QTZ63塔吊說明書

1、 QTZ63E塔式起重機(jī)安裝使用說明書目 錄第一章 概述 2第二章 起重機(jī)技術(shù)性能 5第三章 起重機(jī)構(gòu)造簡述 8第四章 起重機(jī)固定式工作狀態(tài)的安裝與拆卸25第五章 起重機(jī)附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸46第六章 起重機(jī)的使用與操作50第七章 起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)56第八章 起重機(jī)常見故障與排除61第九章 其它63第一章 概 述1.1 QTZ63E塔式起重機(jī)是由徐州建筑工程機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)的新型建筑用塔式起重機(jī)，該機(jī)為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)。其吊臂為50米、 55米兩種臂長的組合，最大起重量為6噸，額定起重力矩為76噸米。該機(jī)主要特點(diǎn)如下：（1）上部采用液壓頂升，來實(shí)現(xiàn)增加或減少塔

2、身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使塔機(jī)能隨著建筑物高度變化而升高或降低，同時(shí)塔機(jī)的起重能力不因塔機(jī)的升高而降低。（2） 工作速度高，調(diào)整性能好，工作平穩(wěn)，效率高； 起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)，和單速比減速箱，能實(shí)現(xiàn)重載低速，最高速度可達(dá)80m/min。 小車牽引機(jī)構(gòu)：牽引小車在水平臂上變幅，其有良好的安裝就位性能。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用行星減速機(jī)，配置液力偶合器，承載能力高，起動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)，工作可靠。（3） 工作范圍大，工作方式多，適用對象廣。 通過更換或增減一些部件及輔助裝置，塔機(jī)可以獲得固定，附著于建筑物兩種工作方式，以滿足不同的使用要求。附著式的最大起升高度可達(dá)140米。附著式起重機(jī)的塔身可直接安裝在建筑物上或建筑物附近旁的

3、混凝土基礎(chǔ)上，為了減少塔身計(jì)算長度以保持其設(shè)計(jì)起重能力，設(shè)有五套附著裝置。第一附著裝置距基礎(chǔ)面33米，第二附著裝置距離第一附著裝置附著點(diǎn)是30米，第三附著裝置距第二附著裝置附著點(diǎn)是27米，第四附著裝置距第三附著裝置附著點(diǎn)是24米，第五附著裝置距第四附著裝置附著點(diǎn)是15米，附著點(diǎn)的高度可允許現(xiàn)場根據(jù)樓層的高度做些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。塔機(jī)獨(dú)立固定式工作，最大起升高度為40米。（4） 各種安全裝置齊全，各機(jī)構(gòu)均設(shè)有制動(dòng)器，可保證工作安全可靠。該機(jī)設(shè)有起升高度限位器，塔機(jī)回轉(zhuǎn)限位器等安全裝置。（5） 司機(jī)室獨(dú)立側(cè)置，視野好，給操作者創(chuàng)造了較好的工作環(huán)境。（6） 整機(jī)布局合理，外形美觀。（7） 吊臂采用剛性雙拉

4、桿支承，結(jié)構(gòu)輕巧。（8） 使用方便，維修方便。由于該機(jī)具有以上特點(diǎn)，因而它適用于高層飯店，居民住宅，高層工業(yè)建筑，大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及簡倉等高塔形建筑物的大型建筑工程中。該塔機(jī)安裝僅需16噸汽車式起重機(jī)就能實(shí)現(xiàn)，方便迅速。1.2 起重機(jī)型號(hào)組成及意義Q T Z 63 E 改進(jìn)序號(hào)額定起重力矩（t.m） 自升式 塔式 起重機(jī)1.3 塔機(jī)適用的條件（1） 工作風(fēng)壓： 250N/m2（2） 非工作風(fēng)壓： 800N/m2（3） 安裝或頂升風(fēng)壓： 100N/ m2（4） 環(huán)境溫度： 200C 400C（5） 海拔高度： 1000 m（6） 電力系統(tǒng)： 三相四線制 電壓380伏 允

5、差10% 供電頻率50赫茲 整機(jī)總功率 34.7KW 第二章 起重機(jī)技術(shù)性能2.1 技術(shù)性能表 機(jī)構(gòu)工作 級(jí) 別起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M4起升高度（m）倍率固定附著=240140=44070最大起重量( t )6幅度(m)最大幅度(m)5055最小幅度(m)2起升機(jī)構(gòu)速度倍率=2=4起重量（噸）331.5663速度（米/分）8.540804.252040電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速YZTD225L2-4/8/3224/24/5.4KW 1410/710/150 r/min回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.6 轉(zhuǎn)/分YZR132M1-622.2KW908轉(zhuǎn)/分牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速44/22

6、米/分YDEJ132S-8/42.2/3.3KW750/1500轉(zhuǎn)/分頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.5米/分Y132S-45.5KW1440轉(zhuǎn)/分工作壓力20MPa平衡重臂長重量（噸）50米13.5555米14.78總功率37.2KW2.2 起重性能幅度R（米）55米臂長起重量Q（千克）50米臂長起重量Q（千克）2倍率4倍率2倍率4倍率213.18300060003000600014300056153000568914.263000552330005325153000520230005002163000484130004712173000452230004451183000423930004

7、21519300039863000400120300037583000380521300035513000362622300033643000346123300031923000330824.243000300030003167252891300026275730002726343000282625300029261829143025142800312417269432232625943322402500342160241235208423293620122250371944217638187921053918182038401760182041170517604216531653431603

