底盤實訓指導書匯總

1、汽車底盤實訓指導書實訓一汽車底盤認識一、實訓目的與要求1、熟悉常見轎車或貨車底盤的組成和基本工作原理，了解底盤各總成件的安裝位置，為后續(xù)各章節(jié)的學習打下基礎。2、熟悉汽車傳動系的組成及各總成的位置，為傳動系的學習打下基礎。二、實訓設備及工、量具1、轎車（普通桑塔納、夏利和威馳轎車等）和貨車25輛。2、兩立柱舉升器24臺。3、教學解剖車2輛。三、實訓步驟及操作方法（一）預備知識學習1、學習汽車維修的安全基本規(guī)則。如：工具安全使用、汽油安全使用規(guī)則、維修廢品的處理規(guī)則、安全用電規(guī)則、汽車路試的安全要求、車底工作時的安全規(guī)則、維修作業(yè)的安全要求等。2、學習常用和專用汽車維修工具使用的基本知識。如：常

2、用工具（開口扳子、梅花扳手、套簡扳子、活動扳手、濾清器扳手、輪胎套筒扳手、火花塞套筒、螺絲刀、手錘）、舉升設備（千斤頂、雙柱舉升器、四柱舉升器）、螺栓拆裝機具、拆裝緊配合零件的工具（壓床和各種拉器）等工具的使用基本知識。（二）汽車底盤構造的大致認識1、駕駛室內(nèi)儀表和操縱裝置的認識認識儀表板上的車速表（里程表）、發(fā)動機轉速表、機油壓力表、燃油表、發(fā)動機故障指示燈和各種指示燈或警告燈等；認識轉向盤、變速操縱裝置、離合器踏板（自動變速器無此踏板）、油門踏板、制動踏板、駐車制動裝置和點火開關的位置及使用方法。2、汽車傳動系認識認識汽車傳動系的組成、布置及功用，參見圖1-1圖1-1汽車傳動系的組成與布置

3、1-離合器；2-變速器；3-驅動橋殼；5-差速器；6-半軸；7-主減速器；8-傳動軸3、汽車行駛系認識認識汽車行駛系的組成、布置及功用。4、汽車轉向系認識認識汽車轉向系的組成、布置及功用，參見圖 1-2。圖1-2轉向系示意圖1-轉向盤；2-轉向軸；3-轉向節(jié)；4-轉向輪；5-轉向節(jié)臂；6-轉向橫拉桿；7-轉向減振器；8-轉向器5.汽車制動系認識認識汽車制動系的組成、布置及功用，參見圖1-3圖1-3制動系結構示意圖1-制動踏板；2-制動主缸推桿；3-制動主缸活塞；4-制動主缸；5-油管；6-制動輪缸；7-輪缸活塞；8-制動鼓；9-摩擦片；10-制動蹄；11-制動底版；12-支承銷；13-制動蹄復

4、位彈簧四、復習思考題1、汽車總體上由哪幾個部分組成?2、汽車底盤包括哪幾個系統(tǒng)？各個系統(tǒng)包括哪些主要部件?3、簡述汽車傳動系的動力傳遞路線。實訓二1、離合器及操縱機構的拆裝2、離合器的調整一、實訓目的與要求1、掌握離合器及操縱機構的拆裝步驟及技術要求。2、熟悉離合器主要零部件的名稱、結構、作用及相互裝配關系。3、熟悉東風EQ1090居合器結構中解決分離杠桿運動干涉的結構措施。4、掌握離合器踏板自由行程的調整方法。二、實訓設備及工、量具1、整車25臺（普通桑塔納、捷達、神農(nóng)富康和進口轎車）。2、轎車（普通桑塔納、捷達、神農(nóng)富康和進口轎車）和解放CA1092®膜片彈簧式離合器、東風EQ1

5、090E®周布彈簧式離合器及雙片離合器數(shù)臺。3、常用汽車維修工具若干套。4、專用離合器夾具、工作臺若干套。三、實訓步驟及操作方法（一）桑塔納轎車離合器及操縱機構的拆裝與調整1.離合器及操縱機構的拆卸1）離合器踏板總成的拆卸，參見圖2-1o圖2-1離合器踏板總成1-安裝支架；2-墊圈；3-螺母；4-制動燈開關；5-分離杠桿；6-內(nèi)隔套；7-踏板墊；8-卡夾；9-護套；10-離合器助力器；11-銷釘；12、19-開口擋圈；13-鎖圈；14-緩沖塊；15-離合器踏板組件；16-外隔套；17-離合器鋼索；18-擋管；20、21-線夾；22-螺釘2）離合器總成的拆卸與分解(1)在離合器蓋及飛輪

6、上作裝配記號。(2)從發(fā)動機飛輪上拆下離合器。(3)在離合器蓋與壓板及膜片彈簧之間作裝配記號，進行分解。(4)折下膜片彈簧裝配螺栓，將膜片彈簧、壓盤及離合器蓋分解3)離合器分離機構的拆卸，參見圖2-2。圖2-2離合器分離機構的拆裝1-離合器從動盤；2-離合器壓盤組件；3-變速器殼體；4、9、14、19-螺栓；6-襯墊；7-分離軸承固定簧；8-分離軸承導向套；10-分離叉軸；11-陳套座；12-襯套；13-離合器分離杠桿；15、18-墊圈；16-螺母；17-復位彈簧；20-防塵套；21-護套；22-限位套；2.離合器及操縱機構的安裝與調整，參見圖2-3o1)離合器總成的安裝。2)離合器內(nèi)操縱機構

