國(guó)道212線(xiàn)施工總結(jié)

1、國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程施工總結(jié)國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程本合同段（K1049+263K1124+263）施工總結(jié)四川省天欣路橋工程有限公司國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年十一月三十日2國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程本合同段（K1049+263K1124+263）施工總結(jié)由我公司承建的國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：本合同段），在業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理等相關(guān)單位的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條合格的公路，并為我司今后道路建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：一、工程地理位置圖國(guó)道212線(xiàn)K1049+

2、263K1124+263路面大修整治工程位于國(guó)道212線(xiàn)南充市境內(nèi)，路線(xiàn)全長(zhǎng)75.000公里，原國(guó)道212線(xiàn)路面結(jié)構(gòu)分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，對(duì)破損嚴(yán)重地段采取挖除病患路段結(jié)構(gòu)層，換填C15砼墊層。二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量(一) 工程概況國(guó)道212線(xiàn)K1049+263K1124+263路面大修整治工程位于國(guó)道212線(xiàn)南充市境內(nèi)，路線(xiàn)全長(zhǎng)75.000公里，根據(jù)業(yè)主要求本次施工圖設(shè)計(jì)共分為三段。分別為：國(guó)道212線(xiàn)北段（K1074+297.690K1075+297.690段）；國(guó)道212線(xiàn)南段（K1092+504.67K1123+798.458段）及國(guó)道212線(xiàn)吉

3、安鎮(zhèn)改線(xiàn)段（K0+000-K0+906.876）。合計(jì)全長(zhǎng)33.200655公里。吉安五洞橋拆除重建重建采用3×16米的簡(jiǎn)支空心板橋，新建橋梁的橋面組合為2米人行道(含欄桿)+8米行車(chē)道+2米人行道(含欄桿)，全寬12米，橋長(zhǎng)54米。K0+000-K0+906.876吉安改線(xiàn)段：路基、路面、排水、路基防護(hù)等工程項(xiàng)目。K1092+504.67K1123+798.458南段：挖除病患路段結(jié)構(gòu)層、換填C15砼墊層、調(diào)平層（10mm）+AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土鋪筑（40mm）。 K1074+297.690K1075+297.690北段：挖除病患路段結(jié)構(gòu)層、換填C15砼墊層、調(diào)平層（10mm

4、）+AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土鋪筑（40mm）。主要結(jié)構(gòu)物及控制點(diǎn):吉安五洞橋拆除重建本工程原合同總價(jià)為1689萬(wàn)元，變更后實(shí)際建安投資約2680萬(wàn)元。本工程由中交遠(yuǎn)州交通科技集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，四川省亞通公路監(jiān)理所監(jiān)理。 (二) 承包單位情況本公司全稱(chēng)為“四川省天欣路橋工程有限公司”，是中國(guó)西部一家具有現(xiàn)代化路橋、隧道施工、房屋建筑等綜合施工能力的大型二級(jí)總承包施工企業(yè)。公司創(chuàng)建于1965年，經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，現(xiàn)已設(shè)立十二個(gè)分公司，六個(gè)工程處，八個(gè)辦事處，在國(guó)內(nèi)十多個(gè)省、市建立了分支機(jī)構(gòu)。公司在總結(jié)傳統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理模式和方法，并與國(guó)際慣例接軌，依靠科技進(jìn)步，建立

5、了一整套屬于自己的路橋施工和房屋建筑的科學(xué)組織管理體系。公司擁有雄厚的技術(shù)力量和高素質(zhì)的經(jīng)營(yíng)管理人才，擁有世界一流品牌的大型配套施工設(shè)備，公司的技術(shù)實(shí)力、管理水平和服務(wù)質(zhì)量一直倍受好評(píng)。公司經(jīng)營(yíng)范圍：公路工程施工總承包二級(jí)；房屋建筑工程總承包二級(jí)；建筑裝飾裝修專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)；交通、能源投資，業(yè)主項(xiàng)目管理代建施工，咨詢(xún)招標(biāo)代理，鋁合金制作，水電設(shè)備安裝，批發(fā)零售建筑輔助材料等。承包本工程名稱(chēng)：國(guó)道212線(xiàn)K1049+263K1124+263路面大修整治工程。項(xiàng)目經(jīng)理：楊春華。開(kāi)竣工日期：2012年4月10日2012年12月5日。執(zhí)行合同情況：本公司重信譽(yù)、守合同，嚴(yán)格按照合同文件精神辦事，保質(zhì)保量

