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1、群塔防碰撞方案范文親愛的朋友, 很高興能在此相遇! 歡迎您閱讀文檔群塔防碰 撞方案范文, 這篇文檔是由我們精心收集整理的新文檔。 相信您 通過閱讀這篇文檔, 一定會(huì)有所收獲。 假若親能將此文檔收藏或 者轉(zhuǎn)發(fā),將是我們莫大的榮幸,更是我們繼續(xù)前行的動(dòng)力。一、工程概況清江山水 2.2 期一標(biāo)段工程位于武漢市洪山區(qū)光谷地區(qū)高 科技園區(qū)內(nèi),東靠曙光大道,南臨鐵路線,西面為高壓線走廊, 北至南湖南路,工程建筑面積共66673 m2 ,建筑高度為 54.15m和 98.35 m 。因工程施工需要, 施工現(xiàn)場(chǎng)共配備四臺(tái)塔式起重機(jī), 為提高 施工效率、確保安全生產(chǎn), 特制訂群塔作業(yè)防碰撞安裝方案如下:二、編制

2、依據(jù) 2 、QTZ63 型塔式起重機(jī)使用說明書 3 、建 筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 5 、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī) 程 JGJ33-2001三、塔吊布置情況 1 號(hào)塔吊中心東西方向距 1 軸 4.4 米, 南北方向距K軸2.8米;起重臂安裝方向朝南。2號(hào)塔吊中心東西方向距19軸4.5米,南北方向距 K軸4.4米;起重臂安裝方向朝北。3 號(hào)塔吊中心東西方向距 19 軸 4.5 米,南北方向距 K 軸 4.4米; 起重臂安裝方向朝北。4 號(hào)塔吊中心東西方向距 K 軸 2.8 米,南北方向距 1 軸 4.4 米; 起重臂安裝方向朝南。四、塔吊安裝現(xiàn)狀 2 號(hào)塔吊共頂升 14 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),

3、頂升 高度為 28 米;3 號(hào)塔吊共頂升 17 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),頂升高度為 34 米 ;4 號(hào)塔吊共頂升 7 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),頂升高度為 14 米。( 二 ) 、塔吊交叉作業(yè)概況:1、塔吊交叉作業(yè): 1 號(hào)塔吊與 2 號(hào)、 4 號(hào)塔吊交叉距離為 56m,2 號(hào)塔吊與 1 號(hào)、 3 號(hào)塔吊交叉距離分別為 58m、 71m,3 號(hào)塔吊與 2 號(hào)塔吊和 55# 樓塔吊交叉距離分別為 71m、64m,4 號(hào)塔吊與 1 號(hào)和 50# 樓塔吊塔吊交叉距離分別為 56m、58m,五、塔吊交叉作業(yè)安全措施1、制定塔機(jī)運(yùn)行規(guī)則: (3) 動(dòng)塔讓靜塔:在兩塔機(jī)塔臂交 叉區(qū)作業(yè)時(shí),進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)

4、 ;(4) 輕車讓重車:兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避 讓有載荷塔機(jī)。2、施工過程中各臺(tái)塔吊的安全高差不得小于6m。3、相互交叉的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于 5m。4、嚴(yán)禁多臺(tái)塔吊同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。5、 各臺(tái)塔吊的大臂回轉(zhuǎn)時(shí),小車的安全幅度為20m嚴(yán)禁 在此幅度外轉(zhuǎn)臂。6、2 號(hào)、 3號(hào)塔吊吊物時(shí)要與西側(cè)高壓線保持安全距離。7、任何一臺(tái)塔機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)生故障,致使起重臂、鋼 絲繩或吊物等妨礙相鄰塔機(jī)作業(yè)時(shí), 司機(jī)必須第一時(shí)間通知相鄰 塔機(jī)的指揮、操作人員,然后再通知機(jī)修人員進(jìn)行修理。六、塔吊機(jī)組安全施工措施1、 機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程。2、 機(jī)組

5、人員應(yīng)嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)“十不吊”規(guī)定,嚴(yán) 禁違章操作。(1) 指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊 ;(2) 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊 ;(3) 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊 ;(4) 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊(5) 吊物上有人不準(zhǔn)吊 ;(6) 埋在地下物不準(zhǔn)吊 ;(7) 機(jī)械安全裝置失靈或帶故障時(shí)不準(zhǔn)吊(8) 現(xiàn)場(chǎng)光線暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊 ;(9) 棱銳物與鋼絲繩直接接觸時(shí)無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊 ;(10) 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。3、塔吊司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后上塔作業(yè)。4、對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、起重工的培訓(xùn),統(tǒng)一信號(hào)和部分 塔機(jī)限制轉(zhuǎn)臂的要求,群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎(jiǎng)勵(lì)處罰辦法。5、進(jìn)場(chǎng)塔機(jī)須在起重臂和平衡臂端、塔帽

