汽車照明與信號裝置的識別

1、第六節(jié)汽車照明與信號裝置的識別為了保證汽車夜間行駛平安，提高汽車平均行駛速度，在現(xiàn)代汽車上都裝有各種照明裝 置。為引取其它車輛和行人的注意或指示本車的運行狀況，保證行車平安，在現(xiàn)代汽車上也裝有各種信號裝置。汽車上的照明裝置與信號裝置，一般有照明燈、信號燈、燈光繼電器、 閃光器、電喇叭及報警裝置等。如圖4-33所示為東風EQ2102型越野汽車外部照明與信號燈的結(jié)構(gòu)示意圖。一、照明裝置汽車上裝有各種照明設(shè)備，且分為外部照明和內(nèi)部照明。前照燈、霧燈、示寬燈、牌照 燈等是常用的外部照明裝置；頂燈、儀表燈、車門燈、閱讀燈等是最常用的內(nèi)部照明裝置。 前照燈與其它燈相比具有特殊結(jié)構(gòu)和功能。此外軍車上還裝有特

2、殊用途的防空燈。一前照燈1 前照燈的分類前照燈又叫前大燈， 是汽車上的主要照明設(shè)備。 前照燈分為二燈制和四燈制。二燈制前照燈每端一只對稱地安裝在汽車前兩端，每只前照燈提供遠光和近光；四燈制前照燈每端兩只成對地對稱安裝在汽車前兩端，每對前照燈中，一只提供遠光，另一只提供近光或近、遠光。前照燈按安裝方式分內(nèi)裝式ND和外裝式WD；按其燈光組型式分半封閉式和封 閉式F；按其形狀分圓形、矩形和特殊形狀。半封閉式前照燈的配光鏡靠卷曲反射鏡邊緣上的牙齒而緊固在反射鏡上，兩者之間墊有橡膠密封圈，燈泡從反射鏡后端裝入。 當需要更換損壞的配光鏡時，應(yīng)撬開反射鏡外緣的牙齒，安上新的配光鏡后，再將牙齒彎回壓緊。(a)

3、(b)圖4-33東風EQ2102型越野汽車外部照明與信號燈結(jié)構(gòu)示意圖(a)前燈(b)后燈1-后霧燈總成4-左后信號燈總成6-后防空燈總成7-工作燈總成1-左前組合燈2-塑料墊圈3-密封圈4-前霧燈總成5-左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總成6-前防空燈總成7-前側(cè)燈外側(cè)總成8-前側(cè)燈內(nèi)側(cè)總成封閉式前照燈俗稱真空燈。其反射鏡和配光鏡玻璃制成一體，形成燈泡，里面充以惰性氣體。燈絲直接焊在反射鏡底座上，反射鏡的反射面經(jīng)真空鍍鋁。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是可以完全防止反射鏡被污染以及遭受大氣的影響。其缺點是當燈絲燒壞后，需要更換整個總成。2 前照燈的結(jié)構(gòu)和識別每只前照燈一般由反射鏡、配光鏡、燈泡、插座、燈殼等組成。如圖4-34所示為

4、圓形內(nèi)裝式前照燈示意圖。圖4-34圓形內(nèi)裝式前照燈1燈泡：燈泡是汽車照明的光源，有普通燈泡和鹵鎢燈泡兩種，如圖4-35所示。燈絲均用熔點高發(fā)光強的鎢絲制成。為滿足汽車的防眩要求， 通常燈泡具有兩根燈絲， 即遠光燈絲和近光燈絲。 在四燈制中， 遠光時四個前照燈同時點亮，而在近光時只有兩外側(cè)的前照燈點亮。圖4-35 前照燈燈泡1、5-配光屏2、4-近光燈絲3、6-遠光燈絲7-燈殼8-定焦盤9-插片2反射鏡：由薄鋼板沖壓或玻璃、塑料制成，其外表呈旋轉(zhuǎn)拋物面形狀圖4-36,內(nèi)外表鍍銀、鋁或鉻，然后拋光，常采用真空鍍鋁。反射鏡的作用是將燈泡的散射直射光反射成平行光束 圖4-37，使光度增強幾百 倍，甚至