6、完成了全部的施工任務(wù)。(三) 完成的主要工作量詳見(jiàn)附表1所示。三、計(jì)劃完成情況本合同段工期為240天，原計(jì)劃施工日期為2012年4月10日至2012年12月6日，總體施工計(jì)劃安排如下：(一) 施工準(zhǔn)備2012年4月10日2012年4月15日。(二) 路基土石方2012年4月15日2012年6月13日。(三)橋梁工程2012年4月15日2012年11月30日。(四) 涵洞工程2012年10月3日2012年7月20日。(五)路面工程1底基層：2012年7月20日2012年7月20日；2基層：2012年7月20日2012年8月2日；3面層：2012年8月2日2012年8月30日。(六)路基防護(hù)及排水

7、2002年4月15日2012年6月30日。(七) 橋梁、公路安全設(shè)施及其它2012年9月5日2012年11月30日。(八) 清理現(xiàn)場(chǎng)交工2012年11月30日2012年12月5日。在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下，我部嚴(yán)格按計(jì)劃工期組織施工，故路基、橋梁工程在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)；而路面工程的施工由于受到水泥市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲的影響，我施工單位被迫減慢施工速度，但經(jīng)過(guò)各方努力，于5月份完成全部的施工任務(wù)，并提交交工驗(yàn)收。為達(dá)到預(yù)先制定的工期目標(biāo)，在計(jì)劃工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)，我部根據(jù)全面管理工作的基本原理和科學(xué)的管理程序，在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中充分應(yīng)用PDCA循環(huán)，即“計(jì)劃（PLAN）實(shí)施（D

8、O）檢查（CHECK）處理（ACTION）”程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使PDCA循環(huán)不斷進(jìn)行，每循環(huán)一次，則實(shí)現(xiàn)一定的計(jì)劃目標(biāo)，解決實(shí)際問(wèn)題，使管理水平有所提高。為確保工期，我部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施：1組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組三級(jí)管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績(jī)、能征善戰(zhàn)的橋梁、機(jī)械土石方、路面工程施工班組伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施

9、工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量?jī)?yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，按照建設(shè)單位統(tǒng)一組織的招標(biāo)采購(gòu)安排，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購(gòu)，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程實(shí)施。3合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿(mǎn)足建設(shè)單位工期要求。4制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。5根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て?。6嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)

10、和質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。7實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長(zhǎng)計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評(píng)比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)第一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排第二期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，不拖至下一期計(jì)劃，確保階段工期，從而保證總工期。8搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班定額為依據(jù)，開(kāi)展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。四

11、、工程管理(一) 施工準(zhǔn)備1積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)、觀測(cè)表格。組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。組織測(cè)量組，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段貫通，對(duì)線(xiàn)路重要樁點(diǎn)加設(shè)護(hù)樁。2根據(jù)路堤填料的設(shè)計(jì)要求以及設(shè)計(jì)指定的取土場(chǎng)，做好路堤填料的土工試驗(yàn)。并根據(jù)設(shè)計(jì)做好棄土場(chǎng)的先期準(zhǔn)備工作。3根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)、試、檢儀器。各種檢驗(yàn)測(cè)量設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均需進(jìn)行鑒定，校正無(wú)誤后使用，機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。4對(duì)參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。5做好物資供應(yīng)的調(diào)查、

