瀝青混凝土下面層大面積施工技術方案

1、瀝青砼面層施工技術方案瀝青混凝土下面層施工技術方案一、試驗段選擇根據(jù)總體施工安排和路面基層施工情況，由經(jīng)理部選定位置作為試驗段。二、試驗段鋪筑目的與試驗內(nèi)容熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，包括下列試驗內(nèi)容：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等。驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。確定壓實度的標準檢測方法。鋪筑結束后，就各項內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主和監(jiān)理的批復。三、施工方案瀝青混凝土面層施

2、工采用的施工方案是廠拌機鋪連續(xù)作業(yè)方法，即由瀝青間歇式拌和機集中拌制瀝青混合料，通過大噸位的自卸汽車將混合料保溫運輸至施工現(xiàn)場，采用鋼絲繩引導的高程控制方式，兩臺ABG423型攤鋪機以梯隊作業(yè)的方式進行雙機聯(lián)合攤鋪，初壓采用兩臺戴納派克622型13噸雙鋼輪振動壓路機靜壓，復壓采用兩臺戴納派克622型13噸雙鋼輪振動壓路機以及二臺25T膠輪壓路機碾壓，終壓采用一臺戴納派克524型11噸雙鋼輪振動壓路機成型。四、施工方法與施工工藝施工準備施工人員配置建立瀝青混凝土下面層施工作業(yè)組織機構，配備相應的施工管理與作業(yè)班組操作人員，其主要施工人員配置如下：瀝青混凝土面層主要施工人員配置序號崗 位職位工 作

3、 職 責1生產(chǎn)指揮隊長負責施工生產(chǎn)總體安排。2技術負責隊技術主管負責施工技術保障。3拌和站指揮項目副隊長負責后場拌和站生產(chǎn)指揮。4現(xiàn)場指揮項目副隊長負責施工現(xiàn)場指揮。5拌和站技術試驗室主任負責后場拌和站技術管理。6前場技術路面工程師負責前場施工技術管理7生產(chǎn)調(diào)度調(diào)度負責前后場聯(lián)系協(xié)調(diào)、生產(chǎn)調(diào)度指揮、統(tǒng)計。8試驗負責試驗主任負責配合比設計、試驗及其檢測等。9后場試驗試驗負責后場原材料檢測與混合料檢測。10前場試驗試驗負責前場試驗檢測。11測量測量工程師負責測量放樣、標高控制及檢測。12材料供應物資部長負責材料供應。機械設備配置 根據(jù)所采用的施工方法需要，瀝青混凝土面層主要施工機械設備配置如下表所

4、示：瀝青混凝土面層主要施工機械設備配置序號機 械 名 稱型號單位數(shù)量工 作 用 途1拌和樓LQ360座1拌和瀝青混合料2攤鋪機ABG423臺2攤鋪瀝青混合料3雙鋼輪振動壓路機622臺2初壓、復壓4膠輪壓路機XP261臺1復壓5膠輪壓力機XP361臺1復壓6雙鋼輪振動壓路機524臺1終壓7裝載機ZL50-臺4用于后場拌和站上料8裝載機小松380臺2用于后場拌和站上料9裝載機420臺1用于后場拌和站上料8運輸車臺12運輸混合料9灑水車臺1用于前場加水10指揮車臺2用于現(xiàn)場施工指揮材料選用及準備根據(jù)設計及規(guī)范要求，經(jīng)過原材料標準試驗，選定滿足設計規(guī)范要求的材料，并根據(jù)施工生產(chǎn)需要備足材料。選定的材料

5、如下：瀝青：采用A級70號瀝青；集料：采用涪江中卵石扎制碎石；填料: 石灰石堿性巖石磨細的礦粉。瀝青混合料配合比設計、目標配合比設計階段由試驗室進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量和礦料級配作為目標配合比。其步驟如下：根據(jù)路面設計確定的混合料類型選擇目標礦料級配，并確定不同規(guī)格粒級礦料的配合比。在選定礦料級配時，應使礦料混合料的顆粒組成接近設計級配范圍的中值，特別是4.75mm、2.36mm、0.075mm三個篩孔的通過量要嚴格控制。確定最佳瀝青用量。根據(jù)設計文件要求的“瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍（方孔篩）”和實踐經(jīng)驗，初步估計適宜的瀝青用量（油石比）；以估計的瀝青用量為中值，按0.5%間隔