7、的安裝。3)離合器外操縱機構的安裝與調整圖2-3離合器外操縱機構的安裝與調整1-離合器鋼索；2-調整螺母；3-驅動臂；4-分離叉軸；5-彈簧；6-離合器踏板(二)一汽奧迪100轎車離合器的折裝與調整一汽奧迪100轎車離合器除了操縱機構為液壓操縱式外，其它與桑塔納轎車離合器大同小異。因此，一汽奧迪100轎車離合器的折裝與上海桑塔納轎車也相似。這里主要注意其液壓操縱機構的折裝與調整。1 離合器主缸的折卸與分解2 離合器工作缸的折卸與分解3 離合器主缸、工作缸的裝配4 離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出（三）東風EQ1090照汽車離合器的折裝與調整1 離合器的折卸與分解（ 1）從發(fā)動機上拆下變速器總成（傳動

8、軸應先拆掉）。（ 2）從飛輪上拆下離合器總成。（ 3）離合器蓋及壓盤總成的分解。2離合器的裝配與調整（參見圖2-4）（ 1）分離杠桿高度調整方法：用扳手松開分離杠桿支承銷上的鎖緊螺母，順時針旋轉分離杠桿調整螺母23，分離杠桿內(nèi)端升高；反之分離杠桿內(nèi)端升高降低。調整好后擰緊鎖緊螺母。技術要求：離合器蓋與飛輪的8個連接螺件緊固后，才可調整分離杠桿高度每調整一個分離杠桿，都要進行測量，各個分離杠桿內(nèi)端高度差不應大于0、2mm,距從動盤后端距離為35、40mm。（ 2）離合器踏板自由行程調整方法：用扳手松開分離拉桿上的鎖緊螺母，順時針旋轉球形調整螺母41，離合器踏板自由行程減?。环粗x合器踏板自由行

9、程增大。調整好后擰緊鎖緊螺母。技術要求：先測量離合器踏板自由高度，再壓下踏板使分離軸承與分離杠桿剛剛接觸，量出踏板高度，兩數(shù)值之差，即為離合器踏板自由行程，EQ1090型汽車離合器踏板自由行程為30-40mm。圖2-4EQ1090E離合器1-離合器殼底蓋；2-發(fā)動機飛輪；3-摩擦片螺釘；4-從動盤本體；5-摩擦片；6-減振器盤；7-減振器彈簧；8-減振器阻尼片；9-阻尼片獅釘；10-從動盤轂；11-變速器第一軸（離合器從動軸）；12-阻尼彈簧加釘；13-減振器阻尼彈簧；14-從動盤鐘釘；15-從動盤鐘釘隔套；16-壓盤；17-離合器蓋定位銷；18-離合器殼；19-離合器蓋；20-分離杠桿支承軸

10、；21-擺動支承片；22-浮動銷；23-分離杠桿調整螺母；24-分離杠桿彈簧；25-分離杠桿；26-分離軸承；27-分離套筒復位彈簧；28-分離套筒；29-變速器第一軸軸承蓋；30-分離叉；31-壓緊彈簧；32-傳動片加釘；33-傳動片；34-傳動片固定螺釘及螺釘座；35-滾花圓柱銷；36-踏板軸；37-拉臂；38-分離拉桿彈簧；39-分離拉桿；40-支座；41-調整螺母；42-分離叉臂；43-踏板復位彈簧；44-踏板臂；45-踏板；46-平衡片四、復習思考題1 .簡述離合器的拆裝步驟及拆裝注意事項2 .簡述離合器自由間隙不當?shù)奈：白杂砷g隙的調整方法。3離合器扭轉減振器中從動盤轂與本體之間是

11、通過什么來進行動力傳遞的？為什么要采用這種結構來進行動力的傳遞？實訓三手動變速器的拆裝一、實訓目的與要求1、掌握變速器的拆裝方法、步驟及相關技術要求。2、熟悉變速器的變速傳動機構的結構及其裝配關系。3、掌握變速器的換檔操縱機構的結構與工作原理。4、熟悉同步器的結構及工作過程。5、熟悉變速器各軸的定位結構措施。6、掌握各檔位的動力傳遞路線。二、實訓設備及工、量具1、轎車(普通桑塔納、捷達、神農(nóng)富康和進口轎車)二軸式變速器和貨車解放CA1092東風EQ1090J軸式變速器數(shù)臺。確保每臺/46人。2、常用汽車維修工具若干套。3、軸承拉拔器及專用工具若干套。三、實訓步驟及操作方法(一)解放CA1092

12、®汽車六檔變速器的拆裝1從汽車上拆下變速器2變速器解體1) 變速器置于空擋2) 拆下變速器蓋及操縱機構3) 拆下第一軸4) 拆下第二軸5) 拆下倒檔軸6) 拆下中間軸7) 解體中間軸8) 解體變速器蓋中的操縱機構9) 清洗各元件3變速器的裝配1)第二軸總成的裝配(1)同步器總成的裝配(參見圖3-1)(2)同步錐盤的裝配(3)第二軸總成的裝配2)第一軸總成的裝配3)中間軸總成的裝配4)變速器后蓋總成的裝配5)變速器本體的裝配6)變速器上蓋總成的裝配7)變速器頂蓋的裝配圖3-1同步器總成的裝配8)變速器總成的安裝(1)變速器上蓋的安裝(2)安裝變速器頂蓋(3)安裝手制動器總成(4)裝好手

13、制動操縱桿及其全部零件(5)安裝取力孔蓋板(6)安裝離合器外殼(二)上海桑塔納汽車變速器的拆裝1 .變速器總成的拆裝1) 變速器總成的拆卸變速器從汽車上拆卸的步驟如下:(1)拆下蓄電池搭鐵線。(2)用3016工具松開里程表軟軸聯(lián)接螺栓，拆下車速表軟軸；拆下倒車燈線束插座。從分離軸傳動臂上拆下離合器拉索。拆下前排氣管和消聲器在變速器上的吊板。(5)拆掉發(fā)動機中間支架。(6)將萬向節(jié)軸和變速器上的半軸分開。(7)將變速器殼前護板拆下來，再拆下起動機。(8)分開變速桿外換檔機構(參見圖3-2)。拆下變速桿外換檔機構與內(nèi)選檔桿之間的十字接合套32;拆下變速桿外換檔機構的右軸承壓板31與支承桿41的連接