8、16034415551555451509150946146514654714241606481383138349134512455013001300511273521238531192541060551000起重性能曲線2.4 起升速度與最大起重量操作擋位關(guān)系表二倍率四倍率起重量（噸）速度（米/分）起重量（噸）速度（米/分）低中340，8.5620, 4.25高1.5803402.5 各部件吊裝重量表 單位：kg序號(hào)部件名稱吊 重備 注1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)766標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2爬 升 架23603塔頂1639包括力矩限制器、部分起重臂拉桿、部分平衡臂拉桿4起 重 臂6300包括起重臂、載重小車、牽引機(jī)構(gòu)、起重

9、量限制器、部分起重臂拉桿5平 衡 臂3280包括平衡臂、起升機(jī)構(gòu)、配電柜6上、下支座3536包括上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7司 機(jī) 室3508附著架7059吊鉤220第三章 起重機(jī)構(gòu)造簡述該機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)，液壓頂升，電氣控制以及安全保護(hù)裝置等組成，現(xiàn)按各部分的不同特點(diǎn)簡介如下：3.1金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)主要包括：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂、平衡臂、爬升架、塔頂、上下支座以及附著架等。 3.1.1 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（見圖3-1）圖3-1 塔身截面為1.6m1.6m,每節(jié)長2.5米，每節(jié)之間用8個(gè)M302的高強(qiáng)度螺栓連接，為了使材料更能被充分利用，上下塔身的主弦桿采用二種規(guī)格的無縫鋼管，腹桿也采用

10、無縫鋼管。3.1.2 爬升架（見圖3-2）圖3-2爬升架主要由套架，平臺(tái)，液壓頂升裝置及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成，套架是套在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外部，上端用銷軸與下支座相連，高5.98米，截面2.032.03 米2，是由型鋼和鋼板組焊成的框架結(jié)構(gòu)，為了便于頂升安裝的安全需要，設(shè)有平臺(tái)。爬升架內(nèi)側(cè)沿塔身主弦桿安裝有12個(gè)滾輪，支撐在塔身主弦桿的外側(cè)，在爬升架的橫梁上，焊上兩塊耳板與液壓系統(tǒng)油缸鉸接承受油缸的頂升載荷 。爬升架下部有兩個(gè)杠桿原理操縱的擺動(dòng)爬爪，在液壓油缸回收活塞以及引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等過程中作為爬升架承托上部結(jié)構(gòu)重量之用。 3.1.3 塔頂 （見圖3-3）圖3-3塔頂是由角鋼組焊成的斜錐體，上端通過拉桿

11、使起重臂與平衡臂保持水平，下端用4個(gè)銷軸與上支座連接，為了安裝吊臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)。3.1.4 起重臂（見圖3-4）圖3-4起重臂上弦桿是用無縫鋼管，下弦桿是用雙角鋼拼焊而成，整個(gè)臂架為三角形截面，高1.1米，寬1.226米，共分為九節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便。為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙吊點(diǎn)，變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)和懸掛吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與上支座用銷軸連接。 為了保證起重臂水平，在節(jié),節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)，通過這兩點(diǎn)和塔頂連接。 當(dāng)拆除起重臂頭部的一節(jié)臂架第七節(jié),起重機(jī)的幅度即變?yōu)?0米使用。3.1.5

12、 平衡臂 (見圖3-5)圖3-5為了便于運(yùn)輸，平衡臂是由槽鋼及角鋼拼焊而成，全長11.31米，寬1.226米，上有扶欄和走道,起升機(jī)構(gòu)和平衡重均安裝在平衡臂尾部,根據(jù)不同的臂長，配備不同的平衡重，為了保證平衡臂水平，在它尾部有兩吊點(diǎn),用銷軸通過平衡臂拉桿與塔頂連接，平衡臂根部用銷軸與上支座相連。3.1.6 上支座 (見圖3-6)圖3-6上支座上部分別與塔頂,起重臂,平衡臂連接,下部用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承相連,在支承座兩側(cè)安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),它下面的小齒輪準(zhǔn)確地與回轉(zhuǎn)支承外齒圈嚙合,另一面設(shè)有回轉(zhuǎn)限位開關(guān)。3.1.7 下支座 (見圖3-7)圖3-7下支座上部用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承連接,支承上部結(jié)構(gòu),

13、下部四角平面用4個(gè)35銷軸和8個(gè)M332350的高強(qiáng)度螺栓分別與爬升架和塔身連接。3.2 工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),小車牽引機(jī)構(gòu),分別簡介如下：3.2.1 起升機(jī)構(gòu) (見圖3-8)圖3-8起升機(jī)構(gòu)對于不同的起吊重量有不同速度,以充分滿足施工要求。 QTZ63E塔式起重機(jī)采用了由YZTD225L2-4/8/32，24/24/5.4KW三速電機(jī)，通過聯(lián)軸器帶動(dòng)變速箱再驅(qū)動(dòng)卷筒，使卷筒獲得三種繩速，根據(jù)吊重可選擇不同的滑輪倍率，當(dāng)選用2倍率時(shí)，速度可達(dá)到80/40/8.5米/分三種，若選用4倍率時(shí)，則速度可達(dá)40/20/4.25米/分三種。配有液力推桿輪式制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制