6、變化，取5個不同的瀝青用量制備馬歇爾試件，并按規(guī)范測其密度，計算空隙率、礦料間隙率等物理指標，進行體積組成分析。每種瀝青用量制6個試件。瀝青混合料的拌和與擊實條件為：礦料加熱溫度：170190；瀝青加熱溫度：150160；拌和鍋加熱溫度：160；瀝青混合料拌和溫度：160；拌和時間：45s瀝青混合料試件擊實次數(shù)：每面75次；瀝青混合料試件擊實溫度：150；馬歇爾試件高度：63mm±1.3mm。進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質(zhì)。分別以瀝青用量為橫坐標，以測定的各項指標（密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值、礦料間隙率）為縱坐標，繪制成圓滑的曲線圖。從上圖中分別取密度最

7、大值的瀝青用量為a1，取穩(wěn)定度最大值的瀝青用量為a2，取規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量為a3，取三者平均值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項指標均符合“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準”的瀝青用量范圍OACminOACmax，取中值求OAC2。OAC2=（OACmin+OACmax）/2按最佳瀝青用量初始值OAC1在圖中求取相應的各項指標值。當各項指標均符合規(guī)定的馬歇爾試驗技術標準時，由OAC1和OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC。當不符合規(guī)定時，應調(diào)整級配，重新進行配合比設計，直至各項指標符合要求為止。一般地，可取OAC1和OAC2的中值作為OAC值

8、；但在寒冷地區(qū)，最佳瀝青用量可在OAC2與上限值OACmax范圍內(nèi)決定，但不宜大于OAC2的0.3%。根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）第條規(guī)定，馬歇爾試驗設計要求的技術標準應符合下表的規(guī)定。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準 試驗項目瀝青混合料類型技術標準擊實次數(shù)（次）瀝青砼兩面各75穩(wěn)定度（KN）瀝青砼9流值（mm）瀝青砼2.04.0空隙率(%)瀝青砼35瀝青飽和度(%)瀝青砼6580高溫穩(wěn)定性檢驗。對以上確定的配合比不能馬上作為目標配合比，而應通過抗車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗，即對混合料在溫度為60、輪壓為0.7Mpa條件下進行車轍試驗，得出混合料的動穩(wěn)定度。根

9、據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）第條規(guī)定，要求混合料的動穩(wěn)定度不小于1000次/mm。水穩(wěn)定性檢驗。按最佳瀝青用量，重新制作試件，進行馬歇爾試驗及48h浸水馬歇爾試驗或真空飽水馬歇爾試驗，對瀝青混合料的水穩(wěn)定性進行驗證。如果殘留穩(wěn)定度達不到規(guī)定的要求，則應重新進行配合比設計，或采取添加抗剝離劑的措施重新試驗，直到符合要求為止。、生產(chǎn)配合比階段從二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的下料計量值，供控制室拌制三種不同瀝青含量的混合料（一般為目標配合比中最佳瀝青量及它的±0.3%各一種），再由試驗室進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。堆料場集

10、料顆粒組成的校核。對拌和廠處的各種粗細集料均要重新取樣進行篩分試驗，若結果差別較大應重新試驗。熱料倉集料篩分試驗。對熱料倉礦料做篩分試驗，得出各熱料倉礦料的顆粒組成，用于熱料倉的礦料配合比設計。熱料倉礦料的配合比設計。根據(jù)各熱料倉集料的顆粒組成，計算出拌和時從各個熱料倉的取料比例，得出礦料的級配，即生產(chǎn)配合比。所確定的生產(chǎn)配合比須符合規(guī)范設計范圍的要求。在這個階段中，如果經(jīng)計算得出的從各個熱料倉取料比例嚴重失衡，則需反復調(diào)整從冷料倉進料的比例，以達到供料均衡，提高拌和場的生產(chǎn)力。馬歇爾試驗檢驗。采用礦料生產(chǎn)配合比組成，目標配合比設計階段得出的最佳瀝青用量，以及最佳瀝青用量的±0.3%