5、上千倍，保證汽車前方150500m范圍內(nèi)有足夠的照明亮度。燈泡安裝后，遠光燈絲功率較大位于反射鏡的焦點上，而近光燈絲功率較小位于焦點的上方或前方。在 近光燈點亮時，由于上述的結(jié)構(gòu)特點或配光屏的阻擋作用，使光束傾向車前50m的路面。圖4-36前照燈的反射鏡圖4-37 反射鏡的作用1-配光鏡2-反射鏡3-燈絲3配光鏡：為使照明范圍內(nèi)照度均勻，需要將反光鏡反出的平行光束進行整形，故 在前照燈上裝有配光鏡，也叫散光玻璃，它是許多棱鏡和透鏡的組合，女口圖4-38a所示。配光鏡使平行光束在水平方向上擴散，在豎直方向使光束向下折射，如圖4-38b、c所示。KIIiIih圖4-38配光鏡a幾何形狀 b水平局部

6、散射c垂直局部折射4燈殼用鋼皮制成，用來安裝反射鏡、配光鏡、燈泡及保護內(nèi)部機件。二其它照明燈1 霧燈霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫時為有效照明道路和提供信號而設(shè)置的燈具， 結(jié)構(gòu)與前照燈相似圖4-33，采用單絲燈泡，每車一只或兩只，安裝位置比前照燈稍低，一般離地面約50cm左右，射出的光線傾斜度大， 光色為黃色黃色光波較長，透霧性能好 或白色。霧燈有前后之分，后霧燈開關(guān)一般受前霧燈開關(guān)控制。2. 防空燈防空燈是燈光管制時使用的燈具，在軍用汽車上有特殊要求。有的車輛將霧燈與防空 燈合為一體，配光鏡前有遮光罩，開啟此罩作為霧燈使用，落下此罩作為防空燈使用如北 京BJ2022型汽車的霧燈和防空燈。

7、在東風EQ2102N/G型軍用汽車上，前防空燈為外裝式圖4-33 a，安裝在汽車前保險杠上的右邊，或者保險杠右邊的方孔中。前防空燈發(fā)光面不是燈光配光鏡整個外表，而是用罩蓋將配光鏡全部罩住只露出一個水平長方孔發(fā)白光。在其下方對稱露出兩個直角梯形孔并且嵌入濾色片發(fā)綠光。還用鴨舌帽沿遮住射向天上的光。后防空燈也是外裝式， 將防空制動燈和防空后位燈組合在一起，安裝在汽車右部尾燈支架上圖4-33b。后防空燈殼體內(nèi)裝有兩個信號燈，中間用不透明的隔板隔開，每一格內(nèi) 裝有燈座和燈泡，用緊固件將配光鏡固定在燈的殼體上，用罩蓋將配光鏡罩住，上半園局部露出一個梯形透光孔， 組成防空制動燈。 下半圓局部露出水平一排四

8、個梯形透光孔，組成防空后位燈，防空制動燈和防空后位燈均發(fā)紅光。3 .牌照燈和倒車燈1牌照燈 牌照燈是用來照亮汽車后牌照的燈具，發(fā)光為白色。牌照燈由控制停車 燈和前照燈電路的開關(guān)控制。當其中的一個電路接通，牌照燈即亮，通常采用電流為 700mA， 發(fā)光強度為4cd的燈泡。2倒車燈倒車燈是汽車倒車時，為觀察前方障礙物和指示倒車信號而設(shè)置的燈具， 受安裝于變速器上的倒檔開關(guān)控制。一般設(shè)兩只倒車燈， 但也有設(shè)單個倒車燈的， 如南京依維柯NJ2045型汽車的倒車燈位于右后。4 內(nèi)部照明燈汽車內(nèi)部照明燈包括儀表燈、頂燈、指示燈、警報燈、閱讀燈和工作燈等。1儀表燈 裝在復(fù)合儀表板的玻璃罩內(nèi)，用來照明儀表。儀

