教育部推動「大專學(xué)生交通事故原因分析與預(yù)防策略計畫」展現(xiàn)初

1、教育部推動大專學(xué)生交通事故原因分析與預(yù)防策略計畫展現(xiàn)初步成果 2007.06.22（五）發(fā)稿單位：軍訓(xùn)處 單位連絡(luò)人：王越 電話：02-33437937 E-mail：.tw教育部（以下簡稱本部）為維護校園安全，自92年1月建構(gòu)校園安全及災(zāi)害事件即時通報系統(tǒng)，藉資訊科技與網(wǎng)路線上作業(yè)，即時瞭解、掌握各級學(xué)校校園安全及災(zāi)害事件，以提供學(xué)校必要之協(xié)助，有效維護校園及學(xué)生安全。此外，自93年起每年均會將前1年各類通報資料進行研究分析，發(fā)表各級學(xué)校校園事件統(tǒng)計分析報告，做為本部訂定政策參考。綜觀92至94年事件分析可知意外事件是造成學(xué)生死亡的最主要原因，

2、而其中又以車禍死亡佔大部分。各類分析比較表如附表14附表192至94年校安通報件數(shù)與意外事件比較表類別年度 92年 93年 94年 合計 總通報件數(shù) 10206 14934 15828 40968 意外事件數(shù) 6039 10895 6759 23693 百分比 59.2% 72.9% 42.7% 57.8% 附表292至95年校安通報意外事件與交通事故件數(shù)比較表類別年度 92年 93年 94年 合計 意外事件數(shù) 6039 10895 6759 23693 交通事故件數(shù) 3056 4978 3964 11998 百分比 50.6% 45.7% 58.6% 50.6% 附表392至94年校安通報總

3、死亡、意外死亡、交通事故死亡人數(shù)比較表類別年度 92年 93年 94年 合計 總死亡人數(shù) 943 890 1035 2868 意外死亡 583 629 692 1904 交通事故死亡 359 426 470 1255 交通事故/意外 61.6% 67.7% 67.9% 65.9% 附表492至94年學(xué)生交通安全死亡學(xué)制比較表類別年度 92年 93年 94年 人數(shù) 人校比 人數(shù) 人校比 人數(shù) 人校比 大專校院(162校) 149 0.92 188 1.16 215 1.327 高中職校(474) 125 0.263 161 0.34 166 0.35 國中小(3387) 85 0.025 77

4、0.023 89 0.026 小計 359 426 470 根據(jù)前述分析資料可知，意外事件佔總體校安通報事件的比例最高(平均57.8%)，而交通事故又佔意外事件的5成；若以死亡人數(shù)論則交通事故死亡人數(shù)佔了意外死亡人數(shù)之比例均在6成以上，且大專校院學(xué)生交通意外死亡人數(shù)與比例明顯高於其他學(xué)制，為學(xué)生交通事故死亡的主要層級。故研擬策略以減少大專學(xué)生交通意外死亡，為刻不容緩的工作。基此，本部於95年8月商請國立交通大學(xué)運輸科技與管理學(xué)系吳宗修教授主持本部大專學(xué)生交通事故原因分析與預(yù)防對策計畫專案，研究減少大專校院學(xué)生交通意外事故發(fā)生，提昇學(xué)生交通安全策略。吳教授研究係以本部校安中心資料庫中92至94年

5、交通事故資料為範(fàn)疇，研究區(qū)分為資料分析及個案探討兩方面：一、資料分析：將校安中心交通意外事件之通報資料加以分析事故相關(guān)因素，先研究其量化格式及權(quán)重，再將通報資料量化，並進行統(tǒng)計分析及歸納，以研究各項數(shù)據(jù)的意函及可能解決的方法。二、個案探討：依學(xué)校分佈地域及所在位置，各隨機抽取若干通報資料完整之個案（共108案）進行深度分析、實地勘察及召開專家會議，以探究個案發(fā)生之詳細(xì)狀況，歸納出影響事故之可能原因並尋求解決方案，據(jù)以研擬改善交通安全具體對策。 完成前二項工作後，再將數(shù)據(jù)資料比對研究異同，以尋找改善大專校院學(xué)生交通安全教育及強化各級學(xué)校預(yù)防交通事故作為之具體策略。本案至96年3月已完成第1階段研

6、究，除對學(xué)校特定交通風(fēng)險地點提出工程與執(zhí)法對策供相關(guān)政府單位改善參辦外，結(jié)論發(fā)現(xiàn)大專校院學(xué)生交通意外事件之顯著特性包括：一、男生發(fā)生交通死亡事故頻率顯著高於女生。二、一年級學(xué)生發(fā)生死亡交通事故明顯較多。三、死亡事故學(xué)生以持有普通重型機車駕照者最多（非無照駕駛），且為固定駕駛或騎乘之普通重型機車。四、死亡交通事故多發(fā)生精神狀況良好，對路況熟悉的直路段。五、死亡交通事故多發(fā)生在有建築物的郊區(qū)且具路肩之道路。以上5點為大專學(xué)生發(fā)生死亡車禍較頻繁的特性，為改善此一現(xiàn)象教育部特別對學(xué)校、家長及同學(xué)提出呼籲：一、學(xué)校：（一）加強新生特別是男生的交通安全教育，並將機車騎乘教育視為重點。（二）規(guī)劃限制措施，以

7、減少新生使用機車頻率。例如交通大學(xué)即限制一年級新生車輛進入校區(qū)（不發(fā)機車停車證），並於寄發(fā)新生入學(xué)通知書時告知學(xué)生家長要求暫緩為子弟添購機車，深獲家長好評，而該校交通意外死亡事故亦較低。（三）繪製學(xué)校周邊危險道路路線圖宣導(dǎo)週知，並建立學(xué)校校園安全討論區(qū)，鼓勵學(xué)生反應(yīng)學(xué)校周圍危險地段，提醒學(xué)生注意安全及尋求改善。（四）製作交通事故學(xué)生案例之教案，提供教師採用以加深宣教效果。二、家長：請家長們務(wù)必督促子弟遵守交通規(guī)則、騎機車應(yīng)載安全帽、不超速、不改裝車輛，及最好儘量多使用大眾交通工具，而少騎機車。三、同學(xué)：遵重及珍惜生命，儘量少騎機車，若騎機車時亦應(yīng)遵守交通規(guī)則、注意路況、載安全帽、不超速及不改裝車輛；小心駕駛讓年輕的歲月充滿活力與歡樂。前述努力於95年已見初步成效，經(jīng)統(tǒng)計95年學(xué)生交通意外死亡人數(shù)由94年470人降為432人，降幅達8.01%。本部今年(96)除持續(xù)