液壓簡答題總題庫

1、四、簡答題1、畫出液控單向閥的圖形符號；并根據(jù)圖形符號簡要說明其工作原理。（2）a當壓力油從油口 P1進入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓力油從油口P2流 出;b當壓力油需從油口 P2進入，從油口 P1流出時，控制油口 K須通入壓力油，將單向閥閥 芯打開。2、比較節(jié)流閥和調(diào)速閥的主要異同點。答：（1 ）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。（2）性能方面：a相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。b不同點：當節(jié)流閥的開口調(diào)定后，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥，當其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后， 調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影

2、響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。3、低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條？中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力的？ 答：（1 ）低壓齒輪泵泄漏有三條途徑：一是齒輪端面與前后端蓋間的端面間隙，二是齒頂 與泵體內(nèi)壁間的徑向間隙，三是兩輪齒嚙合處的嚙合線的縫隙。（2 ）中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動補償?shù)慕Y(jié)構(gòu)，如：浮動軸套結(jié)構(gòu)，浮動（或 彈性）側(cè)板結(jié)構(gòu)等。4、 何謂液壓傳動？其基本工作原理是怎樣的？答：（1 ）液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來實現(xiàn)運動和力的傳遞的一種 傳動方式。（2）液壓傳動的基本原理為帕斯卡原理，在密閉的容器內(nèi)液體依靠密封容積的 變化

3、傳遞運動，依靠液體的靜壓力傳遞動力。5、現(xiàn)有兩個壓力閥，由于銘牌脫落，分不清哪個是溢流閥，哪個是減壓閥，又不希望把閥 拆開，如何根據(jù)其特點作出正確判斷？答：從外觀上看溢流閥有進油口、出油口和控制油口，減壓閥不但有進油口、出油口和控制 油口，還多一個外泄油口。從而進行判斷。6、容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點是什么？試與節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路比較說明。答：節(jié)流調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率低的特點；容積調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性較差，而回路效率高的特點； 容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點是具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率介于前二者之間，即回路效率較高的特點。7、液壓系統(tǒng)中，當工件部件停止運動后，使泵卸荷有什么好處

4、？試畫出一種典型的卸荷回路。答：液壓系統(tǒng)中，當工件部件停止運動后，使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液 的發(fā)熱，改善系統(tǒng)性能。卸荷回路（略）。8、先導式溢流閥原理如圖所示，回答下列問題：（1 ）先導式溢流閥原理由哪兩部分組成？（2 ）何處為調(diào)壓部分？（3 ）阻尼孔的作用是什么？（4 ）主閥彈簧為什么可較軟？解：（1 ）先導閥、主閥。（2 ）先導閥。（3）制造壓力差。（4 ）只需克服主閥上下壓力差作用在主閥上的力，不需太硬。9、容積式液壓泵的共同工作原理是什么？答：容積式液壓泵的共同工作原理是：形成密閉工作容腔； 密封容積交替變化； 吸、 壓油腔隔開。10、溢流閥的主要作用有哪些？答：調(diào)壓

5、溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調(diào)壓，形成背壓，多級調(diào)壓。11、液壓系統(tǒng)中，當執(zhí)行元件停止運動后，使泵卸荷有什么好處？答：在液壓泵驅(qū)動電機不頻繁啟停的情況下，使液壓泵在功率損失接近零的情況下運轉(zhuǎn)，減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機的使用壽命。12、液壓傳動系統(tǒng)主要有那幾部分組成？答：動力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動介質(zhì)一一液壓油。13、容積式液壓泵完成吸油和壓油必須具備哪三個條件？答：形成密閉容腔，密閉容積變化，吸、壓油腔隔開。14、液體的靜壓力的特性是什么？答：（1 ）液體靜壓力垂直于其承受壓力的作用面，其方向永遠沿著作用面的內(nèi)法線方向。（2）靜止液體內(nèi)任意點處所受到的靜

6、壓力在各個方向上都相等。15、試述進油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的不同之處。答：（1 ）回油路節(jié)流調(diào)速中進油路無阻力，而回油路有阻力，導致活塞突然向前運動，產(chǎn)可減緩生沖擊；而進油路節(jié)流調(diào)速回路中，進油路的節(jié)流閥對進入液壓缸的液體產(chǎn)生阻力，沖擊。（2 ）回油路節(jié)流調(diào)速，可承受一定的負值載荷。16、使用順序閥應注意哪些問題？答：（1 ）由于執(zhí)行元件的啟動壓力在調(diào)定壓力以下，系統(tǒng)中壓力控制閥又具有壓力超調(diào)特性，因此控制順序動作的順序閥的調(diào)定壓力不能太低，否則會出現(xiàn)誤動作。（2）順序閥作為卸荷閥使用時，應注意它對執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調(diào)整壓力，旋緊調(diào)整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的

7、調(diào)定壓力升高；旋松調(diào)整螺釘，放松彈簧,使卸荷的調(diào)定壓力降低，這就使系統(tǒng)工作壓力產(chǎn)生了差別，應充分注意。（3）順序閥作為平衡閥使用時，要求它必須具有高度的密封性能，不能產(chǎn)生內(nèi)部泄漏， 使它能長時間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。17、什么叫做差動液壓缸？差動液壓缸在實際應用中有什么優(yōu)點？答：差動液壓缸是由單活塞桿液壓缸將壓力油同時供給單活塞桿液壓缸左右兩腔，使活塞運動速度提高。差動液壓缸在實際應用中可以實現(xiàn)差動快速運動，提高速度和效率。18、什么是泵的排量、流量？什么是泵的容積效率、機械效率？答：（1）泵的排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一周，由其密封幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體積。（2 ）泵的流量：