11、等3種瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。、生產(chǎn)配合比驗證階段生產(chǎn)配合比驗證階段是正式鋪筑瀝青面層之前的試拌試鋪階段，為正式鋪筑提供經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。拌和時按照生產(chǎn)配合比進行試拌，得到的混合料在試驗路段上試鋪，由業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位對混合料的級配、油石比、攤鋪、碾壓過程和成型混合料的表面狀況進行觀察和判斷，同時由試驗室密切配合，在拌和廠出料處或攤鋪機旁采集瀝青混合料試樣，進行馬歇爾試驗，以檢驗混合料是否符合規(guī)定要求；同時還應進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗，以檢驗其高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性。以上檢驗只有符合要求方可進行生產(chǎn)使用。在鋪筑試驗段時，試驗人員還應在現(xiàn)場進行抽提試驗，再次檢驗

12、實際鋪筑的混合料礦料級配和瀝青用量是否合格，并按規(guī)范規(guī)定的試驗段要求進行各種試驗。下承層準備瀝青混凝土下面層施工前，對其下承層按規(guī)范要求進行檢查驗收，并用高壓風配合人工清掃下承層表面，做到表面干燥、清潔，無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)。測量放樣抄平瀝青混凝土下面層施工高程控制采用鋼絲繩引導的高程控制方式?；謴椭芯€，每10m設置一樁； 進行水平測量，掛設鋼絲繩并用緊線器固定?；旌狭习韬筒牧瞎┙o料場地面須經(jīng)過硬化處理。堆料場貯存的集料數(shù)量應為平均日用量的5倍以上，且集料堆放要有防雨水的措施。集料要干凈，無垃圾、塵土等雜物，并分類堆放。在進行冷料倉的布置時，為了易于在輸送帶上觀察細集料供給是否正常，將

13、細集料安排在靠近烘干筒一側，并由細到粗逐個向另一側布置。礦粉和瀝青貯存量應為日均用量的2倍以上，礦粉必須遮蓋，不得浸水。拌和設備的運行拌和設備須具有自動記錄功能，且礦料、油量、溫度控制、試驗室設置符合技術要求。沒有施工配合比通知單和攤鋪負責人的指令均不準開盤，下雨天也不準開盤。嚴禁拌和操作人員改變施工配合比。在拌和過程中發(fā)現(xiàn)異常時需及時通知拌和廠技術負責人。當使用自動裝置時，操作人員不宜采用手動操作。出廠的混合料應每車簽發(fā)運料單，記錄運料車號、質(zhì)量、出廠時間、溫度、混合料類型。在拌和設備運行中經(jīng)常檢查各料倉的情況，發(fā)現(xiàn)貯料嚴重失衡時及時停機，以防滿倉或貯料串倉。停機后礦粉倉和礦粉升運機內(nèi)無余料

14、。拌和設備在每次作業(yè)完畢后必須立即清洗。試拌瀝青混合料應按生產(chǎn)配合比確定的瀝青用量試拌，取樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗，并將其與生產(chǎn)配合比進行比較，驗證瀝青用量的合理性，必要時可作適當調(diào)整。確定合適的拌和時間，一般為4050s，其中干拌不得少于5s，以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。確定適宜的拌和及出廠溫度。拌制根據(jù)配料單進料，嚴格控制各材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白、離析、結團成塊等現(xiàn)象。隨時作好各項檢查記錄，不符合要求的瀝青混合料嚴禁出廠。實際施工中，每天提前一定時間開始拌和，使混合料貯于拌和設備的貯料倉中，以備用。根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JT

15、G F40-2004）第5.2，熱拌瀝青混合料的施工溫度須符合下表的要求。熱拌瀝青混合料施工溫度控制表序號指標名稱控制溫度1瀝青標號石油瀝青A-702瀝青加熱溫度1501603礦料溫度間歇式拌和機比瀝青加熱溫度高2030（填料不加熱）4瀝青混合料出廠正常溫度1501655混合料貯存?zhèn)}貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過106運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于1457攤鋪溫度正常施工不低于145，低溫施工不低于150，8碾壓溫度正常施工140，低溫施工145，9碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于6010開放交通溫度不高于50混合料的運輸采用25t以上自卸汽車運輸混合料。運輸前，每