9、表燈開關(guān)裝在車燈開關(guān) 內(nèi)，即翻開大燈或前小燈，儀表燈即處于工作狀態(tài)。2頂燈 裝在駕駛室頂部，作為內(nèi)部照明。3指示燈和警報燈用以指示汽車某些系統(tǒng)或部件的工作狀況，包括轉(zhuǎn)向指示燈、遠光指示燈以及充電指示燈、機油壓力警報燈等，均裝在儀表板上。4閱讀燈 在閱讀書報時照明用。5光纖照明 在只需要微弱光線且不便安裝燈泡的地方如儀表外表、煙灰盒、門鎖 孔等處。往往采用光纖照明。 光纖照明是一種遠距離傳輸光線的裝置，它以普通車用燈泡為光源，讓光線通過光導纖維傳到末端，發(fā)出微光，照亮一定范圍。光纜可以任意彎曲或扭轉(zhuǎn)，而不影響光線的傳輸，并且增加光導纖維的數(shù)量就可以增加光纜輸出端的亮度，故在無法安裝燈泡的地方巳得

10、到廣泛應(yīng)用。5.其他輔助用燈如工具箱燈、發(fā)動機罩下工作燈。為了掛車照明，在汽車后端備有掛車燈的插座。此外， 還有倒車燈，供夜間倒車時照明車后路面用。三燈光繼電器在東風系列車型汽車照明線路中，裝有JD151型燈光繼電器，它的作用是當前大燈、前小燈、后燈線路短路，保險絲自動切斷時，繼電器自動接通側(cè)燈，不會造成全車燈光熄滅， 影響駕駛員的平安操作。繼電器由鐵芯、線圈、外殼等組成，女口圖4-39。解放CA1092型汽車采用四燈制后，增設(shè)了一只燈光繼電器，其作用是保護車燈開關(guān)觸 點不被燒蝕。燈光繼電器裝于控制箱內(nèi)，由車燈開關(guān)控制。使用中不允許將燈光繼電器短接即直接用車燈開關(guān)控制前照燈。繼電器型號為 JD

11、195,不能與東風汽車用的燈光繼電器 互換。四燈光控制開關(guān)為了使照明裝置能正常工作，燈光電路中裝有各類控制開關(guān)，并安裝在駕駛室內(nèi)便于駕駛員操作的位置。1. 燈光總開關(guān)圖4-39東風汽車燈光繼電器1-車燈開關(guān)2-開關(guān)搬把3-電流保險器4-點火開關(guān)5-保險絲盒6-燈光繼電器7-前側(cè)燈燈光總開關(guān)的作用是根據(jù)需要分別接通或切斷各種燈光的電源，從而得到所需要的燈 光。它分推拉式和旋轉(zhuǎn)式兩種。推拉式燈光總開關(guān)，如 圖4-40所示。它主要由開關(guān)局部和保險器組成，開關(guān)局部有兩 個檔位。圖4-40推拉式燈光總開關(guān)圖4-41東風EQ1092型汽車燈光總開關(guān)1-接小燈2-接大燈3-接后燈、儀表燈及頂燈4-火線5-接