12、評(píng)價(jià)與控制物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量?jī)?yōu)良。6安排各施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)，安排工地試驗(yàn)室建設(shè)，安排臨時(shí)住房、水、電的供應(yīng)及堆料場(chǎng)、拌合場(chǎng)的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計(jì)劃，進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，選定合格材料，并著手備料工作。(二) 施工組織1路基土石方(1) 路堤填筑路基填筑前，首先在全線(xiàn)用使用裝載機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)合人工清除表土。清表后，基底應(yīng)平整并按規(guī)定要求進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。路堤填筑按照試驗(yàn)確定的填料嚴(yán)格按規(guī)范要求的層厚進(jìn)行分層填筑，每層填筑壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm，嚴(yán)格控制每層的壓實(shí)度，每填筑一層經(jīng)試驗(yàn)室壓實(shí)度自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)

13、理工程師簽證后再進(jìn)行下一層的填筑，確保路堤填筑質(zhì)量。橋臺(tái)、涵洞、護(hù)坡及擋土墻等構(gòu)造物背后回填采用砂礫分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)30cm，采用蛙式打夯機(jī)、人工配合夯實(shí)，其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。(2) 路塹開(kāi)挖土方開(kāi)挖：土方開(kāi)挖前，應(yīng)提前做好截水溝的配套工程。嚴(yán)格按照自上而下的開(kāi)挖順序逐級(jí)開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。邊坡開(kāi)挖時(shí)，做到隨挖隨刷，控制好施工放樣的準(zhǔn)確度，刷坡采用人工為主，挖掘機(jī)、裝載機(jī)協(xié)助的方法，做到臨時(shí)排水無(wú)散流現(xiàn)象，保證了邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)檢查土質(zhì)情況，遇到土質(zhì)變化時(shí)，及時(shí)取樣做試驗(yàn)，并調(diào)整施工方案，土質(zhì)合格的運(yùn)往路堤填筑，不適宜材料則運(yùn)往五洞橋作為圍堰材料

14、。2路面工程(1) 砂礫石底基層在底基層開(kāi)工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，取得壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、工序、最大干密度等資料，作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)，取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工。施工采用購(gòu)買(mǎi)嘉陵料場(chǎng)天然砂礫石、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪、找平。碾壓時(shí)，先以壓路機(jī)靜壓，然后再振動(dòng)壓實(shí)，碾壓方向與路基中心線(xiàn)平行，不設(shè)超高段由邊至中，超高段由內(nèi)向外，依次均勻碾壓，碾壓過(guò)程中輔以人工找平，按試驗(yàn)段取得的壓實(shí)方法及遍數(shù)碾壓至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并按監(jiān)理工程師指定的檢測(cè)方法檢測(cè)。第一層施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一層水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑工作。(2) 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸

15、汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪、整平，20T壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。在基層開(kāi)工前，先鋪筑試驗(yàn)段，取得配合比、施工機(jī)具配備、施工方法等現(xiàn)場(chǎng)施工的數(shù)據(jù)，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。施工前將已完成的底基層上的雜物清理干凈，而后測(cè)量放樣，恢復(fù)中線(xiàn)，布設(shè)標(biāo)高點(diǎn)位。在攤鋪成型的基層上，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順序應(yīng)從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。碾壓后，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)及路拱、平整度的自檢，在混合料初凝前做好找平碾壓工作。檢驗(yàn)與養(yǎng)生。經(jīng)監(jiān)理工程師在成型的基層上用灌砂法按規(guī)定頻率檢測(cè)其壓實(shí)度、含水量等指標(biāo)合格后立即進(jìn)行覆蓋土工布養(yǎng)生，期間注意保持基層表面的潮濕，并嚴(yán)

16、格控制車(chē)輛通行。雨季施工注意氣候變化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比準(zhǔn)確，做好各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整；嚴(yán)格控制攤鋪及壓實(shí)質(zhì)量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時(shí)。施工中嚴(yán)格控制含水量的大小和碾壓時(shí)間，保證碾壓在初凝前進(jìn)行，以確保密實(shí)度合格，避免返工。按設(shè)計(jì)及技規(guī)要求的檢測(cè)頻率及檢測(cè)方法檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。(3) 瀝青砼面層施工準(zhǔn)備：選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，集料分類(lèi)堆放。做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(xiàn)（底面層施工時(shí)），在邊線(xiàn)外側(cè)0.30.5m處每隔510m釘邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線(xiàn)，畫(huà)好邊線(xiàn)。對(duì)基層進(jìn)行清掃，底

