底基層試驗(yàn)段總結(jié)最終版

1、密山至興凱湖高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目A7標(biāo)段（K29+000K34+000）路面底基層試驗(yàn)段總結(jié)黑龍江農(nóng)墾路橋有限公司密山至興凱湖高速公路工程A7標(biāo)段項(xiàng)目部二一五年五月密山至興凱湖高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位 黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司 合同號(hào) A7 監(jiān)理單位 黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司 編 號(hào) A7A03ZD2 施工技術(shù)方案報(bào)審表 A03致（駐地監(jiān)理工程師） 張遠(yuǎn)航 先生 ： 現(xiàn)報(bào)上 A7標(biāo)段 路面底基層試驗(yàn)段（K29+000K29+200）（左幅） 工程的技術(shù)、工藝方案、方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽

2、 字： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見： 簽 字： 年 月 日業(yè)主工程部審查意見： 簽 字： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。路面底基層試驗(yàn)段總結(jié)為指導(dǎo)路面底基層大面積施工，保證水泥穩(wěn)定底基層施工質(zhì)量，并給底基層大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，我部于2015年4月27日在K29+000K29+200段左幅鋪筑了長度為200m的水泥穩(wěn)定底基層試驗(yàn)路段?，F(xiàn)將試驗(yàn)路段的施工情況作如下總結(jié)：一、資源配置情況主要施工人員配置表崗 位（或工種）項(xiàng) 目經(jīng) 理項(xiàng) 目總 工試 驗(yàn)工程師測(cè) 量工程師質(zhì) 檢工程師基 層施 工負(fù)責(zé)人工 程 技術(shù) 人 員人

3、 數(shù)1132114姓 名李賀華李棟梁劉長霞任國生李立峰安建楊健吳國利陳常友李偉崗 位（或工種）攤鋪機(jī)手裝 載機(jī) 手壓 路機(jī) 手自卸汽車駕 駛 員灑水車機(jī) 手工 人人 數(shù)32215515 主要施工機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期1膠輪壓路機(jī)臺(tái)12015.42振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)22015.43灑水車臺(tái)32015.44挖掘機(jī)臺(tái)22015.45裝載機(jī)臺(tái)52015.46基層穩(wěn)定土拌和站臺(tái)12014.107基層穩(wěn)定土攤鋪機(jī)臺(tái)12015.48自卸汽車臺(tái)152015.4質(zhì)量檢測(cè)儀器配備：水準(zhǔn)儀1套、200mm灌砂筒儀器2套，鋼卷尺50m 1把，水平儀1套，3米直尺1套。 檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配置表序號(hào)儀器

4、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一試驗(yàn)設(shè)備1壓力機(jī)TYE-2000臺(tái)12電動(dòng)擊實(shí)儀CSK-臺(tái)13電動(dòng)脫模器DTM2臺(tái)14穩(wěn)定土試模150×150mm組35基層集料篩37.50.075MM套26烘箱ZBSX-02臺(tái)27酸式滴定管根48滴定臺(tái)個(gè)19大肚移液管根510錐形瓶個(gè)1011燒杯個(gè)812搪瓷盅個(gè)613玻璃棒根1014量筒100、50、5ML套115 研缽個(gè)516洗耳球個(gè)417棕色廣口瓶個(gè)1018藥匙個(gè)5化學(xué)試劑19EDTA二鈉瓶520氯化銨500克瓶2021氫氧化鈉瓶522三乙醇胺瓶323硫酸鉀瓶223鈣試劑羥酸鈉瓶2二、原材料情況水泥穩(wěn)定底基層采用公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034

5、-2000中的3號(hào)級(jí)配，水泥穩(wěn)定級(jí)（中粗砂+碎石）底基層采用懸浮密實(shí)性結(jié)構(gòu)，水泥采用42.5級(jí)。基層壓實(shí)度98%,底基層壓實(shí)度97%。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：基層不小于3.5MP,底基層不小于2.0MP。各層混合料級(jí)配滿足下表要求：層位方空篩尺寸（mm）37.531.526.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）基層10090-10072-10047-6729-4917-358-220-7底基層10093-10075-9050-7029-5015-356-200-52材料來源水泥選定為雞西廠生產(chǎn)的“賽龍”牌水泥，水泥標(biāo)號(hào)為42.5。中砂采購與知一砂場(chǎng)，碎石采購與巖鑫采石場(chǎng)施工