12、制動燈開關(guān)旋轉(zhuǎn)式燈光總開關(guān)，圖4-41為東風EQ1092型汽車旋轉(zhuǎn)式燈光總開關(guān)。 這種燈光總開關(guān)， 有六個接柱、三個檔位。2 腳踏式變光開關(guān)腳踏式變光開關(guān)裝在離合器踏板旁邊，用來變換大燈的遠光和近光。它的構(gòu)成如圖4-42所示。有的車采用三個檔位的燈光總開關(guān)，其I檔為小燈，n檔為大燈近光，川檔為大燈遠光；后燈和儀表燈在各檔位都有電流通過而發(fā)亮。采用三檔位的燈光總開關(guān)不設(shè)腳踏式變光開 關(guān)。+器 JUT3 制動燈開關(guān)現(xiàn)在常用的制動燈開關(guān)有液壓式和氣壓式兩種。圖4-43為液壓式制動燈開關(guān)，圖4-44為氣壓式制動燈開關(guān)。它們都是利用液壓和氣壓的作用將開關(guān)中的兩個觸點接通，使制動燈通電發(fā)亮。液壓開關(guān)裝在汽

13、車液壓制動總泵后端；氣壓開關(guān)裝在汽車氣壓制動控制閥門的下方。圖4-43液壓式制動燈開關(guān)1-管拉頭2-薄膜3-殼體4-接觸橋5-彈簧6、7-接柱8、9-膠木底座圖4-44氣壓式制動信號燈開關(guān)1-殼體2-橡皮膜3-膠木蓋4、5-接柱6-銅質(zhì)觸點7-彈簧二、信號裝置為引取其它車輛和行人的注意或指示本車的運行狀況，保證行車平安，在現(xiàn)代汽車上也裝有各種信號裝置。汽車信號裝置主要有信號燈、閃光繼電器、電喇叭及各種報警裝置等。一信號燈信號燈作為汽車使用中指示給其它車輛或行人的燈光信號或標志。汽車常用的信號燈有：轉(zhuǎn)向信號燈、轉(zhuǎn)向指示燈、制動信號燈、危險報警信號燈及指示燈、示寬燈、停車燈、 尾燈和門燈等。1 轉(zhuǎn)

14、向信號燈簡稱轉(zhuǎn)向燈。汽車轉(zhuǎn)彎時，發(fā)出明暗交替的閃光信號， 以說明汽車向左或向右轉(zhuǎn)向行駛， 前部、后部及側(cè)面各設(shè)有左右兩組，一般為四只或六只，受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)控制。如圖4-33所示。前轉(zhuǎn)向信號燈和示寬燈通常制成雙絲燈泡，其中功率較大的一根燈絲20W作轉(zhuǎn)向信號用，功率較小的一根燈絲8W作示寬用。制動燈常和尾燈制成雙絲燈泡。2轉(zhuǎn)向指示燈安裝于儀表板上用來顯示轉(zhuǎn)向燈工作情況功能的燈具，一般左右各用一只指示燈。3. 制動信號燈當踏下制動踏板時，便發(fā)出紅色光，指示正在減速，受制動燈開關(guān)控制。4 危險報警信號燈及指示燈在緊急情況下，發(fā)出閃光信號用來報警。 報警開關(guān)時，前后左右轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍， 上的危急報警指

15、示燈同時閃爍。5 示寬燈俗稱前小燈，裝在汽車前部兩側(cè)的邊緣，通常由轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈兼任。 當翻開危急 向其它車輛和行人發(fā)出危急報警信號。 儀表板在汽車夜間行駛時，用來指示汽車的寬度，大型車上還裝有示咼燈，統(tǒng)稱示廓燈。6 停車燈夜間停車時，用來指示汽車的存在，前后各有兩只。國產(chǎn)汽車上常將示寬燈及停車燈合并。7尾燈裝在汽車的尾部，夜間行駛時，用來警示后面的車輛，以便保持一定的距離。&門燈是車門關(guān)閉狀態(tài)的信號燈，受位于車門軸處的控制開關(guān)控制，一般由頂燈兼任。目前，東風EQ2102、EQ1118G、解放CA1121J、CA1171等車型通常將前轉(zhuǎn)向指示燈、 前小燈、示廓燈等合為一體成為左右組