14、動(dòng)機(jī)構(gòu)永遠(yuǎn)處在制動(dòng)位置。在卷筒軸另一端裝有高度限位器，高度限位器可根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)整。3.2.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見圖3-9）圖3-9回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩套，布置在大齒圈兩旁，由兩臺(tái)YZR132M1-6-2.2KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)盤式制動(dòng)器和立式行星減速器帶動(dòng)小齒輪，從而帶動(dòng)塔機(jī)上部的起重臂，平衡臂和塔頂?shù)茸笥一剞D(zhuǎn)，其速度為0.6轉(zhuǎn)/分，在電機(jī)輸出軸處加一個(gè)液力偶合器和一個(gè)盤式制動(dòng)器，使塔機(jī)起、制動(dòng)中平穩(wěn)無沖擊，盤式制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，用于塔機(jī)工作時(shí)的制動(dòng)定位，保證工作方便。3.2.3 小車牽引機(jī)構(gòu)（見圖3-10）圖3-10小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動(dòng)裝置，采用YDEJ132S-8/4，3.3/2.2KW

15、電機(jī)，經(jīng)由行星減速器，帶動(dòng)卷筒，通過鋼絲繩使載重小車以40.5/20米/分的速度在臂架軌道上來回變幅運(yùn)動(dòng)，牽引繩一端纏繞后固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上，變幅時(shí)靠繩的一收一放來保證載重小車正常工作。3.3 液壓頂升（見圖3-11）圖3-11液壓頂升系統(tǒng)的工作，主要是靠安裝在爬升架內(nèi)側(cè)面的一套液壓油缸、活塞 、泵、閥和油壓系統(tǒng)來完成，當(dāng)需要頂升時(shí)，由起重吊鉤吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送進(jìn)引入架，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M302340連接螺栓松開,開動(dòng)電機(jī)使液壓缸工作,頂起上部結(jié)構(gòu),操縱爬爪支持上部重量,收回活塞,再次頂升,這樣兩次工作循環(huán)可加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。關(guān)于液壓頂升機(jī)構(gòu)的詳細(xì)說明,請參閱外購件說明書(

16、隨機(jī)文件)3.4 繩輪系統(tǒng)及倍率裝置 （見圖3-12，3-13）圖3-12圖3-13滑輪倍率裝置的目的,為的是使起升機(jī)構(gòu)的起重能力提高一倍,而起升速度降低一倍,這樣,起升機(jī)構(gòu)能夠更加靈活地滿足施工的需要。變換倍率的方法如下(參考圖3-12)吊鉤降至地面,取出中間45的倍率銷軸,然后,開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)將上滑輪夾板提升到載重小車下部頂住,這時(shí),吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?利用同一原理，若需要二倍率變成四倍率,只需將吊鉤落地放下滑輪夾板,用銷軸將上下夾板連接即可。3.5 電氣控制與操縱系統(tǒng)（參看有關(guān)電氣圖紙）本塔機(jī)的控制與操縱使用先進(jìn)的，國外廣泛采用的聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)QT210/3（4），操作臺(tái)置于駕駛室前部

17、，分左操作臺(tái)和右操作臺(tái)兩部分，每部分設(shè)一個(gè)操作手柄，左邊手柄控制變幅與回轉(zhuǎn)，右邊手柄控制卷揚(yáng)，操縱臺(tái)上設(shè)有指示燈，控制按鈕開關(guān)等。全機(jī)共有二個(gè)控制箱和一個(gè)回轉(zhuǎn)電阻箱，回轉(zhuǎn)控制、小車控制、起升控制合成一箱置于平衡臂根部，司機(jī)室控制箱則置于司機(jī)室內(nèi)，回轉(zhuǎn)電阻箱也置于平衡臂根部。全機(jī)總?cè)萘繛?7.2KW3.5.1 塔機(jī)的電氣操作3.5.1.1 檢查及送電工地應(yīng)為塔機(jī)設(shè)置專用配電箱，安裝在塔機(jī)最下部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，內(nèi)裝總隔離開關(guān)，額定電流不低于100A，并帶有短路保護(hù)裝置。開機(jī)前應(yīng)檢查工地電源狀況，電纜接頭是否可靠接觸，電纜線是否有破損及漏電現(xiàn)象，檢查完畢并確認(rèn)符合要求后方可合閘送電。合上工地電源控制箱的

18、總開關(guān)、司機(jī)室內(nèi)空氣開關(guān)，電源接入主電路及各控制回路，電源指示燈亮。一般在司機(jī)準(zhǔn)備操作時(shí)才合上空氣開關(guān)，為應(yīng)付緊急情況，嚴(yán)禁在司機(jī)室堆放物品，妨礙司機(jī)快速操作空氣開關(guān)，司機(jī)離開司機(jī)室時(shí)，必須斷開空氣開關(guān)。3.5.1.2 各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)空氣開關(guān)已經(jīng)合上，準(zhǔn)備運(yùn)行各機(jī)構(gòu)時(shí)，必須先將左右操作手柄置于零位，然后按下起動(dòng)按鈕S1總接觸器ZC吸合，通電指示燈亮，塔機(jī)處于待令工作狀態(tài)，作業(yè)時(shí)，可單獨(dú)操縱一個(gè)機(jī)構(gòu)，也可同時(shí)操縱幾個(gè)機(jī)構(gòu)，視需要而定。在較長時(shí)間不操作或者停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按下停止按鈕S2切斷ZC，以防止誤動(dòng)作。遇到緊急情況，也可按下S2，迅速切斷電源。3.5.1.2.1 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)由M4（YZ