14、。圖3-2上海桑塔納轎車的變速器換檔操縱機構1-變速桿支承總成；2、6、12、20、24、34、42-螺栓；3、5、8、35、40-墊圈；4-倒檔限位塊；7-變速桿殼體；9、13、25、37、43-螺母；10-變速桿防塵套；11-變速桿；14、15-塑料緩沖塊；16-手柄；17-換檔操縱木18-換檔操縱桿防塵套；19-橡皮塞；21-彈簧；22-卡簧；22A、23-夾頭；26、33-隔管；27-操縱支撐桿球頭座；28-螺釘；29-操縱十字軸；29A-變速桿支承固定環(huán)；30-軸承左側壓板；31-軸承右側壓板；32-十字結合套；36-護套；38、39-十字軸左右防塵套；41-操縱支承桿(9)再用起重

15、車輕輕將變速器頂起。(10)放松螺校15,旋出螺栓5,再向后旋轉變速器支架，拆下橡膠金屬支架16,如圖3-3所示2)變速器總成的安裝2、變速器的解體與裝配1）變速器的解體2）變速器的裝配3）軸承支座和變速器后蓋之間的調整墊片和密封圈厚度的確定4）變速器輸入軸總成的解體、裝配與調整5）變速器輸出總成的解體、裝配與調整圖3-3變速器支架的拆卸1-副車架；2、3-緩沖套；4-變速器；5、9、12、15-螺栓；6-變速器前支架；7-變速器后支架；8-排氣管支架；10-緩沖塊；11、14、17-墊圈；13-螺母；16-橡膠金屬支架四、復習思考題1、東風EQ1090Effl變速器輸出軸是如何實現(xiàn)軸向定位的

16、？前后端各支承在哪里？各以什么元件支承？3、東風EQ1090ES變速器采用了哪種類型的同步器？以二、三檔同步器為例，簡述其工作過程4、東風EQ1090Effl變速器在拆裝時易出現(xiàn)那些錯誤？有何危害?實訓四自動變速器的拆裝一、實訓目的與要求1、了解FR車自動變速器和FF車自動變速器的結構及工作情況。2、掌握自動變速器的變矩器、行星齒輪機構和換檔執(zhí)行元件的基本結構和工作原理。3、了解自動變速器的控制系統(tǒng)的基本結構及原理4、掌握自動變速器的各檔位的動力傳遞路線。3、掌握自動變速器的正確拆裝順序及方法。二、實訓設備及工、量具1、FR車自動變速器和FF車自動變速器24臺，確保每臺/46人。2、拆裝工作臺

17、若干張。3、舉升器、常用工具若干套。4、自動變速器拆裝專用工具若干套。三、實訓步驟及操作方法2) A42DL和A340E型自動變速器總成的拆卸1）拆下蓄電池負極樁夾（搭鐵線）。2）拆下變速器節(jié)氣門拉索，參見圖4-1o圖4-1拆下節(jié)氣門拉索圖4-2給傳動軸作配合記號3）拆下排氣管4）拆下后部撐桿5）拆下傳動物，注意作好配合記號，參見圖4-2。6）拆下車速傳感器線插頭（A240L）拆下第一、第二車速傳感器插頭和電磁閥線插頭（A340E）。7）拆下控制桿，參見圖4-3。圖4-3拆下控制桿圖4-4拆下控制軸桿8）拆下油溫傳感器和超速檔電磁閥線插頭。9）拆下加油管。10）拆下ATF散熱管。11）頂住變速

18、器，拆下變速器后支承件。12）拆下控制軸桿，參見圖4-4。13）拆下變速器前加強板。14）拆下空檔起動開關線束插頭。15）拆下起動機16）拆下變矩器蓋；轉動曲軸，拆下固定變矩器的6個螺栓。17）拆下變速器的5個（A240L）或7個（A340E）固定螺栓，再拆下變速器總成。2 .自動變速器的分解A340E型自動變速器的分解參見圖4-5、圖4-6、圖4-7。3 .裝備與調整1）將變矩器裝入變速器凹腔內(nèi)。若變矩器己漏掉了油或是被清洗過，要填充新的ATF。2）用直尺和游標卡尺，測量從裝合表面到變速器凹腔前表面的距離。3）裝上變速器，對難兩個定位銷。固定螺柞力矩：64Nm。4）轉動曲軸，裝上變矩器固定螺

19、栓（18Nm）05）裝上起動機、變矩器蓋板、空檔起動開關線插頭、控制桿軸、加強板36Nrn）、后支承件、ATF散熱管（34Nm）、控制桿、速度傳感器線插頭、電磁閥線插頭（A340E）、傳動軸（對難裝配記號）、撐桿、排氣管、加油管。節(jié)氣門拉線電磁時線束圖4-5 A340E型自動變速器基本組件的分解路碼表從動齒輪車速傳盛器 （帶 ABS）車速傳噩器（不帶ABS）傳感器轉子 （帶 ABS）延伸外殼襯套專用油管延伸外殼定位銅珠一押傳感器轉子（不帶ABS）iff科表驅動齒輪油封手動間桿變速器外殼手動赭桿軸油封停車用鐵爪壓板卡策停車陰鎖桿O閩體總成放油*彈簧一!7.5N * m-單向球冏體d-磁鐵彈JT