8、單位時間內(nèi)所排出的液體體積。（3）泵的容積效率：泵的實際輸出流量與理論流量的比值。（4）機械效率：泵的理論轉(zhuǎn)矩與實際轉(zhuǎn)矩的比值。19、什么是三位滑閥的中位機能？研究它有何用處？答：（1）對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。（2 ）研究它可以考慮：系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性。20、畫出直動式溢流閥的圖形符號；并說明溢流閥有哪幾種用法?答：（1）（2 ）調(diào)壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調(diào)壓，背壓閥。21、液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封圈有哪幾種？答：（1 ）不密封會引起內(nèi)泄漏和外泄漏，容積效率低，泄漏嚴重時，系統(tǒng)

9、壓力上不去，無 法工作，并且外泄漏會污染環(huán)境。（2 ）密封部位：活塞與缸筒，缸筒與端蓋，活塞與活塞桿，活塞桿與端蓋（或?qū)蛱祝?等。（3 ）常見的密封圈有 0型，Y型，V型和滑環(huán)組合式等。22、液壓泵完成吸油和壓油必須具備什么條件？答：（1 ）具有密閉容積；（2）密閉容積交替變化；（3）吸油腔和壓油腔在任何時候都不能相通。23、什么是容積式液壓泵？它的實際工作壓力大小取決于什么？答：（1 ）液壓系統(tǒng)中所使用的各種液壓泵，其工作原理都是依靠液壓泵密封工作容積的大 小交替變化來實現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱為容積式液壓泵。（2）液壓泵的實際工作壓力其大小取決于負載。24、0型密封圈在使用過程中， 為什么

10、會出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、 扭曲現(xiàn)象？可采取哪些措施加以解決?答：(1)當被封閉的介質(zhì)工作壓力較高時，0型密封圈會因產(chǎn)生彈性變形而被擠進密封耦合面間的縫隙，引起 0型密封圈翻轉(zhuǎn)、扭曲而被損壞。(2)為避免這種情況的產(chǎn)生，當動密封壓力 P >7Mpa時或靜密封壓力 P32Mpa時, 應在0型密圭寸圈低壓側(cè)安裝擋圈，如為雙向交替工作壓力，則應在0型密圭寸圈的兩側(cè)各安裝一擋圈。25、分別說明普通單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實際用途？答：普通單向閥(1 )普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個方向流動，不允許反向倒流。(2 )它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對泵的影響，另外，泵不工 作時，

11、可防止系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥組合便可組成復合閥。單向閥與其他閥可組成液控復合閥(3) 對于普通液控單向閥，當控制口無控制壓力時，其作用與普通單向閥一樣；當控 制口有控制壓力時，通油口接通，油液便可在兩個方向自由流動。(4) 它的主要用途是：可對液壓缸進行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。26、試舉例繪圖說明溢流閥在系統(tǒng)中的不同用處：(1 )溢流恒壓；(2)安全限壓；(3)遠程調(diào)壓；(4)造成背壓；(5)使系統(tǒng)卸荷。答：(1 )溢流恒壓(2 )安全限壓(3 )遠程調(diào)壓*至系統(tǒng)1 r1r11（4 ）造成背壓至系統(tǒng)（5）使系統(tǒng)卸荷至系統(tǒng)I至系統(tǒng)

12、-LJ-iVi1丄27、什么是液體的粘性？常用的粘度方法表示有哪幾種？如何定義？答：（1 ）液體在外力作用下流動時，分子內(nèi)聚力的存在使其流動受到牽制，從而沿其界 面產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，這一特性稱為液體的粘性。（2）度量粘性大小的物理量稱為粘度，常用的粘度有三種，即動力粘度、運動粘度、 相對粘度。（3 ）動力粘度：液體在以單位速度梯度流動時，單位面積上的內(nèi)摩擦力，即：.du -u / Pa s。dy（4） 運動粘度：液體動力粘度與其密度之比成為運動粘度，即：v / （m2/s）。（5）相對粘度：依據(jù)特定測試條件而制定的粘度，故稱為條件粘度。28、先導式溢流閥的遠程控制油口分別接入油箱或另一遠程調(diào)壓閥時

13、，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：（1 ）先導式溢流閥閥體上有一遠程控制口k，當將此口通過二位二通閥接通油箱時，閥 芯上腔的壓力接近于零，此時主閥芯在很小的壓力作用下即可向上移動，且閥口開得最大， 泵輸出的液壓油在很低的壓力下通過閥口流回油箱，起卸荷作用。（2 ）如果將閥口接到另一個遠程控制調(diào)壓閥上，使打開遠程控制調(diào)壓閥的壓力小于打開溢流閥先導閥的壓力， 則主閥芯上腔壓力就由遠程控制閥來決定，就可實現(xiàn)對系統(tǒng)的遠程調(diào)壓控制。29、順序閥有哪幾種控制方式和泄油方式？并舉例說明。答：（1 ）依據(jù)控制壓力的來源不同，順序閥有內(nèi)控式和外控式之分。（2）泄油方式有內(nèi)泄式和外泄式之分。（3 ）例如：內(nèi)控式順序閥是壓力內(nèi)