19、TD250M3-4/8/32 24/24/5.4KW）交流三速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)有三種速度，1410/710/150rpm，能較好地滿足塔機(jī)使用的要求，制動(dòng)器為常閉式，電機(jī)通電時(shí)制動(dòng)器打開 ，斷電時(shí)制動(dòng)。右邊手柄前后方向的操作用于起升機(jī)構(gòu)的控制，手柄前推，吊鉤下放，手柄后扳，吊鉤提升，上下各設(shè)三個(gè)擋位，操作時(shí)依次逐檔地推動(dòng)操作手柄，實(shí)行升降控制，注意掌握換檔時(shí)機(jī)，應(yīng)在當(dāng)前運(yùn)行檔位的速度趨于穩(wěn)定后，再切換到鄰一檔，這樣才能使起吊盡量平穩(wěn)減小沖擊，當(dāng)需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須將操作手柄逐檔返回零位，待機(jī)構(gòu)減速停車后，再逆向運(yùn)行，禁止在運(yùn)行中突然打反車及跨檔操作。3.5.1.2.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由MH1、MH

20、2（YZR132M1-6-3.7KW）兩臺(tái)交流繞線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用轉(zhuǎn)子串電阻方法進(jìn)行調(diào)速。左邊手柄左右方向的操作用于回轉(zhuǎn)控制，兩運(yùn)動(dòng)方向各設(shè)4個(gè)檔位，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的阻力負(fù)載變化范圍極大，慣性也大，結(jié)構(gòu)和施工都要求回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)啟、制動(dòng)平穩(wěn)，減小晃動(dòng)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況，如順風(fēng)、逆風(fēng)、重載、輕載或空載、幅度大小、回轉(zhuǎn)角度大小等因素，靈活控制回轉(zhuǎn)速度和加速度，在運(yùn)行中，如果是因?yàn)閼T性或者是順風(fēng)的影響，手柄回零位的情況下仍以較快速度滑轉(zhuǎn)，可以用反接一擋制動(dòng)停車，但僅僅限于一檔，嚴(yán)禁用其它檔位進(jìn)行反接制動(dòng)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有常開盤式制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)和制動(dòng)器制動(dòng)狀態(tài)是通過設(shè)在駕駛室內(nèi)的開關(guān)SHK進(jìn)行轉(zhuǎn)換。制動(dòng)器僅用于

21、有風(fēng)狀態(tài)下工作時(shí)制動(dòng)固定塔機(jī)吊臂，嚴(yán)禁用制動(dòng)器制動(dòng)停車。3.5.1.2.3 小車牽引機(jī)構(gòu)由M6（YDEJ132S-8/4 3.3/2.2KW）交流雙速帶制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，左手操作手柄前后方向的操作用于小車控制，前后各設(shè)兩個(gè)擋位。3.5.1.2.4 頂升機(jī)構(gòu)用自動(dòng)開關(guān)控制液壓頂升機(jī)構(gòu)的油泵電機(jī)M3自動(dòng)開關(guān)QM2裝在油泵電機(jī)旁的防雨罩內(nèi)。3.5.1.2.5 關(guān)機(jī) 塔機(jī)完成施工停止使用，要把各操作手柄置于零位，切斷空氣開關(guān)，關(guān)好司機(jī)室門窗，司機(jī)下到地面后，斷開塔機(jī)刀開關(guān)和工地電源開關(guān)。3.5.2 安全保護(hù)裝置（有關(guān)安全裝置的調(diào)整見后面調(diào)整部分）本機(jī)設(shè)有短路及過流保護(hù)、欠壓、失壓及過壓保護(hù)、零位保護(hù)。設(shè)有

22、起升高度限位器、變幅小車限位器、回轉(zhuǎn)限位器、起升力矩限制器、起重量限制器。3.5.2.1 短路及過流保護(hù)總空氣開關(guān)QS2 整機(jī)的短路保護(hù)，額定整定電流100A熔斷器FU1 、 FU2 控制回路的短路保護(hù)，熔芯電流15AFU3 、 FU4 、 FU5 直流回路的短路保護(hù)，熔芯電流15AFU6 照明回路的短路保護(hù)，熔芯電流15A電動(dòng)機(jī)主回路中的熱繼電器，負(fù)責(zé)相應(yīng)電動(dòng)機(jī)的過流保護(hù)熱組件整定電流：I r e =I d eI r e 熱繼電器熱組件整定電流I d e 電動(dòng)機(jī)額定電流3.5.2.2 電壓保護(hù)：本機(jī)設(shè)有電壓繼電器，當(dāng)電源電壓超過380V 10% 時(shí)，電壓繼電器動(dòng)作，起電壓保護(hù)作用，空氣開關(guān)Q

23、S2具有失壓保護(hù)功能，當(dāng)電源電壓因故停電失壓后，QS2失壓脫扣器動(dòng)作，QS2斷開。3.5.2.3 零位保護(hù)：兩只聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)手柄具有零位保護(hù)功能，只有當(dāng)兩手柄處在零位，總接觸器ZC才能起動(dòng)，避免了機(jī)構(gòu)的誤動(dòng)作3.5.2.4 吊鉤高度限位（倍率不同時(shí)，高度限位器均應(yīng)重新調(diào)整） 在起升卷筒旁裝有多功能限位開關(guān)，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，也就是吊鉤高度，通過一個(gè)小變速箱傳遞給行程開關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^上升到預(yù)定的極限高度時(shí)，行程開關(guān)CGK動(dòng)作，切斷卷揚(yáng)機(jī)起升方向的運(yùn)行，再起動(dòng)只能降鉤。3.5.2.5 小車最大最小幅度限位器小車牽引機(jī)構(gòu)旁設(shè)有限位裝置，內(nèi)有一個(gè)多功能行程開關(guān)，小車運(yùn)行到臂頭（臂根）時(shí)，小車停

