橋臺木模板施工方案

1、目 錄一 、 編制依據(jù)2二、工程概況2三、施工部署及準(zhǔn)備3四、橋臺模板施工主要材料規(guī)格3五、 施工方法和施工工藝4六、橋臺模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算5七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9八、安全措施12橋臺模板加固專項(xiàng)施工方案一 、 編制依據(jù)1.鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）2.鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）3.客貨共線鐵路橋涵施工技術(shù)指南（TZ 203-2008）4.鐵路混凝土施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)（2010）241號）5. 路橋施工計(jì)算手冊6. 九景衢施（橋）-417. 九景衢施（橋）參-TI8.九景衢鐵路公司質(zhì)量管理辦法及相關(guān)文件二、工程概況新建九景衢鐵路江西段JQJX

2、ZQ-2標(biāo)。起訖里程為DK15+700DK66+100，正線長度50.439km。根據(jù)集團(tuán)公司的任務(wù)分工，由一分部施工范圍為標(biāo)段起點(diǎn)至DK39+224.5，長23.5245km（未含長短鏈）；途經(jīng)湖口縣付垅鄉(xiāng)、文橋鄉(xiāng)、武山鎮(zhèn)、都昌縣蔡嶺鎮(zhèn)、鳴山鄉(xiāng)。本范圍包含的主要工程任務(wù)中有橋梁工程18座共3.74 km，簡支梁橋14座，其中特大橋1座，長896米，其余為大中小橋，橋臺為矩形空心橋臺。但燦大橋九江臺橋臺尺寸為10.6*8.1*8.5,采用樁基承臺基礎(chǔ) 。三、施工部署及準(zhǔn)備1、材料及主要機(jī)具：木方、錘子、鐵釘、圓盤鋸、鋼管、扣件、扳手等2、作業(yè)條件：（1）樁基施工已全部完成，且完成樁基檢測。（2

3、）承臺施工完畢，橋臺墊層已澆筑完畢。四、橋臺模板施工主要材料規(guī)格橋臺側(cè)模板的背部支撐由兩層龍骨（木楞、鋼管）組成,直接支撐模板的龍骨為次龍骨,即內(nèi)龍骨（木楞）；用以支撐內(nèi)層龍骨為主龍骨，即外龍骨（鋼管）。鋼管上部使用橫桿和扣件進(jìn)行拉結(jié)受力。還同時(shí)直接利用基坑側(cè)面墊置木板支撐方木的一端，另一端支撐外龍骨，做為外龍骨的輔助支點(diǎn)。橋臺模板面板厚度=14mm，彈性模量E=1000 N/mm2，抗彎強(qiáng)度f=15 N/mm2。 內(nèi)龍骨采用方木，截面規(guī)格80×80 mm，每道內(nèi)楞1根方木，間距200mm。外龍骨橫向加固采用48×3.5鋼管，每道外楞2根鋼管，間距800mm 。對拉螺桿采用

4、14，對拉螺桿間距取0.6m，梅花形布置，兩端用山型卡連接。五、 施工方法和施工工藝 1、模板安裝方案的選擇本工程橋臺模板共分兩次安裝，第一次安裝墊層模板，第二次安裝橋臺模板，橋臺混凝土分層澆筑。總體工序安排：測量放線安裝墊層模板澆筑墊層混凝土拆除墊層模板安裝模板澆筑橋臺混凝土拆除模板。2、施工工藝測量出橋臺墊層的定位點(diǎn)，墊層模板采用50*100mm方木，用25鋼筋間距300mm固定，鋼筋打入土800mm，露出地面200mm，模板安裝完成后立即澆筑混凝土，避免因下雨泡壞基礎(chǔ)。模板安裝腳手架利用鋼筋安裝工程腳手架。橋臺采用木模板，模板采用14mm厚木膠合板，背楞采用80*80mm方木，間距為20

5、0mm，橫向加固采用48*3.5mm鋼管兩根，中間用14對拉螺栓拉緊，共設(shè)8道橫向加固，間距均為800mm，每道橫向加固兩端各設(shè)一對14對拉螺栓，橋臺內(nèi)設(shè)對拉螺栓。 垂直面共設(shè)上、中、下三道斜撐，斜撐一端用600mmU形撐支撐于加固鋼管上，另一端支撐在地面基礎(chǔ)上。斜撐水平方向用48*3.5mm鋼管連接，垂直方向間隔1米設(shè)一道立桿，主要用來增加支撐的整體性和剛度。每個(gè)斜撐鋼管頂部安裝一個(gè)高度調(diào)節(jié)器，用來調(diào)節(jié)控制模板的垂直度和平面尺寸. 3、模板拆除混凝土強(qiáng)度大于2.5MPa后才可拆除側(cè)模，同時(shí)拆除模板時(shí)注意保護(hù)混凝土，防止破壞表面，模板拆除后要檢查、維修，模板拆除后，混凝土面要及時(shí)覆蓋。一般情況