16、個駕駛員均需掌握運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項、發(fā)生故障的處理方法等，同時加強汽車保養(yǎng)工作。為了避免供料不足而出現(xiàn)攤鋪機停工，拌和設備貯存?zhèn)}內(nèi)要有足夠的混合料；同時，攤鋪機前隨時保證有23輛車等待卸料。運輸車輛的車廂應具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并打掃干凈。為防止瀝青與車廂粘結，可在車廂側板及底板涂13的柴油和水的混合液，以均勻、涂遍但不積油水為宜。在裝載瀝青混合料時，為防止其離析，應盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車根據(jù)受料情況進行三次以上移位裝料。運輸車輛在運輸過程中，應用篷布對混合料進行遮蓋，以保持混合料的溫度。混合料的攤鋪一般要求攤鋪機的攤鋪寬度按設計考慮，采用兩臺攤鋪

17、機聯(lián)合攤鋪。攤鋪厚度按試驗段確定，試驗段成果松鋪系數(shù)為1.2，攤鋪溫度符合要求。施工時做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪機的熨平板及其它接觸熱瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。在攤鋪過程中，若因設備出現(xiàn)故障，應立即前移攤鋪機，以保證路面的碾壓連續(xù)性，但須保留1m左右不碾壓，待消除故障后鏟除未碾壓部分繼續(xù)施工。攤鋪前的準備工作工程場地準備：按規(guī)范要求將下承層清理干凈，并準確標出混合料的攤鋪邊線及高程位置。機械設備準備：對攪拌設備、攤鋪機、自卸汽車、壓路機及振動壓路機等作好配套準備；對攤鋪機的各工作裝置、調(diào)節(jié)機構、動力及傳動系統(tǒng)等進行全方位檢查，確保一切正常。 攤鋪機的參數(shù)選擇與調(diào)整根據(jù)工程及規(guī)范

18、要求，調(diào)整好熨平板寬度、拱度、初始工作迎角、熨平板前緣與分料螺旋距離、分料螺旋離地高度、振搗梁振幅與頻率、前刮料板高度等數(shù)據(jù)。攤鋪機的攤鋪速度按試驗段確定。熨平板加熱每天開始工作前或臨時停工后再工作時，就要做好攤鋪機和熨平板的預熱、保溫工作，其目的是為了減少熨平板及其附件與混合料的溫差。熨平板溫度不得低于100，并應與混合料溫度接近。采用間歇燃燒多次加熱法或靠自身導熱，或靠熱風循環(huán)交替加熱，每次點燃時間不得大于10min。預熱后的熨平板在工作時，如果鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿且有拉溝時，表明熨平板已過熱，應冷卻片刻再進行攤鋪。攤鋪機供料機構操作及自卸汽車卸料攤鋪機刮板輸送器的運轉速度及閘門的開啟度共

19、同影響向攤鋪室的供料量，其最恰當?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度。運輸車輛必須對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量。因此，攤鋪機前必須要有23輛自卸車等待卸料。測量瀝青混合料的溫度符合要求后，第一輛自卸車緩慢后退到攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機后，掛空擋，向攤鋪機受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料滿即停止卸料。卸料不得過猛。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，并按事先確定的行駛速度起步攤鋪混合料。起步時控制好熨平板的標高，并設兩人專門看護傳感器。攤鋪機起步后邊攤鋪瀝青混合料邊推動自卸車前進，同時自卸車繼續(xù)向受料斗中卸料。第一輛自卸車卸完料后立即離開攤

20、鋪機，同時第二輛自卸車立即倒退至攤鋪機前2030cm處停止并掛空擋待卸料（攤鋪機繼續(xù)前進，當接觸到第二輛自卸車時立即開始卸料）。攤鋪機不得出現(xiàn)送料刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。接縫處理接縫位置：在施工結束時，攤鋪機應在接縫近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓；隨后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用鋸縫機將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時形成平縫連接。下次繼續(xù)施工時，在切割面上涂上粘層油，并用熱瀝青將鄰近接縫處已鋪的瀝青混合料加熱。接縫方式：下面層采用平接形式。接縫碾壓：在