24、止運(yùn)行，再開動(dòng)時(shí)，小車只能往吊臂中央運(yùn)行。3.5.2.6 力矩保護(hù) 為了保證塔機(jī)的起重力矩不大于額定力矩，本塔機(jī)設(shè)有力矩保護(hù)裝置，當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定值的90%時(shí)，CLK1動(dòng)作，操作臺(tái)上的指示燈亮，并給出蜂鳴報(bào)警，當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的110%時(shí)，CLK2動(dòng)作，除操作臺(tái)上的指示燈亮，并給出蜂鳴報(bào)警外，還停止卷揚(yáng)機(jī)在起升方向及變幅小車向外方向的動(dòng)作，這時(shí)，可將小車向內(nèi)變幅運(yùn)動(dòng)，以減小起重力矩，解除報(bào)警，然后再驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。3.5.2.7 超重保護(hù) 塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作方式分輕載高速，重載中低速二檔，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量，中低速檔的最大起重量為6/3噸，高速檔的最大起重量為3/1

25、.5噸，為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔機(jī)設(shè)有起重量限制器，它是通過觸頭開關(guān)控制卷揚(yáng)機(jī)上升線路來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)工作在輕載高速檔位時(shí)，如果起重量超過高速檔的最大起重量（倍率 =4， 起重量為3噸：=2 ，起重量為 1.5噸）時(shí)，那么CZK1動(dòng)作，該檔的電路斷電，線路自動(dòng)將檔位開關(guān)換到重載低中速檔。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)工作在重載低速檔位時(shí)，若起重量超過塔機(jī)的最大起重量（d =4，起重量6噸；d =2，起重量3 噸）并小于額定起重量的110%時(shí)，那么，CZK2動(dòng)作，卷揚(yáng)機(jī)上升電路被切斷，操作臺(tái)上指示燈亮并給出燈光報(bào)警，待下降減輕負(fù)載后，報(bào)警解除，再啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)上升。3.5.2.8 該塔機(jī)無中央集電環(huán)，設(shè)有

26、回轉(zhuǎn)限位器，正反轉(zhuǎn)都只能轉(zhuǎn)5400，當(dāng)往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)超過1.5圈時(shí)，回轉(zhuǎn)限位器（在上支座上，外購件，調(diào)整方法見外購件說明書）內(nèi)一開關(guān)動(dòng)作，停止回轉(zhuǎn)，再開動(dòng)時(shí)只能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。3.5.2.9 電笛 作為塔機(jī)開車信號(hào)，用電笛音響通知周圍工作人員。3.5.2.10 本塔機(jī)裝有三只紅色障礙燈，分別裝在起重臂和平衡臂的端部和塔頂，當(dāng)臂根鉸點(diǎn)超過50米時(shí)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。3.5.3 安裝注意事項(xiàng)：3.5.3.1 本機(jī)供電電源為三相五線制。零線不接塔身，采用接地保護(hù)，接地極采用鍍鋅鋼管，管徑50毫米，長度 約3米，打入地下，鋼管上端距地面0.5米,接地連接線采用園鋼(直徑10)或塑料絕緣多股銅線（直徑10平方毫

27、米），接地聯(lián)機(jī)采用園鋼，接地極和塔身焊接時(shí)，焊縫長度應(yīng)100毫米，接地裝置制作安裝完畢，用接地?fù)u表測接地電阻值4，否則應(yīng)在距接地極5米處追加接地極，直至接地電阻4。3.5.3.2 有架空輸電線的場所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表：電壓 KV安全距離m1115204060110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.03.5.3.3安裝前應(yīng)首先測量各部分對地絕緣電阻，電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻值不能低于0.5M，導(dǎo)線對地絕緣電阻值不能低于1M。第四章 起重機(jī)固定式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ63E固定式起重機(jī)有獨(dú)立固定式和底架固定式兩種安裝方式。Q

28、TZ63E固定式起重機(jī)的安裝，最適宜的吊裝機(jī)械是汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)，吊裝靈活，機(jī)動(dòng)性大，只需要一臺(tái)12噸汽車吊吊運(yùn)即可。4.1獨(dú)立固定式獨(dú)立固定式塔機(jī)的最大安裝高度為14米多（距地面 ）。最大安裝重量為6.3噸，最大安裝重量的重心高度為7米（距地面）。 4.1.1安裝前的準(zhǔn)備工作 4.1.1.1了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物 4.1.1.2根據(jù)建筑物的布局決定基礎(chǔ)的鋪設(shè)位置，按砼基礎(chǔ)圖（見附圖）上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置。注意，地基必須夯實(shí)到有承受0.2MPa的載荷。 4.1.1.3準(zhǔn)備吊裝機(jī)械以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。 4.1.2安裝步驟獨(dú)立固定式工作時(shí)，起