17、面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。 混合料組成設(shè)計(jì)：主要是做好目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比，并在施工試驗(yàn)段過(guò)程中進(jìn)一步驗(yàn)證配合比各項(xiàng)指標(biāo)。 瀝青混合料的拌和：采用拌合站集中拌合的商品瀝青混合料。輸混合料的運(yùn)輸：采用自御汽車(chē)運(yùn)輸，拌和好的成品料及時(shí)裝運(yùn)，如運(yùn)輸車(chē)來(lái)不及運(yùn)輸或提前拌和，及時(shí)將成品料裝放儲(chǔ)料罐中保溫，保溫溫度不得低于150度。運(yùn)輸中盡量避免急剎車(chē)，以減少混合料離析。已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 混合料的檢測(cè)：拌和場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人每晚對(duì)改性瀝青的軟化點(diǎn)，針入度和聚乙烯摻量及顆粒研磨、分散情況抽樣檢查，并在次日開(kāi)機(jī)生產(chǎn)前將試驗(yàn)結(jié)

18、果和當(dāng)日配料單一并報(bào)工程師。 混合料的攤鋪：攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)調(diào)為有效寬度并按要求調(diào)整好路拱一次性全路幅攤鋪。在每次攤鋪前設(shè)置足夠的基準(zhǔn)控制線(xiàn)，并仔細(xì)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板角度和坡度以及自動(dòng)控制系統(tǒng)。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，不得隨意變換速度，避免中途停頓。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 混合料的壓實(shí)：初壓碾壓時(shí)從外側(cè)面向內(nèi)側(cè)，由低向高碾壓，主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，雙鋼輪壓路機(jī)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm。 復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，以鋼輪振動(dòng)碾壓和輪胎壓路機(jī)相配合，復(fù)壓時(shí)速度符合招標(biāo)文件規(guī)定。在復(fù)壓過(guò)程中，使用核子密度儀（使用前已進(jìn)

19、行校核）檢測(cè)其壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度合格后即可進(jìn)行一步碾壓。復(fù)壓完畢后，用鋼輪壓路機(jī)不振動(dòng)與輪胎壓路機(jī)配合，快速碾壓，以清除輪跡，終了溫度不低于規(guī)定值3橋梁工程本標(biāo)段中橋1座（吉安五洞橋），吉安五洞橋位于嘉陵江支流吉安河口，吉安五洞橋拆除重建重建采用3×16米的簡(jiǎn)支空心板橋，新建橋梁的橋面組合為2米人行道(含欄桿)+8米行車(chē)道+2米人行道(含欄桿)，全寬12米，橋長(zhǎng)54米。上部構(gòu)造采用3×16米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，下部構(gòu)造采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 (1) 基礎(chǔ)工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，鉆孔灌筑樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，豎向?qū)Ч芊ü嘀马?。樁基均為嵌巖樁，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)基本相符。鉆孔深度到達(dá)設(shè)

20、計(jì)要求標(biāo)高時(shí)，及時(shí)清渣，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，符合要求后，馬上將制作好的鋼筋籠吊放就位并做好安放加固工作，采用不間歇施工連續(xù)灌筑砼，一氣呵成，確保樁基砼澆筑質(zhì)量。樁基經(jīng)南充市交通局公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)后全部為類(lèi)樁。(2) 系梁承臺(tái)工程基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助成型?；娱_(kāi)挖后進(jìn)行樁頭的鑿除。底模側(cè)模均采用自制鋼模板進(jìn)行拼裝加固。砼由寧東商品砼拌和站攪拌，吊車(chē)裝運(yùn)砼輸入模，三項(xiàng)插入式振搗器搗實(shí)，拆除后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。模板拆除后經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行基坑回填，采用打夯機(jī)分層進(jìn)行夯實(shí)。(3) 墩身施工墩身采用拼裝圓柱形鋼模板，周?chē)訉捲O(shè)工作平臺(tái)。模板的提升安裝采用吊車(chē)。墩身鋼筋籠綁扎焊接嚴(yán)格按圖