16、合前燈；將后轉(zhuǎn)向指示燈、尾燈、制動燈、倒車燈等 合為一體成為左右組合后燈。二閃光器閃光器的作用是使轉(zhuǎn)向燈產(chǎn)生閃光信號，指示車輛轉(zhuǎn)彎方向。目前，常用閃光器有電熱式、電容式和電子式。1 電熱式閃光器電熱式閃光器如圖4-45所示，它主要由磁鐵、觸點、觸點臂、電熱絲及附加電阻等組 成。觸點臂的一端用彈簧片鉚在支架上，另一端用和支架絕緣的電熱絲拉緊，使觸點保持在張開狀態(tài)。2. 電容式閃光器電容式閃光器由電解電容和靈敏繼電器組成。繼電器是由兩組同一鐵芯線圈控制常閉觸點，通過對電容器的充、放電，來延遲觸點的開閉，到達轉(zhuǎn)向燈閃爍的目的。其原理見圖圖4-46 SG112型電容式閃光器觸點2-彈簧片3-串聯(lián)線圈4

17、-并聯(lián)線圈5-滅弧電阻電熱式閃光繼電器1-24-46。電容式閃光器性能最為穩(wěn)定，抗震能力強，同時，工作時還能發(fā)生清脆的響聲，以使 駕駛員了解轉(zhuǎn)向開關(guān)開閉狀態(tài)。但由于閃光器內(nèi)有電解電容，有方向性，如電源極性接反， 不能正常工作。圖 4-451-電磁鐵2-觸點3-觸點臂4-電熱絲5-附加電阻6-鐵芯7-電解電容器8-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)9-左轉(zhuǎn)向燈和指示燈10-右轉(zhuǎn)向燈和指示燈11-電源開關(guān)3. 電子閃光器電子閃光器常用的有全晶體管式無觸點閃光器；由晶體管和小型繼電器組成的有觸點晶體管式閃光器以及由集成塊和小型繼電器組成的有觸點集成電路閃光器。其中后兩種電子閃光器本錢較低，繼電器周期性地吸合和釋放而發(fā)出有節(jié)

18、奏的聲響，還可以作為閃光器工作時的音響信號，應(yīng)用較多。1帶繼電器的有觸點晶體管式閃光器帶繼電器的有觸點晶體管式閃光器主要由一個三極管的開關(guān)電路和一個繼電器所組成， 如圖4-47所示注：圖中有錯誤R1、R3倒位，左c應(yīng)為e。當汽車向左轉(zhuǎn)彎時，接通電源開關(guān)SW和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K,電流由蓄電池正極t電源開關(guān)SWt接線柱Et電阻R it繼電器J的常閉觸點t接線柱St轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kt左轉(zhuǎn)向信號 燈t搭鐵t蓄電池負極，左轉(zhuǎn)向信號燈亮。當電流通過Ri時，在R i上產(chǎn)生電壓降，晶體三極管V因正向偏壓而導通，集電極電流Ic通過繼電器J的線圈，使繼電器常閉觸點立即斷圖4-47帶繼電器的有觸點晶體管式閃光器開，左轉(zhuǎn)向信號

19、燈熄滅。圖4-48SG131型無觸點閃光器R1kQ R2-10k Q R3-2OO Q C-22g F/15VVi、V2-3DG12 V3-3DD12Q晶體三極管V導通的同時，V的基極電流向電容器C充電。充電電路是：蓄電池正極t電源開關(guān)SWt接線柱Et晶體三極管V的發(fā)射極eT基極bT電容器Ct電阻r3T接線柱St轉(zhuǎn)向燈開關(guān)KT左轉(zhuǎn)向信號燈T搭鐵T蓄電池負極。在充電過程中，隨著電容器電荷的積累，充電電流b逐漸減小，三極管V的集電極電流Ic也隨之減小，當此電流缺乏以維持銜鐵的吸合而釋放時，繼電器J的常閉觸點又重新閉合，轉(zhuǎn)向信號燈再次發(fā)亮。 這時電容器C通過電阻R 2、繼電器J的常閉觸點、電阻R3放