21、預先處理好的接縫處，要求攤鋪機第一次布滿料時，不前行，用熱料預熱橫向冷接縫至少10min（最好達30min），并用溫度最高的一車料開始攤鋪。新鋪面與冷鋪面重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細料，整平接縫并對齊，趁熱橫向碾壓，且壓路機大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次只壓1520cm，以后逐漸展向新鋪面至全部在新鋪面上為止（每次遞增1520cm），再改為縱向碾壓。攤鋪作業(yè)注意事項設專人清掃攤鋪機的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機平穩(wěn)行走。攤鋪機操作人員注意“三點”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機轉向情況和傾向指標計變化情況，出現(xiàn)意外立即處理。另設專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象。在攤鋪

22、機的熨平板上，非本機操作人員不得站立和通行，以防止浮動熨平板瞬間下沉而影響路面平整度。設專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度等進行實際測量，并作好記錄。自動調(diào)平裝置的設置縱向參照基準的設置： ABG423型攤鋪機具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。在自動調(diào)平時，下面層采用一側鋼絲繩引導的基準線鋼絲法高程控制方式?？v橫向傳感器的安置、使用和調(diào)整：安裝縱、橫向傳感器的位置，應盡量靠近牽引長度的終端，縱向傳感器的安裝位置一般在牽引點上或牽引點與熨平板之間。在安裝后要將它們調(diào)整在其“死區(qū)”的中立位置。調(diào)好后，拔出牽引臂鎖銷，將傳感器的工作選擇開關撥到“工作”位置，打開電源預熱10min，即開始工作。橫坡的控制：因路

23、面一次攤鋪較寬，橫坡采用左右兩側的控制系統(tǒng)進行控制。直線段，給定設計橫坡值進行自動控制；曲線段則加密樁號，并將橫坡值記入表格，畫出曲線圖，由操作人員根據(jù)此資料進行控制。質(zhì)量檢查瀝青混合料直觀檢查：正常的瀝青混合料外觀又黑又亮，運料車上混合料呈圓錐狀或在攤鋪機受料斗中“蠕動”。若混合料特別黑亮，表明瀝青含量過大，或集料未充分烘干；若混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料未被瀝青完全裹覆，表明瀝青含量過少，或拌合溫度過高或拌合不充分?；旌狭蠝囟葯z查：正常情況下，一般冒出淡藍色蒸汽。厚度檢測：在攤鋪作業(yè)過程中，應經(jīng)常檢查虛鋪厚度，并與擬定的進行比較，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。鋪層表面檢查：未壓實的混合料表面結構無論是

24、縱向或橫向都應平整、均勻而密實，并無局部粗糙、小波浪撕裂或拉溝等現(xiàn)象。碾壓成型瀝青路面采用輪胎壓路機及振動壓路機聯(lián)合碾壓，其過程分為初壓、復壓、終壓三個階段。碾壓設專人負責，并在開工前對壓路機司機作好技術交底。每天施工前應事先作好準備工作，不得在新鋪瀝青路面上停車、加油和加水等。初壓初壓須注意壓實的平整性。初壓采用兩臺戴納派克622型13T雙鋼輪振動壓路機按2Km/h的速度靜壓23遍，碾壓溫度按140150控制。碾壓時，驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并可振動碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修正。復壓復壓是壓實的主要階段，應在溫度較高時并緊跟在初壓后面進行，其溫度一

25、般不低于115140。復壓采用戴納派克622型雙鋼輪壓路機與兩臺25t膠輪輪胎壓路機聯(lián)合重力壓實，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段確定，一般不少于5遍。終壓終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層平整的最后一步。終壓采用一臺戴納派克524型11T雙鋼輪壓路機靜壓23遍，碾壓結束溫度按70左右控制。根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）第條，不同階段的壓路機碾壓速度控制見下表。 壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段 壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動式壓路機23(靜壓或振動)335(振動)536(靜壓)6壓實方式壓路機在橫坡方向上