6、用水為符合現(xiàn)行生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GB5749）的飲用水。三、試驗(yàn)段有關(guān)原始參數(shù)：1、配合比：試驗(yàn)段施工配合比為10-30mm碎石10-20mm碎石5-10mm碎石中粗砂=20:20:5:55,水泥劑量為5.0%；2、松鋪系數(shù)及松鋪厚度：K29+000K29+200段松鋪系數(shù)定為1.226，松鋪厚度為24.5cm； 3、配合比最大干密度：2.255g/cm3；4、最佳含水量：6.0%；四、試驗(yàn)過程及相關(guān)情況：3月28日，項(xiàng)目部進(jìn)行詳細(xì)施工段技術(shù)交底，并下發(fā)技術(shù)交底資料；4月27日上午，項(xiàng)目部組織對(duì)試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備情況詳細(xì)檢查；1、試驗(yàn)段施工工藝流程控制：混合料試拌廢棄不合格下承層清掃下承層已就續(xù)

7、放 樣立 模攤鋪機(jī)就位攤鋪碾壓拌和混合料出廠檢測(cè)混合料運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)混合料卸車自檢不合格養(yǎng)生水穩(wěn)碎石底基層施工工藝流程圖2、底基層施工工藝和方法 、混合料的拌和混合料拌和采用WBC600拌和機(jī)集中廠拌，拌和時(shí)根據(jù)批復(fù)的混合料施工配合比通過調(diào)整拌和機(jī)料斗閘門開啟刻度及電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。拌和時(shí)設(shè)專人看管機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并隨機(jī)檢測(cè)混合料的含水量和水泥劑量，水泥劑量為5.0%，為確保拌出的混合料均勻，拌和時(shí)水泥劑量比設(shè)計(jì)用量增加0.5%?？紤]混合料運(yùn)輸中的水分損失，混合料含水量略大于最佳含水量的0.5%1%。施工過程中不得隨意更改配合比。確定拌和方式為連續(xù)式拌和，最高拌和產(chǎn)量為600t/h，試驗(yàn)段拌和產(chǎn)量為5

8、00t/h。試驗(yàn)段計(jì)劃鋪200m，實(shí)際鋪筑為200m。、混合料的運(yùn)輸混合料采用自卸汽車運(yùn)輸。根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力及運(yùn)輸往返時(shí)間、裝卸時(shí)間、攤鋪能力確定運(yùn)輸車數(shù)量為15臺(tái)（3km運(yùn)距）。通過試驗(yàn)段施工驗(yàn)證，15臺(tái)運(yùn)料車滿足施工要求。大面積施工時(shí)，將根據(jù)運(yùn)距增加運(yùn)輸車輛。施工前對(duì)運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，運(yùn)輸車在施工段行駛時(shí)將車速控制在30km/h以下，不急轉(zhuǎn)彎、急剎車。施工過程中，灑水車對(duì)用于通行的施工便道及道路、施工區(qū)域進(jìn)行了灑水濕潤。大面積施工過程中，運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)將增加灑水車數(shù)量，確保從拌和站到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，安排了專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸路段的協(xié)調(diào)與交通管制工作。在關(guān)鍵路口設(shè)置引導(dǎo)車輛行駛的

9、標(biāo)示牌，確保了運(yùn)輸車能及時(shí)、迅速將混合料運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。施工前已對(duì)車輛進(jìn)行了檢查，排除了故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費(fèi)，運(yùn)輸混合料時(shí)為防止水分蒸發(fā)，車輛均覆蓋苫布。裝車時(shí)，不停地移動(dòng)位置（按前、后、中順序裝料）以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析?，F(xiàn)場(chǎng)料車卸料時(shí)苫布掀起也進(jìn)行了嚴(yán)格控制，當(dāng)前一輛料車卸料時(shí)才允許將苫布掀起，不提前掀起使水分損失。為了能更好的監(jiān)控混合料從拌和到碾壓得時(shí)間，保證施工質(zhì)量，試驗(yàn)段施工過程中，每臺(tái)運(yùn)料車發(fā)料時(shí)都將認(rèn)真填寫發(fā)料單，發(fā)料單內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)出料時(shí)間、混合料數(shù)量。由專人在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)查收。此方法做到了嚴(yán)格控制混合料從拌和