20、電。放電電流在R 2上產(chǎn)生的電壓降為T提供反向偏壓，加速了三極管V的截止，使繼電器J的常閉觸點迅速斷開。當放電電流接近零時，R 1上的電壓降又為三極管V提供正向偏壓使其導通；這樣，電容器C不斷地充電 和放電，三極管V也就不斷地導通與截止，控制繼電器的觸點反復(fù)地閉合、斷開，使轉(zhuǎn)向信號燈發(fā)出閃光。2全晶體管式無觸點閃光器如圖4-48所示為國產(chǎn)SG131型無觸點閃光器的電路圖。它是利用電容器充放電延時的 特性，控制三極管V 1的導通和截止，來到達閃光的目的。接通轉(zhuǎn)向開關(guān)后，三極管V 1的基 極電流由兩路提供，一路經(jīng)電阻R2,另一路經(jīng)電阻R 1和電容器C，使三極管V 1導通，三極管V 1導通時，那么由

21、V 2、V 3組成的復(fù)合管處于截止狀態(tài)。由于三極管V 1的導通電流很小，僅60mA左右，故轉(zhuǎn)向信號燈暗。與此同時，電源對電容器C充電，隨著電容器C的兩端 電壓升高，充電電流減小，三極管V1的基極電流減小，使三極管V1由導通變?yōu)榻刂?。這時A點電位升高，當其電位到達14V時，復(fù)合管V 2、V 3導通，于是轉(zhuǎn)向信號燈亮。此時電容器C經(jīng)過電阻R 1、R 2放電，放電時間為燈亮時間。電容器C放完電，接著又充電，三極 管V 1再次導通使復(fù)合管V 2、V 3截止，轉(zhuǎn)向信號燈又熄火，電容器C的充電時間為燈滅的 時間。如此反復(fù)，使轉(zhuǎn)向信號燈發(fā)出閃光。改變電阻R1、R 2的電阻值和電容器C的大小以及三極管V 1的

22、B值，即可改變閃光頻率。三電喇叭電喇叭的作用是以引取行人和其它車輛的注意，保證行車平安。它是利用電磁振動使金屬膜片產(chǎn)生音響的裝置。電喇叭由振動機構(gòu)和電路斷續(xù)機構(gòu)兩局部組成，其結(jié)構(gòu)如圖4-49所示。圖4-49 電喇叭結(jié)構(gòu)圖1-揚聲筒2-共鳴板3-振動膜片4-底板5-山形鐵芯6-螺柱7、13-調(diào)整螺母8、12、14-鎖緊螺母9-彈簧片10-銜鐵11-線圈15-中心桿16-觸點17-電容器18-觸點支架19-接線柱20-按鈕振動機構(gòu)包括共鳴板、振動膜片、彈簧片、銜鐵、中心桿及調(diào)整螺母等。電路斷續(xù)機構(gòu) 包括活動觸點臂、固定觸點臂、鐵芯、線圈等。為保護觸點不被電火花燒蝕，所以，在兩觸 點間并聯(lián)了一個電容

23、器或消弧電阻 。在裝有兩只或三只電喇叭的汽車上，為了防止因電流過大而燒壞喇叭按鈕和使喇叭能正 常工作起見，在喇叭電路中裝置了喇叭繼電器，其構(gòu)造如圖4-50所示。圖4-50喇叭繼電器1-觸點臂2-線圈3-按鈕4-蓄電池5-觸點6-喇叭四報警裝置為了幫助駕駛員了解汽車有關(guān)局部的工作情況，保證行車平安，提高車輛的可靠性， 在現(xiàn)代汽車上除了設(shè)置有各種指示儀表外， 還設(shè)置有警報系統(tǒng)。一般有遇險警報信號、倒車警 報裝置、機油壓力警報燈、制動系氣壓過低警報燈、燃油箱存油量警報燈等。1 遇險警報信號當汽車遇到障礙或自身發(fā)生故障時用來提前向其他車輛發(fā)出警報信號，以防尾隨撞車事故的發(fā)生。該信號一般由四只轉(zhuǎn)向燈兼任