14、部控制，外部泄油。夕卜控式順序閥是壓力外部控制，外部泄油。順序閥作卸壓閥用時，壓力外部控制，內(nèi)部泄油。30、何謂換向閥的“位”和“通”？并舉例說明。答：（1）換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運動，使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān) 斷、變換液體的流動方向，從而使執(zhí)行元件啟動、停止或停留、變換運動方向，這種控制閥 芯在閥體內(nèi)所處的工作位置稱為“位” ，將閥體上的油路口成為“通”。（2 ）如換向閥中，閥芯相對閥體的運動有三個工作位置，換向閥上有四個油路口和四 條通路，則該換向閥稱為三位四通換向閥。31、齒輪泵的困油現(xiàn)象是怎么引起的，對其正常工作有何影響？如何解決？答：（1）齒輪泵連續(xù)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)供油的必

15、要條件是齒輪嚙合重疊系數(shù)&應大于1。（2）因此，在齒輪的嚙合過程中，前一對嚙合齒尚未脫開，后一對嚙合齒已進入嚙合，兩對嚙合齒同時嚙合工作， 使一部分油被困在兩對嚙合齒所形成的獨立封閉腔內(nèi)，此時，腔封閉又沒有與吸油腔和壓油腔連通，這是產(chǎn)生困油現(xiàn)象的主要原因。（3）在齒輪旋轉(zhuǎn)時，封閉油腔容積變化使油液壓縮和膨脹的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。（4 ）容積變小被困油液受壓產(chǎn)生很高的壓力將油液從縫隙中擠出，以及油液發(fā)熱等使泵內(nèi)零件承受額外載荷而損壞。（5 ）容積變大，在封閉油腔容積中形成局部真空產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，使齒輪泵產(chǎn)生振動和噪音。（6 ）消除困油現(xiàn)象的危害主要可采取的措施是：在泵端蓋上開設卸荷槽，當封閉

16、油腔容積變小時，可通過卸荷槽與壓油腔相通，避免產(chǎn)生過大的局部壓力；而當封閉油腔容積增 大時，通過另一卸荷槽與吸油腔相通，避免形成局部真空，從而消除困油現(xiàn)象帶來的危害。32、 電液換向閥適用于什么液壓系統(tǒng)中？它的先導閥的中位機能為什么一般選用“Y”型？答：（1 ）在電液換向閥中，電磁閥操作控制主回路上的液壓油推動主閥芯移動，推力越大， 操作越方便；另外主閥芯移動的速度可由節(jié)流閥進行調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)中的執(zhí)行元件可平穩(wěn)無沖擊的進行換向或工作狀態(tài)變化。 這種用電磁先導閥控制的液動換向閥換向具有良好的換向特性，適用于高壓、大流量的液壓控制系統(tǒng)中。（2 ）在電液換向閥中，當兩個電磁閥都不通電時，閥芯處于中間位

17、置?；y中位機能采用“ Y”型工作方式，具有主回路的兩端油腔均與油箱相通，兩端的壓力接近于零，利于主閥回復到中間位置。33、液壓缸為什么要設置緩沖裝置？試說明緩沖裝置的工作原理。答：（1）為了避免活塞運動到行程終點時撞擊缸蓋、產(chǎn)生噪音、影響活塞運動精度甚至損 壞機件，常在液壓缸兩端設置緩沖裝置。（2 ）液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點時，在活塞與 缸蓋之間封閉一部分油液，強迫油液通過一小孔或細縫并擠出，產(chǎn)生很大的阻力，從而使運動部件受到制動逐漸減低速度，達到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。34、影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素是什么？為何通常將節(jié)流口做成薄壁小孔？答：（i

18、）可變節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要理論依據(jù)是節(jié)流口的流量計算公式：q kA（x） p：（2 ）影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要因素：a、壓差對流量穩(wěn)定性的影響。在使用中，節(jié)流口前后兩端的壓差變化時，使流量 不穩(wěn)定。b、液壓油溫度對流量穩(wěn)定性的影響。當液壓油溫度變化時，將造成液壓油粘度的 變化，即k的變化，從而造成流量不穩(wěn)定。c、節(jié)流口堵塞將對節(jié)流流量產(chǎn)生影響。（3）節(jié)流口為薄壁小孔節(jié)流指數(shù)m=0.5 ；為細長小孔節(jié)流指數(shù) m=1。由流量計算公式可知，節(jié)流指數(shù) m值越小，在節(jié)流口兩端的壓差變化時對流量的影響也越小，同時，液壓 油溫度變化對薄壁小孔流量的影響將小于對細長小孔流量的影響。因此，節(jié)流口應盡量使用薄

19、壁小孔以提高流閥流量的穩(wěn)定性。35、解釋溢流閥的壓力流量特性。答：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。36、解釋局部壓力損失。答：局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流 速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失。37、如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在機構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時，形成局部真空，具備了吸油條件；又

20、由于油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過程。如果將油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強行壓入泵內(nèi) 的條件，從而無法完成吸油過程，液壓泵便不能工作了。38、試分析單桿活塞缸差動連接時無桿腔受力及活塞伸出速度。解：兩腔用油管連通，并向兩腔同時輸入高壓油，因此，兩腔的壓力是相等的，但由于兩腔的有效工作面積不等，因此，產(chǎn)生的作用力也不等，無桿腔的推力大于有桿腔的推力，故活塞能向右運動， 并使有桿腔的油液流入無桿腔去，使無桿腔的流量增加，加快了向右運動的速度。F3P AiA?Pa-D24D2 d2pqpqgqP4D2d2 V3嚴v

21、4qd2液壓傳動系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的工作壓力取決于（負載）d24，而其運動速度取決于（流量）1 液壓傳動中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1）按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)節(jié)，即單位時間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)， 即根據(jù)系統(tǒng)的需要，泵輸出不同的流量。2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。2 什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？ 答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實際工作時輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來的壓力