21、紙進(jìn)行驗(yàn)收合格，用吊車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)就位，與基礎(chǔ)預(yù)留筋按設(shè)計(jì)要求焊接就緒。砼采用吊裝運(yùn)送至高度入模，插入式振搗器搗實(shí)，注意砼分層澆筑厚度不得大于30cm和模板邊角及接頭處的澆筑搗實(shí)，保證墩身砼外光內(nèi)實(shí)。(4) 墩、臺(tái)帽施工蓋梁（擋塊、墊石）的砼施工采用一次性澆筑成型，當(dāng)砼澆至鋼筋骨架頂時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的位置和高程，將預(yù)制好的鋼筋網(wǎng)鋪在上面，再澆筑砼，后用平板振動(dòng)器振實(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，和注意防震錨栓孔的預(yù)留和保護(hù)。蓋梁模板采用裝配式鋼模板，底模用鋼排架或側(cè)貝雷架支撐，鋼筋綁扎成型后吊上底模，再安裝鋼側(cè)模，側(cè)模板用拉桿固定，模板周?chē)訉捲O(shè)置工作平臺(tái)。砼由吊運(yùn)送入模，三項(xiàng)插入式振搗器振搗，先澆筑懸臂部分，而

22、后在墩柱頂面合籠。澆筑完成后，覆蓋土工布養(yǎng)生。(5) 梁體預(yù)制工程平整預(yù)制場(chǎng)地，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，預(yù)制場(chǎng)地經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、規(guī)范地壓實(shí)成形，制梁臺(tái)座采用鋼筋混凝土臺(tái)座，預(yù)留穿筋孔。臺(tái)座應(yīng)設(shè)置跨中預(yù)拱度。臺(tái)座數(shù)量為空心板6個(gè)。梁體側(cè)模采用定型鋼模板（厚度為4mm），中、邊梁模板各六套?？招牧喊宀捎煤髲埛?，鋼筋按圖紙加工安裝，在底模上放樣定位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙綁扎操作。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，可采用綁扎高標(biāo)號(hào)砂漿預(yù)制塊，對(duì)稱(chēng)地沿模板周邊每隔1m左右設(shè)置。安裝完畢后，檢查與設(shè)計(jì)圖紙是否一致，并注意有關(guān)預(yù)埋件如伸縮縫等。模板安裝前涂刷脫模劑，采用吊車(chē)吊運(yùn)進(jìn)行分段拼裝，上下拉桿固定，外側(cè)以倒鏈拉緊，拼裝完成并自檢。

23、檢查合格后進(jìn)行行車(chē)道板的鋼筋安裝，并檢查。砼拌和后，采用混凝土運(yùn)輸車(chē)直接入模進(jìn)行澆筑。砼運(yùn)輸與澆筑振搗之間時(shí)間盡可能縮短，以減小運(yùn)輸過(guò)程中坍落度損失。砼分層連續(xù)澆筑，層與層緊密結(jié)合，振搗密實(shí)，保證空心梁板砼內(nèi)實(shí)外光。采用附著式振搗器和插入式振搗器，波紋管以下先以35振搗捧結(jié)合附著式振搗器，插入布點(diǎn)間距3040cm，插入下層砼510cm，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。砼終凝后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止表面出現(xiàn)裂紋，采用覆蓋草墊或麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)在7天以上，并始終保持砼表面濕潤(rùn)。安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉力的作用線(xiàn)與孔道中心線(xiàn)未端的切線(xiàn)重合。油泵給千斤頂供油