24、，由附在轉(zhuǎn)向開關(guān)上的遇險警報開關(guān)控制。2.倒車警報裝置為了在倒車時提醒車后和附近行人、車輛駕駛員的注意，如在解放CA1092型汽車裝有倒車燈和倒車蜂鳴器。兩者均由安裝在變速器蓋上的倒車開關(guān)控制。倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)音的音響裝置，發(fā)音裝置為一只小喇叭。3機油壓力過低警報燈如在解放和東風系列貨車上均裝有機油壓力過低警報燈，它由裝在發(fā)動機主油道上的彈簧管式傳感器和裝在儀表板上的紅色警報燈組成。如圖4-51所示。傳感器為盒形，內(nèi)有一另一端那么與動觸點4相接。靜管形彈簧6。管形彈簧一端經(jīng)管接頭3與潤滑系主油道相通， 觸點5經(jīng)接觸片與接線柱1相連。當機油壓力低于0.09 MPa 21.0 kgf/cm2

25、時，管形彈簧變形很小，于是觸點4、5閉合，電路接通，使警告燈發(fā)亮，指出主油道機油壓力過低，應(yīng)及時停機維修。當機油壓力 超過0.09 MPa時，管形彈簧產(chǎn)生的彈性變形大，使觸點 4、5翻開，電路切斷，警告燈即 熄滅，說明潤滑系工作正常。圖4-51彈簧管式機油壓力警報燈電路1-接線柱2-警告燈3-管接頭4-動觸點1-5-靜觸點6-管形彈簧7-圖4-52空氣油清器堵塞報警傳感器螺柱2-導電插片3-彈簧4、5-觸點6-外殼膜片8-底板9-導電片10-彈簧座4 空氣濾清器堵塞警報燈在東風牌汽車的前圍上裝有空氣濾清器堵塞報警傳感器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖4-52所示。主要由外殼6、膜片7、觸點4、5、彈簧座10、導

26、電插片2等組成。外殼的前部裝有感受壓力差的膜片7、并靠底板8壓固，底板上開有三個小孔與大氣相通，外殼的后部設(shè)有通氣管，通過輸氣管與空氣濾清器的下部相通，從而使其殼內(nèi)成為一個氣盒?？諝鉃V清器堵塞時，氣盒內(nèi)產(chǎn)生真空，當其真空度到達5kPa時，在大氣壓力的作用下，膜片推動彈簧座移動，使觸點閉合，點亮警告燈。因此空氣濾清器堵塞警告燈發(fā)亮，就 表示空氣濾清器濾芯堵塞、這時應(yīng)對空氣濾清器進行清洗保養(yǎng)或更換濾心，否那么發(fā)動機工作無力，油耗增大。5 水溫警告燈水溫警告燈的作用是當冷卻系水溫升高到一定限度時，警告燈自動發(fā)亮，以示警告。水溫警告燈的電路如 圖4-53所示。在傳感器的密封套管1內(nèi)裝有條形雙金屬片2,雙金屬片2自由端焊有動觸點，而靜觸點4直接搭鐵。當溫度升高到 95C 98C時，雙金屬片2向靜觸點方向彎曲，使兩觸點接觸，紅色警告燈便通電發(fā)亮。6 燃油油量警告燈當燃油箱內(nèi)燃油減少到某一規(guī)定值時，為告知駕駛員，以引起注意。在有些汽車上，裝 有燃油油量警告燈，其工作原理如圖4-54所示，它由熱敏