6、頂端裝警示燈, 各塔機(jī)確保司機(jī) 24 小時(shí)值班,值班人員不辦好交接班不得離開 駕駛室。6、塔吊司機(jī)要明確本塔吊指揮人員佩帶的標(biāo)志。7、對(duì)錯(cuò)誤的指揮信號(hào)和非指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)塔司有 權(quán)拒絕操作。7、嚴(yán)禁非塔吊司機(jī)上塔操作。8、塔吊每次運(yùn)轉(zhuǎn)前,機(jī)組人員必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),確保塔吊 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9、起升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)分別進(jìn)行操作,嚴(yán)禁多項(xiàng)操作同時(shí) 進(jìn)行。10、塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)完畢要將大鉤提升到最高限度,小車?yán)仄鹬乇鄹浚鹬乇垌樝蝻L(fēng)源 ; 如其它塔吊仍在運(yùn)轉(zhuǎn),起重臂停放位 置不得影響其它塔吊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。11、各塔吊應(yīng)分別安裝警示燈和警示旗, 塔司做每個(gè)動(dòng)作之前應(yīng)先觀察周圍塔吊起重臂位置,確保安全后再進(jìn)行操作

7、。七、塔吊指揮人員安全措施1、塔機(jī)的使用由總工長(zhǎng)或由總工長(zhǎng)授權(quán)的管理人員統(tǒng)一調(diào) 度,并為為每臺(tái)塔吊配備專職哨工, 在各塔吊交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān) 護(hù)哨。2、塔機(jī)班組長(zhǎng)必須對(duì)各塔司機(jī)及信號(hào)人員作安全技術(shù)交底, 并要求其簽名保證3、監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔吊的安全運(yùn)轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔吊哨工 的動(dòng)作指令, 發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向哨工和塔司 發(fā)出停止信號(hào)。4、監(jiān)護(hù)哨要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā) 出的信號(hào)要區(qū)別于哨工的信號(hào)。5、哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號(hào)。6、哨工和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號(hào)必須旗語(yǔ)、哨音同時(shí)進(jìn)行。8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔

8、吊運(yùn)轉(zhuǎn)。9、各塔吊的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別 開,不得混合指揮其它塔吊。10、塔吊指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔吊十不吊”的規(guī)范,嚴(yán)禁違章指揮。八、施工單位安全措施1、施工單位合理設(shè)置各臺(tái)塔吊的吊物區(qū),嚴(yán)禁在交叉區(qū)域 內(nèi)設(shè)置塔吊吊物區(qū)。2、施工單位應(yīng)根據(jù)塔吊的安全高差合理安排施工進(jìn)度,提 前與塔吊單位協(xié)商、安排塔吊頂升附著計(jì)劃。3、夜間施工時(shí),施工單位應(yīng)提供足夠的照明條件。4、施工單位應(yīng)保證塔吊機(jī)組有足夠的正常維修、保養(yǎng)時(shí)間。5、施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)塔吊的安全高差。九、群塔作業(yè)防碰撞措施1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施:2、塔吊在垂直方向

9、的防碰撞措施(1) 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措 施:高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí), 有 可能引起低位塔吊的' 起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞 事故。 為杜絕此類事故發(fā)生, 項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn) 行合理劃分,避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí), 項(xiàng)目必須配備有 合格操作證的、 經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工, 確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到級(jí)風(fēng),相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 10.813.8米/秒時(shí),塔吊必須停止作業(yè)。 另外,機(jī)租分公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù), 塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下,將塔吊的

10、吊鉤升至頂端, 同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。(2) 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞 措施:由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處, 所以低位塔吊起重臂與高 位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。 為此, 塔吊安裝時(shí)高塔起重臂 比低塔起重臂高差不小于 8 米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉 桿上端高差不小于 2.5 米。如此, 能保證低塔起重臂拉桿上端距 高塔大臂下端的距離控制在 2 米以上, 符合塔式起重機(jī)安全規(guī) 程(GB5144-2006)中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架 設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的 塔身之間至少有 2米的距離?!救核琅鲎卜桨阜段摹肯嚓P(guān)文章:1 . 烏塔教學(xué)方案2. 目測(cè)數(shù)群的教學(xué)方案3. 烏塔教學(xué)方

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