20、B二蓄壓器活塞停車閉鎖水軸一I停車閉倒爪C2蓄壓器活塞一Bfl蓄壓器話客一C。蓄壓器括客一Q。形二檔滑行制動器活塞0形網(wǎng)二檔滑行制動器也。形圖圖4-6 A340E型自動變速器閥體部分制動鼓密封墊活塞套管健檔制動詈電件座墓道二檔制動器組件二檔滑行制動帶前環(huán)雷圉潴計觸承球的軸承卡簧漉針軸承座津道超逋環(huán)齒翦該討軸承圖4-76）裝上節(jié)氣門拉索調至正確長度。用亍鼠輸,第二單向離合罌和出熟7）加油,檢查油面。浪鐘軸承 座.灌道IC超速支展I座浪道一，削檔制題器內(nèi)活塞反沖套簡一、倒檔制動整外活騫I ,7弧灌針軸承 超速制動藉趣件、上。騾 W太陽愴和第一單向*合卷!）T trnftft 該骨軸承. 1四、復習

21、思考題1、A340E型自動變速器的油泵由哪個元件的哪個部位來驅動？2簡述進行自動變速器解體的操作步驟。3自動變速器在裝配時有哪些注意事項？4寫出你拆裝的自動變速器上具有的換檔執(zhí)行元件的名稱及型式。5、畫出A340E型自動變速器的齒輪變速器結構示意圖，簡述其D-1檔的動力傳遞路線，并判斷該檔位是否具有發(fā)動機制動功能。實訓五自動變速器性能檢驗及故障診斷一、實訓目的與要求1、了解電子控制、液壓控制自動變速器的控制原理。2、掌握自動變速器的基本檢修與性能檢測方法。3、掌握自動變速器基本組件的檢測及調整方法。二、實訓設備及工、量具1、FR車自動變速器和FF車自動變速器24臺，確保每套/46人2、汽車專用

22、檢測儀器和解碼器12套。3、拆裝工作臺若干張。4、舉升器、常用工具若干套。5、自動變速器拆裝專用工具若干套。三、實訓步驟及操作方法1 .基本組件的分解2 .基本組件的檢修1） 油泵2） 超速行星輪、直接離合器和單向離合器（參見圖5-1）圖5-1單向離合器的檢測圖5-2超速制動器的檢測3） 超速制動器（參見圖5-2）4） 高倒檔離合器（參見圖5-3）圖5-3高倒檔離合器的檢測圖5-4后行星齒輪的檢測5) 前進離合器6) 二檔滑行制動器7) 前行星輪8) 太陽輪和第一單向離合器9) 二檔制動器10) 一、倒檔制動器11)后行星輪、第二單向離合器和輸出軸(參見圖5-4)12)變速器外殼和延伸外殼(A

23、340E)13)液力變矩器，參見圖5-5。切*)圖5-5液力變矩器單向離合器的檢測3.閥體總成1）變速器上閥體的檢修2）變速器下閥體的檢修3）電磁閥的檢測（參見圖5-6）<0町圖5-6換檔電磁閥的檢測4、性能檢測1）常規(guī)檢查（1）油質和油面高度的檢查（2）發(fā)動機怠速的檢查（3）節(jié)氣門拉索的檢查與調整（4）選擋桿空檔起動開關的才查與調整（參見圖5-7）可制圖5-7空擋起動開關的調整（5）超速檔控制開關的檢查2）道路試驗3）失速試驗（參見圖5-8）應嚴格遵守以下規(guī)定：試驗時間每次決不要超過5。若進行重復試驗，須問隔3min左右，以防止變速器油壓過高。試驗中如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速越過失速轉速太多時，

24、是變速器中離合器打滑的顯示，應立即停止試驗。否則將造成變速器損壞。試驗步驟如下：1）選擇一塊寬敞平整的場地，停放車輛。2）用駐車制動器或腳制動器將車輪抱死。3）變速桿分別處在D位或R位。4）起動發(fā)動機，使變速器油溫在5080度。5）用三角木將4只車輪前后均堵住，防止車輛竄動。6）發(fā)動機怠邊遠轉，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開，轉述上升至穩(wěn)定時，迅速讀取轉速數(shù)據(jù)，這個轉速就是失速轉速。然后分別在D位和R位各讀取一個失速轉速數(shù)據(jù)。圖5-8失速試驗4）油壓試驗（參見圖5-9）圖5-9油壓試驗5）時滯試驗（參見圖5-10）圖5-10時滯試驗5、故障診斷1）手工讀碼（參見圖5-11）圖5-11豐田汽車手

25、工讀碼方法2）儀器檢測（參見圖5-12）找到電腦檢測儀相應的檢測插頭和汽車上相應的檢測口，按照儀器的指示進行操作圖5-12電腦檢測儀接頭1-汽車診斷接口； 2-儀器插頭四、復習思考題1、失速試驗有哪些注意事項？若失速試驗中發(fā)動機轉速過高，可能是什么原因？2、簡述自動變速器在檢查油液高度時的操作步驟。3、如何進行換檔電磁閥的性能檢測？4、如何判斷離合器片是否磨損過度？實訓六萬向傳動裝置的拆裝與調整、實訓目的與要求1、掌握萬向傳動裝置的拆裝步驟及技術要求。2、熟悉萬向傳動裝置主要零部件的名稱、作用及相互裝配關系。3、熟悉各種萬向節(jié)的結構及工作原理。.、實訓設備及工、量具1、轎車（普通桑塔納、捷達、