22、。液壓泵的工作壓力與外負載有關(guān)，若外負載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當工作壓力增加到液壓泵本身零件的強度允許值和允許的最大泄漏量時，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時液壓泵的工作壓力為最高工作壓力。液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達到的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標出的壓力?？紤]液壓泵在工作中應有一定的壓力儲備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓力應低于額定壓力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定； 變量泵的工作壓力可通過泵本身的調(diào)節(jié)裝置來調(diào)整。應當指出，千萬不要誤解液壓泵的輸出壓

23、力就是額定壓力，而是工作壓力。3什么叫液壓泵的排量， 流量，理論流量，實際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？ 答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用V表示，單位為 ml/r。液壓泵的排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，常用qt表示，單位為l/min （升/分）。排量和理論流量之間的關(guān)系是：qt nV. 1000（1. min）式中 n液壓泵的轉(zhuǎn)速（r/min ）; q 液壓泵的排量（ ml/r

24、）實際流量q是指考慮液壓泵泄漏損失時，液壓泵在單位時間內(nèi)實際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時，實際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本 或銘牌上標出的流量為泵的額定流量。4 .什么叫液壓泵的流量脈動？對工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動最?。看穑阂簤罕迷谂庞瓦^程中，瞬時流量是不均勻的，隨時間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動時，每轉(zhuǎn)中各瞬時的流量卻按同一規(guī)律重復變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動。液壓泵的流量脈動會引起壓力脈動，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動和噪聲。而且，由于流量脈動致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響

25、工作部件的運動平穩(wěn)性， 尤其是對精密的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動最小， 雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動最大。5 .齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的？會帶來什么后果？消除徑向力不平衡的措施有哪些？答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。 這是由于齒輪泵工作時，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會通過間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個齒間內(nèi)的油壓是不同的， 壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時產(chǎn)生的徑向力。這一點可以從被動軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒輪的嚙合線，使主動齒輪所受合力

26、減小，使被動齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時還會使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施：1）縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個齒到兩個齒的范圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應減小。 有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽的辦法來解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈） 上開出四個接通齒間壓力平衡槽，并使其中兩個與壓油腔相通，另兩個與吸油腔相通。這種辦法可使作用在齒輪上的徑向力大體上

27、獲得平衡，但會使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。6 限壓式變量葉片泵適用于什么場合？有何優(yōu)缺點？答：限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。AJ>10泵的西段耳甌 力的瓷黑戶風一上快甩力ARC亠諫嚨此罐在泵的供油壓力小于 p限時，流量按AB段變化，泵只是有泄漏損失，當泵的供油壓力大于 p限時，泵的定子相對于轉(zhuǎn)子的偏心距e減小，流量隨壓力的增加而急劇下降，按BC曲線變化。由于限壓式變量泵有上述壓力流量特性，所以多應用于組合機床的進給系統(tǒng)，以實現(xiàn)快進t工進t快退等運動；限壓式變量葉片泵也適用于定位、夾緊系統(tǒng)。當快進和快退，需要較大的流量和較低的壓力時，泵在AB段工作；當工作

28、進給，需要較小的流量和較高的壓力時，則泵在BC段工作。在定位、夾緊系統(tǒng)中，當定位、夾緊部件的移動需要低壓、大流 量時，泵在AB段工作；夾緊結(jié)束后，僅需要維持較高的壓力和較小的流量（補充泄漏量）：則利用C點的特性?？傊?，限壓式變量葉片泵的輸出流量可根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化（即外負 載的大小），自動地調(diào)節(jié)流量，也就是壓力高時，輸出流量??；壓力低時，輸出流量大。優(yōu)缺點：1）限壓式變量葉片泵根據(jù)負載大小，自動調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗較小，可以減少油液發(fā)熱。2 ）液壓系統(tǒng)中采用變量泵，可節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡化了油路 系統(tǒng)。3）泵本身的結(jié)構(gòu)復雜，泄漏量大，流量脈動較嚴重，致使執(zhí)行元件的運動不夠平穩(wěn)。4）

29、存在徑向力不平衡問題，影響軸承的壽命，噪音也大。7 什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象嗎？它們 是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？答：液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過程中，形成了一個閉死容積。如果這個閉死容積的大小發(fā)生變化， 在閉死容積由大變小時， 其中的油液受到擠壓， 壓力急 劇升高，使軸承受到周期性的壓力沖擊， 而且導致油液發(fā)熱； 在閉死容積由小變大時， 又因 無油液補充產(chǎn)生真空， 引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導致壓力沖擊和氣蝕 的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。外嚙合齒輪泵在嚙合過程中

30、，為了使齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、 壓油，齒輪的重合度£必須大于1，即在前一對輪齒脫開嚙合之前，后一對輪齒已進入嚙合。在兩對輪齒同時嚙 合時，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)， 先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動軸套（浮動側(cè)板）上開卸荷槽，使閉死容積限制為最小， 容積由大變小時與壓油腔相通，容積由小變大時與吸油腔相通。在雙作用葉片泵中，因為定子圓弧部分的夾角> 配油窗口的間隔夾角 >兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積大小不變化，所以不會出現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的圓弧曲線及其

31、中心角都不能做得很準確，因此仍可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。 為克服困油現(xiàn)象的危害，常將配油盤的壓油窗口前端開一個三角形截面的三角槽，同時用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動和噪聲。此槽稱為減振槽。在軸向柱塞泵中，因吸、壓油配流窗口的間距缸體柱塞孔底部窗口長度，在離開吸（壓）油窗口到達壓（吸） 油窗口之前，柱塞底部的密閉工作容積大小會發(fā)生變化，所以軸向柱塞 泵存在困油現(xiàn)象。人們往往利用這一點，使柱塞底部容積實現(xiàn)預壓縮（預膨脹），待壓力升高（降低）接近或達到壓油腔（吸油腔）壓力時再與壓油腔（吸油腔）連通，這樣一來減緩 了壓力突變，減小了振動、降低了噪聲。8 .柱塞缸有何特點？答：1 ）柱塞端面