29、升高度為40m，自下而上的組成為：砼基礎(chǔ)，7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。4.1.2.1先將兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用8個(gè)M302高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊力矩為2.5KN.m ），然后吊裝在砼基礎(chǔ)上面，并用8個(gè)M302的高強(qiáng)度螺栓緊固好（圖4-1）。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物（圖4-2）。 圖4-1圖4-24.1.2.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個(gè)踏步上（圖4-3）（套架上有油缸的一面對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入）

30、。圖4-34.1.2.3在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身上。用4個(gè)35的銷軸和8個(gè)M302的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見圖4-4）。圖4-4 注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，預(yù)緊力矩為640kN.m。安裝回轉(zhuǎn)支承時(shí)，其滾道淬火軟帶（外部標(biāo)記“S”或堵塞孔處）應(yīng)放置在緊靠回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)。4.1.2.4在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷軸與上支座聯(lián)接（見圖4-5）。安裝塔頂時(shí)要注意區(qū)分塔頂哪邊是與起重臂相連，此邊回轉(zhuǎn)限位器和司機(jī)室處于同一側(cè)。圖4-54.1.2.5 在平地上拼裝

31、好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖4-6 ）。圖4-64.1.2.6吊起重2.71噸的平衡重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重處（見圖4-7及4-8所示）。圖4-7圖 4-8圖示狀態(tài)為55米臂長配置圖，去除最尾部的一塊（1.23t）則為50米臂長配置圖 4.1.2.7在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。 4.1.2.8起重臂與起重臂拉桿的安裝： 4.1.2.8

32、.1起重臂節(jié)的配置見圖3-4，次序不得混亂。4.1.2.8.2按照圖3-4組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第節(jié)臂和第節(jié)臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離開地面（見圖4-9），裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。 4.1.2.8.3按照圖4-10組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，置在吊臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。 4.1.2.8.4檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩（見圖3-13繞繩法）。其余有關(guān)要求見圖4-9。 4.1.2.8.5用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊

33、臂能夠順利地安裝到上支座的吊臂鉸點(diǎn)上。 4.1.2.8.6在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起，詳見圖4-9。4.1.2.8.7這時(shí)按圖4-11 C穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)接起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上。然后再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見圖4-11a. b）。圖4-9圖4-10圖4-11注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當(dāng)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 4.1.2.8.8把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。 4.1.2.9吊裝平

34、衡重：根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（55米臂，平衡重14.78噸，50米臂，平衡重13.55噸，平衡重配置情況見圖4-8），然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。 4.1.2.10穿繞起升鋼絲繩: 將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見圖3-12）。 4.1.2.11把小車升至最根部使小車與吊臂碰塊撞牢,轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力拉緊。 4.1.3塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序（見圖4-12、圖4-13）。 4.1.3.1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格127X14，在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，依

35、次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。獨(dú)立固定時(shí)，共16節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 4.1.3.2將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。 4.1.3.3放松電纜長度略大于總的爬升高度。 4.1.3.4在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上。然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（圖4-12）。吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)整小車的位置（圖4-13），使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（55米臂長，小車停在約14米幅度處；50米臂長，小車停在約15.5米幅度處。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周12個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置）。然后，將爬升架與下支座用4個(gè)35

36、的軸連接好，最后卸下塔身與下支座的8個(gè)M302的連接螺栓（只能在這時(shí)卸）。 4.1.3.5開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在塔身就近一個(gè)踏步上，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約1.25m ，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖4-13 圖4-3）。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身上的一個(gè)踏步上，全部伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方。對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M302高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為2.5KN.m，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即

37、完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。 4.1.3.6頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。 4.1.3.7塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。注意：1.頂升過程中嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2. 若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對角線上的兩個(gè)螺栓。3. 所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

38、的踏步必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對準(zhǔn)。 圖4-12圖4-13 4.2調(diào)整各種安全裝置。4.2.1起重力矩限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖4-14）圖4-14該裝置中有一對彈性板（1），在載荷力矩的作用下，彈性板會(huì)發(fā)生某種程度的彎曲。由于彈性板上固定有三個(gè)可調(diào)螺栓，因此一旦載荷過大，可調(diào)螺栓會(huì)壓下限位開關(guān)。調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度（40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。 4.2.1.1臂端調(diào)整 4.2.1.1.1 55米（50米）臂長時(shí)，吊重1375kg，調(diào)整螺桿，開動(dòng)小車使幅度在4041.5米范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。中間值較理想。 4.2.1.1.2開回小車，至解除報(bào)警為止。

39、 4.2.1.1.3調(diào)整螺桿，把小車往外開，使幅度在44.446.1 米范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。斷電時(shí)，幅度接近小值比較理想。 4.2.1.1.4重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)的幅度，以檢查其重復(fù)性能。 4.2.1.1.5調(diào)整時(shí)起重小車以平穩(wěn)速度運(yùn)行。 4.2.1.2臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整） 4.2.1.2.1 55米臂（50米臂），吊重5000kg自最小幅度把小車往外開，測出報(bào)警時(shí)的幅度R報(bào)，R報(bào)應(yīng)在13.914.7米，中間值較為理想。 4.2.1.2.2開回小車至解除警報(bào)為止。 4.2.1.2.3重新把小車往外開，測出斷電點(diǎn)幅度R斷，R斷應(yīng)