26、神農(nóng)富康和進口轎車）和貨車（CA1092、EQ1090E）傳動軸總成數(shù)部，各種萬向節(jié)若干個。確保每部/46人。2、常用汽車維修工具若干套。3、專用夾具、工作臺若干套。三、實訓步驟及操作方法（一）解放CA1092®汽車傳動軸的拆裝、檢查與調整（結構參見圖6-1）圖6-1解放CA1091型汽車傳動軸1-變速器總成；2-中間傳動軸總成；3-車架中橫梁；4-中間支承總成；5-傳動軸及萬向節(jié)總成；6-后橋總成；7-開口銷；8-螺母；9-墊圈；10-中間軸凸緣；11-中間軸軸承油封；12-中間軸軸承后蓋；13-中間軸軸承支架；14-定位鍵；15-墊環(huán)及隔套總成；16-中間支承軸承內(nèi)圈；17-中間

27、支承軸承外圈；18-隔圈；19-前圈；20-支架螺栓；21-軸承蓋螺栓；22-凸緣叉；23-萬向節(jié)凸緣螺栓；24-鎖片；25-支承片；26滾針軸承總成；27-支承片螺栓；28-滑動叉堵蓋；29-潤滑脂加油嘴；30-滑動叉；31-滑動叉油封填密圈；32-滑動叉油封開口墊圈；33-油封裝蓋；34-萬向節(jié)十字軸；35-焊接叉；36-軸管；37-平衡片；39-中間軸花鍵軸；40-中間軸軸管；41-滾針軸承蓋；42-橡膠油封；43-墊圈；44-滾針軸承1、拆卸傳動軸1）傳動軸拆卸前，應先將汽車前后車輪楔住。2）先拆下傳動軸萬向節(jié)與后橋主減速器的凸緣相連接的4個螺栓；并使其分離；再拆下傳動鈾前端凸緣叉與中

28、間傳動軸凸緣相連接的4個螺性：用于托住滑動叉，用手錘輕輕向后敲打滑動叉，即可拆下傳動軸。3）拆掉中間傳動軸與變速器輸出軸凸緣的連接螺母，再拆下中間傳動軸支架與車架中橫梁連接的兩根螺栓，將中間傳動軸連同中間文承一起拆下。2、傳動軸的解體與檢查1）清洗后做好裝配標記2）拆卸萬向節(jié)及十字軸總成，檢查十字軸及滾針軸承。3）檢查傳動軸花鍵軸與滑動叉花健的配合間隙。4）檢查傳動軸軸管的最大徑向跳動量。5）中間支承檢查。3、傳動軸的裝配與調整（二）上海桑塔納汽車萬向傳動裝置拆裝與調整1、萬向傳動裝置的拆卸1）萬向傳動裝置的拆卸（參見圖6-2）圖6-2桑塔納轎車萬向傳動裝置的拆卸1-鎖片；2-螺栓；3-萬向節(jié)

29、軸；4-主減速器；5-驅動凸緣盤；6-內(nèi)等速萬向節(jié)2）萬向傳動裝置的分解（參見圖6-3）圖6-3桑塔納轎車萬向傳動裝置分解圖1-外等速萬向節(jié)殼體；2、19-卡環(huán)；3、16-鋼球；4、10、22-卡箍；5-外等速萬向節(jié)保持架；6-外等速萬向節(jié)殼球轂；7-止推墊圈；8、13-蝶形彈簧；9、12-防塵罩；11-萬向節(jié)軸；14-內(nèi)等速萬向節(jié)殼球轂；15-內(nèi)等速萬向節(jié)保持架；17-內(nèi)等速萬向節(jié)殼體；18-密封墊圈；20-塑料罩；21-內(nèi)等速萬向節(jié)護蓋（1）外萬向節(jié)的拆卸（2）內(nèi)萬向節(jié)的拆卸（參見圖6-4）IJ 4姊5工列圖6-4內(nèi)萬向節(jié)的拆卸1-驅動凸緣；2-擋圈；3-內(nèi)等速萬向節(jié)殼體；4-鋼球；5-螺

30、栓；6-球轂；7-保持架；8-萬向節(jié)軸;10-蝶形彈簧；11-防塵罩；12、13-工具；14-內(nèi)等速萬向節(jié)；15-卡箍(3)外萬向節(jié)的分解(參見圖6-5)9-密封墊圈;圖6-5外萬向節(jié)的分解1-球轂；2-球籠；3-殼體；4-保持架的長方形孔；5-鋼球；6-球轂的扇形片(4)內(nèi)萬向節(jié)的分解(參見圖6-6)圖6-6內(nèi)萬向節(jié)的分解1-萬向節(jié)軸；2-防塵罩；3-蝶形彈簧；4-球轂；5-球籠；6-鋼球；7-殼體；8-密封墊圈；9-擋圈；10-塑料罩;11-防護蓋；12-卡箍；13-鋼球的壓出方向；14-球轂鋼球的運行軌道2、萬向傳動裝置的安裝1）安裝外等角速萬向節(jié)2）安裝內(nèi)等角速萬向節(jié)3）內(nèi)、外萬向節(jié)與

31、傳動軸的組裝4）安裝傳動軸總成四、復習思考題1、以EQ1090E型汽車為例，說明萬向傳動裝置的拆裝步驟和注意事項2、試比較球籠式碗形萬向節(jié)（RF型）、雙補償型萬向節(jié)、VL型萬向節(jié)的結構特點。3、球籠式萬向節(jié)在維護時應注意些什么？實訓七驅動橋的拆裝與調整一、實訓目的與要求1、掌握主減速器和差速器的拆裝步驟及技術要求。2、熟悉驅動橋主要零部件的名稱、作用及相互裝配關系。3、掌握主減速器的調整項目與調整方法。4、熟悉主減速器和差速器的工作原理。二、實訓設備及工、量具1、轎車（普通桑塔納、捷達、神農(nóng)富康或進口轎車）和東風EQ1090型單級主減速器或CA1092雙級主減速器數(shù)臺，確保每臺/46人。2、常