26、應由較低邊向較高處碾壓，雙鋼輪壓路機每次碾壓重疊量宜為30cm左右。變更壓道時，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端關閉振動裝置后進行。碾壓注意事項碾壓過程為先靜壓后振動壓、最后再靜壓的過程進行。碾壓時驅(qū)動輪靠近攤鋪機，從動輪在后。后退時沿前進碾壓的輪跡行駛。初壓、復壓及終壓的回程不得在相同斷面處，前后相距至少1m。壓路機的碾壓速度與攤鋪機匹配，并隨攤鋪機向前推進。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可間歇噴水，但不得過量。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進出。當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設備，壓路機在已成型的路面上不

27、得振動。在壓實成型的瀝青面層上必須經(jīng)過完全冷卻后方可開放交通。特殊路段的碾壓彎道碾壓：在彎道處碾壓，先從彎道內(nèi)側或彎道較低一邊開始，以利于形成支承邊。壓實中注意轉向同速度相吻合，并盡可能振動，以減少剪切力。路邊碾壓：壓路機在沒有支承邊時，可在離邊緣20cm處開始碾壓作業(yè)。在接下來碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。提高壓實質(zhì)量的關鍵技術合理確定碾壓溫度：碾壓溫度是影響瀝青混合料壓實密實度的最主要因素。最佳碾壓溫度是批在材料允許的溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機而不產(chǎn)生水平推移、表面無開裂情況且壓實阻力較小的溫度。碾壓溫度按規(guī)范要求在110140之間進行控制，并盡

28、可能提高復壓和終壓溫度。一般來說，壓路機盡可能靠近攤鋪機進行碾壓，達到密實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整，并可離攤鋪機稍遠一些。在實際施工中，要求在攤鋪后及時進行碾壓。選擇合理的頻率和振幅：采用振動壓路機碾壓瀝青混合料，其振頻多在于4050Hz的范圍內(nèi)選擇，振幅多在0.40.8mm內(nèi)選擇。瀝青混凝土下面層施工工藝瀝青混凝土下面層施工工藝見瀝青混凝土下面層施工工藝流程圖。質(zhì)量驗收瀝青混凝土下面層必須嚴格按施工技術規(guī)范的各種要求進行施工。經(jīng)壓實后，表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象，搭接處緊密、平順、燙縫不焦枯。根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第條，瀝青混凝土面層的質(zhì)量

29、評定驗收標準符合下表的規(guī)定要求。瀝青混凝土面層允許偏差表序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1壓實度（%）試驗室標準密度的97%,最大密度的92%按JTG F80-2004附錄B檢查，每200m每車道測1處2平整度（mm）(mm)IRI(m/Km)1.82.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按第100m計算IRI或3彎沉值（0.01mm）符合設計要求，無設計按JTG F80-2004附錄I檢查4滲水系數(shù)300mL/min，滲水試驗儀：每200米測1處5抗 滑磨擦系數(shù)符合設計，不測擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構造深度鋪砂法：每200m測1處6厚 度(mm)代表值總厚度：設計值的-

30、5%按JTG F80-2004附錄H要求檢查每200m每車道測1點合格值總厚度：設計值的-10%7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m 4處8縱斷高程(mm)±15水準儀：每200m 4斷面9寬度(mm)有側石±20尺量：每200m 4處無側石不小于設計值10橫坡(%)±0.3水準儀：每200m 4斷面保證瀝青混凝土路面工程質(zhì)量措施嚴格按技術規(guī)范標準和監(jiān)理程序選擇性能滿足要求的瀝青混凝土路面用原材料，做好混合料配合比設計。認真作好試驗段的施工，準確收集和整理有關數(shù)據(jù)，選擇最佳施工方案和施工手段。使用滿足瀝青路面技術規(guī)范要求的熱拌熱鋪連續(xù)機械化施工設備，采取符合技術標準的施工工藝和施工方法。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機構，嚴格按施工質(zhì)量檢查驗收標準進行自檢。嚴格按技術規(guī)范標準控制熱拌熱鋪瀝青混合科的施工溫度及施工氣候條件，當下雨或路面有滯水時，不攤鋪混合料，氣溫低于10時不攤鋪混合料。嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，做到前道工序未檢查認可，后道工序不施工。根據(jù)試驗段的驗證，合理確定人員、通訊聯(lián)絡和組織指揮方式，以保證前后場和施工正常進行。隨時檢測標高和厚度，對局部出現(xiàn)的離析現(xiàn)