32、是承受油壓的工作面，動力是通過柱塞本身傳遞的。2） 柱塞缸只能在壓力油作用下作單方向運動，為了得到雙向運動，柱塞缸應成對使用， 或依靠自重（垂直放置）或其它外力實現(xiàn)。3）由于缸筒內(nèi)壁和柱塞不直接接觸，有一定的間隙，因此缸筒內(nèi)壁不用加工或只做粗加工，只需保證導向套和密封裝置部分內(nèi)壁的精度，從而給制造者帶來了方便。4）柱塞可以制成空心的，使重量減輕，可防止柱塞水平放置時因自重而下垂。9 .液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封方法有哪幾種？答：液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱為內(nèi)泄漏，液壓缸中的油液向外部泄漏叫做外泄漏。由于液壓缸存在內(nèi)泄漏和外泄漏，使得液壓缸的容積效率降低，從而影響液

33、壓缸的工作性能，嚴重時使系統(tǒng)壓力上不去，甚至無法工作；并且外泄漏還會污染環(huán)境，因此為了防止泄漏的產(chǎn)生，液壓缸中需要密封的地方必須采取相應的密封措施。液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。常用的密封方法有三種：1）間隙密封 這是依靠兩運動件配合面間保持一很小的間隙，使其產(chǎn)生液體摩擦阻力來防止泄漏的一種密封方法。用該方法密封，只適于直徑較小、壓力較低的液壓缸與活塞間密封。為了提高間隙密封的效果，在活塞上開幾條環(huán)形槽，這些環(huán)形槽的作用有兩方面，一是提高間隙密封的效果，當油液從高壓腔向低壓腔泄漏時，由于油路截面突然改變，在小槽內(nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力，于是使油液的泄漏量減少；另一是阻止活塞軸線

34、的偏移，從而有利于保持配合間隙，保證潤滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。2）橡膠密封圈密封按密封圈的結(jié)構(gòu)形式不同有O型、Y型、Yx型和V型密封圈，O形密封圈密封原理是依靠O形密封圈的預壓縮，消除間隙而實現(xiàn)密封。Y型、Yx型和V型密封圈是依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償?shù)哪芰Α?）橡塑組合密封裝置由0型密封圈和聚四氟乙烯做成的格來圈或斯特圈組合而成。這種組合密封裝置是利用0型密封圈的良好彈性變形性能，通過預壓縮所產(chǎn)生的預壓力將格來圈或斯特圈緊貼在密封面上起密封 作用。0型密封圈不與密封面直接接觸，不存在磨損

35、、扭轉(zhuǎn)、啃傷等問題，而與密封面接觸的格來圈或斯特圈為聚四氟乙烯塑料，不僅具有極低的摩擦因素 （0.020.04 ,僅為橡膠的1/10 ）,而且動、靜摩擦因素相當接近。此外因具有自潤滑性，與金屬組成摩擦付時不易 粘著；啟動摩擦力小，不存在橡膠密封低速時的爬行現(xiàn)象。此種密封不緊密封可靠、摩擦力 低而穩(wěn)定，而且使用壽命比普通橡膠密封高百倍，應用日益廣泛。10 液壓缸為什么要設緩沖裝置？答：當運動件的質(zhì)量較大，運動速度較高時，由于慣性力較大，具有較大的動量。在這種情 況下，活塞運動到缸筒的終端時，會與端蓋發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，嚴重影 響加工精度，甚至引起破壞性事故，所以在大型、高壓或高精

36、度的液壓設備中，常常設有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終端時，增加回油阻力，從而減緩運動部件的運動速度，避免撞擊液壓缸端蓋。11 .液壓馬達和液壓泵有哪些相同點和不同點？答：液壓馬達和液壓泵的相同點：1）從原理上講，液壓馬達和液壓泵是可逆的，如果用電機帶動時，輸出的是液壓能（壓力和流量），這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），則變成了液壓馬達。2 ）從結(jié)構(gòu)上看，二者是相似的。3）從工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對于液壓泵，工作容積增大時吸油，工作容積減小時排出高壓油。對于液壓馬達，工作容積增大時進入高壓油，工作容積減小時排出低壓油。液壓馬達和

37、液壓泵的不同點：1）液壓泵是將電機的機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高；液壓馬達是將液體的壓力能轉(zhuǎn)為機械能的裝置， 輸出轉(zhuǎn) 矩和轉(zhuǎn)速，希望機械效率高。因此說，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達是執(zhí)行元件。2）液壓馬達輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈對稱性；而有的液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定，只能單向轉(zhuǎn)動，不能隨意改變旋轉(zhuǎn)方向。3 ）液壓馬達除了進、出油口外，還有單獨的泄漏油口；液壓泵一般只有進、出油口（軸向柱塞泵除外），其內(nèi)泄漏油液與進油口相通。4）液壓馬達的容積效率比液壓泵低；通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高，而液壓馬達輸出轉(zhuǎn)速較低。另外，齒輪泵的吸

38、油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達 的吸、排油口大小相同；齒輪馬達的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多；葉片泵的葉片須斜置安裝，而葉片馬達的葉片徑向安裝；葉片馬達的葉片是依靠根部的燕式彈簧，使其壓緊在定子表面， 而葉片泵的葉片是依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上。12 什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？答：1 ）換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對于閥體應有不同的工作位置，這個 工作位置數(shù)叫做“位”。職能符號中的方格表示工作位置，三個格為三位，兩個格為二位。換向閥有幾個工作位置就相應的有幾個格數(shù)，即位數(shù)。2 ）換向閥的“通”：當閥芯相對于閥體運動時，可改變各油口之間的連通情況