24、時(shí)，按五組加載過(guò)程依次上升油壓，采用分級(jí)張拉、分級(jí)錨固：由于梁長(zhǎng)達(dá)30m，伸長(zhǎng)量大于千斤頂行程。共分級(jí)分式為10、20、100、103、。張拉到規(guī)定壓力后， 持荷復(fù)核伸長(zhǎng)值，合格后，千斤頂回油錨固。發(fā)現(xiàn)斷絲、滑絲按規(guī)范要求更換。張拉完畢后，計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值對(duì)比，誤差在±6%以?xún)?nèi)，并做好施工原始記錄。(6) 空心梁板吊裝工程采用吊車(chē)安裝，安裝前按設(shè)計(jì)圖紙位置安置橡膠支座，支座務(wù)必放置水平，支座面保持干凈、平滑，檢查梁質(zhì)量，軌道水平運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位。梁板就位后，梁板兩端支座對(duì)位，相互密合。安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。梁板間的接縫填充材料的規(guī)格強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。(7

25、) 橋面鋪裝架梁完成后，進(jìn)行接縫施工?；炷帘砻媲謇龛徝螅酶邏核畼寷_洗，進(jìn)行橋面鋪裝混凝土施工。混凝土采用防滲混凝土。橋面沿全幅斷面一次澆筑至設(shè)計(jì)厚度，平板振搗器及插入式振搗器搗固。灌筑時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)留伸縮縫裝置預(yù)留槽，埋設(shè)預(yù)埋件?；炷脸跄蟀绰访娼Y(jié)構(gòu)要求拉毛或壓紋。澆筑完成后，覆蓋土工布養(yǎng)生。(8) 其它工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況依次進(jìn)行各項(xiàng)附屬工程的操作施工，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。4涵洞及排水工程按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣確定開(kāi)挖線(xiàn)，用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。檢驗(yàn)標(biāo)高、軸線(xiàn)、尺寸，基底承載力達(dá)到要求時(shí)，再進(jìn)行模板安裝、C15砼澆筑。在批準(zhǔn)基坑內(nèi)，精確確定各邊線(xiàn)。5路基防護(hù)工程擋土墻嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

26、放樣，砌體基礎(chǔ)承載力與埋置深度符合設(shè)計(jì)要求，C15砼強(qiáng)度符合要求。(三) 質(zhì)量管理與控制1建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，每個(gè)施工班組也按要求配備專(zhuān)職質(zhì)檢員，實(shí)行項(xiàng)目部、施工班組、二級(jí)質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。2項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗(yàn)檢測(cè)工作。各隊(duì)具體負(fù)責(zé)各作業(yè)路段的試驗(yàn)報(bào)檢工作。充分利用試驗(yàn)室配備的設(shè)備對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢力度，采取有效的試驗(yàn)檢

27、測(cè)手段，以確保工程質(zhì)量。3建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。4加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全過(guò)程指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量。同時(shí)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切配合，認(rèn)真接受監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。5

28、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測(cè)量，及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤；實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工；各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問(wèn)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決。6為確保建設(shè)項(xiàng)目檔案的完整、準(zhǔn)確及有效利用，嚴(yán)格按四川省公路建設(shè)項(xiàng)目檔案管理辦法對(duì)項(xiàng)目檔案進(jìn)行收集與整理，及時(shí)完成各工序的有關(guān)質(zhì)量資料，做好現(xiàn)場(chǎng)簽證工作，保證各種質(zhì)量保證資料完整、齊全，以便

29、驗(yàn)收及歸檔。(四) 合同管理1工程變更本合同段自施工以來(lái)，增加了軟基換填、圓管涵安裝、C15砼擋土墻、平交道口、綠化；漿砌塊石變更為C15砼混凝土。2工程分包本工程全部工程項(xiàng)目的施工均由本公司所屬施工隊(duì)承擔(dān)，不存在分包現(xiàn)象。3工程保險(xiǎn)本工程保險(xiǎn)種類(lèi)齊全，包括工程一切險(xiǎn)、第三方責(zé)任險(xiǎn)等，保險(xiǎn)事宜均由我司財(cái)務(wù)部門(mén)辦理，其保險(xiǎn)數(shù)額與實(shí)際價(jià)值相符，保險(xiǎn)有效期符合合同要求。(五) 資料整理根據(jù)監(jiān)理部有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡(luò)，派專(zhuān)人分管檔案工作，配備專(zhuān)職檔案員，負(fù)責(zé)文件、檢測(cè)及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無(wú)損壞、殘缺。 (六) 安