32、用汽車維修工具若干套。3、專用軸承拉拔器、吊車、工作臺、翻轉拆裝臺若干套。三、實訓步驟及操作方法（一）解放CA1092型汽車驅動橋拆裝與調整1、驅動橋的拆卸與分解1）半軸的拆卸2）主減速器總成的拆卸（1）主減速器總成的解體（參見圖7-1）（2）差速器總成的解體（參見圖7-1）2、驅動橋的裝配與調整1）主動錐齒輪及軸承座的裝配與調整2）減速器總成的裝配與調整（1）錐齒輪軸承預緊度調整（參見圖7-1，7-2，7-3）A、輸入軸軸承預緊度調整：通過增減調整墊片11來實現(xiàn)，若預緊度過大，增加墊片；若預緊度過小，減少墊片。B、中間軸軸承預緊度調整：通過增減調整墊片16來實現(xiàn)，若預緊度過小，減少中間軸兩端

33、調整墊片16的總片數(shù)；反之，增加墊片數(shù)目。C、差速器軸承預緊度調整：通過主轉動調整螺母28來實現(xiàn)，若預緊度過小，調整螺母往里旋轉；反之，往外旋轉。圖7-1解放CA1091型汽車主減速器與差速器的分解1、38-開口銷；主動錐齒輪凸緣螺母；3-墊圈；4-主動錐齒輪凸緣；5-油封；6-油封座；7、19-密封圈；8-主動錐齒輪凸緣止推墊圈；9-主動錐齒輪前軸承；10-主動錐齒輪軸承座；11、14、16-調整墊片；12-主動錐齒輪后軸承；13-主動錐齒輪；15-從動錐齒輪軸承蓋；17-主減速器殼；18-加油孔螺栓；20-主動圓柱齒輪軸承；21-從動錐齒輪；22-軸承；23、34、44、46、48、50-

34、螺栓；24-差速器右殼；25-半軸齒輪支承墊；26-半軸齒輪；27-從動圓柱齒輪；28-差速器軸承調整螺母；29-差速器軸承蓋；30、33-鎖片；31、37-螺母；32-止動片；35-行星齒輪支承墊；36-行星齒輪；39-差速器左殼；40-十字軸；41-主動圓柱齒輪；42-螺柱；43、45、47、49-彈簧墊圈(2)錐齒輪嚙合印痕的調整(參見圖7-1,7-4)通過增減調整墊片14以移動主動錐齒輪13來實現(xiàn)。若嚙合印痕偏向齒頂，減少調整墊片14使主動錐齒輪13靠近從動錐齒輪21;若嚙合印痕偏向齒根，增加調整墊片14使主動錐齒輪13遠離從動錐齒輪21。(3)錐齒輪嚙合間隙的調整(參見圖7-1,7-

35、5)通過增減中間軸兩端的調整墊片16以移動從動錐齒輪21來實現(xiàn)。若嚙合問隙過大，移動從動錐齒輪21,使其靠近主動錐齒輪13;若嚙合間隙過小，移動從動錐齒輪21,使其遠離主動錐齒輪13。(4)圓柱齒輪副嚙合寬度的調整通過轉動兩端的差速器軸承調整螺母28以移動圓柱齒輪27來實現(xiàn)。調整注意事項：調整時，必須按照軸承預緊度一一錐齒輪嚙合印痕一一錐齒輪嚙合間隙一一圓柱齒輪副嚙合寬度的先后次序進行。在進行錐齒輪嚙合間隙調整時，兩端墊片的總數(shù)不能改變；在進行圓柱齒輪副嚙合寬度調整時，兩端調整螺母的距離不能改變。3）差速器總成的裝配與調整圖7-3測量從動錐齒輪軸承預緊度圖7-2測量主動錐齒輪軸承預緊度7-5檢

36、查錐齒輪的齒側間隙（二）上海桑塔納轎車驅動橋的拆裝與調整1、差速器的解體2、主減速器和差速器的檢修1）行星齒輪的安裝2）從動錐齒輪的安裝3）差速器軸承和車速表主動齒輪的安裝4）軸承外圈的壓入5）差速器總成的安裝3、主減速器和差速器的調整1）主動齒輪和從動齒輪標志2）調整項目3）調整順序（三）轉向驅動橋的拆裝五、復習思考題1、參照圖7-1,說明雙級主減速器有哪些調整項目？如何進行調整？調整順序如何？2、當差速器殼轉速為零時，左右車輪的轉速存在什么關系？實訓八車輪動平衡檢測、車輪前束和最大轉向角的調整一、實訓目的與要求1、了解常見轎車和貨車的車架和車橋的結構及工作情況。2、了解轉向驅動橋的基本結構

37、和工作原理。3、掌握常見轎車和貨車的車輪定位的檢查和調整方法。4、熟悉車輪動平衡檢測儀的使用。二、實訓設備及工、量具1、轎車、貨車各1輛或轎車2輛，確保每輛/46人2、四輪定位儀12臺。3、拆裝工作臺若干張。4、舉開器或地溝、常用、專用工具若干套。5、車輪動平衡儀12臺。四、實訓步驟及操作方法1、輪胎動平衡儀的使用動平衡儀如圖8-1所小。圖8-1輪胎動平衡儀操作步驟如下：1）清洗車輪，檢查胎壓，測輪物直徑/寬度。2）裝機。將車輪固定到輪胎動平衡儀上，裝緊后，放下安全護罩3）打開電源，儀器進入自檢。4）參數(shù)輸入：輪物直徑/寬度/邊緣距離。5）放下護罩，起動儀器。6）儀器停轉后，讀出數(shù)據(jù)。7)找到