39、，從而 改變液體的流動方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通”。3）換向閥的各油口在閥體上的位置：通常，進油口P位于閥體中間，與閥孔中間沉割槽相通；回油口 0位于P 口的側(cè)面，與閥孔最邊的沉割槽相通；工作油口A、B位于P 口的上面，分別與 P兩側(cè)的沉割槽相通；泄漏口 L位于最邊位置。13 選擇三位換向閥的中位機能時應考慮哪些問題？答：1 ）系統(tǒng)保壓 當換向閥的P 口被堵塞時，系統(tǒng)保壓。這時液壓泵能用于多執(zhí)行元件液 壓系統(tǒng)。2）系統(tǒng)卸載 當油口 P和0相通時，整個系統(tǒng)卸載。3） 換向平穩(wěn)性和換向精度 當工作油口 A和B各自堵塞時，換向過程中易產(chǎn)生液壓沖 擊，換向平穩(wěn)性差，

40、但換向精度高。反之，當油口A和B都與油口 0相通時，換向過程中 機床工作臺不易迅速制動，換向精度低，但換向平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小。4）啟動平穩(wěn)性 換向閥中位，如執(zhí)行元件某腔接通油箱，則啟動時該腔因無油液緩沖 而不能保證平穩(wěn)啟動。5） 執(zhí)行元件在任意位置上停止和浮動 當油口 A和B接通，臥式液壓缸和液壓馬達處 于浮動狀態(tài)，可以通過手動或機械裝置改變執(zhí)行機構(gòu)位置； 立式液壓缸則因自重不能停止在 任意位置。14 .溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？答：溢流閥在液壓系統(tǒng)中很重要，特別是定量泵系統(tǒng)，沒有溢流閥幾乎不可能工作。它的主要功能有如下幾點：1） 起穩(wěn)壓溢流作用 用定量泵供油時，它與節(jié)流閥配合，可以調(diào)節(jié)

41、和平衡液壓系統(tǒng)中的流 量。在這種場合下，閥口經(jīng)常隨著壓力的波動而開啟，油液經(jīng)閥口流回油箱，起穩(wěn)壓溢流作 用。2）起安全閥作用 避免液壓系統(tǒng)和機床因過載而引起事故。在這種場合下，閥門平時是關(guān)閉的，只有負載超過規(guī)定的極限時才開啟，起安全作用。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最咼壓力調(diào)咼1020%。3） 作卸荷閥用由先導型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。4 ）作遠程調(diào)壓閥用 用管路將溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠程調(diào)節(jié)進口處，以實現(xiàn)遠 控目的。5 ）作高低壓多級控制用 換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調(diào)壓閥連接，即 可實現(xiàn)高低壓多級控制。6）用于產(chǎn)生背壓 將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生

42、背壓，使執(zhí)行元件運動平穩(wěn)。此時 溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。15 試比較先導型溢流閥和先導型減壓閥的異同點。答：相同點：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進行比較來控制閥口動作；兩閥都可以在先導閥的遙控口接遠程調(diào)壓閥實現(xiàn)遠控或多級調(diào)壓。差別：1 ）溢流閥閥口常閉，進出油口不通；減壓閥閥口常開，進出油口相通。2 ）溢流閥為進口壓力控制，閥口開啟后保證進口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制， 閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。3）溢流閥出口接油箱，先導閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出 口；減壓閥出口壓力油去工作， 壓力不為零，先導閥彈簧腔的泄漏油有單獨的油口引回油箱。

43、16 影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？答：1）節(jié)流閥前后壓力差的影響。壓力差變化越大，流量q的變化也越大。2） 指數(shù)m的影響。m與節(jié)流閥口的形狀有關(guān)，m值大，則對流量的影響也大。節(jié)流 閥口為細長孔（m=1 ）時比節(jié)流口為薄壁孔（m=0.5 ）時對流量的影響大。3）節(jié)流口堵塞的影響。節(jié)流閥在小開度時，由于油液中的雜質(zhì)和氧化后析出的膠質(zhì)、瀝青等以及極化分子，容易產(chǎn)生部分堵塞，這樣就改變了原來調(diào)節(jié)好的節(jié)流口通流面積，使流量發(fā)生變化。一般節(jié)流通道越短， 通流面積越大，就越不容易堵塞。為了減小節(jié)流口堵塞的可能性，節(jié)流口應采用薄壁的形式。4）油溫的影響。油溫升高，油的粘度減小，因此使流量加大。油溫對細

44、長孔影響較大， 而對薄壁孔的影響較小。17 為什么調(diào)速閥能夠使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定？答：調(diào)速閥是由節(jié)流閥和減壓閥串聯(lián)而成。調(diào)速閥進口的油液壓力為pi,經(jīng)減壓閥流到節(jié)流閥的入口，這時壓力降到 P2再經(jīng)節(jié)流閥到調(diào)速閥出口，壓力由P2又降到P3。油液作用在減壓閥閥芯左、右兩端的作用力為（P3A+Ft ）和P2A，其中A為減壓閥閥芯面積，F(xiàn)t為彈簧力。當閥芯處于平衡時（忽略彈簧力），貝y P2A= P3A+ Ft , P2-P3= Ft /A =常數(shù)。為了保證節(jié)流閥進、 出口壓力差為常數(shù)，貝懊求P2和P3必須同時升高或降低同樣的值。當進油口壓力 P1升高時，P2也升高，則閥芯右端面的作用力增大，使閥