10、到碾壓終了的延遲時(shí)間，更好的保證了施工質(zhì)量。在今后的大面積施工過程中將繼續(xù)采用此方法。為了保證底基層平整度，攤鋪機(jī)前面設(shè)置了2人，指揮料車卸料，在距攤鋪機(jī)20-30cm時(shí)停下，由攤鋪機(jī)推著運(yùn)料車前進(jìn)。防止自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。、混合料的攤鋪根據(jù)底基層設(shè)計(jì)寬度，采用一臺(tái)中大DT1800型攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)拼裝寬度為一臺(tái)11.1m、一夯錘均為3HZ，攤鋪速度控制為1.3m/min。施工過程中，根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻率，試驗(yàn)段攤鋪機(jī)設(shè)定夯錘頻率為3HZ，滿足碾壓前的密實(shí)度達(dá)80%以上要求；并將螺旋送料器調(diào)整到了最佳狀態(tài)，螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器

11、的2/3埋設(shè)，施工過程中螺旋送料器始終保持勻速送料。試驗(yàn)段采用土模攤鋪，攤鋪前已將路基頂面上的浮土、雜物全部清除，表面整潔，并適當(dāng)進(jìn)行了灑水；底基層設(shè)計(jì)寬度為11.3m。拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由專人檢測(cè)收料，并記錄好到場(chǎng)時(shí)間。在交通指揮人員指揮下，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推力前進(jìn)。對(duì)攤鋪中的離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣和中間）、采用了人工進(jìn)行找補(bǔ)，對(duì)攤鋪機(jī)兩側(cè)布料不到位的位置，進(jìn)行人工找補(bǔ)，掛線找平。 開始攤鋪36米長時(shí)，檢測(cè)人員立即用鋁合金根據(jù)外側(cè)掛的鋼線檢測(cè)了攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，攤鋪很正常。整個(gè)施工過程中，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測(cè)人

12、員測(cè)一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡，并做了詳細(xì)的虛鋪厚度記錄，整個(gè)攤鋪過程除攤鋪機(jī)起步偏高，其他均很正常。 、混合料的碾壓為了更好的指導(dǎo)大面積施工，試驗(yàn)段施工擬分為兩個(gè)施工區(qū)段采用兩種碾壓組合進(jìn)行碾壓，碾壓工藝如下：K29+000K29+100段碾壓工藝為：初壓：22t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度控制在1.5km/h，1/2錯(cuò)輪；復(fù)壓：22t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍， 18t英格索蘭壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，速度控制在2km/h，1/2錯(cuò)輪。在復(fù)壓完畢，立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)；終壓：膠輪壓路機(jī)靜壓收光，直至表面無輪跡為止。在壓實(shí)機(jī)具不能達(dá)到的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用新購買的小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。K29+000K

13、29+200段碾壓工藝為：初壓：22t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度控制在1.5km/h，1/3錯(cuò)輪；復(fù)壓：22t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，18t英格索蘭壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍，速度控制在2km/h，1/3錯(cuò)輪。在復(fù)壓完畢，立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)；終壓：膠輪壓路機(jī)靜壓收光，直至表面無輪跡為止。在壓實(shí)機(jī)具不能達(dá)到的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用新購買的小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。為了保證瀝青砼面層的平整度要求，水泥穩(wěn)定碎石底基層平整度必須控制在12mm以內(nèi)，在碾壓過程中設(shè)了專人用3m直尺負(fù)責(zé)檢查，處理不合格地方，如有松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)挖空再用合格的混合料攤鋪壓實(shí)，使其達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。、施工接縫橫向接縫（施工縫）處

14、理。在攤鋪機(jī)當(dāng)天施工完成后，在攤鋪末端設(shè)置橫向接縫。其方法和步驟為：（1）攤鋪機(jī)駛離混合料末端后用人工將含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放置方木（其高度與混合料壓實(shí)厚度相同）；（2）人工整平緊靠方木的混合料后在方木的另側(cè)用礫石回填約3m長，回填后的礫石應(yīng)高出方木幾厘米；（3）將混合料碾壓密實(shí)，在下次攤鋪前，將礫石和方木除去，并將下承層頂面清理干凈；（4）攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。、養(yǎng)生底基層試驗(yàn)段采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，碾壓完成自檢合格后及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，并始終保持表面潮濕。7天后采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況而定。五、對(duì)試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)施工