30、全及文明施工本工程在整個(gè)施工過(guò)程中做到了無(wú)重大安全事故，負(fù)傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績(jī)。施工過(guò)程中我們主要采取以下措施：1本工程在開(kāi)工前制定的安全監(jiān)控目標(biāo)是：無(wú)重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1以?xún)?nèi)。2建立健全安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，下設(shè)安全檢查部。各施工班組成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全室。安全檢查部和安全室設(shè)專(zhuān)職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。3嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。4特殊工種（如電工、機(jī)械工、電焊工等）持證

31、上崗。5施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地整潔，材料堆放有序，標(biāo)示規(guī)范醒目，并做好有關(guān)的防火、防盜及環(huán)保工作。6交通秩序的維護(hù)，派專(zhuān)人對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。8橋涵及擋土墻施工用腳手架、模板、支架、施工便橋等承重結(jié)構(gòu)仔細(xì)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算，保證足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。9進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。五、交工自查結(jié)果本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，整個(gè)施工過(guò)程均在各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進(jìn)行。工程試驗(yàn)由試驗(yàn)工程師組織專(zhuān)職試驗(yàn)員按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求展開(kāi)工作，所有試驗(yàn)結(jié)果均合格，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，合格率100%。其中水泥物檢7組，鋼筋原材試驗(yàn)15

32、組，鋼筋焊接試驗(yàn)12組，砼抗折107組，砂漿抗壓4組，土工試驗(yàn)30組，路基壓實(shí)度286點(diǎn)，碎石常規(guī)及壓碎值各1組，路面底基層壓實(shí)度165點(diǎn)，路面基層主實(shí)度167點(diǎn)。自評(píng)工作均在施工過(guò)程中完成，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會(huì)同監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員參加，對(duì)已完工的分項(xiàng)工程進(jìn)行客觀、真實(shí)的檢測(cè)及評(píng)定、匯總。自檢質(zhì)量評(píng)定結(jié)果如下：本合同段路基工程共有分項(xiàng)工程187個(gè)，分部工程21個(gè)，單位工程5個(gè)，其中：“路基工程”包含分項(xiàng)工程15個(gè)，合格率100%，分部工程5個(gè)，評(píng)分為96.2分；“路面工程”包含分項(xiàng)工程12個(gè)，合格率100%，分部工程6個(gè)，評(píng)分為95.6分；“吉安五洞

33、橋”包含分項(xiàng)工程153個(gè)，合格率100%，分部工程6個(gè)，評(píng)分為97.3分； “交通安全設(shè)施”包含分項(xiàng)工程6個(gè)，合格率100%，分部工程3個(gè)，評(píng)分為97.8分；“環(huán)保工程”包含分項(xiàng)工程1個(gè)，合格率100%，分部工程1個(gè)，評(píng)分為97分；分項(xiàng)工程最低評(píng)分為：96分，最高評(píng)分為：100分。本合同段總體評(píng)分為97.8分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為：合格。六、存在問(wèn)題吉安五洞橋兩端居民房與道路連接還未施工。七、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣?，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡?。施工中我們采取了以下措施：在全體職工中認(rèn)真開(kāi)展組織學(xué)習(xí)和貫徹國(guó)家環(huán)境保護(hù)法，結(jié)合安陽(yáng)市

34、的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場(chǎng)。施工運(yùn)輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。工程全部完工后，拆除不再使用的臨時(shí)設(shè)施，做到工完料盡、場(chǎng)地清潔。八、工程造價(jià)和變更方面施工中，我施工項(xiàng)目一直嚴(yán)格控制工程造價(jià)，對(duì)于能減少工程造價(jià)又能滿(mǎn)足工程的變更，積極上報(bào)。在結(jié)構(gòu)物方面，對(duì)于工程實(shí)際需要或則當(dāng)?shù)卮迳缫?/p>