40、在15.516.3米，接近小值比較理想。 4.2.1.2.4重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測出的R報(bào)和R斷，在上述范圍內(nèi)即可 。 4.2.1.2.4調(diào)整時(shí)小車以最低速運(yùn)行。 4.2.2起重量限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件MSWL-360B起重量限制器說明書，此塔機(jī)只使用其四個(gè)微動(dòng)開關(guān)中的二個(gè)）。 4.2.2.1 四倍率滑輪組調(diào)整 4.2.2.1.1高檔換速調(diào)整（幅度不能大于26米）（1） 吊重2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。（2） 再加吊重10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。（3） 重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起

41、升自動(dòng)換為中速檔時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在30003180kg之間，接近小值較為理想。（4） 去掉重物，重復(fù)（3）的動(dòng)作三次，三次所得Q高應(yīng)基本一致。 4.2.2.1.2低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于13.18米）（1） 吊重5900kg,吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。（2） 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。（3） 重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警斷電時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量Q斷，Q斷應(yīng)在60006360kg之間，接近小值較為理想。（4） 去掉若干重物，直至報(bào)警解除，再重復(fù)（3）動(dòng)作二次，三次所得Q斷應(yīng)基本一致。 4.2.3

42、 幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件DXZ-4/4多功能限位器使用說明書）（1） 吊鉤空載：小車向外行至距臂端擋塊1米時(shí)，調(diào)整小車外限位，外限位開關(guān)動(dòng)作，小車停止向外運(yùn)行。（2） 小車向內(nèi)運(yùn)行至臂根擋塊0.7米時(shí)，調(diào)整小車內(nèi)限位，內(nèi)限位開關(guān)動(dòng)作，小車停止向內(nèi)運(yùn)行。小車內(nèi)外限位開關(guān)動(dòng)作后，小車只能向臂架中央運(yùn)行。（3） 內(nèi)外限位開關(guān)調(diào)好后，應(yīng)試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果一樣即可。 4.2.4起升高度限位器調(diào)整（見外購件DX-多功能限位器使用說明書）（1） 起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整。（2） 調(diào)整起升卷筒旁邊限位器中的凸輪，使吊鉤頂部達(dá)到距小車架下端5米時(shí)，高度減速限位開關(guān)動(dòng)作

43、，吊鉤自動(dòng)由高速轉(zhuǎn)為中速。（3） 吊鉤頂部距小車架下端0.7米（2倍率時(shí)為1米），即為預(yù)定極限高度時(shí)，調(diào)整限位器開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上升，再起動(dòng)時(shí)只能下降。（4） 吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可，調(diào)整時(shí)吊鉤空載。 4.2.5回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整（1） 以安裝時(shí)起重臂方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，向左轉(zhuǎn)5400，調(diào)整限位開關(guān)動(dòng)作，起重臂不能左轉(zhuǎn)。再啟動(dòng)，只能右轉(zhuǎn)。（2） 起重臂回到基準(zhǔn)方向，向右轉(zhuǎn)5400，調(diào)整限位開關(guān)動(dòng)作，起重臂不能右轉(zhuǎn)。再啟動(dòng)，只能左轉(zhuǎn)。（3） 左右限位各試動(dòng)作三次，效果一樣即可，調(diào)整時(shí)吊鉤空載。4.2.6回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整見圖4-15圖4-15 4.3注意事項(xiàng)：（1） 安全裝置不準(zhǔn)確或失靈，未經(jīng)

44、調(diào)整或修理，起重機(jī)不能使用。（2） 安全裝置是在操作人員失誤情況下自動(dòng)保護(hù)裝置，操作人員不能依賴安全裝置，無安全意識(shí)而經(jīng)常性重載作業(yè)或違章作業(yè)。（3） 經(jīng)過培訓(xùn)，并由制造廠認(rèn)可的人員才可調(diào)整塔機(jī)的安全裝置，特別重要的是力矩限制器和起重量限制器，在沒有合格的吊重砝碼和測重工具時(shí)，不允許調(diào)整。（4） 安全裝置在使用中的檢驗(yàn)與調(diào)整對使用中的安全裝置有下列情況之一者，須進(jìn)行檢驗(yàn)和重新試驗(yàn)：a .使用間隔一年后。b.對安全裝置工作性能有疑問時(shí)。c.轉(zhuǎn)移工地后。d.長期停止使用，重新使用時(shí)。 4.4塔機(jī)的拆卸塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是，在拆卸

45、過程中不能馬虎大意，否則，將發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。4.5 底架固定式4.5.1 安裝前準(zhǔn)備工作4.5.1.1 了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。4.5.1.2 用戶和安裝單位根據(jù)給出的壓重固定式基礎(chǔ)附圖進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)的施工，同時(shí)保證其所提技術(shù)要求4.5.1.3 準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、木杉、鋼絲繩、繩扣等常用工具4.5.2 安裝步驟 底架固定式塔機(jī)的安裝與獨(dú)立固定式塔機(jī)基本相同，其安裝程序簡述如下：4.5.2.1 將底架十字梁吊裝在專用混凝土基礎(chǔ)上，裝好四根水平拉桿，校正水平，擰緊螺栓，將底架固定在混凝土基礎(chǔ)上。4.5.2.2 在十字梁上安裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)，裝上四根斜撐