15、結(jié)束后，項(xiàng)目部技術(shù)人員立即對(duì)試驗(yàn)段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下：縱斷高程：測(cè)24點(diǎn)，合格24個(gè)點(diǎn)，合格率100%。寬度：測(cè)8點(diǎn)，合格8個(gè)點(diǎn)，合格率100%。平整度（3米直尺）：實(shí)測(cè)40點(diǎn)，合格40點(diǎn)，合格率100%。橫坡度：實(shí)測(cè)8點(diǎn)，合格率100%。壓實(shí)度： 實(shí)測(cè)4點(diǎn)，合格4點(diǎn),合格率100%。厚度：實(shí)測(cè)8點(diǎn)，合格率100%。通過對(duì)試驗(yàn)段每25m一個(gè)斷面、24個(gè)點(diǎn)碾壓前后標(biāo)高的檢測(cè)，計(jì)算松鋪系數(shù)，取其平均值，確定松鋪系數(shù)為1.226。六、試驗(yàn)成果及結(jié)論：1、通過試驗(yàn)段對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證，確定生產(chǎn)配合比為：10-30mm碎石10-20mm碎石5-10mm碎石中粗砂=20:20:5:55

16、,水泥劑量為5.0%；今后施工中將采用此配合比作為大面積施工配合比。2、確保拌出的混合料均勻，控制水泥劑量為5.0%。3、底基層大面積攤鋪方法：采用一臺(tái)中大DT1800型攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)拼裝寬度為一臺(tái)11.1m。夯錘為3HZ，攤鋪速度為1.3m/min。4、底基層攤鋪碾壓機(jī)械組合：18t英格索蘭壓路機(jī)1臺(tái)、22t壓路機(jī)1臺(tái)、膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。5、設(shè)備匹配及生產(chǎn)效率情況：WBC600型拌和樓最高產(chǎn)量為600t，為了保證混合料質(zhì)量，拌和站產(chǎn)量設(shè)為550t/h左右，根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力及運(yùn)輸往返時(shí)間、裝卸時(shí)間、攤鋪能力確定運(yùn)輸車數(shù)量。6、碾壓方式：通過對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行自檢，第二種碾壓組

17、合達(dá)到壓實(shí)度要求，且終壓時(shí)間都控制在了3小時(shí)內(nèi)，壓實(shí)度均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求；碾壓過程緊湊，碾壓工藝簡(jiǎn)單，便于管理。因此，大面積施工時(shí)采用第二種碾壓組合及碾壓工藝。第一種碾壓組合未能達(dá)到壓實(shí)度要求，后經(jīng)壓路機(jī)補(bǔ)壓，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。（壓實(shí)度檢測(cè)內(nèi)容見檢測(cè)資料）7、松鋪系數(shù)：通過對(duì)試驗(yàn)段施工過程自檢，實(shí)際松鋪系數(shù)為1.226，標(biāo)高達(dá)到規(guī)范要求，因此大面積施工采用1.226的松鋪系數(shù)。（松鋪系數(shù)檢測(cè)內(nèi)容詳見檢測(cè)資料）8、人力資源配置：施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)人員2名，質(zhì)檢員2名，測(cè)量員3名，安全員2名，試驗(yàn)人員3名，勞務(wù)工30人。9、質(zhì)量控制方法、建立質(zhì)量巡查小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行控制。、攤鋪前檢查下承層的

18、清掃工作：表面雜物、松散部分、泥巴清掃干凈。、攤鋪前對(duì)鋼絲掛線標(biāo)高、結(jié)構(gòu)層寬度（包括距中尺寸）進(jìn)行抽查。 、攤鋪過程中，注意觀察混合料的水泥劑量、含水量等情況，混合料拌和是否均勻，如發(fā)現(xiàn)不符合及時(shí)與技術(shù)員聯(lián)系或電話通知拌和站相關(guān)負(fù)責(zé)人，并視情況對(duì)已攤鋪的混合料進(jìn)行處理。注意檢查攤鋪厚度是否達(dá)到要求，如達(dá)不到立即進(jìn)行調(diào)整。、碾壓控制、碾壓過程中平整度檢查：必須按技術(shù)交底要求進(jìn)行碾壓，采用3米直尺對(duì)平整度逐尺檢測(cè)，控制在12mm之內(nèi)，在碾壓接頭處，用3米直尺檢測(cè)，人工耙平；低洼處，用耙子將底部耙松灑少量水后找補(bǔ)較細(xì)混料，用5米直尺檢查處理達(dá)到要求。攤鋪過程中，在鋼線或自動(dòng)找平裝置出現(xiàn)問題而出現(xiàn)攤鋪