6、下大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模；在寒冷季節(jié)，環(huán)境溫度低于0時(shí)不宜拆模。并且拆除模板時(shí)，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。六、橋臺模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算橋臺模板計(jì)算參數(shù)：但燦大橋九江臺尺寸為10.6*8.1*8.5米。本計(jì)算書對但燦大橋九江臺進(jìn)行計(jì)算。 模板采用244×122×1.4cm酚醛模板，豎向楞木采用8×8cm方木，橫向加固采用48×3.5鋼管，螺桿采用14。豎向楞木間距為20cm，橫向加固鋼管采用雙鋼管，間距為80cm，對拉螺桿間距取60cm，梅花行布置，兩端用山型卡連接。48×3.5鋼管截面面積A=489mm2，重量為38.4kg/m，截面

7、慣性矩Ix=12.19cm4，截面最小抵抗矩Wx=5.08cm3，彈性模量E=210000N/mm2，抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=205.00N/mm2。80×80mm木方截面面積A=6400mm2，重量為0.05KN/m，截面慣性矩Ix=341cm4，截面最小抵抗矩Wx=85cm3，抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fm=12N/mm2，彈性模量E=9000N/mm2。M14對拉螺桿軸向拉力設(shè)計(jì)值Ntb=17.8kN。12mm厚酚醛模板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取為7.2N/mm2，彈性模量取為5800N/mm2，剪切強(qiáng)度fv=1.14N/mm2。新澆混凝土容重=26KN/m。橋臺模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算:1、采用新澆筑混凝土

8、作用于模板的側(cè)壓力: Pmax=Kh其中：為混凝土容重，kN/m；h為有效壓頭高度，m；K為外加劑影響修正系數(shù)，取1.2。按一臺泵車澆筑，每小時(shí)澆筑20m3，澆筑速度v=0.2m/h，入模溫度按20考慮。則：v/T=0.2/20=0.01<0.035h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9×0.01=0.47mPm= Kh=1.2×26×0.47=14.7 kPa混凝土層厚度大于1m，故不計(jì)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載?；炷翆δ０瀹a(chǎn)生的總側(cè)壓力為:F總=1.2×14.7=17.6 kN2、驗(yàn)算對拉螺桿強(qiáng)度：N=0.6×0.6

9、15;17.6=6.336 kNM14對拉螺桿的受拉承載力設(shè)計(jì)值N=17.8kN>6.336kN，對拉螺桿設(shè)置滿足要求。3、模板面板驗(yàn)算：模板面板按均布荷載作用下的簡支梁進(jìn)行計(jì)算,強(qiáng)度驗(yàn)算與撓度驗(yàn)算均只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。（1）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算均布線荷載設(shè)計(jì)值 q=0.9×1.2×14.7×0.6=18.24kN/m跨中最大彎矩 M=ql2/8=18.24×0.36²×10³/8=295.55kNm截面抵抗矩 Wn=bh2/6=600×12*12/6=14400 mm³則 =M/Wn=295.55&#

10、215;10³/14400=20.5 N/mm2<fjm=35 N/mm²故強(qiáng)度滿足要求。(2) 撓度驗(yàn)算線荷載設(shè)計(jì)值 q=0.6×22.8=13.68 kN/m故撓度v=5ql²l²/384EIx=5×13.68×360²×360²/（384×9800×5×105）=0.608mm其中Ix=bh³/12=750×20³/12=5×105mm4v=0.608mm<v=l/250=1mm 故撓度滿足要求。4、豎楞木方

11、驗(yàn)算：（1）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算豎楞間距為200mm，橫向鋼管間距為800mm，則作用于豎楞的均布荷載：q=0.9F總b=0.9×33.7×0.2=6.066kN/mMmax=0.1ql²=0.1×6.066×0.8²=0.497 kNm=M/Wn=0.497/85×10³=5.85 N/mm2<fm=12 N/mm2 強(qiáng)度滿足要求。（2）撓度驗(yàn)算：作用于豎楞的線荷載q=28.1×0.36=10.12 kN/m最大撓度按三跨度連續(xù)梁計(jì)算：v=0.677ql²l²/100EI=0.677&

12、#215;10.12×800×800×800×800/(100×9000×341×104)=0.91mm<v=l/250=800/250=3.2mm撓度滿足要求。5、橫向鋼楞驗(yàn)算：橫向鋼楞為雙支48×3.5圓鋼管。豎楞間距為200mm，橫楞間距為800mm，對拉螺桿間距600mm梅花形布置，按最不利情況兩跨連續(xù)梁計(jì)算：(1)抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算集中荷載P=ql=10.92×0.8=8.74 kN/m跨內(nèi)最大彎矩M=0.222×Pl=0.222×8.74×0.72=1.4 kNm