35、增設(shè)的結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)格按變更程序，經(jīng)過(guò)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)辦公，及時(shí)申報(bào)，保證了工程質(zhì)量，滿(mǎn)足了實(shí)際需要。九、施工當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境對(duì)施工的影響由于我合同段處于南充與廣安交界處，離南充市又近，當(dāng)?shù)卮迕麩o(wú)理取鬧多次阻工，導(dǎo)致我單位進(jìn)度受阻，損失巨大?？傊?，總體施工環(huán)境比較差。十、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)建設(shè)單位：能有效地組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工和其他單位的關(guān)系，從質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全等方面保證工程順利進(jìn)行，滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要。但在協(xié)調(diào)方面受當(dāng)?shù)刂萍s，力度不大，我們施工單位經(jīng)常因村民阻工被迫停工，損失巨大。設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙，比較準(zhǔn)確，能有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。設(shè)計(jì)院比較關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，能

36、定期詢(xún)問(wèn)施工中存在或遇到的問(wèn)題，對(duì)施工中遇到的方案調(diào)整、設(shè)計(jì)變更和圖紙疑問(wèn)，能及時(shí)地進(jìn)行處理或澄清，為我們正常地施工創(chuàng)造了有利條件。監(jiān)理單位：工程質(zhì)量方面能夠做到按驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范嚴(yán)格監(jiān)督；工程進(jìn)度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時(shí)完成；安全方面嚴(yán)格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊(cè)和監(jiān)理程序辦事。十一、施工體會(huì)經(jīng)過(guò)七個(gè)多月的努力，工程如期完成。我們覺(jué)得，一個(gè)工程要想干好，首先要有建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)，還要有設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和地方政府的積極配合。作為建設(shè)單位，首先要保證建設(shè)資金的到位、工程款的及時(shí)撥付，合同工期要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整，工程變更要及時(shí)處理，竣工資料

37、的編制要在開(kāi)工之初明確和統(tǒng)一。作為施工單位，只有在質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，進(jìn)度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預(yù)期的收益。通過(guò)本工程施工，我部施工技術(shù)水平得到較大提高，鍛煉成熟了一批技術(shù)骨干，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，為今后承建更大規(guī)模、更高難度的工程打下良好的基礎(chǔ)；施工管理水平得到了較大提高，我部建立健全了一套完整的管理體制，在材料控制、機(jī)械設(shè)備管理、施工質(zhì)量控制、安全管理、成本控制等方面都有詳細(xì)明確的規(guī)章制度，做到了有序生產(chǎn)、文明施工，為以后承擔(dān)其他工程施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。其次，良好的施工環(huán)境對(duì)于施工特別重要。四川省天欣路橋工程有限公司國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年十一月

38、二十五日 國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程本合同段完成工作量一覽表序號(hào)章次項(xiàng)目名稱(chēng)完成工作量（元）主 要 工 程 量1100總 則5441502200路基土石方1282340挖土方：7156.09 m3挖石方：1516.9m3填土方：5025.5 m3填石方：1029.7m33300路 面11159844底基層：2855.16m3基層：8349.12m2面層：116648m24400橋 梁3363550中橋：54m/1座樁徑1.5m鉆孔灌注樁：200m/16根25號(hào)砼墩身：29.18m3/4根30號(hào)砼蓋梁：133.7m3/5個(gè)50號(hào)砼預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板：68.1m3/24片50號(hào)砼橋面鋪裝：75.4m35600安全設(shè)施及預(yù)埋管線(xiàn)5791906700綠化及環(huán)境保護(hù)1326486合 計(jì)26800709國(guó)道212線(xiàn)路面大修整治工程本合同段交工申請(qǐng)書(shū)承包單位：四川省天欣路橋工程有限公司 樁號(hào)：K1049+263K1124+263監(jiān)理單位：四川省亞通公路監(jiān)理所 由我部承擔(dān)的下述工程已達(dá)到基本竣工條件，并進(jìn)行了全面的自檢工作，根據(jù)合同條款第 條，特此提