19、不平整、凹凸不平處，用人工拉線找平；在兩個(gè)作業(yè)段接頭處，在與橋頭搭板兩側(cè)接縫處，用平整度尺重點(diǎn)檢測(cè)，平整度超標(biāo)時(shí)及時(shí)處理。、碾壓過程中表面泛白缺水地方及時(shí)補(bǔ)水，如天氣炎熱，缺水嚴(yán)重，用水車整體作霧狀灑水。碾壓后如發(fā)現(xiàn)邊緣松散，使用水泥漿灑布邊緣人工用鍬拍實(shí),表面松散人工換填細(xì)料壓實(shí)，收光時(shí)注意將輪跡印收掉。、施工完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生并對(duì)壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度、整體性等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，合格后進(jìn)行下道工序施工。達(dá)到表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼現(xiàn)象，施工接茬平順。環(huán)保情況：攤鋪現(xiàn)場(chǎng)廢棄混合料及時(shí)進(jìn)行回收，集中堆放在經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地方，行車臨時(shí)道路及拌和站每天進(jìn)行

20、灑水除塵；交通管制：專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸路段的協(xié)調(diào)與交通管制工作及運(yùn)輸車輛的交通安全工作。七、結(jié)論：本次底基層試驗(yàn)段經(jīng)過各方共同努力取得預(yù)期效果，試驗(yàn)成果達(dá)到指導(dǎo)今后施工目的。八、數(shù)據(jù)采集施工配合比確定為：10-30mm碎石10-20mm碎石5-10mm碎石中粗砂=20:20:5:55,水泥劑量為5.0%；松鋪系數(shù)確定：1.226；攤鋪機(jī)夯錘設(shè)定為3HZ，攤鋪速度控制為1.3m/min；壓實(shí)度、厚度、平整度、縱斷高程、橫坡、寬度：見附表。九、存在的問題及對(duì)策2015年4月27日我部完成了底基層試驗(yàn)段。雖然這次試驗(yàn)達(dá)到預(yù)期的效果，但施工過程中也暴露了許多問題，如：1、攤鋪機(jī)起步時(shí)，橫坡較差。2、攤鋪機(jī)外

21、側(cè)有離析現(xiàn)象。3、前幾車混合料含水量偏高，有粘輪現(xiàn)象。針對(duì)以上問題，試驗(yàn)段后我部召集相關(guān)人員進(jìn)行了研究分析，并制定了詳細(xì)的措施。通過以下幾個(gè)方面的措施對(duì)今后的施工質(zhì)量進(jìn)行控制：1、對(duì)攤鋪機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，施工前進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，施工過程中派專人進(jìn)行指揮，以極短的時(shí)間內(nèi)將以上問題消除至萌芽狀態(tài)。2、攤鋪機(jī)鋪筑開始時(shí)，螺旋中混合料不可堆積過多，只要覆蓋螺旋軸即可，如果中部堆料高度達(dá)到而兩側(cè)尚未達(dá)到時(shí)采用人工填補(bǔ)，切勿強(qiáng)行送料使中間堆料過多，保持螺旋輸送器中混合料均勻。3、根據(jù)溫度的高低將含水量進(jìn)行調(diào)整。碾壓未結(jié)束，碾壓面過快失水，應(yīng)采用霧化較好的灑水車在未施工一側(cè)適當(dāng)灑水，水車不得在碾壓面上行駛，且

22、切勿過量灑水。十、質(zhì)量控制措施 底基層施工完成后及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。保證施工段接茬平順、表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼現(xiàn)象。1、試驗(yàn)人員定期檢測(cè)碎石、水泥及中粗砂的質(zhì)量，禁止不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。2、混合料出廠前必須經(jīng)過試驗(yàn)人員檢測(cè)水泥量和含水量，不合格的混合料嚴(yán)禁運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。3、施工過程中如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，立即采取挖除并用均勻的料填補(bǔ)，挖補(bǔ)厚度不小于10cm。4、現(xiàn)場(chǎng)專人指揮運(yùn)輸車輛，車輛不要在攤鋪區(qū)段調(diào)頭和急剎車，運(yùn)料車后退進(jìn)入攤鋪區(qū)段，緩慢行駛到攤鋪機(jī)跟前。安排人指揮司機(jī)倒料，以免將料倒在攤鋪機(jī)前面影響攤鋪速度。發(fā)現(xiàn)攤鋪機(jī)履帶下有料立即清除，以免影響標(biāo)高。連續(xù)攤鋪，否則使攤鋪施工時(shí)間過長造成含水量損失過大。5、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。6、終壓收光到無明顯輪跡，確保平整度、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。不可片面