13、=M/Wn=1.4×10³/2/5.08=137.8 Mpa<=205 Mpa（2）剪力驗(yàn)算最大剪力Q=1.333×P=1.333×8.74=11.65 kN=1.5Q/A=1.5×11.65×10³/2/489=17.87 Mpa<=125 Mpa故剪力滿足要求。（3）撓度驗(yàn)算跨中最大撓度vmax=1.466×Pl³/100EI=1.466×8.736×720³/（2×100×2.1×105×12.19×104）

14、=0.9mmv=l/250=720/250=2.88mmvmax<v，故撓度滿足要求。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢查、驗(yàn)收，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。2、橋臺基礎(chǔ)模板的制作與安裝按照施工規(guī)范中的要求進(jìn)行施工和驗(yàn)收，嚴(yán)格控制模板內(nèi)口的軸線位置與尺寸及內(nèi)口的垂直度與表面平整度橋臺模板允許偏差和檢驗(yàn)偏差項(xiàng) 次項(xiàng) 目允許偏差 (mm)檢查方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺1尺量檢查，不少于5處4空心墩壁厚&#

15、177;3尺量檢查，不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動(dòng)。澆筑混凝土?xí)r必須由模板支設(shè)班組設(shè)專人看模，隨時(shí)檢查支撐是否變形、松動(dòng)，并組織及時(shí)恢復(fù)。 4、 質(zhì)量保證體系按照設(shè)計(jì)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，以施工組織機(jī)構(gòu)為框架進(jìn)行人員組成。配備專職質(zhì)量檢查員，對質(zhì)量實(shí)行全過程控制。樹立全員質(zhì)量意識，貫徹“誰生產(chǎn)，誰管理質(zhì)量；誰施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰操作，誰保證質(zhì)量”的原則，實(shí)行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，各工序均設(shè)立質(zhì)量負(fù)責(zé)人，并采用經(jīng)濟(jì)手段來輔助質(zhì)量崗位責(zé)任制的落實(shí)。 建立高資質(zhì)、強(qiáng)有力的項(xiàng)

16、目經(jīng)理班子。選用具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任經(jīng)理班子主管，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)提供有力的組織保證。我方總部各部門將對工程項(xiàng)目部提供資金、管理、技術(shù)、人才等方面的支持。對工程項(xiàng)目部的工作進(jìn)行固定、連續(xù)的檢查幫助和督促。協(xié)助工程項(xiàng)目部進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的各種協(xié)調(diào)工作。對所有現(xiàn)場管理人員，協(xié)作單位管理人員進(jìn)行強(qiáng)化質(zhì)量意識的教育。建立質(zhì)量例會(huì)制度，對所有分項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督，開展質(zhì)量競賽和質(zhì)量交流活動(dòng)，及時(shí)預(yù)防發(fā)現(xiàn)糾正質(zhì)量問題。安排經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢員上崗工作，質(zhì)檢員不但能夠掌握相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方式還應(yīng)能對作業(yè)班組給予質(zhì)量管理方面的指導(dǎo)。具體質(zhì)量保證措施:為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我方對所有參加工程項(xiàng)目施工

17、人員，尤其是管理人員加強(qiáng)質(zhì)量意識、質(zhì)量目標(biāo)的教育宣傳，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，圍繞質(zhì)量工作目標(biāo)，形成科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)化管理模式，并層層分解到各個(gè)施工環(huán)節(jié)及日常工作實(shí)務(wù)管理中去。據(jù)此，特制定以下質(zhì)量保證實(shí)施措施：現(xiàn)場項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃的要求，制訂一個(gè)更具體的質(zhì)量控制體系，明確每道工序的事前交底，中間驗(yàn)收及最后驗(yàn)收環(huán)節(jié)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級驗(yàn)收制度，及時(shí)盡早發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，防患于未然，確保工程中每個(gè)分項(xiàng)直至每個(gè)工序環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，來保證最終的工程質(zhì)量目標(biāo)。為確保創(chuàng)優(yōu)工程的目標(biāo)，對模板施工隊(duì)伍的選擇，從公司范圍內(nèi)調(diào)配具有同類型同規(guī)模工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，同時(shí)對于項(xiàng)目部管理人員的配備方面，配備具有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)的管理人員管理施工質(zhì)量，施工過程中加強(qiáng)過程工序控制，從提高隊(duì)伍素質(zhì)及加強(qiáng)管理水平等方面，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置工作，各級管理人員都必須對本崗位的質(zhì)量要求明確了解， 從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。工程施工過程中，必須加強(qiáng)計(jì)量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工的硬件的同時(shí)，必須抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質(zhì)量。 建立三級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度:（1） 各分部分項(xiàng)工程施工過程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。（2） 分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)