45、芯左移，于是減壓閥 的開口減小，減壓作用增強，使P2又降低到原來的數(shù)值；當進口壓力P1降低時，P2也降低，閥芯向右移動，開口增大，減壓作用減弱，使P2升高，仍恢復到原來數(shù)值。當出口壓力P3升高時，閥芯向右移動，減壓閥開口增大，減壓作用減弱，P2也隨之升高；當出口壓力P3減小時，閥芯向左移動，減壓閥開口減小，減壓作用增強了，因而使P2也降低了。這P2 P3）始樣，不管調(diào)速閥進、出口的壓力如何變化，調(diào)速閥內(nèi)的節(jié)流閥前后的壓力差（終保持不變，所以通過節(jié)流閥的流量基本穩(wěn)定，從而保證了執(zhí)行元件運動速度的穩(wěn)定。18 .調(diào)速閥和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）有何異同點？答：調(diào)速閥與旁通型調(diào)速閥都是壓力補償閥與節(jié)

46、流閥復合而成，其壓力補償閥都能保證在負載變化時節(jié)流閥前后壓力差基本不變，使通過閥的流量不隨負載的變化而變化。用旁通型調(diào)速閥調(diào)速時，液壓泵的供油壓力隨負載而變化的，負載小時供油壓力也低，因此功率損失較小；但是該閥通過的流量是液壓泵的全部流量，故閥芯的尺寸要取得大一些；又由于閥芯運動時的摩擦阻力較大，因此它的彈簧一般比調(diào)速閥中減壓閥的彈簧剛度要大。這使得它的節(jié)流閥前后的壓力差值不如調(diào)速閥穩(wěn)定，所以流量穩(wěn)定性不如調(diào)速閥。旁通型調(diào)速閥適用于對速度穩(wěn)定性要求稍低一些、而功率較大的節(jié)流調(diào)速回路中。液壓系統(tǒng)中使用調(diào)速閥調(diào)速時，系統(tǒng)的工作壓力由溢流閥根據(jù)系統(tǒng)工作壓力而調(diào)定，基本保持恒定，即使負載較小時，液壓泵

47、也按此壓力工作，因此功率損失較大；但該閥的減壓閥所調(diào)定的壓力差值波 動較小，流量穩(wěn)定性好，因此適用于對速度穩(wěn)定性要求較高，而功率又不太大的節(jié)流調(diào)速回路中。 旁通型調(diào)速閥只能安裝在執(zhí)行元件的進油路上，而調(diào)速閥還可以安裝在執(zhí)行元件的 回油路、旁油路上。這是因為旁通型調(diào)速閥中差壓式溢流閥的彈簧是弱彈簧，安裝在回油路或旁油路時，其中的節(jié)流閥進口壓力建立不起來，節(jié)流閥也就起不到調(diào)節(jié)流量的作用。19 什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？答：由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓 基本回路有三大類：1 ）方向控制回路，它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)

48、行元件的啟動、停止或改變運動方向。2）壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制， 用來實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓，增壓和多級調(diào)壓等控制，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。3）速 度控制回路，它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，用來控制執(zhí)行元件的運動速度。20 液壓系統(tǒng)中為什么要設置背壓回路？背壓回路與平衡回路有何區(qū)別？答：在液壓系統(tǒng)中設置背壓回路，是為了提高執(zhí)行元件的運動平穩(wěn)性或減少爬行現(xiàn)象。這就要在回油路上設置背壓閥，以形成一定的回油阻力，一般背壓為0.30.8MPa，背壓閥可以是裝有硬彈簧的單向閥、順序閥，也可以是溢流閥、節(jié)流閥等。無論是平衡回路，還是背壓回路，在回油管路上都存在背壓，故都需要提

49、高供油壓力。但這兩種基本回路的區(qū)別在于功用和背壓的大小不同。背壓回路主要用于提高進給系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高加工精度，所具有的背壓不大。平衡回路通常是用于立式液壓缸或起重液壓馬達 平衡運動部件的自重，以防運動部件自行下滑發(fā)生事故，其背壓應根據(jù)運動部件的重量而定。21 圖示為三種不同形式的平衡回路，試從消耗功率、運動平穩(wěn)性和鎖緊作用比較三者在性能上的區(qū)別。答：圖a為采用單向順序閥的平衡回路，運動平穩(wěn)性好，但順序閥的調(diào)定壓力取決于活塞部件的重量，運動時消耗在順序閥的功率損失較大。由于順序閥是滑閥結(jié)構(gòu)， 鎖緊性能較差。多用于重物為恒負載場合。圖b為采用遠控平衡閥的平衡回路，遠控平衡閥是一種特殊結(jié)構(gòu)的遠控順

50、序閥，它不但具有很好的密封性， 能起到長時間的鎖閉定位作用，而且閥口大小能自動適應不同負載對背壓的要求，保證了活塞下降速度的穩(wěn)定性不受載荷變化的影響，且功率損失小。這種遠控平衡閥又稱為限速鎖。多用于變負載場合。圖c為采用液控單向閥的平衡回路，由于液控單向閥是錐面密封，故鎖閉性能好。單向閥接通后液壓缸不產(chǎn)生背壓，功率損失小。但最大的缺點是運動平穩(wěn)性差，這是因為活塞下行過程中，控制油失壓而使液控單向閥時開時關(guān)， 致使活塞下降斷斷續(xù)續(xù)。為此應在回油 路上串聯(lián)一單向節(jié)流閥， 活塞部件的重量由節(jié)流閥產(chǎn)生的背壓平衡， 保證控制油路有一定壓 力，其運動平穩(wěn)性和功率損失與節(jié)流閥開口大小有關(guān)。22 多缸液壓系統(tǒng)