38、不平衡點，加平衡塊。8)復檢，讀出數(shù)值，讀數(shù)應5g,否則繼續(xù)重復第58步。9)取下車輪，關電源，結束。操作過程中請注意安全，車輪開始旋轉后，請勿用手去觸摸輪胎。2、前束的測量與調整(1) 前束的測量(1)將被測汽車停置在平坦場地上，并使左右轉向車輪呈直駛位置。(2) 用千斤頂支起轉向橋，在胎冠表面以粉筆涂敷，轉動車輪用金屬劃針畫出胎冠中心線。(3) 放松千斤頂，使轉向車輪著地(此時左右轉向車輪仍應保持直駛位置)。(4) 將前束尺置于被測量車輪的前方，尺桿與車橋平行，調整兩指針使尖端距離地面垂直高度等于被測車輪的半徑值，旋轉游標尺使之與標尺對準零位，松開活動尺桿的固定螺釘，調整尺桿長度，使兩指針

39、分別指至被測車輪的胎冠中心線處，但有的車是測量胎側，然后將尺桿固定。(5) 將前束尺移至被測車輪的后方，使前束尺固定指針至一只車輪的胎冠中心線，旋轉游標尺帶動活動指針移動。當活動指針尖端指至另一只車輪的胎冠中心線L時，標尺L的讀數(shù)即為被測車輪的前束值。應該注意的是：游標尺如果向外移動(即增加兩指針距離)，前束值為正；若游標尺向內(nèi)移動(即縮短兩指針距離)，則前束值為負。對有的前束值不大的車型的車輪前束均為2-4mn,這樣小的數(shù)值，是應用精度高的儀器來測定，并規(guī)定統(tǒng)一的測量部位。2)前束的調整調整時汽車應停在平整場地亡，頂起前軸，使前輪處于直線行駛位置。松轉向橫拉桿上的卡箍螺栓，用管鉗轉動橫拉桿用

40、以改變橫拉桿的長度，即可調出所需的前束數(shù)值。調整時可在左右輪胎的胎面的花紋中心線處作一“+”字記號，在前軸正前方測得B值，然后將記號轉到正后力測得A值，前束即為A、B兩數(shù)差值。調整好后，將卡箍螺栓擰緊。4、前輪最大轉向角的檢查與調整1)檢查方法(1) 將前橋頂起，使前輪處于直線位置。(2) 左右輪胎下面墊一塊木板和白紙(固定在板上)，將木尺緊靠輪胎外邊緣，用鉛筆在紙上劃出車輪平行的直線，再把方向盤向右轉到底劃出第二條線，然后用量角器測量出右轉向角。(3) 用同樣的方法檢查左輪的左轉向角2)調整方法經(jīng)測量轉向角不符合規(guī)定時、可旋出或旋入轉向節(jié)上的轉向角限位螺栓，或轉動轉向節(jié)殼上的一個調整螺栓進行

41、調整，調整完畢后，必須旋緊鎖緊螺母。轉向角最簡易檢查調整方法是：將方向盤向左或向右打到底，前輪胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機件碰擦，并有810mm勺距離為合適。五、復習思考題1、進行車輪動平衡實驗前必須輸入哪些參數(shù)？2、寫出下列輪胎有關信息的涵義。( 1) BridgeStone2)185/70R1386T3、前輪前束一般如何進行測量？實訓九1、懸架系統(tǒng)主要零部件的拆裝2、電控懸架系統(tǒng)的認識和檢修、實訓目的與要求1、了解非獨立懸架和獨立懸架的基本結構。2、掌握常見轎車前后懸架的拆裝方法。3、了解電控懸架的基本結構和工作原理。二、實訓設備及工、量具1、前后懸架各兩套或轎車（普通桑塔納、捷達、神農(nóng)

42、富康或進口轎車）3輛，確保每套或每輛/46人。2、彈性元件和減振器若干套。3、電控懸架試驗臺架一臺。4.拆裝工作臺若干張。5、舉升器、常用、專用工具若干套。三、實訓步驟及操作方法1、前懸架的拆卸1）車輪與轉向節(jié)的拆卸（1）松開輪胎螺栓（2）拆下車輪（3）拆卸前制動器（4）拆下轉向節(jié)（參見圖9-1）2）轉向節(jié)的分解3）前減振器的拆卸與分解（參見圖9-2）用彈簧壓縮工具9先將螺旋彈簧2壓縮，用內(nèi)六角工具12固定住前減振器的活塞桿，使用工具10從車身上方松下減振器的上安裝螺母8,取下安裝座11。然后從車身下方取出前減振器lo最后從前減振器1上依次取下懸架軸承7、橡膠與彈簧擋盤5、橡膠擋塊6、防護套4

43、和螺旋彈簧2。6圖9-1拆卸轉向節(jié)1-螺栓；2-螺母；3-轉向節(jié)；4-梯形臂；5-下球較；6-螺栓；7-擋泥板；8-螺母；9-轉向橫拉桿；10-萬向節(jié)軸；11-螺栓；12-前減振器；13-螺母；14-螺栓圖9-2前減振器的拆卸與分解1-前減振器；2-彈簧；3-墊圈；4-防護套；5-橡膠與彈簧擋盤；6-橡膠擋塊；7-懸架軸承；8-有槽螺母;9-彈簧壓縮工具；10-工具；11-安裝座12-內(nèi)六角工具3）梯形臂的拆卸與分解（參見圖9-3）圖9-3拆卸梯形臂1-螺母；2-墊圈；3-連接螺桿軸套；4-梯形臂；5-梯形臂前實套；6、7、8-螺栓；9-副車架；10-螺栓；11-螺母；12-鋼夾；13-橫向穩(wěn)

