。答：晝間 攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間 紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。97、機(jī)車(chē)分哪幾種？應(yīng)有哪些識(shí)別標(biāo)記？答：機(jī)車(chē)分為電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱(chēng)、車(chē)型、車(chē)號(hào)、最高運(yùn)行速度、制造廠名及日期。98、什么叫列車(chē)？答：列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志。單機(jī)、動(dòng)車(chē)及重型軌道車(chē)，雖未完全具備列車(chē)條件，亦應(yīng)按列車(chē)辦理。100、列車(chē)車(chē)次上下行是如何規(guī)定的？學(xué)習(xí)好資料歡迎下載答：列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線的列車(chē)運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，

39、但樞紐地區(qū)列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。列車(chē)須按有關(guān)規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。在個(gè)別區(qū)間，使104、什么是長(zhǎng)大下坡道？答：長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)6,長(zhǎng)度為 8km 及其以上；線路坡度超過(guò)12 ，長(zhǎng)度為 5km 及其以上；線路坡度超過(guò)20 ，長(zhǎng)度為 2km 及其以上。106、鐵路行車(chē)組織工作必須貫徹什么方針？堅(jiān)持什么原則？發(fā)揚(yáng)什么精神？答：鐵路行車(chē)組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則，發(fā)揚(yáng)社會(huì)主義協(xié)作精神。107、編組超重列車(chē)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：編組超重列車(chē)時(shí)，編組站、 區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意， 在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意，并均須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許。108、視覺(jué)信