51、中，如果要求以相同的位移或相同的速度運動時， 應采用什么回路? 這種回路通常有幾種控制方法？哪種方法同步精度最高？答：在多缸液壓系統(tǒng)中，如果要求執(zhí)行元件以相同的位移或相同的速度運動時，應采用同 步回路。從理論上講，只要兩個液壓缸的有效面積相同、輸入的流量也相同的情況下，應 該做出同步動作。但是，實際上由于負載分配的不均衡，摩擦阻力不相等，泄漏量不同， 均會使兩液壓缸運動不同步，因此需要采用同步回路。同步回路的控制方法一般有三種：容積控制、流量控制和伺服控制。容積式同步回路 如串聯(lián)缸的同步回路、采用同步缸（同步馬達）的同步回路，其同步精度不高，為此回路 中可設置補償裝置；流量控制式同步回路如用調(diào)

52、速閥的同步回路、用分流集流閥的同步回 路，其同步精度較高（主要指后者）；伺服式同步回路的同步精度最高。23 液壓系統(tǒng)中為什么要設置快速運動回路？實現(xiàn)執(zhí)行元件快速運動的方法有哪些？答：在工作部件的工作循環(huán)中，往往只要部分時間要求較高的速度，如機床的快進t工進t快退的自動工作循環(huán)。在快進和快退時負載小，要求壓力低，流量大；工作進給時負載大， 速度低，要求壓力高，流量小。這種情況下，若用一個定量泵向系統(tǒng)供油，則慢速運動時， 勢必使液壓泵輸出的大部分流量從溢流閥溢回油箱，造成很大的功率損失，并使油溫升高。為了克服低速運動時出現(xiàn)的問題，又滿足快速運動的要求，可在系統(tǒng)中設置快速運動回路。實現(xiàn)執(zhí)行元件快速運

53、動的方法主要有三種：1）增加輸入執(zhí)行元件的流量，如雙泵供油快速運動回路、自重充液快速運動回路；2）減小執(zhí)行元件在快速運動時的有效工作面積，如液壓缸差動連接快速運動回路、增速缸的增速回路、采用輔助缸的快速運動回路；3）將以上兩種方法聯(lián)合使用。24 若先導型溢流閥主閥芯或?qū)чy的閥座上的阻尼孔被堵死，將會出現(xiàn)什么故障？答：若阻尼孔完全阻塞， 油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就會失去對主閥的壓力調(diào)節(jié)作用，這時調(diào)壓手輪失效。 因主閥芯上腔的油壓無法保持恒定的調(diào)定值，當進油腔壓力很低時就能將主閥打開溢流，溢流口瞬時開大后， 由于主閥上腔無油液補充， 無法使溢流口自行關(guān)小，因此主閥常開系統(tǒng)建立不起壓力。

54、若溢流閥先導錐閥座上的阻尼小孔堵塞，導閥失去對主閥壓力的控制作用，調(diào)壓手輪無法使壓力降低，此時主閥芯上下腔壓力相等，主閥始終關(guān)閉不會溢流，壓力隨負載的增加而上升，溢流閥起不到安全保護作用。1 .是門元件與非門元件結(jié)構(gòu)相似，是門元件中閥芯底部有一彈簧，非門元件中卻沒有，說明是門元件中彈簧的作用，去掉該彈簧是門元件能否正常工作，為什么？答：當“是門”元件正常工作時，氣流由氣源流向輸出口S，若由于某種原因使氣源壓力 p為零而輸出仍保持壓力，則輸出口S氣流會回流到氣源口，輸出口S的污穢會進入是門元件甚至是門元件前的其它控制閥。這種情況應該避免。 故采用彈簧使是門元件閥芯復位，防止輸出口 S氣流回流。此

55、中情況下非門元件輸出口S回流氣流正好使閥芯關(guān)斷，故不需彈簧。2 簡述壓縮空氣凈化設備及其主要作用。答：壓縮空氣凈化設備一般包括后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器。后冷卻器安裝在 空氣壓縮機出口管道上，它將壓縮空氣中油霧和水汽達到飽和使其大部分凝結(jié)成滴而析出。油水分離器安裝在后冷卻器后的管道上，作用是分離壓縮空氣中所含的水分、油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化。貯氣罐的主要作用是貯存一定數(shù)量的壓縮空氣， 減少氣源輸出氣 流脈動，增加氣流連續(xù)性，進一步分離壓縮空氣中的水分和油分。 干燥器的作用是進一步除 去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣干燥。3 試比較截止式氣動邏輯元件和膜片式氣動邏輯元件的特點。答：(1)在工作原理上：高壓截止式邏輯元件的動作是依靠氣壓信號推動閥芯或通過膜片 變形推動閥芯動作，改變氣流的通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；高壓膜片式邏輯元件由帶閥口的氣室和能夠擺動的膜片構(gòu)成，它通過膜片兩側(cè)造成壓力差使膜片向一側(cè)擺動，從而開關(guān)相應的閥口，使氣流的流向、流路切換，以實現(xiàn)各種邏輯控制功能。(2)在性能上各有長處：高壓截止式邏輯元件的閥芯是自由圓片或圓柱體，檢查、維 修、安裝方便，行程短，流量大。高壓膜片式邏輯元件結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部可動部件摩擦小，壽 命長，密封性好。4 簡述沖擊氣缸的工作過程及工作原理。答：它的工作過程可簡單地分為三個階段。第一段，氣源由