44、定桿；14-下球較；15-橫向穩(wěn)定桿支座；16-橡膠襯套；17-梯形臂后襯套；18-橫向穩(wěn)定桿連接螺桿；19-螺栓；20-鎖板4）萬向節(jié)軸的拆卸與分解2、前懸架的安裝安裝與拆卸按相反的順序進行。3、后懸架的拆卸1）車輪的拆卸2）后減振器用后橋體的拆卸4、后懸架的安裝1）后橋體的組裝的安裝2）后減振器的組裝與安裝5、電控懸架的認識與檢修1）各主要部件的結構及工作過程的認識（參見圖9-4）對照實車或實驗臺架，認識電控懸架的主要元件。模擬各種工況，認識電控懸架的工作過程。圖9-4LS400電控懸架系統(tǒng)布置圖1-前高度控制傳感器；2-1號高度控制繼電器；3-IC調節(jié)器；4-干燥器和排氣閥；5-高度控制

45、壓縮機；6-1號高度控制閥；7-主節(jié)氣門位置傳感器；8-門控燈開關；9-電控懸架ECU10-2號高度控制執(zhí)行器；11-后懸架控制執(zhí)行器；12-高度控制連接器；13-高度控制ON/OF所關；14-2號高度控制閥和溢流閥；15-后高度控制傳感器；16-LRC開關；17-高度控制開關；18-轉向傳感器；19-停車燈開關；20-前懸架控制執(zhí)行2）常見項目的檢查與調整（1）車身高度自動調節(jié)功能的檢查與調整（2）彈簧剛度和阻尼系數(shù)調節(jié)功能的檢查（3）供氣系統(tǒng)的漏氣檢查將高度控制開關轉換到“高（HIGH）”位置使汽車高度升高。將發(fā)動機熄火。在供氣管路和軟管接頭處，用肥皂水涂抹檢查是否有漏氣，如有漏氣，須更換

46、漏氣部位的管路、接頭和密封墊圈。3）系統(tǒng)自診斷（1）懸架指示燈檢查（2）故障碼的讀取（3）故障碼的清除四、復習思考題1、非獨立懸架與獨立懸架的結構有什么不同特點？2、電控懸架與普通懸架相比有什么優(yōu)點？3、麥弗遜式獨立懸架有什么結構特點？實訓十1、轉向系主要零部件的拆裝與調整2、汽車轉向系的檢修一、實訓目的與要求1掌握循環(huán)球式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器和齒輪齒條式轉向器的正確拆裝順序及調整方法。2掌握循環(huán)球式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器和齒輪齒條式轉向器的結構及工作情況。3熟悉動力轉向器和轉向油泵的正確拆裝順序及調整方法。4熟悉動力轉向器和轉向油泵基本結構和工作原理。5了解轉向系主要零部件的檢

47、修和常見故障的排除方法。二、實訓設備及工、量具1 捷達、桑塔納或富康轎車兩輛或完整轉向系兩套。2 循環(huán)球式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器和齒輪齒條式轉向器各若干套，確保1套/35人。3 .動力轉向器和轉向油泵若干套，確保1套/35人4 .拆裝工作臺若干張。5 .常用、專用工具若干套。三、實訓步驟及操作方法1、循環(huán)球式轉向器的拆裝（參見圖10-1）圖10-1循環(huán)球式轉向器裝配圖1-下蓋；2-調整墊片；3、5-螺桿軸承；4-上蓋調整墊片；6-上蓋；7-螺桿油封；8-轉向螺桿；9-搖臂軸油封;10-轉向螺母；11-側蓋；12-調整螺釘；13-孔用彈簧擋圈；14-止推墊片；15-搖臂軸2、蝸桿曲柄指銷式

48、轉向器的拆裝（參見圖10-2）1-上蓋；2、14-軸承；3-轉向螺桿；4、6-六方頭長螺栓；5、12-殼體；7-加油孔螺栓；8-下蓋；9-調整螺釘；10-鎖止螺母；11-放油螺塞；13-指銷；15-固定螺母；16-側蓋；17-調整螺釘；18-鎖止螺母；19、20-搖臂軸襯套；21-搖臂軸；22-油封；23、26、27-流方頭短螺栓；24、25-雙頭螺栓3、齒輪齒條式轉向器的拆裝（參見圖10-3）圖10-3齒輪齒條式轉向器裝配圖1-轉向器；2-螺栓；3-齒條間隙補償機構；4-夾箍；5-O形圈；6-襯套; 密封罩；11-螺栓；12-彈簧墊片；13-螺母；14、15-墊圈；16-防塵套;7-螺栓；8

49、-螺母；9-轉向減振器;17-固定環(huán)；18-齒條；19-螺栓10-4、動力轉向器的拆裝（參見圖10-4,齒條油封10-5)O卜一次性性即小姐Ne23 33弋日附1一次性使明，加一般陶滑1F使用推幕的奔封制* i-次性使用19蛆麴NmM-SSM m» 7/20-MHm（一根性使用1 K甥（一次性使網(wǎng)59-742616-1 Mm自以收件耗用 法14圖10-4轉閥式動力轉向器的分解圖1-螺母；2-上蓋；3-上蓋組件；4-鎖母；5-調整螺釘；6-彈簧；7、8-墊圈；9-彈簧座；10-頂塊；11-密封環(huán)；12-轉閥與小齒輪組件；13-O形圈；14-墊圈；15-油封；16-轉向器殼；17-卡箍；18-鎖片；19-轉向橫拉桿內(nèi)螺母；20-鎖母；21-轉向橫拉桿球頭銷；22-螺母；23-開口銷；24-轉向橫拉桿；25-夾箍；26-防塵套；27-端蓋；28-O形圈；29-齒條組件；30-中央軸套；