46、桿，然后，壓上所有的中心壓重（60噸），共12塊，四周均布放置。4.5.2.3 吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并用螺栓與基礎(chǔ)節(jié)緊固（注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面要垂直于建筑物）4.5.2.4 將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面。4.5.2.5 在地面上將上、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平臺(tái)等裝為一體，吊裝到塔身和套架之上，并用螺栓和銷軸聯(lián)接好。4.5.2.6 吊裝塔頂 4.5.2.7 吊裝平衡臂、平衡臂拉桿，然后吊裝一塊2.56 t平衡重放在配重處最根部。4.5.2.8 吊裝司機(jī)室。4.5.2.9 吊裝起重臂及起重臂拉桿。4.5.2.10 吊裝平衡重：根據(jù)所使用臂長配置平衡重，穿繞有

47、關(guān)繩索系統(tǒng)。4.5.2.11 檢查整機(jī)的機(jī)械部分、結(jié)構(gòu)部分、電氣和液壓部分等無誤后開始頂升工作。4.5.2.12 加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法同固定塔機(jī)一樣，塔身自下而上的組成為 ：1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，1節(jié)基礎(chǔ)節(jié) ，5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 嚴(yán)禁次序混亂。4.5.3 調(diào)整各種安全裝置，內(nèi)容同4.24.5.4 塔機(jī)的拆卸塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。 第五章 起重機(jī)附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ63E塔式起重機(jī)附著工作時(shí)，塔機(jī)的最大起升高度為140米。附著工作時(shí)將塔身直接緊固在專用混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)中心距建筑物為3.5米，爬升時(shí)應(yīng)使得吊臂方向與建筑物平行。 5

48、.1安裝前準(zhǔn)備工作 5.1.1混凝土基礎(chǔ)的施工 用戶和安裝單位根據(jù)給出的壓重固定式基礎(chǔ)附圖進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)的施工，同時(shí)保證其所提技術(shù)要求。 5.1. 2建筑物附著處強(qiáng)度 用戶和安裝單位在安裝QTZ63E獨(dú)立固定附著式塔機(jī)之前，應(yīng)對建筑物附著點(diǎn)的確定和附著點(diǎn)的強(qiáng)度予先計(jì)算和確定，建筑物附著點(diǎn)受力見下表： 建 筑 物附 著 點(diǎn)X1Y1X2Y2載 荷 KN6426558.3195 5.1.3塔機(jī)的安裝塔機(jī)附著前的安裝程序與獨(dú)立固定式塔機(jī)基本相同，其安裝程序請參照第四章的獨(dú)立固定式塔機(jī)安裝程序。加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法同獨(dú)立固定式塔機(jī)一樣，獨(dú)立固定附著式塔機(jī)塔身自下而上的組成為（起升高度140米時(shí)）：砼基礎(chǔ)，固定

49、支腿，1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，55節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。QTZ63E底架固定附著式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)50140米附著安排高度附著次數(shù)各次附著高度(m)基礎(chǔ)節(jié)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)501331196013312370233151278023327131902333013510033330151391103333027143120433302115147130433302721151140533302724151555.1.4附著尺寸。見圖5-1QTZ63E獨(dú)立固定附著式起重機(jī)的最大起升高度為140米，為了保證塔機(jī)工作的穩(wěn)定性和整機(jī)剛性，減少上部塔身的自由長度，在塔機(jī)全高設(shè)置五套附著架，五套附著架相對位置見圖5-1，其中h

50、1=33m, h2=30m, h3=27m, h4=24m, h5=15m。圖5-15.1.5附著架：見圖5-2圖5-2附著架是由三個(gè)撐桿和一套環(huán)梁等組成，它主要是把塔機(jī)固定在建筑物的柱子上，起著依附作用，使用時(shí)環(huán)梁套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，三根撐桿中，其中二根撐桿端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，三根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi)，本塔機(jī)附著架按塔機(jī)中心與建筑物距離為3.5米設(shè)計(jì)的，留在建筑物內(nèi)部的部分由用戶根據(jù)實(shí)際情況而定，其尺寸可參照圖5-3。 5.1.6 附著架的安裝與使用（見圖5-2） 5.1.6.1將環(huán)梁提升到附著點(diǎn)的位置包在塔身外，然后用螺栓連接起來。 5.1.6.2吊裝三根撐桿。 5.1.6.3應(yīng)用

51、經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過4/1000，垂直度的調(diào)整可通過微調(diào)三根附著撐桿長度而獲得，三根支撐桿均可微調(diào)。 5.1.6.4無論幾次附著，只有最上一個(gè)附著架處必須用內(nèi)撐桿將塔身四根主弦頂死，其它附著架處不用內(nèi)撐桿。 5.1.7 獨(dú)立固定附著式塔機(jī)的拆卸程序與安裝時(shí)相反。圖5-3第六章 起重機(jī)的使用與操作6.1一般說明6.1.1起重機(jī)必須在符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的固定基礎(chǔ)上工作。6.1.2起重機(jī)的操縱人員必須經(jīng)過訓(xùn)練，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝，維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。6.1.3起重機(jī)正常工作氣溫為40 0C -200 C，風(fēng)速低于6級(jí)。

52、6.1.4起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載，靜載，動(dòng)載試驗(yàn)及對各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整（并對各試驗(yàn)及調(diào)整資料做好記錄）后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定載荷的125%，動(dòng)載試驗(yàn)吊重采用額定載荷的110%。6.1.5在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。6.1.6司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時(shí)更要注意防火。6.1.7起重機(jī)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴(yán)禁在底架附近走動(dòng)（接地電阻不大于4）。6.1.8塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人,專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作,在處理電氣事故時(shí),必須有專職維修人員二人以上 。6.2起重機(jī)的頂升作業(yè)。6.2.1在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)